KR910007739A - 에어백 탑승자속박장치용 점화회로 - Google Patents

에어백 탑승자속박장치용 점화회로 Download PDF

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Abstract

내용 없음

Description

에어백 탑승자속박장치용 점화회로
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 하나 이상의 고장이 존재함에도 불구하고 계속적인 동작 능력을 가지나 진단능력은 부족한 본 발명에 따라 구성된 에어백 점화회로의 제1실시형태를 보인 회로도.

Claims (21)

  1. 제1 및 제2의 차량탑승자속박장치를 작동시키기 위한 점화회로에 있어서, 이 점화회로가 캐소우드가 밧데리에 접지된 직렬배치의 제1다이오드를 통해 상기 밧데리의 양단에 연결된 4개의 병렬회로선으로 구성되고, 상기 제1 및 제2회로선은 각각 직렬로 다이오드, 상기 회로선의 다이오드의 캐소우드에 연결된 평상시 개방형의 안전감지기, 상기 속박장치의 하나를 전개시키는 내부저항값을 갖는 트리거수단과, 평상시 개방되어 있는 충돌감지기를 포함하며, 상기 제1 및 제2회로선의 안전감지기와 충돌감지기는 상기 트리거수단의 내부저항값보다 큰 공칭저항값을 갖는 저항으로 분로되고, 상기 제3 및 제4회로선은 직렬로 저항 및 다이오드와 캐패시터로 구성되는 전류제한장치, 상기 제1회로선을 다이오드와 안전감지기사이의 상기 제2회로선에 연결하고 전류제한 장치를 포함하는 제1 브릿지, 상기 제1회로선을 트리거수단과 그 충돌감지기사이의 상기 제2호로선에 연결하는 제2브릿지, 전류제한장치와 그 캐패시터사이의 상기 제3회로선을 다이오드와 그 안전감지기 사이의 상기 제1회로선에 연결하고 캐소우드가 상기 제1회로선측으로 향하는 다이오드를 포함하는 제3브릿지와, 전류제한장치와 그 캐패시터사이의 상기 제4회로선을 다이오드와 그 안전감지기 사이의 상기 제1회로선에 연결하고 캐소우드가 상기 제2회로선측으로 향하는 다이오드를 포함하는 제4브릿지로 구성됨을 특징으로 하는 점화회로.
  2. 청구범위1항에 있어서, 상기 제3 및 제4회로선의 전류제한장치가 저항으로 구성됨을 특징으로 하는 점화회로.
  3. 청구범위1항에 있어서, 상기 제3 및 제4회로선의 전류제한장치가 다이오드로 구성됨을 특징으로 하는 점화회로.
  4. 청구범위1항에 있어서, 상기 제1브릿지의 전류제한장치가 저항으로 구성됨을 특징으로 하는 점화회로.
  5. 청구범위1항에 있어서, 상기 제1브릿지의 전류제한장치가 제1 및 제2n-채널 MOSFET로 구성되고, 이를 MOSFET는 역으로 소오스를 배치하기 위해 직렬로 연결되며, 상기 MOSFET의 게이트가 그 드레인에 연결됨을 특징으로 하는 점화회로.
  6. 청구범위1항에 있어서, 상기 제1 다이오드를 분로하는 저항, 상기 제3회로선을 전류제한장치와 그 캐패시터사이의 상기 제4회로선에 연결하고 저항을 포함하는 제5브릿지와, 상기 제3 또는 제4회로선으 캐패시터에 충전전류를 공급하는 충전펌프로 구성됨 특징으로 하는 점화회로.
  7. 청구범위6항에 있어서, 상기 충전펌프가 트랜지스터를 포함하고, 상기 트랜지스터 콜렉터는 전류제한수단과 그 캐패시터 사이의 상기 제3 또는 제4회로선에 다이오드를 통하여 연결되며, 상기 충전펌프의 다이오드의 캐소우드가 제3 또는 제4회로선을 향하고, 상기 트랜지스터의 에미터가 상기 밧데리에 접지되며, 상기 밧데리의 양극단자를 상기 트랜지스터의 콜렉터에 연결하는 인덕터를 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
  8. 청구범위1항에 있어서, 상기 각 제1 및 제2브릿지가 한 쌍의 역바이어스 다이오드를 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
