KR200358355Y1 - 개찰구용 스윙 게이트 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 개찰구용 스윙 게이트 장치는, 출입의 통제가 요구되는 시설물에 설치되어 개찰용 통로를 형성하는 게이트 바디; 상기 게이트 바디의 내부 일측에 구비되는 메인축을 중심으로 상기 개찰용 통로의 지면에 대하여 수직으로 회동되도록 설치되는 플랩부재; 및 상기 플랩부재를 선택적으로 회동시켜 상기 개찰용 통로를 개폐하는 구동부;를 포함한다.

본 고안에 의하면 장치의 점유공간을 줄일 수 있으며, 구조가 간단하여 가격이 저렴하고 통행인의 신속한 통과가 가능한 장점이 있다.

Description

개찰구용 스윙 게이트 장치{APPARATUS OF SWING GATE FOR TICKET GATE}

본 고안은 개찰구용 스윙 게이트 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는통로의 지면에 대하여 수직으로 스윙동작이 이루어짐으써 신속한 통로의 개폐가 가능하고, 장치의 비용과 점유공간을 줄일 수 있는 스윙 게이트 장치에 관한 것이다.

일반적으로 지하철과 같은 교통기관이나, 놀이동산, 경기장 등 출입 통제가 요구되는 시설물에는 해당 티켓을 검표하여 선택적으로 통로를 개방 또는 폐쇄하는 자동 게이트를 구비한 개찰구가 설치된다.

현재 널리 사용되고 있는 개찰구용 자동 게이트는 크게 도 1에 도시된 바와 같은 턴 스타일 게이트(Turn style gate)와, 도 2에 도시된 바와 같은 플랩 게이트(Flap gate)의 두 종류로 구분될 수 있다.

턴 스타일 게이트는 사람이 직접 회전봉(10)을 밀어서 통과하도록 구성되는 완전 수동식 게이트로서, 삼발이 형상을 이루며 등간격으로 배치된 3개의 회전봉(10)이 일체로 회전 가능하게 설치된 구조를 갖는다. 이러한 턴 스타일 게이트는, 비록 협소한 공간에 설치가 용이하고 가격이 저렴한 장점은 있으나, 짐을 가진 사람이나 장애인의 경우에는 통과가 어렵고, 평상시에 통로가 막혀있는 클로즈(Close) 타입이므로 통행인의 신속한 통과가 곤란할 뿐만 아니라 화재 등 비상시에는 더욱더 그러하다. 또한, 턴 스타일 게이트는 회전봉 사이의 간격에 상응하여 한 사람씩 통과해야 하므로 처리속도가 느린 단점도 있다.

도 2에 도시된 플랩 게이트는 대한민국 실용신안등록 제341069호(개찰구용 양방향 플랩구조체)를 통해 제시된 것으로서, 소정의 감지센서(5,5')를 이용해 통행을 감지하고, 통로의 지면에 수평한 방향, 즉 통행방향으로 플랩 구조체(A)가 회동되는 구성을 통해 자동으로 통로를 개폐하게 된다.

그러나, 상기 플랩 게이트는 평상시에 클로즈 타입으로 사용되어야 하는 특성상 통행인의 신속한 통과가 곤란한 문제가 여전히 남아 있다. 또한, 상기 플랩 게이트는 개찰구 통로의 지면에 대하여 수평한 방향으로 회동되는 방식을 채용하기 때문에, 통행로를 막기에 충분한 길이로 플랩(42)을 설치하여야 하기 때문에 장치의 전체길이는 최소한 플랩(42) 길이의 두 배 이상이 되어야 하는 문제점이 있어 전체 길이를 어느 한계 이상 줄일 수 없다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 통로의 지면에 대하여 수직 회동이 가능한 플랩을 구비한 개찰구용 스윙 게이트 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은 플랩의 수직 회동이 가능하되, 회동 대기상태에서의 플랩 수납면적을 줄일 수 있는 구조의 플랩부재와 그 구동을 위한 캠기구를 구비한 개찰구용 스윙 게이트 장치를 제공하는 데 있다.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 고안의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 고안의 상세한 설명과 함께 본 고안의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 고안은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.

