KR102235551B1 - 라인 롤러, 및 이것을 사용한 낚싯줄 안내 기구 - Google Patents
라인 롤러, 및 이것을 사용한 낚싯줄 안내 기구 Download PDFInfo
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Abstract
라인 롤러를 더욱 원활하게 회전시킨다. 라인 롤러(9)는, 베어링 부재(91)와, 안내 부재(92)를 구비한다. 베어링 부재(91)는, 원통형의 내륜(911)과, 내륜(911)의 외주측에 배치되는 원통형의 외륜(912)과, 내륜(911)과 외륜(912)과의 사이에 주위 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 전동체(913)를 가진다. 안내 부재(92)는, 외륜(912)과 동종의 재료로 형성되어 있다. 또한, 안내 부재(92)는, 낚싯줄을 안내하는 가이드면(921)을 외주측에 가지는 통형의 부재이며, 베어링 부재(91)의 외주측에 있어서 베어링 부재(91)에 일체로 고착된다.
Description
본 발명은, 라인 롤러(line roller), 및 이것을 사용한 낚싯줄 안내 기구(機構)에 관한 것이다.
스피닝 릴(spinning reel)은, 스풀과, 한 쌍의 로터 암(rotor arm)을 가지는 로터와, 한 쌍의 로터 암의 선단부에 요동(搖動) 가능하게 장착된 낚싯줄 안내 기구[이른바 베일 암(bail arm)]를 구비하고 있다. 낚싯줄 안내 기구는, 낚싯줄을 스풀에 안내하기 위한 기구이며, 베일과, 베일의 양 단부를 지지하는 한 쌍의 베일 지지 부재와, 라인 롤러로 주로 구성되어 있다. 라인 롤러는, 일반적으로 부싱을 통하여 베어링에 장착되어 있다. 이 라인 롤러의 회전을 더욱 원활하게 하기 위해, 예를 들면, 특허 문헌 1에는, 베어링의 외주면에 오목부를 형성하는 것에 의해 구성된 라인 롤러가 개시되어 있다. 이와 같이 부싱 등의 부품수를 감소시킴으로써, 라인 롤러의 회전의 원활성을 향상시키고 있다.
전술한 라인 롤러는, 베어링의 외륜의 외주면에 오목부를 형성하는 것에 의해 구성되어 있지만, 베어링의 외륜에 오목부를 형성하면, 외륜과 전동체와의 접촉 등에도 영향을 주게 된다. 이 결과, 베어링의 회전의 원활성이 손상될 염려가 있다.
본 발명의 과제는, 라인 롤러를 더욱 원활하게 회전시키는 것에 있다.
본 발명의 제1 측면에 관한 라인 롤러는, 스피닝 릴의 스풀에 낚싯줄을 안내하기 위한 라인 롤러로서, 베어링 부재와, 안내 부재를 구비한다. 베어링 부재는, 원통형의 내륜과, 내륜의 외주측에 배치되는 원통형의 외륜과, 내륜과 외륜과의 사이에 주위 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 전동체(轉動體)를 가진다. 안내 부재는, 외륜과 동종의 재료로 형성되고, 낚싯줄을 안내하는 가이드면을 외주측에 가지는 통형의 부재이다. 또한, 안내 부재는, 베어링 부재의 외주측에 있어서 베어링 부재에 일체로 고착된다.
이 구성에 의하면, 베어링 부재와 안내 부재는 별개의 부재에 의해 구성되어 있으므로, 안내 부재의 외주면인 가이드면을 가공해도, 베어링 부재의 회전의 원활성에 영향을 미치지 않는다. 또한, 안내 부재는 베어링 부재에 직접 고착되어 있으므로, 라인 롤러는 원활하게 회전한다. 그리고, 안내 부재는 베어링 부재에 직접 고착되어 있지만, 안내 부재와 베어링 부재는 서로 동종의 재료로 형성되어 있으므로, 갈바니 부식(galvanic corrosion)을 억제할 수 있다.
바람직하게는, 라인 롤러는, 환형(環形)의 시일 부재를 더 구비한다. 안내 부재는, 외륜보다 축 방향측으로 돌출하는 돌출부를 추가로 구비한다. 시일 부재는, 돌출부의 내주면으로부터 직경 방향 내측을 향해 연장된다.
이 구성에 의하면, 환형의 시일 부재가, 안내 부재의 돌출부의 내주면으로부터 직경 방향 내측을 향해 연장되도록 설치되어 있으므로, 이 시일 부재에 의해 베어링 부재의 축 방향측면(axially lateral surface)을 덮을 수 있다. 이 결과, 시일 부재에 의해, 베어링 부재에 대한 물의 침입 등을 방지할 수 있다.
바람직하게는, 라인 롤러는, 축 방향에 있어서 베어링 부재에 인접하여 배치되는 원통형의 규제 부재를 더 구비한다. 시일 부재는, 규제 부재의 외주면을 향해 연장된다. 이 구성에 의하면, 돌출부와 규제 부재와의 사이를 연장시키는 시일 부재에 의해, 베어링 부재의 축 방향측면을 덮을 수 있으므로, 베어링 부재에 대한 물의 침입 등을 방지할 수 있다.
바람직하게는, 시일 부재의 내주측 단부(端部)는, 규제 부재의 외주면과 간격을 두고 대향한다. 시일 부재의 내주측 단부 및 규제 부재의 외주면 중 적어도 한쪽은, 발수성(撥水性)을 가진다. 이 구성에 의하면, 시일 부재와 규제 부재는 접촉하고 있지 않으므로, 베어링 부재의 회전의 원활성에 영향을 미치지 않는다. 또한, 시일 부재의 내주측 단부 및 규제 부재의 외주면 중 적어도 한쪽은 발수성을 가지고 있으므로, 시일 부재와 규제 부재와의 간극을 두고 있어도, 베어링 부재에 물이 침입하는 것을 방지할 수 있다. 그리고, 시간 경과에 따른 변화나 외적 환경의 영향, 발수 처리의 용이함 등을 고려하면, 규제 부재의 외주면이 발수성을 가지는 것이 더욱 바람직하다.
