KR20130014725A

KR20130014725A - 자동차용 액티브 후드 장치

Info

Publication number: KR20130014725A
Application number: KR1020110076352A
Authority: KR
Inventors: 황인
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2011-08-01
Filing date: 2011-08-01
Publication date: 2013-02-12
Also published as: KR101272517B1; DE102012105268B4; CN102910209B; CN102910209A; US8584787B2; US20130033069A1; DE102012105268A1

Abstract

본 발명은 자동차용 액티브 후드 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행자 충돌시 후드의 전단 및 후단부를 모두 상승시켜, 보행자의 충격 완충과 함께 상해치를 크게 격감시킬 수 있도록 한 자동차용 액티브 후드 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차체쪽에 조립 고정되는 메인프레임과; 상기 메인프레임의 이면쪽에 후드의 잠금 및 해제 가능하게 배치되는 동시에 후드 승강장치에 의하여 승하강 가능하게 장착되는 후드 래치 어셈블리와; 보행자 충돌 감지센서의 센싱 신호를 수신한 제어기의 제어신호에 의하여, 후드 래치 어셈블리를 승강시킬 수 있도록 메인프레임의 이면과 후드 래치 어셈블리 사이에 장착되는 후드 승강장치; 로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 장치를 제공한다.

Description

자동차용 액티브 후드 장치{Active hood device for vehicle}

본 발명은 자동차용 액티브 후드 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행자 충돌시 후드의 전단 및 후단부를 모두 상승시켜, 보행자의 충격 완충과 함께 상해치를 크게 격감시킬 수 있도록 한 자동차용 액티브 후드 장치에 관한 것이다.

차량의 후드(hood)는 차량의 엔진룸을 개폐하는 기능 뿐만 아니라, 엔진 소음을 차단하는 기능을 하는 부품으로서, 최근에는 액티브 후드 시스템이 적용되고 있다.

액티브 후드 시스템은 보행자 충돌시 보행자 보호를 위해 후드를 상승시켜 주는 시스템으로서, 보행자 충돌 사고시 보행자의 충격을 완충시키는 동시에 상해치를 저감시킬 수 있는 일종의 보행자 보호용 안전장치를 말한다.

기존의 액티브 후드 시스템은 첨부한 도 8에 도시된 바와 같이, 후드(10)의 후단 양쪽에 장착되어 후드(44)의 개폐점이 되는 힌지 어셈블리(미도시됨)와, 힌지 어셈블리 주변에 힌지 어셈블리를 들어올림 가능하게 장착되는 힌지 액튜에이터(50)와, 차량의 범퍼쪽에 장착되는 보행자 충돌 감지센서(40)와, 보행자 충돌 감지센서(40)의 감지신호를 수신하여 힌지 액튜에이터(50)를 구동시키는 제어기(42)로 구성되어 있다.

따라서, 보행자 충돌시, 보행자 충돌 감지센서(40)의 센싱이 이루어지면, 제어기(42)에서 충돌 감지신호를 수신하여 힌지 액튜에이터(50)를 구동시키게 되고, 힌지 액튜에이터(50)의 구동에 의하여 힌지 어셈블리(미도시됨)가 상승하게 되며, 이와 동시에 힌지 어셈블리가 장착된 후드(44)의 후단부가 상승하면서 보행자를 밀어올려 완충시키게 된다.

그러나, 기존의 액티브 후드 시스템은 후드의 후단부만이 상승하여, 보행자의 일부 신체 부분만을 밀어 올려주기 때문에 보행자 완충 기능 및 상해치 감소 기능이 다소 떨어지는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 보행자 충돌시 후드의 후단부 뿐만 아니라 전단부도 상승시켜서, 후드 전영역이 상승하면서 보행자를 밀어올려 완충시킴으로써, 보행자 보호 성능을 크게 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 액티브 후드 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 차체쪽에 조립 고정되는 메인프레임과; 상기 메인프레임의 이면쪽에 후드의 잠금 및 해제 가능하게 배치되는 동시에 후드 승강장치에 의하여 승하강 가능하게 장착되는 후드 래치 어셈블리와; 보행자 충돌 감지센서의 센싱 신호를 수신한 제어기의 제어신호에 의하여, 후드 래치 어셈블리를 승강시킬 수 있도록 메인프레임의 이면과 후드 래치 어셈블리 사이에 장착되는 후드 승강장치; 로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 장치를 제공한다.

