KR101693890B1 - 차량의 ａｍｔ 셀렉터 레버 작동구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 AMT를 탑재한 상용 차량에서 스티어링컬럼에 장착되며, 별도의 다이얼 등의 조작 없이 종래에 수행하던 모든 기능을 보다 직관적이고 용이하게 수행할 수 있도록 하여, 오조작의 염려를 배제하고 편의성을 향상시키며, 간단한 구성으로 원가를 절감할 수 있도록 한다.

Description

차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조{AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION SELECTER LEVER WORKING STRUCTURE OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 AMT가 탑재된 차량의 스티어링컬럼에 장착되어 차량의 각종 기능을 조작하기 위한 셀렉터 레버의 조작패턴에 관한 기술이다.

도 1은 종래의 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조를 설명한 것으로서, 스티어링컬럼(500)에 설치된 셀렉터 레버(502)는 스티어링휠(504)의 림 방향을 따라 전후 방향으로 조작되는 제1패턴(506)과, 셀렉터 레버(502)에 구비된 다이얼을 회전시키는 회전방향의 제2패턴(508)과, 스티어링컬럼(500)의 상하방향을 따라 조작되는 제3패턴(510)을 가지고 있다.

상기 제1패턴(506)은 보조브레이크를 작동하는 데에 사용되고, 제2패턴(508)은 상기 다이얼을 단계적으로 회전시킴에 따라 전진, 중립, 후진의 주행모드를 선택할 수 있도록 되어 있으며, 제3패턴(510)은 업쉬프트와 다운쉬프트의 기어단 변경의 기능을 수행할 수 있도록 되어 있다.

또한, 상기 셀렉터 레버(502)의 단부에 구비된 버튼을 조작함에 따라 자동변속과 수동변속을 전환할 수 있도록 되어 있다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버(502) 작동구조는 상기 다이얼을 단계적으로 회전시킴에 따라 전진, 중립, 후진의 주행모드를 선택할 수 있도록 구성되어 있어서, 상기 셀렉터 레버(502)의 구조가 복잡해지고, 상기 주행모드 선택의 조작에 있어서, 운전자의 시인성이 떨어지고 조작성이 불량하여 오조작의 우려가 있다.

상기의 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, AMT를 탑재한 상용 차량에서 스티어링컬럼에 장착되며, 별도의 다이얼 등의 조작 없이 종래에 수행하던 모든 기능을 보다 직관적이고 용이하게 수행할 수 있도록 하여, 오조작의 염려를 배제하고 편의성을 향상시키며, 간단한 구성으로 원가를 절감할 수 있도록 한 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조는

스티어링컬럼에 대하여 회동 가능하게 설치되고 전후 방향과 상하 방향으로 회동 가능하게 구비된 셀렉터 레버와;

상기 스티어링컬럼 내부에 설치되어, 상기 셀렉터 레버의 전후 방향 회동에 따른 회동변위를 입력 받아, 상기 셀렉터 레버를 기준위치로부터 전방으로 회동시키면, 보조브레이크를 작동시키고, 후방으로 회동시키면 AMT의 주행모드를 선택할 수 있도록 신호를 출력하는 전후방향스위치와;

상기 스티어링컬럼 내부에 설치되어, 상기 셀렉터 레버의 상하 방향 회동에 따른 회동변위를 입력 받아, 업쉬프트와 다운쉬프트의 기어단 변경의 신호를 출력하는 상하방향스위치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 AMT를 탑재한 상용 차량에서 스티어링컬럼에 장착되며, 별도의 다이얼 등의 조작 없이 종래에 수행하던 모든 기능을 보다 직관적이고 용이하게 수행할 수 있도록 하여, 오조작의 염려를 배제하고 편의성을 향상시키며, 간단한 구성으로 원가를 절감할 수 있도록 한다.

도 1은 종래 기술에 의한 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조를 설명한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조를 예시한 도면,
도 3은 도 2의 작동구조에서 셀렉터 레버를 전후방향으로 동작시킴에 따른 작동을 설명한 도면이다.

도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명 실시예의 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조는 스티어링컬럼(1)에 대하여 회동 가능하게 설치되고 전후 방향과 상하 방향으로 회동 가능하게 구비된 셀렉터 레버(3)와; 상기 스티어링컬럼(1) 내부에 설치되어, 상기 셀렉터 레버(3)의 전후 방향 회동에 따른 회동변위를 입력 받아, 상기 셀렉터 레버(3)를 기준위치로부터 전방으로 회동시키면, 보조브레이크를 작동시키고, 후방으로 회동시키면 AMT의 주행모드를 선택할 수 있도록 신호를 출력하는 전후방향스위치(5)와; 상기 스티어링컬럼(1) 내부에 설치되어, 상기 셀렉터 레버(3)의 상하 방향 회동에 따른 회동변위를 입력 받아, 업쉬프트와 다운쉬프트의 기어단 변경의 신호를 출력하는 상하방향스위치(7)를 포함하여 구성된다.

