MX2014010276A - Soporte de sensor y ensamble de sistema de reduccion catalitica selectiva (scr) automotriz. - Google Patents

Abstract

Un ensamble de sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz incluye un soporte para recibir un sensor de sistema de SCR. El soporte tiene un tubo, una cámara, y un retenedor. El tubo recibe fluido entrante de una primera línea de SCR y conduce el fluido saliente hasta una segunda línea de SCR. Un pasaje se sitúa en el tubo. La cámara tiene un interior para recibir el sensor de sistema de SCR, y tiene una abertura. El retenedor tiene una porción que se puede mover dentro y fuera de la abertura de cámara para contener y liberar el sensor de sistema de SCR en el interior de la cámara.

Description

SOPORTE DE SENSOR Y ENSAMBLE DE SISTEMA DE REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA (SCR) AUTOMOTRIZ DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente descripción se relaciona con sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz, y más particularmente al uso de sensores en ensambles de línea de SCR.

Automóviles con motores a diésel a menudo se equipan con un sistema de tratamiento de escape de reducción catalítica selectiva (SCR) utilizado para reducir la cantidad de óxido de nitrógeno (N0X) en el escape del motor. Generalmente, en un sistema de SCR, se inyecta un agente reductor tal como urea o fluido de escape de diésel (DEF) en la corriente de escape del motor para provocar una reacción química que convierte el NOx en nitrógeno y agua. Sensores, tales como sensores de calidad de urea, se instalan algunas veces en los tanques del sistema de SCR para detectar propiedades del agente reductor contenido en los tanques. Una dificultad encontrada al utilizar urea o DEF como el agente reductor es que se congela a alrededor de -11°C, y por lo tanto puede ser difícil detectar sus propiedades en climas fríos cuando se almacena en los tanques.

De acuerdo con un aspecto de la invención, se proporciona un soporte de sensor de sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz. El soporte incluye un tubo, una cámara, y un retenedor. El tubo tiene una entrada para recibir fluido entrante de una primera linea de SCR, y tiene una salida para conducir el fluido existente a una segunda linea de SCR. El tubo también tiene un pasaje que se extiende entre la entrada y la salida. La cámara tiene un interior accesible al pasaje para recibir un sensor de sistema de SCR. La cámara tiene una abertura que conduce al interior.

El retenedor tiene una porción móvil en la abertura de la cámara. Después del movimiento de la porción en la abertura hacia el interior, la porción empalma el sensor de sistema de SCR y mantiene el sensor en el soporte. Y después del movimiento de la porción lejos del interior, el sensor de sistema de SCR puede liberarse fuera del soporte.

De acuerdo con otro aspecto de la invención, se proporciona un ensamble de sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz. El ensamble incluye un soporte, un conector de entrada, un conector de salida, una primera línea de SCR, y una segunda línea de SCR. El soporte incluye un tubo, una cámara, y un elemento de calentamiento. El tubo tiene una entrada, una salida, y un pasaje que se extiende entre la entrada y la salida. La cámara tiene un interior accesible al pasaje, y el interior recibe el sensor de sistema de SCR. El elemento de calentamiento emite calor a una sección o más del tubo. El conector de entrada se inserta dentro de la entrada del tubo, mientras que el conector de salida se inserta dentro de la salida del tubo. La primera línea de SCR se conecta al conector de entrada, y la segunda linea de SCR se conecta al conector de salida.