  9. 청구범위8항에 있어서, 상기 제1 및 제2브릿지의 다이오드의 순간정바이어스전도전압을 측정하기 위한 수단을 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
  10. 청구범위9항에 있어서, 상기 제1 및 제2브릿지의 다이오드의 순간정바이어스 전도전압을 측정하기 위한 수단이 상기 점화회로의 브릿지 회로선 접속점으로부터 전류를 유도해내도록 작용하는 수단과 브릿지 양단의 전압강하를 계산하기 위한 수단을 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
  11. 청구범위8항에 있어서, 상기 점화로의 다수의 브릿지 회로접속점에서 전압을 검출하기 위한 수단, 동수의 알려진 점위비율을 이용하여 상기 검출된 접속점 전압의 하나로부터 다수의 전압범위를 계산하기 위한 수단, 상기 검출된 접속점 전압의 하나를 상기 계산된 전압 범위와 비교하기 위한 수단, 둘이상의 상기 검출된 접속점 전압을 서로 비교하기 위한 수단과, 상기 각 제1 및 제2브릿지의 전압강하를 그 다이오드의 정바이어스 전도전압과 비교하기 위한 수단을 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
  12. 제1 및 제2의 차량탑승자속박장치를 작동시키기 위한 점화회로로서, 이 회로가 직렬로 평상시 개방되어 있는 제1안전감지기, 상기 제1속박장치를 작동시키는 내부저항값을 갖는 제1 트리거수단과, 평상시 개방되어 있는 제1의 충돌감지기를 포함하고 상기 제1안전감지기와 상기 제1충돌감지기가 각각 제1 및 제2저항으로 분로되며, 상기 제1 및 제2분로저항이 상기 제1트리거수단의 내부저항값보다 큰 저항값을 갖는 제1회로선, 상기 제1회로선과 병렬로 연결되고 직렬로 평상시 개방되어 있는 제2의 안전감지기, 상기 제1트리거수단의 내부 저항값과 동일한 내부 저항값을 갖는 상기 제2속박장치를 작동시키기 위한 제2트리거수단과 평상시 개방되어 있는 제2충돌감지기로 구성되며, 상기 제2안전감지기와 제2충돌감지기가 각각 제3 및 제4저항으로 분로되며, 상기 제3 및 제4분로저항이 상기 제2트리거수단의 내부저항값보다 큰 저항값을 갖는 제2회로선, 상기 제1안전감지기와, 상기 제1트리거수단 사이에서 상기 제1회로선의 제1접속점을 상기 제2안전감지기와 상기 제2트리거수단사이에서 상기 제2회러선의 제1접촉점과 연결하는 제1와 제2의 역바이어스 다이오드로 구성된 제1브릿지, 상기 제1트리거수단과 상기 제1충돌감지기사이에서 상기 제1회로선의 제2접속점을 상기 제2트리거수단과 상기 제2충돌감지기사이에서 상기 제2회로선의 제2접속점에 연결하는 제3 및 제4의 역바이어스 다이오드와, 상기 병렬회로선의 양단에 전압을 인가하기 위한 수단으로 구성된 것에 있어서, 상기 제1회로선이 상기 제1안전감지기와 직렬로 연결되고 캐소우드가 상기 제1안전감지기르 향하는 제5다이오드를 포함하고, 상기 제2회로선은 상기 제2안전감지기와 직렬로 연결되고 캐소우드가 제2안전감지기를 향하는 제5다이오드를 포함하고, 상기 제2회로선은 상기 제2안전감지기와 직렬로 연결되고 캐소우드가 제2안전감지기를 향하는 제6다이오드를 포함하며, 상기 제1브릿지가 양방향으로 흐르도록 허용된 전류를 제한하기 위한 제1전류제한수단을 포함하고, 상기 병렬회로선의 양단에 전압을 인가하기 위한 상기 수단이 밧데리와 상기 병렬회로선에 직렬로 연결되고 캐소우드가 접지연결된 제5다이오드를 포함하며, 상기 제1 및 제2회로선에 병렬로 연결되고 저항 및 다이오드로 구성되는 그룹과 직렬연결된 제1캐패시터로부터의 제2전류 제한장치를 포함하는 제3회로선, 상기 제1, 제2 및 제3회로선과 병렬로 연결되고 저항과 다이오드로 구성되는 그룹고 직렬연결된 제2캐패시터로부터의 제3전류제한장치를 포함하는 제4회로선, 상기 제2전류제한장치와 상기 제1캐패시터사이에서 상기 제3회로선의 제1접속점을 상기 제5다이오드와 상기 제1안전감지기사이에서 상기 제1회로선의 제3접속점에 연결하고 캐소우드가 상기 제1회로선의 상기 제3접속점을 향하는 제6다이오드를 포함하는 제3브릿지와, 상기 제3전류제한장치와 상기 제2캐패시터사이에서 상기 제4회로선의 제1접속점을 상기 제6다이오드와 상기 제2안전감지기사이에서 상기 제2호로선의 제3접속점에 연결하고 캐소우드가 상기 제2회로선의 상기 제3접속점을 향하는 제7다이오드를 포함하는 제4브릿지로 구성됨을 특징으로 하는 점화회로.
