PT2086792E

PT2086792E - Caixa de geometria variável para veículo de transporte

Info

Publication number: PT2086792E
Application number: PT07820672T
Authority: PT
Inventors: Jean-Claude De Carli
Original assignee: Jean-Claude De Carli
Priority date: 2006-10-31
Filing date: 2007-09-28
Publication date: 2010-04-26
Also published as: FR2907724A1; BRPI0718431A2; AU2007316284B2; ES2340222T3; US20100060025A1; WO2008052852A1; RU2443582C2; EP2086792B1; FR2907724B1; US7905539B2; EP2086792A1; DE602007004647D1; AU2007316284A1; RU2009120515A; ATE456483T1

Description

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DESCRIÇÃO

CAIXA DE GEOMETRIA VARIÁVEL PARA VEÍCULO DE TRANSPORTE A presente invenção diz respeito a uma caixa para veiculo de transporte de mercadorias com báscula traseira, lateral ou bilateral, também denominada benne, bi-benne ou tri-benne.

Está prevista para aplicação, em particular, no transporte de materiais ou mercadorias em todas as áreas rodoviárias, agrícolas, florestais, construção, etc... Já eram conhecidas anteriormente as caixas basculantes para veículos terrestres destinadas ao transporte de materiais a granel. As paredes laterais destas caixas basculantes têm uma curvatura ligeiramente progressiva doravante denominada forma em U. A curvatura das paredes laterais tem a vantagem de centrar os materiais a granel no centro da caixa basculante, o que facilita especialmente a descarga dos materiais.

Conhecemos também caixas fixas ou amovíveis destinadas ao transporte de mercadorias ou de materiais acondicionados em paletes ou facilmente empilháveis. Estas caixas têm uma forma ligeiramente paralelepipédica.

Conhecemos, nomeadamente, o documento DE7800399 U que divulga uma plataforma traseira de camião de transporte cujas partes inferiores das paredes laterais podem ser ligeiramente empurradas para o exterior para facilitar a inserção da caixa na plataforma. Da mesma forma, o 8010 documento US 3245714 descreve uma plataforma cujo comprimento pode ser aumentado. As paredes laterais deslocam-se na sua totalidade perpendicularmente ao fundo da plataforma.

Como tal, é necessário ter à disposição estes dois elementos de transporte para realizar o transporte de materiais a granel e o transporte de mercadorias acondicionadas.

Num estaleiro de construção, são necessárias caixas de camião transportador ou reboque, para levar os materiais e mercadorias necessários à construção e também ter à disposição caixas basculantes para camião para se desfazer do entulho.

Isto gera custos suplementares e uma gestão importante dos diferentes tipos de veículos.

Surge assim a necessidade de propor uma caixa para veículo de transporte de forma variável que se adapte ao transporte de materiais a granel e ao transporte de mercadorias acondicionadas.

Para esse efeito, a invenção propõe uma caixa para veículos de transporte de mercadorias, que inclui duas paredes laterais e um fundo, caracterizada pelo facto de possuir meios de deslocação transversal das paredes laterais relativamente ao fundo de uma posição ligeiramente perpendicular para uma posição na qual as extremidades inferiores das paredes laterais se aproximam e inversamente. 2 8010 A invenção tem a vantagem de propor uma caixa de transporte dois em um.

Com efeito, as paredes laterais da referida caixa podem ser deslocadas, a sua inclinação pode ser modificada de modo a passar de uma caixa de forma quase rectangular a uma caixa quase em forma de U.

Assim, num estaleiro de construção o veiculo de transporte pode transportar mercadorias acondicionadas para o estaleiro sob a forma de caixa quase rectangular, para em seguida voltar a sair do mesmo sob a forma de caixa praticamente em forma de U para remover o entulho. 0 termo mercadorias é, assim entendido no sentido amplo do termo, nomeadamente materiais a granel, mercadorias acondicionadas ou outros.

Uma vantagem consiste no facto de as extremidades inferiores das paredes laterais se deslocarem transversalmente.

Os meios de deslocação transversal têm por função inclinar as ditas paredes laterais para passar de um formato de caixa rectangular a um formato de caixa em forma de U.

Outros fins e vantagens irão surgir ao longo da descrição, que segue um modo de utilização preferencial mas não limitativo. 3 8010 É conveniente lembrar que a invenção propõe uma caixa para veiculo de transporte de mercadorias que inclui duas paredes laterais e um fundo caracterizada por possuir meios de deslocação transversal das extremidades inferiores das mesmas, de forma a inclinar as paredes laterais de uma posição quase perpendicular a uma posição em que as extremidades inferiores são aproximadas e inversamente.

