KR19980048877U

KR19980048877U - Bush

Info

Publication number: KR19980048877U
Application number: KR2019960062042U
Authority: KR
Inventors: 남기정
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 자동차의 차체와 아암등과 같은 접속부분에 배설되어서 자동차의 범프 및 리바운드시에 발생되는 변위를 흡수하여 자동차의 승차감을 향상시키는 부쉬에 관한 것으로써, 특히 링크의 파이프에 억지맞춤되는 아우터파이프와, 상기 아우터파이프의 내경에 가황접착되어서 변위를 흡수하는 러버로 이루어진 부쉬에 있어서, 상기 러버와 외경이 가황접착되며 조립이 용이하도록 일측이 상기 러버로부터 돌출되어서 체결볼트와 일체화되게 조립된 인너파이프로 이루어진 부쉬에 관한 것으로 인너파이프에 의해서 부쉬와 체결볼트가 일체화되므로써 차체와 링크를 조립할 경우 조립시간이 단축되므로 생산성을 보다 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a bush that is disposed on a connection part such as a car body and an arm of a car to absorb displacements generated at bumps and rebounds of the car to improve ride comfort of the car. In the bush consisting of a pipe and a rubber that is vulcanized to the inner diameter of the outer pipe to absorb displacement, the rubber and the outer diameter is vulcanized and one side protrudes from the rubber to facilitate assembly, the inner assembled to be integral with the fastening bolt It is related to the bushing made of pipes, and the assembly time is shortened when assembling the car body and the link by integrating the bushing and the fastening bolt by the inner pipe, thereby improving productivity.

Description

부쉬Bush

본 고안은 자동차의 차체와 아암등과 같은 접속부분에 배설되어서 자동차의 범프 및 리바운드시에 발생되는 변위를 흡수하여 자동차의 승차감을 향상시키는 부쉬에 관한 것으로써, 특히 부쉬와 체결볼트를 일체화하여서 차체와 링크등을 조립할 경우 용이하게 차체와 링크등을 조립할 수 있도록 하므로써 생산성을 향상시킬 수 있는 부쉬에 관한 것이다.The present invention relates to a bush that is disposed on a connection part such as a car body and an arm of a car to absorb displacements generated at bumps and rebounds of the car to improve the ride comfort of the car. In the case of assembling the link and the like relates to a bush that can improve the productivity by making it easy to assemble the body and the link.

일반적으로, 자동차의 차체와 아암등과 같은 접속부분에 배설되어서 자동차의 범프 및 리바운드시에 발생되는 변위를 흡수하여 자동차의 승차감을 향상시키는 부쉬는 도 1에 도시한 바와 같이 링크(1)의 단부에 고착된 파이프(6)의 내부에 억지막춤되게 배설되어서 진동 및 충격을 흡수하여 완화시킨다.In general, a bush disposed at a connection part such as a vehicle body and an arm of an automobile to absorb displacements generated at bumps and rebounds of the automobile to improve ride comfort of the vehicle, as shown in FIG. It is forcibly disposed in the inside of the pipe 6 secured to it to absorb and mitigate vibration and shock.

또, 상기 파이프(6)에 억지맞춤되는 부쉬는, 상기 파이프(6)의 내경과 면접촉되는 아우터파이프(7)와, 상기 아우터파이프(7)의 내경과 가황접착되어서 진동 및 충격을 흡수하는 러버(8)와, 상기 러버(8)와 외경이 가황접착되며 내경은 체결볼트(3)가 삽입되는 인너파이프(9)로 이루어진다.In addition, the bush that is forcibly fitted to the pipe 6 is vulcanized to the outer pipe 7 in surface contact with the inner diameter of the pipe 6 and the inner diameter of the outer pipe 7 to absorb vibrations and shocks. The rubber 8, the rubber 8 and the outer diameter is vulcanized and the inner diameter is composed of an inner pipe 9 into which the fastening bolt 3 is inserted.

