KR20140090082A

KR20140090082A - 스피닝 릴

Info

Publication number: KR20140090082A
Application number: KR1020130164922A
Authority: KR
Inventors: 히로카즈 히라오카
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2013-01-07
Filing date: 2013-12-27
Publication date: 2014-07-16
Also published as: TW201438569A; JP2014131491A; JP6046496B2; KR102125975B1; MY170006A; EP2752113B1; US20140191071A1; EP2752113A1; CN103907578A; US9210923B2; CN103907578B; TWI594692B

Abstract

[과제] 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나와 본체 가드와의 위치 어긋남이 생기기 어렵게 한다.
[해결 수단] 스피닝 릴(100)의 릴 본체(2)는, 케이스부(2a)에 장대 취부 다리(2c)가 설치된다. 장대 취부 다리(2c)는, 낚싯대를 장착 가능하다. 케이스부(2a)는, 오실레이팅(oscillating) 기구(6) 및 로터 구동 기구(5)를 수납하기 위한 개구(開口)하는 기구 장착 공간(2d)을 가진다. 덮개 부재(2b)는, 케이스부(2a)의 기구 장착 공간(2d)을 덮는다. 본체 가드(7)는, 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)의 후방(後方)을 덮는 앞쪽 끝으로 갈수록 가늘어지는 것이다. 돌출부(7a)는, 본체 가드(7)의 장대 취부(取付) 다리(2c)로부터 떨어지는 측의 내측면(內側面)으로부터 덮개 부재(2b)를 향하여 돌출한다. 규제부(19a)는, 덮개 부재(2b)에 설치되고, 돌출부(7a)에 계합(係合)하여 본체 가드(7)의 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어지는 방향의 이동을 규제한다.

Description

스피닝 릴{SPINNING REEL}

본 발명은, 스피닝 릴, 특히, 스피닝 릴의 릴 본체에 관한 것이다.

스피닝 릴의 릴 본체는, 측부(側部)에 설치되는 개구(開口)를 가지는 케이스부와, 케이스부에 착탈(着脫) 가능하게 설치되고 개구를 덮는 덮개 부재와, 케이스부 및 덮개 부재의 후부(後部)를 덮는 본체 가드를 가진다(예를 들어, 특허문헌 1 참조). 종래의 스피닝 릴의 릴 본체에서는, 본체 가드는, 본체 가드의 단면(端面)을 케이스부 및 덮개 부재에 전후(前後) 방향(스풀축의 축 방향)으로 당접(當接)시켜 위치 결정하고, 본체 가드의 상부(上部)를 나사에 의하여 케이스부에 고정하고 있다. 본체 가드의 하부(下部)는, 케이스부에 계합(係合)시키고 있다.

일본국 특허공보 특허제4804331호

종래의 스피닝 릴에서는, 본체 가드를 케이스부 및 덮개 부재에 전후 방향으로 당접시켜 위치 결정하고 있기 때문에, 본체 가드가 덮개 부재 및 케이스부 중 적어도 어느 하나에 대하여 장대 취부(取付) 다리로부터 이반(離反)하는 상하 방향으로 위치 어긋남을 일으킬 우려가 있다. 본체 가드가 덮개 부재 및 케이스부 중 적어도 어느 하나에 대하여 상하 방향으로 위치가 어긋나면, 본체 가드와 케이스부 및 덮개 부재의 사이에 단차(段差)가 생기거나, 본체 가드가 덜걱거리거나 할 우려가 있다.

본 발명의 과제는, 스피닝 릴의 릴 본체에 있어서, 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나에 대하여, 본체 가드가 상하 방향으로 위치가 어긋나기 어렵게 하는 것에 있다.

발명 1에 관련되는 스피닝 릴은, 낚싯대를 장착 가능하고, 낚싯줄을 전방(前方)으로 방출 가능하다. 스피닝 릴은, 핸들과, 스풀과, 로터와, 오실레이팅(oscillating) 기구와, 로터 구동 기구와, 릴 본체를 구비한다. 스풀은 낚싯줄이 감긴다. 로터는, 스풀에 낚싯줄을 감기 가능하다. 오실레이팅 기구는, 스풀을 핸들의 회전에 의하여 전후 이동시킨다. 로터 구동 기구는, 로터를 핸들의 회전에 의하여 회전시킨다. 릴 본체는, 장대 취부 다리와, 케이스부와, 덮개 부재와, 본체 가드와, 돌출부와, 규제부를 가진다. 릴 본체는, 케이스부 및 덮개 부재 중 어느 하나에 장대 취부 다리가 설치된다. 장대 취부 다리는 낚싯대를 장착 가능하다. 케이스부는, 오실레이팅 기구 및 로터 구동 기구를 수납하기 위한 개구하는 기구 장착 공간을 가진다. 덮개 부재는, 케이스부의 기구 장착 공간을 덮는다. 본체 가드는, 케이스부 및 덮개 부재의 후방(後方)을 덮는 앞쪽 끝으로 갈수록 가늘어지는 것이다. 돌출부는, 본체 가드의 장대 취부 다리로부터 떨어지는 측의 내측면(內側面)에 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나를 향하여 돌출한다. 규제부는, 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나에 설치되고, 돌출부에 계합하여 본체 가드의 장대 취부 다리로부터 떨어지는 방향의 이동을 규제한다.

이 스피닝 릴에서는, 케이스부의 기구 장착 공간 내에 로터 구동 기구 및 오실레이팅 기구를 장착하고, 덮개 부재를 케이스부에 장착한 후에 본체 가드를 케이스부 및 덮개 부재의 후면(後面)을 덮도록 취부한다. 본체 가드를 케이스부 및 덮개 부재에 장착하면, 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나에 설치된 규제부가 본체 가드에 설치된 돌출부에 계합하여 본체 가드의 장대 취부 다리로부터 떨어지는 방향의 이동이 규제된다. 여기에서는, 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나에 규제부를 설치하고, 규제부를 본체 가드에 설치된 돌출부에 계합시키는 것에 의하여, 본체 가드의 장대 취부 다리로부터 떨어지는 하방으로의 이동이 규제된다. 이것에 의하여, 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나에 대하여 본체 가드가 상하 방향으로 위치가 어긋나기 어렵게 된다.