도 1은 종래기술에 따른 게이트 장치의 일 예를 도시하는 사시도.

도 2는 종래기술에 따른 게이트 장치의 다른 예를 도시하는 사시도.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 스윙 게이트 장치의 외관을 도시하는 사시도.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 스윙 게이트의 구성을 개략적으로 도시하는 부분단면도.

도 5는 도 4의 측단면도.

도 6은 도 4에서 구동캠의 다른 실시예를 상세히 도시하는 구성도.

도 7은 도 6의 구동캠을 통해 클로즈 동작이 수행되는 과정을 보여주는 도면.

도 8은 도 7에서 오픈 동작이 수행되는 과정을 보여주는 도면.

도 9는 도 4에서 구동캠의 또 다른 실시예를 상세히 도시하는 구성도.

도 10은 도 9의 구동캠의 동작을 보여주는 도면.

<도면의 주요 참조부호에 대한 설명>

100...게이트 바디 101a...제1플랩

101b...제2플랩 102...걸림턱

103...스토퍼 104...플랩 고정 하우징

105...메인축 106...구동암

107...베어링 108...탄성체

109...제1링크 110...구동캠

111...회전로드 112...센서브라켓

113...근접센서 어레이 114...커플링

115...감속기 116...구동모터

117...지지프레임 200...제2링크

200a...장공 201...구동판

201a...가이드돌기 202...탄성부재

203...걸림편 300...제1구동암

301...제2구동암

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 개찰구용 스윙 게이트 장치는, 출입의 통제가 요구되는 시설물에 설치되어 개찰용 통로를 형성하는 게이트 바디; 상기 게이트 바디의 내부 일측에 구비되는 메인축을 중심으로 상기 개찰용 통로의 지면에 대하여 수직으로 회동되도록 설치되는 플랩부재; 및 상기 플랩부재를 선택적으로 회동시켜 상기 개찰용 통로를 개폐하는 구동부;를 포함한다.

바람직하게 상기 플랩부재는, 제1플랩; 및 상기 제1플랩이 선택적으로 끼워지는 내부공간이 형성되되 상기 제1플랩에 비해 회동각이 작은 제2플랩;을 포함하는 이단구조로 형성될 수 있다.

상기 플랩부재는, 클로즈되는 방향으로 일정 각도까지는 제1플랩만이 회동하고, 그 이후에는 상기 제1플랩과 제2플랩이 함께 회동하는 것이 바람직하다.

상기 구동부는, 회전력을 제공하는 구동모터; 및 상기 구동모터와 플랩부재 사이에 개재되어 상기 구동모터의 회전운동을 일정 각도 범위의 플랩부재 왕복 요동운동으로 전환하는 동력전환부재;를 포함하는 것이 바람직하다.

바람직하게 상기 동력전환부재로는, 회전로드를 매개로 상기 구동모터에 연결되는 한편, 회전중심에 대하여 그 일단이 편심결합되고 그 타단이 상기 제1플랩 및 제2플랩에 실질적으로 연결된 제1링크 및 제2링크가 마련되어, 상기 구동모터의 일방향 회전을 상기 제1플랩 및 제2플랩의 왕복 요동운동으로 전환하는 구동캠;이 구비될 수 있다.

상기 제2링크가 연결되는 제2플랩의 연장부에는 가이드돌기가 고정되고, 상기 제2링크의 타단 부근에는 상기 가이드돌기가 끼워지는 장공이 상기 제2링크의 길이방향으로 형성되고, 상기 제2플랩이 오픈되는 방향으로 탄성력을 제공하는 탄성부재;가 더 포함될 수 있다.

