JP7149217B2 - 魚釣用スピニングリール - Google Patents

Description

本発明は、魚釣用スピニングリールに関する。

従来、魚釣用スピニングリールは、釣糸の巻取駆動機構及びハンドルを備えたリール本体を備えている。また、魚釣用スピニングリールは、釣糸案内部を有し、リール本体の前部に回転可能に設けられるロータと、このロータの回転に連動して前後往復動可能に設けられ、釣糸が巻回されるスプールと、を備えている。

近年、魚釣操作性の向上や携帯性の向上のために、リール本体の小型化及び軽量化を図ることが魚釣用スピニングリールの重要な技術課題となっている。
リール本体の小型化を図る従来技術として、特許文献１に開示されたものが知られている。この特許文献１の魚釣用スピニングリールは、リール本体の限られた内部スペースに、ロータの回転機構やスプール往復動装置等の巻取駆動機構を収容して、スプール軸の軸方向の小型化を図っている。

特許文献１の魚釣用スピニングリールは、リール本体を構成するボディの側部に側部開口部を形成し、この側部開口部を蓋部材で閉塞している。また、リール本体の後部に後部開口部を形成し、この後部開口部を保護カバーで覆っている。後部開口部は、スプール往復動装置の構成部材の少なくとも一部を受け入れている。
また、特許文献１の魚釣用スピニングリールは、ボディと別体に形成され、スプール往復動装置の構成部材の少なくとも一部を支持する支持部材を備えている。支持部材は、ボディの外側部に設けられた取付部に対して取り付けられ、固定部材で抜け止め固定されている。

特開２０１７－１０８７１７号公報

しかしながら、特許文献１の魚釣用スピニングリールは、ボディの外側部の取付部に対して支持部材を取り付け、その外側面をさらに固定部材で抜け止め固定する構成であるため、ボディの側部が厚くなって重量化するおそれがあった。このようにボディの側部が厚くなって重量化すると、重量偏倚の影響で魚釣操作性が低下するおそれがあった。

また、前記構成によって部品点数も多くなり、組立工程も増えることから、製造コストが高くなるという課題もあった。

本発明の課題は、このような課題を解決するために創作されたものであり、ボディの側部の軽量化を図ることができるとともに、製造コストの低減を図ることができる魚釣用スピニングリールを提供することを目的とする。

前記目的を達成するため、本発明の魚釣用スピニングリールは、ボディと、前記ボディの側部に設けられた側部開口部を閉塞する蓋部材と、を有するリール本体を備えている。また、魚釣用スピニングリールは、前記ボディの後部に形成され、前記スプール往復動装置を構成する構成部材の少なくとも一部を受け入れて後方に配置する後部開口部と、前記後部開口部を覆うとともに、前記後部開口部を通じて後方に配置された前記構成部材を覆う保護カバーと、を備えている。前記側部開口部と反対側となる前記ボディの側壁には、ハンドル軸と平行に延在し、前記ボディの内部に備わる内部機構の一部が挿入される貫通孔が形成されており、前記側壁の外側面には、前記貫通孔を通じて前記内部機構の一部が露出している。前記保護カバーは、前記側壁の外側面に向けて前方へ膨出する膨出部を備えている。前記膨出部は、前記外側面に露出した前記内部機構の一部を前記貫通孔の軸方向から覆っている。

この魚釣用スピニングリールでは、ボディの外側面に露出した内部機構の一部を保護カバーの膨出部で覆うことができるため、他の部材でこれを覆う必要がなくなり、ボディの側部を比較的薄く形成することができる。したがって、ボディの側部の軽量化を図れる。
また、保護カバーは、後部開口部を通じて後方に配置されたプール往復動装置の一部を覆ってストローク長を確保できるとともに、膨出部がボディの外側面に露出した内部機構の一部を覆って他の部材の介在を排除できるので、他のボディの前後方向（軸方向）の寸法の短縮化及びボディの左右方向の寸法の短縮化を同時に実現できる。
また、一つの保護カバーで後部開口部及びボディの外側面に露出した内部機構の一部を覆うことができるので、部品点数も少なくなり、組立工程も減少する。したがって製造コストの低減を図ることができる。

