KR200415695Y1

KR200415695Y1 - 개찰구용 플랩 게이트 장치

Info

Publication number: KR200415695Y1
Application number: KR2020060004928U
Authority: KR
Inventors: 서청운; 김동규
Original assignee: (주)유니맥시스템
Priority date: 2006-02-22
Filing date: 2006-02-22
Publication date: 2006-05-04

Abstract

본 고안에 따른 개찰구용 플랩 게이트 장치는, 출입의 통제가 요구되는 시설물에 설치되어 개찰용 통로를 형성하는 게이트 바디; 상기 게이트 바디의 내부 일측에 구비되는 구동바를 중심으로 상기 개찰구 통로의 지면에 대하여 수평으로 회동되도록 설치된 플랩; 상기 플랩을 선택적으로 회동시켜 개찰구 통로를 개폐하는 구동모터를 가진 구동부; 및 상기 구동바의 회전수·방향·각도를 검출하기 위해 구동바의 상부에 설치되는 엔코더;를 포함한다.

플랩, 게이트, 구동모터, 엔코더

Description

개찰구용 플랩 게이트 장치{Apparatus of flap gate for ticket gate}

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 고안의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 고안의 상세한 설명과 함께 본 고안의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 고안은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.

도 1은 종래기술에 따른 개찰구용 게이트의 일 실시예를 도시하는 사시도.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 개찰구용 플랩 게이트 장치를 나타내는 사시도.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 개찰구용 플랩 게이트의 구성을 개략적으로 나타내는 부분단면도.

도 4는 도 3의 측면도.

도 5는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 개찰구용 플랩 게이트 장치의 작동을 단계별로 보여주는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 게이트 바디 110 : 회동 유니트

111 : 구동부 112 : 구동모터

116 : 제1 연결부 118 : 제2 연결부

120 : 구동바 121 : 플랩

122 : 엔코더 125 : 비틀림스프링

본 고안은 개찰구용 플랩 게이트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 게이트 통로를 선택적으로 개폐하는 플랩의 회동구조가 단순화되고, 정전이나 비상시 게이트 통로를 신속하게 개방시킬 수 있는 개찰구용 플랩 게이트 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 지하철과 같은 교통시설이나, 놀이동산, 경기장 등 출입 통제가 요구되는 시설물의 개찰구에는 해당 티켓이나 패스 등을 체크하여 선택적으로 통로를 개방 또는 폐쇄하는 자동 게이트를 구비한 개찰구가 설치된다.

현재 널리 사용되고 있는 개찰구용 자동 게이트는 크게 턴 스타일 게이트(Turn stile gate)와, 도 1에 도시된 바와 같은 플랩 게이트(Flap gate)의 두 종류로 구분될 수 있다.

도 1에 도시된 플랩 게이트는 개찰구의 전방과 후방의 양측에 입구용 플랩(10)과 출구용 플랩(11)이 각각 설치되어 오픈(open) 타입의 구조를 갖는다. 이러한 플랩 게이트는, 구동모터와 연결되어 구동되는 구동축과 구동기어, 상기 구동기어와 맞물리는 캠기어에 의해 회동되는 회전축이 설치된다. 즉, 사용자의 게이트 통로 입출입을 선택적으로 통제하도록 구비되어 통로를 개폐한다.

그러나, 사용자가 게이트 통로를 통과시 오작동 및 오류로 인하여 통로가 차단될 경우 사용자가 플랩에 부딪쳐 다칠 우려가 있다. 또한, 개찰구마다 입구용 플랩과 출구용 플랩이 각각 설치되고, 복수의 기어를 사용함으로써 구조가 복잡하며 제조비용이 높아지는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 플랩을 클로즈(close) 타입구조로 형성하여 양방향으로 작동되게 함으로써 신속한 처리속도를 확보할 수 있으며, 하나의 구동축을 이용한 단순화된 구조를 제시함으로써 제조비용이 절감되며, 화재 등 비상시 게이트 통로를 신속히 개방할 수 있는 개찰구용 플랩 게이트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 개찰구용 플랩 게이트 장치는, 출입의 통제가 요구되는 시설물에 설치되어 개찰용 통로를 형성하는 게이트 바디; 상기 게이트 바디의 내부 일측에 구비되는 구동바를 중심으로 상기 개찰구 통로의 지면에 대하여 수평으로 회동되도록 설치된 플랩; 상기 플랩을 선택적으로 회동시켜 개찰구 통로를 개폐하는 구동모터를 가진 구동부; 및 상기 구동바의 회전수·방향·각도를 검출하기 위해 구동바의 상부에 설치되는 엔코더;를 포함한다.

