PT1752581E - Dispositivo para pré-fissuração no estado fresco e preenchimento de fissuras em camadas de base de cimento para estradas - Google Patents

Description

DESCRIÇÃO

DISPOSITIVO PARA PRÉ-FISSURAÇÃO NO ESTADO FRESCO E PREENCHIMENTO DE FISSURAS EM CAMADAS DE BASE DE CIMENTO PARA ESTRADAS

Campo Técnico [0001] Esta invenção, tal como foi expresso na descrição, refere-se a um dispositivo para criar fissuras e, simultaneamente, preenchê-las em camadas de base de cimento, cuja finalidade é realizar de forma automática e/ou mecânica a pré-fissuração de fissuras transversais em pavimento feitos com camada de base de cimento ou cimento de escória, para que, além de impedir o encerramento das juntas durante a compactação, permita a passagem de cargas entre os dois lados da junta, realizando a operação antes de prosseguir para a asfaltagem definitiva da estrada. É, portanto, uma invenção relacionada com a construção, reparação, renovação e colocação de estradas e superfícies similares.

[0002] O sector técnico onde este dispositivo é utilizado está principalmente relacionado com execução de obras públicas (auto-estradas, estradas, percursos e pistas de corrida de motas e carros, etc.), em oposição a obras particulares; dai o desenvolvimento tecnológico ter sido pouco ou limitado para a resolução de problemas específicos encontrados por empreiteiros do sector privado em termos de camadas de base e bermas de estrada onde estes operam. Assim, registamos como antecedentes a patente da República Democrática Alemã n.° DD229176 por MENZEL FRITZ (21-11-1984) ou a patente francesa n.° FR2754551 SAT, SOCIÉTÉ ANONYME DE TELECOM-MUNICATIONS (15-10-1996), sobre uma armação de reboque, mas que não inclui uma calha.

[0003] Tudo acima é diferente desta invenção, no método de execução de fissuras e sulcos segundo a patente da República Democrática Alemã e pela configuração do aparelho que realiza as fissuras e sulcos, descrita na patente francesa.

Problema técnico [0004] Como é sabido, durante a execução de obras públicas correspondentes a camadas de base para estradas, a primeira operação é formar uma camada de base compactada que é geralmente feita de uma mistura de brita artificial ou cimento combinado com agregados adequados, 1 para obter uma camada de base espessa que é devidamente compactada para depois ser sobreposta por uma camada final de asfalto. Na camada de base para estradas acima referida, é feita uma série de fissuras transversais que, em seguida, são preenchidas com material betuminoso, posteriormente compactado para colocar finalmente a camada de asfalto.

[0005] A operação de execução de fissuras é normalmente realizada com máquinas convencionais, que são normalmente construídas para realizar outros tipos de trabalhos específicos, logo, o desempenho não é óptimo.

[0006] Além disso, o preenchimento das fissuras com o produto betuminoso é normalmente realizado de forma praticamente manual e rudimentar, usando aspersores e/ou recipientes que despejam uma camada de produto betuminoso, o que é muito lento, imperfeito na sua execução, requer mais de um operador e, em última instância, representa um custo financeiro notável que não melhora a eficiência relativamente ao acabamento e desempenho posterior das fissuras executadas nem, obviamente, a sua execução.

Solução técnica [0007] Do acima exposto, a invenção apresentada, como está definido na Reivindicação 1, realiza a pré-fissuração e o preenchimento de camadas de base de forma mais vantajosa do ponto de vista financeiro e funcional, proporcionando um excelente desempenho em camadas de base de cimento de qualquer largura. do dispositivo inventado são [000S] As vantagens variadas, incluindo:

Menor custo em relação a outros métodos utilizados para a mesma finalidade.

Permite a execução do processo por um único operador.

Rapidez de execução de fissuras ou juntas, uma vez que pode ser montado em qualquer veículo de tracção com grande manobrabilidade. Mínimo dano da camada de cimento espalhado, porque o tipo de veiculo utilizado para o dispositivo da invenção é ligeiro e pesa pouco.

Autonomia para deslocamento em cortes variáveis, obtenção de produto betuminoso para uso, combustível, etc.

