KR940013895A - 자동차의 현가장치 - Google Patents
자동차의 현가장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR940013895A KR940013895A KR1019920025851A KR920025851A KR940013895A KR 940013895 A KR940013895 A KR 940013895A KR 1019920025851 A KR1019920025851 A KR 1019920025851A KR 920025851 A KR920025851 A KR 920025851A KR 940013895 A KR940013895 A KR 940013895A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vehicle body
- arm
- wheel
- subframe
- crank lever
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
- B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
- B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
- B60G15/067—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
- B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
- B60G2204/127—Mounting of springs or dampers with the mounting of springs or dampers moving so that the direction of the related force vector can be changed, thus contributing to a variation of the loading of the wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/421—Pivoted lever mechanisms for mounting suspension elements, e.g. Watt linkage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
- B60G2800/01—Attitude or posture control
- B60G2800/012—Rolling condition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
휠을 회전 가능하게 지지하여 주는 너클과; 상기 너클이 차체에 대하여 상하 요동 가능하게 그의 상하부를 차체 또는 서브 프레임과 연결하여 주는 어퍼 및 로워 콘트롤 아암과, 양단에 연결부가 형성되어 상단의 연결부는 어퍼 콘트롤 아암과 연결되고, 하단 연결부는 크랭크 레버의 일측 아암부 선단과 연결되는 커넥팅 링크와; 중앙에 힌지부를 두고 둔각의 상태로 일측과 상측으로 돌설되는 아암부가 일체로 형성되어 상기의 힌지부가 어퍼 및 로워 콘트롤 아암의 차체측 연결부 사이의 차체 또는 서브 프레임에 힌지 고정되는 크랭크 레버와; 쇽 업소오버와 그 외측의 스프링 조립체로 형성되어 하측단은 차체 또는 서브 프레임에 힌지 고정되고, 상단부가 휠측으로 기울어진 상태로 상기 크랭크 레버의 상측 아암부 상단부와 연결되는 스트러트 어셈블리로 구성되는 자동차의 현가장치를 제공함으로써, 휠의 상하 운동시 횡방향으로 배치되는 완충기구에 의하여 진동을 흡수토록 하여 승차감을 향상시키고, 완충기구의 변위량을 휠의 변위량보다 크게하여 차체로 들어오는 충격감소 및 미세 진동시 좋은 응답성을 가질 수 있도록 한 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 현가장치의 사시도,
제2도는 본 발명에 의한 현가장치의 정면도.
Claims (2)
- 휠(2)을 회전 가능하게 지지하며 상하부에 어퍼 및 로워 콘트롤 아암(10)(20)이 연결되어 차체에 연결되는 너클(1)과; 상기 너클(l)이 차체에 대하여 상하 요동 가능하게 그의 상하부를 차체 또는 서브 프레임(5)과 연결하여 주는 어퍼 및 로워 콘트롤 아암(10)(20)과; 양단에 연결부(31)(32)가 형성되어 상단의 연결부(31)는 어퍼 콘트롤 아암(10)과 연결되고, 하단 연결부(32)는 후술하는 크랭크 레버(40)의 일측 아암부(42) 선단과 연결되는 커넥팅 링크(30)과; 중앙에 힌지부(41)를 두고 둔각의 상태로 일측과 상측으로 돌설되는 아암부(42)(43)이 일체로 형성되어 상기의 힌지부(41)가 어퍼 및 로워 콘트롤 아암(10)(20)의 차체측 연결부(11)(21) 사이의 차체 또는 서브 프레임(5)에 형성되는 브라켓(44)에 힌지 고정되는 크랭크 레버(40)와; 쇽 업소오버(51)와 그 외측이 스프링(52) 조립체로 형성되어 하측단은 차체 또는 서브 프레임(5)에 형성된 브라켓(53)에 힌지 고정되고, 상단부가 휠측으로 기울어진 상태로 상기 크랭크 레버(40)의 상측 아암부(43) 상단부와 연결되는 스트러트 어셈블리(50)로 구성되는 자동차의 현가장치.
