KR101601560B1 - 가변-반경 레버 구조 - Google Patents

가변-반경 레버 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 슬라이드 구조를 가지는 변속기 측의 가변-반경 레버 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 바디 플레이트부에 상기 볼 스터드부 및 볼 스터드 고정부를 장착하고 상기 볼 스터드부와 볼 스터드 고정부를 연결 로드로 연결함으로써, 상기 볼 스터드 고정부를 조정하여 볼 스터드 고정부의 회전축과 볼 스터드부 사이의 길이를 조절할 수 있는 가변-반경 레버 구조에 관한 것이다.
본 발명에 의한 가변-반경 레버 구조의 일 실시 예는, 바디 플레이트부에 장착되고 상기 바디 플레이트부 상에서 직선 운동을 하는 볼 스터드부; 상기 바디 플레이트부를 변속기에 고정하고 상기 볼 스터드부와 연결되어 상기 바디 플레이트부 상에서 상기 볼 스터드부의 위치를 고정하는 볼 스터드 고정부; 상기 볼 스터드부 및 볼 스터드 고정부가 장착되는 바디 플레이트부; 및 상기 볼 스터드부와 볼 스터드 고정부를 연결하는 연결 로드; 를 포함할 수 있다.

Description

가변-반경 레버 구조{STRUCTURE OF VARIABLE RADIUS SELECT LEVER}
본 발명은 슬라이드 구조를 가지는 변속기 측의 가변-반경 레버 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 바디 플레이트부에 상기 볼 스터드부 및 볼 스터드 고정부를 장착하고 상기 볼 스터드부와 볼 스터드 고정부를 연결 로드로 연결함으로써, 상기 볼 스터드 고정부를 조정하여 볼 스터드 고정부의 회전축과 볼 스터드부 사이의 길이를 조절할 수 있는 가변-반경 레버 구조에 관한 것이다.
도 1 은 선택 레버(셀렉트 레버) 및 변속 레버(시프트 레버)를 보인 사시도이고, 도 2 는 선택 레버(셀렉트 레버) 및 변속 레버(시프트 레버)를 보인 측면도이며, 도 3 은 선택 레버(셀렉트 레버) 및 변속 레버(시프트 레버)를 보인 평면도이고, 도 4 는 종래 기술에 의한 선택 레버(셀렉트 레버) 구조를 보인 사시도이다.
도 1 내지 도 3 을 참조하면, 차량의 변속기(2)를 조작하는 시스템은, 변속기 기어 변속 시스템(TGS SYSTEM : TRANSMISSION GEAR SHIFT SYSTEM)이라고 한다.
상기 변속기 기어 변속 시스템(TGS)은, 차량의 실내에 장착되는 변속 조작 레버(50), 변속기 상에 장착되는 선택 레버(셀렉트 레버)(10) 또는 변속 레버(시프트 레버)(20) 및 상기 선택 레버(셀렉트 레버)(10) 또는 변속 레버(시프트 레버)(20)와 상기 변속 조작 레버(50)를 연결하는 선택 레버 케이블(30) 또는 변속 레버 케이블(40)을 포함할 수 있다.
일반적으로, 상기 변속기 기어 변속 시스템(TGS SYSTEM)을 조정(TUNING)하는 경우, 변속기 측의 선택 레버(셀렉트 레버)(10) 또는 변속 레버(시프트 레버)(20)의 길이를 조절함으로써, 상기 변속기 기어 변속 시스템을 조정한다. 더욱 상세하게는, 상기 변속 조작 레버(50)를 조작하여 선택 레버(셀렉트 레버)(10) 또는 변속 레버(시프트 레버)(20)가 정확하게 작동하도록 조정하기 위하여, 상기 선택 레버(셀렉트 레버)(10) 또는 변속 레버(시프트 레버)(20)의 길이를 조절하였다. 그러나, 상기 선택 레버(셀렉트 레버)(10) 또는 변속 레버(시프트 레버)(20)의 길이를 조절해야 하는 경우, 상기 선택 레버(셀렉트 레버)(10) 또는 변속 레버(시프트 레버)(20)를 다시 제작하여야 하므로, 상당한 시간과 비용이 소모되는 문제점이 있다. 또한, 상기 선택 레버(셀렉트 레버)(10) 또는 변속 레버(시프트 레버)(20)의 길이는 변속기의 종류마다 서로 다르므로, 변속기 종류별로 별도의 상기 선택 레버(셀렉트 레버)(10) 또는 변속 레버(시프트 레버)(20)를 사용해야되는 문제점 있다.
