JPH09254676A - 自動変速機の操作装置 - Google Patents

自動変速機の操作装置

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JPH09254676A
JPH09254676A JP8063526A JP6352696A JPH09254676A JP H09254676 A JPH09254676 A JP H09254676A JP 8063526 A JP8063526 A JP 8063526A JP 6352696 A JP6352696 A JP 6352696A JP H09254676 A JPH09254676 A JP H09254676A
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Japan
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manual
automatic transmission
shift mode
automatic
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JP8063526A
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Noriyasu Shamoto
紀康 社本
Koji Okada
光司 岡田
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Tokai Rika Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】オートマチックシフトレンジのうちの一つを任
意に選択できるのみならず、マニアルシフトモードへの
切り換え及び各変速段の変速操作を容易かつ確実に行う
ことができ操作性が大幅に向上する自動変速機の操作装
置を得る。 【解決手段】操作装置１０では、所謂ストレート式のシ
フトレバー１２を備えており、さらに、ステアリングホ
イール２０にはマニアルシフトモード切換スイッチ２２
及びシフトアップ・ダウンスイッチ２６が設けられてい
る。シフトレバー１２が「Ｄ」シフトレンジに選択され
た状態においてマニアルシフトモード切換スイッチ２２
が操作されると、マニアルシフトモードに切り換えら
れ、さらにこの状態でシフトアップ・ダウンスイッチ２
６を操作すれば、任意の変速段が選択できる。このよう
に、ステアリングホイール２０を両手で握ったままで、
マニアルシフトモードへの切り換え及び各変速段の変速
操作が実施できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の自動変速機
に用いられる操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の自動変速機をシフトするための操
作装置（一般的には、シフトレバー装置）においては、
複数設定されたオートマチックシフトレンジのうちの一
つを、車両床部に配置されたシフトレバーのシフト操作
によって選択する構成が一般的であるが、近年、これに
加えて手動操作によって各変速段を選択可能な構成とし
たもの（マニアルシフトモードを備えたもの）がある。
【０００３】この種の自動変速機の操作装置では、シフ
トレバーは所謂Ｈパターン式と称されるガイド溝に沿っ
て移動可能となっており、「Ｄ」シフトレンジにシフト
操作されたシフトレバーをさらに車両幅方向に傾倒させ
ることでマニアルシフトモードに切り換えられる。さら
にこの状態で、シフトレバーを車両前方側あるいは車両
後方側にシフト操作することで、各変速段が任意に選択
される構成である。
【０００４】ところで、前述の如きマニアルシフトモー
ドを選択可能な従来の自動変速機の操作装置では、全て
のシフト操作を車両床部に配置されたシフトレバーによ
って行う構成であるため、運転者がステアリングホイー
ルを握った車両走行状態においては、前記シフト操作、
特にマニアルシフトモードへの切り換えやマニアルシフ
トモードにおける各変速段の変速操作が煩雑で不便であ
り、操作性の更なる改善が求められていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、オートマチックシフトレンジのうちの一つを任意
に選択できるのみならず、自動変速機の各変速段を手動
操作によって選択するマニアルシフトモードへの切り換
え及び各変速段の変速操作を容易かつ確実に行うことが
でき操作性が大幅に向上する自動変速機の操作装置を提
供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明の自
動変速機の操作装置は、複数のオートマチックシフトレ
ンジのうちの一つを、シフト操作によって選択可能なオ
ートマチックシフトレンジ選択用のシフトレバーと、前
記シフトレバーが特定のオートマチックシフトレンジに
シフト操作されたことを検出するシフト位置検出手段
と、ステアリングホイールの近傍に設けられ、前記特定
のオートマチックシフトレンジに前記シフトレバーがシ
フト操作されたことを前記シフト位置検出手段が検出し
た状態において、手動操作によって各変速段を選択可能
なマニアルシフトモード状態とするためのマニアルシフ
トモード切換スイッチと、ステアリングホイールの近傍
に前記マニアルシフトモード切換スイッチとは分離独立
して設けられ、前記マニアルシフトモード切換スイッチ
が作動した状態において、手動操作によって各変速段を
選択可能なシフトアップ・ダウンスイッチと、を備えて
いる。
【０００７】請求項１記載の自動変速機の操作装置で
は、通常のオートマチックシフトレンジの選択は、シフ
トレバーをシフト操作することで実施される。
【０００８】一方、シフトレバーが特定のオートマチッ
クシフトレンジにシフト操作された状態においては、手
動操作によって各変速段を任意に選択することが可能と
なる。すなわち、シフトレバーが特定のオートマチック
