KR102202540B1 - 자동차의 도어트림 체결용 클립 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 도어트림 체결용 클립에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 도어트림을 도어내측패널에 고정 및 분리시키는 경우에도 클립에 변형 및 파손이 발생하지 않도록 하는 것이다.
본 발명은 도어트림(40)에 끼워지는 머리부(111)가 상부에 형성되고, 상기 머리부(111)의 하부에는 심플레이트(112)가 외측으로 돌출되게 형성되며, 상기 심플레이트(112)의 하부에는 연장부(113)가 하부로 돌출되게 형성된 핀(110)과, 상기 핀(110)의 연장부(113)에 슬라이드 가능하게 결합되는 삽입공(123)이 탄성변형 가능하게 몸체(121)에 관통되어 형성되고, 상기 몸체(121)의 상부 외측부에는 도어내측패널(20)의 체결공(22)이 끼워지는 끼움홈(122)이 파여져 형성된 그로밋(120)으로 클립(100)이 분할되어 구성되는 것에 의해 달성된다.
본 발명은 도어트림(40)에 끼워지는 머리부(111)가 상부에 형성되고, 상기 머리부(111)의 하부에는 심플레이트(112)가 외측으로 돌출되게 형성되며, 상기 심플레이트(112)의 하부에는 연장부(113)가 하부로 돌출되게 형성된 핀(110)과, 상기 핀(110)의 연장부(113)에 슬라이드 가능하게 결합되는 삽입공(123)이 탄성변형 가능하게 몸체(121)에 관통되어 형성되고, 상기 몸체(121)의 상부 외측부에는 도어내측패널(20)의 체결공(22)이 끼워지는 끼움홈(122)이 파여져 형성된 그로밋(120)으로 클립(100)이 분할되어 구성되는 것에 의해 달성된다.
Description
본 발명은 자동차의 도어트림 체결용 클립에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 도어트림을 도어내측패널에 고정 및 분리시키는 경우에도 클립에 변형 및 파손이 발생하지 않도록 하는 자동차의 도어트림 체결용 클립에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 피고정부재인 자동차의 패널에 고정부재인 트림류 등을 고정할 때에 클립이 많이 사용되고 있다.
본 발명은 자동차의 도어트림 체결용 클립에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어는 도 1에 도시된 바와 같이, 도어외측패널(10)과 도어내측패널(20)이 접합되어 있으며, 상기 도어외측패널(10)과 도어내측패널(20)의 사이에는 도어유리(30)가 레귤레이터에 의하여 상하로 이동할 수 있도록 설치됨은 물론, 도면에 도시하지 않은 레귤레이터, 도어록기구 등이 설치되어진다.
한편, 상기 도어내측패널(20)에는 레귤레이터, 도어록기구 등과 같은 장치들을 은폐하며 방음, 단열, 충돌시 승객을 보호할 수 있도록 하는 도어트림(40)이 클립(50)에 의하여 고정되게 결합되어 있다.
여기에서 종래 자동차의 도어트림 체결용 클립(50)은 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 도어트림(40)에 끼워지는 머리부(52)와, 상기 머리부(52)의 하부에 형성되어 있는 실플레이트(54)와, 상기 심플레이트(54)의 하부로 탄성변형이 가능하게 하부로 연장되는 체결부(56)로 이루어져 있다.
이러한 종래 자동차의 도어트림 체결용 클립(50)은 머리부(52)에 도어트림(40)이 끼워져 고정되고, 상기 머리부(52)가 도어트림(40)에 끼워져 있는 클립(50)의 체결부(56)는 도어내측패널(20)에 형성되어 있는 체결공(22)에 압입되면서 체결되는 것에 의해 도어내측패널(20)에 심플레이이트(54) 단부가 접촉되면서 도어트림(40)이 고정되는 것이다.
그러나 이러한 종래 자동차의 도어트림 체결용 클립(50)은 체결부(56)가 강제적인 수축에 의해 도어내측패널(20)의 체결공(22)에 인입되면서 결착이 이루어지는데, 상기 체결부(56)의 강제 삽입이 이루어지는 순간, 상기 체결부(56)의 외측면이 체결공(22)의 내측면과 접촉되는 것에 의해 긁히게 되어 안정된 결합이 이루어지지 않을 뿐 아니라, 재 삽입이 이루어진 후에는 쉽게 빠지는 현상이 나타나는 문제점이 있었다.
