KR101738054B1 - 아웃벨트의 체결구조 - Google Patents

아웃벨트의 체결구조 Download PDF

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KR101738054B1
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slit
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남용현
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은, 서스와 엔드피스가 결합되어 구성되되, 상기 서스가 외측으로 노출되도록 도어의 아우터패널에 엔드피스가 고정되는 아웃벨트의 체결구조에 있어서, 이너패널의 외측으로 장착홀이 타공된 아우터패널이 결합된 도어;와 상기 엔드피스에 형성되어 장착홀로 진입하고, 표면에서 돌기가 돌출되며 상기 돌기의 전방에는 슬릿이 형성된 제1클립; 및 상기 제1클립에 활주가능하게 결합되며, 표면에서 돌출부가 돌출된 제2클립;을 포함하고, 상기 제2클립은 돌출부가 슬릿에 끼워진 상태로 장착홀로 진입하되, 돌기가 장착홀에 진입한 상태에서 일단이 도어의 이너패널에 맞닿으면 타단이 제1클립의 내측으로 후퇴이동하고, 이에 따른 돌출부의 이동에 의해 돌기의 돌출량이 증대되어 제1클립이 장착홀에서 구속되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명의 아웃벨트는 종래의 체결방식과 대비하여 외관을 향상시키고 원가를 절감할 수 있으며, 탈거시 파손을 방지할 수 있다. 특히, 서스를 아우터패널로 가압하는 힘에 대한 반력이 체결력을 증대시키는 방향으로 작용하므로 아웃벨트의 들뜸 현상을 방지할 수 있고 견고한 체결력에 의하여 유동발생 또한 억제할 수 있다.

Description

아웃벨트의 체결구조{Mounting structure of out-belt}
본 발명은 차량의 도어에 장착되는 아웃벨트의 체결구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 종래의 구조 대비 생산원가가 절감되고 들뜸 현상(유격 발생)을 방지할 수 있으며 장착 또는 탈거 시 파손을 방지할 수 있는 아웃벨트의 체결구조에 관한 것이다.
도 1 에 도시된 바와 같이, 아웃벨트(아웃사이드벨트)는 차량의 도어에서 상승하강하는 윈도우글라스와 인접하도록 도어(1)의 아우터패널(1a)에 장착되되, 차량의 디자인을 향상시키며, 웨더스트립과 함께 또는 분리되어 장착되어 상기 윈도우글라스와 아우터패널(1a) 사이의 틈으로 이물질의 침투 및 소음의 유입을 방지하는 기능을 한다.
상기 아웃벨트는 외부로 노출되어 차량의 심미감을 향상시키는 서스(2)와 상기 서스(2) 내에 결합되어 아우터패널(1a)만; 또는 아우터패널(1a) 및 이너패널(1b) 모두;에 고정되는 엔드피스(3)를 포함하여 구성된다.
상기 엔드피스(3)가 결합되는 다양한 방식이 공지된 바 있으나, 그 중 스크류를 이용하여 체결하는 방식 및 엔드피스에 화살표 모양의 클립(4)을 형성하여 체결시키는 방식이 널리 사용되고 있다.
스크류를 이용한 방식은 엔드피스(3)에 나사홀을 타공한 후에 이너패널(1b)와 아우터패널(1a)을 관통하여 스크류를 엔드피스의 나사홀에 고정시키는 방식으로써 보다 강한 체결력을 가짐으로 들뜸 현상을 방지하기는 유리하나, 스크류가 노출되어 외관이 저하되고 조립시간이 증가되는 문제가 있었다.