본 발명의 바람직한 구현예에 따른 상기 후드 래치 어셈블리는: 후드와 일체로 된 스트라이커가 분리 가능하게 삽입되는 제1삽입구가 형성된 몸체판과; 상기 제1삽입구와 일치되는 제2삽입구가 형성된 구조로서 몸체판의 배면에 이격 장착되는 보조판과; 상기 몸체판의 상단 일측에 당김 가능하게 장착되는 후드 릴리즈 케이블과; 상단은 후드 릴리즈 케이블와 연결되고, 하단은 보조판의 일측에 힌지 체결되는 잠금레버와; 일측단은 몸체판의 일측단부에 고정되고, 타측단은 잠금레버의 상단에 고정되어, 잠금레버의 당김시 탄성 복원 가능하게 압축되는 제1스프링과; 제1삽입구 및 제2삽입구를 통해 삽입되는 스트라이커가 잠금 가능하게 삽입되는 제3삽입구가 일측단부에 형성되고, 타측단부는 보조판의 타측단에 힌지 체결되는 래치 플레이트와; 일측단은 몸체판의 일측단부에 고정되고, 타측단은 래치 플레이트의 타측끝단에 고정되어, 래치 플레이트의 잠금 위치시 탄성 복원 가능하게 인장되는 제2스프링; 으로 구성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 메인프레임의 전면 및 양측면에 각각 상하방향으로 절개된 제1슬롯 및 제2슬롯이 형성되고, 상기 몸체판의 전면 및 양측면에는 제1슬롯 및 제2슬롯에 각각 승하강 가능하게 삽입되는 제1안내핀 및 제2안내핀이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 잠금레버의 상단 안쪽부분에는 잠금후크가 일체로 돌출 형성되고, 상기 래치 플레이트의 상단 바깥쪽 부분에는 잠금후크가 걸어지는 잠금턱이 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에 따른 상기 후드 승강장치는: 후드 래치 어셈블리의 몸체판에 형성된 제1안내핀이 잠금 가능하게 삽입되는 잠금홈이 일측단부에 형성되고, 잠금홈의 바로 아래쪽에는 제1안내핀을 위쪽으로 밀어주는 밀어올림단이 돌출 형성되며, 타측단부는 메인프레임에 힌지 체결되는 후드 승강용 레버와; 상기 후드 승강용 레버의 상방향 회동시 탄성복원력을 제공하도록 후드 승강용 레버의 힌지 체결점에 장착되는 제3스프링과; 일측단은 메인프레임에 힌지 체결되고, 타측단에는 후드 승강용 레버의 끝단이 끼워져 걸리는 걸림홈이 형성된 스톱레버와; 후드 승강용 레버의 걸림 해제를 위하여, 메인프레임의 소정 위치에 스톱레버의 걸림홈 부분을 밀어줄 수 있게 장착되는 액튜에이터와; 스톱레버의 힌지점에 감아져서 스톱레버의 걸림 해제 이동시 탄성 복원 가능하게 압축되는 제4스프링; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스톱레버의 걸림홈 바로 아래쪽에는 액튜에이터의 피스톤과 밀착되어 밀리게 되는 수직단이 일체로 더 형성된 것을 특징으로 한다.

상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.

본 발명에 따르면, 보행자 충돌시 기존의 힌지 액튜에이터에 의하여 후드의 후단부가 승강할 뿐만 아니라, 후드의 전단부까지 승강되도록 함으로써, 보행자 충격 완충 효과를 더 제공하는 동시에 보행자 상해치를 보다 격감시킬 수 있다.

