KR20170016435A - 차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치, 이러한 장치의 제조 방법 및 차량의 자동 변속기의 전환을 위한 전환 장치 - Google Patents

차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치, 이러한 장치의 제조 방법 및 차량의 자동 변속기의 전환을 위한 전환 장치 Download PDF

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Abstract

차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치가 설명된다. 상기 장치(100)는 조작 요소의 운동 경로를 따른 조작 요소의 적어도 하나의 전환 위치의 규정을 위한 래칭 윤곽(110) 및 접촉 표면(115, 125, 135)을 포함한다. 래칭 윤곽(110)은 제1 탄성률을 갖는 경성 재료로 적어도 부분적으로 성형되며, 접촉 표면(115, 125, 135)은 제2 탄성률을 갖는 연성 재료로 성형된다. 연성 재료의 제2 탄성률은 경성 재료의 제1 탄성률보다 크다.

Description

차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치, 이러한 장치의 제조 방법 및 차량의 자동 변속기의 전환을 위한 전환 장치{DEVICE FOR ADJUSTING A MOVEMENT OF AN OPERATING ELEMENT FOR AN AUTOMATIC TRANSMISSION OF A VEHICLE, METHOD FOR PRODUCING SAME, AND SHIFTING DEVICE FOR SHIFTING AN AUTOMATIC TRANSMISSION OF A VEHICLE}
본 발명은 차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치와, 차량의 자동 변속기의 전환을 위한 전환 장치와, 차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치를 제조하기 위한 방법에 관한 것이다.
차량 분야 또는 자동차 분야에서 래칭 장치는 자동 변속기와 관련하여, 전환 레버 또는 선택 레버의 안내 및 촉각적 위치 피드백(haptic position feedback)을 위해 이용될 수 있다. DE 10 2012 206 992 A1은 래칭 장치를 개시한다.
이러한 배경에서, 본 발명은, 독립 청구항에 따른, 차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 개선된 장치와, 차량의 자동 변속기의 전환을 위한 개선된 전환 장치와, 차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치의 개선된 제조 방법을 제공하는 것이다. 바람직한 구성은 종속 청구항 및 이하의 상세한 설명에서 알 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 특히, 차량 변속기의 조작 요소용 음향 분리식 래칭 또는 구조 전달음 분리식 래칭 장치가 제공될 수 있다. 이를 위해, 래칭 장치는, 래칭 장치의 적어도 하나의 접촉 표면에 고탄성 재료를 포함하기 위해, 상이한 탄성력을 갖는 두 개의 재료로 성형될 수 있다.
바람직하게는, 본 발명의 실시예에 따르면, 예를 들어 개선된 구조 전달음 분리를 통한 변속기의 전환의 소음 방출이 연성 재료 접촉 표면으로 인해 감소될 수 있다. 이로써, 변속기 전환의 조작 쾌적성이 증가될 수 있을 뿐만 아니라, 차량 내부 공간 내의 방해 소음도 감소될 수 있다. 또한, 음향 분리 요소를 위한 조립 또는 조립 작업이 생략될 수 있다. 또한, 필요한 구성 부품의 수가 감소될 수 있다. 아울러, 예를 들어 짧은 공차 연쇄(tolerance chain)가 형성된다.
차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치는 조작 요소의 운동 경로를 따라 조작 요소의 적어도 하나의 전환 위치를 규정하기 위한 래칭 윤곽 및 접촉 표면을 포함하며, 래칭 윤곽은 제1 탄성률을 갖는 경성 재료로 적어도 부분적으로 성형되며, 접촉 표면은 제2 탄성률을 갖는 연성 재료로 성형되며, 연성 재료의 제2 탄성률은 경성 재료의 제1 탄성률보다 크다.