그리고, 엔드피스(3)에 화살표 모양의 클립을 형성하여 체결하는 방식은 도 1 에 도시된 바와 같이 클립(4)이 엔드피스(3)에 일체로 성형되도록 제조되고, 상기 클립(4)을 아우터패널(1a)에 형성된 장착홀로 밀어 넣어 체결이 이뤄지는 방식이였다. 즉, 상기 클립(4)의 양단은(화살표 모양을 갖는 부분은) 펼쳐진 상태에서 장착홀로 진입할 때 모아지도록 탄성변형하고, 클립(4)이 장착홀로 진입이 완료되면 원상태로 탄성복원하여 고정이 이뤄지는 방식이다. 그러나, 이와 같은 체결 방식은 스크류의 삭제에 따라 원가면에서 유리하고 조립이 신속히 이뤄지는 장점이 있으나, 체결력이 상대적으로 약해서 (외부 충격 등에 의하여) 상하방향 및/또는 좌우방향으로 들뜸 현상이 발생할 수 있었으며, 탈거가 필요한 경우에는 클립(4)이 파손되어 교환 비용이 증대되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 (스크류를 사용하지 않음으로써) 외관 개선 및 원가 절감에 유리하고 조립이 간편하며 들뜸을 방지하고 탈거시 파손을 방지할 수 있는 아웃벨트의 체결구조를 제공하는 것에 주목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서스와 엔드피스가 결합되어 구성되되, 상기 서스가 외측으로 노출되도록 도어의 아우터패널에 엔드피스가 고정되는 아웃벨트의 체결구조에 있어서, 이너패널의 외측으로 장착홀이 타공된 아우터패널이 결합된 도어;와 상기 엔드피스에 형성되어 장착홀로 진입하고, 표면에서 돌기가 돌출되며 상기 돌기의 전방에는 슬릿이 형성된 제1클립; 및 상기 제1클립에 활주가능하게 결합되며, 표면에서 돌출부가 돌출된 제2클립;을 포함하고, 상기 제2클립은 돌출부가 슬릿에 끼워진 상태로 장착홀로 진입하되, 돌기가 장착홀에 진입한 상태에서 일단이 도어의 이너패널에 맞닿으면 타단이 제1클립의 내측으로 후퇴이동하고, 이에 따른 돌출부의 이동에 의해 돌기의 돌출량이 증대되어 제1클립이 장착홀에서 구속되는 것을 특징으로 한다.
상기 돌기의 돌출량이 증대될 때 탄성변형이 용이하게 유도되도록 슬릿에서부터 전후방향으로 추가확장된 제2슬릿이 형성된다. 상기 돌기는 전방과 후방 각각에 경사면이 형성되되, 후방에 형성된 경사면의 경사각이 전방에 형성된 경사면의 경사각 보다 더 크게 형성된다.
그리고, 상기 돌출부에도 전방과 후방 각각에 경사면이 형성되며, 상기 돌출부가 슬릿에 끼워질때 탄성변형이 용이하게 유도되도록 제2클립에는 제3슬릿이 형성된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 제1클립과 제2클립 각각은 상면과 하면 사이에 양측으로 두 개의 측면들을 갖는 사각파이프 모양으로 형성되어, 상기 돌기는 제1클립의 상면과 하면 각각에 형성되고, 상기 돌출부는 제2클립의 상면과 하면 각각에 형성된다.
상기 제1클립의 내측면과 제2클립의 외측면 중 어느 한 곳에는 가이드돌기가 형성되고 다른 한 곳에는 가이드돌기가 끼워지는 가이드홀이 형성된다. 상기 가이드홀은 상대적으로 도어의 내측(전방: 도 5 의 방향 참조)으로 근접배치되는 제1가이드홀과 상기 제1가이드홀 보다 상대적으로 외측(후방)으로 배치되는 제2가이드홀을 포함하고, 상기 가이드돌기는 돌출부가 슬릿에 위치했을 때 제1가이드홀에 끼워지고, 돌출부가 돌기의 돌출량을 증대시키도록 이동했을 때 제2가이드홀에 끼워진다.
