KR940013899A - 자동차의 조향륜 현가장치 - Google Patents
자동차의 조향륜 현가장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR940013899A KR940013899A KR1019920026742A KR920026742A KR940013899A KR 940013899 A KR940013899 A KR 940013899A KR 1019920026742 A KR1019920026742 A KR 1019920026742A KR 920026742 A KR920026742 A KR 920026742A KR 940013899 A KR940013899 A KR 940013899A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- wheel
- vehicle body
- link carrier
- link
- arm
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
가상의 링크를 만들어 롤 센서(Rol1-Center)의 높이 변화율을 작게하여 조정 안전성을 향상시키고, 캠버 및 트레드 변화에 대한 설계 자유도를 높힐 수 있도록 하며, 특히 현가장치의 점유공간을 작게하여 엔진 룸의 유효체적을 최대한으로 넓게 확보하기 위한 목적으로 휠을 회전 가능하게 지지하는 휠 지지체와; 상기 휠 지지체의 상측으로 연결되는 커넥팅 아암과; 상기 커넥팅 아암의 차체측단과 차체를 연결하여 주는 어퍼 콘트롤 아암과; 상기 휠 지지체의 하단에 연결되는 링크 캐리어와; 상기 링크 캐리어 차체측단 상하부를 차체와 연결하여 주는 한쌍의 로워 콘트롤 아암과; 상기 커넥팅 아암의 중간부와 링크 캐리어를 연결하는 커넥팅 링크와; 휠로부터 입력되는 층격을 흡수하여주는 완충부재인 쇽 업소오버와; 상기 링크 캐리어의 전면 상하부에 후단이 연결되고 그의 전단이 전방의 차체에 연결되는 한쌍의 스트러트 바아를 구비하여 구성되는 자동차의 조향륜 현가장치.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 현가장치의 사시도,
제2도는 본 발명의 작용에 의하여 얻을 수 있는 효과의 설명도.
Claims (1)
- 휠(2)을 회전 가능하게 지지하며 후측에 돌출부(4)가 형성되어 공지의 타이로드(5)가 볼 죠인트 연결되어 조향시 타이로드(5)의 동작에 의하여 조향이 이루어지도륵 하는 휠 지지체(1)와; 휠 지지체(l)의 상단에 배치되어 양단이 휠 지지체(1)의 상단과 어퍼 콘트롤(20)의 휠측단과 피벗 연결되는 커넥팅 아암(10)과; 차체측단이 전후측으로 분기되면서 2개의 차체측 연결부(22)가 형성되어 차체에 탄성부시를 개재시켜 피봇 연결되며, 휠측 연결부(21)는 상기한 바와 같이 커넥팅 아암(10)의 차체측단과 탄성부시를 개재시켜 피봇 연결되는 어퍼 콘트롤 아암(20)과; 휠측단 연결부(31)가 휠 캐리어(1)의 하측에 볼 죠인트 연결되며, 차체측단이 상하부에 로워 콘트롤 아암(40)이 연결되는 링크 캐리어(30)와; 상하 한쌍의 아암(41)(42)으로 형성되어 휠측단 연결부(43)(44)가 탄성부시를 개재시켜 링크 캐리어(30)에 연결되고 차체측 연결부(45)(46)가 차체에 고무부시를 개재시켜 피봇 연결되는 로워 콘트롤 아암(40)과; 양단의 연결부(51)(52)가 커넥팅 아암(l0)의 중간부와 링크 캐리어(30)에 피봇 연결되는 커넥팅 링크(50)와; 스프링(61)을 포함하는 조립체로 구성되어 상단이 인슐레이터 지지부(62)로 차체에 지지되고 그의 하단은 링크 캐리어(30)의 커넥팅 링크(50) 하측 연결부(52)에 이웃하여 피봇 연결되어져 차체의 상하방향으로 입력되는 충격을 흡수 감쇠하면서 지지하는 쇽 업소오버(60)와; 상기 링크 캐리어(30)의 전면에 상하 한쌍의 바아(71)(72)로 배치되어 그의 선단으로 형성되는 연결부재(73)로서 전방의 차체에 연결되는 스트러트 바아(70)를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 조향륜 현가장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019920026742A KR0131296B1 (ko) | 1992-12-30 | 1992-12-30 | 자동차의 조향륜 현가장치 |
US08/174,017 US5558360A (en) | 1992-12-30 | 1993-12-28 | Vehicle suspension system for a steerable drive wheel |
US08/478,540 US5498020A (en) | 1992-12-30 | 1995-06-07 | Vehicle suspension system for a steerable drive wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019920026742A KR0131296B1 (ko) | 1992-12-30 | 1992-12-30 | 자동차의 조향륜 현가장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR940013899A true KR940013899A (ko) | 1994-07-16 |
KR0131296B1 KR0131296B1 (ko) | 1998-04-21 |
Family
ID=19347871
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019920026742A KR0131296B1 (ko) | 1992-12-30 | 1992-12-30 | 자동차의 조향륜 현가장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0131296B1 (ko) |
-
1992
- 1992-12-30 KR KR1019920026742A patent/KR0131296B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR0131296B1 (ko) | 1998-04-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR940013896A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
US4143887A (en) | Independent rear suspension system | |
KR0139520B1 (ko) | 자동차의 현가장치 | |
KR940013894A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
KR940013889A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
KR950013756A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
JP2008540201A (ja) | ウィッシュボン型リンケージ構成要素とこれを組み込んだ懸架装置 | |
US3992036A (en) | Independent front suspension system for a motor vehicle | |
SE9903731L (sv) | Hjulupphängning | |
KR940013892A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
US3804433A (en) | Wheel suspension for vehicles | |
GB2300162A (en) | Rear suspension system for vehicle | |
US3990725A (en) | Independent front suspension for a motor vehicle | |
US5558361A (en) | Suspension system for front wheels of a low-body bus | |
US4087115A (en) | Motor vehicle rear wheel suspension | |
US4087117A (en) | Motor vehicle rear suspension system | |
KR940013899A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
JP3669639B2 (ja) | 車両用懸架装置 | |
KR940013898A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
KR0185450B1 (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
JPH07246817A (ja) | 車両用懸架装置 | |
KR950008178A (ko) | 자동차의 판 스프링형 독립 현가장치 | |
KR100199753B1 (ko) | 스테빌라이저 바아 장착링크구조 | |
JPS5930721Y2 (ja) | スタビライザバ−のための支持装置 | |
KR100192404B1 (ko) | 2중링크식 리어서스펜션 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |