PL182394B1 - Maszyna do podbijania toru PL PL - Google Patents

Abstract

1. Maszyna do podbijania toru, zlozonego z szyn i podkladów, ze wsparta na szynowych mechanizmach jezdnych rama, agregatem do podnoszenia i nastawiania toru i ukladem od- niesienia dla korekty polozenia toru oraz z dwoma, umieszczonymi wzdluz maszyny bezposrednio za soba, agregatami do podbija- nia, z których kazdy jest zaopatrzony w prze- stawne pionowo niezaleznie od siebie, dosuwa- ne do siebie za pomoca dosuwowych mechani- zmów napedowych, narzedzia z podbijakami do zaglebiania w tluczniu z obu stron szyn, przejezdzanych przez szynowy mechanizm jezdny, znamienna tym, ze podbijaki (23) tyl- ko jednego agregatu (9) z obu agregatów ( 8, 9) do podbijania, sa przechylne poprzecznie wokól osi (26), biegnacej w przyblizeniu wzdluz ma- szyny i polaczone z wychylnym mechanizmem napedowym (27), tworzac zwrotnicowy agregat (29) do podbijania. Fig 1 PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest maszyna do podbijania toru, złożonego z szyn i podkładów, ze wspartą na szynowych mechanizmach jezdnych ramą, agregatem do podnoszenia i nastawiania toru i układem odniesienia dla korekty położenia toru oraz z dwoma, umieszczonymi wzdłuż maszyny bezpośrednio za sobą, agregatami do podbijania, z których każdy jest zaopatrzony w przestawne pionowo niezależnie od siebie, dosuwane do siebie za pomocą dosuwowych mechanizmów napędowych, narzędzia z podbijakami do zagłębiania w tłuczniu z obu stron szyn, przejeżdżanych przez szynowy mechanizm jezdny.

Tego typu maszyna jest znana z amerykańskiego opisu patentowego nr US 4 942 821 i zaopatrzona w agregat do podnoszenia i nastawiania toru oraz w cztery jednakowe agregaty do podbijania. Są one rozmieszczone wzdłuż maszyny parami, bezpośrednio jeden za drugim,

182 394 nad każdą z szyn przejeżdżanego toru, ponadto są połączone indywidualnie z ramą maszyny i mają regulowaną wysokość. Przy tak zwanym podbijaniu szlakowym, które jest prowadzone na odcinkach toru, nie zawierających zwrotnic, wszystkie cztery agregaty są opuszczane, a ich narzędzia do podbijania dosuwane do siebie z jednoczesnym przechyleniem wokół osi, biegnących poprzecznie do maszyny. Jeżeli maszynę stosuje się na odcinkach zwrotnicowych, wówczas na każdą szynę tylko jeden agregat do podbijania opuszcza się w tłuczeń, podczas gdy drugi agregat pozostaje w uniesionej pozycji spoczynkowej. Dodatkowo istnieje możliwość przechylenia każdego narzędzia opuszczonych agregatów do podbijania, za pomocą dosuwowego mechanizmu napędowego, wokół wspomnianej osi obrotu w poziome położenie spoczynkowe, jeżeli na przykład na zwrotnicy lub na skrzyżowaniu zastosowanie narzędzia do podbijania napotka na przeszkodę. W tym wypadku używa się tylko jednego narzędzia do podbijania, bez stosowania docisku z przeciwnej strony. Tego typu maszyna nie daje jednak możliwości optymalnej obróbki odcinków zwrotnicowych.

Wielopodkładowe maszyny do podbijania toru szlakowego są ujawnione na przykład w austriackim opisie patentowym nr AT 351 070 lub niemieckim zgłoszeniu patentowym nr DE-A-2 005 187. Maszyny te nie dają możliwości pracy na odcinkach zwrotnicowych.

Z drugiej strony znane są również maszyny, wyposażone specjalnie do podbijania zwrotnic w dwa, umieszczone jeden za drugim wzdłuż maszyny, agregaty do podbijania. Opisana w amerykańskich opisach patentowych nr US 4 825 768 lub US 4 905 604 maszyna zawiera, mający regulowaną wysokość, zwrotnicowy agregat do podbijania oraz, dosuwane i przechylane na boki, narzędzia do podbijania. Bezpośrednio za nimi, wzdłuż maszyny, z ramą agregatu do podbijania połączony jest dodatkowo tak zwany pomocniczy agregat do podbijania, wysuwany za pomocą poziomej prowadnicy teleskopowej w kierunku poprzecznym do maszyny aż do zewnętrznej szyny odgałęzienia toru. Pomocniczy agregat do podbijania składa się tylko z jednej pary dosuwanych narzędzi do podbijania, opuszczanych w tłuczeń tylko z jednej strony wspomnianej szyny zwrotnicowej, podnoszonej za pomocą dodatkowego podnośnika zgodnie z układem odniesienia maszyny. Jeżeli należy podbić także drugą stronę szyny, wówczas trzeba najpierw wyciągnąć z tłucznia pomocniczy agregat do podbijania, a następnie przestawić go dalej na zewnątrz w kierunku poprzecznym do toru.