그리고, 상기 돌기의 후방에는 돌기가 장착홀에 진입한 후에 장착홀의 테두리부분이 끼워지는 고정홈이 형성된다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 종래의 스크류 체결방식과 대비하여 외관을 향상시키고 원가를 절감할 수 있으며, 클립 체결방식과 대비하여 들뜸을 방지할 수 있고 탈거시 파손을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.
본 발명에서는 돌기와 돌출부가 경사면을 갖도록 형성되고 제2슬릿 및 제3슬릿이 추가적으로 형성되어 상기 돌기와 돌출부의 탄성변형이 용이하게 이뤄질 수 있다.
그리고, 상기 제1클립과 제2클립에는 가이드홀과 가이드돌기가 형성되어 제2클립의 가체결 상태 및 고정된 상태를 유지할 수 있고, 제1클립에는 고정홈이 추가형성되어 아우터패널에 더 견고히 고정될 수 있다.
도 1 은 아웃벨트의 엔드피스에 클립이 형성되어 도어의 아우터패널에 결합된 종래의 체결구조를 도시한 도면,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제1클립과 제2클립이 분리된 모습을 도시한 도면,
도 3 은 도 2 에서 제2클립이 제1클립에 결합된 모습을 도시한 도면,
도 4 는 도 3 에서 A-A 부분의 단면모습이 도시된 도면,
도 5 는 도 4 상태에서 제1클립과 제2클립이 아우터패널의 장착홀로 진입하여 체결된 모습을 도시한 도면.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 발명은 서스(20)와 엔드피스(30)가 결합되어 구성되되 상기 서스(20)가 외측으로 노출되도록 도어의 아우터패널(10a: 도 5 참조)에 엔드피스(30)가 고정되는 아웃벨트의 체결구조에 관한 것으로써, 이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세하게 설명한다.
도면들을 참조하면, 본 발명의 도어는 종래의 구조와 마찬가지로 이너패널(10b)의 외측으로 장착홀이 타공된 아우터패널(10a)이 내부에 공간이 형성되도록 결합된다(도 5 참조). 장착홀에 고정되는 아웃벨트는 엔드피스(30)의 외측에 서스(20)가 결합된 구조를 갖되, 상기 엔드피스(30)에는 제1클립(40)이 일체로 형성되며(또는 별도로 제조된 후 결합되며) 상기 제1클립(40)에는 제2클립(50)이 결합된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 제1클립(40)은 장착홀로 진입가능한 크기의 사각 파이프 모양으로 형성되고 상기 제2클립(50)은 제1클립(40)에 끼워질 수 있는 크기를 갖는 사각 파이프 모양으로 형성된다.
상기 제1클립(40)은 상면과 하면 각각의 표면에서 돌기(41)가 돌출되며 상기 돌기(41)의 전방(도 5 와 표시된 바와 같이 장착홀로 진입하는 방향)에는 슬릿(42a)이 형성된다. 그리고, 상기 제2클립(50)은 제1클립(40)에 활주가능하게 끼워지며 상면과 하면의 표면에서 돌출부(51)가 돌출된다. 상기 제2클립(50)은 돌출부(51)가 슬릿(42a)에 끼워진 상태로 제1클립(40)과 함께 장착홀로 진입하며, 상기 돌출부(51)는 돌기(41)를 (돌출량이 증대되는 방향으로) 가압하여 탄성변형 시키는 기능을 하게 된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 돌기(41)가 돌출량이 증대되는 방향으로 탄성변형이 이뤄질 때 탄성변형이 용이하게 유도되도록 상기 슬릿(42a)에서부터 전후방향으로 제2슬릿(42b)이 추가적으로 형성되고, 상기 돌출부(51)가 슬릿(42a)에 끼워질때 탄성변형이 용이하게 유도되도록 제2클립(50)에는 (제1슬릿과 제2슬릿과 유사한 모양을 갖도록) 제3슬릿(52)이 형성된다.
