KR102429172B1 - 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치 - Google Patents

자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 슬림형 에어벤트의 에어덕트 내부에 노즐타입 윙을 장착하여, 에어의 상하 토출방향을 용이하게 조절할 수 있도록 한 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 슬림 구조의 에어벤트 내부에 상하로 각회전 가능한 노즐타입 윙을 장착하고, 외부로 노출된 싱글 가로윙에 노즐타입 윙을 상하로 각회전시키기 위한 기어를 형성하여, 싱글 가로윙을 상하로 각회전시키는 조작력이 기어를 통해 노즐타입 윙에 전달되어 노즐타입 윙이 상하로 각회전되도록 함으로써, 노즐타입 윙의 상하 각회전 작동에 의하여 실내로 토출되는 에어의 상하방향 풍향이 용이하게 조절될 수 있도록 한 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치{DEVICE FOR ADJUSTING AIR FLOW DIRECTION OF SLIM TYPE AIR VENT FOR VEHICLE}
본 발명은 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조정 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 슬림형 에어벤트의 에어덕트 내부에 노즐타입 윙을 장착하여, 에어의 상하 토출방향을 용이하게 조절할 수 있도록 한 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치에 관한 것이다.
자동차 실내에 탑재되는 클러스터 및 AVN(Audio, Video, Navigation) 장치의 대형화로 인하여, 에어컨 및 히터 작동에 따라 공기를 토출하는 에어벤트(Air vent) 장착 위치가 센터페시아 패널의 하부 영역으로 이동하는 추세에 있고, 특히에어벤트의 외관 디자인이 슬림(slim)한 타입으로 설계되고 있는 추세에 있다.
대개, 상기 에어벤트는 운전석과 조수석 전면 사이의 센터 페시아 패널에 장착되는 센터 에어벤트와, 운전석 및 조수석 전면쪽 크래쉬 패드에 장착되는 사이드 벤트 등을 포함한다.
첨부한 도 1은 기존의 에어벤트 중 센터 에어벤트의 외관을 나타낸다.
도 1에서 보듯이, 에어덕트(10)의 출구에 복수의 가로윙(11) 및 세로윙(12)이 각회전 가능하게 장착되고, 복수의 가로윙(11) 중 하나에는 가로윙(11)의 상하각도 및 세로윙(12)의 좌우각도를 조절하기 위한 풍향조절노브(13)가 장착되며, 또한 에어덕트(10)의 출구 바로 옆쪽 위치에는 댐퍼조절노브(14)가 회전 조작 가능하게 장착된다.
이러한 기존의 에어벤트는 가로윙 및 세로윙의 개수가 각각 최소 6개 이상으로 채택되어 상하 폭이 넓은 구조로 제작됨에 따라, 실내로 토출되는 에어의 방향을 승객의 신체(하단 : 배꼽, 상단 : 얼굴)쪽으로 용이하게 조절할 수 있는 점에서는 문제가 없으나, 에어벤트의 크기가 커서 주변 부품과의 패키지 문제 및 디자인 제약 조건이 많은 단점이 있다.
더욱이, 위와 같은 기존의 에어벤트는 복수의 가로윙 및 세로윙이 외관상 노출될 수 밖에 없는 구조이므로, 센터 페시아 패널 또는 크래쉬 패드에서 넓은 장착 공간을 차지하게 되어, 결국 에어벤트 주변에 배치되는 클러스터 및 AVN 장치 등에 대한 디자인 자유도를 떨어뜨리는 원인이 되고 있다.
따라서, 상기 클러스터 및 AVN 장치 등에 대한 디자인 자유도를 개선하기 위하여, 싱글 가로윙만이 외부로 노출되는 슬림형 에어벤트가 적용되고 있다.