도 4 를 참조하면, 종래 기술에 의한 선택 레버(셀렉트 레버)(10)는, 변속기에 장착되는 선택 레버의 회전 축(11)과 선택 레버 케이블(30)이 연결되는 볼 스터드부(12) 사이의 길이(3), 즉, 상기 선택 레버(10)의 길이 조절이 불가능하였다. 따라서, 상기 변속 조작 레버(50)를 조작하여 상기 선택 레버(10)가 제대로 동작하지 않는 경우 상기 선택 레버(10)를 다시 제작하였던 것이다.
따라서, 상기 변속기 기어 변속 시스템(TGS SYSTEM)을 조정(TUNING)하는 경우 소모되는 시간과 비용을 감소시킬 수 있으며, 다양한 변속기에 공용으로 사용될 수 있는 선택 레버(셀렉트 레버) 구조 또는 변속 레버(시프트 레버) 구조가 필요하다.
KR 2013-0053045 A KR 0521195 B1
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로서, 변속기 기어 변속 시스템에 사용되는 레버의 길이를 조절할 수 있으며, 다양한 변속기에 공용으로 사용할 수 있는 가변-반경 레버 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 의한 가변-반경 레버 구조의 일 실시 예는, 바디 플레이트부에 장착되고 상기 바디 플레이트부 상에서 직선 운동을 하는 볼 스터드부; 상기 바디 플레이트부를 변속기에 고정하고 상기 볼 스터드부와 연결되어 상기 바디 플레이트부 상에서 상기 볼 스터드부의 위치를 고정하는 볼 스터드 고정부; 상기 볼 스터드부 및 볼 스터드 고정부가 장착되는 바디 플레이트부; 및 상기 볼 스터드부와 볼 스터드 고정부를 연결하는 연결 로드; 를 포함할 수 있다.
이때, 상기 볼 스터드부는, 케이블이 연결되는 케이블 연결부; 및 상기 볼 스터드 고정부와 연결되고 상기 바디 플레이트부 상에서 직선 운동을 하는 바디부; 를 포함할 수 있다. 여기서, 상기 볼 스터드부는, 상기 바디 플레이트부의 양측에 형성되는 가이드부에 삽입되는 가이드 돌기를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 볼 스터드 고정부는, 상기 바디 플레이트부를 관통하여 상기 바디 플레이트부를 상기 변속기에 고정하는 고정 로드부; 상기 고정 로드부에 결합되고, 상기 고정 로드부에서 상부 플레이트부의 위치를 고정하는 너트부; 상기 고정 로드부에 결합되고, 상기 볼 스터드부와 연결 로드로 연결되어 상기 바디 플레이트부 상에서 상기 볼 스터드부의 위치를 고정하는 상부 플레이트부; 및 상기 고정 로드부에 결합되고, 상기 상부 플레이트부와 상기 바디 플레이트부 사이에 위치하여 상기 상부 플레이트부가 상기 바디 플레이트부로부터 일정 거리를 유지토록 하는 스프링부; 를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 너트부는, 상기 고정 로드부에 결합되는 위치를 변경하여 상기 고정 로드부에서 상기 상부 플레이트부의 고정 위치를 변경시킴으로써, 상기 바디 플레이트부 상에서 상기 볼 스터드부의 고정 위치를 변경할 수 있다.
또한, 상기 바디 플레이트부의 양측에는, 상기 볼 스터드부가 직선 운동하도록 가이드부가 형성될 수 있다. 여기서, 상기 바디 플레이트부의 양측에 형성되는 가이드부는, 상기 볼 스터드부가 삽입되는 가이드 슬롯을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 연결 로드는, 상기 볼 스터드부의 가이드 돌기 및 상기 볼 스터드 고정부의 장착 돌기에 장착될 수 있다.
본 발명에 의한 가변-반경 레버 구조에 의하면, 변속기 기어 변속 시스템을 조정하기 위하여, 레버의 길이를 변경하는데 소모되는 시간과 비용을 절감할 수 있으며, 하나의 가변-반경 레버 구조를 다양한 변속기에 공용으로 사용할 수 있게 된다.