그리고, 상기 돌기(41)는 전방과 후방 각각에 경사면이 형성되되, (탈거될 때 보다 장착될 때 더 적은 힘으로 체결이 이뤄질 수 있도록) 후방에 형성된 경사면의 경사각이 전방에 형성된 경사면의 경사각 보다 더 크게 형성되며, 상기 돌출부(51)에도 전방과 후방 각각에 경사면이 형성된다.
아울러, 상기 제1클립(40)과 제2클립(50)은 사각 파이프 모양을 가지므로 상면과 하면 사이에 양측으로 두 개의 측면들을 가지며, 상기 제1클립(40)의 양측 내측면에는 두 개의 가이드홀들(43: 43a, 43b)이 각각 형성되고 제2클립(50)의 양측 외측면에는 가이드홀(43)에 끼워질 수 있는 가이드돌기(53)가 형성된다.
상기 가이드홀(43)은 상대적으로 도어의 내측으로 근접배치되는(즉, 상대적으로 전방측에 배치되는) 제1가이드홀(43a)과 상기 제1가이드홀(43a) 보다 상대적으로 외측으로 배치되는(즉, 상대적으로 후방측에 배치되는) 제2가이드홀(43b)로 구성되고, 상기 가이드돌기(53)는 돌출부(51)가 슬릿(42a)에 위치했을 때 제1가이드홀(43a)에 끼워지고, 돌출부(51)가 돌기(41)의 돌출량을 증대시키도록 이동했을 때 제2가이드홀(43b)에 끼워진다. 그리고, 상기 돌기(41)의 후방에는 돌기(41)가 장착홀에 진입한 후에 장착홀의 테두리부분이 끼워지는 고정홈(44)이 형성된다(도 4 참조).
이와 같이 구성된 본 발명은 도 3 과 4 에 도시된 바와 같이 상기 제2클립(50)의 돌출부(51)가 제1클립(40)의 슬릿(42a)에 끼워진 상태로 아우터패널(10a)의 장착홀로 진입하게 된다. 상기 돌기(41)가 장착홀에 진입한 상태에서 제2클립(50)의 전방측 끝단이 도 5 에 도시된 바와 같이 이너패널(10b)에 맞닿게 되면, 조립시 발생하는 'c' 방향의 힘에 대한 반발력으로 'a' 방향으로 힘이 가해지게 되고, 제2클립(50)은 제1클립(40)의 내측으로 후퇴이동하게 된다. 이때, 가이드돌기(53)는 제1가이드홀(43a)을 이탈함과 동시에 상기 돌출부(51)는 돌기(41)가 'b' 방향으로 이동하여 돌출량이 증대되도록 상기 돌기(41)의 탄성변형이 발생하게 가압하게 된다.
적정 위치까지 상기 제2클립(50)의 후퇴이동이 완료되면 상기 가이드돌기(53)는 제2가이드홀(43b)에 끼워져 제2클립(50)의 위치는 고정되고, 상기 돌기(41)는 돌출량이 증가된 상태로 고정되어 아웃벨트의 체결은 완료된다. 이때, 장착홀의 테두리 부분은 제1클립의 고정홈(44)에 끼워지게 되므로 아우터패널(10a)과 보다 견고히 체결이 이뤄진다.
반대로, 아웃벨트의 탈거가 필요한 경우에는 'c' 방향의 반대 방향으로 힘이 가해지면 아우터패널(10a)과 근접한 돌기(41)의 경사면을 따라 'b' 방향의 반대 방향으로 돌기(41)는 가압되고 이에 따라 돌출부(51)의 경사면으로도 힘이 가해지게 된다. 이에 따라, 'a' 방향의 반대 방향으로 제2클립(50)이 밀려나면서 돌출부(51)는 슬릿(42a)으로 이동하게 되며, 상기 돌기(41)는 돌출량이 감소하는 방향으로 탄성변형하며 장착홀을 이탈하게 된다.