시일 부재의 내주측 단부는, 규제 부재의 외주면과 접촉하고 있어도 된다.
바람직하게는, 시일 부재의 내주측 단부 및 규제 부재의 외주면 중 적어도 한쪽은, 발수성을 가진다. 이 구성에 의하면, 시일 부재의 내주측 단부 및 규제 부재의 외주면 중 적어도 한쪽에 의해 물을 튀게 하므로, 베어링 부재에 대한 물의 침입을 더욱 확실하게 방지할 수 있다. 그리고, 시간 경과에 따른 변화나 외적 환경의 영향, 발수 처리의 용이함 등을 고려하면, 규제 부재의 외주면이 발수성을 가지는 것이 더욱 바람직하다.
또한, 베어링 부재의 내륜의 축 방향의 길이가 외륜의 축 방향의 길이보다 긴 구성으로 해도 된다. 그리고, 시일 부재의 내주측 단부가 내륜의 외주면에 접촉한다. 이 구성에 의하면, 돌출부와 내륜과의 사이를 연장시키는 시일 부재에 의해, 베어링 부재의 축 방향측면을 덮을 수 있으므로, 베어링 부재에 대한 물의 침입 등을 방지할 수 있다.
바람직하게는, 내륜, 외륜, 및 안내 부재는, 서로 동종의 재료로 형성되어 있다. 이 구성에 의하면, 갈바니 부식을 더욱 억제할 수 있다.
바람직하게는, 안내 부재는, 주위 방향으로 연장되는 환형의 오목부를 가이드면에 가진다. 이 구성에 의하면, 이 가이드면에 형성된 오목부를 이용하여 낚싯줄을 스풀에 안내할 수 있다.
바람직하게는, 안내 부재와 외륜은, 서로 이온화 경향이 같은 금속 또는 합금으로 형성된다. 이 구성에 의하면, 갈바니 부식을 억제할 수 있다.
바람직하게는, 외륜 및 안내 부재는, 스테인레스강으로 형성된다.
바람직하게는, 안내 부재는, 외륜이 안내 부재에 끼워맞추어지는 것에 의해, 외륜에 일체로 고착된다. 이 구성에 의하면, 용이하게 안내 부재를 외륜에 고착시킬 수 있다.
바람직하게는, 안내 부재는, 외륜의 외주면과 안내 부재의 내주면이 접착됨으로써, 외륜에 일체로 고착된다. 이 구성에 의하면, 더욱 확실하게 안내 부재를 외륜에 고착시킬 수 있다.
바람직하게는, 안내 부재는, 적어도 가이드면에 있어서, 표면 처리에 의해 형성된 표면 처리층을 가진다. 이 구성에 의하면, 가이드면의 내구성(耐久性)을 향상시키거나, 낚싯줄과의 마찰 저항을 저감시키거나 하여, 각종 특성을 향상시킬 수 있다. 또한, 안내 부재와 베어링 부재는 별개의 부재에 의해 구성되어 있으므로, 안내 부재에만 표면 처리를 행하는 것이 용이하게 행해진다.
본 발명의 제2 측면에 관한 낚싯줄 안내 기구는, 스피닝 릴의 로터의 한 쌍의 로터 암의 선단부에 설치되고, 스풀에 낚싯줄을 안내하는 기구이며, 베일과, 제1 및 제2 베일 지지 부재와, 고정축과, 상기 어느 하나의 라인 롤러를 구비하고 있다. 제1 베일 지지 부재는, 한쪽의 로터 암의 선단부에 설치되고, 베일의 제1 단부를 지지한다. 제2 베일 지지 부재는, 다른 쪽의 로터 암의 선단부에 설치되고, 베일의 제2 단부를 지지한다. 고정축은, 제1 베일 지지 부재와 베일의 제1 단부와의 사이를 연장시킨다. 라인 롤러는, 고정축에 회전 가능하게 지지된다.
본 발명에 의하면, 더욱 원활하게 회전할 수 있는 라인 롤러를 제공할 수 있다.
도 1은 스피닝 릴의 좌측면도이다.
도 2는 스피닝 릴의 좌측 단면도(斷面圖)이다.
도 3은 스피닝 릴의 정면도이다.
도 4는 낚싯줄 안내 기구의 부분 확대도면이다.
도 5는 낚싯줄 안내 기구의 부분 확대 단면도이다.
도 6은 라인 롤러의 단면도이다.
도 7은 변형예 1에 관한 라인 롤러의 단면도이다.
도 8은 변형예 2에 관한 라인 롤러의 단면도이다.
도 9는 변형예 3에 관한 라인 롤러의 단면도이다.
도 10은 변형예 4에 관한 라인 롤러의 단면도이다.
도 2는 스피닝 릴의 좌측 단면도(斷面圖)이다.
도 3은 스피닝 릴의 정면도이다.
도 4는 낚싯줄 안내 기구의 부분 확대도면이다.
도 5는 낚싯줄 안내 기구의 부분 확대 단면도이다.
도 6은 라인 롤러의 단면도이다.
도 7은 변형예 1에 관한 라인 롤러의 단면도이다.
도 8은 변형예 2에 관한 라인 롤러의 단면도이다.
도 9는 변형예 3에 관한 라인 롤러의 단면도이다.
도 10은 변형예 4에 관한 라인 롤러의 단면도이다.
본 발명의 실시형태에 관한 라인 롤러, 및 이것을 사용한 스피닝 릴에 대하여 도면을 참조하면서 설명한다. 도 1은 스피닝 릴의 좌측면도, 도 2는 스피닝 릴의 좌측면 단면도이다. 그리고, 이하의 설명에 있어서, 도 1 및 도 2의 좌측을 전방, 도 1 및 도 2의 우측을 후방으로 한다.
[전체 구성]
도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 스피닝 릴(10)은, 핸들(1), 릴 본체(2), 스풀(3), 로터(4), 및 낚싯줄 안내 기구(이른바 베일 암)(5)를 구비하고 있다. 핸들(1)은, 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있고, 릴 본체(2)의 좌우 양쪽 모두에 장착 가능하다.