Segundo as variantes preferidas da invenção, a referida caixa é concebida de forma: possuir meios de deslocação transversal das paredes laterais relativamente ao fundo. que os meios de deslocação transversal deslocam transversalmente as extremidades inferiores das referidas paredes laterais. que os meios de deslocação transversal são colocados quase perpendicularmente relativamente à paredes laterais. que os referidos meios de deslocação transversal incluem pelo menos uma haste accionada por meios de accionamento. que os meios de accionamento consistem em macacos de duplo efeito. que os referidos meios de deslocação transversal operam conjuntamente com as paredes laterais nas suas partes inferiores. 4 8010 que as referidas paredes laterais incluem na parte inferior um elemento de acoplamento destinado a funcionar em conjunto com os referidos meios de deslocação transversal. que os referidos meios de deslocação transversal se situam no fundo da referida caixa. que o fundo tem aberturas destinadas a permitir a deslocação transversal das paredes laterais relativamente ao fundo. que inclui suportes laterais aptos a funcionar em conjunto com as paredes laterais nas suas partes superiores por meios de rotação. que os referidos meios de rotação são constituídos por uma luz situada na parte superior do suporte lateral preparado para receber um perno localizado na parte superior das paredes laterais. que cada parede lateral é deslocada por pelo menos dois meios de deslocação transversal, de modo a distribuir o esforço de deslocação.

Os desenhos anexos são fornecidos a título de exemplo e não são limitativos da invenção. Representam apenas um modo de realização da invenção, que permitirão uma melhor compreensão da mesma.

Figura 1: Vista superior da caixa 5 8010

Figura 2: Vista em corte da caixa em posição quase rectangular

Figura 3: Vista em corte do camião em posição quase em forma de U. A invenção diz respeito a uma caixa 1 para veiculo de transporte de mercadorias que possui duas paredes laterais 2 e um fundo 3 caracterizado pelo facto de possuir meios de deslocação transversal 4 das paredes laterais 2 relativamente ao fundo 3.

Vantajosamente, os referidos meios de deslocação 4 destinam-se a aproximar transversalmente as extremidades inferiores 5 das referidas paredes laterais 2. A deslocação transversal das extremidades inferiores 5 das referidas paredes laterais 2 destina-se a inclinar as mesmas paredes laterais 2 de modo a transformar a caixa 1 de forma quase rectangular em caixa de forma quase em forma de U ou o inverso.

Segundo um modo de realização, os referidos meios de deslocação transversal 4 situam-se quase perpendicularmente às paredes laterais 2.

Vantajosamente, os referidos meios de deslocação transversal 4 são colocados no fundo 3 da referida caixa 1.

Segundo um modo de realização, os referidos meios de deslocação transversal 4 possuem uma haste 6 accionada por meios de accionamento 7. 6 8010

Vantajosamente, a referida haste 6 funciona conjuntamente, numa das suas extremidades, com as paredes laterais 2 nas suas partes inferiores e na outra extremidade com os meios de accionamento 7.

Vantajosamente, a referida haste 6 é quase paralela ao referido fundo 3.

Segundo um modo de realização, as referidas paredes laterais 2 incluem na parte inferior 5 um elemento de acoplamento destinado a funcionar em conjunto com os referidos meios de deslocação transversal 4. 0 elemento de acoplamento destina-se a fazer a ligação entre as paredes laterais 2 e a haste 6 dos meios de deslocação transversal 4.

Vantajosamente, o referido fundo 3 da referida caixa 1 contém aberturas 9 destinadas a permitir a deslocação transversal das paredes laterais 2 relativamente ao fundo 3.

Com efeito, os meios de deslocação transversal 4 situam-se no fundo 3 e funcionam em conjunto com as paredes laterais 2 situadas sobre o fundo 3. 0 fundo 3 contém aberturas 9 preparadas para permitir a passagem da haste 6 e/ou do elemento de acoplamento e/ou das paredes laterais 2.

Segundo um modo de realização, as referidas aberturas 9 são obturadas por uma plataforma amovível. 7 8010

Segundo um modo de realização, os referidos meios de accionamento 7 consistem em macacos de duplo efeito.

Vantajosamente, um macaco 11 de duplo efeito está situado sob o fundo 3 da referida caixa 1 quase paralelo à mesma. Uma haste 6 sai do referido macaco 11 de efeito duplo e funciona conjuntamente com a extremidade inferior das paredes laterais 2, favoravelmente por um elemento de acoplamento. Quando o macaco 11 de duplo efeito é accionado, este vai modificar o comprimento de acção da haste 6 de forma a aproximar a extremidade inferior 5 da parede lateral 2 no centro da caixa 1 ou a afastá-la.

Esta deslocação transversal da parte inferior 5 da parede lateral 2 tem como efeito inclinar a parede ou voltar a colocá-la na posição vertical.