바람직하게, 상기 엔코더에 의해 검출된 신호가 콘트롤러에 회신되어 상기 구동모터의 구동력을 제어한다.

상기 게이트 바디에 설치되어 구동부를 지지하도록 설치된 구동부지지대를 더 구비하는 것이 바람직하다.

본 고안에 따르면, 상기 구동부는, 상기 구동모터에 설치되는 감속기; 상기 감속기와 구동바 사이에 설치되는 제1 연결부; 및 상기 엔코더와 구동바 사이에 설치되는 제2 연결부;를 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 제1 연결부는, 상기 구동모터에 설치된 감속기와 구동바를 연결하는 제1 커플링; 및 상기 구동바의 하측에 설치되어 구동부지지대에 고정되는 제1 하우징;을 구비하는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 제2 연결부는, 상기 엔코더와 구동바를 연결하는 제2 커플링; 및 상기 구동바의 상측에 설치되어 구동부지지대에 고정되는 제2 하우징;을 구비하는 것이 바람직하다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 개찰구용 플랩 게이트 장치를 도시하는 사시도이다.

도면을 참조하면, 상기 개찰구용 플랩 게이트 장치는, 개찰용 통로를 형성하는 게이트 바디(100)와, 상기 게이트 바디(100)의 일측에 수평회동 가능하게 설치되는 플랩(121) 및, 플랩(121)을 회동시키는 회동 유니트(110)를 구비한다.

상기 게이트 바디(100)는 출입의 통제가 요구되는 시설물에 설치되어 개찰구 통로를 형성하는 동시에 플랩(121)을 지지하고, 상기 플랩(121)의 회동시키는 회동 유니트(110)를 내장하여 보호한다. 이러한 게이트 바디(100)는 해당 시설물에 요구되는 개찰용 통로의 수에 상응하여 복수개가 일정 간격으로 마련될 수 있다.

상기 플랩(121)은 통로 폭의 절반 구간에서만 회동하도록 설치되고, 나머지 절반 구간에서 회동하는 다른 플랩과 함께 개찰용 통로를 개폐한다. 여기서, 플랩은 이러한 구조에 한정되지 않고 하나의 플랩이 통로 폭의 전 구간에서 회동하면서 통로를 개폐하도록 형성되는 등 다양한 실시예가 적용될 수 있음은 자명하다.

부가적으로, 게이트 바디(100)에는 개찰용 통로를 통과하기 위한 소정의 티켓을 검표하기 위한 장치나, 개찰용 통로에 대한 통행인의 진입을 감지하기 위한 센서(124) 등이 더 설치될 수 있다. 상기 검표장치나 센서(124)는 통상적인 것이므로 여기서는 설명을 생략하기로 한다.

상기 플랩(121)은 게이트 바디(100)의 대략 중간지점의 내부 일측에 구비되는 구동바(도 3의 120)를 중심으로 상기 개찰용 통로의 지면에 대하여 수평방향으로 회동 가능하게 설치된다. 플랩(121)은 소정 면적의 평면부를 갖는 날개편으로 서, 휨이나 외부 충격 등에 대하여 내성이 강한 강판으로 이루어지되, 그 표면은 사용시 충격을 완화하도록 고무 등과 같은 연질의 수지로 이루어지는 것이 바람직하다.

한편, 상기 게이트 바디(100)의 내부에 플랩(121)을 회동시키기 위해 장착되는 회동 유니트(110)는, 상기 플랩(121)을 회동시키는 구동부(111)와, 상기 구동부(111)를 지지하며 게이트 바디(100)에 설치하기 위한 구동부지지대(115) 및, 구동부(111)의 동작을 제어하기 위한 엔코더(122)를 구비한다. 상기와 같은 구성을 가진 장치를 도 3 및 도 4를 참조하여 설명한다.

상기 구동부(111)는, 구동모터(112), 구동모터(112)와 연결되는 감속기(113), 상기 구동모터(112)의 회전력을 구동바(120)에 공급하기 위해 연결되는 제1 연결부(116) 및 상기 구동바(120)와 엔코더(122)를 연결하기 위한 제2 연결부(118)를 구비한다.

상기 구동모터(112)는 플랩(121)이 설치된 구동바(120)와 수직으로 제1 연결부(116)에 의해 연결된다. 제1 연결부(116)는 구동바(120)에 동력을 전달하기 위한 제1 커플링(116a)과, 상기 구동바(120)의 하측에 설치되는 베어링(117) 및 상기 베어링(117)을 보호하기 위한 제1 하우징(116b)으로 이루어진다.