상기 제1링크와 제2링크의 타단은 각각 제1플랩 및 제2플랩과 연동하는 구동암에 힌지결합되되, 각각의 힌지결합지점과 메인축 간의 거리가 회동각에 대응하여 달리 설정되는 것이 바람직하다.

부가적으로, 본 고안에는 상기 구동모터와 회전로드 사이에 개재되는 감속기; 및 상기 감속기와 회전로드 사이에 개재되는 죠 커플링;이 더 포함될 수 있다.

또한, 본 고안에는 상기 회전로드에 고정되는 복수의 센서브라켓; 및 각각의 센서브라켓에 대응하도록 소정의 지지프레임에 고정되어 상기 센서브라켓의 회전위치를 감지하는 근접센서 어레이;가 더 포함될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 스윙 게이트 장치의 외관을 도시하는 사시도이다. 도면에 나타난 바와 같이 본 고안은 개찰용 통로를 형성하는 게이트 바디(100)와, 상기 게이트 바디(100)의 일측에 수직회동 가능하게 설치되는 플랩부재(101)가 구비되어 선택적으로 통로를 자동 개폐하게 된다.

게이트 바디(100)는 출입의 통제가 요구되는 시설물에 설치되어 개찰용 통로를 형성하는 동시에 플랩부재(101)를 지지하고, 상기 플랩부재(101)의 구동을 위한 장치들을 내장하여 보호한다. 이러한 게이트 바디(100)는 해당 시설물에 요구되는 개찰용 통로의 수에 상응하여 복수개가 일정 간격으로 마련될 수 있다.

플랩부재(101)는 상기 게이트 바디(100)의 대략 중간지점의 내부 일측에 구비되는 메인축(도 4의 105 참조)을 중심으로 상기 개찰용 통로의 지면에 대하여 수직방향으로 회동 가능하게 설치된다. 상기 플랩부재(101)는 소정 면적의 평면부를 갖는 날개편으로서, 휨이나 외부 충격 등에 대하여 내성이 강한 강판으로 대략 부채꼴 형상으로 이루어지되, 그 표면은 사용시 충격을 완화하도록 고무 등과 같은 연질의 수지로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 플랩부재(101)는 단일체로 형성될 수 있으나, 보다 바람직하게는 선택적으로 펼쳐지는 2단의 플랩 어셈블리로 형성되어 게이트 바디(100) 내에서의 수납면적을 줄일 수 있다.

도 4 및 도 5에는 2단으로 이루어진 플랩부재(101)와, 그 수직회동을 위한 구동부의 구성이 보다 상세히 도시되어 있다. 도면들을 참조하면, 상기 플랩부재(101)는 제1플랩(101a) 및 제2플랩(101b)으로 이루어지는데, 상기 제1플랩(101a)은 메인축(105)에 고정된 플랩 고정 하우징(104)에 의해 지지된다. 상기 플랩부재(101)는 회전력을 제공하는 구동모터(116)와, 회전력을 상기 플랩 고정 하우징(104)의 요동운동으로 전환하는 동력전환부재인 구동캠(110)에 의해 구동된다.

제1플랩(101a)은 플랩 고정 하우징(104)에 고정되어 상기 플랩 고정 하우징(104)과 일체로 회동하게 된다. 반면에, 제2플랩(101b)은 상기 플랩 고정 하우징(104)에 대하여 베어링과 같은 소정의 지지부재(107)를 매개로 회동하도록 결합되고, 제1플랩(101a)이 선택적으로 끼워지는 내부공간을 구비하는 한편, 제1플랩(101a)에 비해 작은 회동각으로 회동하도록 설치된다.