장치는, 기계, 예를 들어 차량의 조작 요소의 운동을 설정하기 위해 이용될 수 있다. 차량은 자동차일 수 있으며, 특히, 승용차 또는 상용차와 같은 도로와 관련된 차량일 수 있다. 대안적으로, 차량은 예를 들어 레일 차량 또는 항공기일 수 있다. 장치는 차량의 기기 또는 기기의 일부일 수 있다. 장치는 래칭 장치로도 지칭될 수 있다. 장치는 경성 재료 및 연성 재료로 단일편으로 성형될 수 있다. 래칭 윤곽은 장치의 부분 섹션을 대표할 수 있다. 래칭 윤곽은, 조작 요소를 안내하기 위해, 그리고 추가로 또는 대안적으로, 전환 과정 중에 조작 요소의 전환 위치 또는 운동에 대한 저항 또는 감각적, 특히 햅틱 피드백이 가능하도록 배치될 수 있고 구현되며 구성될 수 있다. 조작 요소는, 자동 변속기의 상이한 주행단 또는 변속단을 설정하기 위해, 예를 들어 차량 운전자에 의해 손으로 조작될 수 있는 자동 변속기의 전환 레버일 수 있다. 예를 들어 주차에 대한 P, 공회전에 대한 N, 후진에 대한 R 및 주행에 대한 D의 위치들 또는 전환 위치들 사이의 조작 요소의 운동 및 D로부터 수동 레인 또는 전환 레인으로의 운동이 수행될 수 있다. 또한, 조작 요소의 운동이 휴지 위치와 적어도 하나의 편향 위치 사이에서 수행될 수 있다. 접촉 표면은 장치의 외측에 놓인 표면일 수 있다. 접촉 표면은 단일편일 수 있거나 서로로부터 이격되어 배치된 적어도 두 개의 부분 섹션을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 접촉 표면은 조작 요소의 전환 위치에 할당된 래칭 윤곽의 적어도 하나의 부분 섹션 내에 조작 요소 접촉 표면을 포함할 수 있다. 이 경우에, 래칭 윤곽은 부분적으로 경성 재료로, 그리고 적어도 하나의 부분 섹션 내에서 연성 재료로 성형될 수 있다. 적어도 하나의 부분 섹션은, 예를 들어 휴지 위치 또는 위치(D)일 수 있는 조작 요소의 전환 위치에 할당될 수 있다. 이러한 실시예는, 래칭 윤곽과 조작 요소 간의 음향적 분리를 갖는 선택적 위치 감쇠가 가능한 장점을 제공한다.
또한, 장치는 연성 재료로 성형된 연성 재료 섹션을 포함할 수 있으며, 적어도 부분적으로 경성 재료로 성형된 래칭 윤곽은 연성 재료 섹션에 걸쳐있게 성형될 수 있다. 이 경우에, 연성 재료 섹션은, 래칭 윤곽을 위한 댐핑 매트 또는 댐핑 패드로서 기능하도록 구성될 수 있다. 이로써, 장치의 외부 표면은 래칭 윤곽 영역 내에서 적어도 부분적으로 경성 재료로 성형된다. 이러한 실시예는, 래칭 윤곽의 개선된 감쇠 또는 감쇠식 지지를 가능케 하는 장점을 제공한다. 이로써, 조작 요소의 운동 시에 개선된 음향 감쇠가 달성될 수 있다.
또한, 장치는 고정 요소를 이용하여 지지 장치에 상기 장치를 고정하기 위한 적어도 하나의 고정 섹션을 포함할 수 있다. 이 경우에, 접촉 표면이 적어도 하나의 고정 섹션의 고정 접촉 표면을 포함할 수 있다. 이러한 고정 접촉 표면은, 지지 장치에 고정된 장치의 상태에서, 지지 장치와, 그리고 추가로 또는 대안적으로 고정 요소와 기계적 접촉을 형성하기 위해 구성될 수 있다. 이러한 실시예는, 지지 장치 또는 하우징과 장치 및 래칭 윤곽 간의 음향적 분리가 가능하게 됨으로써, 구조 전달음 분리가 더 개선될 수 있는 장점을 제공한다.
또한, 장치는, 운동 경로를 따른 조작 요소의 운동을 기계적으로 제한하기 위한 적어도 하나의 정지 섹션을 포함할 수 있다. 이 경우에, 접촉 표면은 적어도 하나의 정지 섹션의 정지 접촉 표면을 포함할 수 있다. 적어도 하나의 정지 섹션은 적어도 부분적으로 연성 재료로 성형될 수 있다. 이로써, 적어도 하나의 정지 섹션을 이용하여, 조작 요소의 운동 시에 적어도 하나의 최종 위치가 규정될 수 있다. 적어도 하나의 최종 위치의 규정은, 추가로 래칭 윤곽의 기하학적 형태를 이용하여 수행될 수 있다. 이러한 실시예는, 조작 요소를 위한 일체된 정지 댐퍼를 갖는 음향 분리식 래칭이 제공될 수 있는 장점을 제공한다.
특히, 연성 재료를 포함하는 장치의 영역은 연결식으로, 그리고 추가로 또는 대안적으로 단일편으로 성형될 수 있다. 이로써, 연결식 또는 단일편의 연성 재료 부피는, 조작 요소 접촉 표면, 연성 재료 섹션, 고정 접촉 표면 및 추가로 또는 대안적으로 정지 접촉 표면을 포함할 수 있다. 이러한 실시예는, 그 외에 통상의 분리 요소에 대한 조립 또는 조립 작업이 생략될 수 있으며, 전환 장치를 위해 필요한 구성 부품의 수가 감소될 수 있는 장점을 제공한다.
차량의 자동 변속기의 전환을 위한 전환 장치는 래칭 요소를 갖는 조작 요소를 포함하며, 전환 장치는 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 상술된 장치의 실시예를 포함하며, 조작 요소의 래칭 요소는 장치의 래칭 윤곽을 따르는 조작 요소의 운동 시에 운동 가능하도록 배치된다.