De acuerdo con aún otro aspecto de la invención, se proporciona un soporte de sensor de sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz. El soporte incluye un tubo, una cámara, un alambre de resistencia, un primer retenedor, un segundo retenedor, y un tercer retenedor. El tubo tiene una entrada para recibir fluido entrante de una primera línea de SCR, tiene una salida para conducir el fluido que sale a una segunda línea de SCR, y tiene un pasaje que se extiende entre la entrada y la salida. La entrada tiene una primera abertura que conduce al pasaje, y la abertura tiene una segunda abertura que conduce al pasaje. La cámara tiene un interior accesible al pasaje. El interior recibe un sensor de sistema de SCR. La cámara tiene una parte inferior abierta al pasaje del tubo con el fin de recibir una porción del sensor de sistema de SCR en el pasaje. La cámara además tiene una tercera abertura que conduce al interior. El alambre de resistencia se ubica alrededor de una sección o más del tubo con el fin de emitir calor al tubo. El primer retenedor tiene una porción que puede moverse en la primera abertura, el segundo retenedor tiene una porción que puede moverse en la segunda abertura, y el tercer retenedor tiene una porción que puede moverse en la tercera abertura.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Una o más modalidades ejemplares preferidas de la invención se describirán en lo sucesivo en conjunto con los dibujos anexos, en donde denominaciones similares denotan elementos similares, y en donde: La Figura 1 es una vista en sección transversal de una modalidad de un ensamble de sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz; La Figura 2 es una vista en perspectiva de una modalidad de un soporte de sensor de sistema SCR automotriz que puede utilizarse con el ensamble de sistema de SCR de la FIGURA 1; La Figura 3 es una vista lateral del soporte de sensor de sistema de SCR de la FIGURA 2; La Figura 4 es una vista en sección transversal del soporte de sensor de sistema de SCR tomada en la linea 4-4 en la FIGURA 2; y La Figura 5 es una vista en sección transversal del soporte de sensor de sistema de SCR tomada en la linea 5-5 en la FIGURA 4.

Con referencia a las figuras, las FIGURAS 1-5 muestran una modalidad de un soporte 10 de sensor de sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz — también llamado un colector de sensor — que se utiliza en un ensamble 12 de sistema de tratamiento de escape de SCR. El soporte 10 de sensor puede tener la funcionalidad de conexión rápida de manera que un sensor 14, tal como un sensor de calidad de urea, puede insertarse más fácilmente dentro y mantenerse en el soporte de sensor, y liberarse y removerse del soporte de sensor para servicio y reemplazo. El soporte 10 de sensor se coloca en linea (linea de alimentación o retorno) en el ensamble 12 de sistema de SCR corriente abajo de un tanque de sistema de SCR y corriente arriba de un inyector de dosificación de sistema de SCR, lo cual puede facilitar la adaptación en los ensambles de sistema de SCR y puede reducir la complejidad comparada con instalaciones conocidas en los tanques de sistema de SCR. Para su uso en climas fríos, uno o más alambres de resistencia pueden colocarse alrededor del soporte 10 de sensor con el fin de emitir calor para un agente reductor tal como urea que pasa a través del soporte. Aunque se describe en el contexto de urea como un agente reductor y con un sensor de calidad de urea, el soporte 10 de sensor puede utilizarse con otros agentes reductores y con otros tipos de sensores .

El ensamble 12 de sistema de SCR lleva fluido de urea presurizado al menos parte del camino entre un tanque de urea y un inyector dosificador de urea. El ensamble 12 de sistema de SCR puede tener diferentes diseños, construcciones, y componentes, dependiendo de, entre otras consideraciones, su aplicación de vehículo particular. En la modalidad de la FIGURA 1, por ejemplo, el ensamble 12 de sistema de SCR incluye el soporte 10 de sensor, una primera línea 16 de SCR, un conector 18 de entrada, una segunda línea 20 de SCR, un conector 22 de salida, y una cubierta 24. La primera línea 16 de SCR, o la línea de urea, lleva un fluido de urea desde el tanque de urea hasta el soporte 10 de sensor. En su extremo opuesto el soporte 10 de sensor, la primera línea 16 de SCR puede ajustarse con un acoplamiento para facilitar su conexión al tanque de urea. A lo largo de su extensión axial y longitudinal, la primera línea 16 de SCR puede tener uno o más alambres de resistencia devanados o de otra manera colocados en su superficie exterior con el fin de emitir calor mediante calentamiento resistivo al fluido de urea que lo atraviesa. En un extremo 26 terminal, la primera línea 16 de SCR se conecta al conector 18 de entrada. Aún con referencia a la FIGURA 1, el conector 18 de entrada facilita la conexión hermética al fluido entre la primera línea 16 de SCR y el soporte 10 de sensor. La primera línea 16 de SCR se inserta firmemente (por ejemplo, ajuste a presión) en un primer extremo 28, y un segundo extremo 30 del conector 18 de entrada se inserta en el soporte 10 de sensor. El segundo extremo 30 puede tener una porción inclinada, y se pueden proporcionar juntas 32 para el sellado. Para llevar el fluido de urea desde la primera línea 16 de SCR hasta el soporte 10 de sensor, un pasaje 34 se extiende entre el primer y segundo extremos 28, 30. Además, el conector 18 de entrada puede tener una o más estrías 36 que se extienden desde su superficie exterior con el fin de soportar la colocación de uno o más alambres de resistencia opcionales, y el conector de entrada puede tener una primera muesca 38 y una segunda muesca 40 con el fin de recibir la inserción de un retenedor de entrada como se describe a continuación.