[릴 본체(2)]
릴 본체(2)는, 측부에 개구를 가지는 하우징(21)과, 하우징(21)의 개구를 막는 커버 부재(22)를 가지고 있다. 하우징(21)은, 내부에 각종 기구를 장착하기 위한 공간을 가지는 동시에, 경사 상측 전방으로 연장되는 T자형의 장착 다리(211)를 가지고 있다. 도 2에 나타낸 바와 같이, 하우징(21)의 공간 내에는, 로터 구동 기구(6) 및 오실레이팅 기구(oscillating mechanism)(7)가 설치되어 있다.
로터 구동 기구(6)는, 로터(4)를 핸들(1)의 회전에 연동하여 회전시키기 위한 기구이다. 이 로터 구동 기구(6)는, 구동축(61), 구동 기어(62), 및 피니언 기어(63)를 가지고 있다.
구동축(61)은, 하우징(21) 내의 좌우 방향으로 연장되도록 배치되어 있고, 구동축(61)의 양단은 베어링을 통하여 하우징(21)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 구동축(61)의 양단에는 나사 방향 및 직경이 상이한 암나사부가 각각 형성되어 있고, 이들 암나사부에 핸들(1)이 장착 가능하다. 구동 기어(62)는, 구동축(61)과 일체로 회전하도록 구동축(61)에 고정되어 있다. 이 구동 기어(62)는 페이스 기어(face gear)이다.
피니언 기어(63)는, 통형으로 형성되어 있고, 구동 기어(62)에 서로 맞물리도록 구성되어 있다. 이 피니언 기어(63)가 하우징(21) 내를 전후 방향으로 연장되도록 배치되고, 피니언 기어(63)의 앞부분은 로터(4)의 중심부를 관통하고 있고, 너트(64)에 의해 로터(4)와 고정되어 있다. 그리고, 피니언 기어(63)의 축 방향의 중간부와 후단부가, 각각 베어링(65a, 65b)을 통하여 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다.
오실레이팅 기구(7)는, 낚싯줄을 균일하게 권취하기 위해 스풀(3)을 전후 방향으로 이동시키는 기구이다. 이 오실레이팅 기구(7)는, 스풀축(71), 나사축(72), 슬라이더(73), 및 중간 기어(74)를 가지고 있다.
스풀축(71)은, 전후 방향으로 연장되도록 배치되고, 피니언 기어(63)의 중심부를 축 방향으로 관통하여 배치되고, 피니언 기어(63)의 내부를 전후로 왕복 이동 가능하다. 스풀축(71)은, 중간부가 너트(64) 내에 장착된 베어링(65c)에 의해, 후부가 피니언 기어(63)의 후부 내주면에 의해, 축 방향 이동 가능하게 지지된다. 그리고, 스풀축(71)은 회전 불가능하며, 피니언 기어(63)는 스풀축(71)에 대하여 상대적으로 회전 가능하다. 스풀축(71)이 피니언 기어(63)로 상대 회전하면서 전후 이동할 때, 피니언 기어(63)에 스풀축(71)이 꼼짝 못하는 것을 방지하기 위해, 스풀축(71)의 표면에는, 무전해 Ni도금이 행해져 있다.
나사축(72)은, 스풀축(71)의 아래쪽에 있어서 스풀축(71)과 평행하게 배치되어 있다. 슬라이더(73)는, 나사축(72)을 따라 전후 방향으로 이동하고, 스풀축(71)의 후단(後端)이 회전 불가능하게 고정되어 있다. 중간 기어(74)는, 나사축(72)의 선단에 고정되어 있고, 피니언 기어(63)에 서로 맞물려 있다.
[스풀(3)]
스풀(3)은, 낚싯줄이 외주면에 권취되는 부재이며, 릴 본체(2)의 전방에 있어서 전후 방향으로 이동 가능하게 배치되어 있다. 더욱 상세하게는, 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 스풀(3)은, 후술하는 로터(4)의 제1 로터 암(42a)과 제2 로터 암(42b)과의 사이에 배치되어 있다. 또한, 스풀(3)은, 중심부가 스풀축(71)의 선단부에 드래그 기구(8)를 통하여 연결되어 있다. 이 스풀(3)은, 와이어 권취 보디부(31), 스커트부(32), 및 플랜지부(33)를 가지고 있다. 와이어 권취 보디부(31)는, 원통형의 부재이며, 외주면에 낚싯줄을 감을 수 있다. 스커트부(32)는, 와이어 권취 보디부(31)보다 직경이 큰 원통형으로서, 와이어 권취 보디부(31)의 후방에 배치되어 있다. 플랜지부(33)는, 와이어 권취 보디부(31)에 와이어 권취 보디부(31)의 전단(前端)에 형성되어 있다. 그리고, 와이어 권취 보디부(31), 스커트부(32), 및 플랜지부(33)는 일체로 형성되어 있다.
[로터(4)]
로터(4)는 릴 본체(2)의 전방에 있어서 회전 가능하게 지지되어 있다. 도 2에 나타낸 바와 같이, 로터(4)는, 원통부(41)와, 제1 및 제2 로터 암(42a, 42b)을 구비하고 있다. 원통부(41)와, 제1 및 제2 로터 암(42a, 42b)은, 예를 들면, 알루미늄 합금제이며, 일체로 형성되어 있다. 원통부(41)는, 후단부를 제외하고 스풀(3)의 스커트부(32) 내에 수용되어 있다. 또한, 원통부(41)는 내부에 보스부(411)를 가지고, 이 보스부(411)를 통하여 원통부(41)는 피니언 기어(63)에 고정되어 있다. 상세하게는, 보스부(411)의 중심부에 관통공이 형성되어 있고, 이 관통공을 피니언 기어(63)가 관통하고 있다. 보스부(411)의 전방에는 너트(64)가 배치되고, 이 너트(64)에 의해, 피니언 기어(63)에 로터(4)가 고정된다.
원통부(41)의 측방으로부터 제1 및 제2 로터 암(42a, 42b)이 전방으로 연장되어 있다. 제1 로터 암(42a)과 제2 로터 암(42b)은, 원통부(41)의 주위 방향에 있어서, 반대측의 위치에 배치되어 있다.