전환 장치와 관련되어, 조작 요소의 운동을 설정하기 위해, 설정을 위한 상술된 장치의 실시예가 바람직하게 사용 또는 이용될 수 있다. 이 경우에, 래칭 윤곽과 래칭 요소 간의 음향적 분리 또는 래칭 윤곽과 조작 요소 간의 음향적 분리가 달성될 수 있다. 래칭 요소는 래칭 볼트 또는 래칭 핀 등일 수 있다. 조작 요소의 래칭 요소는 전환 장치의 조립된 상태에서 장치의 래칭 윤곽에 대해 지지되어 배치될 수 있다. 래칭 요소는 탄성 수단을 통해 장치의 래칭 윤곽 방향으로 예압될 수 있다. 또한, 전환 장치는, 설정을 위한 장치가 그에 고정 가능하거나 또는 고정될 수 있는 지지 장치를 포함할 수 있다.
차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치의 제조 방법은 이하의 단계를 포함한다:
조작 요소의 운동 경로를 따르는 조작 요소의 적어도 하나의 전환 위치를 규정하기 위한 래칭 윤곽을 제1 탄성률을 갖는 경성 재료로 적어도 부분적으로 성형하는 단계, 및
장치의 접촉 표면을 제1 탄성률보다 큰 제2 탄성률을 갖는 연성 재료로 성형하는 단계.
방법의 실행을 통해, 설정을 위한 상기 장치의 실시예가 유리하게 제조될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 접촉 표면의 성형 단계에서, 조작 요소의 전환 위치에 할당된 래칭 윤곽의 적어도 하나의 부분 섹션 내의 조작 요소 접촉 표면과, 고정 요소를 이용하여 지지 장치에 장치를 고정하기 위한 적어도 하나의 고정 섹션의 고정 접촉 표면과, 추가로 또는 대안적으로, 운동 경로를 따르는 조작 요소의 운동을 기계적으로 제한하기 위한 적어도 하나의 정지 섹션의 정지 접촉 표면이 연성 재료로 성형된다. 또한, 성형 단계에서, 장치는, 적어도 부분적으로 경성 재료로 성형된 래칭 윤곽이 연성 재료 섹션에 걸쳐 있도록 성형될 수 있다. 이러한 실시예는, 개선된 구조음 전달음 분리와, 경우에 따라 선택적 위치 감쇠 및/또는 정지 감쇠를 갖는 래칭 장치가 제공될 수 있는 장점을 제공한다.
또한, 성형 단계는 2부품 사출 성형 공정의 수행을 통해 구현될 수 있다. 이로써, 장치가 성형 단계에서 사출 성형을 통해 경성 재료 및 연성 재료로 성형될 수 있다. 이 경우에, 장치의 연성 재료는 연결식으로, 그리고 추가로 또는 대안적으로 단일편으로 성형될 수 있다. 이러한 실시예는, 장치가 2부품 사출 성형 공정을 통해 특히 저렴하게 제조될 수 있는 장점을 제공한다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 예시적으로 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 설정을 위한 장치의 사시도를 도시한다.
도 2는 도 1의 설정을 위한 장치의 측면도를 도시한다.
도 3은 도 1 또는 도 2의 설정을 위한 장치의 평면도를 도시한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전환 장치의 단면도를 도시한다.
도 5는 다른 전환 상태에서 도 4의 전환 장치의 단면도를 도시한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제조 방법의 흐름도를 도시한다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전환 장치를 갖는 차량의 개략도를 도시한다.
도 8a 내지 도 8f는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 설정을 위한 장치를 도시한다.
본 발명의 바람직한 실시예의 이하의 설명에서는, 다양한 도면에 도시되고 유사하게 작용하는 요소들에 대해 동일하거나 또는 유사한 도면 부호를 사용하며, 이러한 요소들의 반복적인 설명은 생략된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치(100)의 사시도를 도시한다. 도 1에는, 장치(100) 또는 래칭 장치로부터, 래칭 윤곽(110), 조작 요소 접촉 표면(115) 및 각각 두 개의 단지 예시적인 개수의 고정 섹션(120), 고정 접촉 표면(125) 및 정지 섹션(130) 및 정지 접촉 표면(135)이 도시된다.
장치(100)는 단일편 몸체로서 경성 재료 및 연성 재료로 성형된다. 이 경우에, 경성 재료는 제1 탄성률을 포함하며 연성 재료는 제2 탄성률을 포함한다. 제2 탄성률은 제1 탄성률보다 크다. 장치(100)는 조작 요소 접촉 표면(115), 고정 접촉 표면(125) 및 정지 접촉 표면(135)을 제외하고 경성 재료로 성형된다.