바람직하게 상기 플랩부재(101)는, 클로즈되는 방향으로 일정 각도까지는 제1플랩(101a)만이 회동하고, 그 이후에는 상기 제1플랩(101a)과 제2플랩(101b)이 함께 회동하도록 구성될 수 있다. 즉, 개찰구의 사용상 편의와 미관 등을 고려할 때, 클로즈 동작시에는 예컨대, 0˚에서 30˚까지 제1플랩(101a)만이 회동하고, 30˚에서 60˚까지는 상기 제1플랩(101a)과 제2플랩(101b)이 일체로 회동하도록 구성될 수 있다. 여기서, 본 고안은 제1플랩(101a)과 제2플랩(101b)이 동시에 회동하도록 구성될 수도 있다. 또한, 본 고안은 전술한 바와 같이 제2플랩(101b) 없이 제1플랩(101a)만이 설치되어 하나의 플랩에 의해 통로를 개폐하는 것도 물론 가능하다.

상기와 같은 회동동작을 위해 플랩부재(101)는, 제1플랩(101a)이 회동하여 일정 각도에 이른 지점부터 상기 제1플랩(101a)의 일측에 제2플랩(101b)이 걸려서 일체로 회동하도록 구성될 수 있다. 이때, 상기 제1플랩(101a)의 일측에는 일정 회동각부터 제2플랩(101b)이 걸리도록 하는 걸림턱(102)이 구비될 수 있으며, 상기 제2플랩(101b)에는 게이트 바디(100)의 일측에 걸려서 플랩부재(101) 전체의 회동각을 일정 각도 이내로 제한하는 스토퍼(103)가 구비될 수 있다.

구동캠(110)은 그 중심에 고정되는 회전로드(111)를 매개로 구동모터(116)와 연결되어 상기 구동모터(116)의 회전력을 상기 플랩부재(101)의 요동운동으로 전환한다. 구체적으로, 상기 제1플랩(101a)을 지지하는 플랩 고정 하우징(104)의 일측에는 소정 길이의 구동암(106)이 연장되어 고정되고, 상기 구동캠(110)에는, 그 일단이 구동캠(110)의 회전중심에 대하여 편심결합되고 그 타단이 상기 구동암(106)에 연결되는 제1링크(109)가 구비되어 일방향 회전시 제1플랩(101a)을 일정 각도로 왕복 요동시킨다. 이러한 구성에 의하면, 전술한 바와 같이 상기 제1플랩(101a)만을 일정 각도 범위로 요동시키더라도 상기 걸림턱(102)과 스토퍼(103)의 작용을 통해 제1플랩(101a)과 제2플랩(101b)을 모두 요동시키는 것이 가능하다.

상기 제1플랩(101a)과 제2플랩(101b)에 대한 보다 안정적인 요동운동을 위해 상기 구동캠(110)에는, 그 일단이 구동캠(110)의 회전중심에 대하여 편심결합되고그 타단이 상기 제2플랩(101b)의 연장부 일측에 연결되는 제2링크(도 6의 200 참조)가 더 구비되어 일방향 회전시 제2플랩(101b)에도 구동력을 제공할 수 있다. 여기서, 구동캠(110)의 회전중심에 대한 상기 제1링크(109) 및 제2링크(200)의 편심결합지점은 바람직하게 상호 일치하도록 구성될 수 있으나, 본 고안이 이에 한정되지 않고 상호 다르게 구성될 수도 있음은 물론이다. 아울러, 상기 구동캠(110) 상의 임의의 기준점으로부터 그 축방향으로 상기 제1링크(109)와 제2링크(200)까지의 거리는, 구동캠(110)의 동작시 링크끼리 상호 접촉되는 것을 방지하도록 상호 다르게 설정되어야 함은 물론이다.

도 6에는 상기 구동캠(110)의 실시예가 상세히 도시되어 있다. 여기서, 제1플랩(101a)과 제2플랩(101b)의 회동상태는 구동암(106)과 구동판(201)의 회동상태와 동일하므로 이하 상기 제1플랩(101a)과 제2플랩(101b)의 도시는 생략하기로 한다. 도면에서, 구동캠(110)의 회전각 α에 대한, 구동암(106)의 회동각 β와 제2플랩(101b)의 연장부인 구동판(201)의 회동각 γ의 상관관계는, 요구되는 플랩부재(101)의 회동범위나 회동속도, 회동패턴 등을 감안하여 다양하게 결정될 수 있다. 예를 들어, 전술한 바와 같이 플랩부재(101)가 클로즈되는 방향으로 60˚까지 회동하도록 구성될 경우, 상기 구동캠(110)은 그 일회전 동안 상기 구동암(106)이 60˚까지 회동하였다가 원위치로 복귀되도록 동력을 전환하고, 이와 동시에 구동판(201)이 30˚까지 회동하였다가 원위치로 복귀되도록 동력을 전환한다.