발명 2에 관련되는 스피닝 릴은, 발명 1에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 본체 가드는, 장대 취부 다리에 가까운 제1 위치에서 나사 부재에 의하여 케이스부에 고정되고, 장대 취부 다리로부터 제1 위치보다도 떨어진 제2 위치에서 케이스부에 계합한다. 규제부는 덮개 부재에 설치된다. 이 경우에는, 덮개 부재에 대하여 본체 가드를 고정하지 않아도, 덮개 부재에 대하여 본체 가드가 위치가 어긋나기 어려워진다.

발명 3에 관련되는 스피닝 릴은, 발명 2에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 돌출부는, 제1면과 제1면보다도 장대 취부 다리로부터 떨어진 제2면을 가지고, 덮개 부재를 향하여 판상(板狀)으로 돌출한다. 이 경우에는, 덮개 부재를 향하여 판상으로 돌출하여 돌출부가 형성되기 때문에, 돌출부의 접촉면의 면적이 커져, 규제부가 돌출부에 계합하기 쉬워진다.

발명 4에 관련되는 스피닝 릴은, 발명 3에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 규제부는, 덮개 부재의 외측면으로부터 돌출부의 제2면에 접촉 가능하게 본체 가드를 향하여 돌출하는 돌기부를 가진다. 이 경우에는, 돌기부가 돌출부의 제2면에 접촉하기 때문에, 본체 가드가 장대 취부 다리로부터 떨어지는 하방(下方)으로 이동하지 않게 된다.

발명 5에 관련되는 스피닝 릴은, 발명 4에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 돌기부는, 본체 가드를 향하여 판상으로 돌출한다. 이 경우에는, 돌출부와 돌기부가 함께 판상이기 때문에, 양자(兩者)의 접촉 면적이 한층 더 커져, 본체 가드가 한층 더 위치가 어긋나기 어려워진다.

발명 6에 관련되는 스피닝 릴은, 발명 4에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 돌기부는, 본체 가드를 향하여 봉상(棒狀)으로 돌출한다. 이 경우에는, 돌기부가 봉상이기 때문에, 봉의 횡단면(橫斷面)의 크기를 변경하는 것에 의하여, 본체 가드의 덜걱거림을 세밀하게 조정할 수 있다.

발명 7에 관련되는 스피닝 릴은, 발명 6에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 돌기부는, 환봉상(丸棒狀)이고, 덮개 부재에 착탈 가능하게 장착된다. 이 경우에는, 외경(外徑)이 다른 복수 종의 돌기부를 준비하는 것에 의하여, 양산화에 있어서, 본체 가드의 형체 맞춤 및 덜걱거림 조정을 용이하게 행할 수 있다.

발명 8에 관련되는 스피닝 릴은, 발명 2 내지 7 중 어느 하나에 기재된 스피닝 릴에 있어서, 본체 가드는, 케이스부의 저면(底面)에 접촉 가능한 리브(rib)를 가진다. 이 경우에는, 장대 취부 다리에 가까운 제1 위치에서 케이스부에 고정되는 본체 가드를, 케이스부의 저면에 접촉시킬 수 있기 때문에, 본체 가드가 케이스부에 대하여 장대 취부 다리에 가까워지는 방향으로 위치가 어긋나기 어려워진다.

본 발명에 의하면, 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나에 규제부를 설치하고, 규제부를 본체 가드에 설치된 돌출부에 계합시키는 것에 의하여, 본체 가드의 장대 취부 다리로부터 떨어지는 하방으로의 이동이 규제된다. 이것에 의하여, 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나에 대하여 본체 가드가 상하 방향으로 위치가 어긋나기 어려워진다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 스피닝 릴의 측면도.
도 2는 스피닝 릴의 측면 단면도.
도 3은 릴 본체의 분해 사시도.
도 4는 덮개 부재의 측면도.
도 5는 덮개 부재의 후부의 사시 부분도.
도 6은 도 4의 절단선 VI-VI에 의한 단면도.
도 7은 본체 가드의 사시도.
도 8은 본체 가드의 횡단면도.
도 9는 다른 실시예의 덮개 부재의 후부의 사시 부분도.

<제1 실시예>

<전체 구성>

도 1 및 도 2에 있어서, 본 발명의 제1 실시예에 의한 스피닝 릴(100)은, 낚싯줄을 전방으로 방출하는 것이다. 스피닝 릴(100)은, 핸들(1)을 회전 가능하게 지지하는 릴 본체(2)와, 로터(3)와, 스풀(4)을 구비하고 있다. 로터(3)는, 스풀(4)에 낚싯줄을 감는 것이고, 릴 본체(2)의 전부(前部)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀(4)은, 외주면(外周面)에 낚싯줄을 감는 것이고, 로터(3)의 전부에 전후 이동 가능하게 배치되어 있다. 덧붙여, 핸들(1)은, 도 1에 도시하는 릴 본체(2)의 좌측과, 릴 본체(2)의 우측 중 어느 쪽에도 장착 가능하다.

핸들(1)은, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 핸들축(8a)(도 2)의 선단(先端)에 요동(搖動) 가능하게 장착되고, 핸들축(8a)과 교차하는 방향으로 연장되는 핸들 암(arm)(8b)과, 핸들 암(8b)의 선단에 고정된 손잡이축(도시하지 않음)과, 손잡이축에 회전 가능하게 장착된 핸들 손잡이(8c)를 구비하고 있다.