한편, 클립(50)을 도어내측패널(20)로 부터 탈거할 경우에는, 상기 클립(50)의 체결부(56)의 외경보다 작은 내경을 갖도록 도어내측패널(20)에 형성된 체결공(22)으로 부터 이탈시켜야 하므로 클립(50)의 파손이 심하게 일어나게 되고, 이로 인해 사용자의 불만을 초래하게 되는 문제점이 있었다.
또한, 도어내측패널(20)에 형성된 체결공(22)으로 부터 체결부(56)로 부터 탈거시, 체결공(22)에 형성되어 있는 버(burr)에 의해 탈거가 이루어지지 않는 경우가 많이 발생하고, 심할 경우 머리부(52)가 끼워져 있는 도어트림(40)이 변형 및 파손이 발생하게 됨은 물론, 상기 도어트림(40)을 도어내측패널(20)에 2회 이상의 탈장착시 클립(50) 체결부(56)의 외측면이 체결공(22)의 내측면에 접촉되면서 마모되어 더 이상 클립(50)의 역할을 할 수 없게 되는 등의 문제점이 있었다.
아울러, 상기한 종래의 클립(50)은 단일의 클립(50)에 탈, 장착구조를 함께 구비하고 있어 장착력을 줄이기 위해서는 탈거력도 줄여야 하므로 클립(50)이 쉽게 빠지거나 도어내측패널(20)의 체결공(22)에 형성된 버에 의해 클립(50)이 빠지지 않을 경우 클립(50)이 쉽게 파손되는 문제점이 또한 남아 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 도어트림에 끼워지는 핀과, 도어내측패널의 체결공이 삽입되는 끼움홈이 형성된 그로밋으로 클립을 분할 형성하여, 상기 클립 장착시 파손이 쉽게 발생되지 않도록 함과 동시에 탈, 장착이 용이하여 사용상의 편리함을 도모할 수 있도록 하는 자동차 트림 결착용 클립을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도어트림(40)에 끼워지는 머리부(111)가 상부에 형성되고, 상기 머리부(111)의 하부에는 심플레이트(112)가 외측으로 돌출되게 형성되며, 상기 심플레이트(112)의 하부에는 연장부(113)가 하부로 돌출되게 형성된 핀(110)과, 상기 핀(110)의 연장부(113)에 슬라이드 가능하게 결합되는 삽입공(123)이 탄성변형 가능하게 몸체(121)에 관통되어 형성되고, 상기 몸체(121)의 상부 외측부에는 도어내측패널(20)의 체결공(22)이 끼워지는 끼움홈(122)이 파여져 형성된 그로밋(120)으로 클립(100)이 분할되어 구성되는 것에 의해 달성된다.
한편, 상기 핀(110)의 전후부에는 길이방향을 따라 가이드돌기(114)가 외측으로 돌출되어 형성되고, 상기 가이드돌기(114)가 돌출 형성된 핀(110)의 좌우 양측에는 유동방지돌기(115)가 외측으로 돌출되게 형성되며, 상기 가이드돌기(114)의 외측 하부에는 그로밋(120)이 이탈되지 않도록 하는 지지돌기(116)가 외측으로 돌출되게 형성되어 있어, 상기 그로밋(120)이 핀(110)의 가이드돌기(114)를 따라 상부로 이동된 후 유동방지돌기(115)에 의해 좌우로 유격이 발생하지 않으면서 지지돌기(116)에 의해 지지되면서 핀(110)의 가이드돌기(114)에 고정되게 결합된 상태를 유지하게 됨을 밝혀 둔다.