한편, 구동바(120)는 소정 각도 범위 예컨대, 0도에서 180도 내에서 회동된다. 보다 구체적으로, 게이트 바디(100)와 수직으로 설치된 플랩(121)은 개찰용 통로를 폐쇄하도록 형성되어 90도를 기준으로 90도에서 0도, 또는 90도에서 180도의 구간을 선택적으로 왕복 회동한다. 이때, 플랩이 회동되는 속도는 엔코더(122)에 의해 제어된다.

상기 베어링(117)은 구동바(120)의 하측에 설치되어 회동시 마찰을 최소화하도록 가이드 한다. 이때, 구동모터(112)의 회전축에도 구동모터(111)의 회전이 안정적으로 이루어지도록 베어링이 부착되는 것이 바람직하다.

상기 제1 하우징(116b)은 베어링(117)을 보호하며, 구동부지지대(115)의 하측에 형성된 하측 브라켓(115a)에 고정된다.

상기 제2 연결부(118)는 구동바(120)와 엔코더(122)를 연결하기 위한 제2 커플링(118a)과, 상기 구동바(120)의 상측에 설치되는 베어링(119) 및 베어링(119)을 보호하기 위한 제2 하우징(118b)으로 이루어진다.

상기 제2 커플링(118a)은 회동되는 구동바(120)의 회전수·방향·각도 등이 검출되도록 엔코더(122)와 연결된다.

상기 엔코더(122)는 검출된 신호를 콘트롤러(미도시)에 회신하여 구동모터(112)를 제어한다. 즉, 엔코더(122)는 회전수를 검출하여 구동모터(112)를 제어하는 콘트롤러에 현재 작동하고 있는 구동모터(112)의 RPM(Revolution per minutes)을 회신한다. 예를 들면, 콘트롤러에 신호를 100펄스로 지정할 때 100펄스보다 구동모터(112)가 더 회전하게 되면 엔코더(122)가 감지하여 콘트롤러에 신호를 보낸다. 콘트롤러는 다시 구동모터(112)에 역회전 신호를 보내 100펄스의 위치에 가서 정지하게 한다. 다시 말해 구동모터(112)는 정해진 회전수만큼 회전되어야 하지만, 오류로 인해 그보다 더 회전되거나 회전이 덜되었을 경우 엔코더(122)가 회전수를 검출하여 콘트롤러에 회신하면, 콘트롤러는 정해진 회전수에 맞도록 구동모터(112) 에 신호를 보내어 회전시킨다. 한편, 엔코더(122)는 구동모터(112)의 회전수 및 회동각도마다 속도를 변환시킬 수 있다. 결과적으로, 엔코더(122)와 콘트롤러가 구비되어 구동모터(112)의 속도 조절 및 회전수 제어에 용이하도록 형성된 구조이다.

상기 베어링(119)은 구동바(120)의 상측에 설치되어 회동시 마찰을 최소화하도록 가이드 한다.

상기 제2 하우징(118b)은 베어링(119)을 보호하며, 구동부지지대(115)의 상측에 형성된 상측 브라켓(115b)에 고정된다.

한편, 감속기(113)는 구동모터(112)에 설치되어 구동모터(112)의 회전속도를 낮추는 동시에 회전력을 증대시키는 장치이다. 이때, 모터에 감속기가 설치되어 함께 사용되는 것은 통상적인 것이므로 여기서는 설명을 생략하기로 한다.

바람직하게, 게이트 장치에는 구동모터(112)와 감속기(113)를 구동부지지대(115)에 연결되도록 지지프레임(114)이 더 구비된다. 지지프레임(114)은 구동모터(112)와 구동바(120)가 연결되는 부분을 보호한다. 또한, 구동부지지대(115)는 게이트 바디(100)의 일측으로 플랩(121)이 형성되도록 구동부(120)를 지지하며 게이트 바디(100) 내부에 설치된다.

결과적으로, 구동모터(112)에 의해 발생된 회전력은 수직으로 연결된 구동바(120)를 소정 각도 회동시킨다. 이때, 상기 구동바(120)의 회동시 마찰을 최소화하며 회동되도록 가이드하는 복수의 베어링(117)(119)이 설치된다. 또한, 구동모터(112)의 동력을 제어하기 위해 엔코더(122) 및 콘트롤러가 구비된다. 구동모터(112)는 구동바(120)가 회동되는 방향, 각도 및 수를 검출한 엔코더(122)가 콘트롤 러에 신호를 회신함으로써 제어된다. 이때, 구동부(111)는 구동부지지대(115)에 지지되어 게이트 바디(100)에 설치된다. 즉, 구동부지지대(115)의 상측에 형성된 상측 브라켓(115b)에 제2 하우징(118b)이 고정되고, 하측에 형성된 하측 브라켓(115a)에 제1 하우징(116b)이 고정되어 구동부(111)가 지지된다.