<릴 본체의 구성>

릴 본체(2)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 케이스부(2a)와, 덮개 부재(2b)와, 장대 취부 다리(2c)와, 본체 가드(7)와, 본체 가드(7)에 설치되는 돌출부(7a)(도 6 참조)와, 덮개 부재(2b)에 설치되는 규제부(19a)를 가진다. 케이스부(2a)는, 예를 들어 알루미늄 합금제 또는 마그네슘 합금제이고, 개구하는 기구 장착 공간(2d)을 가진다. 기구 장착 공간(2d)에는, 로터(3)를 핸들(1)의 회전에 연동하여 회전시키는 로터 구동 기구(5)와, 스풀(4)을 핸들(1)의 회전에 연동하여 전후 왕복 이동시키는 오실레이팅 기구(6)가 설치되어 있다. 케이스부(2a)의 전부에는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 통부(2f)와, 덮개 부재(2b)로 원형(圓形)의 플랜지부(2g)를 구성하는 제1 플랜지(2g1)가 형성된다. 통부(2f)의 내부에는, 후술하는 역전(逆轉) 방지 기구(50)가 수납된다.

덮개 부재(2b)는, 예를 들어 알루미늄 합금제 또는 마그네슘 합금제이고, 기구 장착 공간(2d)의 개구(2e)를 덮어 기구 장착 공간(2d)을 막기 위하여 설치된다. 도 3에 도시하는 바와 같이, 덮개 부재(2b)와 케이스부(2a)의 사이에는, 개구(2e)를 따라 배치되는 무단(無端)의 실(seal)판(71)이 장착된다. 이것에 의하여, 케이스부(2a)와 덮개 부재(2b)의 간극(間隙)이 실된다. 덮개 부재(2b)의 전부에는, 제1 플랜지(2g1)와 원형의 플랜지부(2g)를 구성하는 제2 플랜지(2g2)가 형성된다. 제2 플랜지(2g2)의 전방에는, 상하로 간격을 두고 2개의 나사 삽통(揷通) 구멍(19b, 19c)이 형성된다. 나사 삽통 구멍(19b, 19c)에는, 각각 나사 부재(9)가 삽통되고, 케이스부(2a)의 기구 장착 공간(2d)의 전방에 틀어넣어진다. 전측(前側)의 2개의 나사 부재(9)는, 커버 부재(72)에 의하여 덮인다.

덮개 부재(2b)는, 도 4, 도 5 및 도 6에 도시하는 바와 같이, 가드 장착부(19d)와, 보스부(19e)를 가진다. 가드 장착부(19d)는, 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어지는 측인 후하측(後下側)의 외측면(外側面)에, 다른 부분보다도 파여 형성된다. 보스부(19e)는, 후술하는 구동축(10)을 지지하기 위하여 다른 부분보다도 외방(外方)으로 통상(筒狀)으로 돌출하여 형성된다. 가드 장착부(19d)에 본체 가드(7)가, 본체 가드(7)의 외측면과 덮개 부재(2b)의 외측면이 실질적으로 면일(面一)로 되도록 장착된다. 이 가드 장착부(19d)에 규제부(19a)가 설치된다. 가드 장착부(19d)의 후부 및 덮개 부재(2b)의 상부에는, 나사 부재(9)를 각각 삽통 가능한 나사 삽통 구멍(19f, 19g)이 형성되어 있다. 나사 부재(9)는, 나사 삽통 구멍(19f, 19g)을 관통하여 케이스부(2a)의 후부에 틀어넣어진다. 이것에 의하여, 4개의 나사 부재(9)에 의하여, 덮개 부재(2b)는 케이스부(2a)에 고정된다. 덧붙여, 케이스부(2a)와 덮개 부재(2b)의 사이에는, 요철 감합(嵌合)에 의하여 위치 결정하는 도시하지 않는 복수의 위치 결정 수단이 설치되어 있다. 이와 같이, 덮개 부재(2b)는, 케이스부에 대하여 위치 결정되기 때문에, 케이스부(2a)와 덮개 부재(2b)의 사이에서는, 위치 어긋남이 생기기 어렵다.

규제부(19a)는 본체 가드(7)에 계합하여, 본체 가드(7)가 덮개 부재(2b)에 대하여 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어지는 하방으로 위치가 어긋나는 것을 방지하기 위하여 설치된다. 규제부(19a)는, 이 실시예에서는, 덮개 부재(2b)의 가드 장착부(19d)로부터 돌출하고 전후 방향으로 연장되는 판상의 돌기부(19h)를 가진다. 구체적으로는, 돌기부(19h)는, 가드 장착부(19d)의 외측면으로부터 돌출부(7a)의 후술하는 제2면(7g)에 접촉 가능하게 본체 가드(7)의 내측면을 향하여 판상으로 돌출한다.

장대 취부 다리(2c)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 케이스부(2a)로부터 비스듬히 상전방(上前方)으로 연장된 후에 전후 방향으로 연장되는 대체로 T자 형상의 부분이다. 이 실시예에서는, 장대 취부 다리(2c)는, 케이스부(2a)와 일체 형성되어 있지만, 덮개 부재(2b)와 일체 형성되어도 무방하다.

본체 가드(7)는, 도 3, 도 7 및 도 8에 도시하는 바와 같이, 예를 들어, ABS 수지(아크릴로니트릴렉壙링嘲７스티렌 수지) 등의 비교적 경질의 합성수지제이다. 본체 가드(7)는, 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)의 후부 및 후측(後側) 저부(底部)를 덮도록, 후방을 향하여 앞쪽 끝으로 갈수록 가늘어지는 형상이다. 본체 가드(7)는, 장대 취부 다리(2c)에 가까운 제1 위치에 설치되는 보스부(7b)와, 제1 위치보다도 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어진 제2 위치에 형성된 저부(7c)를 가진다. 보스부(7b)는, 케이스부(2a)의 후면에 형성된 소경부(小徑部)를 가지는 감합 구멍(2i)에 감합한다. 본체 가드(7)는, 보스부(7b)에 나합하는 나사 부재(73)에 의하여 케이스부(2a)에 고정된다. 나사 부재(73)는, 케이스부(2a)에 개구(2e) 측으로부터 장착되는 취부 부재(74)를 관통하여 보스부(7b)에 틀어넣어진다. 취부 부재(74)의 전단부(前端部)는, 케이스부(2a)의 전부에 형성된 통과 구멍(2j)에 장착된 탄성체제(彈性體製)의 환봉상의 실 부재(75)에 의하여 실된다. 또한, 취부 부재(74)의 후단면(後端面)과 케이스부(2a)의 사이에는, O링(77)(도 2 및 도 3 참조)이 장착되어 있다. 이것에 의하여, 취부 부재(74)의 내부에 액체가 침입하기 어려워져, 통과 구멍(2j) 또는 감합 구멍(2i)으로부터 액체가 기구 장착 공간(2d) 내에 침입하기 어려워진다.