[낚싯줄 안내 기구(5)]
도 3은 스피닝 릴의 정면도, 도 4는 낚싯줄 안내 기구의 부분 확대도, 도 5는 낚싯줄 안내 기구의 부분 단면도이다. 도 1∼도 3에 나타낸 바와 같이, 낚싯줄 안내 기구(5)는, 스풀(3)에 낚싯줄을 안내하기 위한 기구이며, 제1 로터 암(42a) 및 제2 로터 암(42b)의 선단부에, 와이어 안내 자세와 와이어 개방 자세와의 사이에서 요동 가능하게 장착되어 있다. 이 낚싯줄 안내 기구(5)는, 제1 및 제2 베일 지지 부재(51a, 51b)와, 베일(52)과, 고정축(53)과, 라인 롤러(9)와, 2개의 규제 부재(93a, 93b)(도 5 참조)를 구비하고 있다.
제1 베일 지지 부재(51a)는 제1 로터 암(42a)의 선단부 외측에 요동 가능하게 장착되고, 제2 베일 지지 부재(51b)는 제2 로터 암(42b)의 선단부 외측에 요동 가능하게 장착되어 있다. 도 4에 나타낸 바와 같이, 제1 베일 지지 부재(51a)는, 제1 단부(511)와 제2 단부(512)를 가지고, 제1 단부(511)는 제1 로터 암(42a)에 요동 가능하게 장착되고, 제2 단부(512)는, 고정축(53) 및 고정 볼트(56)를 통하여 베일(52)의 제1 단부인 커버부(521)를 지지한다.
도 5에 나타낸 바와 같이, 제1 베일 지지 부재(51a)의 제2 단부(512)에는 단차(step)가 형성된의 관통공(513)이 형성되어 있다. 이 관통공(513)에는, 고정축(53)을 제1 베일 지지 부재(51a)에 고정시키기 위한 고정 볼트(56)가 관통하고 있다. 또한, 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 제2 베일 지지 부재(51b)는, 제1 단부(514)가 제2 로터 암(42b)에 요동 가능하게 장착되고, 제2 단부(515)가 베일(52)의 제2 단부를 지지한다.
도 3에 나타낸 바와 같이, 베일(52)은, 대략 U자형의 스테인레스 합금제의 부재이며, 스풀(3)의 외주면을 따라 외측으로 볼록하게 되도록 만곡되어 있다. 이 베일(52)은, 제1 단부에 커버부(521)를 가지고 있고, 이 커버부(521)가 고정축(53) 및 고정 볼트(56)를 통하여 제1 베일 지지 부재(51a)에 지지되어 있다. 또한, 베일(52)의 제2 단부는, 제2 베일 지지 부재(51b)에 지지되어 있다. 이 베일(52)은, 낚싯줄 안내 기구(5)가 와이어 개방 자세로부터 와이어 안내 자세로 복귀했을 때 낚싯줄을 커버부(521)를 통하여 라인 롤러(9)에 안내한다.
도 5에 나타낸 바와 같이, 고정축(53)은, 제1 베일 지지 부재(51a)와 베일(52)과의 사이를 연장시킨다. 더욱 상세하게는, 고정축(53)은, 원통형의 축부(軸部)(531)와, 축부(531)보다 대경(大徑)의 헤드부(532)를 가진다. 축부(531)의 기단부(基端部)(5311)는 베일(52)의 커버부(521)에 지지되고, 축부(531)의 선단부(5312)는 제1 베일 지지 부재(51a)의 제2 단부(512)에 지지된다. 이 고정축(53)의 축부(531)의 내주면에는 암나사부가 형성되어 있고, 고정 볼트(56)가 나사결합되어 있다.
도 6은, 라인 롤러의 단면도이다. 도 6에 나타낸 바와 같이, 라인 롤러(9)는, 베어링 부재(91)와, 안내 부재(92)를 구비하고 있다. 베어링 부재(91)는, 원통형의 내륜(911), 원통형의 외륜(912), 및 복수의 전동체(913)를 가진다. 내륜(911)에는, 고정축(53)이 끼워맞추어져 있다. 즉, 내륜(911)은, 고정축(53)에 대하여 회전하지 않도록 고정되어 있다. 외륜(912)은, 원통형의 내륜(911)보다 큰 직경이며, 내륜(911)의 외주측에 배치되어 있다. 복수의 전동체(913)는, 내륜(911)과 외륜(912)과의 사이에 배치되어 있고, 주위 방향으로 소정 간격으로 배치되어 있다. 이 내륜(911)과 외륜(912)은, 동종의 금속 또는 합금에 의해 형성되어 있고, 예를 들면, 스테인레스강에 의해 형성되어 있다.
안내 부재(92)는, 대략 원통형으로서, 그 내주측에 베어링 부재(91)가 일체로 고착되어 있다. 구체적으로는, 베어링 부재(91)가 안내 부재(92)에 끼워맞추어져 있다. 이로써, 안내 부재(92)는 외륜(912)과 일체로 회전한다. 안내 부재(92)는, 외륜(912)과 이온화 경향이 같은 금속 또는 합금에 의해 형성하는 것이 바람직하고, 예를 들면, 외륜(912)과 같은 스테인레스강에 의해 형성되어 있다.
안내 부재(92)의 외주면은 낚싯줄을 안내하기 위한 가이드면(921)으로 되어 있다. 구체적으로는, 가이드면(921)의 중앙부에는 주위 방향으로 연장되는 환형의 오목부(922)가 형성되어 있다. 그리고, 이 오목부(922)는, 가이드면(921)의 중앙보다 커버(521) 측의 위치에 형성되어 있다. 가이드면(921)은, 낚싯줄을 오목부(922)로 안내하도록, 양 단부로부터 오목부(922)를 향해 경사져 있다.