상기 슬림형 에어벤트는 기존의 에어벤트에 비하여 좌우길이는 길고 그 상하높이는 낮은 슬림 에어덕트가 적용됨에 따라, 설치 면적을 크게 차지하지 않고, 그에 따라 주변 부품(클러스터 및 AVN 장치 등)에 대한 디자인 자유도를 개선하는 장점을 제공할 수 있으나, 슬림 에어덕트의 출구 위치에 싱글 가로윙 만이 외부로 노출되는 구조로 장착됨에 따라, 실내로 토출되는 에어의 흐름방향을 상하로 용이하게 조절할 수 없는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 슬림 구조의 에어벤트 내부에 상하로 각회전 가능한 노즐타입 윙을 장착하고, 외부로 노출된 싱글 가로윙에 노즐타입 윙을 상하로 각회전시키기 위한 기어를 형성하여, 싱글 가로윙을 상하로 각회전시키는 조작력이 기어를 통해 노즐타입 윙에 전달되어 노즐타입 윙이 상하로 각회전되도록 함으로써, 노즐타입 윙의 상하 각회전 작동에 의하여 실내로 토출되는 에어의 상하방향 풍향이 용이하게 조절될 수 있도록 한 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 슬림 에어덕트의 출구에 상하로 각회전 가능하게 장착되어, 에어의 실내토출방향을 상향 또는 하향으로 안내하는 싱글 가로윙; 상기 싱글 가로윙의 이면에 형성된 구동기어; 상기 슬림 에어덕트의 내부에 상하로 각회전 가능하게 장착되어, 에어의 실내 토출방향을 상향 또는 하향으로 안내하는 노즐타입 윙; 및 상기 노즐타입 윙의 양단 전면에 형성되어, 상기 구동기어와 맞물리는 종동기어; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치를 제공한다.
특히, 상기 노즐타입 윙은 실내쪽으로 하향 경사진 상부판 및 상향 경사진 하부판이 양측판에 의하여 일체로 연결된 직사각틀 형상으로 제작된 것임을 특징으로 한다.
또한, 상기 노즐타입 윙의 각회전점으로서, 양측판의 전단부에 슬림 에어덕트의 내벽면에 힌지 장착되는 힌지단이 일체로 형성되고, 이 힌지단의 정면에 종동기어가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 노즐타입 윙의 내부에는 에어의 직진 흐름 안내를 위한 복수의 세로윙이 일정 간격으로 장착된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 싱글 가로윙의 구동기어는 아치형 단면 구조로 형성되고, 상기 노즐타입 윙의 종동기어는 반원형 단면 구조로 형성된 것임을 특징으로 한다.
또한, 상기 싱글 가로윙의 양측면 앞쪽 위치에는 싱글 가로윙의 각회전 중심점으로서, 슬림 에어덕트의 출구 내벽면에 힌지 장착되는 제1힌지핀이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 싱글 가로윙의 위쪽 및 아래쪽 이격된 위치에는 각각 에어의 상하 토출방향을 안내하는 상부가로윙 및 하부가로윙이 각회전 가능하게 더 배열되고, 상기 상부가로윙 및 하부가로윙의 양측면 앞쪽 위치에는 각각 슬림 에어덕트의 출구 내벽면에 힌지 장착되는 제2힌지핀 및 제3힌지핀이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 싱글 가로윙의 양측면 뒤쪽 위치와, 상부가로윙 및 하부가로윙의 양측면 뒤쪽 위치에는 가이드핀이 일체로 형성되고, 각 가이드핀은 하나의 방향 전환용 세로링크에 힌지 체결되며, 이 방향 전환용 세로링크는 가이드핀이 힌지 체결되는 체결홈이 상하로 등간격을 이루며 형성된 직선형 링크로 구비되어, 싱글 가로윙의 상하방향 각회전시 상하방향으로 직선 이동하면서 상부가로윙과 하부가로윙을 동일한 방향으로 각회전 조작시키는 것을 특징으로 한다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 슬림 구조의 에어벤트 출구에 장착된 싱글 가로윙을 상하로 각회전시키는 조작력에 의하여 에어벤트의 내부에 장착시킨 노즐타입 윙이 상하로 각회전되도록 함으로써, 노즐타입 윙의 상하 각회전 작동에 의하여 실내로 토출되는 에어의 상하방향 풍향이 용이하게 조절될 수 있다.