본체 가드(7)의 저부(7c)의 선단부(7d)는, 케이스부(2a)의 단차부(2k) 및 덮개 부재(2b)의 단차부(19i)에 계합하고 있다. 본체 가드(7)는, 저부(7c)의 내측면에, 케이스부(2a)의 저면(2m)에 접촉 가능하게 형성된 리브(7e)를 가진다. 본체 가드의 저부(7c)는 앞 내림으로 경사하고 있고, 리브(7e)는 경사하는 저부(7c)에 대하여 서서히 돌출 높이가 커지도록 형성된다. 이 리브(7e)에 의하여, 제1 위치만으로 나사 멈춤되는 본체 가드(7)가 상방으로 위치가 어긋나기 어려워진다.

돌출부(7a)는, 본체 가드(7)의 가드 장착부(19d)와 대향하는 내측면에, 가드 장착부(19d)를 향하여 판상으로 돌출하여 설치된다. 돌출부(7a)는, 전후 방향으로 연장되는 제1면(7f)과 제1면(7f)보다도 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어진 제2면(7g)을 가진다. 이 제2면(7g)에, 전술한 바와 같이, 돌기부(19h)가 접촉한다. 이것에 의하여, 본체 가드(7)가 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어지는 하방으로 위치가 어긋나기 어려워진다. 덧붙여, 돌출부(7a)의 전단부 및 규제부(19a)의 후단부는, 본체 가드(7)를 장착할 때에 돌출부(7a)의 제2면(7g)을 규제부(19a)로 안내하기 쉽게 하기 위하여, 삼차원적으로 서로 둥글게 되어 있다.

본체 가드(7)와 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)와의 사이에는, 합성수지제의 보디 커버(76)가 설치되어 있다. 보디 커버(76)는, 본체 가드(7)와 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)를 형체 맞춤하기 위하여 설치된다.

<로터 구동 기구의 구성>

로터 구동 기구(5)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 핸들(1)의 핸들축(8a)이 연결된 구동축(10), 구동축(10)과 함께 회전하는 구동 기어(11)와, 구동 기어(11)에 맞물리는 피니언 기어(12)를 가지고 있다. 구동축(10)은, 예를 들어, 스테인리스 합금제의 통상의 축이고, 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)에 장착된 베어링(도시하지 않음)에 의하여 양단(兩端) 지지되어 있다. 구동축(10)의 양 내주면(內周面)에는, 암나사부(도시하지 않음)가 형성되어 있다.

피니언 기어(12)는, 예를 들어, 스테인리스 합금제의 통상의 부재이고, 그 전부(12a)는 로터(3)의 중심부를 관통하고 있고, 너트(13)에 의하여 로터(3)와 일체(一體) 회전 가능하게 고정되어 있다. 너트(13)는, 리테이너(18)에 의하여 회전 멈춤된다. 리테이너(18)는 로터(3)에 고정된다. 피니언 기어(12)는, 그 축 방향의 중간부와 후단부가, 케이스부(2a)에 간격을 두고 장착된 베어링(14a, 14b)에 의하여 케이스부(2a)에 회전 가능하게 지지되어 있다.

<오실레이팅 기구의 구성>

오실레이팅 기구(6)는, 스풀(4)의 중심부에 드래그 기구(60)를 통하여 연결된 스풀축(15)을 전후 방향으로 이동시켜 스풀(4)을 동(同) 방향으로 왕복 이동시키기 위한 기구이다. 오실레이팅 기구(6)는, 스풀축(15)의 하방에 평행으로 배치된 나축(螺軸)(21)과, 나축(21)을 따라 전후 방향으로 이동하는 슬라이더(22)와, 나축(21)의 선단에 고정된 중간 기어(23)를 가지고 있다. 나축(21)은 전후 방향으로 배치되어 있고, 케이스부(2a)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 슬라이더(22)에는 스풀축(15)의 기단(基端)이 회전 불가능하게 연결되어 있다.

슬라이더(22)에는 스풀축(15)의 후단이 회전 불가능하게 고정되어 있다. 슬라이더(22)는, 케이스부(2a)에 전후 방향을 따라 배치된 2개의 가이드축(도시하지 않음)에 의하여 전후 방향으로 안내되고 있다. 중간 기어(23)는, 피니언 기어(12)에 맞물리고 있다.

스풀축(15)은, 피니언 기어(12)의 중심부를 관통하여 배치되어 있다. 스풀축(15)은, 피니언 기어(12)의 내부를 오실레이팅 기구(6)에 의하여 전후로 왕복 이동한다. 스풀축(15)은, 중간부가 너트(13) 내에 장착된 베어링(16)에 의하여, 후부가 피니언 기어(12)의 후부 내주면에 의하여, 회전 가능하게 또는 축 방향 이동 가능하게 지지되어 있다.

<로터의 구성>

로터(3)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 피니언 기어(12)를 통하여 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지된다. 로터(3)는, 피니언 기어(12)에 일체 회전 가능하게 연결된 로터 본체(30)와, 제1 커버 부재(32)와, 제2 커버 부재(33)와, 베일 암(bail arm)(36)을 가진다.

로터 본체(30)는, 피니언 기어(12)를 통하여 릴 본체(2)에 회전 가능하게 연결되는 바닥이 있는 통상의 연결부(30a)와, 제1 로터 암(30b)과, 제2 로터 암(30c)을 가진다. 제1 로터 암(30b)은, 연결부(30a)의 후단부의 제1측(도 2 상측)으로부터 연결부(30a)와 간격을 두고 전방으로 연장된다. 제2 로터 암(30c)은, 연결부(30a)의 후단부의 제1측과 대향하는 제2측(도 2 하측)으로부터 연결부(30a)와 간격을 두고 전방으로 연장된다. 로터 본체(30)는, 예를 들어 알루미늄 합금제 또는 마그네슘 합금제이고 일체 성형되어 있다.