또, 상기 아우터파이프(7)의 내경 및 상기 인너파이프(9)의 외경이 상기 러버(8)에 의해서 가황접착된 부쉬는, 상기 링크(1)의 파이프(6)에 억지맞춤되어서 상기 체결볼트(3)와 상기 체결너트(4)에 의해서 차체등에 조립되게 된다.In addition, the bush in which the inner diameter of the outer pipe 7 and the outer diameter of the inner pipe 9 are vulcanized and bonded by the rubber 8 is pressed against the pipe 6 of the link 1 to fix the bolt. (3) and the fastening nut (4) is to be assembled to the vehicle body and the like.

이와 같은 종래의 부쉬는, 상기 인너파이프(9)와 상기 아우터파이프(7)가 상기 러버(8)에 의해서 가황접착되어 일체로 형성되므로써 상기 링크(1)를 차체등에 조립할 경우 상기 링크(1)의 파이프(6)에 부쉬를 억지맞춤시킨 후 상기 인너파이프(9)의 내경과 차체의 조립되는 부분이 일치되도록 하고, 상기 인너파이프(9)의 내경과 차체의 조립되는 부분을 일치시킨 후 상기 체결볼트(3)를 상기 인너파이프(9)의 내경 및 차체의 조립부분에 삽입하여 상기 체결볼트(3)에 상기 체결너트(4)를 나사결합하여 링크(1)와 차체를 조립하게 된다.Such a conventional bush is formed when the inner pipe 9 and the outer pipe 7 are vulcanized and integrally formed by the rubber 8 so that the link 1 is assembled to a vehicle body or the like. After fitting the bush to the pipe 6 of the inner diameter of the inner pipe (9) and the assembled part of the vehicle body to match, and the inner diameter of the inner pipe (9) and the assembled part of the vehicle body after the The fastening bolt 3 is inserted into the inner diameter of the inner pipe 9 and the assembly portion of the vehicle body to screw the fastening nut 4 to the fastening bolt 3 to assemble the link 1 and the vehicle body.

즉, 종래의 부쉬는, 상기 링크(1)를 차체등에 조립시킬 경우 부쉬와 체결볼트가 별도로 분리되므로써 조립시 조립시간이 과다하게 소요되어 생산성이 저하된다는 문제점이 있었다.That is, the conventional bushing, when assembling the link (1) to the vehicle body, the bushing and the fastening bolt is separated separately, there is a problem that the assembly time is excessively taken during assembly and productivity is lowered.

본 고안은 상술한 문제점을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 부쉬와 체결볼트를 일체화하여서 차체와 링크등을 조립할 경우 용이하게 차체와 링크등을 조립할 수 있도록 하여 생산성을 향상시킬 수 있는 부쉬에 관한 것이다.The present invention was made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to integrate the bush and the fastening bolts to assemble the car body and the link, so that the car body and the link can be easily assembled to improve productivity. It is about.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 부쉬구조는, 링크의 파이프에 억지맞춤되는 아우터파이프와, 상기 아우터파이프의 내경에 가황접착되어서 변위를 흡수하는 러버로 이루어진 부쉬에 있어서, 상기 러버와 외경이 가황접착되며 조립이 용이하도록 일측이 상기 러버로부터 돌출되어서 체결볼트와 일체화되게 조립된 인너파이프로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the bush structure according to the present invention includes an outer pipe that is forcibly fitted to a pipe of a link, and a bush that is vulcanized and bonded to an inner diameter of the outer pipe to absorb displacement, wherein the rubber and outer diameter One side protrudes from the rubber to be vulcanized and easy to assemble, and is characterized in that it is made of an inner pipe assembled to be integral with the fastening bolt.

이와 같은 본 고안에 의한 부쉬에 의하면, 인너파이프에 의해서 부쉬와 체결볼트가 일체화되므로써 차체와 링크를 조립할 경우 조립시간이 단축되므로 생산성을 보다 향상시킬 수 있게 되는 것이다.According to the bush according to the present invention, since the bushing and the fastening bolt is integrated by the inner pipe, the assembly time is shortened when assembling the vehicle body and the link, thereby improving productivity.