- 제1항에 있어서, 크랭크 레버(40)의 상측 아암부(43)의 길이(a)를 일측 아암부(42)의 길이(b)보다 크게 형성하여 그의 길이비 a/b는 1보다 크게 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 현가장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019920025851A KR0139520B1 (ko) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 자동차의 현가장치 |
US08/174,019 US5431429A (en) | 1992-12-28 | 1993-12-28 | Suspension system for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019920025851A KR0139520B1 (ko) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 자동차의 현가장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR940013895A true KR940013895A (ko) | 1994-07-16 |
KR0139520B1 KR0139520B1 (ko) | 1998-07-01 |
Family
ID=19346968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019920025851A KR0139520B1 (ko) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 자동차의 현가장치 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5431429A (ko) |
KR (1) | KR0139520B1 (ko) |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USD385835S (en) * | 1994-09-23 | 1997-11-04 | Warren Reed Webster | Adjustable strutless lower control arm |
KR100192419B1 (ko) * | 1996-12-19 | 1999-06-15 | 정몽규 | 태양광자동차의 리어서스펜션용 쇽업소바의 설치구조 |
US6733022B2 (en) | 1998-12-01 | 2004-05-11 | Curtis S. Bradshaw | Air bag for sprint car |
US6550796B2 (en) | 1999-01-05 | 2003-04-22 | Stephen V. Behr | Vehicle suspension |
WO2000040430A1 (en) * | 1999-01-05 | 2000-07-13 | Behr Stephen V | Vehicle suspension |
JP3843209B2 (ja) * | 2000-03-15 | 2006-11-08 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車輌 |
US6726229B2 (en) * | 2002-01-02 | 2004-04-27 | Meritor Light Vehicle Technology, Llc | Integral spring damper and cross member |
US6793228B2 (en) * | 2002-01-02 | 2004-09-21 | Adam Zadok | Anti-roll suspension for automobiles |
FR2849406A1 (fr) * | 2002-12-27 | 2004-07-02 | Michelin Soc Tech | Dispositif de support d'une roue a triple charniere, dispositif de suspension et vehicule comprenant ledit, dispositif de support |
US7438147B2 (en) * | 2003-04-02 | 2008-10-21 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Transmission for off-road vehicle |
US7367417B2 (en) * | 2003-04-02 | 2008-05-06 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Floor arrangement for off-road vehicle |
US7506712B2 (en) * | 2003-04-02 | 2009-03-24 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Off road vehicle with air intake system |
US7650959B2 (en) * | 2003-04-02 | 2010-01-26 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Frame arrangement for off-road vehicle |
US7510199B2 (en) * | 2003-04-02 | 2009-03-31 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Off-road vehicle with wheel suspension |
US7357211B2 (en) * | 2003-04-02 | 2008-04-15 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Steering system for off-road vehicle |
US7287619B2 (en) | 2003-04-02 | 2007-10-30 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Air intake system for off-road vehicle |
ITBO20040278A1 (it) * | 2004-05-03 | 2004-08-03 | Ferrari Spa | Sospensione automobilistica con controllo della risposta dell'assieme molla-ammortizzatore. |
FR2872452B1 (fr) * | 2004-07-02 | 2006-09-22 | Michelin Soc Tech | Dispositif de suspension pour vehicule automobile |
JP4739807B2 (ja) * | 2005-04-28 | 2011-08-03 | 本田技研工業株式会社 | 車両用サスペンション装置 |
JP4844026B2 (ja) * | 2005-07-12 | 2011-12-21 | 日産自動車株式会社 | 車両用サスペンション装置 |
DE102006006513A1 (de) * | 2006-02-10 | 2007-08-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Radaufhängung |
IL178060A (en) * | 2006-09-13 | 2010-06-30 | Davidovitch J | Vertical non- guided vehicle suspension |
FR2909314A1 (fr) * | 2006-11-30 | 2008-06-06 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Element de suspension de roue arriere de vehicule |
JP5250496B2 (ja) * | 2009-07-29 | 2013-07-31 | 本田技研工業株式会社 | 車両の懸架装置 |
US8141891B2 (en) * | 2009-07-31 | 2012-03-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Friction control apparatus for vehicle suspension |
US8682532B2 (en) | 2011-07-22 | 2014-03-25 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle including friction control device and methods |
CN104589943A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-05-06 | 石宇 | 导出式多承点独立悬架 |
US10053109B2 (en) | 2016-02-26 | 2018-08-21 | Honda Motor Co., Ltd. | Systems and methods for controlling a vehicle including friction control device |
IT201800003143A1 (it) * | 2018-02-28 | 2019-08-28 | Mario Canette | Sospensione indipendente |
KR102463210B1 (ko) * | 2018-06-05 | 2022-11-03 | 현대자동차 주식회사 | 액티브 지오메트리 컨트롤 서스펜션 |
US20230024676A1 (en) | 2021-07-22 | 2023-01-26 | Gonzalo Fuentes Iriarte | Systems and methods for electric vehicle energy recovery |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2303545A (en) * | 1940-10-24 | 1942-12-01 | Jr Edward F Graham | Motor vehicle wheel suspension and shock absorption apparatus |
JP2813002B2 (ja) * | 1989-09-13 | 1998-10-22 | 株式会社ヨロズ | サスペンション |
-
1992
- 1992-12-28 KR KR1019920025851A patent/KR0139520B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1993
- 1993-12-28 US US08/174,019 patent/US5431429A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR0139520B1 (ko) | 1998-07-01 |
US5431429A (en) | 1995-07-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR940013895A (ko) | 자동차의 현가장치 | |
US4871187A (en) | Wheel suspension for a motor vehicle | |
KR940013894A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
KR940013896A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
KR950013754A (ko) | 자동차의 현가장치 | |
KR940011231A (ko) | 자동차의 후륜 현가장치 | |
KR940011230A (ko) | 자동차의 현가장치 | |
JPS6027113Y2 (ja) | 自動二輪車の後輪懸架装置 | |
JPH0443809B2 (ko) | ||
KR0185450B1 (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
JPS6332547Y2 (ko) | ||
KR200153472Y1 (ko) | 자동차의 스테이빌라이저 바와 쇽 어브소버 장착구조 | |
KR950003032A (ko) | 자동차의 현가장치 | |
JPH11245639A (ja) | トーションバによる衝撃エネルギー吸収構造 | |
JPS6322155Y2 (ko) | ||
KR0122042Y1 (ko) | 자동차의 비구동륜 현가장치 | |
JPS597125Y2 (ja) | 車輪懸架装置のためのスタビライザ− | |
KR19990024329U (ko) | 차량용 현가장치 | |
KR950017280A (ko) | 자동차의 현가장치 | |
KR950017268A (ko) | 자동차의 구동륜 현가장치 | |
KR950013757A (ko) | 자동차의 후륜 현가장치 | |
KR200158671Y1 (ko) | 자동차용 리어서스페션 구조 | |
KR19980057770A (ko) | 자동차용 현가장치의 로어암 | |
KR19980032757U (ko) | 자동차용 스테빌라이저바 고정 구조 | |
KR940013899A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20110302 Year of fee payment: 14 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |