KR20020053078A

KR20020053078A - 코킹 펀치 및 코킹

Info

Publication number: KR20020053078A
Application number: KR1020027005975A
Authority: KR
Inventors: 리스플러포리안
Original assignee: 클라우스 포스, 게오르그 뮐러; 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 2000-09-12
Filing date: 2001-08-25
Publication date: 2002-07-04
Also published as: JP5209838B2; DE10044897A1; EP1317328A1; HUP0203759A2; DE50105970D1; US20030029219A1; EP1317328B1; WO2002022290A1; JP2004508200A; HU223606B1; KR100874600B1; US7231797B2

Abstract

본 발명은 부품을 수납 보어(4) 내에, 특히 고정 플랜지(10)를 슬립 제어된 자동차 브레이크 장치의 밸브부(6)의 스텝식 수납 보어(4) 내에 코킹하기 위한 코킹 펀치에 관한 것이며, 상기 펀치는 코킹 비드인 코킹 체적(24)의 적어도 하나의 부분을, 보어 에지로부터 부품(10)의 면(28)에 대항해 밀기 위해, 상기 수납 보어(4)의 보어 에지에 배열된 코킹 체적(24)과 적어도 부분적으로 접촉할 수 있으며 부품을 향해 있는 정면(22)을 구비한다.

본 발명에서, 코킹 펀치(1)의 정면(22)은 반경 방향 내부 정면(32)을 제한하는 직경(D_o)으로부터 코킹 펀치(1)의 반경 방향 외부 원주면(34)까지 연장된 에지 리세스(30)를 포함하며, 상기 리세스는 코킹 비드를 적어도 부분적으로 수납하기 위해 제공된다.

Description

코킹 펀치 및 코킹{Caulking punch and caulking}

DE 43 32 538 A1에는 슬립 제어된 자동차 브레이크 장치용 유압 장치가 공지되어 있으며, 상기 장치는 전자기식으로 작동되는 밸브의 유압 부분을 수납하기 위한 스텝식 수납 보어를 갖는 밸브부를 포함한다. 상기의 유압 부분은 수납 보어의 스텝에 대해 코킹에 의해서 축방향으로 고정되는 고정 플랜지를 갖는 부시를 포함한다. 코킹을 실시하기 위해, 슬리브형 센터링 펀치는 코킹하고자 하는 부시 위로 이동된다. 상기 센터링 펀치의 반경 방향 외부 원주에는 마찬가지로 슬리브형 코킹 펀치가 축방항으로 움직일 수 있게 안내되며, 상기 코킹 펀치는 수납 보어보다 큰 직경을 갖는다. 축방향으로 작용하는 코킹력이 코킹 펀치에 제공됨으로써, 코킹 비드인 수납 보어의 상부 에지의 코킹 체적은 부시의 고정 플랜지 위로 밀린다. 이로써 발생된 코킹 비드 영역에서의 소성 재료 변형은 밸브부에 부시의 위치를 고정하며 부시의 고정 플랜지 상에 전달된 힘을 밸브부로 유도하므로, 상기와 같은 경우 "고정 코킹"이 제시된다. 또한 소위 "밀봉 코킹"도 공지되어 있으며, 상기코킹은, 예를 들어 압력 매체가 제공되며 전자기식으로 작동되는 밸브의 유압 부분을 주위 환경에 대해서 유체 및 압력 밀봉식으로 밀봉한다.

그러나 이음 유격 및 공차는 종종 수납 보어의 축에 대한 센터링 펀치의 위치를 편심되게 하므로, 코킹 비드는 원주 방향으로 볼 때 서로 다른 세기로 형성되며, 더 크게 편심될 경우 얇은 외부 코킹 비드를 갖는 원주 섹션이 생길 수 있다. 이는 고정 코킹일 경우 영구성을 감소시키며 밀봉 코킹일 경우 밀봉 기능을 저하시킨다.

또한 상기 코킹 비드는 코킹력이 높을 경우 기울어지기 때문에, 공지된 밀봉 코킹의 경우 충분한 밀봉 작용을 보장하고 내부를 항해 반경 방향으로 밀어 넣기 위해, 예컨대 O-링과 같은 부가의 밀봉 소자가 주로 사용되며, 이로써 코킹 체적과 코킹하고자 하는 부품 사이에는 충분히 높은 압축 변형이 형성될 수 없다. 조립 또는 코킹 과정시, 밀봉 소자가 손상될 위험이 있다.

본 발명은 청구항 제 1 항에 따른, 부품을 수납 보어 내에, 특히 고정 플랜지를 슬립 제어된 자동차 브레이크 장치의 밸브부의 스텝식 수납 보어 내에 코깅하기 위한 코킹 펀치 및 청구항 제 6 항에 따른 코킹에 관한 것이다.