연결부(30a)의 전부에는, 벽부(壁部)(31a)가 형성되어 있고, 벽부(31a)의 중앙부에는 보스부(31b)가 형성되어 있다. 보스부(31b)의 중심부에는 관통 구멍(31c)이 형성되어 있고, 이 관통 구멍(31c)을 피니언 기어(12)의 전부(12a) 및 스풀축(15)이 관통하고 있다. 벽부(31a)의 전부에 로터(3)를 피니언 기어(12)에 고정하기 위한 너트(13)가 배치되어 있다. 너트(13)와 스풀축(15)의 사이에는, 스풀축(15)과 너트(13)의 간극으로부터 액체가 케이스부(2a) 내에 침입하는 것을 방지하기 위한 실 부재(17)가 장착되어 있다. 실 부재(17)는, 너트(13)에 접촉하여 배치된다. 연결부(30a)의 후부에는, 릴 본체(2)의 전부를 수납 가능한 원형 공간을 가지는 요함부(凹陷部)(31d)가 형성되어 있다.

제1 로터 암(30b)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 연결부(30a)로부터 외방으로 볼록하게 만곡(彎曲)하여 전방으로 연장되어 있고, 연결부(30a)와의 접속부는 연결부(30a)의 둘레 방향으로 넓어져 만곡하고 있다. 제2 로터 암(30c)은, 연결부(30a)로부터 외방으로 볼록하게 만곡하여 전방으로 연장되어 있고, 연결부(30a)와의 접속부는 연결부(30a)의 둘레 방향으로 넓어져 만곡하고 있다.

제1 커버 부재(32)는, 제1 로터 암(30b)의 직경 방향 외측을 덮는다. 제1 커버 부재(32)와 제1 로터 암(30b)의 사이에 베일 암(36)을 줄 감기 자세와 줄 개방 자세로 나눠 압박하는 베일 반전(反轉) 기구(도시하지 않음)가 설치된다.

베일 암(36)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 제1 및 제2 로터 암(30b, 30c)의 선단에 줄 해방 자세와 줄 감기 자세의 사이에서 요동 가능하게 장착되어 있다. 베일 암(36)은, 줄 감기 자세에 있을 때, 로터(3)의 줄 감기 방향의 회전에 의하여, 낚싯줄을 스풀(4)에 감는다.

베일 암(36)은, 제1 로터 암(30b)의 선단의 외주 측에 요동 가능하게 장착된 제1 베일 지지 부재(40)와, 제2 로터 암(30c)의 선단의 외주 측에 요동 가능하게 장착된 제2 베일 지지 부재(42)와, 제1 베일 지지 부재(40)의 선단에 회전 가능하게 장착된 라인 롤러(41)를 가지고 있다. 또한, 베일 암(36)은, 제1 베일 지지 부재(40)의 선단에 고정되고 제1 베일 지지 부재(40)에 캔틸레버(cantilever) 지지된, 라인 롤러(41)를 지지하는 고정축(도시하지 않음)과, 고정축의 선단 측에 배치된 고정축 커버(44)와, 고정축 커버(44)와 제2 베일 지지 부재(42)를 연결하는 베일(45)을 가지고 있다.

<그 외의 구성>

도 2에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(2)의 통부(2f)의 내부에는, 전술한 바와 같이, 로터(3)의 역전을 금지하기 위한 역전 방지 기구(50)가 배치되어 있다. 역전 방지 기구(50)는, 내륜(內輪)이 유전(遊轉)하는 롤러형의 원웨이 클러치(51)를 가지고 있다. 이 역전 방지 기구(50)는, 로터(3)의 줄 방출 방향의 역전을 상시 금지하고 있고, 역전을 허가하는 상태를 취할 일은 없다. 덧붙여, 역전 방지 기구를 역전 허가 상태와 역전 금지 상태를 전환할 수 있도록 구성하여도 무방하다. 역전 방지 기구(50)는, 통부(2f)에 고정된 캡 부재(20)에 의하여 빠짐 방지된다. 캡 부재(20)는, 예를 들어 통부(2f)의 외주면에 틀어넣음 고정된다. 캡 부재(20)와 역전 방지 기구(50)의 사이에는, 통부(2f) 내로의 액체의 침입을 방지하기 위한 실 부재(78)가 장착되어 있다. 실 부재(78)의 선단은, 로터(3)의 보스부(31b)에 접촉하고 있다.

여기에서는, 릴 본체(2)의 케이스부(2a)와 덮개 부재(2b)의 사이에 배치되는 실판(71)과, 너트(13)의 전면에 배치된 실 부재(17)와, 역전 방지 기구(50)에 배치된 실 부재(78)와 취부 부재(74)에 장착된 O링(77)과, 통과 구멍(2j)에 장착된 실 부재(75)에 의하여, 기구 장착 공간(2d)이 액밀(液密)하게 유지된다. 이 때문에, 기구 장착 공간(2d) 내로의 외부로부터의 액체의 침입을 방지할 수 있다.

스풀(4)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 로터(3)의 제1 로터 암(30b)과 제2 로터 암(30c)의 사이에 배치되어 있고, 스풀축(15)의 선단에 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀(4)은, 스풀축(15)과 함께 전후 이동하면서, 외주에 낚싯줄이 감긴다. 스풀(4)은, 예를 들어 알루미늄 합금제의 것이다. 스풀(4)의 내부에는, 설정된 드래그력이 스풀(4)에 작용하도록 스풀(4)을 제동하는 드래그 기구(60)가 수납되어 있다.

드래그 기구(60)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 스풀(4)의 줄 방출 방향으로의 회전을 제동하여 스풀(4)에 드래그력을 작용시키기 위한 기구이다. 드래그 기구(60)는, 드래그력을 손으로 조정하기 위한 드래그 손잡이 조립체(65)와, 드래그 손잡이 조립체(65)에 의하여 스풀(4) 측으로 압압(押壓)되어 드래그력이 조정되는 마찰부(66)를 구비하고 있다. 드래그 손잡이 조립체(65)는, 스풀(4)의 전부에 배치되어 있다. 마찰부(66)는 스풀(4)의 내부에 배치되어 있다.