また、前記内部機構の一部は、前記スプール往復動装置を構成する構成部材の少なくとも一部であることが好ましい。
このように構成することによって、内部機構の一部を、スプール往復動装置に求められる機能に特化した形状や材質を選択して構成でき、同時にボディの左右方向の寸法の短縮化や、製造コストの低減を図ることができる。

また、前記内部機構の一部は、前記ボディと別体に形成され、前記スプール往復動装置を構成する構成部材の少なくとも一部を支持する支持部材であり、前記膨出部は、前記支持部材の端部を覆うことが好ましい。
このように構成することによって、スプール往復動装置の設計の自由度が高まる。

本発明によれば、ボディの側部の軽量化を図ることができるとともに、製造コストの低減を図ることができる魚釣用スピニングリールが得られる。

本発明の一実施形態に係る魚釣用スピニングリールの全体構成を示す右側面図である。 ボディの内部構造を示す横断面図である。 支持部材および保護カバーの膨出部の近傍を拡大して示す横断面図である。 ボディを示す右側面図である。 （ａ）はリール本体の後面図、（ｂ）は保護カバーを取り外した状態のリール本体の後面図である。 保護カバーを示す図であり、（ａ）は前面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は左側面図、（ｄ）は下面図、（ｅ）は後面図である。 （ａ）は図６（ａ）におけるＶＩ－ＶＩ線拡大断面図、（ｂ）は図７（ａ）におけるＶＩＩ－ＶＩＩ線断面図である。 変形例における支持部材および保護カバーの膨出部の近傍を拡大して示す横断面図である。

以下、本発明に係る魚釣用スピニングリールの実施形態について図面を参照して説明する。以下の説明において、「前後」「上下」を言うときは図１に示した方向を基準とし、「左右」を言うときは図２、図５に示す方向を基準とする。

はじめに魚釣用スピニングリール１の基本構造について説明する。
図１に示すように、魚釣用スピニングリール１は、ハンドル５ａを備えるリール本体１０と、ハンドル５ａの巻き取り操作により回転するロータ２と、ハンドル５ａの巻き取り操作により前後方向に往復運動するスプール３と、を備えている。

リール本体１０は、左側に向って開口する円形の側部開口部１３（破線で図示）が形成されたボディ１１を備えている。また、リール本体１０は、ボディ１１から上方に延びて上端に釣竿取付脚１２ａが形成された脚部１２を備えている。側部開口部１３には、円形の蓋部材１４（図２参照）が螺合されている。
ボディ１１の後部には、シール部材３１（図２参照）を介して保護カバー３０が装着されている。

ボディ１１内には、図２に示すように、収容空間Ｓ１が形成されている。収容空間Ｓ１には、駆動軸筒７及びスプール軸８が挿入されている。駆動軸筒７は、ボディ１１に回転自在に支持されている。
駆動軸筒７の前端７ａ及びスプール軸８の前端８ａは、図４に示すように、ボディ１１の前部１１ａの前方に突出している。そして、駆動軸筒７の前端にロータ２（図１参照）が取り付けられ、スプール軸８の前端にスプール３（図１参照）が取り付けられている。
一方、駆動軸筒７の後端７ｂ及びスプール軸８の後端８ｂは、図２に示すように、ボディ１１内に配置されている。また、駆動軸筒７の後部には、ピニオンギャ７ｃが一体に形成されている。

ボディ１１は、左側に向って開口する有底箱状（筒状）に形成されており、筒状の筒部１５と、筒部１５の右側を閉塞する右壁部２１と、を備えている。

筒部１５の左端部は、側部開口部１３を構成している。側部開口部１３の内側には、蓋部材１４から右側に突出する円筒状の挿入部１４ａが挿入されている。側部開口部１３の内周面には、雌ねじ部１３ｂが形成されている。また、雌ねじ部１３ｂは、挿入部１４ａの外周面に形成された雄ねじ部１４ｂと螺合しており、ボディ１１と蓋部材１４とが一体になっている。