즉, 후드 래치 어셈블리에 의하여 평상시에는 후드의 개폐 작동이 이루어지고, 보행자 충돌시에는 후드 승강장치에 의하여 후드 래치 어셈블리가 승강하는 동시에 후드 래치 어셈블리에 결합되는 후드의 스크라이커도 승강하고, 결국 후드의 전단부가 후단부와 함께 승강하여 보행자를 밀어올림으로써, 보행자 충격 완충 효과를 더 제공하는 동시에 보행자 상해치를 보다 격감시킬 수 있다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 후드 장치를 나타내는 사시도,
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 후드 장치를 나타내는 정면도 및 배면도,
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 액티브 후드 장치로서, 평상시 후드 잠금 및 해제 동작을 설명하는 배면도,
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 자동차용 액티브 후드 장치로서, 보행자 충돌시 작동 관계를 설명하는 정면도 및 배면도,
도 8은 종래의 액티브 후드 장치를 설명하는 개략도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명은 보행자 충돌시 기존의 힌지 액튜에이터에 의하여 후드의 후단부가 승강할 뿐만 아니라, 후드의 전단부까지 승강되도록 함으로써, 보행자 충격 완충 효과 및 보행자 상해치 격감 효과를 더 얻을 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.

이를 위해, 첨부한 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이 보행자 충돌시 차체쪽에 장착되는 후드 래치 어셈블리(20)를 후드 승강장치(30)를 이용하여 승강시키고자, 후드 래치 어셈블리(20)가 차체에 고정되는 메인프레임(10)에 승하강 가능하게 설치되고, 또한 후드 승강장치(30)가 메인프레임(10)에 고정 설치된다.

상기 메인프레임(10)은 그 배면 중앙부분이 오목하게 절곡된 형상으로서, 전면 및 양측면에는 각각 상하방향으로 절개된 제1슬롯(11) 및 제2슬롯(12)이 관통 형성된 구조로 구비되고, 그 양단부분이 차체(엔진룸의 전단 입구쪽)쪽에 조립 고정된다.

후드의 잠금 및 해제를 위한 후드 래치 어셈블리(20)는 메인프레임(10)의 이면쪽에 배치되고, 동시에 보행자 충돌시 후드 승강장치(30)의 작동에 의하여 메인프레임(10)에 승하강 가능하게 장착된다.

여기서, 본 발명의 후드 래치 어셈블리에 대한 구성을 첨부한 도 1 내지 도 4를 참조로 살펴보면 다음과 같다.

후드 래치 어셈블리(20)의 일 구성중, 골격 역할을 하는 몸체판(22)이 구비되는 바, 이 몸체판(22)은 직사각 판체로서, 상부에는 후드(44)와 일체로 된 스트라이커(46)가 분리 가능하게 삽입되는 제1삽입구(21)가 형성되고, 전면 및 양측면에는 제1안내핀(13) 및 제2안내핀(14)이 일체로 형성된 구조로 구비된다.

이렇게 구비된 몸체판(22)의 제1안내핀(13)은 메인프레임(10)의 전면에 형성된 제1슬롯(11)에 승하강 가능하게 삽입되고, 동시에 제2안내핀(14)은 메인프레임의 양측면에 형성된 제2슬롯(12)에 승하강 가능하게 삽입된다.

이때, 상기 몸체판(22)의 배면에는 보다 작은 면적의 보조판(24)이 이격 장착되며, 이 보조판(24)의 상부에는 제1삽입구(21)와 일치되는 제2삽입구(23)가 형성된다.

또한, 상기 몸체판(22)의 상단 일측에는 후드 릴리즈 케이블(48)이 장착되는데, 이 후드 릴리즈 케이블(48)은 운전석에 장착된 레버의 조작으로 당김 가능하게 장착된다.

또한, 상기 몸체판(22)과 보조판(24) 사이공간중 한쪽에 잠금레버(26)가 각회전 가능하게 장착되는 바, 이 잠금레버(26)의 상단은 후드 릴리즈 케이블(25)과 연결되고, 하단은 보조판(24)의 일측에 힌지 체결된다.

이러한 잠금레버(26)에 탄성 복원력을 제공하기 위한 수단으로서, 리턴스프링 형태의 제1스프링(27)이 구비되어, 제1스프링(27)의 일측단은 몸체판(22)의 일측단부에 고정되고, 타측단은 잠금레버(26)의 상단에 고정되며, 이렇게 연결된 제1스프링(27)은 후드 릴리즈 케이블(25)의 당김과 함께 잠금레버(26)가 당겨질 때 탄성 복원 가능하게 압축되는 상태가 된다.

