KR950013756A - 자동차의 조향륜 현가장치 - Google Patents

자동차의 조향륜 현가장치 Download PDF

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Abstract

자동차의 현가장치에 있어서, 멀티 링크 타입으로 설계 자유도를 높히기 위하여;
자동차의 멀티링크 타입 현가장치에 있어서, 휠의 상하 운동이나 차체의 롤 운동시에는 어퍼 콘트롤 아암의 양단 힌지 포인트를 연결하는 가상의 직선과 센터 콘트롤 아암의 양단 힌지 포인트를 연결하는 가상의 직선이 만나는 교점을 커넥팅 아암에 대한 휠의 순간 중심점과 연결하여 가상적으로 형성되는 직선상에; 휠 지지체와 차체를 연결하여 주는 로워 컨트롤 아암의 양단 힌지 포인트를 연결하여 형성되는 가상의 직선을 교차시켜 만나는 점이 차체에 대한 휠의 순간 중심이 되도록 하고 조향시에는 커넥팅 아암의 휠측 연결부와 두 개의 로워 콘트롤 아암의 연장선이 만나는 교점을 연결한 가상의 직선을 조향축으로 하는 다수의 링크가 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향륜 현가장치를 제공한다.

Description

자동차의 조향륜 현가장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (9)

  1. 휠을 회전 가능하게 지지하여 주는 휠 지지체와; 상단이 휠보다 높은 높이를 가지고 휠측으로 만곡되며 하측부분이 내외측으로 분기되어 휠측 돌출부의 연결부에는 휠 지지체의 상단과 연결되며 차체측 돌출부의 연결부에는 스트러트 아암의 하단이 피봇 연결되는 커넥팅 아암과; 양단에 연결부가 형성되어 차체와 커넥팅 아암의 상단을 연결하여 주는 어퍼 콘트롤 아암과; 전후로 배치되는 2개의 아암으로 형성되며 그의 양단에 연결부가 형성되어 차체와 커넥팅 아암의 하측부를 연결하여 센터 콘트롤 아암과; 전후로 배치되는 2개의 아암으로 형성되며 그의 양단에 연결부가 형성되어 차체와 휠 지지체의 하부를 연결하여 주는 로워 콘트롤 아암과; 차체의 길이방향으로 배치되어 전측단은 차체의 사이드 멤버에 연결되고 후측단 연결부는 상기 커넥팅 아암의 하단 휠측 돌출부의 저면에 연결되는 트레일링 아암과; 쇽 업소오버와 스프링의 조립체로 구성되어 상단이 인슐레이터 지지부로 차체에 지지되고 그의 하단이 커넥팅 아암의 하부에 연결되는 스트러트 어셈블리를 포함하여 이루어지는 자동차의조향륜 현가장치.
  2. 제1항에 있어서, 커넥팅 아암의 하부 차체측 돌출부의 연결부는 휠측 돌출부의 연결부의 위치보다 낮게 위치토록 한 자동차의 조향륜 현가장치.
  3. 제1항에 있어서, 어퍼 콘트롤 아암은 하나의 아암으로 형성되어 휠측 연결부는 컨넥팅 아암의 상단에 볼 죠인트 연결되고, 차체측단 연결부는 스토러트 아암의 후방에서 탄성부시를 개재시켜 차체와 연결됨을 특징으로 하는 자동차의 조향륜 현가장치.
  4. 제1항에 있어서, 한쌍의 센터 콘트롤 아암 휠측 연결부는 컨넥팅 아암의 날개부에 동일선상으로 볼 조인트 연결됨을 특징으로 하는 자동차의 조향륜 현가장치.
  5. 제1항에 있어서, 한쌍의 로워 콘트롤 아암은 휠측 연결부가 휠 지지체의 하측에 동일 평면상으로 한데 모아 볼 죠인트 연결하고, 차체측 연결부를 서브 프레임에 탄성부시를 개재시켜 연결하되, 후측 아암의 차체측 단부를 후측으로 만곡 시켜 연결한 자동차의 조향륜 현가장치.
  6. 제1항에 있어서, 커넥팅 아암이 휠 지지체의 상단에 연결되는 연결부와 한쌍의 로워 아암의 각 연결부를 차축 방향으로 연결하여 형성되는 가상의 직선이 교차하는 교점을 연결하여 킹핀축이 가상적으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 조향륜 현가장치.
  7. 자동차의 멀티링크 타입 현가장치에 있어서, 휠의 상하 운동시나 롤 운동시 어퍼 콘트롤 아암의 양단 힌지포인트를 연결하는 가상의 직선과 센터 콘트롤 아암의 양단 힌지 포인트를 연결하는 가상의 직선과 센터 콘트롤아암의 양단 힌지 포인트를 연결하는 가상의 직선이 만나는 교점을 커넥팅 아암에 대한 휠의 순간 중심점과 연결하여 가상적으로 형성되는 직선상에;
    휠 지지체와 서브 프레임을 연결하여 주는 로워 콘트롤 아암의 양단 힌지 포인트를 연결하여 형성되는 가상의 직선을 교차시켜 만나는 점이 차체에 대한 휠의 순간 중심이 되도록 다수의 링크가 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향륜 현가장치.
  8. 제7항에 있어서, 차체에 대한 휠의 순간중심과 커넥팅 아암과 휠 지지체의 연결점을 연결하는 선분이 가상의 스윙아암으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 조향륜 현가장치.
  9. 제7항에 있어서, 차체에 대한 휠의 순간 중심과 휠의 접지부가 연결되는 가상의 연결선이 차체의 센터라인과 만나는 지점에서 롤 센터가 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 조향륜 현가장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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