ボディ１１内には、ハンドル５ａの巻き取り操作により駆動軸筒７とスプール軸８を駆動させるための構成として、左右方向に延在するハンドル軸５と、ハンドル軸５に連結するドライブギャ６及び歯車６ａとが収容されている。また、ボディ１１内には、スプール往復動装置５０が収容されている。

ハンドル軸５は、ボディ１１の右壁部２１と、蓋部材１４とを貫通している。ハンドル軸５の左端部は、ハンドル５ａに設けられた連結軸５ｂと螺合しており、ハンドル５ａを巻き取り操作すると、ハンドル軸５が回転軸Ｏ１回りに回転する。

ドライブギャ６は、前方に配置されたピニオンギャ７ｃに噛合する歯車であり、中央部がハンドル軸５に貫通され、ハンドル軸５と一体に回転軸Ｏ１回りに回転する。
以上から、ハンドル５ａを巻き取り操作すると、ハンドル軸５及びドライブギャ６が回転し、その回転駆動力がピニオンギャ７ｃに伝達し、駆動軸筒７及びロータ２が回転する。

歯車６ａは、ドライブギャ６と一体に形成された歯車である。歯車６ａは、スプール往復動装置５０の後記する連動歯車５４に噛合し、ハンドル５ａの巻き取り操作による回転駆動力を連動歯車５４に伝達する。

スプール往復動装置５０は、摺動子５２と、連動歯車５４とを備え、ボディ１１の前後方向に延びる図示しないガイド軸に沿って、摺動子５２が前後方向に移動するように構成されている。摺動子５２は、右側面に案内溝５３が形成されている。連動歯車５４は、案内溝５３に係合する偏芯突部５５を備えている。スプール軸８の後端８ｂは、摺動子５２に固定されている。これによって、摺動子５２とスプール軸８とが一体になっている。

以上から、ハンドル５ａの巻き取り操作によってハンドル軸５及び歯車６ａが回転すると、連動歯車５４が回転する。そして、連動歯車５４の偏芯突部５５が摺動子５２の案内溝５３の内面を押圧し、回転運動が前後動に変換されて摺動子５２とスプール軸８（スプール３）が前後方向に往復運動する。
連動歯車５４は、後記する支持部材４０によって回転自在に支持されている。

次に右壁部２１とこれに関連する構成について説明する。
図２に示すように、右壁部２１は、前後方向及び上下方向に延在する板状の壁部であり、側面視で回転軸Ｏ１を中心とする略円形状に形成されている。
右壁部２１の内側面（左側面）には、ボディ１１の強度を向上させるため、左方に突出するリブ２１ａが形成されている。リブ２１ａは、スプール往復動装置５０のガイド軸の前端を支持するとともに、軸受７ｄを介して駆動軸筒７の後端７ｂを支持している。また、リブ２１ａは、カラー８ｃを介してスプール軸８を摺動自在に支持している。

右壁部２１には、図４に示すように、左右方向に貫通する軸受孔としての中央孔２２と、この中央孔２２の径方向の近傍に軸状の支持部材４０が挿入される貫通孔１７とが形成されている。中央孔２２は、回転軸Ｏ１を中心とする円形状の孔である。貫通孔１７は、中央孔２２よりも後側かつ下側に形成される、円形状の孔である。支持部材４０は、特許請求の範囲における「内部機構の一部」に相当するものである。

右壁部２１の外側面２３（右側面）には、中央円筒部２４と、環状突部２５と、ワッシャ取付部２６と、凹部２９と、が形成されている。中央円筒部２４は、中央孔２２の縁部に沿って右側に環状に突出している。中央孔２２は、図２に示すように、ハンドル軸５の右部を回転自在に支持する軸受６ｂを収容する孔である。なお、中央円筒部２４の内周面には、雌ねじ部２４ａが形成されており、この雌ねじ部２４ａにカバー部材４が螺合している。

ワッシャ取付部２６は、図３に示すように、貫通孔１７の孔縁部となる部分であり、環状突部２５の径方向内側に区画される部分である。ワッシャ取付部２６には、ワッシャ２６ａが取着される。環状突部２５は、貫通孔１７の縁部（ワッシャ取付部２６）に沿って右側に環状に突出している。

凹部２９は、右壁部２１の後部の外側面２３に形成される凹陥部である。凹部２９は、図４に示すように、貫通孔１７及び環状突部２５を径方向外側から囲うように左側に窪んでいる。凹部２９には、保護カバー３０の後記する膨出部３５が配置される（図１参照）。つまり、凹部２９は、保護カバー３０の膨出部３５で覆われている。

図３に示すように、貫通孔１７内には、回転軸Ｏ２回りに連動歯車５４を回転自在に支持する支持部材４０が挿入されている。支持部材４０は、略円柱状の金属部材である。
支持部材４０の軸方向中央部には、外周面から突出するフランジ４１が形成されている。フランジ４１は右壁部２１の内側面（孔縁部）に係止している。
支持部材４０の右端部（外側面２３に露出される側）には、カシメ部４２が形成されている。カシメ部４２は、支持部材４０の円柱状の端部（頭部）がカシメ加工によって径方向外方に変形した部分である。カシメ部４２は、右壁部２１の外側面２３（ワッシャ２６ａ）に係止している。この係止によって、支持部材４０が右壁部２１に抜け止め固定されている。なお、ワッシャ２６ａに対して支持部材４０のカシメ部４２が当接しているので、カシメ作業によるボディ１１の破損が生じ難い。

支持部材４０は、軸受５５ａを介して連動歯車５４を回転可能に支持している。支持部材４０には、軸受５５ａおよび連動歯車５４の脱落を防止するための抜け止めピン５６が螺合されている。

ボディ１１の後部には、図２に示すように、ボディ１１を貫通する後部開口部１８が形成されている。後部開口部１８は、収容空間Ｓ１に連通している。後部開口部１８は、ボディ１１内に組み付けられた部品の一部を受け入れてボディ１１外に、言い換えると、ボディ１１から後方に突出するように配置するための開口部である。
本実施形態では、後部開口部１８を通じてスプール往復動装置５０の連動歯車５４の一部、ストローク位置が最後端位置にあるときの摺動子５２の一部が、ボディ１１の後部から後方へ突出している。つまり、後部開口部１８は、これらの部材が挿通配置される大きさおよび形状を備えている。なお、これらの部材が後部開口部１８を通じてボディ１１の後方に突出するので、その分、収容空間Ｓ１は、コンパクトな大きさとなっている。
なお、後部開口部１８の内側には、図５（ｂ）に示すように、スプール往復動装置５０の図示しないガイド軸を挿通する挿通孔２１ｇが開口形成されている。

後部開口部１８の周りには、カバー装着部１８ａが形成されている。カバー装着部１８ａには、シール部材３１（図２参照）を介して保護カバー３０が取り付けられる。保護カバー３０は、図５（ａ）に示すように、その上端部および下端部に設けられたねじ孔３７ａ，３４ａに固定ねじ１８ｂ１，１８ｃ１を挿通し、これを図５（ｂ）に示したカバー装着部１８ａの上部ボス部１８ｂおよび下部ボス部１８ｃにそれぞれ締め付けることでカバー装着部１８ａに固定される。

保護カバー３０をカバー装着部１８ａに取り付けると、保護カバー３０の内側には、図２に示すように、空間部Ｓ２が形成される。空間部Ｓ２には、後部開口部１８を通じてボディ１１の後部から突出した連動歯車５４の一部および摺動子５２の一部が収容される。なお、空間部Ｓ２は、保護カバー３０の内側の上下方向の略全体に亘って形成されている。したがって、保護カバー３０の内側には、上下方向に亘って広い収容空間部が形成されている。

