KR20020040323A - 자동차용 필로우 볼 부시 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 필로우 볼 부시에 관한 것으로, 스터드부재(11)와 베어링부재(12)사이에 충진된 그리스(14)의 누설을 방지하는 한쌍의 더스트커버부재(13)가 일단이 상기 스터드부재(11)의 양단 외주면과 연결되도록 결합되면서 타단이 상기 베어링부재(14)와 연결되도록 결합되는 자동차용 필로우 볼 부시에 있어서, 상기 스터드부재(11)와 더스트커버부재(14)가 서로 접촉되는 부위에는 외부로부터 이물질이 유입되는 것을 차단하기 위한 오일실(19)이 각각 개재되도록 설치되어져, 상기 필로우 볼 부시(10)의 작동소음이 현저하게 감소되면서 전체적인 내구력이 향상되어 상품성이 증진되도록 된 것이다.

Description

자동차용 필로우 볼 부시{PILLOW BALL BUSH FOR VEHICLE}
본 발명은 자동차용 필로우 볼 부시에 관한 것으로, 특히 스터드부재와 더스트커버부재사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하여 작동소음을 감소시키면서 전체적인 내구력을 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 필로우 볼 부시에 관한 것이다.
일반적으로, 필로우 볼 부시(pillow ball bush)란 현가장치 또는 스티어링 계통을 구성하고 있는 아암 및 링크류의 끝단이나 일측에 설치되어 차량의 몸체(sub frame)를 상호 연결하는 조인트(joint)로서 종래의 필로우 볼 부시(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 양측면을 관통하는 관통구멍(11a)이 구비된 스터드부재(11)와, 이 스터드부재(11)에 구비된 원형돌기부(11b)의 외주면을 감싸도록 설치되는 베어링부재(12)와, 이 베어링부재(12)와 상기 스터드부재(11)를 연결하면서 스터드부재(11)의 양끝단을 감싸 보호하도록 된 더스트커버부재(13)와, 상기 스터드부재(11) 및 베어링부재(12)와 더스트커버부재(13)사이의 틈으로 충진되는 MR(Magneto-rheological)유체성분의 그리스(14;grease)와, 상기 베어링부재(12)의 외주면을 감싸 보호하도록 설치되는 내부케이스부재(15)와, 상기 더스트커버부재(13)와 내부케이스부재(15)사이의 틈으로 끼워져 결합되는 시이트부재(16)와, 상기 내부케이스부재(15)의 외주면을 감싸 보호하도록 된 고무재질의 충격흡수부재(17)와, 이 충격흡수부재(17)의 외주면을 감싸 보호하도록 된 외부파이프부재(18)로 이루어져 있다.
여기서, 상기 MR(Magneto-rheological)유체란 자기장의 변화에 따라 점성(항복응력)이 변하는 유체로서, 자기장의 세기가 커질수록 점도가 커지는 성질을 지닌 유체이다.
따라서, 상기 스터드부재(11)의 관통구멍(11a)으로 아암 및 링크류의 부재들이 삽입되어 서로 결합되게 되며, 이 아암 및 링크부재의 특성에 따라 상기 스터드부재(11)는 도 1에 도시된 화살표 Q1과 같이 축의 원주방향으로 회전되는 스프링특성 및 도시된 화살표 Q2와 같이 축의 상하방향으로 유동되는 스프링특성을 갖게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 필로우 볼 부시(10)에 의하면, 상기 스터드부재(11)와 더스트커버부재(13)가 서로 접촉되는 부위에 형성된 작은 틈새(13a)로 외부의 이물질이 유입되어, 필로우 볼 부시의 작동시 작동소음이 심하게 발생될 뿐 만 아니라, 이로인해 전체적인 내구력이 감소하면서 쉽게 파손되어 소비자의 불만을 초래하게 되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 스터드부재와 더스트커버부재가 서로 접촉되는 부위에 오일실(oil seal)을 개재(介在)하여 외부로부터 이물질이 유입되는 것을 차단함으로써, 필로우 볼 부시의 작동시 작동소음을 현저하게 감소시킴은 물론, 전체적인 내구력을 증진시켜 사용수명을 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 필로우 볼 부시를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 스터드부재와 베어링부재사이에 충진된 그리스의 누설을 방지하는 한쌍의 더스트커버부재가 일단이 상기 스터드부재의 양단 외주면과 연결되도록 결합되면서 타단이 상기 베어링부재와 연결되도록 결합되는 자동차용 필로우 볼 부시에 있어서, 상기 스터드부재와 더스트커버부재가 서로 접촉되는 부위에는 외부로부터 이물질이 유입되는 것을 차단하기 위한오일실이 각각 개재되어 설치된 것을 특징으로 한다.