또한, 안내 부재(92)는, 제1 돌출부(923a)와 제2 돌출부(923b)를 가지고 있다. 제1 돌출부(923a)는, 축 방향에 있어서, 외륜(912)보다 커버부(521) 측(도 6의 좌측)으로 돌출되어 있는 부분이며, 고정축(53)과 동심(同心)의 환형으로 형성되어 있다. 또한, 제2 돌출부(923b)는, 축 방향에 있어서 베어링 부재(91)보다 제1 베일 지지 부재(51a)의 제2 단부(512) 측(도 6의 우측)으로 돌출되어 있는 부분이며, 고정축(53)과 동심의 환형으로 형성되어 있다.
또한, 도 5에 나타낸 바와 같이, 라인 롤러(9)는, 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)를 더 구비하고 있어도 된다. 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)는, 원통형상으로서 고정축(53)에 지지되어 있고, 제1 규제 부재(93a)와 제2 규제 부재(93b)에 의해 베어링 부재(91)를 협지(sandwich)하도록 배치되어 있다.
구체적으로는, 제1 규제 부재(93a)는, 커버부(521)와 베어링 부재(91)와의 사이에 배치되어 있다. 또한, 제2 규제 부재(93b)는, 제1 베일 지지 부재(51a)의 제2 단부(512)와 베어링 부재(91)와의 사이에 배치되어 있다. 그리고, 고정축(53)의 축부(531)의 내주면에 형성된 암나사부에, 고정 볼트(56)가 나사결합되어, 체결되는 것에 의해, 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)는 협지 고정되고, 이 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)에 의해, 라인 롤러(9)의 축방향으로 크게 이동하는 것을 규제하고 있다. 그리고, 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)는, 내경(內徑)이 고정축(53)의 외경(外徑) 이상이다. 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)의 외경은, 베어링 부재(91)의 내륜의 외경보다 크다.
[동작]
다음에 릴의 조작 및 동작에 대하여 상세하게 설명한다. 캐스팅(casting) 시에는, 로터(4)를 역회전 금지 상태로 하여, 손으로 낚싯줄 안내 기구(5)를 가지고 낚싯줄 안내 기구(5)를 와이어 개방 자세로 반전시킨다. 낚싯줄 안내 기구(5)가 와이어 개방 자세로 넘어진 상태에서는, 스풀(3)로부터의 낚싯줄을 용이하게 송출할 수 있다.
캐스팅 후에, 낚싯줄 안내 기구(5)를 와이어 개방 자세로 유지한 채로의 상태에서, 핸들(1)을 낚싯줄 권취 방향으로 회전시키면, 로터 구동 기구(6)에 의해 로터(4)가 낚싯줄 권취 방향으로 회전한다. 로터(4)가 낚싯줄 권취 방향으로 회전하면, 낚싯줄 안내 기구(5)가 와이어 안내 자세로 복귀한다. 이 때, 또한 핸들(1)을 낚싯줄 권취 방향으로 회전시키면, 낚싯줄은 베일(52)로부터 커버부(521)를 통하여 라인 롤러(9)에 안내되어 스풀(3)에 권취된다.
[특징]
본 실시형태에 관한 라인 롤러(9)는, 다음의 특징을 가진다.
본 실시형태에 관한 라인 롤러(9)는, 스피닝 릴(10)의 스풀(3)에 낚싯줄을 안내하기 위한 부재로서, 베어링 부재(91)와, 안내 부재(92)를 구비한다. 베어링 부재(91)는, 원통형의 내륜(911)과, 내륜(911)의 외주측에 배치되는 원통형의 외륜(912)과, 내륜(911)과 외륜(912)과의 사이에 주위 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 전동체(913)를 가진다. 안내 부재(92)는, 외륜(912)과 동종의 재료로 형성되어 있다. 또한, 안내 부재(92)는, 낚싯줄을 안내하는 가이드면(921)을 외주측에 가지는 통형의 부재이며, 베어링 부재(91)의 외주측에 있어서 베어링 부재(91)에 일체로 고착된다.
이 구성에 의하면, 베어링 부재(91)와 안내 부재(92)는 별개의 부재에 의해 구성되어 있으므로, 안내 부재(92)의 외주면인 가이드면(921)을 가공해도, 베어링 부재(91)의 회전의 원활성에 영향을 미치지 않는다. 또한, 안내 부재(92)는 베어링 부재(91)에 직접 고착되어 있으므로, 라인 롤러(9)는 원활하게 회전한다. 그리고, 안내 부재(92)는 베어링 부재(91)에 직접 고착되어 있지만, 안내 부재(92)와 베어링 부재(91)는 서로 동종의 재료로 형성되어 있으므로, 갈바니 부식을 억제할 수 있다.
내륜(911), 외륜(912), 및 안내 부재(92)는, 서로 동종의 재료로 형성되어 있다. 이 구성에 의하면, 갈바니 부식을 더욱 억제할 수 있다.
안내 부재(92)는, 주위 방향으로 연장되는 환형의 오목부(922)를 가이드면(921)에 가진다. 이 구성에 의하면, 이 가이드면(921)에 형성된 오목부(922)를 이용하여 낚싯줄을 스풀(3)에 안내할 수 있다.
안내 부재(92)와 외륜(912)은, 서로 이온화 경향이 같은 금속 또는 합금으로 형성된다. 이 구성에 의하면, 갈바니 부식을 억제할 수 있다.
안내 부재(92)는, 외륜(912)이 안내 부재(92)에 끼워맞추어지는 것에 의해, 외륜(912)에 일체로 고착된다. 이 구성에 의하면, 용이하게 안내 부재(92)를 외륜(912)에 고착시킬 수 있다.
[변형예]
이상, 본 발명의 실시형태에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 이들에 한정되지 않고, 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 한에 있어서 각종 변경이 가능하다.
변형예 1
상기 실시형태에 관한 라인 롤러를 도 7에 나타낸 바와 같은 구성으로 할 수도 있다. 즉, 변형예 1에 관한 라인 롤러(9a)는, 상기 실시형태에 관한 라인 롤러(9)와는 상이하고, 제1 시일 부재(94a) 및 제2 시일 부재(94b)를 더 구비하고 있다.