도 1은 코킹 과정의 시작 단계에 있는, 본 발명에 따른 코킹 펀치의 바람직한 실시예의 횡단면도.

도 2는 코킹 과정의 종료 단계에 있는, 도 1의 코킹 펀치의 횡단면도.

도 3은 도 2의 부분 X을 확대 도시한 도면.

도 4는 코킹 과정의 시작 단계에 있는, 수납 보어의 축에 대해 편심되어 오프셋된 코킹 펀치의 횡단면도.

도 5는 도 4의 Y 부분의 확대도.

도 6은 코킹 과정의 종료 단계에 있는, Y 부분의 확대도.

이에 반해 본 발명에 따른 코킹 펀치는, 정면의 에지 리세스를 통해, 특히 수납 보어의 상부 에지에 의해 밀린 코킹 체적을 위한 반경 방향 제한부가 형성되는 장점을 갖는다. 이는 반경 방향으로 내부를 향해 밀어넣지 않음으로써 축방향 압력을 피할 수 있다. 따라서 코킹하고자 하는 부품 및 코킹 비드 사이에는 반경 방향으로 높은 압력 변형이 형성될 수 있다. 따라서 본 발명에 따른 코킹 펀치로써 이뤄진 코킹은 높은 밀봉성 및 영구성으로 특징된다. 이로써 부가의 밀봉 소자는 생략될 수 있다.

특히 바람직한 방법에 따라, 에지 리세스의 횡단면은 축방향, 부품으로부터 떨어진 방향으로, 주로 스텝형의 원추형 방식으로 점차 확장된다. 상기 에지 리세스의 외곽은 바람직하게는 3 개의 평평한 면으로써 형성되며, 상기 면은 직경 D_o으로부터, 수납 보어의 축에 대해 경사가 점차 커지면서 서로 연결된다. 횡단면이 확장되기 때문에, 에지 리세스는 코킹 펀치가 축방향 압력 하에 수납 보어의 에지에 대항해 안내될 때 상기 코킹 펀치의 자기 센터링을 일으킨다. 그 후 원주 방향으로 균일한 세기로 코킹 비드가 형성되며, 이는 코킹 연결의 밀봉성 및 고정성에 바람직하게 작용한다. 또한 코킹 펀치의 자기 센터링 특성에 의해 센터링 펀치는 생략될 수 있다.

또한 내부 정면은 수납 보어의 축에 대해 수직으로 연장된 링형의 평평한 면으로서 형성되며, 상기 면은 반경 방향 외부를 향해서는 직경 D_o의 반경 방향 내부 에지에 의해, 반경 방향 내부를 향해서는 코킹 펀치의 내부 직경 D_i에 의해 제한된다. 바람직하게는, 상기 코킹 펀치의 내부 직경 D_i및 에지 리세스의 반경 방향 내부 에지 사이에는 충분한 벽두께가 있어야 하며, 이는 반경 방향으로 내부를 향해 밀린 코킹 비드에 의해 생긴 압력을 수용할 수 있기 위해서이다.

바람직하게 상기 코킹 펀치는, 에지 리세스의 반경 방향 내부 에지에서 정면을 제한하는 직경 D_o이 수납 보어의 직경 d보다 작고 코킹 펀치의 반경 방향 외부 직경 D_a은 코킹 체적의 반경 방향 외부 에지에까지 연장되도록, 수납 보어의 구조에맞춰진다.

본 발명의 실시예는 도면에 도시되며 하기의 상세한 설명에서 더 자세히 설명된다.

도 1의 횡단면도에는 코킹 펀치(1)의, 공구와 접촉하는 단지 하나의 정면측 영역이 도시된다. 코킹 펀치(1)는 슬립 제어된 자동차 브레이크 장치의 밸브부(6)의 스텝식 수납 보어(4) 내에 부시(2)를 코킹하기 위한 바람직한 실시예에 사용된다. 상기 코킹 펀치(1)는 예컨대 슬리브형으로 형성되며 수납 보어(4)의 축(8)과 동축이다. 상기 부시(2)에는 고정 플랜지(10)가 제공되며, 상기 플랜지는, 수납 보어(4)의 축(8)에 대해 직각으로 연장되고 코킹 펀치(1)로부터 이격된 정면(12)의 반경 방향 외부 부분으로 보어 스텝(14)에 접한다. 상기 고정 플랜지(10)의 반경방향 외부 원주면(16) 및 수납 보어(4)의 반경 방향 내부 원주면(18) 사이에는, 코킹 전에 적은 이음 유격을 허용하는 좁은 환형 틈(20)이 있다.