상기 구동판(201)에는 가이드돌기(201a)가 고정되고, 제2링크(200)의 타단부근에는 상기 가이드돌기(201a)가 끼워지는 소정 길이의 장공(200a)이 상기 제2링크(200)의 길이방향으로 형성된다. 이러한 구성에 의하면 구동캠(110)이 일정 각도까지 회전하는 동안 상기 장공(200a)을 따라 가이드돌기(201a)가 슬라이딩함으로써 일정 각도까지는 구동암(106)만이 회동하고, 그 이후부터는 상기 구동암(106)과 구동판(201)이 동시에 회동하도록 구성할 수 있다. 이 경우, 상기 구동판(201)이 다시 원위치로 복귀하는 구간에서는 상기 가이드돌기(201a)가 장공(200a)을 따라 슬라이딩하지 않고 장공(200a)의 일측 가장자리에 걸려있는 상태를 유지해야 회동이 가능한 바, 본 고안에는 상기 구동판(201)이 오픈되는 방향으로 탄성력을 제공하는 탄성부재(202)가 더 구비된다. 바람직하게 상기 탄성부재(202)로는 게이트 바디(100)의 바닥 일측에 고정되는 스프링쇼바가 채용되어, 상기 구동판(201)과 연동하도록 설치되는 소정의 걸림편(203)에 대하여 탄성력을 제공하게 된다.

도 7 및 도 8에는 각각 상기 구동캠(110)에 의한 구동암(106)과 구동판(201)의 회동동작과 복귀동작의 예가 도시되어 있다. 도면에서, 구동캠(110)은 그 일회전시 구동암(106)을 60˚까지 회동시켰다가 원위치로 복귀시키는 한편, 구동판(201)은 30˚까지 회동시켰다가 원위치로 복귀시킨다.

먼저, 도 7에는 개찰구의 통로를 폐쇄하는 플랩부재(101)의 클로즈 동작이 소정 구간별로 도시되어 있다. 도면에서, 구간 (a), (b), (c)는 각각 구동캠(110)의 회전각 α가 0˚, 90˚, 200˚인 경우의 플랩부재(101) 회동운동을 나타내는 것으로서, 회전각 α에 대응하여 구동암(106)의 회동각 β가 각각 0˚, 30˚, 60˚가 됨과 동시에 구동판(201)의 회동각 γ가 0˚, 0˚, 30˚가 되면서 클로즈 동작이이루어지는 모습이 도시되어 있다.

도면을 참조하면, 구동캠(110)이 0˚에서 90˚까지 회전하는 동안 구동암(106)은 0˚에서 30˚까지 회동하게 되고, 구동판(201)은 그 일측에 고정된 가이드돌기(201a)가 제2링크(200)의 장공(200a)을 따라 슬라이딩함으로써 최초 0˚의 상태를 유지하게 된다. 또한, 상기 구동캠(110)이 90˚에서 200˚까지 회전하는 동안에는 구동암(106)이 30˚에서 60˚까지 회동하게 되고, 구동판(201)은 가이드돌기(201a)가 제2링크(200)의 장공(200a) 가장자리에 걸림으로써 30˚까지 회동하게 된다.