Wreszcie z amerykańskiego opisu patentowego US 5 379 700 znane jest rozwiązanie, polegające na połączeniu, wyposażonej w dodatkowy podnośnik do podnoszenia odcinków zwrotnicowych, maszyny do podbijania z drugią tak zwaną pomocniczą maszyną do podbijania, przy czym maszyny te pracują oddzielnie. Pierwsza maszyna do podbijania jest stosowana na torze szlakowym oraz do podnoszenia i szybkiego blokowania odcinków zwrotnicowych w zadanym położeniu, natomiast postępująca bezpośrednio za nią, druga pomocnicza maszyna do podbijania może wykańczać wcześniej podbite zwrotnice bez konieczności stosowania okresowego docisku.

Celem wynalazku jest opracowanie maszyny do podbijania toru, która umożliwi optymalne podbijanie zarówno w obszarze zwrotnic, jak też w obszarze toru szlakowego.

Zadanie to rozwiązano za pomocą maszyny opisanego powyżej rodzaju tak, że podbijaki tylko jednego z obu agregatów do podbijania są przechylne poprzecznie wokół osi, biegnącej w przybliżeniu wzdłuż maszyny i połączone z wychylnym mechanizmem napędowym, tworząc zwrotnicowy agregat do podbijania.

W tej postaci wykonania zarówno specjalny zwrotnicowy agregat do podbijania, jak też przystosowany do. wydajnego podbijania agregat szlakowy, umożliwiający podbijanie odcinków toru, nie zawierających zwrotnic, są umieszczone na jednej maszynie. Ma to tę szczególną zaletę, że umożliwia podbijanie zwłaszcza tych odcinków toru, które zawierają tylko krótkie odcinki szlakowe bez zwrotnic, za pomocą odpowiednio dostosowanego agregatu do podbijania, bez konieczności czasochłonnego przezbrajania maszyny. Dzięki możliwości podbijania całego fragmentu toru, zawierającego odcinki zwrotnicowe i odcinki nie mające zwrotnic, w ramach jednego przejścia maszyny można osiągnąć bardziej równomierną korektę położenia toru, a jednocześnie bardziej trwałe zagęszczenie warstwy tłucznia.

Zwrotnicowy agregat do podbijania z przechylnym poprzecznie podbijakami jest umieszczony, w kierunku pracy maszyny, przed, ukształtowanym jako szlakowy agregat, do

182 394 podbijania pozbawionych zwrotnic odcinków szlakowych, drugim agregatem do podbijania i zawiera jedynie dwa, umieszczone jeden za drugim wzdłuż maszyny, narzędzia do podbijania.

Szlakowy agregat do podbijania zawiera cztery, umieszczone jedno za drugim wzdłuż maszyny, połączone z oddzielnymi dosuwowymi mechanizmami napędowymi, narzędzia do podbijania, do jednoczesnego podbijania dwóch, bezpośrednio sąsiadujących podkładów.

Pomiędzy obydwoma agregatami do podbijania znajduje się, przetaczana po szynach toru, przyporządkowana układowi odniesienia oś pomiarowa do odczytu położenia toru.

Agregaty do podbijania są osadzone na ramie maszyny przesuwnie w kierunku poprzecznym i połączone z mechanizmem napędowym przesuwu poprzecznego.

Maszyna zawiera dwa, umieszczone w odstępie względem siebie w kierunku poprzecznym maszyny, zwrotnicowe agregaty do podbijania, które składają się z czterech samodzielnych, przestawnych niezależnie od siebie w kierunku pionowym i poprzecznym, jednostek do podbijania, przy czym jednostki te są rozmieszczone parami w odniesieniu do szyny toru. Korzystnie, agregaty do podbijania znajdują się pomiędzy dwiema kabinami roboczymi rozmieszczonymi w odstępie od siebie wzdłuż maszyny, z których każda zawiera urządzenie sterujące do sterowania jednym z umieszczonych pomiędzy nimi agregatów do podbijania.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia maszynę do podbijania toru w widoku z boku, zaś fig. 2 i 3 - schematycznie, w powiększeniu, widok w kierunku wzdłużnym maszyny agregatów do podbijania, ustawionych jeden za drugim wzdłuż maszyny.