Baixo custo de aquisição e manutenção do veículo. 2 • Custos mínimos de portes de envio do veículo, devido às suas dimensões e peso reduzidos. • Custos mínimos de produção de elementos ou ferramentas necessárias para atrelar ao veículo, graças ao seu tamanho reduzido. • Possibilidade de atrelar o dispositivo a qualquer parte do veículo, seja à frente, atrás ou aos lados, ou em ângulos diferentes, o que permite uma aplicação melhor e mais confortável do produto betuminoso pelo operador que manuseia o veículo onde o dispositivo é atrelado.

Breve descrição das ilustrações [0009] Para complementar a descrição e assim ajudar a compreender melhor as caracteristicas da invenção, a seguinte descrição inclui uma série de ilustrações que deve ajudar a entender melhor as inovações e vantagens do dispositivo da invenção.

Figura 1. Mostra uma perspectiva geral do dispositivo inventado pronto para ser montado na traseira de um veículo de reboque, como um pequeno tractor, um quadriciclo, etc.

Figura 2. Mostra uma utilização prática do dispositivo, representado na figura anterior, na parte superior de um veiculo de reboque, que inclui o correspondente reservatório de produto betuminoso, bem como a mangueira, a conexão entre o tanque ou a bomba para o produto betuminoso e a lâmina que executa as fissuras e o seu preenchimento.

Figura 3. Apresenta uma visão esquemática de um lado do dispositivo inventado, que mostra o betume a ser projectado.

Figura 4. Mostra uma visão como na figura 1, mas com o dispositivo pronto para ser montado na lateral do veiculo ou tractor pequeno.

Modalidade da Invenção [0010] À luz das referidas figuras, pode ver-se que o dispositivo inventado envolve uma lâmina (1) que, sob a forma de execução representada, apresenta uma configuração em trapézio com a sua frente e as extremidades traseiras (2) em forma angular para definir as extremidades de entrada que permitem a condução e o deslize da lâmina no chão, especificamente sobre a superfície compactada na qual as fissuras devem ser realizadas com o dispositivo.

[0011] Na retaguarda, a lâmina (1) deverá incluir alguns 3 furos (3) através dos quais o material betuminoso será projectado (4) para preencher as fissuras executadas pela lâmina, à medida que esta avança sobre a superfície compactada.

[0012] Por cima da extremidade superior da lâmina mencionada (1) é ligada solidamente uma placa rectangular (5) com a parte frontal (6) ligeiramente curvada para cima, constituindo um patim sobre a superfície compactada, no qual a lâmina (1) através das suas extremidades de entrada (2) é conduzida para a superfície e executa a fissura que é, simultaneamente, preenchida com o material betuminoso (4) projectado através dos orifícios (3) na extremidade posterior da lâmina (1).

[0013] Uma estrutura é fixa à calha (5) e à armação da lâmina (1), que é utilizada para a montagem a um veículo de reboque (21), tal como um tractor pequeno, um quadriciclo, etc. ou outro veículo que convenientemente também inclui um tanque (7) de material betuminoso que, através de uma bomba e outros elementos e um cano ou tubo (8) é bombeado para a lâmina (1) através de um adaptador de ligação (9) estabelecido na parte superior da calha (5) .

[0014] A armação de segurança do dispositivo para o veículo de reboque (21) inclui um primeiro braço vertical (10) que possui um braço articulado horizontal (11); inclui, entre este braço e a parte inferior do conjunto, uma alavanca manual (12) que pode ser posicionada em diferentes pontos ao longo do braço horizontal (11) e consegue, assim, diferentes ângulos de entrada da lâmina (1) em relação à superfície compactada.

[0015] O referido braço horizontal (11) está ligado, podendo ser removido, a um braço vertical (13) que termina na extremidade superior com uma bifurcação (14) para prender ao veículo de reboque (21), por meio de um sistema hidráulico ou outro similar (16), enquanto a extremidade inferior inclui uma viga (15) ligada solidamente que também é utilizada para prender e montar o aparelho ao veículo de reboque (21) acima mencionado. O sistema hidráulico (16), p. ex. cilindros ou elementos similares, além de cumprir a função de montagem, eleva e baixa os elementos do dispositivo de montagem para alcançar posições de trabalho ou de transporte; proporcionando, no primeiro caso, maior ou menor profundidade da lâmina (1) na superfície compactada que, rebocada pelo veículo (21) injecta, por sua vez, o produto betuminoso (4) contido no reservatório (7) sobre 4 a fissura que é executada pela lâmina (1) no seu progresso sobre a terra compactada.