이 경우에, 장치(100)는 길며 구유 형태 또는 U자와 유사하게 측면이 개방된 프로파일로 성형된다. 장치(100)의 구유 형태 프로파일의 바닥 영역 내에는 래칭 윤곽(110), 조작 요소 접촉 표면(115), 고정 섹션(120) 및 고정 접촉 표면(125)이 배치된다. 장치(100)의 구유 형태의 프로파일의 측벽 영역 내에는 정지 섹션(130) 및 정지 접촉 표면(135)이 배치된다. 도 1에 도시된 본 발명의 실시예에 따르면, 구유 형태 프로파일의 측벽 영역은 구유 형태 프로파일의 바닥 영역에 대해 돌출되어 성형된다.
래칭 윤곽(110)은 장치(100)의 구유 형태 프로파일의 바닥 영역 내에 배치 또는 성형된다. 이 경우에, 래칭 윤곽(110)은 라운딩된 단차 형태의 기부를 갖는 긴 함몰부로서 바닥 영역 내에 성형된다. 특히, 래칭 윤곽(110)은 여러 번 꺾인 대략 V 형태의 종방향 프로파일을 포함한다. 도 1에 도시된 본 발명의 실시예에 따르면, 래칭 윤곽(110)은 조작 요소 접촉 표면(115)을 제외하고 제1 탄성률을 갖는 경성 재료로 성형된다. 래칭 윤곽(110)은, 조작 요소의 운동 경로를 따라 조작 요소의 적어도 하나의 전환 위치를 규정하기 위해 형성된다. 또한, 래칭 윤곽(110)은 운동 경로를 따라 조작 요소의 운동 시에, 조작 요소의 부분 섹션을 래칭 윤곽(110)을 따라 안내하기 위해 구성된다. 이 경우에, 조작 요소의 부분 섹션은 래칭 윤곽(110)을 따라 움직일 수 있다.
래칭 윤곽(110)은 조작 요소 접촉 표면(115)을 포함한다. 조작 요소 접촉 표면(115)은 제2 탄성률을 갖는 연성 재료로 성형된다. 이 경우에, 조작 요소 접촉 표면(115)은 실제로 래칭 윤곽(110)의 종방향 연장부 크기에 대해 중앙에 배치된다. 정확히 말하자면, 조작 요소 접촉 표면(115)은 조작 요소의 전환 위치에 할당된 래칭 윤곽(110)의 부분 섹션 내에 배치된다. 전환 위치는 예를 들어 조작 요소의 휴지 위치 또는 중간 위치 또는 정상 위치이다. 이로써, 조작 요소 접촉 표면(115)은 여기서는 중간 위치에서 조작 요소의 선택적 위치 감쇠가 가능하도록 구성되며, 다른 위치도 가능하다. 선택적으로, 래칭 윤곽(110)은 적어도 하나의 다른 전환 위치에 할당된 적어도 하나의 다른 부분 섹션 내에 적어도 하나의 다른 조작 요소 접촉 표면(115)을 포함할 수 있다.
첫 번째 고정 섹션(120)은 장치(100) 내에서 래칭 윤곽(110)의 제1 단부 영역 내에 성형된다. 두 번째 고정 섹션(120)은 장치 내에서 제1 단부 영역으로부터 먼 래칭 윤곽(110)의 제2 단부 영역 내에 성형된다. 이로써, 래칭 윤곽(110)이 고정 섹션(120)들 사이에 배치된다. 고정 섹션(120)은 장치(100)를 관통하는 관통 개구로서 성형된다. 고정 섹션(120)의 종방향 연장 축은 래칭 윤곽(110)의 종방향 연장 축에 대해 횡으로 연장된다. 고정 섹션(120)은 고정 요소를 이용하여 지지 장치에 장치(100)를 고정하기 위해 구성된다.
고정 접촉 표면(125)은 고정 섹션(120)의 관통 개구 내에서 연장되어 배치된다. 이 경우에, 고정 접촉 표면(125)은 연성 재료로 성형된다. 첫 번째 고정 접촉 표면(125)은 첫 번째 고정 섹션(120) 내에 배치되며, 두 번째 고정 접촉 표면(125)은 두 번째 고정 섹션(120) 내에 배치된다. 고정 접촉 표면(125)은 지지 장치에 고정된 장치(100)의 상태에서, 지지 장치 및/또는 고정 요소와 물리적 또는 기계적으로 접촉되도록 구성된다. 다르게 말하자면, 고정 섹션(120)은 지지 장치 또는 하우징 내의 수용 섹션 또는 수용점을 나타내며, 장치(100)의 구조 전달음 분리가 고정 접촉 표면(125)의 연성 재료 또는 연성 부품에 의해 구현될 수 있다.