도 1은 축방향 압력 하에 수납 보어(4)의 축(8) 방향으로 통과될 수 있는 코킹 펀치(1)의 정면(22)이, 블랙크닝(blackening)을 통해 생긴 수납 보어(4)의 보어 에지(24)와 맞물리는 코킹 바로 전의 상황을 도시한다. 상기 보어 에지(24)는 예컨대 체임퍼(26)를 구비하며, 코킹 펀치(1)의 축방향 압력을 통해 반경 방향으로 내부를 향해 밀리는 영역, 즉 코킹 체적을 형성하고, 상기 영역은 코킹 과정이 종료된 후 수납 보어(4)의 축(8)에 대해 직각으로 연장된 고정 플랜지(10)의 다른 정면(28)을 적어도 부분적으로 덮는다.

상기 코킹 펀치(1)의 정면(22)은 본 발명에 따라 에지 리세스(30)를 포함하며, 상기 에지 리세스는 수납 보어(4)의 각각의 기하학적 비율에 맞춰지고 바람직하게는 반경 방향 내부 정면(32)을 제한하는 직경(D_o)으로부터 코킹 펀치(1)의 외부 직경(D_a)의 반경 방향 외부 원주면(34)으로까지 연장된다. 상기 정면(32)은 예를 들어 수납 보어(4)의 축(8)에 대해 수직으로 평평하게 연장되며 코킹 펀치(1)의 내부 직경(D_i)을 통해 내부를 향해 제한된다. 에지 리세스(30)의 반경 방향 내부 에지(36)에서 상기 정면(32)을 제한하는 직경(D_o)은, 체임퍼(26)의 외부 에지 영역의 수납 보어(4)의 직경(d)보다 작으며, 코킹 펀치(1)의 반경 방향 외부 직경(D_a)은 실제적으로 코킹 체적(24)의 반경 방향 외부 에지(38)에까지 연장되므로, 에지 리세스(30)는 코킹 체적(24)에 축방향으로 마주하며 상기 체적은 반경 방향으로 볼 때완전히, 축방향으로 볼 때는 적어도 부분적으로 상기 리세스 내에 수용된다.

코킹 과정의 종료 단계의 상황은 도 2에 도시되며, 코킹 비드(40)인 코킹 체적(24)의 부분은 수납 보어(4)의 축(8)에 대해 직각으로 연장된 고정 플랜지(10)의 다른 정면(28) 위로 눌리며 상기 체적의 위치는 수납 보어(4) 내에 고정된다. 도 3에서 도 2의 확대 도시된 상세 부분 X에 의해 잘 설명되는 바와 같이, 코킹 비드(40)는 실제로 코킹 펀치(1)의 에지 리세스(30)의 상부면에 의해 완전히 둘러싸이며 특히 상기 코킹 비드는 에지 리세스(30)의 반경 방향 내부 에지(36)를 통해 직경(D_o)에서 제한되므로, 반경 방향으로 내부를 향해 밀어 넣을 수 없다. 상기 고정 플랜지(10)의 정면(28) 및 코킹 펀치(1)의 정면(32) 사이에 있는 틈(42)은 매우 좁으며 코킹 비드(40)는 상기 틈 안으로 들어갈 수 있다. 코킹 과정 전에 상기 고정 플랜지의 반경 방향 외부 원주면(16) 및 수납 보어(4)의 반경 방향 내부 원주면(18) 사이에 있는 환형 틈(20)은(도 1 참고) 코킹 후 코킹 체적(24)의 남아 있는 부분으로 완전히 충진되므로, 부시(2)는 수납 보어(4)를 주위 환경에 대해 유체 밀봉 및 압력 밀봉식으로 밀봉한다.

도 3에 가장 잘 도시된 바와 같이, 에지 리세스(30)의 횡단면은 축방향, 부품으로부터 떨어진 방향으로, 바람직하게는 스텝형 원추 방식으로 점차 확장된다. 에지 리세스(30)의 반경 방향 내부 에지(36)로부터, 상기 리세스의 외곽은 3 개의 평평한 면(44)를 통해 형성되며 상기 면은 직경(D_o)으로부터, 수납 보어(4)의 축(8)에 대해 경사가 커지면서 또는 각이 커지면서 서로 연결된다.