제1 및 제2 시일 부재(94a,94b)는, 베어링 부재(91)에 대한 물 등의 침입을 방지하기 위한 부재이며, 탄성을 가지는 재료에 의해 형성된 환형의 부재이다. 예를 들면, 제1 및 제2 시일 부재(94a, 94b)는, 바람직하게는 합성 고무 또는 천연 고무 등에 의해 형성할 수 있고, 구체적으로는 부타디엔과 아크릴로니트릴과의 공중합체인 니트릴 부타디엔 고무(NBR;Nitril―Butadiene Rubber) 등에 의해 형성할 수 있다. 제1 시일 부재(94a)는 베어링 부재(91)의 좌측에 배치되고, 제2 시일 부재(94b)는 베어링 부재(91)의 우측에 배치된다.
제1 시일 부재(94a)는, 외주측 단부(941a)가 제1 돌출부(923a)의 내주면(9231a)에 장착된다. 제1 시일 부재(94a)는, 내주측에 제1 립부(lip member)(943a)를 가진다. 제1 립부(943a)는, 내주측일수록 두께가 작아지도록 형성되어 있다. 또한, 제1 립부(943a)는, 내주측을 향해, 베어링 부재(91)로부터 멀어지는 방향으로 경사진다. 제1 립부(943a)의 내주측 단부(942a)가 제1 규제 부재(93a)의 외주면에 접촉한다. 예를 들면, 제1 돌출부(923a)의 내주면(9231a)에 주위 방향을 따라 연장되는 환형의 홈부를 형성하고, 이 홈부에 제1 시일 부재(94a)의 외주측 단부(941a)를 끼워넣음으로써, 제1 시일 부재(94a)를 제1 돌출부(923a)에 장착할 수 있다. 또한, 제1 시일 부재(94a)의 내주측 단부(942a)는, 물이 베어링 부재(91) 측으로 침입하지 않을 정도로 제1 규제 부재(93a)의 외주면을 압압(押壓)하고 있다.
제2 시일 부재(94b)는, 외주측 단부(941b)가 제2 돌출부(923b)의 내주면(9231b)에 장착된다. 제2 시일 부재(94b)는, 내주측에 제2 립부(943b)를 가진다. 제2 립부(943b)는, 내주측일수록 두께가 작아지도록 형성되어 있다. 또한, 제2 립부(943b)는, 내주측을 향해, 베어링 부재(91)로부터 멀어지는 방향으로 경사진다. 제2 립부(943b)의 내주측 단부(942b)가 제2 규제 부재(93b)의 외주면에 접촉된다. 예를 들면, 제2 돌출부(923b)의 내주면(9231b)에 주위 방향을 따라 연장되는 환형의 홈부를 형성하고, 이 홈부에 제2 시일 부재(94b)의 외주측 단부(941b)를 끼워넣음으로써, 제2 시일 부재(94b)를 제2 돌출부(923b)에 장착할 수 있다. 또한, 제2 시일 부재(94b)의 내주측 단부(942b)는, 물이 베어링 부재(91) 측으로 침입하지 않을 정도로 제2 규제 부재(93b)의 외주면을 압압하고 있다.
또한, 변형예 1에 관한 라인 롤러(9a)에 있어서, 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)는, 외주면이 발수성을 가지고 있는 것이 바람직하다. 예를 들면, 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)의 외주면은, 그 외주면에 부착된 물방울과의 접촉각이 90° 이상이다. 또한, 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)의 외주면에 발수성을 부여하기 위해, 예를 들면, 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)의 외주면에 발수성을 가지는 재료를 도포해도 되고, 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)를 발수성을 가지는 재료로 형성해도 된다. 그리고, 발수성을 가지는 재료는, 예를 들면, 불소 수지, 또는 실리콘 수지 등을 포함하는 재료이다.
이상 설명한 변형예 1에 관한 라인 롤러(9a)는, 이하의 특징을 가진다.
변형예 1에 관한 라인 롤러(9a)는, 스피닝 릴(10)의 스풀(3)에 낚싯줄을 안내하기 위한 부품으로서, 베어링 부재(91)와, 안내 부재(92)와, 제1 및 제2 시일 부재(94a, 94b)를 구비하고 있다. 베어링 부재(91)는, 원통형의 내륜(911), 내륜(911)의 외주측에 배치되는 원통형의 외륜(912), 및 내륜(911)과 외륜(912)과의 사이에 주위 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 전동체(913)를 가진다. 안내 부재(92)는, 통형으로서, 낚싯줄을 안내하는 가이드면(921)을 외주측에 가지고, 베어링 부재(91)의 외주측에 있어서 베어링 부재(91)에 일체로 고착된다. 또한, 안내 부재(92)는, 외륜(912)보다 축 방향측으로 돌출하는 제1 및 제2 돌출부(923a, 923b)를 가진다. 제1 시일 부재(94a)는, 제1 돌출부(923a)의 내주면(9231a)으로부터 직경 방향 내측을 향해 연장되는 환형의 부재이다. 또한, 제2 시일 부재(94b)는, 제2 돌출부(923b)의 내주면(9231b)으로부터 직경 방향 내측을 향해 연장되는 환형의 부재이다.
이 구성에 의하면, 상기 실시형태에 있어서 설명한 효과에 더하여, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다. 즉, 환형의 제1 시일 부재(94a)가, 안내 부재(92)의 제1 돌출부(923a)의 내주면(9231a)으로부터 직경 방향 내측을 향해 연장되도록 설치되어 있으므로, 이 제1 시일 부재(94a)에 의해 베어링 부재(91)의 커버부(521) 측의 축 방향측면을 덮을 수 있다. 마찬가지로, 환형의 제2 시일 부재(94b)가, 안내 부재(92)의 제2 돌출부(923b)의 내주면(9231b)으로부터 직경 방향 내측을 향해 연장되도록 설치되어 있으므로, 이 제2 시일 부재(94b)에 의해 베어링 부재(91)의 제1 베일 지지 부재(51a) 측의 축 방향측면을 덮을 수 있다. 이 결과, 제1 및 제2 시일 부재(94a, 94b)에 의해, 베어링 부재(91)에 대한 물의 침입 등을 방지할 수 있다.