정지 섹션(130)은 구유 형태의 프로파일의 측벽 영역 내에 또는 장치(100)의 단부 영역 내에 배치되거나 성형된다. 첫 번째 정지 섹션(130)은 장치(100)의 제1 단부 영역 내에 배치되며, 두 번째 정지 섹션(130)은 제1 단부에 대향하는 장치(100)의 제2 단부 영역 내에 배치된다. 이로써, 장치(100) 내에서, 고정 섹션(120) 및 래칭 윤곽(110)은 정지 섹션(130)들 사이에 배치된다. 정지 섹션(130)은 운동 경로를 따라 조작 요소의 운동을 기계적으로 제한하도록 구성된다. 다르게 말하자면, 정지 섹션(130)은 조작 요소 또는 전환 레버를 위한 정지 댐퍼로서 기능한다.
정지 접촉 표면(135)은 정지 섹션(130)의 부분이다. 이 경우에, 정지 접촉 표면(135)은 래칭 윤곽(110)을 향해 배치된다. 다르게 말하자면, 정지 접촉 표면(135)은 장치(110)를 통해 형성된 구유의 내측면을 향한다. 특히 정지 접촉 표면(135)은 실제로 서로 대면하여 배치된다. 이 경우에, 정지 접촉 표면(135)은 연성 재료로 성형된다. 첫 번째 정지 섹션(130)은 첫 번째 정지 접촉 표면(135)을 포함하며, 두 번째 정지 섹션(130)은 두 번째 정지 접촉 표면(135)을 포함한다. 정지 접촉 표면(135)은, 조작 요소의 운동 경로의 단부에 할당된 조작 요소의 정지 위치 내에서 조작 요소에 의해 기계적으로 접촉될 수 있도록 구성된다.
도 1에 명백히 도시되지는 않았지만, 도 4 또는 도 5를 참조하여, 장치(100)의 연성 재료가 일 실시예에 따라 연결식으로 그리고/또는 단일편으로 성형되며, 적어도 부분적으로 경성 재료로 성형된 래칭 윤곽(110)이 연성 재료 섹션에 걸쳐 있는 것을 알 수 있다.
일 실시예에 따르면, 연성 재료를 포함하는 장치(100)의 영역이 단지 조작 요소 접촉 표면(115)만을, 단지 고정 접촉 표면(125) 중 적어도 하나만을, 정지 접촉 표면(135) 중 적어도 하나만을, 또는 단지 연성 재료 섹션만을, 또는 이들 특징부(115, 125, 135)들 중 일부의 임의의 조합 또는 모두의 조합을 포함할 수 있다.
도 2는 도 1의 장치(100)의 측면도를 도시한다. 이 경우에, 조작 요소 접촉 표면은 래칭 윤곽(110)의 함몰부 형태로 인해 래칭 윤곽의 측벽에 의해 덮인다. 도 2에서 여러 번 꺾인 대략 V 형태의 래칭 윤곽(110)의 종방향 프로파일 및 장치(100)의 구유 형태를 볼 수 있다.
도 3은 도 1 또는 도 2의 장치(100)의 평면도를 도시한다. 이 경우에, 래칭 윤곽 내에서 중간에 배치된 조작 요소 접촉 표면(115)을 갖는 래칭 윤곽(110)을 볼 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 자동 변속기의 전환을 위한 전환 장치의 단면도를 도시한다. 전환 장치는 도 1 내지 도 3 중 하나의 조작 요소의 운동을 설정하기 위한 장치를 포함한다. 도 4에는 장치(100) 또는 래칭 장치, 래칭 윤곽(110), 조작 요소 접촉 표면(115), 고정 섹션(120), 고정 접촉 표면(125), 정지 섹션(130), 정지 접촉 표면(135), 전환 장치(400), 연성 재료 섹션(410), 조작 요소(440) 또는 전환 레버 및 래칭 요소(445)가 도시된다. 전환 장치(400)는 조작 요소(440)의 운동의 설정을 위한 장치(100) 및 래칭 요소(445)를 갖는 조작 요소(440)를 포함한다.
도 4에 명백히 도시되지는 않았지만, 조작 요소(440)가 선회 축을 중심으로 장치(100)에 대해 선회 가능하게 배치되는 것을 알 수 있다. 조작 요소(440)는 운동 경로를 따라 선회 가능하거나 운동 가능하며, 자동 변속기의 상이한 전환 상태가 조작 요소(440)의 전환 위치에 따라 설정될 수 있다. 조작 요소(440)는 래칭 요소(445)를 포함한다.
래칭 요소(445)는 장치(100)를 향한 조작 요소(440)의 단부에 스프링 부하식으로 장착된다. 래칭 요소(445)는, 장치(100)의 래칭 윤곽(110) 내로 예압되도록 배치 및 구성된다. 조작 요소(440)의 래칭 요소(445)는 도 4의 도면에서 조작 요소 접촉 표면(115)에 대해 지지되어 도시된다. 이로써, 조작 요소(440)는 조작 요소 접촉 표면(115)에 할당된 전환 상태에서 배치된다. 이러한 전환 상태는 예를 들어 조작 요소(440)의 휴지 상태 또는 중간 위치에 상응한다. 전환 과정의 실행을 위한 조작 요소(440)의 운동 시에, 래칭 요소(445)는 장치(100)의 래칭 윤곽(110)을 따라 움직일 수 있다.