도 1 은 선택 레버(셀렉트 레버) 및 변속 레버(시프트 레버)를 보인 사시도.
도 2 는 선택 레버(셀렉트 레버) 및 변속 레버(시프트 레버)를 보인 측면도.
도 3 은 선택 레버(셀렉트 레버) 및 변속 레버(시프트 레버)를 보인 평면도.
도 4 는 종래 기술에 의한 선택 레버(셀렉트 레버) 구조를 보인 사시도.
도 5 는 본 발명에 의한 가변-반경 레버 구조를 보인 사시도.
도 6 은 본 발명에 의한 가변-반경 레버 구조의 가변-반경을 보인 사시도.
본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위하여 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 본 명세서에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 명세서에 개시된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적이거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 기술의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 그 기술의 사상이 제한되는 것은 아니며, 본 명세서에 개시된 기술의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경·균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 가변-반경 레버 구조의 일 실시 예를 보다 상세하게 설명한다.
도 5 는 본 발명에 의한 가변-반경 레버 구조를 보인 사시도이고, 도 6 은 본 발명에 의한 가변-반경 레버 구조의 가변-반경을 보인 사시도이다.
도 5 및 도 6 을 참조하면, 본 발명에 의한 가변-반경 레버 구조의 일 실시 예는, 볼 스터드부(100), 볼 스터드 고정부(200), 바디 플레이트부(300) 및 연결 로드(400)을 포함할 수 있다.
상기 볼 스터드부(100)는, 바디 플레이트부(300)에 장착되고 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 직선 운동을 한다. 더욱 상세하게는, 상기 볼 스터드부(100)는, 상기 바디 플레이트부(300)에 장착되어 상기 볼 스터드 고정부(200)의 조정하에 따라 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 고정될 수 있다. 즉, 상기 볼 스터드부(100)는, 상기 볼 스터드 고정부(200)의 조정에 따라 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 고정됨으로써, 볼 스터드 고정부의 회전축(4)과 케이블(500)이 연결되는 볼 스터드부(100) 사이의 길이(5)가 조정될 수 있는 것이다. 이때, 상기 볼 스터드부(100)는 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 직선 운동을 하고 상기 직선 운동하는 궤적의 특정 지점에서 상기 볼 스터드부(100)가 고정됨으로써, 상기 볼 스터드 고정부의 회전축(4)과 케이블(500)이 연결되는 볼 스터드부(100) 사이의 길이(5)가 조정될 수 있는 것이다. 또한, 상기 볼 스터드부(100)는, 상기 바디 플레이트부(300)의 양측에 형성되는 가이드부(310)에 삽입되는 가이드 돌기(121)를 더 포함할 수 있다. 여기서, 상기 볼 스터드 고정부의 회전축(4)과 케이블(500)이 연결되는 볼 스터드부(100) 사이의 길이(5)는, 상기 볼 스터드 고정부의 회전축(4)을 중심으로 상기 바디 플레이트부(300)가 회전 운동을 수행하므로, 반경(Radius)라고 표현될 수도 있다. 즉, 본 발명의 명칭이 가변-길이 레버 구조 또는 가변-반경 레버 구조일 수 있는 것이다. 보다 상세하게는, 상기 볼 스터드부(100)는, 케이블 연결부(110) 및 바디부(120)을 포함할 수 있다.
상기 케이블 연결부(110)는, 케이블(500)이 연결된다. 더욱 상세하게는, 상기 케이블 연결부(110)에는, 선택 레버 케이블 또는 변속 레버 케이블이 연결될 수 있다.
상기 바디부(120)은, 상기 볼 스터드 고정부(200)와 연결되고 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 직선 운동을 한다. 더욱 상세하게는, 상기 바디부(120)은, 상기 볼 스터드 고정부(200)와 연결로드(400)로 연결되고, 상기 바디 플레이트부(300)에 장착되어 상기 볼 스터드 고정부(200)의 조정하에 따라 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 고정될 수 있다. 즉, 상기 바디부(120)는, 상기 볼 스터드 고정부(200)의 조정에 따라 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 고정됨으로써, 볼 스터드 고정부의 회전축(4)과 바디부(120) 사이의 길이(5)가 조정될 수 있는 것이다. 이때, 상기 바디부(120)는 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 직선 운동을 하고 상기 직선 운동하는 궤적의 특정 지점에서 상기 바디부(120)가 고정됨으로써, 상기 볼 스터드 고정부의 회전축(4)과 바디부(120) 사이의 길이(5)가 조정될 수 있는 것이다.