<본체 가드의 취부 수순>

이와 같은 구성의 스피닝 릴(100)에서는, 기구 장착 공간(2d) 내에 로터 구동 기구(5)와 오실레이팅 기구(6)를 장착하면, 덮개 부재(2b) 및 본체 가드(7)를 케이스부(2a)에 고정한다. 이 고정을 행하는 경우, 구동 기어(11)가 설치된 구동축(10)을 취부하기 전에, 본체 가드(7)를 고정하기 위한 취부 부재(74)를 기구 장착 공간(2d) 내에 가조립한다. 취부 부재(74)를 가조립하는 경우, 나사 부재(73)를 취부 부재(74)에 취부하고, 취부한 나사 부재(73)를 감합 구멍(2i)의 소경부에 끼워 넣는다.

이 상태에서 구동축(10)을 짜 넣고, 실판(71)을 기구 장착 공간(2d)의 가장자리부에 배치하고, 덮개 부재(2b)를 케이스부(2a)에 4개의 나사 부재(9)에 의하여 고정한다. 덮개 부재(2b)의 고정이 완료하면, 본체 가드(7)를 케이스부(2a)에 고정한다. 이때, 보디 커버(76)를 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)의 후면에 배치한다. 이 상태에서, 본체 가드(7)의 가장자리부가 보디 커버(76)에 접촉하도록 하여 본체 가드(7)의 보스부(7b)를 감합 구멍(2i)에 삽입한다.

보스부(7b)를 감합 구멍(2i)에 삽입하면, 본체 가드(7)에 설치된 돌출부(7a)의 제2면(7g)이 규제부(19a)의 돌기부(19h)의 상면(上面)에 접촉한다. 이것에 의하여, 본체 가드(7)가 하방으로 위치가 어긋나기 어려워진다. 보스부(7b)를 삽입하면, 보스부(7b)를 고정하기 위한 나사 부재(73)를 돌리기 위하여, 드라이버의 선단을 통과 구멍(2j)에 삽입한다. 그리고 나사 부재(73)의 머리부의, 예를 들어 십자 홈에 드라이버의 선단을 계합시켜 나사 부재(73)를 조인다. 이것에 의하여, 본체 가드(7)의 저부(7c)의 선단부(7d)가 케이스부(2a)의 단차부(2k) 및 덮개 부재의 단차부(19i)에 계합하고, 본체 가드(7)가 케이스부에 고정된다. 본체 가드(7)의 고정이 끝나면, 통과 구멍(2j)에 실 부재(75)를 장착하고, 통과 구멍(2j)을 막는다. 이것에 의하여, 본체 가드(7)의 설치가 완료한다. 여기에서는, 덮개 부재에 규제부(19a)를 설치하고, 규제부(19a)를 본체 가드(7)에 설치된 돌출부(7a)에 계합시키는 것에 의하여, 본체 가드(7)의 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어지는 하방으로의 이동이 규제된다. 이것에 의하여, 덮개 부재(2b)에 대하여 본체 가드(7)가 하방으로 위치가 어긋나기 어려워진다.

<제2 실시예>

이후의 실시예의 설명에서 제1 실시예와 다른 부분에 관하여 다른 부호(제1 실시예의 부호를 3자릿수로 변경한 부호)를 붙여 설명하고, 마찬가지의 구성에 관한 설명을 생략 한다.

제1 실시예에서는, 돌출부(7a) 및 규제부(19a)의 쌍방을 판상으로 형성하였지만, 도 9에 도시하는 제2 실시예에서는, 규제부(119a)의 돌기부(119h)는, 제1 실시예와 달리, 가드 장착부(119d)의 외측면으로부터 환봉상으로 돌출한다. 덧붙여, 돌출부(7a)는, 제1 실시예와 마찬가지로, 본체 가드의 내측면으로부터 판상으로 돌출한다.

돌기부(119h)는, 가드 장착부(119d)에 설치되는 장착 구멍(119i)에 장착된다. 장착 구멍(119i)은, 관통하고 있어도 무방하고, 관통하고 있지 않아도 무방하다. 장착 구멍(119i)은, 예를 들어 나사구멍이다. 돌기부(119h)는, 돌출부(7a)의 제2면(7g)에 접촉 가능한 돌기부 본체(119j)와, 장착 구멍(119i)에 계합하는 장착부(119k)를 가진다. 따라서 제2 실시예에서는, 규제부(119a)는, 덮개 부재(2b)에 대하여 착탈 가능하다.

덧붙여 도 9에서는, 돌기부 본체(119j)가 장착부(119k)보다도 대경(大徑)이지만, 돌기부 본체(119j)와 장착부(119k)의 크기는, 어느 쪽이 커도 무방하고, 같은 직경이어도 무방하다.

이와 같은 구성의 돌기부(119h)에서는, 돌기부 본체(119j)의 외경이 다른 복수 종의 돌기부(119h)를 준비하는 것에 의하여, 양산화에 있어서, 본체 가드(7)의 형체 맞춤 및 덜걱거림 조정을 용이하게 행할 수 있다.

덧붙여, 여기에서는, 돌기부(119h)를 틀어넣음 고정하였지만, 돌기부를 장착 구멍에 감합시키는 것만으로도 무방하다. 예를 들어, 본체 가드(7)의 내측면에서 돌기부를 빠짐 방지하도록 구성하면, 헐거운 끼워맞춤으로 돌기부의 장착부를 장착 구멍에 감합시켜도 무방하다.

<다른 실시예>

이상, 본 발명의 일 실시예에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것이 아니고, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변경이 가능하다. 특히, 본 명세서에 쓰여진 복수의 실시예 및 변형예는 필요에 따라 임의로 조합 가능하다.