또한, 도 4에서, 적어도 부분적으로 경성 재료 또는 경성 부품으로 성형된 래칭 윤곽(110)은 장치(100) 내에서 내측에 놓이도록 배치된 연성 재료(410)에 걸쳐 있는 것을 볼 수 있다. 또한, 도 4로부터 장치(100)의 연성 재료 또는 연성 부품은 연결식으로 그리고/또는 단일편으로 성형된 것을 알 수 있다. 이로써, 장치(100)의 연성 재료는 조작 요소 접촉 표면(115), 고정 접촉 표면(125), 정지 접촉 표면(135) 및 연성 재료 섹션(410)을 포함한다.
일 실시예에 따르면, 도 4의 전환 장치(400)가 도 1 내지 도 3 중 하나의 장치에 의해 도시되었지만, 전환 장치(400)는 도 8a 내지 도 8f의 장치를 장치(100)로서 포함할 수 있다.
도 5는 도 4의 전환 장치(400)의 다른 전환 상태를 단면도로 도시한다. 전환 상태는 예를 들어 조작 요소(440)의 편향 상태에 상응한다. 이 경우에, 도 5의 도면 및 전환 장치(400)는, 조작 요소(440)가 도 5에서 좌측에 도시된 정지 접촉 표면(135)에 대해 지지되어 배치되는 것을 제외하고, 도 4의 도면 또는 전환 장치에 상응한다. 도 5의 도면에서, 조작 요소(440)의 래칭 요소(445)는 도 5에서 좌측에 도시된 장치(100)의 래칭 윤곽(110)의 단부 섹션에 대해 지지되어 도시된다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동의 설정을 위한 장치의 제조 방법(600)의 흐름도를 도시한다. 방법(600)의 실행을 통해, 도 1 내지 도 5 또는 도 8a 내지 도 8f 중 하나의 장치와 같은 차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동의 설정을 위한 장치가 제조될 수 있다.
방법(600)은 조작 요소의 운동 경로를 따라 조작 요소의 적어도 하나의 전환 위치의 규정을 위한 래칭 윤곽을 제1 탄성률을 갖는 경성 재료로 적어도 부분적으로 성형하는 단계(610)를 포함한다. 또한, 방법(600)은 제1 탄성률보다 큰 제2 탄성률을 갖는 연성 재료로 장치의 접촉 표면을 성형하는 단계(620)를 포함한다. 여기서, 성형의 단계(610, 620)는 연속적으로, 적어도 부분적으로 동시적으로 그리고/또는 반복적으로 실행될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 접촉 표면의 성형의 단계(620)에서, 조작 요소의 전환 위치에 할당된 래칭 윤곽의 적어도 하나의 부분 섹션 내의 조작 요소 접촉 표면과, 고정 요소를 이용하여 지지 장치에 장치를 고정하기 위한 적어도 하나의 고정 섹션의 고정 접촉 표면과, 추가로 또는 대안적으로, 운동 경로를 따르는 조작 요소의 운동을 기계적으로 제한하기 위한 적어도 하나의 정지 섹션의 정지 접촉 표면이 연성 재료로 성형된다. 일 실시예에 따르면, 성형의 단계(610, 620)는 2부품 사출 성형 공정의 실행을 통해 수행된다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량(700)의 자동 변속기(710)의 전환을 위한 전환 장치(400)를 갖는 차량(700)의 개략도를 도시한다. 전환 장치(400)는 본 실시예에 따라 도 1 내지 도 3 또는 도 8a 내지 도 8f 중 하나를 참조하여 설명되고 전환 장치(400)의 조작 요소(440)의 운동을 설정하기 위한 장치(100)를 포함한다. 전환 장치(400)는 도 4 또는 도 5의 전환 장치일 수 있다.
차량(700)은 자동 변속기(710) 및 전환 장치(400)를 포함할 수 있다. 이 경우에, 전환 장치(400)는 차량(700)의 자동 변속기(710)의 전환을 위해 구성된다. 자동 변속기(710)는 전환 장치(400)와 신호 전송 가능하게 연결된다. 전환 장치(400)는 장치(100) 및 조작 요소(440)를 포함한다.