또한, 상기 바디부(120)는, 상기 바디 플레이트부(300)의 양측에 형성되는 가이드부(310)에 삽입되는 가이드 돌기(121)를 더 포함할 수 있다. 더욱 상세하게는, 상기 바디부(120)는, 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 용이하게 직선 운동을 하기 위해서, 상기 바디 플레이트부(300)의 양측에 형성되는 가이드부(310)에 삽입되는 가이드 돌기(121)를 양측 면에 각각 1 개씩 포함할 수 있다.
상기 볼 스터드 고정부(200)는, 상기 바디 플레이트부(300)를 변속기(2)에 고정하고 상기 볼 스터드부(100)와 연결되어 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 상기 볼 스터드부(100)의 위치를 고정한다. 더욱 상세하게는, 상기 볼 스터드 고정부(200)는, 상기 바디 플레이트부(300)를 관통하여 상기 바디 플레이트부(300)를 상기 변속기(2)에 고정할 수 있다. 또한, 상기 볼 스터드 고정부(200)는, 상기 볼 스터드부(100)와 상기 연결 로드(400)로 연결되어 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 상기 볼 스터드부(100)의 위치를 고정할 수 있다. 즉, 상기 볼 스터드 고정부(200)는, 상기 연결 로드(400)를 이용하여, 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 상기 볼 스터드부(100)의 위치를 고정시킴으로써, 볼 스터드 고정부의 회전축(4)과 볼 스터드부(100) 사이의 길이(5)를 조정할 수 있는 것이다. 보다 상세하게는, 상기 볼 스터드 고정부(200)는, 고정 로드부(210), 너트부(220), 상부 플레이트부(230) 및 스프링부(240)를 포함할 수 있다.
상기 고정 로드부(210)는, 상기 바디 플레이트부(300)를 관통하여 상기 바디 플레이트부(300)를 상기 변속기(2)에 고정한다. 더욱 상세하게는, 상기 고정 로드부(210)는, 상기 바디 플레이트부(300)를 관통하여 상기 변속기(2)에 삽입됨으로써, 상기 바디 플레이트부(300)를 상기 변속기(2)에 고정시킬 수 있다.
상기 너트부(220)는, 상기 고정 로드부(210)에 결합되고, 상기 고정 로드부(210)에서 상부 플레이트부(230)의 위치를 고정한다. 더욱 상세하게는, 상기 너트부(220)는, 상기 고정 로드부(210)에 결합되는 위치를 변경하여 상기 고정 로드부(210)에서 상기 상부 플레이트부(230)의 고정 위치를 변경시킴으로써, 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 상기 볼 스터드부(100)의 고정 위치를 변경할 수 있다. 보다 상세하게는, 상기 너트부(220)는, 상기 고정 로드부(210)에 결합되어 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전함으로써, 상기 고정 로드부(210) 상에서의 상기 너트부의 고정 위치를 변경시킬 수 있다. 그리고, 상기 너트부(220)가 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하여 스스로의 고정 위치를 변경함으로써, 상기 고정 로드부(210) 상에서 상기 스프링부(240)에 의해 밀려 올려지는 상기 상부 플레이트부(230)의 고정 위치가 변경될 수 있다. 즉, 상기 너트부(220)의 고정 위치 변경에 따라, 상기 고정 로드부(210) 상에서 상기 상부 플레이트부(230)의 고정 위치가 변경됨으로써, 상기 상부 플레이트부(230)와 연결로드(400)로 연결되는 상기 볼 스터드부(100)가 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 고정되는 위치가 변경되는 것이다. 다시 설명하면, 상기 너트부(220)의 고정 위치 변경에 따라 상기 볼 스터드부(100)가 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 고정되는 위치가 변경됨으로써, 상기 볼 스터드 고정부의 회전축(4)과 바디부(120) 사이의 길이(5)가 조정될 수 있는 것이다. 여기서, 상기 너트부(200)는 상기 상부 플레이트부(230)의 위치를 고정하는 장치로 제한은 없으며, 특히, 너트일 수 있다. 이때, 상기 너트부(220)는, 시계 방향으로 회전함으로써 상기 고정 로드부(210)의 상단으로 이동하고(풀림), 반시계 방향으로 회전함으로써 상기 고정 로드부(210)의 하단으로 이동(조임)할 수 있다.