도 8에는 개찰구의 통로를 개방하는 플랩부재(101)의 오픈 동작이 소정 구간별로 도시되어 있다. 도면에서, 구간 (d), (e), (f)는 각각 구동캠(110)의 회전각 α가 200˚, 270˚, 360˚인 경우의 플랩부재(101) 복귀운동을 도시하는 것으로서, 회전각 α에 대응하여 구동암(106)의 회동각 β가 각각 60˚, 30˚, 0˚가 됨과 동시에 구동판(201)의 회동각 γ가 30˚, 15˚, 0˚가 되면서 오픈 동작이 이루어지는 모습이 도시되어 있다.

도면을 참조하면, 구동캠(110)이 200˚에서 360˚까지 회전하는 동안 구동암(106)은 60˚에서 0˚까지 회동하여 복귀하게 되고, 구동판(201)은 탄성부재(202)에 의해 탄성 바이어스되어 그 일측의 가이드돌기(201a)가 제2링크(200)의 장공(200a)의 일측 가장자리에 걸린 상태를 유지하면서 탄성력에 의해 30˚에서 0˚까지 회동하여 복귀하게 된다. 여기서, 상기 구동판(201)의 복귀속도는 구동캠(110)의 회전속도에 의해 제한되어 결과적으로 구동암(106)과 같은속도를 유지하게 된다. 아울러, 상기 구동암(106)은 구동판(201)에 비해 15˚를 더 회동해야 최초의 0˚지점으로 복귀하게 되는 바, 상기 구동판(201)이 0˚도 지점으로 복귀한 후에는 가이드돌기(201a)가 제2링크(200)의 장공(200a)을 따라 슬라이딩함으로써 구동캠(110)의 회전에 관계없이 0˚의 상태를 유지하게 된다.

한편, 도 9에는 상기 구동캠(110)의 또 다른 실시예가 상세히 도시되어 있다. 도면을 참조하면, 구동캠(110)에는, 그 일단이 각각 구동캠(110)의 회전중심에 대하여 편심결합되며, 그 타단이 각각 제1구동암(300) 및 제2구동암(301)에 힌지결합된 제1링크(109) 및 제2링크(200)가 마련되어 일방향 회전시 상기 제1플랩(101a)과 제2플랩(101b)을 각각 일정 각도로 왕복 요동시킨다. 여기서, 구동캠(110)의 회전중심에 대한 상기 제1링크(109) 및 제2링크(200)의 편심결합지점은 바람직하게 상호 일치하도록 구성될 수 있으나, 본 고안이 이에 한정되지 않고 상호 다르게 구성될 수도 있음은 물론이다. 아울러, 전술한 실시예와 마찬가지로 상기 구동캠(110) 상의 임의의 기준점으로부터 그 축방향으로 상기 제1링크(109)와 제2링크(200)까지의 거리는, 구동캠(110)의 동작시 링크끼리 상호 접촉되는 것을 방지하도록 상호 다르게 설정되어야 함은 물론이다.

상기 제1구동암(300)과 제2구동암(301)은 각각 제1플랩(101a) 및 제2플랩(101b)과 연동하는 부분으로부터 연장되는 암(Arm)으로서, 바람직하게 상기 제1구동암(300)은 제1플랩(101a)을 지지하는 플랩 고정 하우징(104)의 일측으로부터 소정 길이 연장되고, 상기 제2구동암(301)은 상기 플랩 고정 하우징(104)에 대하여 회동 가능하게 결합되되 제2플랩(101b)을 지지하는 소정의 지지부재(107)로부터 소정 길이 연장되어 각각 제1링크(109) 및 제2링크(200)와 힌지결합된다. 여기서, 메인축(105)으로부터 제1구동암(300)의 힌지 결합지점까지의 거리 L₁과, 메인축(105)으로부터 제2구동암(301)의 힌지결합지점까지의 거리 L₂의 값을 소정의 비율로 설정하면 그에 대응하여 제1플랩(101a)에 비해 제2플랩(101b)이 작은 회동각을 가지도록 구성하는 것이 가능하다.