(a) 제1 및 제2 실시예에서는, 본체 가드(7)는, 케이스부(2a)만으로 고정되고, 덮개 부재(2b)에는 고정되어 있지 않다. 이 때문에, 본체 가드(7)는, 케이스부(2a)보다도 덮개 부재(2b)에 대하여 위치가 어긋나기 쉬워진다. 그래서 덮개 부재(2b)에 규제부(19a)를 설치하는 것과 함께, 본체 가드(7)에 돌출부(7a)를 설치하고 있다. 그러나 본 발명은 이것에 한정되지 않는다. 예를 들어, 본체 가드가 덮개 부재에 고정되어 있는 경우에는, 규제부를 케이스부로부터 본체 가드를 향하여 돌출시키고, 돌출부를 본체 가드로부터 케이스부를 향하여 돌출시켜도 무방하다. 또한, 본체 가드의 고정처에 관계없이, 케이스부 및 덮개 부재 중 적어도 어느 하나에 규제부를 설치하고, 규제부에 의하여 규제되는 돌출부를 본체 가드에 설치하여도 무방하다.

(b) 제2 실시예에서는, 규제부(119a)의 돌기부(119h)를 환봉상으로 돌출시키고, 돌출부(7a)를 판상으로 돌출시켰지만, 본 발명은 이것에 한정되지 않는다. 돌출부와 규제부는, 본체 가드의 장대 취부 다리로부터 떨어지는 하방으로의 위치 어긋남을 방지할 수 있도록 계합한다면 어떠한 계합 상태라도 무방하다. 예를 들어, 돌기부를 판상으로 돌출시키고, 돌출부를 봉상(예를 들어 환봉상)으로 돌출시켜도 무방하다.

(c) 상기 실시예에서는, 케이스부(2a)에 장대 취부 다리(2c)가 일체 형성되어 있었지만, 덮개 부재(2b)에 장대 취부 다리(2c)가 일체 형성되어도 무방하다. 이 경우, 덮개 부재에 본체 가드가 고정되어 있을 때는, 다른 실시예 (a)에서 설명한 바와 같이, 케이스부에 규제부를 설치하여도 무방하다.

<특징>

상기 실시예는 하기와 같이 표현 가능하다.

(A) 스피닝 릴(100)은, 낚싯대를 장착 가능하고, 낚싯줄을 전방으로 방출 가능하다. 스피닝 릴(100)은, 핸들(1)과, 스풀(4)과, 로터(3)와, 오실레이팅 기구(6)와, 로터 구동 기구(5)와, 릴 본체(2)를 구비한다. 스풀(4)은, 낚싯줄이 감기는 것이다. 로터(3)는, 스풀(4)에 낚싯줄을 감기 가능하다. 오실레이팅 기구(6)는, 스풀(4)을 핸들(1)의 회전에 의하여 전후 이동시킨다. 로터 구동 기구(5)는, 로터(3)를 핸들(1)의 회전에 의하여 회전시킨다. 릴 본체(2)는, 장대 취부 다리(2c)와, 케이스부(2a)와, 덮개 부재(2b)와, 본체 가드(7)와, 돌출부(7a)와, 규제부(19a)를 가진다. 릴 본체(2)는, 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b) 중 어느 것에 장대 취부 다리(2c)가 설치된다. 장대 취부 다리(2c)는, 낚싯대를 장착 가능하다. 케이스부(2a)는, 오실레이팅 기구(6) 및 로터 구동 기구(5)를 수납하기 위한 개구하는 기구 장착 공간(2d)을 가진다. 덮개 부재(2b)는, 케이스부(2a)의 기구 장착 공간(2d)을 덮는다. 본체 가드(7)는, 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)의 후방을 덮는 앞쪽 끝으로 갈수록 가늘어지는 것이다. 돌출부(7a)는, 본체 가드(7)의 장대 취부 다리로부터 떨어지는 측의 내측면으로부터 덮개 부재(2b)를 향하여 돌출한다. 규제부(19a)는, 덮개 부재(2b)에 설치되고, 돌출부(7a)에 계합하여 본체 가드(7)의 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어지는 방향의 이동을 규제한다.

이 스피닝 릴(100)에서는, 케이스부(2a)의 기구 장착 공간(2d) 내에 로터 구동 기구(5) 및 오실레이팅 기구(6)를 장착하고, 덮개 부재(2b)를 케이스부(2a)에 장착한 후에 본체 가드(7)를 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)의 후면을 덮도록 취부한다. 본체 가드(7)를 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)에 장착하면, 덮개 부재(2b)에 설치된 규제부(19a)가 본체 가드(7)에 설치된 돌출부(7a)에 계합하여 본체 가드(7)의 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어지는 방향의 이동이 규제된다. 여기에서는, 덮개 부재(2b)에 규제부(19a)를 설치하고, 규제부(19a)를 본체 가드(7)에 설치된 돌출부(7a)에 계합시키는 것에 의하여, 본체 가드(7)의 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어지는 하방으로의 이동이 규제된다. 이것에 의하여, 덮개 부재(2b)에 대하여 본체 가드(7)가 하방으로 위치가 어긋나기 어려워진다.

(B) 스피닝 릴(100)에 있어서, 본체 가드(7)는, 제1 위치에서 나사 부재(73)에 의하여 케이스부(2a)에 고정되고, 장대 취부 다리(2c)로부터 제1 위치보다도 떨어진 제2 위치에서 케이스부(2a)에 계합한다. 규제부(19a)는 덮개 부재(2b)에 설치된다. 이 경우에는, 덮개 부재(2b)에 대하여 본체 가드(7)를 고정하지 않아도, 덮개 부재(2b)에 대하여 본체 가드(7)가 하방으로 위치가 어긋나기 어려워진다.

(C) 스피닝 릴(100)에 있어서, 돌출부(7a)는, 제1면(7f)과 제1면(7f)보다도 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어진 제2면(7g)을 가지고, 덮개 부재(2b)를 향하여 판상으로 돌출한다. 이 경우에는, 덮개 부재(2b)를 향하여 판상으로 돌출하여 돌출부(7a)가 형성되기 때문에, 돌출부(7a)의 접촉면의 면적이 커지고, 규제부(19a)가 돌출부(7a)에 계합하기 쉬워진다.