또한, 변형예 1에 관한 라인 롤러(9a)는, 축 방향에 있어서 베어링 부재(91)에 인접하여 배치되는 원통형의 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)를 더 구비하고 있다. 그리고, 제1 시일 부재(94a)는, 내주측 단부(942a)가 제1 규제 부재(93a)의 외주면에 접촉한다. 또한, 제2 시일 부재(94b)는, 내주측 단부(942b)가 제2 규제 부재(93b)의 외주면에 접촉한다.
이 구성에 의하면, 제1 돌출부(923a)와 제1 규제 부재(93a)와의 사이를 연장시키는 제1 시일 부재(94a)에 의해, 베어링 부재(91)의 커버부(521) 측의 측면을 덮을 수 있다. 또한, 제2 돌출부(923b)와 제2 규제 부재(93b)와의 사이를 연장시키는 제2 시일 부재(94b)에 의해, 베어링 부재(91)의 제1 베일 지지 부재(51a) 측의 측면을 덮을 수 있다. 이 결과, 베어링 부재(91)에 대한 물의 침입 등을 방지할 수 있다.
또한, 변형예 1에 관한 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)는, 외주면이 발수성을 가진다. 이 구성에 의하면, 제1 및 제2 규제 부재(93a, 93b)의 외주면에 의해 물을 튀게 하므로, 베어링 부재(91)에 대한 물의 침입을 더욱 확실하게 방지할 수 있다.
변형예
2
도 8은 변형예 2에 관한 라인 롤러(9b)의 단면도이다. 상기 변형예 1에 관한 라인 롤러(9a)에서는, 안내 부재(92)의 제1 및 제2 돌출부(923a 및 923b)는 직경 방향 외주측에 형성되어 있지만, 제1 및 제2 돌출부(923a, 923b)가 형성되는 위치는, 특별히 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 제1 및 제2 돌출부(923a, 923b)는, 도 8에 나타낸 바와 같이 직경 방향 전체에 형성되어 있어도 되고, 직경 방향 내측에 형성되어 있어도 된다.
변형예 3
도 9는 변형예 3에 관한 라인 롤러(9c)의 단면도이다. 상기 변형예 1 및 변형예 2에 관한 라인 롤러(9a, 9b)에서는, 제1 시일 부재(94a)의 내주측 단부(942a)가 제1 규제 부재(93a)와 접촉되어 있고, 제2 시일 부재(94b)의 내주측 단부(942b)가 제2 규제 부재(93b)와 접촉되어 있어 있었지만, 특별히 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 도 9에 나타낸 바와 같이, 베어링 부재(91)의 내륜(911)의 축 방향의 길이를 외륜(912)의 축 방향의 길이보다 길게 한다. 그리고, 제1 시일 부재(94a)의 내주측 단부(942a), 및 제2 시일 부재(94b)의 내주측 단부(942b)가, 내륜(911)의 외주면에 접촉하도록 한 구성으로 할 수 있다.
변형예 4
도 10은 변형예 4에 관한 라인 롤러(9d)의 단면도이다. 상기 각각의 변형예 1∼3에 관한 라인 롤러(9a, 9b, 9c)에서는, 제1 시일 부재(94a)의 내주측 단부(942a)가 제1 규제 부재(93a)와 접촉되어 있고, 제2 시일 부재(94b)의 내주측 단부(942b)가 제2 규제 부재(93b)와 접촉되어 있었지만, 특별히 이에 한정되지 않는다.
예를 들면, 도 10에 나타낸 바와 같이, 제1 시일 부재(94a)는, 제1 규제 부재(93a)와 접촉하고 있지 않은 구성으로 할 수 있다. 상세하게는, 제1 시일 부재(94a)의 내주측 단부(942a)는, 제1 규제 부재(93a)의 외주면과 간격을 두고 대향한다. 제1 시일 부재(94a)의 내주측 단부(942a)와 제1 규제 부재(93a)의 외주면과의 거리는, 0.05㎜ 이상 0.3㎜ 이하 정도로 하는 것이 바람직하고, 0.1㎜ 이상 0.2㎜ 이하 정도로 하는 것이 더욱 바람직하다. 제1 시일 부재(94a)의 내주측 단부(942a) 및 제1 규제 부재(93a)의 외주면 중 적어도 한쪽은, 발수성을 가진다.
제2 시일 부재(94b)는, 제2 규제 부재(93b)와 접촉하고 있지 않은 구성으로 할 수 있다. 상세하게는, 제2 시일 부재(94b)의 내주측 단부(942b)는, 제2 규제 부재(93b)의 외주면과 간격을 두고 대향한다. 제2 시일 부재(94b)의 내주측 단부(942b)와 제2 규제 부재(93b)의 외주면과의 거리는, 0.05㎜ 이상 0.3㎜ 이하 정도로 하는 것이 바람직하고, 0.1㎜ 이상 0.2㎜ 이하 정도로 하는 것이 더욱 바람직하다.
제2 시일 부재(94b)의 내주측 단부(942b) 및 제2 규제 부재(93b)의 외주면 중 적어도 한쪽은, 발수성을 가진다. 그리고, 본 변형예에 있어서는, 시간 경과에 따른 변화나 외적 환경의 영향, 발수 처리의 용이함 등을 고려하여, 제1 규제 부재(93a)의 외주면 및 제2 규제 부재(93b)의 외주면이, 발수성을 가지고 있다.
변형예 5
안내 부재(92)를 베어링 부재(91)에 확실하게 고착시키기 위해, 접착제 등에 의해 안내 부재(92)의 내주면과 외륜(912)의 외주면을 접착시켜도 된다. 이 경우, 베어링 부재(91)는 안내 부재(92)에 끼워맞추어져 있어도 되고, 끼워맞추어져 있지 않아도 된다.