도 1은 종래예에 적용되는 부쉬를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a bush applied to a conventional example.

도 2는 본 고안에 적용되는 부쉬를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a bush applied to the present invention.

도 3은 본 고안에 적용되는 부쉬를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing a bush applied to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 부쉬 11 : 아우터파이프10: bush 11: outer pipe

12 : 러버 13 : 인너파이프12: rubber 13: inner pipe

14 : 체결볼트 20 : 링크14: fastening bolt 20: link

21 : 파이프 22 : 너트21 pipe 22 nut

이하, 본 고안에 의한 부쉬의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여서 상세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the bush according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 적용되는 부쉬를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안에 적용되는 부쉬를 도시한 단면도이다.2 is a perspective view showing a bush applied to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a bush applied to the present invention.

도 2 및 도 3에 있어서, (10)은 자동차의 선회시 또는 승월시에 발생되는 범프 및 리바운드등으로 인한 변위를 흡수하여 변위가 차체로 전달되는 것을 차단시키는 부쉬로써, 외관을 형성시키는 아우터파이프(11)와, 상기 아우터파이프(11)의 내경에 가황접착되어서 변위를 흡수하는 고무재질로 이루어진 러버(12)와, 상기 러버(12)와 외경이 가황접착되며 체결볼트(14)가 삽입되는 내경이 형성된 인너파이프(13)로 이루어진다.2 and 3, reference numeral 10 denotes a bush that absorbs displacement due to bumps and rebounds generated at the time of turning or climbing a vehicle and blocks transmission of the displacement to the vehicle body, thereby forming an outer pipe. (11), a rubber 12 made of a rubber material vulcanized to the inner diameter of the outer pipe 11 to absorb displacement, and the rubber 12 and the outer diameter is vulcanized and the fastening bolt 14 is inserted It consists of the inner pipe 13 in which the inner diameter was formed.

또, 상기 인너파이프(13)는 상기 러버(12)의 일측으로부터 돌출되게 상기 러버(12)와 가황접착되며, 상기 러버(12)로부터 돌출된 상기 인너파이프(13)는 상기 체결볼트(14)의 머리부와 압착되어서 상기 부쉬(10)와 일체화되게 된다.In addition, the inner pipe 13 is vulcanized and bonded to the rubber 12 to protrude from one side of the rubber 12, the inner pipe 13 protruding from the rubber 12 is the fastening bolt 14 Compressed with the head of the will be integrated with the bush (10).

즉, 차체와 링크를 조립시킬 경우 용이하게 조립할 수 있도록 상기 체결볼트(14)는 상기 부쉬(10)의 인너파이프(13)에 의해서 일체화되어 있다.That is, the fastening bolts 14 are integrated by the inner pipe 13 of the bushing 10 so as to be easily assembled when the vehicle body and the link are assembled.

또, (20)은 상기 부쉬(10)가 강제 압입되는 파이프(21)가 단부에 일체적으로 고착된 링크이고, (22)는 상기 체결볼트(14)에 나사결합되어서 상기 링크(20)와 차체를 조립시키는 너트이다.In addition, 20 is a link in which the pipe 21 into which the bush 10 is press-fitted is integrally fixed to an end thereof, and 22 is screwed to the fastening bolt 14 to be connected to the link 20. Nuts to assemble the body.

다음은, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 부쉬의 작용효과를 설명한다.Next, the operational effect of the bush according to the present invention configured as described above.

우선, 상기 아우터파이프(11)에 상기 인너파이프(13)를 위치시켜서 상기 러버(12)로써 상기 아우터파이프(11)의 내경과 상기 인너파이프(13)의 외경을 가황접착시켜 상기 아우터파이프(11)와 상기 인너파이프(13) 그리고 상기 러버(12)를 일체화시킨다.First, the inner pipe 13 is positioned on the outer pipe 11 to vulcanize the inner diameter of the outer pipe 11 and the outer diameter of the inner pipe 13 with the rubber 12 to vulcanize the outer pipe 11. ), The inner pipe 13 and the rubber 12 are integrated.