또한, 상기 그로밋(120)의 몸체(121) 전후부에는 핀(110)에 형성된 가이드돌기(114)를 따라 안내되면서 승하강이 이루어지도록 상부가 개구된 가이드홈(124)이 절개 형성되고, 상기 가이드홈(124)이 형성된 몸체(121)의 좌우 양측부에는 하부가 개구된 절개홈(125)이 절개 형성되어 있어, 상기 그로밋(120)의 몸체(121)에 형성된 가이드홈(124)과 절개홈(125)이 연장부(113)에 형성된 가이드돌기(114) 및 유동방지돌기(115)에 의해 안내되면서 이동된 후 지지돌기(116)에 의해 지지되면서 핀(110)에 고정되게 그로밋(120)이 고정되게 결합되어지게 됨을 밝혀 둔다.
한편, 상기 가이드홈(124)과 절개홈(125)이 형성된 그로밋(120)의 몸체(121)에 형성된 끼움홈(122)의 하부에는 고정돌기(126)가 외측으로 돌출되게 형성되어 있어, 상기 끼움홈(122)에 체결공(22)이 삽입된 도어내측패널(20)을 효과적으로 지지하면서, 상기 도어내측패널(20)이 그로밋(120)에 결합된 상태를 유지하게됨을 밝혀 둔다.
본 발명에 따르면 도어내측패널에 결착되는 핀과, 상기 핀의 연장부에 결착되는 그로밋으로 클립이 분할 형성되어, 도어내측패널로 부터 도어트림을 장,탈착시키는 것이 용이하게 이루어지게 됨은 물론, 도어내측패널로 부터 도어트림을 탈착시키는 경우에도 그로밋이 변형 및 파손되는 것이 억제되어지게 되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 일반적인 자동차 도어의 단면도
도 2는 종래 자동차의 도어트림 체결용 클립이 도어트림과 도어내측패널을 체결한 상태를 보인 단면도
도 3은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립을 보인 분해사시도
도 4는 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 구성을 보인 정면도
도 5는 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 구성을 보인 측면도
도 6은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 그로밋이 핀에 가결합된 상태를 보인 정면도
도 7은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 그로밋이 핀에 가결합된 상태를 보인 측면도
도 8은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립이 도어트림과 도어내측패널을 체결한 상태를 보인 정면도
도 9는 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립이 도어트림과 도어내측패널을 체결한 상태를 보인 측면도
도 2는 종래 자동차의 도어트림 체결용 클립이 도어트림과 도어내측패널을 체결한 상태를 보인 단면도
도 3은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립을 보인 분해사시도
도 4는 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 구성을 보인 정면도
도 5는 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 구성을 보인 측면도
도 6은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 그로밋이 핀에 가결합된 상태를 보인 정면도
도 7은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 그로밋이 핀에 가결합된 상태를 보인 측면도
도 8은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립이 도어트림과 도어내측패널을 체결한 상태를 보인 정면도
도 9는 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립이 도어트림과 도어내측패널을 체결한 상태를 보인 측면도
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 일반적인 자동차 도어의 단면도 이고, 도 3은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립을 보인 분해사시도 이며, 도 4는 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 구성을 보인 정면도 이고, 도 5는 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 구성을 보인 측면도 이며, 도 6은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 그로밋이 핀에 가결합된 상태를 보인 정면도 이고, 도 7은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립의 그로밋이 핀에 가결합된 상태를 보인 측면도 이며, 도 8은 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립이 도어트림과 도어내측패널을 체결한 상태를 보인 정면도 이고, 도 9는 본 발명인 자동차의 도어트림 체결용 클립이 도어트림과 도어내측패널을 체결한 상태를 보인 측면도 이다.
본 발명의 자동차의 도어트림 체결용 클립은 도 1과 도3 내지 도 9에 도시하고 있는 바와 같이,
도어트림(40)에 끼워지는 머리부(111)가 상부에 형성되고, 상기 머리부(111)의 하부에는 심플레이트(112)가 외측으로 돌출되게 형성되며, 상기 심플레이트(112)의 하부에는 연장부(113)가 하부로 돌출되게 형성된 핀(110)과, 상기 핀(110)의 연장부(113)에 슬라이드 가능하게 결합되는 삽입공(123)이 탄성변형 가능하게 몸체(121)에 관통되어 형성되고, 상기 몸체(121)의 상부 외측부에는 도어내측패널(20)의 체결공(22)이 끼워지는 끼움홈(122)이 파여져 형성된 그로밋(120)으로 분할되어 구성된다.