도 8a 내지 도 8f는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 차량의 자동 변속기용 조작 요소의 운동의 설정을 위한 장치(100)의 도면을 도시한다. 도 8a 내지 도 8f에 도시된 장치(100)는 도 1 내지 도 5 중 하나의 장치와 유사하며, 도 8a 내지 도 8f의 장치(100)는, 두 개의 긴 함몰부를 갖는 래칭 윤곽(110) 및 복수의 고정 섹션(120)이 고정 접촉 표면(125)을 갖는 만입된 영역의 구조를 포함함으로써, 도 1 내지 도 5의 장치와 구별된다. 또한, 도 8a 내지 도 8f의 장치(100)는 조작 접촉 표면, 정지 섹션 및 정지 접촉 표면 없이 도시된다.
이로써, 도 8a 내지 도 8f에 도시된 장치(100)의 본 발명의 실시예에 따라, 두 개의 긴 함몰부를 갖는 래칭 구조(110), 고정 섹션(120) 및 고정 접촉 표면(125)이 도시된다. 래칭 윤곽(110)의 두 개의 긴 함몰부는 제조 공차 내에서 서로에 대해 평행하게 성형된다. 두 개의 긴 함몰부들 사이에는 공통의 제한 벽이 성형된다. 또한, 래칭 윤곽(110)은 공통의 제한 벽이 관통되는 변경 섹션을 포함한다. 변경 섹션은, 하나의 함몰부로부터 다른 함몰부로 조작 요소의 이행 운동이 가능하도록 구성된다.
래칭 윤곽(110)의 두 개의 긴 함몰부는 전환 장치를 위해 제공되며, 상기 전환 장치에서 조작 요소는 제1 운동 축과, 제1 운동 축에 대해 오프셋되어 제 1 운동 축을 따라 연장되는 제2 운동 축과, 제1 운동 축 및 제2 운동 축에 대해 횡으로 연장되는 제3 운동 축을 따라 운동 가능하다. 래칭 윤곽(110)의 두 개의 긴 함몰부 중 첫 번째는 제1 운동 축을 따르는 조작 요소의 운동에 할당된다. 래칭 윤곽(110)의 두 개의 긴 함몰부 중 두 번째는 제2 운동 축을 따르는 조작 요소의 운동에 할당된다. 래칭 윤곽(110)의 변경 섹션은 제3 운동 축을 따르는 조작 요소의 운동에 할당된다.
이 경우에, 조작 요소의 제1 운동 축은 예를 들어 전환 위치(P, R, N 및 D)를 갖는 통상적인 자동 변속기 전환 레인에 상응하고, 제2 운동 축은 이른바 수동 레인에 상응하고, 제3 운동 축은 자동 변속기 전환 레인과 수동 레인 사이의 연결 레인에 상응한다.
도 8a에는 장치(100)의 등측도(isometric drawing)가 도시되며, 도면 조건으로 인해, 래칭 윤곽(110)은 비스듬히 상부로부터, 그리고 할당된 고정 접촉 표면(125)을 갖는 고정 섹션(120)들 중 두 개를 볼 수 있다. 도 8b에는 도 8a의 장치(100)의 저면도가 도시되며, 도면 조건으로 인해, 여기서, 할당된 고정 접촉 표면(125)을 갖는 고정 섹션(120)들 중 4개를 볼 수 있다. 도 8c에는 도 8a의 장치(100)의 전면도가 도시되며, 도면 조건으로 인해, 래칭 윤곽(110)이 측면으로부터, 그리고 할당된 고정 접촉 표면(125)을 갖는 고정 섹션(120)들 중 두 개를 볼 수 있다. 도 8d에는 도 8a의 장치(100)의 좌측면도가 도시된다. 도 8e에는 도 8a의 장치(100)의 평면도가 도시되며, 도면 조건으로 인해, 상부로부터의 래칭 윤곽(110)을 볼 수 있다. 도 8f에는 도 8a의 장치(100)의 다른 전면도가 도시되며, 도면 조건으로 인해, 할당된 고정 접촉 표면(125)을 갖는 고정 섹션(120)들 중 두 개를 볼 수 있다.
설명되고 도면에 도시된 실시예들은 단지 예시적으로 선택되었다. 상이한 실시예들이 전체적으로 또는 개별 특징들과 관련되어 서로 조합될 수 있다. 또한, 실시예들은 다른 실시예들 중 하나의 특징을 통해 보완될 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 방법 단계는 반복되며 설명된 순서와는 달리 실행될 수 있다.
일 실시예가 제1 특징과 제2 특징 간에 접속사 "및/또는"을 포함하는 경우, 이는, 실시예가 일 구성에 따라, 제1 특징뿐만 아니라 제2 특징도 포함하며, 그리고 다른 구성에 따라, 단지 제1 특징만을 또는 단지 제2 특징만을 포함하는 것으로 이해될 수 있다.