이때, 상기 인너파이프(13)의 일측은 상기 러버(12)로부터 돌출되도록 한다.At this time, one side of the inner pipe 13 is to protrude from the rubber 12.

또, 상기 아우터파이프(11)와 상기 인너파이프(13) 그리고 상기 러버(12)를 일체화시킨 후에는 상기 체결볼트(14)를 상기 인너파이프(13)의 내경에 삽입시키고 프레스등으로 상기 인너파이프(13)의 돌출부위를 상기 체결볼트(14)의 머리부와 일체화되도록 압착시킨다.In addition, after the outer pipe 11, the inner pipe 13, and the rubber 12 are integrated, the fastening bolt 14 is inserted into the inner diameter of the inner pipe 13, and the inner pipe is pressed. Compress the protruding portion of (13) to be integrated with the head of the fastening bolt (14).

즉, 상기 부쉬(10)의 인너파이프(13)를 압착시켜서 상기 체결볼트(13)와 상기 부쉬(10)를 일체화시킨다.That is, the inner pipe 13 of the bush 10 is compressed to integrate the fastening bolt 13 and the bush 10.

또, 상기 부쉬(10)와 상기 체결볼트(13)를 일체화시킨 후에는 상기 부쉬(10)의 아우터파이프(11)를 상기 링크(20)의 파이프(21)에 강제 압입시키고, 상기 링크(20)에 강제 압입된 상기 부쉬(10)를 차체의 연결부위에 위치시켜 상기 너트(22)를 조이면 상기 링크(20)가 차체에 조립되게 되는 것이다.In addition, after the bush 10 and the fastening bolt 13 are integrated, the outer pipe 11 of the bush 10 is forced into the pipe 21 of the link 20, and the link 20 By pressing the bush 10 forcedly pressurized in) to the connection portion of the vehicle body to tighten the nut 22, the link 20 is assembled to the vehicle body.

즉, 상기 부쉬(10)의 인너파이프(13)에 의해서 상기 부쉬(10)와 상기 체결볼트(14)가 일체화되므로써 차체와 상기 링크(20)를 조립할 경우 조립시간이 단축되어 생산성이 보다 향상되게 되는 것이다.That is, since the bush 10 and the fastening bolt 14 are integrated by the inner pipe 13 of the bush 10, when assembling the vehicle body and the link 20, the assembly time is shortened to improve productivity. Will be.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 부쉬에 의하면, 인너파이프에 의해서 부쉬와 체결볼트가 일체화되므로써 차체와 링크를 조립할 경우 조립시간이 단축되므로 생산성을 보다 향상시킬 수 있게 된다는 매우 실용적인 효과가 있다.As described above, according to the bush according to the present invention, since the bushing and the fastening bolt are integrated by the inner pipe, the assembly time is shortened when assembling the vehicle body and the link, thereby improving productivity.

Claims

링크(20)의 파이프(21)에 억지맞춤되는 아우터파이프(11)와, 상기 아우터파이프(11)의 내경에 가황접착되어서 변위를 흡수하는 러버(12)로 이루어진 부쉬에 있어서,In the bush consisting of an outer pipe 11 forcibly fitted to the pipe 21 of the link 20 and a rubber 12 vulcanized to the inner diameter of the outer pipe 11 to absorb displacement,

상기 러버(12)와 외경이 가황접착되며 조립이 용이하도록 일측이 상기 러버(12)로부터 돌출되어서 체결볼트(14)와 일체화되게 조립된 인너파이프(13)로 이루어진 것을 특징으로 하는 부쉬.Bushing, characterized in that the rubber (12) and the outer diameter is vulcanized and easy to assemble one side protrudes from the rubber (12) made of an inner pipe (13) assembled integrally with the fastening bolt (14).