De manera similar, la segunda linea 20 de SCR, o la linea de urea, lleva un fluido de urea desde el soporte 10 de sensor y hasta el inyector dosificador. En su extremo opuesto al soporte 10 de sensor, la segunda linea 20 de SCR puede ajustarse con un acoplamiento para facilitar su conexión al inyector dosificador. A lo largo de su extensión axial y longitudinal, la segunda linea 20 de SCR puede tener uno o más alambres de resistencia devanados o de otra manera colocados en su superficie exterior con el fin de emitir calor mediante calentamiento resistivo al fluido de urea que la atraviesa. En un extremo 42 terminal, la segunda linea 20 de SCR se conecta al conector 22 de salida. El conector 22 de salida facilita la conexión hermética al fluido entre la segunda linea 20 de SCR y el soporte 10 de sensor. La segunda linea 20 de SCR se inserta firmemente (por ejemplo, ajuste a presión) en un primer extremo 44, y un segundo extremo 46 del conector 22 de salida se inserta en el soporte 10 de sensor. El segundo extremo 46 puede tener una porción inclinada, y pueden proporcionarse juntas 48 para sellado. Para llevar el fluido de urea desde el soporte 10 de sensor hasta la segunda linea 20 de SCR, un pasaje 50 se extiende entre el primer y segundo extremos 44, 46. Además, el conector 22 de salida puede tener una o más estrías 52 que se extienden desde su superficie exterior con el fin de soportar la colocación de uno o más alambres de resistencia opcionales, y el conector de salida puede tener una primera muesca 54 y una segunda muesca 56 con el fin de recibir la inserción de un retenedor de salida como se describe a continuación. Y, aún con referencia a la FIGURA 1, la cubierta 24 encierra y protege una parte del soporte 10 de sensor, todo el conector 18 de entrada, y todo el conector 22 de salida. La cubierta 24 también encierra y protege el extremo 26 terminal de la primera linea 16 de SCR y el extremo 42 terminal de la segunda linea 20 de SCR. Para flexibilidad, la cubierta 24 puede fabricarse de caucho u otro material flexible.