100: 설정을 위한 장치 또는 래칭 장치
110: 래칭 윤곽
115: 조작 요소 접촉 표면
120: 고정 섹션
125: 고정 접촉 표면
130: 정지 섹션 또는 정지 댐퍼
135: 정지 접촉 표면
400: 전환 장치
410: 연성 재료 섹션
440: 조작 요소
445: 래칭 요소
600: 제조 방법
610: 래칭 윤곽의 성형 단계
620: 접촉 표면의 성형 단계
700: 차량
710: 자동 변속기

Claims (10)

  1. 차량(700)의 자동 변속기(710)용 조작 요소(440)의 운동을 설정하기 위한 장치(100)이며, 조작 요소(440)의 운동 경로를 따르는 조작 요소(440)의 적어도 하나의 전환 위치의 규정을 위한 래칭 윤곽(110) 및 접촉 표면(115, 125, 135)을 포함하는 설정 장치(100)에 있어서,
    래칭 윤곽(110)은 적어도 부분적으로 제1 탄성률을 갖는 경성 재료로 성형되며, 접촉 표면(115, 125, 135)은 제2 탄성률을 갖는 연성 재료로 성형되며, 연성 재료의 제2 탄성률은 경성 재료의 제1 탄성률보다 큰 것을 특징으로 하는 설정 장치(100).
  2. 제1항에 있어서, 접촉 표면(115, 125, 135)은 조작 요소(440)의 전환 위치에 할당된 래칭 윤곽(110)의 적어도 하나의 부분 섹션 내에 조작 요소 접촉 표면(115)을 포함하는 것을 특징으로 하는 설정 장치(100).
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 연성 재료로 성형된 연성 재료 섹션(410)을 포함하며, 적어도 부분적으로 경성 재료로 성형된 래칭 윤곽(110)은 연성 재료 섹션(410)에 걸쳐 있게 성형되는 것을 특징으로 하는 설정 장치(100).
  4. 고정 요소를 이용하여 지지 장치에 설정 장치(100)를 고정하기 위한 적어도 하나의 고정 섹션(120)을 구비한, 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 설정 장치(100)에 있어서,
    접촉 표면(115, 125, 135)은 적어도 하나의 고정 섹션(120)의 고정 접촉 표면(125)을 포함하는 것을 특징으로 하는 설정 장치(100).
  5. 운동 경로를 따라 조작 요소(440)의 운동을 기계적으로 제한하기 위한 적어도 하나의 정지 섹션(130)을 구비한, 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 따른 설정 장치(100)에 있어서,
    접촉 표면(115, 125, 135)은 적어도 하나의 정지 섹션(130)의 정지 접촉 표면(135)을 포함하는 것을 특징으로 하는 설정 장치(100).
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 연성 재료를 포함하는 설정 장치(100)의 영역(115, 125, 135, 410)은 연결식으로 그리고/또는 단일편으로 성형되는 것을 특징으로 하는 설정 장치(100).
  7. 차량(700)의 자동 변속기(710)의 전환을 위한 전환 장치(400)이며, 래칭 요소(445)를 갖는 조작 요소(440)를 포함하는 전환 장치(400)에 있어서,
    전환 장치(400)는 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른, 조작 요소(440)의 운동을 설정하기 위한 장치(100)를 포함하며, 조작 요소(440)의 래칭 요소(445)는 설정 장치(100)의 래칭 윤곽(110)을 따르는 조작 요소(440)의 운동 시에 운동 가능하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 전환 장치(400).
  8. 차량(700)의 자동 변속기(710)용 조작 요소(440)의 운동을 설정하기 위한 장치(100)의 제조 방법(600)이며, 상기 방법(600)은,
    조작 요소(440)의 운동 경로를 따르는 조작 요소(440)의 적어도 하나의 전환 위치를 규정하기 위한 래칭 윤곽(110)이 적어도 부분적으로 제1 탄성률을 갖는 경성 재료로 성형되는 단계(610)와,
    설정 장치(100)의 접촉 표면(115, 125, 135)을 제1 탄성률보다 큰 제2 탄성률을 갖는 연성 재료로 성형하는 단계(620)를 포함하는, 설정 장치의 제조 방법(600).
  9. 제8항에 있어서, 접촉 표면(115, 125, 135)의 성형 단계(620)에서, 조작 요소(440)의 전환 위치에 할당된 래칭 윤곽(110)의 적어도 하나의 부분 섹션 내의 조작 요소 접촉 표면(115), 고정 요소(120)를 이용하여 지지 장치에 설정 장치(100)를 고정하기 위한 적어도 하나의 고정 섹션(120)의 고정 접촉 표면(125), 및/또는 운동 경로를 따라 조작 요소(440)의 운동을 기계적으로 제한하기 위한 적어도 하나의 정지 섹션(130)의 정지 접촉 표면(135)은 연성 재료로 성형되는 것을 특징으로 하는, 설정 장치의 제조 방법(600).
  10. 제8항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 성형 단계(610, 620)는 2부품 사출 성형 공정의 실행을 통해 수행되는 것을 특징으로 하는, 설정 장치의 제조 방법(600).
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