Widoczna na fig. 1 maszyna 1 do podbijania toru ma, wspartą na szynowych mechanizmach jezdnych 2, ramę 3, poruszaną po torze 4 w kierunku roboczym, zaznaczonym strzałką

5. W obszarze pomiędzy dwiema, znajdującymi się na ramie 3 maszyny, kabinami roboczymi

6, na ramie umieszczony jest agregat 7 do podnoszenia i nastawiania toru oraz dwa agregaty 8, 9 do podbijania toru 4, złożonego z szyn 10 i podkładów 11. Agregat 7 do podnoszenia i nastawiania toru jest osadzony przegubowo na ramie 3 maszyny za pomocą mechanizmów napędowych 12 do regulacji wysokości i nastawczych mechanizmów napędowych 13 oraz wyposażony w haki podnośne 14 i podnośne szczęki tarczowe 15 do przyłożenia do szyn 10. Przetaczana również po szynach 10 toru 4 oś pomiarowa 16 do odczytu położenia toru jest przyporządkowana maszynowemu układowi odniesienia 17 i w obszarze pomiędzy obydwoma - ustawionymi wzdłuż maszyny bezpośrednio jeden za drugim - agregatami 8, 9 do podbijania połączona z ramą 3 maszyny z możliwością regulacji jej wysokości.

Jak widać lepiej na fig. 2 i 3, każdy z agregatów 8, 9 do podbijania jest, za pomocą poziomych kolumn prowadzących 18, osadzony przesuwnie w kierunku poprzecznym na ramie 3 maszyny i dla zrealizowania indywidualnego przesuwu połączony z mechanizmem napędowym 19 przesuwu poprzecznego. Każdy z agregatów 8 lub 9 do podbijania ma narzędzia do podbijania 20 lub odpowiednio 21, dosuwane do siebie za pomocą dosuwowych mechanizmów napędowych 32 i zaopatrzone w podbijaki 22 lub odpowiednio 23. Za pomocą mechanizmów napędowych 24 lub 25 do regulacji wysokości, agregaty 8, 9 do podbijania są opuszczane niezależnie od siebie, wskutek czego podbijaki 22, 23 są zagłębiane w tłuczeń z obu stron szyn 10 toru 4, po którym przejeżdżają szynowe mechanizmy jezdne 2. Dla jednoczesnego podbijania obu obszarów szynowych przewidziane zostały dwie pary agregatów 8, 9 do podbijania, umieszczone w odstępie względem siebie w kierunku poprzecznym do maszyny.

Podbijaki 23 obu agregatów 9 do podbijania są przechylne poprzecznie wokół osi 26, biegnącej w przybliżeniu wzdłuż maszyny, i połączone z wychylnym mechanizmem napędowym 27, tworząc zwrotnicowe agregaty 29 do podbijania. Każdy ze zwrotnicowych agregatów 29 do podbijania składa się - widziany w kierunku poprzecznym do toru - z dwóch samodzielnych jednostek 30 do podbijania, które niezależnie od siebie mają regulowaną wysokość za pomocą mechanizmów napędowych 25 do regulacji wysokości oraz regulowane położenie poprzeczne za pomocą mechanizmów napędowych 19 do regulacji położenia poprzecznego i które są rozmieszczone parami w odniesieniu do jednej szyny 10 toru 4. Pozostałe, przeznaczone do zastosowania na odcinkach szlakowych, nie zawierających zwrotnic, agregaty 8, tworzące szlakowe agregaty 28 do podbijania, są usytuowane, w odniesieniu do kierunku pracy maszyny (strzałka 5), za zwrotnicowymi agregatami 29 do podbijania i zaopatrzone

182 394 w, przypadające po cztery na każdy bok szyn i ustawione kolejno jedno za drugim wzdłuż maszyny, narzędzia 20 z podbijakami 22. W ten sposób można jednocześnie podbijać dwa, sąsiadujące bezpośrednio ze sobą, podkłady 11 toru 4.