El soporte 10 de sensor de sistema de SCR se conecta a la primera y segunda lineas 16, 20, de SCR y mantiene el sensor 14 de calidad de urea en su posición para medir la calidad del fluido de urea que pasa a través del soporte de sensor y entre la primera y segunda lineas de SCR. El soporte 10 de sensor puede tener diferentes diseños, construcciones, y componentes, dependiendo de, entre otras consideraciones, su ubicación en el ensamble 12 de sistema de SCR y el tipo y construcción del sensor 14. En la modalidad de las FIGURAS 1-5, el soporte 10 de sensor puede ser un cuerpo de una pieza fabricado de un material de plástico tal como PA12 GF50, y el soporte de sensor incluye un tubo 58, una cámara 60, un retenedor 62, y uno o más alambres 64 de resistencia. Con referencia a las FIGURAS 2-4, el tubo 58 tiene una entrada 66 que recibe la inserción del conector 18 de entrada y que tiene una porción diametralmente reducida para complementar la porción inclinada del conector de entrada. La entrada 66 tiene una primer abertura 68 y una segunda abertura 70 definida en una pared de la misma para recibir porciones de un retenedor 72 de entrada — en particular, para recibir respectivamente la primera y segunda patas del retenedor de entrada. Una vez que se movieron a través de la primera y segunda aberturas 68, 70, la primera y segunda patas se reciben respectivamente en la primera y segunda muescas 38, 40 del conector 18 de entrada. Las patas, aberturas 68 y 70, muescas 38 y 40, y la interacción entre ellos, proporcionan una funcionalidad de conexión rápida entre el soporte 10 de sensor y el conector 18 de entrada. Para una conexión más permanente, un material de moldeo puede sobremoldearse en la entrada 66 en las patas, aberturas 68 y 70, y muescas 38 y 40.

De manera similar, el tubo 58 tiene una salida 74 que recibe la inserción del conector 22 de salida y que tiene una porción diametralmente reducida para complementar la porción inclinada del conector de abertura. La salida 74 tiene una primer abertura 76 y una segunda abertura 78 definida en una pared de la misma para recibir porciones de un retenedor 79 de salida — en particular, para recibir respectivamente la primera y segunda patas del retenedor de salida. Una vez que se movieron a través de la primera y segunda aberturas 76, 78, la primera y segunda patas se reciben respectivamente en la primera y segunda muescas 54, 56 del conector 22 de salida. Las patas, aberturas 76 y 78, muescas 54 y 56, y la interacción entre ellos, proporcionan funcionalidad de conexión rápida entre el soporte 10 de sensor y el conector 22 de salida. Para una conexión más permanente, un material de moldeo puede sobremoldearse en la salida 74 en las patas, las aberturas 76 y 78, y las muescas 54 y 56.

Con referencia a las FIGURAS 1 y 4, un pasaje 80 del tubo 58 se extiende entre la entrada 66 y la salida 74, y lleva un fluido de urea entre los mismos. El pasaje 80 se comunica de manera fluida directamente con los pasajes 34, 50 de los conectores 18, 22 de salida y entrada. Como se muestra en la FIGURA 1, el pasaje 80 se abre a, y es accesible con, la cámara 60 de manera que una punta de medición del sensor 14 de calidad de urea puede suspenderse e introducirse en el fluido de urea que pasa con el fin de tomar medidas o de otra manera detectar las propiedades del fluido de urea. En la modalidad de las figuras, el tubo 58 tiene un codo 82 aproximadamente perpendicular formado en su extensión longitudinal. El codo 82 se ubica corriente abajo de la ubicación donde el pasaje 80 se encuentra abierto a la cámara 60. Ahora con referencia a las FIGURAS 1-4, el tubo 58 puede tener una primera estría 84 y una segunda estría 86 para soportar la colocación de los alambres 64 de resistencia. La primera estría 84 puede ser una extensión helicoidal continua que se extiende circunferencialmente alrededor de una superficie exterior del tubo 58 adyacente a la entrada 66, o puede tener otra estructura y disposición. De manera similar, la segunda estría 86 es una extensión helicoidal continua que se extiende circunferencialmente alrededor de la superficie exterior del tubo 58 adyacente a la salida 74, o puede tener otra estructura y disposición.