즉, 스티어링컬럼(1)에 서로 교차하는 두 방향으로 회동 가능하게 장착된 셀렉터 레버(3)가 상기 두 방향 중 어느 한 방향으로 회동되는 궤적에 따라 보조브레이크의 작동과 AMT의 주행모드를 차례로 선택할 수 있도록 구성되고, 상기 셀렉터 레버(3)가 나머지 한 방향으로 회동되면 업쉬프트와 다운쉬프트의 기어단 변경의 기능을 수행할 수 있도록 구성됨으로써, 종래 다이얼 조작에 의해 구현해야 했던 주행모드의 선택 기능을 상기 셀렉터 레버(3)의 회동 조작으로 모두 처리할 수 있도록 한 것이다.

따라서, 종래와 같이 셀렉터 레버(3)에 다이얼과 같은 추가적인 부품을 구비하지 않아도 되므로, 부품수가 줄어들고 구조가 단순해지며, 차량의 원가를 절감할 수 있게 된다.

상기 전후방향스위치(5)는 상기 셀렉터 레버(3)가 기준위치에 있을 때, 전진 상태인 D레인지를 선택하고, 상기 기준위치로부터 후방향으로 이동됨에 따라 중립 상태인 N레인지와 후진 상태인 R레인지를 차례로 선택할 수 있도록 된 구조이다.

상기 전후방향스위치(5)에는 상기 D레인지와 N레인지 사이 및 상기 N레인지와 R레인지 사이에 오조작 방지를 위한 디텐트장치나 잠금장치가 더 구비되는 것이 바람직할 것이다.

또한, 상기 셀렉터 레버(3)에는 자동변속과 수동변속을 전환할 수 있도록 하는 선택버튼(9)이 구비되어 있다.

상기한 바와 같이 구성된 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버(3) 작동구조는 상기 셀렉터 레버(3)를 전후 방향으로 회동 조작할 때, 도 3에 도시된 바와 같이 작동된다.

즉, 상기 기준위치는 상기 AMT의 주행모드 중 전진 상태인 D레인지를 기본적으로 선택하고 있는 상태이고, 이 상태로부터 상기 셀렉터 레버(3)를 전방으로 회동시키면, 보조브레이크가 작동하도록 하고, 상기 기준위치로부터 후방으로 조작하면 처음에는 N레인지를 선택하게 되고 더 회동시킴에 따라 R레인지를 선택할 수 있게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 조작이 가능한 것은 상기 보조브레이크는 차량의 전진 주행 조건에서만 사용하는 것이므로, D레인지 상태를 기준위치로 하고 이로부터 전방으로 셀렉터 레버(3)를 조작하는 것에 의해 보조브레이크가 동작되도록 하는 것이 차량의 주행에 아무런 장애를 일으키지 않기 때문이다.

물론, 상기 셀렉터 레버(3)를 상하방향으로 조작하면, 그에 따라 종래와 같이 업쉬프트와 다운쉬프트의 기어단 변경이 가능하며, 상기 선택버튼(9)을 조작함에 따라 자동변속과 수동변속의 전환이 가능하다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1; 스티어링컬럼
3; 셀렉터 레버
5; 전후방향스위치
7; 상하방향스위치
9; 선택버튼

Claims (5)

1. 스티어링컬럼(1)에 대하여 회동 가능하게 설치되고 전후 방향과 상하 방향으로 회동 가능하게 구비된 셀렉터 레버(3)와;
   상기 스티어링컬럼(1) 내부에 설치되어, 상기 셀렉터 레버(3)의 전후 방향 회동에 따른 회동변위를 입력 받아, 상기 셀렉터 레버(3)를 기준위치로부터 전방으로 회동시키면, 보조브레이크를 작동시키고, 후방으로 회동시키면 AMT의 주행모드를 선택할 수 있도록 신호를 출력하는 전후방향스위치(5)와;
   상기 스티어링컬럼(1) 내부에 설치되어, 상기 셀렉터 레버(3)의 상하 방향 회동에 따른 회동변위를 입력 받아, 업쉬프트와 다운쉬프트의 기어단 변경의 신호를 출력하는 상하방향스위치(7);를 포함하여 구성되고,
   상기 전후방향스위치(5)는 상기 셀렉터 레버(3)가 기준위치에 있을 때, 전진 상태인 D레인지를 선택하고, 상기 기준위치로부터 후방향으로 이동됨에 따라 중립 상태인 N레인지와 후진 상태인 R레인지를 차례로 선택할 수 있도록 된 것
   을 특징으로 하는 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 전후방향스위치(5)에는 상기 D레인지와 N레인지 사이 및 상기 N레인지와 R레인지 사이에 오조작 방지를 위한 디텐트장치가 더 구비되는 것
   을 특징으로 하는 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 셀렉터 레버(3)에는 자동변속과 수동변속을 전환할 수 있도록 하는 선택버튼(9)이 더 구비된 것
   을 특징으로 하는 차량의 ＡＭＴ 셀렉터 레버 작동구조.
5. 삭제

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