도 1은 일반적으로 사용되는 종래의 필로우 볼 부시를 설명하기 위한 개략적인 부분종단면도,
도 2는 본 발명에 따른 오일실이 구비된 필로우 볼 부시를 설명하기 위한 개략적인 부분종단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 - 필로우 볼 부시 11 - 스터드부재
11a - 관통구멍 11b - 원형돌기부
12 - 베어링부재 12a - 그루브
13 - 더스트커버부재 14 - 그리스
15 - 내부케이스부재 16 - 시이트부재
17 - 충격흡수부재 18 - 외부파이프부재
19 - 오일실
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 오일실이 구비된 필로우 볼 부시를 설명하기 위한 개략적인 부분종단면도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 필로우 볼 부시(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 양측면을 관통하는 관통구멍(11a)이 구비된 스터드부재(11)와, 이 스터드부재(11)에 구비된 원형돌기부(11b)의 외주면을 감싸도록 설치되는 베어링부재(12)와, 이 베어링부재(12)와 상기 스터드부재(11)를 연결하면서 스터드부재(11)의 양끝단을 감싸 보호하도록 된 더스트커버부재(13)와, 상기 스터드부재(11) 및 베어링부재(12)와 더스트커버부재(13)사이의 틈으로 충진되는 MR(Magneto-rheological)유체성분의 그리스(14;grease)와, 상기 베어링부재(12)의 외주면을 감싸 보호하도록 설치되는 내부케이스부재(15)와, 상기 더스트커버부재(13)와 내부케이스부재(15)사이의 틈으로 끼워져 결합되는 시이트부재(16)와, 상기 내부케이스부재(15)의 외주면을 감싸 보호하도록 된 고무재질의 충격흡수부재(17)와, 이 충격흡수부재(17)의 외주면을 감싸 보호하도록 된 외부파이프부재(18)로 이루어져 있다.
여기서, 상기 스터드부재(11)와 더스트커버부재(14)가 서로 접촉되는 그 사이에는 외부로부터 이물질이 유입되는 것을 차단하여 필로우 볼 부시(10)의 작동시 작동소음을 현저하게 감소시키면서 전체적인 내구력을 증진시키기 위한 오일실(19)이 각각 설치되어 있다.
한편, 상기 MR(Magneto-rheological)유체란 자기장의 변화에 따라 점성(항복응력)이 변하는 유체로서, 자기장의 세기가 커질수록 점도가 커지는 성질을 지닌 유체이다.
따라서, 본 발명에 따라 상기 스터드부재(11)와 더스트커버부재(14)사이에 한 쌍의 오일실(19)이 각각 개재(介在)되어 설치되게 되면, 상기 스터드부재(11)와 더스트커버부재(14)사이의 틈으로 외부의 이물질이 유입되는 것이 완전히 차단되게 되므로, 상기 필로우 볼 부시(10)가 스프링특성(Q1,Q2)에 의해 축의 원주방향으로 회전운동을 할 때나 축의 상하방향으로 유동될 때 작동소음이 현저하게 감소될 뿐만 아니라, 이로인해 상기 필로우 볼 부시(10)의 전체적인 내구력이 향상되게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 스터드부재와 더스트커버부재사이로 한 쌍의 오일실이 각각 설치되어져, 상기 스터드부재와 더스트커버부재사이의 틈으로 외부의 이물질이 유입되는 것이 완전히 차단됨으로써, 상기 필로우 볼 부시의 작동소음이 현저하게 감소됨은 물론, 이로인해 상기 필로우 볼 부시의 전체적인 내구력이 향상되어 상품성이 증진되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 스터드부재(11)와 베어링부재(12)사이에 충진된 그리스(14)의 누설을 방지하는 한쌍의 더스트커버부재(13)가 일단이 상기 스터드부재(11)의 양단 외주면과 연결되도록 결합되면서 타단이 상기 베어링부재(14)와 연결되도록 결합되는 자동차용 필로우 볼 부시에 있어서,
    상기 스터드부재(11)와 더스트커버부재(14)가 서로 접촉되는 부위에는 외부로부터 이물질이 유입되는 것을 차단하기 위한 오일실(19)이 각각 개재되어 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 필로우 볼 부시.
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