또한, 상기 몸체판(22)과 보조판(24) 사이공간중 다른 한쪽에 래치 플레이트(25)가 각회전 가능하게 장착되는 바, 이 래치 플레이트(25)의 일측단부에는 제1삽입구(21) 및 제2삽입구(23)를 통해 삽입되는 스트라이커(46)가 잠금 가능하게 삽입되는 제3삽입구(28)가 형성되고, 타측단부는 보조판(24)의 타측단에 힌지 체결된다.

이러한 래치 플레이트(25)에 탄성 복원력을 제공하기 위한 수단으로서, 인장스프링 형태의 제2스프링(29)이 구비되어, 제2스프링(29)의 일측단은 몸체판(22)의 일측단부에 고정되고, 타측단은 래치 플레이트(25)의 타측끝단에 고정되며, 이렇게 연결된 제2스프링(29)은 래치 플레이트(25)의 잠금 위치시 인장되고, 래치 플레이트(25)가 잠금 해제 위치로 각회전할 때 탄성 복원력을 제공한다.

한편, 상기 잠금레버(26)의 상단 안쪽부분에는 잠금후크(16)가 일체로 돌출 형성되고, 래치 플레이트(25)의 상단 바깥쪽 부분에는 잠금후크(16)가 걸어지는 잠금턱(15)이 일체로 돌출 형성되어, 래치 플레이트(25)가 스트라이커(46)를 잠금시킨 위치에 놓일 때, 잠금레버(26)의 잠금후크(16)가 래치 플레이트(25)의 잠금턱(15)에 걸어져 래치 플레이트(25)를 잠금시키게 된다.

여기서, 본 발명의 후드 승강장치에 대한 구성을 첨부한 도 6 및 도 7을 참조로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 후드 승강용 레버(33)가 메인프레임(10)에 각회전 가능하게 장착된다.

상기 후드 승강용 레버(33)의 일측단부에는 후드 래치 어셈블리(20)의 몸체판(22)에 형성된 제1안내핀(13)이 잠금 가능하게 삽입되는 잠금홈(31)이 형성되고, 이 잠금홈(31)의 바로 아래쪽에는 제1안내핀(13)을 위쪽으로 밀어주는 밀어올림단(32)이 돌출 형성되며, 타측단부는 메인프레임(10)에 힌지 체결된다.

이때, 상기 후드 승강용 레버(33)의 상방향 회동시 탄성복원력을 제공하도록 후드 승강용 레버(33)의 힌지 체결점에는 코일 스프링 형태의 제3스프링(34)이 장착된다.

또한, 상기 메인프레임(10)에는 후드 승강용 레버(33)를 평상시 구속하고, 보행자 충돌시 구속해제하는 스톱레버(36)가 장착되는 바, 이 스톱레버(36)의 상단이 메인프레임(10)에 힌지 체결되고, 스톱레버(36)의 타측단에는 후드 승강용 레버(33)의 끝단이 끼워져 구속되는 걸림홈(35)이 형성된다.

특히, 후드 승강용 레버(33)의 걸림 해제, 즉 구속 해제를 위하여, 메인프레임(10)의 소정 위치에는 스톱레버(36)의 걸림홈(35) 부분을 밀어줄 수 있게 장착되는 액튜에이터(37)가 장착되며, 바람직하게는 스톱레버(36)의 걸림홈(35) 바로 아래쪽에는 액튜에이터(37)의 피스톤과 밀착되어 용이하게 밀릴 수 있도록 수직단(39)이 일체로 더 형성된다.

이때, 스톱레버(36)의 힌지점에는 스톱레버(36)의 구속 해제를 위한 각회전시 탄성 복원 가능하게 압축되는 제4스프링(38)이 장착된다.

여기서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 자동차용 액티브 후드 장치에 대한 작동 흐름을 살펴보면 다음과 같다.

평상시 후드 래치 어셈블리의 잠금 해제 작동

첨부한 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 후드 래치 어셈블리는 평상시 후드 잠금 및 해제 동작을 수행한다.

후드를 열기 위하여 운전석에 장착된 레버를 조작하면, 후드 릴리즈 케이블(48)이 당겨지는 동시에 후드 릴리즈 케이블(48)이 잠금레버(26)의 상단을 당기게 됨으로써, 잠금레버(26)의 상단이 제1스프링(27)을 탄성 복원 가능하게 압축시키면서 그 하단의 힌지 체결점을 중심으로 각회전을 하게 된다.