상기 상부 플레이트부(230)는, 상기 고정 로드부(210)에 결합되고, 상기 볼 스터드부(100)와 연결 로드(400)로 연결되어 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 상기 볼 스터드부(100)의 위치를 고정한다. 더욱 상세하게는, 상기 상부 플레이트부(230)는, 상기 너트부(220)에 의해 상기 고정 로드부(210) 상에서 고정 위치가 변경될 수 있도록 상기 고정 로드부(210)에 결합되어 상기 너트부(220)의 고정 위치 변경에 따라 상기 상부 플레이트부(230)의 고정 위치가 변경됨으로써, 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 상기 상부 플레이트부(230)와 연결 로드(400)로 연결된 상기 볼 스터드부(100)의 고정 위치를 변경시킬 수 있다. 즉, 상기 상부 플레이트부(230)는, 상기 너트부(220)의 위치 변환에 따라 연결 로드(400)로 연결된 상기 볼 스터드부(100)의 고정 위치를 변경시킬 수 있는 것이다.
상기 스프링부(240)는, 상기 고정 로드부(210)에 결합되고, 상기 상부 플레이트부(230)와 상기 바디 플레이트부(300) 사이에 위치하여 상기 상부 플레이트부(230)가 상기 바디 플레이트부(300)로부터 일정 거리를 유지토록 한다. 더욱 상세하게는, 상기 스프링부(240)는, 상기 상부 플레이트부(230)를 밀어 올릴 수 있도록 상기 고정 로드부(210)에 결합되고, 상기 상부 플레이트부(230)와 상기 바디 플레이트부(300) 사이에 위치하여 상기 상부 플레이트부(230)를 밀어 올림으로써, 상기 상부 플레이트부(230)가 상기 바디 플레이트부(300)로부터 일정 거리를 유지토록 할 수 있다. 이때, 상기 스프링부(240)와 접하는 바디 플레이트부(300)에는, 상기 스프링부(240)가 삽입되어 고정될 수 있도록 스프링 삽입 홈이 형성될 수 있다.
상기 바디 플레이트부(300)는, 상기 볼 스터드부(100) 및 볼 스터드 고정부(200)가 장착된다. 더욱 상세하게는, 상기 바디 플레이트부(300)는, 상기 볼 스터드부(100)가 상기 바디 플레이트부(300)의 길이 방향으로 직선 운동할 수 있도록, 상기 볼 스터드부(100)가 장작될 수 있으며, 상기 볼 스터드부(100)와 연결 로드(400)로 연결되는 상기 볼 스터드 고정부(200)가 장착될 수 있다.
또한, 상기 바디 플레이트부(300)의 양측에는, 상기 볼 스터드부(100)가 직선 운동하도록 가이드부(310)가 형성될 수 있다. 더욱 상세하게는, 상기 바디 플레이트부(300)에는, 상기 볼 스터드부(100)가 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 직선 운동을 할 수 있도록, 상기 바디 플레이트부(300)의 길이 방향으로 양 측면에 가이드부(310)가 형성될 수 있다.
또한, 상기 바디 플레이트부의 양측에 형성되는 가이드부(310)는, 상기 볼 스터드부(100)가 삽입되는 가이드 슬롯(311)을 더 포함할 수 있다. 더욱 상세하게는, 상기 바디 플레이트부의 양 측면에 형성되는 가이드부(310)에는, 상기 볼 스터드부(100)가 상기 바디 플레이트부(300) 상에서 직선 운동을 할 수 있도록, 상기 볼 스터드부(100)의 바디부(120)의 형성된 가이드 돌기(121)가 삽입되는 가이드 슬롯(311)이 상기 바디 플레이트부의 길이 방향으로 형성될 수 있다.
상기 연결 로드(400)는, 상기 볼 스터드부(100)와 볼 스터드 고정부(200)를 연결한다. 더욱 상세하게는, 상기 연결 로드(400)는, 상기 볼 스터드부(100)의 가이드 돌기(121) 및 상기 볼 스터드 고정부(200)의 장착 돌기(231)에 장착될 수 있다. 즉, 상기 볼 스터드부(100)와 상기 볼 스터드 고정부(200)의 상부 플레이트부(230)를 연결하는 연결 로드(400)는, 상기 볼 스터드부(100)의 가이드 돌기(121) 및 상기 볼 스터드 고정부(200)의 상부 플레이트부(230)에 형성된 장착 돌기(231)에 장착될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능하고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.