둘째, 싱글 가로윙의 위쪽 및 아래쪽 이격된 위치에 각각 에어의 상하 토출방향을 안내하는 상부가로윙 및 하부가로윙을 더 장착함으로써, 상부가로윙 및 하부가로윙에 의하여 실내로 토출되는 에어의 상하방향 풍향이 보다 용이하게 조절될 수 있다.
셋째, 노즐타입 윙의 내부에 복수의 세로윙을 장착함으로써, 실내로 토출되는 에어 흐름의 직진성을 보장할 수 있다.
도 1은 기존의 에어벤트 배치 구조를 도시한 개략도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트 장치의 외관을 보여주는 개략도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치를 도시한 분리 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트 장치를 도시한 조립 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트 장치로서, 도 4의 A-A선을 위한 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트 장치로서, 도 5의 B-B선을 취한 단면도,
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트 장치의 작동 상태를 도시한 단면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트 장치의 외관을 보여주는 개략도로서, 슬림 에어덕트(100)의 출구 위치에 싱글 가로윙(110) 만이 외부로 노출되어 있음을 볼 수 있다.
상기 슬림 에어덕트(100)는 기존 에어벤트의 덕트에 비하여 좌우길이는 길고 그 상하높이는 낮은 구조로 구비됨에 따라, 센터 페시아 패널 또는 크래쉬 패드 등에 장착되는 클러스터 및 AVN 장치 등의 설치 공간을 기존 대비 더 넓게 확보할 수 있고, 클러스터 및 AVN 장치 등에 대한 디자인 자유도를 향상시킬 수 있다.
또한, 상기 슬림 에어덕트(100)에는 싱글 가로윙(110)만을 상하방향으로 각회전 가능하게 장착하여 외관상 심플한 심미감을 표출할 수 있다.
본 발명은 슬림 에어덕트 내부에 상하로 각회전 가능한 노즐타입 윙을 장착하고, 외부로 노출된 싱글 가로윙에 노즐타입 윙을 상하로 각회전시키기 위한 기어를 형성하여, 싱글 가로윙을 상하로 각회전시키는 조작력이 기어를 통해 노즐타입 윙에 전달되어 노즐타입 윙이 상하로 각회전되도록 함으로써, 노즐타입 윙의 상하 각회전 작동에 의하여 실내로 토출되는 에어의 상하방향 풍향이 용이하게 조절될 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.
첨부한 도 3 내지 도 6은 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트 장치에 대한 구성을 보여주는 도면으로서, 도면부호 100은 슬림 에어덕트를 지시한다.
상기 슬림 에어덕트(100)의 출구 위치, 바람직하게는 슬림 에어덕트(100)의 출구 위치와 대응되는 센터 페시아 패널 또는 크래쉬 패드에 싱글 가로윙(110)이 상하방향으로 각회전 가능하게 힌치 체결되어, 에어의 실내 토출방향을 상하로 조절할 수 있다.
이를 위해, 상기 싱글 가로윙(110)의 양측면 앞쪽 위치에는 싱글 가로윙(110)의 각회전 중심점으로서, 슬림 에어덕트(100)의 출구 내벽면에 힌지 장착되는 제1힌지핀(112)이 일체로 형성된다.
또한, 상기 싱글 가로윙(110)의 중앙위치에는 싱글 가로윙(110)을 상하로 각회전 조작하기 위한 손잡이로서 노브(114)가 장착된다.
이에, 상기 노브(114)를 잡고 싱글 가로윙(110)을 상방향 또는 하방향으로 각회전시키면, 싱글 가로윙(110)의 후단부가 제1힌지핀(112)을 중심으로 하여 상방향 또는 하방향으로 각회전을 하게 된다.
특히, 상기 싱글 가로윙(110)의 이면에서 양끝단부에는 노즐타입 윙에 각회전력을 전달하기 위한 구동기어(116)가 일체로 형성되는 바, 이 구동기어(116)는 싱글 가로윙(110)의 최대 상하 각회전 범위를 감안하여 원형이 아닌 아치형 단면 구조로 형성된다.
