KR100820200B1 - 차량용 전면 휠 가드 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 주행중 전면 타이어에 의해서 상부로 비산되는 빗물을 차단할 수 있는 차량용 전면 휠 가드 구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량의 전면 타이어(10) 상부에 설치된 휠 가드(20)와, 상기 휠 가드(20)의 전방 선단부에 마련되어 전방 범퍼(40)와 연결되는 지지부(50)와, 상기 지지부(50)의 중앙에 설치되고 일면은 개방된 자바라 형태의 확장부(60)를 포함하여서 된 것이다.

차량, 휠 가드, 확장부, 빗물

Description

차량용 전면 휠 가드 구조{Front wheel guard structure for car}

도1은 종래의 전면 휠 가드를 나타낸 사시도.

도2는 본 발명에 따른 전면 휠 가드를 나타낸 사시도.

도3은 본 발명에 따른 전면 휠 가드의 작동상태를 나타낸 사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10 : 타이어 20 : 휠 가드

40 : 전방 범퍼 50 : 지지부

60 : 확장부 70 : 차단판

본 발명은 차량용 전면 휠 가드 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 주행중 전면 타이어에 의해서 상부로 비산되는 빗물을 차단할 수 있는 차량용 전면 휠 가드 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차가 주행하게 되면 차체 주위의 공기의 유동이 발생하게 되는데, 이때 타이어 주변에 발생되는 공기의 영향 또한 무시할 수 없다.

타이어 주변에 발생되는 공기의 유동에 의하여 타이어 부근에는 난류와 와류 가 의외로 복잡하게 얽혀 있어서, 이에 대한 대책으로 타이어의 내측 부위를 감싸는 휠 가드가 설치된다.

도1은 종래의 전면 휠 가드를 나타낸 사시도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 종래의 휠 가드(20)는 타이어(10)와 그 타이어(10)의 내측에 위치되는 차체프레임(30)을 구획하기 위하여, 상기 타이어(10)와 차체프레임 사이에 설치되는데, 타이어(10)를 내측에서 소정구간 만큼 감싸도록 벤딩 성형된다.

상기 휠 가드(20)는 통상적으로 경질의 폴리프로필렌 수지나 연질의 폴리프로필렌 수지를 이용하여 제조되는데, 위에서 설명한 바와 같이 타이어와 차체프레임 사이에 설치되어 차량이 주행할 때 타이어에 묻은 물이나 흙과 같은 이물질이 차체 내측, 즉 차체프레임 쪽으로 유입되는 것을 방지한다.

상기 휠 가드(20)는 이와 같이 타이어(10)와 차체프레임 사이를 칸막이하여 타이어에 묻은 흙이 내부로 유입되지 않도록 하는 흙받이 역할을 함과 동시에 차량이 고속으로 주행할 때 타이어 쪽으로 흐르는 공기가 회전하는 타이어와 충돌하여 타이어 부에 발생하는 복잡한 난류와 와류를 정리하여 매끄러운 유동이 될 수 있도록 하는 기능도 담당한다.

또한 악천우시 도로 표면의 빗물이 회전되는 타이어에 의해서 상부로 비산되는 것을 차단하는 기능도 담당한다.

그러나, 종래의 휠 가드(20)는 타이어(10)의 내측 부위는 커버하게 되지만, 고속으로 회전하고 있는 타이어(10)의 앞부분은 거의 커버하지 못해 빠른 타이 어(10)의 회전시 도로의 빗물이 전면 범퍼는 물론 전면 글라스로 비산되어 운전자의 시야 확보를 방해하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 타이어의 회전으로 인하여 도로 표면으로부터 상부로 비산되는 빗물을 수용할 수 있는 확장부를 휠 가드의 선단부에 마련하여 운전자의 시야를 확보할 수 있는 차량용 전면 휠 가드 구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 전면 휠 가드 구조는,
차량의 전면 타이어 상부에 설치된 휠 가드; 이 휠 가드의 전방 선단부에 마련되어 전방 범퍼에 연결되는 지지부; 이 지지부의 중앙에 설치되고, 전단과 후단은 지지부에 고정되며 좌우 양방향으로 개방된 자바라 형태의 확장부;를 포함한다.

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이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 따른 전면 휠 가드를 나타낸 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 전면 휠 가드의 작동상태를 나타낸 사시도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명의 휠 가드(20)는 타이어(10)와 그 타이어(10)의 내측에 위치되는 차체프레임(30)을 구획하기 위하여, 상기 타이어(10)와 차체프레임 사이에 설치되는데, 타이어(10)를 내측에서 소정구간 만큼 감싸도록 벤딩 성형된다.

한편, 상기 휠 가드(20)의 전방 선단부에는 전방 범퍼(40)에 연결되는 지지부(50)가 마련되어 있고, 그 지지부(50)와 휠 가드(20)의 사이에는 하부로 돌출되게 형성된 차단판(70)이 마련되어 있다.

상기 지지부(50)의 중앙에는 자바라 형태의 확장부(60)가 설치된다. 지지부(50) 상에 설치된 확장부(60)의 전단과 후단은 지지부(50)에 고정되며 좌우 양방향으로 개방된 자바라 형태의 구조를 갖는다.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

위에서 설명한 바와 같이 휠 가드(20)는 타이어(10)와 차체프레임 사이에 설치되어 차량이 주행할 때 타이어에 묻은 물이나 흙과 같은 이물질이 차체 내측, 즉 차체프레임 쪽으로 유입되는 것을 방지하는 것이다.

또한 상기 휠 가드(20)의 전방에 하향 돌출되게 설치된 차단판(70)에 의해서 이물질이 차단되는 것이다.

상기 휠 가드(20)는 이와 같이 타이어(10)와 차체프레임 사이를 칸막이하여 타이어에 묻은 흙이 내부로 유입되지 않도록 하는 흙받이 역할을 함과 동시에 차량이 고속으로 주행할 때 타이어 쪽으로 흐르는 공기가 회전하는 타이어와 충돌하여 타이어 부에 발생하는 복잡한 난류와 와류를 정리하여 매끄러운 유동이 될 수 있도록 하는 기능도 담당한다.

또한 악천우시 도로 표면의 빗물이 회전되는 타이어(10)에 의해서 상부로 비산되면, 휠 가드(20)의 전방에 설치된 지지부(50)의 하부로 유입되는 것이고, 이와 같이 빗물이 유입되면 자바라 형태로 이루어진 확장부(60)가 도3에 나타낸 바와 같이 상부로 확장되면서 상기 빗물은 확장부(60)의 내부로 유입되는 것이다.

이와 같이 확장부(60)의 내부로 유입된 빗물은 확장부(60)에 의해 방향이 일부 바뀌게 된다.

따라서, 악천우시 타이어(10)의 회전에 의해서 상부로 비산되는 빗물이 전방 범퍼(40) 및 전방 글라스로 유입되는 것을 차단하는 것이다.

이와 같이 본 발명은 휠 가드의 전방에 설치된 자바라 형태의 확장부에 의해서 상기 타이어의 회전으로 인하여 도로 표면으로부터 상부로 비산되는 빗물이 차단되므로 운전자의 시야를 확보할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차량의 전면 타이어(10) 상부에 설치된 휠 가드(20);

   상기 휠 가드(20)의 전방 선단부에 마련되어 전방 범퍼(40)에 연결되는 지지부(50);

   상기 지지부(50)의 중앙에 설치되고, 전단과 후단은 지지부(50)에 고정되며 좌우 양방향으로 개방된 자바라 형태의 확장부(60);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전면 휠 가드 구조.
2. 삭제
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