도 10에는 상기 구동캠(110)에 의한 제1구동암(300)과 제2구동암(301)의 회동동작의 예가 도시되어 있다. 도면에서, 구동캠(110)은 그 일회전시 제1구동암(300)을 예컨대, 60˚까지 회동시켰다가 원위치로 복귀시키는 한편, 제2구동암(301)은 예컨대, 30˚까지 회동시켰다가 원위치로 복귀시킨다. 보다 구체적으로, 구동캠(110)이 구간 (Ⅰ)에 도시된 최초 0˚의 상태로부터 일방향으로 회전하게 되면 그에 편심결합된 제1링크(109) 및 제2링크(200)의 연동에 의해 제1구동암(300)과 제2구동암(301)이 일정 각도 범위내에서 회동하게 된다. 여기서, 상기 제1구동암(300)과 제2구동암(301)의 최대 회동각은, 구간 (Ⅱ)에 나타난 바와 같이 상기 구동캠(110)의 회전중심과 상기 제1링크(109) 및 제2링크(200)의 양단 힌지결합지점이 일직선상에 놓이는 경우에 형성된다.

다시 도 5를 참조하면, 상기 플랩부재(101)의 메인축(105)에는 상기 플랩부재(101)가 오픈되는 방향으로 탄성력을 제공하여 상기 탄성부재를 보조하는 비틀림스프링(108)이 부가적으로 끼워질 수 있다. 상기 비틀림스프링(108)는 전원차단 등 비상사태시 플랩부재(101)가 기계적으로 리턴되도록 탄성 바이어스하는 작용을 한다.

상기 구동캠(110)의 회전로드(111)와 구동모터(116) 사이에는 감속기(115)가 개재되어 구동모터(116)의 회전속도를 예컨대, 10:1 정도로 낮추는 동시에 회전력을 증대시키는 것이 바람직하다. 아울러, 상기 감속기(115)와 회전로드(111) 사이에는, 감속기(115) 축과 회전로드(111) 축 간의 거리나 오차를 잡아주고 외부 충격으로부터 구동모터(116)를 보호하여 회전력의 전달이 안정적으로 이루어지도록 하는 죠 커플링(Jaw coupling)(114)이 더 개재될 수 있다.

또한, 본 고안은 상기 회전로드(111) 상에 복수의 센서브라켓(112)이 일정 간격으로 고정되고, 각각의 센서브라켓(112)에 대응하는 무접촉의 근접센서 어레이(113)가 소정의 지지프레임(117)에 고정되어 센서브라켓(112)의 회전위치를 감지함으로써 실질적으로 플랩부재(101)의 회동속도를 보다 정밀하게 제어하는 것이 가능하다. 예를 들어, 상기 센서브라켓(112)이 3개가 설치되고, 그에 대응하여 근접센서 어레이(113)가 3개의 근접센서로 구성될 경우, 회전로드(111)의 일회전시 각각 근접센서에서 2개씩, 총 8개의 감지신호 경우의 수가 나오게 되므로 플랩부재(101)의 회동속도를 빠르면서도 부드럽게 제어하는 것이 가능하다.

비록, 도면에는 도시되지 않았으나 본 고안에는 이용자의 진입을 감지하는 어프로치를 비롯하여, 온도제어용 히터 및 조절기, 비상사태를 대비한 경광등, 밧데리 등이 더 구비될 수 있다.

이상, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조로 설명하였다. 비록, 본 고안은 구동모터(116)와 플랩부재(101)의 메인축(105) 사이에 개재되어구동모터(116)의 회전운동을 일정 각도의 왕복 요동운동으로 전환하는 동력전환부재의 일 예로서 캠 기구를 바람직한 실시예로서 사용하고 있으나, 그외의 공지의 동력전환부재를 사용하여 동력전환이 이루어질 수 있음은 물론이다.

또한, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

본 고안에 따른 스윙 게이트 장치는 개찰구의 통로 지면에 대하여 수직으로 회동하도록 구성되므로 종래기술에 비해 상대적으로 작은 점유공간으로 설치되어 양방향 통행에 사용될 수 있다. 이러한 본 고안은 장치의 구성이 간단하여 유지보수가 용이하고 비용이 저렴한 장점이 있다.