상기 노즐타입 윙(120)은 슬림 에어덕트(100)의 내부에 상하로 각회전 가능하게 장착되어, 에어의 실내 토출방향을 상향 또는 하향으로 안내하는 역할을 하는 것으로서, 실내쪽으로 하향 경사진 상부판(122) 및 상향 경사진 하부판(124)이 양측판(126)에 의하여 일체로 연결된 직사각틀 형상으로 제작 구비된다.
상기 노즐타입 윙(120)은 실내쪽으로 하향 경사진 상부판(122) 및 상향 경사진 하부판(124)에 의하여 실내로 토출되는 에어의 속도를 순간 증가시켜 실내방향으로 집중적으로 토출시키는 역할도 한다.
특히, 상기 노즐타입 윙(120)의 각회전점으로서, 양측판(126)의 전단부에 슬림 에어덕트(100)의 내벽면에 힌지 장착되는 힌지단(128)이 일체로 형성되고, 이 힌지단(128)의 정면에는 싱글 가로윙(110)의 구동기어(116)와 맞물리는 종동기어(129)가 일체로 형성된다.
이때, 상기 노즐타입 윙(120)의 종동기어(129)는 노즐타입 윙(120)의 최대 상하 각회전 범위를 감안하여, 힌지단(128)과 함께 원형이 아닌 반원형 단면 구조로 형성된다.
따라서, 상기 노브(114)를 잡고 싱글 가로윙(110)을 상방향 또는 하방향으로 각회전시키면, 싱글 가로윙(110)의 구동기어(116)도 각회전하면서 종동기어(129)에 각회전력을 전달하게 되고, 연이어 종동기어(129)의 각회전에 의하여 노즐타입 윙(120)이 힌지단(128)을 중심으로 상방향 또는 하방향으로 각회전을 하게 됨으로써, 노즐타입 윙(120)을 통과하는 에어의 실내 토출방향이 상방향 또는 하방향으로 조절된다.
한편, 상기 싱글 가로윙(110)의 위쪽 및 아래쪽 이격된 위치에는 각각 싱글 가로윙(110)과 동일한 형상으로 구비되어 에어의 상하 토출방향을 안내하는 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 각회전 가능하게 더 배열된다.
보다 상세하게는, 상기 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)의 양측면 앞쪽 위치에 각각 제2힌지핀(142) 및 제3힌지핀(152)이 일체로 형성되고, 이 제2힌지핀(142) 및 제3힌지핀(152)이 슬림 에어덕트(100)의 출구 내벽면에 힌지 장착됨으로써, 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 상하로 각회전 가능한 상태가 된다.
이때, 상기 싱글 가로윙(110)의 각회전시 상기 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)도 동일한 각도로 동시에 각회전되도록 싱글 가로윙(110)을 비롯하여 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)은 하나의 방향 전환용 세로링크(160)에 의하여 하나로 연결되는 상태가 된다.
이를 위해, 상기 방향 전환용 세로링크(160)는 체결홈(162)이 상하로 등간격을 이루며 형성된 직선형 링크로 구비되고, 상기 싱글 가로윙(110)의 양측면 뒤쪽 위치와, 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)의 양측면 뒤쪽 위치에는 방향 전환용 세로링크(160)의 체결홈(162)에 힌지 체결되는 가이드핀(170)이 일체로 형성된다.
따라서, 상기 노브(114)를 잡고 싱글 가로윙(110)을 상방향 또는 하방향으로 각회전시키면, 싱글 가로윙(110)의 후단부가 제1힌지핀(112)을 중심으로 하여 상방향 또는 하방향으로 각회전을 하면, 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)도 동일한 방향 및 각도로 각회전을 하면서 실내에 대한 에어의 토출방향을 상방향 또는 하방향으로 안내하게 된다.