이때, 상기 잠금레버(26)의 상단이 각회전함에 따라, 상단 안쪽부분에 형성된 잠금후크(16)가 래치 플레이트(25)의 잠금턱(15)으로부터 탈거되는 상태가 된다.

이와 동시에, 제2스프링(29)의 탄성복원력에 의하여 래치 플레이트(25)가 스트라이커(46)를 잠금시킨 위치에서 잠금해제 위치로 각회전을 하게 되고, 래치 플레이트(25)가 각회전을 하면서 제3삽입구(28)내에 삽입되어 있던 스트라이커(46)를 위쪽으로 밀어줌으로써, 스트라이커(46)가 장착된 후드(44)의 열림이 이루어진다.

후드 래치 어셈블리의 승강 및 후드 승강 작동

보행자 충돌시, 보행자 충돌 감지센서(40)의 센싱이 이루어지면, 전술한 바와 같이 제어기(42)에서 충돌 감지신호를 수신하여 힌지 액튜에이터(50)를 구동시키게 되고, 힌지 액튜에이터(50)의 구동에 의하여 힌지 어셈블리(미도시됨)가 상승하게 되며, 이와 동시에 힌지 어셈블리가 장착된 후드(44)의 후단부가 상승하게 된다.

본 발명에 따르면, 후드(44)의 후단부 뿐만 아니라 후드(44)의 전단부도 상승하는 작동이 다음과 같이 이루어진다.

제어기(42)의 명령 신호에 따라 액튜에이터(37)의 피스톤이 전진 구동하게 되면, 피스톤이 스톱레버(36)의 수직단(39)을 밀어주게 되어, 스톱레버(36)의 하단이 각회전을 하게 된다.

이와 동시에, 스톱레버(36)의 걸림홈(35)에 구속되어 있던 후드 승강용 레버(33)의 구속 해제가 이루어지며, 따라서 후드 승강용 레버(33)가 제3스프링(34)의 탄성 복원력에 의하여 상방향으로 각회전을 하게 된다.

연이어, 후드 승강용 레버(33)의 잠금홈(31)내에 삽입된 후드 래치 어셈블리(20)의 몸체판(22)에 형성된 제1안내핀(13)이 빠지는 동시에 후드 승강용 레버(33)의 밀어올림단(32)이 제1안내핀(13)을 위쪽으로 밀어 올리게 된다.

따라서, 상기 후드 래치 어셈블리(20)의 몸체판(22)의 전면에 형성된 제1안내핀(13)이 메인프레임(10)의 제1슬롯(11)을 따라 승강하고, 동시에 몸체판(22)의 제2안내핀(14)이 메인프레임(10)의 제2슬롯(12)을 따라 승강하게 되어, 결국 후드 래치 어셈블리(20) 자체가 승강하게 된다.

이에 따라, 후드 래치 어셈블리(20)의 승강과 함게 후드 래치 어셈블리(20 잠금 또는 잠금 해제 가능하게 끼워지는 스트라이커(46)가 밀려 올라가고, 결과적으로 스트라이커(46)가 일체로 된 후드(44)의 전단부가 승강하게 되어, 보행자를 완충시키는 역할을 하게 된다.

10 : 메인프레임 11 : 제1슬롯
12 : 제2슬롯 13 : 제1안내핀
14 : 제2안내핀 15 : 잠금턱
16 : 잠금후크 20 : 후드 래치 어셈블리
21 : 제1삽입구 22 : 몸체판
23 : 제2삽입구 24 : 보조판
25 : 래치 플레이트 26 : 잠금레버
27 : 제1스프링 28 : 제3삽입구
29 : 제2스프링 30 : 후드 승강장치
31 : 잠금홈 32 : 밀어올림단
33 : 후드 승강용 레버 34 : 제3스프링
35 : 걸림홈 36 : 스톱레버
37 : 액튜에이터 38 : 제4스프링
39 : 수직단 40 : 보행자 충돌 감지센서
42 : 제어기 44 : 후드
46 : 스트라이커 48 : 후드 릴리즈 케이블
50 : 힌지 액튜에이터