次に、図６各図及び図７各図を適宜参照して、保護カバー３０の詳細について説明する。保護カバー３０は、側面視で略三日月形に形成されている。
保護カバー３０は、ボディ１１の後部下部に配置される基部３４と、基部３４の後端から後方斜め上方へ延在する後傾部３６と、後傾部３６の上端から後方斜め前方へ延在する前傾部３７と、を備えている。また、保護カバー３０は、基部３４と後傾部３６と前傾部３７に亘って形成された左右両側部３２，３３を備えている。基部３４の外面および前傾部３７の外面は、後方へ向けて緩やかに膨出する断面湾曲状に形成されている（図７（ｂ）参照）。なお、後傾部３６の外面は、断面凹凸状に形成されている（図７（ａ）参照）。

基部３４の前端部には、ボディ１１の下部に形成された係合凹部１１ｅ（図４参照）に係合可能な、係合凸部３４ｅが形成されている。ボディ１１の係合凹部１１ｅに基部３４の係合凸部３４ｅを係合することで、基部３４の前端部がボディ１１の下部に位置決めされる。

後傾部３６および前傾部３７は、ボディ１１の後部開口部１８から突出するスプール往復動装置５０の連動歯車５４や摺動子５２に対して接触することのない間隔を空けて配置されている。後傾部３６の側方となる右側部３３には、膨出部３５が形成されている。

膨出部３５は、図６（ｂ）に示すように、側面視で略六角形状を呈している。膨出部３５は、図６（ｂ）（ｃ）に示すように、右側部３３の下部から前側斜め上方に向けて延在している。膨出部３５の先端部３５ａは、ボディ１１の右壁部２１における中央円筒部２４の基端部２１ｅに向けて延在しており、図１、図２に示すように、凹部２９に露出している支持部材４０の端部を右側方から覆う状態に配置される。これによって、支持部材４０の端部が外部に直接露出することが防止されている。
また、膨出部３５は、図２に示すように、左右方向に厚みを備えており、支持部材４０の端部の右側方に位置することで支持部材４０を外部から保護する機能も有する。

膨出部３５の先端部３５ａは、ボディ１１の右壁部２１における基端部２１ｅの外形状に対応しており、円弧凹状に形成されている。
また、膨出部３５は、図６（ｂ）に示すように、前方下方へ向けて延びる前部上縁部３５ｂ１、及び前方上方へ向けて延びる前部下縁部３５ｂ２を備えている。前部上縁部３５ｂ１は、ボディ１１の凹部２９の上縁部２９ｂ１の傾斜形状に対応しており、上縁部２９ｂ１に収まるように構成されている。また、前部下縁部３５ｂ２は、同じく、凹部２９の下縁部２９ｂ２の傾斜形状に対応しており、下縁部２９ｂ２に収まるように構成されている。

前傾部３７は、ボディ１１の後部上部を覆っている。前傾部３７の内側には、前記したねじ孔３７ａの他、スプール往復動装置５０の図示しないスライド軸の後端部が挿入される挿入受部３８が形成されている。

次に、支持部材４０を固定するためのカシメ加工作業について説明する。
はじめに、支持部材４０のカシメ部４２となる右端部（円柱状の外端部）を貫通孔１７のボディ１１の内部の左側から貫通孔１７内に挿入し、その右端部を右壁部２１の外側面２３よりも外側に突出させる。次に、支持部材４０の右端部を図示しない治具で打ち込み、支持部材４０の右端部を潰して径方向外方に変形させカシメ部４２を形成する。
これによって、支持部材４０が右壁部２１に固定される。

以上説明した実施形態の魚釣用スピニングリール１によれば、ボディ１１の外側面２３に露出した内部機構の一部である支持部材４０を保護カバー３０の膨出部３５で覆うことができる。このため、他の部材でこれを覆う必要がなくなり、ボディ１１の右壁部２１を比較的薄く形成することができる。したがって、ボディ１１の右壁部２１の軽量化を図れる。