이와 같은 본 발명의 아웃벨트는 종래의 체결방식과 대비하여 외관을 향상시키고 원가를 절감할 수 있으며, 탈거시 파손을 방지할 수 있다. 특히, 서스(20)를 아우터패널(10a)로 가압하는 힘에 대한 반력이 체결력을 증대시키는 방향으로 작용하므로 아웃벨트의 들뜸 현상을 방지할 수 있고 견고한 체결력에 의하여 유동발생 또한 억제할 수 있다.
아울러, 돌기(41)와 돌출부(51)가 경사면을 갖도록 형성되고 제2슬릿(42b) 및 제3슬릿(52)이 추가적으로 형성되어 상기 돌기(41)와 돌출부(51)의 탄성변형이 용이하게 이뤄질 수 있다.
그리고, 상기 제1클립(40)과 제2클립(50)에는 가이드홀(43)과 가이드돌기(53)가 형성되어 제2클립(50)의 가체결 상태 및 고정된 상태를 유지할 수 있고, 제1클립(40)에는 고정홈(44)이 추가형성되어 아우터패널(10a)에 더 견고히 고정될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
10a : 아우터패널, 10b : 이너패널
20 : 서스
30 : 엔드피스
40 : 제1클립
41 : 돌기
42a : 슬릿
43 : 가이드홀
50 : 제2클립
51 : 돌출부
53 : 가이드돌기

Claims (11)

  1. 서스와 엔드피스가 결합되어 구성되되, 상기 서스가 외측으로 노출되도록 도어의 아우터패널에 엔드피스가 고정되는 아웃벨트의 체결구조에 있어서,
    이너패널의 외측으로 장착홀이 타공된 아우터패널이 결합된 도어;와 상기 엔드피스에 형성되어 장착홀로 진입하고, 표면에서 돌기가 돌출되며 상기 돌기의 전방에는 슬릿이 형성된 제1클립; 및 상기 제1클립에 활주가능하게 결합되며, 표면에서 돌출부가 돌출된 제2클립;을 포함하고,
    상기 제2클립은 돌출부가 슬릿에 끼워진 상태로 장착홀로 진입하되, 돌기가 장착홀에 진입한 상태에서 일단이 도어의 이너패널에 맞닿으면 타단이 제1클립의 내측으로 후퇴이동하고, 이에 따른 돌출부의 이동에 의해 돌기의 돌출량이 증대되어 제1클립이 장착홀에서 구속되는 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 돌기의 돌출량이 증대될 때 탄성변형이 용이하게 유도되도록 슬릿에서부터 전후방향으로 추가확장된 제2슬릿이 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 돌기는 전방과 후방 각각에 경사면이 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 돌출부는 전방과 후방 각각에 경사면이 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 돌출부가 슬릿에 끼워질때 탄성변형이 용이하게 유도되도록 제2클립에는 제3슬릿이 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1클립과 제2클립 각각은 상면과 하면 사이에 양측으로 두 개의 측면들을 갖는 사각파이프 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 돌기는 제1클립의 상면과 하면 각각에 형성되고, 상기 돌출부는 제2클립의 상면과 하면 각각에 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 제1클립의 내측면과 제2클립의 외측면 중 어느 한 곳에는 가이드돌기가 형성되고 다른 한 곳에는 가이드돌기가 끼워지는 가이드홀이 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 가이드홀은 상대적으로 도어의 내측으로 근접배치되는 제1가이드홀과 상기 제1가이드홀 보다 상대적으로 외측으로 배치되는 제2가이드홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 가이드돌기는 돌출부가 슬릿에 위치했을 때 제1가이드홀에 끼워지고, 돌출부가 돌기의 돌출량을 증대시키도록 이동했을 때 제2가이드홀에 끼워지는 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
  11. 제 6 항에 있어서, 상기 돌기의 후방에는 돌기가 장착홀에 진입한 후에 장착홀의 테두리부분이 끼워지는 고정홈이 형성된 것을 특징으로 하는 아웃벨트의 체결구조.
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