또한, 본 고안은 오픈 타입과 클로즈 타입에 모두 사용될 수 있는데, 특히 종래와는 달리 오픈 타입으로 사용될 수 있으므로 통행인의 신속한 통과가 가능하다. 아울러, 본 고안은 플랩이 2단으로 구비될 수 있으므로 넓은 통로에 대한 개폐가 용이할 뿐만 아니라 처리속도가 빨라 짧은 시간에 많은 사람의 통과가 가능한 이점도 있다.

Claims (9)

1. 출입의 통제가 요구되는 시설물에 설치되어 개찰용 통로를 형성하는 게이트 바디;

   상기 게이트 바디의 내부 일측에 구비되는 메인축을 중심으로 상기 개찰용 통로의 지면에 대하여 수직으로 회동되도록 설치되는 플랩부재; 및

   상기 플랩부재를 선택적으로 회동시켜 상기 개찰용 통로를 개폐하는 구동부;를 포함하는 스윙 게이트 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 플랩부재가,

   제1플랩; 및

   상기 제1플랩이 선택적으로 끼워지는 내부공간이 형성되되 상기 제1플랩에 비해 회동각이 작은 제2플랩;을 포함하는 이단구조를 갖는 것을 특징으로 하는 스윙 게이트 장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 플랩부재가,

   클로즈되는 방향으로 일정 각도까지는 제1플랩만이 회동하고, 그 이후에는 상기 제1플랩과 제2플랩이 함께 회동하는 것을 특징으로 하는 스윙 게이트 장치.
4. 제 2항에 있어서, 상기 구동부가,

   회전력을 제공하는 구동모터; 및

   상기 구동모터와 플랩부재 사이에 개재되어 상기 구동모터의 회전운동을 일정 각도 범위의 플랩부재 왕복 요동운동으로 전환하는 동력전환부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 스윙 게이트 장치.
5. 제 4항에 있어서, 상기 동력전환부재로서,

   회전로드를 매개로 상기 구동모터에 연결되는 한편, 회전중심에 대하여 그 일단이 편심결합되고 그 타단이 상기 제1플랩 및 제2플랩에 실질적으로 연결된 제1링크 및 제2링크가 마련되어, 상기 구동모터의 일방향 회전을 상기 제1플랩 및 제2플랩의 왕복 요동운동으로 전환하는 구동캠;이 구비된 것을 특징으로 하는 스윙 게이트 장치.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 제2링크가 연결되는 제2플랩의 연장부에는 가이드돌기가 고정되고,

   상기 제2링크의 타단 부근에는 상기 가이드돌기가 끼워지는 장공이 상기 제2링크의 길이방향으로 형성되고,

   상기 제2플랩이 오픈되는 방향으로 탄성력을 제공하는 탄성부재;가 더 포함된 것을 특징으로 하는 스윙 게이트 장치.
7. 제 5항에 있어서,

   상기 제1링크와 제2링크의 타단이 각각 제1플랩 및 제2플랩과 연동하는 구동암에 힌지결합되되, 각각의 힌지결합지점과 메인축 간의 거리가 회동각에 대응하여 달리 설정된 것을 특징으로 하는 스윙 게이트 장치.
8. 제 5항에 있어서,

   상기 구동모터와 회전로드 사이에 개재되는 감속기; 및

   상기 감속기와 회전로드 사이에 개재되는 죠 커플링;을 더 포함하는 스윙 게이트 장치.
9. 제 5항에 있어서,

   상기 회전로드에 고정되는 복수의 센서브라켓; 및

   각각의 센서브라켓에 대응하도록 소정의 지지프레임에 고정되어 상기 센서브라켓의 회전위치를 감지하는 근접센서 어레이;를 더 포함하는 스윙 게이트 장치.