(D) 스피닝 릴(100)에 있어서, 규제부(19a)는, 덮개 부재(2b)의 외측면으로부터 돌출부(7a)의 제2면(7g)에 접촉 가능하게 본체 가드(7)를 향하여 돌출하는 돌기부(19h)를 가진다. 이 경우에는, 돌기부(19h)가 돌출부(7a)의 제2면(7g)에 접촉하기 때문에, 본체 가드(7)가 장대 취부 다리(2c)로부터 떨어지는 방향으로 이동하지 않게 된다.

(E) 스피닝 릴(100)에 있어서, 돌기부(19h)는, 본체 가드(7)를 향하여 판상으로 돌출한다. 이 경우에는, 돌출부(7a)와 돌기부(19h)가 함께 판상이기 때문에, 양자의 접촉 면적이 한층 더 커지고, 본체 가드(7)가 한층 더 하방으로 위치가 어긋나기 어려워진다.

(F) 스피닝 릴에 있어서, 돌기부(119h)는, 본체 가드(7)를 향하여 봉상으로 돌출한다. 이 경우에는, 돌기부(119h)가 봉상이기 때문에, 봉의 횡단면의 크기를 변경하는 것에 의하여, 본체 가드(7)를 세밀하게 조정할 수 있다.

(G) 스피닝 릴에 있어서, 돌기부(119h)는 환봉상이고, 덮개 부재(2b)에 착탈 가능하게 장착된다. 이 경우에는, 외경이 다른 복수 종의 돌기부(119h)를 준비하는 것에 의하여, 양산화에 있어서, 본체 가드(7)의 형체 맞춤 및 덜걱거림 조정을 용이하게 행할 수 있다.

(H) 스피닝 릴(100)에 있어서, 본체 가드(7)는, 케이스부(2a)의 저면(2m)에 접촉 가능한 리브(7e)를 가진다. 이 경우에는, 장대 취부 다리에 가까운 제1 위치에서 케이스부(2a)에 고정되는 본체 가드(7)를, 케이스부(2a)의 저면(2m)에 리브(7e)를 접촉시킬 수 있기 때문에, 케이스부(2a)에 대하여 장대 취부 다리(2c)에 가까워지는 방향으로 상방으로 본체 가드(7)가 위치가 어긋나기 어려워진다.

1: 핸들
2: 릴 본체
2a: 케이스부
2b: 덮개 부재
2c: 장대 취부 다리
2d: 기구 장착 공간
2e: 개구
3: 로터
4: 스풀
5: 로터 구동 기구
6: 오실레이팅 기구
7: 본체 가드
7a: 돌출부
7e: 리브
7f: 제1면
7g: 제2면
19h: 돌기부
100: 스피닝 릴
119a: 규제부
119h: 돌기부

Claims

낚싯대를 장착 가능하고, 낚싯줄을 전방(前方)으로 방출 가능한 스피닝 릴이고,
핸들과,
상기 낚싯줄이 감기는 스풀과,
상기 스풀에 상기 낚싯줄을 감기 가능한 로터와,
상기 스풀을 상기 핸들의 회전에 의하여 전후(前後) 이동시키는 오실레이팅(oscillating) 기구와,
상기 로터를 상기 핸들의 회전에 의하여 회전시키는 로터 구동 기구와,
상기 낚싯대를 장착 가능한 장대 취부(取付) 다리, 상기 오실레이팅 기구 및 상기 로터 구동 기구를 수납하기 위한 개구(開口)하는 기구 장착 공간을 가지는 케이스부, 상기 케이스부의 기구 장착 공간을 덮는 덮개 부재, 상기 케이스부 및 상기 덮개 부재의 후방(後方)을 덮는 앞쪽 끝으로 갈수록 가늘어지는 본체 가드, 상기 본체 가드의 상기 장대 취부 다리로부터 떨어지는 측의 내측면(內側面)으로부터 상기 케이스부 및 상기 덮개 부재 중 적어도 어느 하나를 향하여 돌출하는 돌출부, 및 상기 케이스부 및 상기 덮개 부재 중 적어도 어느 하나에 설치되고, 상기 돌출부에 계합(係合)하여 상기 본체 가드의 상기 장대 취부 다리로부터 떨어지는 방향의 이동을 규제하는 규제부를 가지고, 상기 케이스부 및 상기 덮개 부재 중 어느 하나에 상기 장대 취부 다리가 설치되는 릴 본체
를 구비하는, 스피닝 릴.
제1항에 있어서,
상기 본체 가드는, 상기 장대 취부 다리에 가까운 제1 위치에서 나사 부재에 의하여 상기 케이스부에 고정되고, 상기 장대 취부 다리로부터 상기 제1 위치보다도 떨어진 제2 위치에서 상기 케이스부에 계합하고,
상기 규제부는, 상기 덮개 부재에 설치되는, 스피닝 릴.
제2항에 있어서,
상기 돌출부는, 제1면과 상기 제1면보다도 상기 장대 취부 다리로부터 떨어진 제2면을 가지고, 상기 덮개 부재를 향하여 판상(板狀)으로 돌출하는, 스피닝 릴.
제3항에 있어서,
상기 규제부는, 상기 덮개 부재의 외측면(外側面)으로부터 상기 돌출부의 상기 제2면에 접촉 가능하게 상기 본체 가드를 향하여 돌출하는 돌기부를 가지는, 스피닝 릴.
제4항에 있어서,
상기 돌기부는, 상기 본체 가드를 향하여 판상으로 돌출하는, 스피닝 릴.
제4항에 있어서,
상기 돌기부는, 상기 본체 가드를 향하여 봉상(棒狀)으로 돌출하는, 스피닝 릴.
제6항에 있어서,
상기 돌기부는 환봉상이고, 상기 덮개 부재에 착탈(着脫) 가능하게 장착되는, 스피닝 릴.
제2항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 본체 가드는, 상기 케이스부의 저면(底面)에 접촉 가능한 리브(rib)를 가지는, 스피닝 릴.