1 : 본 발명에 의한 선택 레버(SELECT LEVER) 구조
2 : 변속기(TRANSMISSION)
3 : 종래 기술에 의한 선택 레버(SELECT LEVER) 구조에서 선택 레버의 길이
4 : 볼 스터드 고정부의 회전축
5 : 볼 스터드 고정부의 회전축과 바디부 사이의 길이(반경)
10 : 선택 레버(SELECT LEVER)
11 : 선택 레버의 회전 축 12 : 볼 스터드부
20 : 변속 레버(SHIFT LEVER) 30 : 선택 레버 케이블
40 : 변속 레버 케이블 50 : 변속 조작 레버
100 : 볼 스터드부 110 : 케이블 연결부
120 : 바디부 121 : 가이드 돌기
200 : 볼 스터드 고정부
210 : 고정 로드부 220 : 너트부
230 : 상부 플레이트부 231 : 장착 돌기
240 : 스프링부
300 : 바디 플레이트부
310 : 가이드부 311 : 가이드 슬롯
400 : 연결 로드
500 : 케이블

Claims (8)

  1. 가변-반경 레버 구조에 있어서,
    바디 플레이트부에 장착되고 상기 바디 플레이트부 상에서 직선 운동을 하는 볼 스터드부;
    상기 바디 플레이트부를 변속기에 고정하고 상기 볼 스터드부와 연결되어 상기 바디 플레이트부 상에서 상기 볼 스터드부의 위치를 고정하는 볼 스터드 고정부;
    상기 볼 스터드부 및 볼 스터드 고정부가 장착되는 바디 플레이트부; 및
    상기 볼 스터드부와 볼 스터드 고정부를 연결하는 연결 로드;
    를 포함하는 가변-반경 레버 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 볼 스터드부는,
    케이블이 연결되는 케이블 연결부; 및
    상기 볼 스터드 고정부와 연결되고 상기 바디 플레이트부 상에서 직선 운동을 하는 바디부;
    를 포함하는 가변-반경 레버 구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 볼 스터드 고정부는,
    상기 바디 플레이트부를 관통하여 상기 바디 플레이트부를 상기 변속기에 고정하는 고정 로드부;
    상기 고정 로드부에 결합되고, 상기 고정 로드부에서 상부 플레이트부의 위치를 고정하는 너트부;
    상기 고정 로드부에 결합되고, 상기 볼 스터드부와 연결 로드로 연결되어 상기 바디 플레이트부 상에서 상기 볼 스터드부의 위치를 고정하는 상부 플레이트부; 및
    상기 고정 로드부에 결합되고, 상기 상부 플레이트부와 상기 바디 플레이트부 사이에 위치하여 상기 상부 플레이트부가 상기 바디 플레이트부로부터 일정 거리를 유지토록 하는 스프링부;
    를 포함하는 가변-반경 레버 구조.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 바디 플레이트부의 양측에는,
    상기 볼 스터드부가 직선 운동하도록 가이드부가 형성되는 것을 특징으로 하는 가변-반경 레버 구조.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 연결 로드는,
    상기 볼 스터드부의 가이드 돌기 및 상기 볼 스터드 고정부의 장착 돌기에 장착되는 것을 특징으로 하는 가변-반경 레버 구조.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 너트부는,
    상기 고정 로드부에 결합되는 위치를 변경하여 상기 고정 로드부에서 상기 상부 플레이트부의 고정 위치를 변경시킴으로써, 상기 바디 플레이트부 상에서 상기 볼 스터드부의 고정 위치를 변경하는 것을 특징으로 하는 가변-반경 레버 구조.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 바디 플레이트부의 양측에 형성되는 가이드부는,
    상기 볼 스터드부가 삽입되는 가이드 슬롯을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가변-반경 레버 구조.
  8. 제 4 항에 있어서,
    상기 볼 스터드부는,
    상기 바디 플레이트부의 양측에 형성되는 가이드부에 삽입되는 가이드 돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가변-반경 레버 구조.
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