  13. 청구범위 12항에 있어서, 상기 제1 및 제2다이오드와, 상기 제1브릿지의 상기 제1전류제한 수단이 제1 및 제2n-채널 MOSFET로 구성되고, 이들 MOSFET가 역으로 소오스가 배치되도록 직렬로 연결되며, 상기 MOSFET의 게이트가 그 드레인에 각각 연결됨을 특징으로 하는 점화회로.
  14. 청구범위 12항에 있어서, 상기 제2전류제한장치와 상기 제1캐패시터사이에서 상기 제3회로선의 제2접속점을 상기 제3전류제한 장치와 상기 제2캐패시터사이에서 상기 제4회로선의 제2접속점에 연결하는 제5브릿지, 상기 제1 또는 제2캐패시터에 충전전류를 공급하기 위한 충전펌프수단과, 상기 제5다이오드를 분로하는 제5저항을 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
  15. 청구범위 14항에 있어서, 상기 제2 및 제3전류제항장치가 각각 제6 및 제7저항으로 구성됨을 특징으로 하는 점화회로.
  16. 청구범위 15항에 있어서, 상기 제6 및 제7전류제항장치가 각각 상기 제5저항의 저항값보다 현저히 큰 저항값을 가짐을 특징으로 하는 점화회로.
  17. 청구범위 12항에 있어서, 상기 제2 및 제3전류제항장치가 각각 제7 및 제8다이오드로 구성됨을 특징으로 하는 점화회로.
  18. 청구범위 14항에 있어서, 상기 충전펌프가 트랜지스터로 구성되고 상기 트랜지스터의 콜렉터가 다이오드를 통하여 상기 제3또는 제4회로선의 상기 제1접속점에 연결되며, 상기 충전펌프의 다이오드의 캐소우드가 상기 제3 또는 제4회로선을 향하고, 상기 트랜지스터의 에미터가 상기 밧데리에 접지되며, 상기 밧데리의 양극단자를 상기 트랜지스터의 콜렉터에 연결하는 인덕터를 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
  19. 청구범위 18항에 있어서, 상기 제1, 제2, 제3 및 제4다이오드의 순간 정바이어스전도전압을 측정하기 위한 수단을 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
  20. 청구범위 19항에 있어서, 상기 제1, 제2, 제3 및 제4다이오드의 순간정방향 전도전압을 측정하기 위한 수단이 상기 제1도는 제2회로선의 상기 제2접속점으로부터 전류를 유도해 내도록 작용하는 수단과 각 브릿지 양단의 전압강하를 계산하기 위한 수단을 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
  21. 청구범위 18항에 있어서, 상기 점화회로의 다수 접속점에서 전압을 검출하기 위한 수단, 동수의 알려진 범위비율을 이용하여 상기 검출된 접속점전압의 하나로부터 다수의 전압범위를 계산하기 위한 수단, 상기 검출된 접속점 전압의 하나를 상기 계산된 전압범위와 비교하기 위한 수단, 둘 이상의 상기 검출된 접속점 전압을 서로 비교하기 위한 수단과, 상기 각 제1 및 제2브릿지의 전압강하를 상기 제1, 제2, 제3 및 제4다이오드의 정바이어스 전도전압과 비교하기 위한 수단을 포함함을 특징으로 하는 점화회로.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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