보다 상세하게는, 상기 싱글 가로윙(110)의 후단부가 제1힌지핀(112)을 중심으로 하여 상방향 또는 하방향으로 각회전을 하면, 동시에 상기 방향 전환용 세로링크(160)가 상방향 또는 하방향으로 직선 이동을 하게 되고, 연이어 방향 전환용 세로링크(160)의 상방향 또는 하방향 직선 이동에 의하여 상부가로윙(140)이 제2힌지핀(142)을 중심으로 상방향 또는 하방향으로 각회전을 하게 되고, 하부가로윙(150)도 제3힌지핀(152)을 중심으로 상방향 또는 하방향으로 각회전을 하게 됨으로써, 상기 싱글 가로윙(110)과 함께 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 실내에 대한 에어의 토출방향을 상방향 또는 하방향으로 안내하게 된다.
이때, 첨부한 도 2 및 도 4를 참조하면 상기 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)은 외부에서 보았을 때, 외관상 보이지 않게 되며, 이는 슬림 에어벤트(100)의 상하 출구부위가 가니쉬(180, 슬림 에어벤트의 외곽을 따라 크래쉬 패드에 장착되는 일종의 장식판)에 의하여 가려지는 히든 상태가 되기 때문이다.
이에, 상기 싱글 가로윙(110)만이 외부로 노출되어 외관상 심플한 심미감을 표출할 수 있다.
한편, 상기 노즐타입 윙(120)의 내부에는 에어의 직진 흐름 안내를 위한 복수의 세로윙(130)이 일정 간격으로 장착된다.
좀 더 상세하게는, 상기 세로윙(130)의 상단부는 노즐타입 윙(120)의 상부판(122) 저면에 고정되고, 하단부는 하부판(124) 상면에 고정되도록 함으로써, 노즐타입 윙(120)을 통과하는 에어에 직진성을 부여하기 위하여 각 세로윙(130)들이 노즐타입 윙(120)의 내부에 좌우방향을 따라 일정 간격으로 배열된 상태가 된다.
여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치에 대한 작동 흐름을 살펴보면 다음과 같다.
첨부한 도 7은 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트 장치의 작동 상태를 도시한 단면도이다.
실내에 대한 에어의 상방향 토출 동작
먼저, 사용자가 싱글 가로윙(110)에 장착된 노브(114)를 잡고, 싱글 가로윙(110)을 하방향으로 각회전시키면, 싱글 가로윙(110)의 후단부가 전단부의 제1힌지핀(112)을 중심으로 하방향 각회전을 하게 된다.
이에, 도 7에서 보듯이 상기 싱글 가로윙(110)은 후단부로부터 전단부를 향하여 상향 경사진 배열을 이루게 된다.
이어서, 상기 싱글 가로윙(110)의 구동기어(116)도 각회전하면서 종동기어(129)에 각회전력을 전달하게 되고, 연이어 종동기어(129)의 각회전에 의하여 노즐타입 윙(120)이 힌지단(128)을 중심으로 하방향으로 각회전을 하게 됨으로써, 도 7에서 보듯이 노즐타입 윙(120)을 통과하는 에어의 실내 토출방향이 약간 하방향으로 조절된다.
이때, 상기와 같이 방향 전환용 세로링크(160)에 의하여 싱글 가로윙(110)을 비롯한 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 하나로 연결된 상태이므로, 상기 싱글 가로윙(110)이 하방향으로 각회전될 때 방향 전환용 세로링크(160)가 하방향으로 직선 이동하게 된다.
연이어, 상기 방향 전환용 세로링크(160)의 하방향 직선 이동에 의하여 상부가로윙(140)의 후단부가 전단부의 제2힌지핀(142)을 중심으로 하방향으로 각회전을 하게 되고, 하부가로윙(150)의 후단부도 전단부의 제3힌지핀(152)을 중심으로 하방향으로 각회전을 하게 됨으로써, 상기 싱글 가로윙(110)과 함께 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 후단부로부터 실내쪽인 전단부를 향하여 상향 경사진 배열을 이루게 되어, 실내에 대한 에어의 토출방향을 상방향으로 안내하게 된다.