한편, 구동바(120)에는 비틀림스프링(125)이 끼워져 플랩(121)이 오픈되는 방향으로 탄성력을 제공한다. 상기 비틀림스프링(125)은 전원차단 등 비상시에 플랩(121)이 기계적으로 리턴되도록 탄성 바이어스하는 작용을 한다.

비록 도면에는 도시되지 않았으나 본 고안에는 이용자의 진입을 감지하는 어프로치를 비롯하여, 온도제어용 히터 및 조절기, 비상사태를 대비한 경광등, 밧데리 등이 더 구비될 수 있다.

그러면, 도 5를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 개찰구용 플랩 게이트 장치의 작동을 설명하기로 한다.

먼저, 클로즈 모드인 도 5의 (a)상태에서, 구동모터(112)와 연결된 구동바(120)가 회동되면 일방향 예컨대, 시계방향으로 회동되면서 오픈 상태의 전환이 이루어지게 된다.

다음으로, 도 5의 (b)는 상기와 같은 과정을 거쳐 개찰용 통로가 오픈된 상태를 보여주는 도면으로서, 사용자가 개찰용 통로를 통과하면 게이트 바디(100)의 서로 마주보는 면에 형성된 센서에 감지되어 플랩(121)이 제자리로 복귀하게 된다.

도 5의 (c)에는 다시 클로즈 모드의 전환이 완료된 상태와 (a)상태의 반대 방향으로 회동되는 상태가 도시되어 있다. 구동모터(112)가 시계 반대방향으로 회 전되어 플랩(121)을 클로즈하는 방향으로 회동시킨다. 마찬가지로, 사용자가 반대 방향에서 개찰구를 사용할 경우에도 상기와 동일한 구조로 플랩(121)이 회동된다.

한편, 비상시 즉, 화재시나 정전시 사용자의 대피를 위해 비틀림스프링에 의해 오픈상태로 전환된다.

이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술사상과 아래에 기재될 실용신안등록청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 개찰구용 플랩 게이트 장치는 다음과 같은 효과를 가진다.

첫째, 엔코더가 설치되어 게이트 통로를 선택적으로 개폐하는 플랩의 회동구조가 단순화됨으로써 작업이 용이하며 제조비용이 절감된다.

둘째, 양방향으로 작동되게 함으로써 개찰구의 크기가 소형화되어 공간 이용효율을 제고할 수 있다.

셋째, 화재나 정전 등 비상시에 게이트 통로를 신속히 개방시킬 수 있다.

Claims

출입의 통제가 요구되는 시설물에 설치되어 개찰용 통로를 형성하는 게이트 바디;

상기 게이트 바디의 내부 일측에 구비되는 구동바를 중심으로 상기 개찰구 통로의 지면에 대하여 수평으로 회동되도록 설치된 플랩;

상기 플랩을 선택적으로 회동시켜 개찰구 통로를 개폐하는 구동모터를 가진 구동부; 및

상기 구동바의 회전수·방향·각도를 검출하기 위해 구동바의 상부에 설치되는 엔코더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 개찰구용 플랩 게이트 장치.
제1항에 있어서,

상기 엔코더에 의해 검출된 신호가 콘트롤러에 회신되어 상기 구동모터의 구동력을 제어하는 것을 특징으로 하는 개찰구용 플랩 게이트 장치.
제2항에 있어서,

상기 게이트 바디에 설치되어 구동부를 지지하도록 설치된 구동부지지대를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 개찰구용 플랩 게이트 장치.
제3항에 있어서,

상기 구동부는,

상기 구동모터에 설치되는 감속기;

상기 감속기와 구동바 사이에 설치되는 제1 연결부; 및

상기 엔코더와 구동바 사이에 설치되는 제2 연결부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 개찰구용 플랩 게이트 장치.
제4항에 있어서,

상기 제1 연결부는,

상기 구동모터에 설치된 감속기와 구동바를 연결하는 제1 커플링; 및

상기 구동바의 하측에 설치되어 구동부지지대에 고정되는 제1 하우징;을 구비하는 것을 특징으로 하는 개찰구용 플랩 게이트 장치.
제4항에 있어서,

상기 제2 연결부는,

상기 엔코더와 구동바를 연결하는 제2 커플링; 및

상기 구동바의 상측에 설치되어 구동부지지대에 고정되는 제2 하우징;을 구비하는 것을 특징으로 하는 개찰구용 플랩 게이트 장치.