Claims

차체쪽에 조립 고정되는 메인프레임(10)과;
상기 메인프레임(10)의 이면쪽에 후드의 잠금 및 해제 가능하게 배치되는 동시에 후드 승강장치(30)에 의하여 승하강 가능하게 장착되는 후드 래치 어셈블리(20)와;
보행자 충돌 감지센서(40)의 센싱 신호를 수신한 제어기(42)의 제어신호에 의하여, 후드 래치 어셈블리(20)를 승강시킬 수 있도록 메인프레임(10)의 이면과 후드 래치 어셈블리(20) 사이에 장착되는 후드 승강장치(30);
로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 후드 래치 어셈블리(20)는:
후드(44)와 일체로 된 스트라이커(46)가 분리 가능하게 삽입되는 제1삽입구(21)가 형성된 몸체판(22)과;
상기 제1삽입구(21)와 일치되는 제2삽입구(23)가 형성된 구조로서 몸체판(22)의 배면에 이격 장착되는 보조판(24)과;
상기 몸체판(22)의 상단 일측에 당김 가능하게 장착되는 후드 릴리즈 케이블(48)과;
상단은 후드 릴리즈 케이블(48)과 연결되고, 하단은 보조판(24)의 일측에 힌지 체결되는 잠금레버(26)와;
일측단은 몸체판(22)의 일측단부에 고정되고, 타측단은 잠금레버(26)의 상단에 고정되어, 잠금레버(26)의 당김시 탄성 복원 가능하게 압축되는 제1스프링(27)과;
제1삽입구(21) 및 제2삽입구(23)를 통해 삽입되는 스트라이커(46)가 잠금 가능하게 삽입되는 제3삽입구(28)가 일측단부에 형성되고, 타측단부는 보조판(24)의 타측단에 힌지 체결되는 래치 플레이트(25)와;
일측단은 몸체판(22)의 일측단부에 고정되고, 타측단은 래치 플레이트(25)의 타측끝단에 고정되어, 래치 플레이트(25)의 잠금 위치시 탄성 복원 가능하게 인장되는 제2스프링(29);
으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 메인프레임(10)의 전면 및 양측면에 각각 상하방향으로 절개된 제1슬롯(11) 및 제2슬롯(12)이 형성되고, 상기 후드 래치 어셈블리(20)의 몸체판(22)의 전면 및 양측면에는 제1슬롯(11) 및 제2슬롯(12)에 각각 승하강 가능하게 삽입되는 제1안내핀(13) 및 제2안내핀(14)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 잠금레버(26)의 상단 안쪽부분에는 잠금후크(16)가 일체로 돌출 형성되고, 상기 래치 플레이트(25)의 상단 바깥쪽 부분에는 잠금후크(16)가 걸어지는 잠금턱(15)이 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 후드 승강장치(30)는:
후드 래치 어셈블리(20)의 몸체판(22)에 형성된 제1안내핀(13)이 잠금 가능하게 삽입되는 잠금홈(31)이 일측단부에 형성되고, 잠금홈(31)의 바로 아래쪽에는 제1안내핀(13)을 위쪽으로 밀어주는 밀어올림단(32)이 돌출 형성되며, 타측단부는 메인프레임(10)에 힌지 체결되는 후드 승강용 레버(33)와;
상기 후드 승강용 레버(33)의 상방향 회동시 탄성복원력을 제공하도록 후드 승강용 레버(33)의 힌지 체결점에 장착되는 제3스프링(34)과;
일측단은 메인프레임(10)에 힌지 체결되고, 타측단에는 후드 승강용 레버(33)의 끝단이 끼워져 걸리는 걸림홈(35)이 형성된 스톱레버(36)와;
후드 승강용 레버(33)의 걸림 해제를 위하여, 메인프레임(10)의 소정 위치에 스톱레버(36)의 걸림홈(35) 부분을 밀어줄 수 있게 장착되는 액튜에이터(37)와;
스톱레버(36)의 힌지점에 감아져서 스톱레버(36)의 걸림 해제 이동시 탄성 복원 가능하게 압축되는 제4스프링(38);
을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 장치.
청구항 5에 있어서,
상기 스톱레버(36)의 걸림홈(35) 바로 아래쪽에는 액튜에이터(37)의 피스톤과 밀착되어 밀리게 되는 수직단(39)이 일체로 더 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 장치.