Segundo um modelo de realização, cada parede lateral 2 é deslocada por pelo menos dois macacos de duplo efeito para distribuir o esforço de deslocação. Podem existir dois macacos laterais e um macaco central, conforme ilustrado.

Segundo um modo de realização, a referida caixa 1 inclui suportes laterais 10 preparados para funcionar com as paredes laterais 2 na parte superior por meios de rotação.

Vantajosamente, os referidos meios de rotação serão constituídos por uma luz 8 situada na parte superior do referido suporte lateral 10 preparado para receber um perno situado na parte superior das referidas paredes laterais 2, formando um pivô montado numa cremalheira. 8 8010

Segundo um outro modo de realização, a caixa 1 possui um painel frontal que pode ser fixo ou amovível.

Segundo um outro modo de realização, pode ser acrescentado um painel traseiro. 0 referido painel traseiro pode ser amovível e possuir uma abertura francesa, clássica, de 90°, de baixo para cima, ou qualquer outro meio conhecido.

Segundo um modo de realização, as paredes laterais 2 são amovíveis e podem ser posicionadas no mesmo plano que o fundo 3, seja por um macaco de comando hidráulico, seja manualmente no caso de aplicação em bi-benne ou em tri-benne e consoante a tonelagem do veículo.

Consoante o tamanho da caixa 1, podem existir duas ou mais paredes laterais 2 em cada lado.

Favoravelmente, as paredes laterais 2 são então fixas num ou mais suportes laterais 10 centrais. A referida caixa 1 é adaptável a qualquer tipo de veiculo de transporte e pode ser fixa ou inclinável, especialmente para basculantes. 9 8010

8010 REFERÊNCIAS 1. Caixa 2. Paredes laterais 3. Fundo 4. Meios de deslocação 5. Extremidade inferior 6. Haste 7. Meios de accionamento 8. Luz 9. Aberturas 10. Suportes laterais 11. Macaco

Lisboa, 19 de Abril de 2010 10

Claims

8010 REIVINDICAÇÕES 1. Caixa (1) para veículo de transporte de mercadorias possuindo duas paredes laterais (2) e um fundo (3) caracterizado pelo facto de possuir meios de deslocação transversal das extremidades inferiores das referidas paredes laterais (2) de modo a inclinar as paredes laterais (2) de uma posição quase perpendicular para uma posição em que as extremidades das paredes laterais (2) são aproximadas uma da outra e o inverso.
2. Caixa (1) segundo a reivindicação 1 caracterizada pelo facto de os meios de deslocação transversal (4) serem colocados quase perpendicularmente relativamente à paredes laterais.
3. Caixa (1) segundo qualquer uma das reivindicações anteriores caracterizada pelo facto de os referidos meios de deslocação transversal (4) incluírem pelo menos uma haste(6) accionada por meios de accionamento (7).
4. Caixa (1) segundo a reivindicação 3 caracterizada pelo facto de os meios de accionamento (7) consistirem em macacos (11) de duplo efeito. 1 8010
5. Caixa (1) segundo qualquer uma das reivindicações anteriores caracterizada pelo facto de os referidos meios de deslocação transversal (4) operarem conjuntamente com as paredes laterais (2) nas suas partes inferiores (5).
6. Caixa (1) segundo qualquer uma das reivindicações anteriores caracterizada pelo facto de as referidas paredes laterais (2) incluírem na parte inferior (5) um elemento de acoplamento destinado a funcionar em conjunto com os referidos meios de deslocação transversal (4).
7. Caixa (1) segundo qualquer uma das reivindicações anteriores caracterizada pelo facto de os referidos meios de deslocação transversal (4) se situarem no fundo (3) da referida caixa (1).
8. Caixa (1) segundo qualquer uma das reivindicações anteriores caracterizada pelo facto de o fundo (3) ter aberturas (9) destinadas a permitir a deslocação transversal das paredes laterais (2) relativamente ao fundo (3).
9. Caixa (1) segundo qualquer uma das reivindicações anteriores caracterizada pelo facto de possuir suportes laterais (10) preparados para funcionar conjuntamente com 2 8010 as paredes laterais (2) nas suas partes superiores por meio de rotação e deslizamento.
10. Caixa (1) segundo a reivindicação 9 caracterizada pelo facto de os referidos meios de rotação e de deslizamento serem constituídos por uma luz (8) situada na parte superior do suporte lateral (10) preparado para receber um perno localizado na parte superior das paredes laterais (2) .
11. Caixa (1) segundo gualguer uma das reivindicações anteriores caracterizada pelo facto de cada parede lateral (2) ser deslocada por pelo menos dois meios de deslocação transversal (4), de modo a distribuir o esforço de deslocação. Lisboa, 19 de Abril de 2010 3