La cámara 60 recibe la inserción del sensor 14 de calidad de urea. La cámara 60 puede tener diferentes diseños, construcciones, y componentes, dependiendo de, entre otras consideraciones, el tipo y construcción del sensor 14. En la modalidad de las FIGURAS 1- 5, la cámara 60 tiene una pared 88 de cámara que define un interior 90. El interior 90 proporciona un espacio para acomodar la inserción del sensor 14 de calidad de urea y para complementar la forma del sensor, y por lo tanto puede proporcionar diferentes espacios y formas para sensores diferentes. La pared 88 de cámara tiene una superficie 92 interior con una serie de secciones reducidas diametralmente para asentar adecuadamente el sensor 14 de calidad de urea. Para ayudar a guiar y pilotear el sensor 14 de calidad de urea en la cámara 60, se proporcionan una primera y segunda ranura 94, 96 en la superficie 92 interior y recibe una porción o estructura complementaria del sensor. La cámara 60 tiene una parte superior 98 abierta, y tiene una parte inferior 100 abierta que se encuentra abierta para, y es accesible con, el pasaje 80 del tubo 58 de manera que la punta de medición del sensor 14 de calidad de urea puede suspenderse e introducirse en el fluido de urea que pasa (mostrado en la FIGURA 1). Además, una primera y segunda abertura 102, 104 se definen en la pared 88 de cámara y se extienden completamente a través de la pared de cámara y conducen al interior 90. La primera y segunda aberturas 102, 104 interactúan con el retenedor 62 para proporcionar funcionalidad de conexión rápida entre el soporte 10 de sensor y el sensor 14 de calidad de urea, como se describe en más detalle a continuación. Y, en una superficie 106 exterior, un primer y segundo rebajo 108, 110 se proporcionan para asentar el retenedor 62, y una primera y segunda cubierta 112, 114 se proporcionan para ocultar una porción del retenedor.

El retenedor 62 interactúa con la cámara 60 para proporcionar funcionalidad de conexión rápida de manera que el sensor 14 de calidad de urea se inserta fácilmente en y se mantiene en el soporte 10 de sensor, y puede liberarse y removerse subsecuentemente del soporte de sensor para servicio y reemplazo. El retenedor 62 puede tener diferentes diseños, construcciones, y componentes, dependiendo de, entre otras consideraciones, la construcción y diseño de la cámara 60 y el tipo y construcción del sensor 14. En la modalidad de la FIGURA 2, el retenedor 62 es un resorte de alambre de acero inoxidable de una pieza que se desvia hacia adentro y que tiene una primera pierna 116, una segunda pierna 118, y un puente 120 que se extiende entre los mismos. La primera y segunda patas 116, 118 pueden ser sustancialmente similares en forma y tamaño. En una primera porción en uso, el retenedor 62 de cierta manera se transporta suelto por la cámara 60 con una porción extrema de la primera pierna 116 asentada en el primer rebajo 108, y una porción extrema de la segunda pierna 118 asentada en el segundo rebajo 110 (mostrada en imaginario en la FIGURA 2). Aquí, el puente 120 es útil y accesible externamente por un usuario, y la primera y segunda patas 116, 118 se ubican afuera del interior 90 y afuera de la primera y segunda aberturas 102, 104.

Para llevarse a una segunda posición, el puente 120 puede moverse hacia el interior 90 y hacia la superficie 106 exterior donde el puente puede empalmarse contra la superficie exterior entre un par de pestañas 122, 124. Las pestañas 122, 124 ayudan a evitar el desplazamiento involuntario del puente 120 cuando el retenedor 62 se encuentra en la segunda posición. Concurrentemente, la primera y segunda patas 116, 118 se mueven hacia el interior 90 y se apoyan contra la superficie 106 exterior a medida que las patas se deslizan en movimiento sobre el mismo. La primera y segunda patas 116, 118 se mueven respectivamente a través de la primera y segunda aberturas 102, 104 y en el interior 90 (mostrado por la linea continua en la FIGURA 2). Aquí, las porciones extremas de la primera y segunda patas 116, 118 se ubican respectivamente generalmente debajo de la primera y segunda cubiertas 112, 114. Las patas 116, 118 y aberturas 102, 104 proporcionan la funcionalidad de conexión rápida. Por ejemplo, para insertar el sensor 14 de calidad de urea en el soporte 10 de sensor, el retenedor 62 se lleva a la primera posición y el sensor puede colocarse dentro de la cámara 60. Para mantener el sensor 14 de calidad de urea en la cámara 60, el retenedor 62 se lleva a la segunda posición y la primera y segunda patas 116, 118 se mueven a través de la primera y segunda aberturas 102, 104 y en los rebajos o contra porciones afiladas del sensor. El sensor 14 de calidad de urea por lo tanto se asegura dentro del soporte 10 de sensor y se evita que se remueva fuera de la cámara 60. Un ajuste apretado con una o más juntas puede proporcionarse entre el sensor 14 de calidad de urea y la cámara 60 de manera que no se necesitan otras téenicas de conexión diferentes del retenedor 62. Y por el contrario, para liberar el sensor 14 de calidad de urea fuera del soporte 10 de sensor, el retenedor 62 se lleva nuevamente a la primera posición y el sensor puede removerse fuera de la cámara 60.