한편, 상기 핀(110)의 전후부에는 길이방향을 따라 가이드돌기(114)가 외측으로 돌출되어 형성되고, 상기 가이드돌기(114)가 돌출 형성된 핀(110)의 좌우 양측에는 유동방지돌기(115)가 외측으로 돌출되게 형성되며, 상기 가이드돌기(114)의 외측 하부에는 그로밋(120)이 이탈되지 않도록 하는 지지돌기(116)가 외측으로 돌출되게 형성된다.
또한, 상기 그로밋(120)의 몸체(121) 전후부에는 핀(110)에 형성된 가이드돌기(114)를 따라 안내되면서 승하강이 이루어지도록 상부가 개구된 가이드홈(124)이 절개 형성되고, 상기 가이드홈(124)이 형성된 몸체(121)의 좌우 양측부에는 하부가 개구된 절개홈(125)이 절개 형성된다.
한편, 상기 가이드홈(124)과 절개홈(125)이 형성된 그로밋(120)의 몸체(121)에 형성된 끼움홈(122)의 하부에는 고정돌기(126)가 외측으로 돌출되게 형성된다.
이와같이 구성되는 본 발명은 핀(110)의 연장부(113)에 형성된 가이드돌기(114)의 하부에 그로밋(120)을 위치시킨 상태에서 상기 그로밋(120)을 연장부(113)의 상부로 하중을 가해주게 되면, 상기 가이드홈(124)의 좌우 양측벽면이 가이드돌기(114)의 외측면에 접촉되어 안내되면서 상부로 이동되면서 하부개 개구된 형상의 절개홈(125) 상부면이 유동방지돌기(115)에 접촉되어 지지되는 위치까지 이동되면서 클립(100)의 가조립이 이루어지게 된다.
이때, 상기 그로밋(120)에 형성된 삽입공(123)의 내부에는 심플레이트(112)의 하부로 연장 형성된 핀(110)의 연장부(113)가 인입된 상태를 유지하게 된다.
상기와 같이 그로밋(120)이 핀(110)에 가결합된 클립(100)을 이용해 도어내측패널(20)에 도어트림(40)을 장착하고자는 경우에는,
상기 도어트림(40)에 핀(110)의 머리부(111)를 끼운 다음 도어내측판넬(20)에 형성된 체결공(22)의 중심에 핀(110)의 연장부(113)에 가결합되어 있는 그로밋(120)의 중심을 일치시킨다.
상기와 같이 도어내측판넬(20)에 형성된 체결공(22)의 중심과 핀(110)의 연장부(113)에 가결합되어 있는 그로밋(120)의 중심을 일치시킨 후에는 핀(110)의 머리부(111)를 도 5에 도시하고 있는 바와 같이 하부 방향으로 하중을 가해주게 되면. 상기 도어내측패널(20)에 형성된 체결공(22)이 그로밋(120)의 몸체(121)에 형성된 끼움홈(122)에 끼워지게 된다.
이때, 상기 그로밋(120)의 몸체(121)는 절개홈(125)과 가이드홈(124)에 의해 체결공(22)의 내측벽면과 접촉되는 접촉력만큼 외경이 축소되면서 보다 원활하게 도어내측패널(20)이 그로밋(120)의 몸체(121) 상부로 이동되어지게 된다.
상기와 같이 몸체(121)의 상부로 이동이 이루어지면서 끼움홈(122)에 체결공(22)이 끼워진 상태에서 계속해서 머리부(111)를 하부 방향으로 하중을 가해주게되면, 상기 상기 머리부(111)의 하부에 형성된 가이드돌기(114)가 계속해서 몸체(121)의 하부방향으로 이동이 이루어지면서 몸체(121)의 외측하단부가 지지돌기(116)에 지지되도록 끼워지도록 도어내측패널(20)의 체결공(22)에 인입되면서 결착이 이루어지게 된다.