また、保護カバー３０は、後部開口部１８を通じて後方に配置されたスプール往復動装置５０の一部を覆ってストローク長を確保できるとともに、膨出部３５がボディ１１の外側面に露出した支持部材４０の端部を覆って他の部材の介在を排除できるので、ボディ１１の前後方向（軸方向）の寸法の短縮化及びボディ１１の左右方向の寸法の短縮化を同時に実現できる。

また、一つの保護カバー３０で後部開口部１８及びボディ１１の外側面２３に露出した支持部材４０の端部を覆うことができるので、部品点数も少なくなり、組立工程も減少する。したがって製造コストの低減を図ることができる。

また、支持部材４０は、スプール往復動装置５０を構成する構成部材の一部である。したがって、スプール往復動装置５０に求められる機能に特化した形状や材質を選択して支持部材４０を構成でき、同時にボディ１１の左右方向の寸法の短縮化や、製造コストの低減を図ることができる。

また、支持部材４０は、スプール往復動装置５０を構成する構成部材の少なくとも一部であり、膨出部３５は、支持部材４０の端部を覆うので、スプール往復動装置５０の設計の自由度が高まる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は実施形態で示した例に限定されない。
例えば、図８に示すように、膨出部３５の内面３５ｊで支持部材４０の大径頭部４２Ａを右側方から抜け止め保持してもよい。この場合、支持部材４０は、フランジ４１（図３参照）を排除した形状に形成して、右壁部２１の外側面２３側から貫通孔１７に挿し込み、大径頭部４２Ａを貫通孔１７の開口縁部に当接させる。なお、大径頭部４２Ａは、環状突部２５の内側に収容される大きさに形成する。
このように構成することによって、カシメ加工作業によらずに、支持部材４０を組み付けることができる。

前記実施形態では、ボディ１１の内部に備わる内部機構の露出する一部として、支持部材４０を挙げたが、これに限られることはなく、ボディ１１の外側面２３に露出する注油孔や、その他の機能部材等を膨出部３５で覆うように構成してもよい。

また、膨出部３５の内側に衝撃を和らげるための緩衝部材を設けてもよい。
また、保護カバー３０の材料としては、金属材や合成樹脂材等、種々のものを採用することができる。

１ 魚釣用スピニングリール
１０ リール本体
１１ ボディ
１３ 側部開口部
１４ 蓋部材
１８ 後部開口部
２３ 外側面
３０ 保護カバー
３５ 膨出部
４０ 支持部材（内部機構の一部、構成部材）
４０Ａ 頭部（支持部材の端部）
４２ カシメ部（支持部材の端部）
５０ スプール往復動装置

Claims (3)

1. ボディと、前記ボディの側部に設けられた側部開口部を閉塞する蓋部材と、を有するリール本体を備えた魚釣用スピニングリールであって、
   前記ボディの後部に形成され、スプール往復動装置を構成する構成部材の少なくとも一部を受け入れて後方に配置する後部開口部と、
   前記後部開口部を覆うとともに、前記後部開口部を通じて後方に配置された前記構成部材を覆う保護カバーと、を備え、
   前記側部開口部と反対側となる前記ボディの側壁には、ハンドル軸と平行に延在し、前記ボディの内部に備わる内部機構の一部が挿入される貫通孔が形成されており、
   前記側壁の外側面には、前記貫通孔を通じて前記内部機構の一部が露出しており、
   前記保護カバーは、前記側壁の外側面に向けて前方へ膨出する膨出部を備えており、
   前記膨出部は、前記外側面に露出した前記内部機構の一部を前記貫通孔の軸方向から覆っていることを特徴とする魚釣用スピニングリール。
2. 前記内部機構の一部は、前記スプール往復動装置を構成する構成部材の少なくとも一部であることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
3. 前記内部機構の一部は、前記ボディと別体に形成され、前記スプール往復動装置を構成する構成部材の少なくとも一部を支持する支持部材であり、
   前記膨出部は、前記支持部材の端部を覆うことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の魚釣用スピニングリール。

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