Los alambres 64 de resistencia emiten una cantidad adecuada de calor mediante calentamiento resistivo directamente al tubo 58 y por lo tanto indirectamente al fluido de urea que pasa a través del tubo. El calentamiento ayuda a asegurar que el fluido de urea alcanza una temperatura apropiada para el flujo a través del tubo 58 y para las mediciones y la detección por el sensor 14 de calidad de urea. En la modalidad de la FIGURA 1, los alambres 64 de resistencia pueden ser alambres de cobre devanados al rededor del tubo 58 y alrededor de la primer y segunda estrías 84, 86. Los alambres 64 de resistencia pueden ser un devanado de alambre simple alrededor de la primera y segunda estrías 84, 86, o pueden ser devanados de alambre separados y distintos alrededor de la primera y segunda estrías. Para proporcionar corriente eléctrica a los alambres 64 de resistencia para generar por lo tanto calor, los alambres pueden acoplarse eléctricamente a una unidad de control electrónico (ECU) tal como una unidad de control de automóvil, o a otro dispositivo. Esta descripción de los alambres de resistencia también aplica a los alambres de resistencia previamente mencionados de la primera línea 16 de SCR, los alambres de resistencia del conector 18 de entrada, los alambres de resistencia de la segunda línea 20 de SCR, y los alambres de resistencia del conector 22 de salida.

En otras modalidades no mostradas en las figuras, el ensamble 12 de sistema de SCR y el soporte 10 de sensor de sistema de SCR pueden tener diferentes diseños, construcciones, y componentes. Por ejemplo, el tubo del soporte de sensor no necesita tener un codo y en su lugar podría ser unidireccional o podría tener una forma en T con un total de tres entradas y salidas; los alambres de resistencia no necesitan proporcionarse para el soporte de sensor, o la funcionalidad de emisión de calor puede proporcionarse al calentar elementos distintos a los alambres de resistencia; la funcionalidad de conexión rápida entre la cámara y el retenedor puede proporcionarse en formas diferentes incluyendo formas sin el retenedor, tal como una conexión rápida con una estructura inter-conectora o inter-acopladora que acople la válvula o que se reciba en un rebajo de la válvula, con una conexión rápida que tenga un rebajo para recibir una estructura o porción de la válvula, o con una conexión rápida que se entrelaza con un movimiento de ajuste a presión o con un movimiento de cierre por torsión; y de manera similar, la funcionalidad de conexión rápida entre la entrada y la salida del tubo y los conectores de entrada y salida respectivos no necesitan proporcionarse, o pueden proporcionarse en otra forma tal como por las formas descritas inmediatamente en lo anterior.

Se debe entender que la siguiente es una descripción de una o más modalidades ejemplares preferidas de la invención. La invención no se limita a las modalidades particulares descritas en la presente, sino más bien se define únicamente por las siguientes reivindicaciones. Además, las declaraciones contenidas en la descripción anterior se relacionan con modalidades particulares y no se deben interpretar como limitaciones del alcance de la invención o en la definición de los términos utilizados en las reivindicaciones, excepto donde un término o frase se define expresamente en lo anterior. Varias modalidades distintas y varios cambios y modificaciones a las modalidades descritas se volverán aparentes para aquellos experimentados en la téenica. Todas estas otras modalidades, cambios, y modificaciones se pretenden para incluirse dentro del alcance de las reivindicaciones anexas.