따라서, 상기 노즐타입 윙(120)이 하방향으로 각회전되어 노즐타입 윙(120)을 통과하는 에어가 약간 하방향으로 향하게 되더라도, 상기 싱글 가로윙(110)을 비롯하여 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 후단부로부터 실내쪽인 전단부를 향하여 상향 경사진 배열을 이루게 되어, 실내에 대한 에어의 토출방향을 상방향으로 안내하게 됨으로써, 실내에 대한 에어의 토출방향이 최종적으로 상방향(승객의 얼굴쪽)을 향하게 된다.
이와 같이, 상기 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 외관상 가니쉬(180)에 의하여 가려져 보이지 않는 동시에 싱글 가로윙(110)만이 외부로 노출된 상태에서 상기 노즐타입 윙(120)의 하방향 각회전 작동 및 상기 상부 및 하부가로윙(140,150)의 후단부가 하방향으로 각회전하는 작동에 의하여 실내로 토출되는 에어의 상방향 풍향이 용이하게 조절될 수 있다.
첨부한 도 7은 본 발명에 따른 자동차용 슬림형 에어벤트 장치의 작동 상태를 도시한 단면도이다.
실내에 대한 에어의 하방향 토출 동작
먼저, 사용자가 싱글 가로윙(110)에 장착된 노브(114)를 잡고, 싱글 가로윙(110)을 상방향으로 각회전시키면, 싱글 가로윙(110)의 후단부가 전단부의 제1힌지핀(112)을 중심으로 상방향 각회전을 하게 된다.
이에, 도 8에서 보듯이 상기 싱글 가로윙(110)은 후단부로부터 전단부를 향하여 하향 경사진 배열을 이루게 된다.
이어서, 상기 싱글 가로윙(110)의 구동기어(116)도 각회전하면서 종동기어(129)에 각회전력을 전달하게 되고, 연이어 종동기어(129)의 각회전에 의하여 노즐타입 윙(120)이 힌지단(128)을 중심으로 상방향으로 각회전을 하게 됨으로써, 도 8에서 보듯이 노즐타입 윙(120)을 통과하는 에어의 실내 토출방향이 약간 상방향으로 조절된다.
이때, 상기와 같이 방향 전환용 세로링크(160)에 의하여 싱글 가로윙(110)을 비롯한 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 하나로 연결된 상태이므로, 상기 싱글 가로윙(110)이 상방향으로 각회전될 때 방향 전환용 세로링크(160)가 상방향으로 직선 이동하게 된다.
연이어, 상기 방향 전환용 세로링크(160)의 상방향 직선 이동에 의하여 상부가로윙(140)의 후단부가 전단부의 제2힌지핀(142)을 중심으로 상방향으로 각회전을 하게 되고, 하부가로윙(150)의 후단부도 전단부의 제3힌지핀(152)을 중심으로 상방향으로 각회전을 하게 됨으로써, 상기 싱글 가로윙(110)과 함께 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 후단부로부터 실내쪽인 전단부를 향하여 하향 경사진 배열을 이루게 되어, 실내에 대한 에어의 토출방향을 하방향으로 안내하게 된다.
따라서, 상기 노즐타입 윙(120)이 상방향으로 각회전되어 노즐타입 윙(120)을 통과하는 에어가 약간 상방향으로 향하게 되더라도, 상기 싱글 가로윙(110)을 비롯하여 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 후단부로부터 실내쪽인 전단부를 향하여 하향 경사진 배열을 이루게 되어, 실내에 대한 에어의 토출방향을 하방향으로 안내하게 됨으로써, 실내에 대한 에어의 토출방향이 최종적으로 하방향(승객의 배꼽쪽)을 향하게 된다.
이와 같이, 상기 상부가로윙(140) 및 하부가로윙(150)이 외관상 가니쉬(180)에 의하여 가려져 보이지 않는 동시에 싱글 가로윙(110)만이 외부로 노출된 상태에서 노즐타입 윙(120)의 상방향 각회전 작동 및 상부 및 하부가로윙(140,150)의 후단부가 상방향으로 각회전하는 작동에 의하여 실내로 토출되는 에어의 하방향 풍향이 용이하게 조절될 수 있다.