[0016] Uma alternativa para a montagem do dispositivo, como mostrado na Figura 4, é montada na lateral do veículo (21), propósito para o qual o braço foi fornecido, onde o dispositivo é montado, é ligado na sua retaguarda por um elemento ou viga lateral (17) fixa entre uma armação traseira (18) que projecta o braço vertical (13) terminado numa bifurcação (14) para fixá-lo ao veículo através do sistema hidráulico ou outro similar (16) . A referida viga lateral (17) é ligada pela sua extremidade frontal a outra armação frontal (19) através de uma biela (20) ou elemento de articulação adequado. Nesta variante, no que diz respeito à montagem do dispositivo, a operação e a funcionalidade são exactamente as mesmas quando é montado na parte traseira, como representado na Figura 1. 5

Claims (6)

1. REIVINDICAÇÕES 1. Um dispositivo para a pré-fissuração no estado fresco e preenchimento de fissuras em camadas de base de cimento para estradas e para produzir de forma mecânica e/ou automática as fissuras transversais que são normalmente realizadas em camadas de base ou superfícies tratadas com cimento e que se destinam a servir de base para a camada de asfalto correspondente na construção de estradas, sendo o dispositivo utilizado para preencher as fissuras acima mencionadas com um produto betuminoso, a fim de eliminar ou reduzir a reflexão de fissuras nas referidas superfícies compactadas, caracterizado por uma lâmina vertical (1) , que inclui orifícios de saída (3) para o produto betuminoso (4), e uma placa horizontal que está ligada solidamente à extremidade superior da lâmina (1) sendo a extremidade frontal da referida placa (5) curvada para cima (6), para assim definir uma calha que desliza ao longo da superfície penetrada pela lâmina (1), formando, assim, uma fissura que pode ser simultaneamente preenchida com o produto betuminoso (4) projectado através dos orifícios de saída (3) na extremidade traseira da lâmina; o conjunto calha/lâmina está solidamente ligado a uma armação de forma a poder ser engatado a um veículo de reboque (21), como um pequeno tractor, quadriciclo, ou outro similar.
2. 2. Um dispositivo para a pré-fissuração no estado fresco e preenchimento de fissuras em camadas de base de cimento para estradas, de acordo com a Reivindicação 1, caracterizado por a lâmina (1) apresentar as suas extremidades frontal e laterais (2) num ângulo que forma uma extremidade de entrada para corte e deslizamento sobre a superfície.
3. 3. Um dispositivo para a pré-fissuração no estado fresco e preenchimento de fissuras em camadas de base de cimento de acordo com as Reivindicações 1 e 2, caracterizado por a lâmina (1) ser montada na placa da calha (5), que pode ser removida.
4. 4. Um dispositivo para a pré-fissuração no estado fresco e preenchimento de fissuras em camadas de base de cimento para estradas, de acordo com a Reivindicação 1, caracterizado por a armação fixada à parte superior da calha (5), consistir num braço vertical (10) que suporta um braço articulado horizontal (11) ligado a uma alavanca manual (12) que liga o referido braço (11) à parte inferior da armação, a fim de conseguir uma penetração maior ou menor e inclinação do ângulo de entrada da 1 lâmina (1) no chão, com a especificidade de essa associação entre a alavanca (12) e braço horizontal (11) ser estabelecida segundo o ponto de articulação do referido braço horizontal (11) e o braço vertical (10).
5. 5. Um dispositivo para a pré-fissuração no estado fresco e preenchimento de fissuras em camadas de base de cimento para estradas, de acordo com a Reivindicação 4, caracterizado por a parte frontal do braço horizontal (11) ser fixada a um segundo braço vertical (13) com uma viga inferior (15) e uma bifurcação superior (14), para ligar o conjunto a meios de fixação adequados no veiculo de reboque correspondente (21).
6. 6. Um dispositivo para a pré-fissuração no estado fresco e preenchimento de fissuras em camadas de base de cimento para estradas, de acordo com a Reivindicação 4, caracterizado por o braço horizontal (11) ser ligado a uma viga lateral (17) colocada entre uma armação traseira (18 ) e uma armação frontal (19), devidamente montadas no veiculo de reboque correspondente (21). 2