Como se utiliza en esta especificación y reivindicaciones, los términos "por ejemplo," "por ejemplo," "tal como," y "como," y los verbos "que comprende," "que tiene," "que incluye," y sus otras formas verbales, cuando se utilizan en conjunto con una lista de uno o más componentes u otros artículos, cada una son para interpretarse como ilimitados, significando que la lista no se considerará como que excluye a otra, componentes o artículos adicionales. Otros términos se deben interpretar utilizando su significado razonable más amplio a menos que sean utilizados en un contexto que requiera una interpretación diferente.

Claims (19)

REIVINDICACIONES

1. Un soporte de sensor de sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz, el soporte caracterizado porque comprende: un tubo que tiene una entrada para recibir fluido entrante de una primera línea de SCR, que tiene una salida para conducir el fluido que sale a una segunda línea de SCR, y que tiene un pasaje entre la entrada y la salida; una cámara que tiene un interior accesible al pasaje, el interior recibe un sensor de sistema de SCR, la cámara tiene una abertura que conduce al interior; y un retenedor que tiene una porción móvil en la abertura de la cámara, en donde, cuando la porción se mueve en la abertura hacia el interior, la porción empalma el sensor de sistema de SCR y mantiene el sensor de sistema de SCR en el soporte de sensor de sistema de SCR automotriz, y en donde, cuando la porción se mueve lejos del interior, el sensor de sistema de SCR es liberable fuera del soporte de sensor de sistema de SCR automotriz.

2. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la entrada tiene una abertura que conduce al pasaje, la salida tiene una abertura que conduce al pasaje, el soporte de sensor de sistema SCR automotriz además comprende un retenedor de entrada que tiene una porción móvil en la abertura de la entrada, y el soporte de sensor de sistema SCR automotriz además comprende un retenedor de salida que tiene una porción móvil en la abertura de la salida.

3. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado además porque comprende un conector de entrada para recibir fluido entrante de la primera línea de SCR, el conector de entrada se inserta dentro de la salida del tubo, y además comprende un conector de salida para conducir el fluido que sale a la segunda línea de SCR, el conector de salida se inserta dentro de la salida del tubo, el conector de entrada tiene una muesca y el conector de salida tiene una muesca, en donde, cuando el conector de entrada se inserta dentro de la salida del tubo, la porción del retenedor de entrada se mueve en la abertura de la entrada y la porción del retenedor de entrada se recibe en la muesca del conector de entrada para asegurar el retenedor de entrada dentro de la salida del tubo, y en donde, cuando el conector de salida se inserta dentro de la salida del tubo, la porción del retenedor de salida se mueve en la abertura de la salida y la porción del retenedor de salida se recibe en la muesca del conector de salida para asegurar el retenedor de salida dentro de la salida del tubo.

4. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el pasaje tiene un codo ubicado a lo largo de su extensión entre la entrada y la salida, y el interior de la cámara es accesible al pasaje en una ubicación corriente arriba del codo con respecto al flujo de fluido a través del pasaje.

5. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque al menos uno de la entrada o la salida tiene al menos una estría para soportar al menos un alambre de resistencia devanado alrededor del mismo.

6. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la cámara tiene una parte superior abierta que conduce al interior con el fin de recibir el sensor de sistema de SCR.

7. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la cámara tiene una parte inferior abierta que se encuentra abierta al pasaje del tubo con el fin de recibir una porción del sensor de sistema de SCR en el pasaje.

8. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la cámara tiene un rebajo ubicado en una superficie exterior del mismo, y el retenedor tiene una porción extrema, la porción extrema se asienta en el rebajo antes de que la porción del retenedor se mueva en la abertura hacia el interior.

9. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la abertura incluye una primer abertura que conduce al interior e incluye una segunda abertura que conduce al interior, el retenedor es un resorte de alambre con una primera pata y una segunda pata, la primera pata y la segunda pata constituyen 1a porción del retenedor, en donde, cuando la primera pata se mueve en la primera abertura hacia el interior y la segunda pata se mueve en la segunda abertura hacia el interior, la primera y segunda patas empalman el sensor de sistema de SCR y mantienen el sensor de sistema de SCR en el soporte de sensor de sistema de SCR automotriz, y en donde, cuando la primera y segunda patas se mueven lejos del interior, el sensor de sistema de SCR es liberable fuera del soporte de sensor de sistema de SCR automotriz.

10. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque el resorte de alambre tiene un puente que se extiende entre la primera y segunda patas, el puente se ubica fuera del interior de la cámara y es externamente útil para un usuario cuando el resorte de alambre se lleva por la cámara.

11. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la cámara tiene una cubierta que se extiende desde una superficie exterior del mismo, y el retenedor tiene una porción extrema, la porción extrema se ubica generalmente debajo de la cubierta después de que la porción del retenedor se mueve en la abertura hacia el interior.

12. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque comprende al menos un alambre de resistencia alrededor de al menos una sección del tubo con el fin de emitir calor al tubo.

13. Un soporte de sensor de sistema SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el sensor de sistema de SCR es un sensor de calidad de urea.

14. Un ensamble de sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz, el ensamble caracterizado porque comprende: Un soporte que comprende un tubo, una cámara, y un elemento de calentamiento, el tubo tiene una entrada, una salida, y un pasaje entre la entrada y la salida, la cámara tiene un interior accesible al pasaje, el interior recibe un sensor de sistema de SCR, el elemento calefactor emite calor a al menos una sección del tubo; un conector de entrada insertado dentro de la salida del tubo; un conector de salida insertado dentro de la salida del tubo; una primera línea de SCR conectada al conector de entrada; y una segunda línea de SCR conectada al conector de salida.

15. Un ensamble de sistema de SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado además porque comprende una cubierta flexible que encierra el tubo del soporte, que encierra el conector de entrada, que encierra el conector de salida, que encierra una sección de la primera linea de SCR, y que encierra una sección de la segunda linea de SCR.

16. Un ensamble de sistema de SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el soporte además comprende una conexión rápida con una estructura de ínter-conexión para mantener de forma liberadle el sensor de sistema de SCR dentro del interior del soporte.

17. Un ensamble de sistema de SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el elemento calefactor es un alambre de resistencia envuelto alrededor de al menos una sección del tubo con el fin de emitir calor al tubo.

18. Un ensamble de sistema de SCR automotriz de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el soporte además comprende una primera conexión rápida con una estructura de inter-conexión para asegurar de manera liberable el conector de entrada dentro de la salida del tubo, y comprende una segunda conexión rápida con una estructura de inter-conexión para asegurar de forma liberable el conector de salida dentro de la salida del tubo.

19. Un soporte de sensor de sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) automotriz, el soporte caracterizado porque comprende: Un tubo que tiene una entrada para recibir fluido entrante de una primera línea de SCR, que tiene una salida para conducir el fluido que sale a una segunda línea de SCR, y que tiene un pasaje entre la entrada y la salida, la entrada tiene una primer abertura que conduce al pasaje, y la salida tiene una segunda abertura que conduce al pasaje; Una cámara que tiene un interior accesible al pasaje, el interior recibe un sensor de sistema de SCR, la cámara tiene una parte inferior abierta, abierta al pasaje del tubo con el fin de recibir una porción del sensor de sistema de SCR en el pasaje, la cámara tiene una tercera abertura que conduce al interior; un alambre de resistencia ubicado alrededor de al menos una sección del tubo con el fin de emitir calor al tubo; un primer retenedor que tiene una porción móvil en la primera abertura; un segundo retenedor que tiene una porción móvil en la segunda abertura; y un tercer retenedor que tiene una porción móvil en la tercera abertura.