상기 에지 리세스(30)의 확장된 횡단면 프로파일의 작용은 도 4 내지 도 6에 도시되며, 상기 도면에는 평행하지만 수납 보어(4)의 축(8)에 대한 편심(e) 둘레로, 예컨대 좌측으로 오프셋된 코킹 펀치(1)의 상황이 도시된다. 개관을 쉽게 하기 위해, 상기 도면에는 코킹하고자 하는 부시(2)는 도시되지 않는다. 도 5의 확대된 Y 부분이 도시하는 바와 같이, 직경(D_o)으로 특징되는 에지 리세스(30)의 내부 에지(36)는 편심(e)에도 불구하고, 수납 보어(4)의 체임퍼(26)의 외부 에지의 직경(d)을 갖는 실린더의 내부에 위치한다. 도 5에 따라 상기 코킹 펀치(1)가 화살표 방향으로 수납 보어(4) 상으로 움직이면, 우선 제 1 경사면(46)은 에지 리세스(30)의 좌측 원주 영역에서, 동일하게 기울어진 보어 에지(24)의 체임버(26)에 접한다. 제 1 면(46)의 영역에서 상기 에지 리세스(30)의 횡단면이 경사짐으로써, 코킹 펀치(1)는 축방향으로 운동하는 중, 동시에 도 6에서 화살표로 도시된 바와 같이 센터링 위치 방향으로 약간 우측으로 밀어진다. 이어서 제 2 경사면(48)이 보어 에지(24)에 접할 때에도 상기와 동일하므로, 코킹 과정 중 코킹 펀치는 축방향 전진 이동을 통해 보어 에지(24)에 자체적으로 센터링될 수 있다. 따라서 폐쇄되어 형성된 코킹 비드(40)는 원주 방향으로 균일한 세기로 형성된다. 스텝형 대신에, 에지 리세스(30)의 횡단면은, 예컨대 무단의 원추형 또는 둥근 방식과 같이 다른 방식으로도 확대될 수 있다.

Claims

부품을 수납 보어(4) 내에, 특히 고정 플랜지(10)를 슬립 제어된 자동차 브레이크 장치의 밸브부(6)의 스텝식 수납 보어(4) 내에 코깅하기 위한 코킹 펀치(1)로서, 코킹 비드(40)인 코킹 체적(24)의 적어도 하나의 부분을, 보어 에지로부터 부품(10)의 면(28)에 대항해 밀기 위해, 상기 수납 보어(4)의 보어 에지에 배열된 코킹 체적(24)과 적어도 부분적으로 접촉할 수 있으며 부품을 향해 있는 정면(22)을 구비한 코킹 펀치에 있어서,

상기 코킹 펀치(1)의 정면(22)은 반경 방향 내부 정면(32)을 제한하는 직경(D₀)으로부터 코킹 펀치(1)의 반경 방향 외부 원주면(34)까지 연장된 에지 리세스(30)를 포함하며, 상기 에지 리세스는 코킹 비드(40)를 적어도 부분적으로 수납하기 위해 제공되는 것을 특징으로 하는 코킹 펀치.
제 1 항에 있어서, 상기 에지 리세스(30)의 횡단면은 축방향, 부품으로부터 떨어진 방향으로, 바람직하게는 스텝형 원추 방식으로 점차 확장되는 것을 특징으로 하는 코킹 펀치.
제 2 항에 있어서, 상기 에지 리세스(30)의 외곽은 바람직하게는 3 개의 평평한 면(44)으로 형성되며, 상기 면은 직경(D_o)으로부터 수납 보어(4)의 축(8)에 대해 경사가 커지면서 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 코킹 펀치.
제 3 항에 있어서, 상기 정면(32)은 수납 보어(4)의 축(8)에 대해 수직으로 연장된 링형의 평평한 면으로서 형성되며, 상기 면은 직경(D_o)에 있는 에지 리세스(30)의 반경 방향 내부 에지(36)를 통해 반경 방향으로 외부를 향해 제한되며 코킹 펀치(1)의 내부 직경(D_i)을 통해서는 반경 방향으로 내부를 향해 제한되는 것을 특징으로 하는 코킹 펀치.
제 4 항에 있어서, 상기 코킹 펀치는, 에지 리세스(30)의 반경 방향 내부 에지(36)에서 정면(32)을 제한하는 직경(D_o)이 수납 보어(4)의 직경(d)보다 작고, 코킹 펀치(1)의 반경 방향 외부 직경(D_a)이 코킹 체적(24)의 반경 방향 외부 에지까지 연장되도록, 수납 보어(4)에 맞춰지는 것을 특징으로 하는 코킹 펀치.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 따른 코킹 펀치(1)를 이용한, 수납 보어에 대한 부품의 코킹, 특히 슬립 제어된 자동차 브레이크 장치의 밸브부(6)의 스텝식 수납 보어(4)에 대한 고정 플랜지(10)의 코킹.