한편, 상기 세로윙(130)들은 노즐타입 윙(120)의 내부에서 전후방향을 따라 직선 배열을 이루는 상태에서 좌우로 각회전을 하지 않지만, 노즐타입 윙(120)을 통과하여 실내로 토출되는 에어 흐름에 대한 직진성을 부여하게 됨으로써, 실내에 대한 에어의 상방향 또는 하방향 토출시 에어의 직진성이 보장될 수 있다.
100 : 슬림 에어덕트
110 : 싱글 가로윙
112 : 제1힌지핀
114 : 노브
116 : 구동기어
120 : 노즐타입 윙
122 : 상부판
124 : 하부판
126 : 측판
128 : 힌지단
129 : 종동기어
130 : 세로윙
140 : 상부가로윙
142 : 제2힌지핀
150 : 하부가로윙
152 : 제3힌지핀
160 : 방향 전환용 세로링크
162 : 체결홈
170 : 가이드핀
180 : 가니쉬

Claims (10)

  1. 슬림 에어덕트의 출구에 상하로 각회전 가능하게 장착되어, 에어의 실내토출방향을 상향 또는 하향으로 안내하는 싱글 가로윙;
    상기 싱글 가로윙의 이면에 형성된 구동기어;
    상기 슬림 에어덕트의 내부에 상하로 각회전 가능하게 장착되어, 에어의 실내 토출방향을 상향 또는 하향으로 안내하는 노즐타입 윙;
    상기 노즐타입 윙의 양단 전면에 형성되어, 상기 구동기어와 맞물리는 종동기어;
    를 포함하여 구성되고,
    상기 노즐타입 윙은 실내로 토출되는 에어의 속도를 순간 증가시킬 수 있도록 실내쪽으로 하향 경사진 상부판 및 상향 경사진 하부판이 양측판에 의하여 일체로 연결된 직사각틀 형상으로 제작된 것임을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 노즐타입 윙의 각회전점으로서, 양측판의 전단부에 슬림 에어덕트의 내벽면에 힌지 장착되는 힌지단이 일체로 형성되고, 이 힌지단의 정면에 종동기어가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 노즐타입 윙의 내부에는 에어의 직진 흐름 안내를 위한 복수의 세로윙이 일정 간격으로 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 싱글 가로윙의 구동기어는 아치형 단면 구조로 형성되고, 상기 노즐타입 윙의 종동기어는 반원형 단면 구조로 형성된 것임을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 싱글 가로윙의 양측면 앞쪽 위치에는 싱글 가로윙의 각회전 중심점으로서, 슬림 에어덕트의 출구 내벽면에 힌지 장착되는 제1힌지핀이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 싱글 가로윙의 위쪽 및 아래쪽 이격된 위치에는 각각 에어의 상하 토출방향을 안내하는 상부가로윙 및 하부가로윙이 각회전 가능하게 더 배열된 것을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 상부가로윙 및 하부가로윙의 양측면 앞쪽 위치에는 각각 슬림 에어덕트의 출구 내벽면에 힌지 장착되는 제2힌지핀 및 제3힌지핀이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 싱글 가로윙의 양측면 뒤쪽 위치와, 상부가로윙 및 하부가로윙의 양측면 뒤쪽 위치에는 가이드핀이 일체로 형성되고, 각 가이드핀은 하나의 방향 전환용 세로링크에 힌지 체결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 방향 전환용 세로링크는 가이드핀이 힌지 체결되는 체결홈이 상하로 등간격을 이루며 형성된 직선형 링크로 구비되어, 싱글 가로윙의 상하방향 각회전시 상하방향으로 직선 이동하면서 상부가로윙과 하부가로윙을 동일한 방향으로 각회전시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 슬림형 에어벤트의 풍향 조절 장치.
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