변형예 6
안내 부재(92)는, 적어도 가이드면(921)에, 표면 처리를 행함으로써 표면 처리층을 가지고 있어도 되고, 예를 들면, CVD법 또는 PVD법 등에 의해 DLC(diamond―like carbon) 등의 표면 처리층을 안내 부재(92) 중 적어도 가이드면(921)에 형성할 수 있다. 그 밖에도, 안내 부재(92) 중 적어도 가이드면(921)에 IP(Ion Plating)를 행해도 된다. 그리고, 안내 부재(92)를 베어링 부재(91)에 고착시키기 전에, 안내 부재(92)에 각종 표면 처리를 행하는 것이 바람직하다. 이로써, 베어링 부재(91)에는 표면 처리를 행하지 않고, 안내 부재(92)에만 표면 처리를 행할 수 있다. 이 결과, 베어링 부재(91)의 회전의 원활성이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
변형예 7
상기 실시형태에서는, 베어링 부재(91)의 외륜(912)과 안내 부재(92)는 이온화 경향이 같은 금속 또는 합금에 의해 형성되어 있지만, 갈바니 부식되지 않을 정도로 이온화 경향이 같으면, 이온화 경향이 완전히 같을 필요는 없다.
10 스피닝 릴
5 낚싯줄 안내 기구
51a 제1 베일 지지 부재
51b 제2 베일 지지 부재
52 베일
53 고정축
9 라인 롤러
91 베어링 부재
911 내륜
912 외륜
913 전동체
92 안내 부재
921 가이드면
922 오목부
923a 제1 돌출부
923b 제2 돌출부
93a 제1 규제 부재
93b 제2 규제 부재
94a 제1 시일 부재
94b 제2 시일 부재
5 낚싯줄 안내 기구
51a 제1 베일 지지 부재
51b 제2 베일 지지 부재
52 베일
53 고정축
9 라인 롤러
91 베어링 부재
911 내륜
912 외륜
913 전동체
92 안내 부재
921 가이드면
922 오목부
923a 제1 돌출부
923b 제2 돌출부
93a 제1 규제 부재
93b 제2 규제 부재
94a 제1 시일 부재
94b 제2 시일 부재
Claims (16)
- 스피닝 릴(spinning reel)의 스풀에 낚싯줄을 안내하기 위한 라인 롤러(line roller)로서,
원통형의 내륜, 상기 내륜의 외주측에 배치되는 원통형의 외륜, 및 상기 내륜과 상기 외륜 사이에 주위 방향으로 간격을 두고 배치되는 복수의 전동체(轉動體)를 가지는 베어링 부재; 및
상기 외륜과 동종의 재료로 형성되고, 상기 낚싯줄을 안내하는 가이드면을 외주측에 가지고, 상기 베어링 부재의 외주측에 있어서 상기 베어링 부재에 일체로 고착되는 통형의 안내 부재;
를 포함하고,
상기 내륜, 상기 외륜, 및 상기 안내 부재는, 서로 동종의 재료로 형성되고,
상기 안내 부재는, 상기 외륜의 외주면과 상기 안내 부재의 내주면이 접착제에 의해 서로 접착되는 것에 의해, 상기 외륜에 일체로 고착되는,
라인 롤러. - 제1항에 있어서,
환형(環形)의 시일 부재(seal member)를 더 포함하고,
상기 안내 부재는, 상기 외륜보다 축 방향측으로 돌출하는 돌출부를 더 가지고,
상기 시일 부재는, 상기 돌출부의 내주면으로부터 직경 방향 내측을 향해 연장되는, 라인 롤러. - 제2항에 있어서,
축 방향에 있어서 상기 베어링 부재에 인접하여 배치되는 원통형의 규제 부재를 더 포함하고,
상기 시일 부재는, 상기 규제 부재의 외주면을 향해 연장되는, 라인 롤러. - 제3항에 있어서,
상기 시일 부재의 내주측 단부(端部)는, 상기 규제 부재의 외주면과 간격을 두고 대향하고,
상기 시일 부재의 내주측 단부 및 상기 규제 부재의 외주면 중 적어도 한쪽은, 발수성(撥水性)을 가지는, 라인 롤러. - 제4항에 있어서,
상기 규제 부재의 외주면은 발수성을 가지는, 라인 롤러. - 제3항에 있어서,
상기 시일 부재의 내주측 단부는, 상기 규제 부재의 외주면과 접촉하고,
상기 시일 부재의 내주측 단부 및 상기 규제 부재의 외주면 중 적어도 한쪽은, 발수성을 가지는, 라인 롤러. - 제6항에 있어서,
상기 규제 부재의 외주면은 발수성을 가지는, 라인 롤러. - 제2항에 있어서,
상기 내륜은, 축 방향의 길이가 상기 외륜의 축 방향의 길이보다 길고,
상기 시일 부재는, 내주측 단부가 상기 내륜의 외주면에 접촉하는, 라인 롤러. - 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 안내 부재는, 주위 방향으로 연장되는 환형의 오목부를 가이드면에 가지는, 라인 롤러. - 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 안내 부재와 상기 외륜은, 서로 이온화 경향이 같은 금속 또는 합금으로 형성되는, 라인 롤러. - 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 외륜 및 상기 안내 부재는 스테인레스강으로 형성되는, 라인 롤러. - 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 안내 부재는, 적어도 상기 가이드면에 있어서, 표면 처리에 의해 형성된 표면 처리층을 가지는, 라인 롤러. - 스피닝 릴의 로터의 한 쌍의 로터 암(rotor arm)의 선단부에 설치되고, 스풀에 낚싯줄을 안내하는 낚싯줄 안내 기구로서,
베일(bail);
한쪽의 로터 암의 선단부에 설치되고, 상기 베일의 제1 단부를 지지하는 제1 베일 지지 부재;
다른 쪽의 로터 암의 선단부에 설치되고, 상기 베일의 제2 단부를 지지하는 제2 베일 지지 부재;
상기 제1 베일 지지 부재와 상기 베일의 상기 제1 단부 사이를 연장시키는 고정축; 및
상기 고정축에 회전 가능하게 지지되는, 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 기재된 라인 롤러;
를 포함하는 낚싯줄 안내 기구(機構). - 삭제
- 삭제
- 삭제
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|---|---|---|---|
| JP2013088336A JP6405081B2 (ja) | 2013-04-19 | 2013-04-19 | ラインローラ、及びこれを用いた釣糸案内機構 |
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