이로인해 도어내측패널(20)의 체결공(22)에 그로밋(120)을 삽입시키는 경우에도, 상기 그로밋(120)의 외측면이 체결공(22)의 내측면과 접촉되는 것에 의해 변형 및 파손되는 것이 억제된다.
한편, 클립(100)을 도어내측패널(20)로 부터 탈거하고자 하는 경우에는, 상기 클립(100)의 머리부(111)가 끼워져 있는 도어트림(40)을 상부방향으로 들어주는 것에 의해 가이드돌기(114)를 따라 하부로 그로밋(120)이 이동되면서 분리되고, 상기 그로밋(120)이 이동되는 것에 의해 도어트림(40)과 분리된 도어내측패널(20)의 체결공(22)에 끼워져 있는 그로밋(120)은 가이드홈(124)과 절개홈(125)의 간격이 좁아지도록 외측부에서 하중을 가햐주는 것에 의해 삽입공(123)의 중심방향으로 오므려지면서 외경이 작아지는 것에 의 해 보다 쉽게 도어내측패널(20)의 체결공(22)으로 부터 그로밋(120)을 인출시킬 수 있게된다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어 남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
100 : 클립
110 : 핀
111 : 머리부
112 : 심플레이트
113 : 연장부
120 : 그로밋
121 : 몸체
122 : 끼움홈
123 : 삽입공
110 : 핀
111 : 머리부
112 : 심플레이트
113 : 연장부
120 : 그로밋
121 : 몸체
122 : 끼움홈
123 : 삽입공
Claims (5)
- 도어트림(40)에 끼워지는 머리부(111)가 상부에 형성되고, 상기 머리부(111)의 하부에는 심플레이트(112)가 외측으로 돌출되게 형성되며, 상기 심플레이트(112)의 하부에는 연장부(113)가 하부로 돌출되게 형성된 핀(110)과,
상기 핀(110)의 연장부(113)에 슬라이드 가능하게결합되는 삽입공(123)이 탄성변형 가능하게 몸체(121)에 관통되어 형성되고, 상기 몸체(121)의 상부 외측부에는 도어내측패널(20)의 체결공(22)이 끼워지는 끼움홈(122)이 파여져 형성된 그로밋(120)으로 클립(100)이 분할되어 구성되는 것에 있어서,
상기 그로밋(120)의 몸체(121) 전후부에는 핀(110)에 형성된 가이드돌기(114)를 따라 안내되면서 승하강이 이루어지도록 상부가 개구된 가이드홈(124)이 절개 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어트림 체결용 클립.
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- 청구항 1에 있어서, 상기 가이드홈(124)이 형성된 몸체(121)의 좌우 양측부에는 하부가 개구된 절개홈(125)이 절개 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어트림 체결용 클립.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190099901A KR102202540B1 (ko) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | 자동차의 도어트림 체결용 클립 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190099901A KR102202540B1 (ko) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | 자동차의 도어트림 체결용 클립 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102202540B1 true KR102202540B1 (ko) | 2021-01-13 |
Family
ID=74142518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020190099901A KR102202540B1 (ko) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | 자동차의 도어트림 체결용 클립 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102202540B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20240043398A (ko) | 2022-09-27 | 2024-04-03 | (주)대한솔루션 | 자동차용 푸시 클립 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001074015A (ja) * | 1999-09-02 | 2001-03-23 | Piolax Inc | クリップ |
| JP2006329311A (ja) * | 2005-05-26 | 2006-12-07 | Nifco Inc | 締結具 |
| KR20120065449A (ko) * | 2009-10-20 | 2012-06-20 | 가부시키가이샤 니프코 | 클립 |
| KR101278126B1 (ko) | 2009-04-20 | 2013-06-24 | 아 레이몽 에 씨에 에스쎄에스 | 리브가 보강된 플랜지를 구비한 파스너 |
-
2019
- 2019-08-14 KR KR1020190099901A patent/KR102202540B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001074015A (ja) * | 1999-09-02 | 2001-03-23 | Piolax Inc | クリップ |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20240043398A (ko) | 2022-09-27 | 2024-04-03 | (주)대한솔루션 | 자동차용 푸시 클립 |
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