Przy podbijaniu torów 4 o różnych parametrach stosuje się za każdym razem ten agregat do podbijania, który jest lepiej dopasowany do panujących warunków/. Agregaty 8, 9 do podbijania są przy tym sterowane indywidualnie przez obsługę, znajdującą się w przedniej lub tylnej kabinie roboczej 6 za pomocą urządzeń sterujących 31, odpowiednio o panujących warunków lub do przebiegu szyn. Na pozbawionych zwrotnic odcinkach szlakowych stosuje się korzystnie bardzo wydajne szlakowe agregaty 28 do podbijania, które dzięki możliwości regulacji położenia poprzecznego można dopasować bez ograniczeń nawet do warunków panujących na łukach toru. Na odcinkach zwrotnicowych i skrzyżowaniach, szlakowe agregaty 28 do podbijania nie są używane, natomiast opuszcza się zwrotnicowe agregaty 29 do podbijania, które dzięki podziałowi na cztery jednostki 30 do podbijania oraz obecności odchylanych w bok podbijaków 23 można optymalnie dopasować do wszelkich nieregularności w przebiegu szyn. Jednocześnie zwrotnicowe agregaty 29 do podbijania można w razie potrzeby wykorzystać także na odcinkach szlakowych, jeżeli jakieś przeszkody na torze uniemożliwią lokalnie opuszczenie szlakowych agregatów 28 do podbijania wraz z ich podbijakami 22. Wymiana pomiędzy agregatami 8, 9 odbywa się przy tym bez problemów, a przede wszystkim nie wymaga przezbrajania maszyny.

182 394

182 394

182 394

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (7)

Zastrzeżenia patentowe

1. Maszyna do podbijania toru, złożonego z szyn i podkładów, ze wspartą na szynowych mechanizmach jezdnych ramą, agregatem do podnoszenia i nastawiania toru i układem odniesienia dla korekty położenia toru oraz z dwoma, umieszczonymi wzdłuż maszyny bezpośrednio za sobą, agregatami do podbijania, z których każdy jest zaopatrzony w przestawne pionowo niezależnie od siebie, dosuwane do siebie za pomocą dosuwowych mechanizmów napędowych, narzędzia z podbijakami do zagłębiania w tłuczniu z obu stron szyn, przejeżdżanych przez szynowy mechanizm jezdny, znamienna tym, że podbijaki (23) tylko jednego agregatu (9) z obu agregatów (8, 9) do podbijania, są przechylne poprzecznie wokół osi (26), biegnącej w przybliżeniu wzdłuż maszyny i połączone z wychylnym mechanizmem napędowym (27), tworząc zwrotnicowy agregat (29) do podbijania.

2. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że zwrotnicowy agregat (29) do podbijania z przechylnymi poprzecznie podbijakami (23) jest umieszczony, w kierunku pracy maszyny, przed, ukształtowanym jako szlakowy agregat (28) do podbijania pozbawionych zwrotnic odcinków szlakowych, drugim agregatem (8) do podbijania i zawiera jedynie dwa, umieszczone jeden za drugim wzdłuż maszyny, narzędzia (21) do podbijania.

3. Maszyna według zastrz. 2, znamienna tym, że szlakowy agregat (28) do podbijania zawiera cztery, umieszczone jedno za drugim wzdłuż maszyny, połączone z oddzielnymi dosuwowymi mechanizmami napędowymi (32), narzędzia (20) do podbijania, do jednoczesnego podbijania dwóch, bezpośrednio sąsiadujących podkładów (11).

4. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że pomiędzy obydwoma agregatami (8, 9) do podbijania znajduje się, przetaczana po szynach (10) toru (4), przyporządkowana układowi odniesienia (17) oś pomiarowa (16) do odczytu położenia toru.

5. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że oba agregaty (8, 9) do podbijania są osadzone na ramie (3) maszyny przesuwnie w kierunku poprzecznym i połączone z mechanizmem napędowym (19) przesuwu poprzecznego.

6. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że zawiera dwa, umieszczone w odstępie względem siebie w kierunku poprzecznym maszyny, zwrotnicowe agregaty (29) do podbijania, które składają się z czterech samodzielnych, przestawnych niezależnie od siebie w kierunku pionowym i poprzecznym, jednostek (30) do podbijania, przy czym jednostki te są rozmieszczone parami w odniesieniu do szyny (10) toru (4).

7. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że agregaty (8,9) do podbijania znajdują się pomiędzy dwiema kabinami roboczymi (6) rozmieszczonymi w odstępie od siebie wzdłuż maszyny, z których każda zawiera urządzenie sterujące (31) do sterowania jednym z umieszczonych pomiędzy nimi agregatów (8 lub 9) do podbijania.