シフトレンジに選択された状態では、これがシフト位置
検出手段によって検出される。さらにこの状態でマニア
ルシフトモード切換スイッチが操作されると、手動操作
によって各変速段を選択可能なマニアルシフトモード状
態となる。このマニアルシフトモード状態においてシフ
トアップ・ダウンスイッチを操作すれば、手動操作によ
って任意に各変速段が選択できる。
【０００９】このように、請求項１記載の自動変速機の
操作装置では、オートマチックシフトレンジのうちの一
つを任意に選択できるのみならず、手動操作によって各
変速段を選択可能なマニアルシフトモードへの切り換え
及びこのマニアルシフトモード状態におけるシフト操作
を、ステアリングホイールの近傍に設けられたマニアル
シフトモード切換スイッチ及びシフトアップ・ダウンス
イッチによって行う構成であるため、運転者がステアリ
ングホイールを握った通常の車両走行状態においても前
記シフト操作（マニアルシフトモードへの切り換えやマ
ニアルシフトモードにおける各変速段の変速操作）を極
めて容易に行うことができ、操作性が大幅に向上する。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１には本発明の実施の形態に係
る自動変速機の操作装置１０の全体構成が概略的に示さ
れている。
【００１１】操作装置１０では、シフトレバー１２を備
えている。シフトレバー１２は、車両の前後方向に回動
可能（所謂、ストレート式）とされており、車両の自動
変速機１４に連結されている。これにより、シフトレバ
ー１２は、車両前後方向にシフト操作されることによっ
て、「Ｄ」シフトレンジ乃至「Ｌ」シフトレンジのうち
の一つを選択可能である。
【００１２】また、「Ｄ」シフトレンジの側方には、シ
フト位置検出手段としてのマイクロスイッチ１６が設け
られている。このマイクロスイッチ１６は、「Ｄ」シフ
トレンジに位置するシフトレバー１２に対応して設けら
れると共にシフトコントロールユニット１８に接続され
ており、シフトレバー１２が「Ｄ」シフトレンジにシフ
ト操作されたときシフトレバー１２に係合して、シフト
レバー１２が「Ｄ」シフトレンジにシフト操作されたこ
とを検出するようになっている。
【００１３】一方、車両のステアリングホイール２０の
近傍には、マニアルシフトモード切換スイッチ２２が設
けられている。このマニアルシフトモード切換スイッチ
２２は、シフトコントロールユニット１８を介して自動
変速機１４に電気的に接続されており、シフトレバー１
２が「Ｄ」シフトレンジにシフト操作されこれがマイク
ロスイッチ１６によって検出した状態において、手動操
作によって自動変速機１４の各変速段を選択可能なマニ
アルシフトモード状態とすることができる。なお、この
マニアルシフトモード切換スイッチ２２は、所謂シーソ
ータイプ、モーメンタリタイプ、あるいは回転タイプ等
の種々のスイッチが適用可能である。
【００１４】また、ステアリングホイール２０の近傍に
は、マニアルシフトモード確認ランプ２４が設けられて
いる。このマニアルシフトモード確認ランプ２４はシフ
トコントロールユニット１８に接続されており、マニア
ルシフトモード切換スイッチ２２が操作されて手動操作
によって自動変速機１４の各変速段を選択可能なマニア
ルシフトモード状態となった際に点灯する。
【００１５】さらに、ステアリングホイール２０の近傍
には、シフトアップ・ダウンスイッチ２６が設けられて
いる。このシフトアップ・ダウンスイッチ２６は、マニ
アルシフトモード切換スイッチ２２とは分離独立して設
けられており、マニアルシフトモード切換スイッチ２２
が作動した状態（すなわち、手動操作によって自動変速
機１４の各変速段を選択可能なマニアルシフトモード状
態となった場合）において、車両前方側または車両後方
側へ手動操作することにより自動変速機１４を変速して
任意の変速段を選択することができる。なお、このシフ
トアップ・ダウンスイッチ２６は、所謂前後押引タイ
プ、シーソータイプ、あるいはピアノタイプ等の種々の
スイッチが適用可能である。
【００１６】次に、本実施の形態に係る操作装置１０の
作用を説明する。この操作装置１０では、通常のオート
マチックシフトレンジの選択は、シフトレバー１２をシ
フト操作することで実施され、シフトレバー１２を車両
前後方向にシフト移動すると、「Ｄ」シフトレンジ乃至
「Ｌ」シフトレンジの間の任意のシフトレンジが選択さ
れる。
【００１７】一方、シフトレバー１２が「Ｄ」シフトレ
ンジにシフト操作された状態においては、手動操作によ
って自動変速機１４の各変速段を任意に選択することが
可能となる。すなわち、シフトレバー１２が「Ｄ」シフ
トレンジに選択された状態では、これがマイクロスイッ
チ１６によって検出される。さらにこの状態でマニアル
シフトモード切換スイッチ２２が操作されると、手動操
作によって自動変速機１４の各変速段を選択可能なマニ
アルシフトモード状態となり、さらにマニアルシフトモ
ード確認ランプ２４が点灯する。このマニアルシフトモ
ード状態においてシフトアップ・ダウンスイッチ２６を
操作すれば、手動操作によって任意の変速段が選択でき
る。
【００１８】このように、操作装置１０では、シフトレ
バー１２を車両前後方向にシフト移動させることにより
「Ｄ」シフトレンジ乃至「Ｌ」シフトレンジのうちの一
つを任意に選択できるのみならず、手動操作によって自
動変速機１４の各変速段を選択可能なマニアルシフトモ
ードへの切り換え及びこのマニアルシフトモード状態に
おけるシフト操作を、ステアリングホイール２０の近傍
に設けられたマニアルシフトモード切換スイッチ２２及
びシフトアップ・ダウンスイッチ２６によって行う構成
であるため、運転者が両手でステアリングホイール２０
を握った通常の車両走行状態においても前記シフト操作
（マニアルシフトモードへの切り換えやマニアルシフト
モードにおける各変速段の変速操作）を、ステアリング
ホイール２０から手を放すことなく極めて容易に行うこ
とができ、操作性が大幅に向上する。
【００１９】
【発明の効果】以上説明した如く本発明に係る自動変速
機の操作装置は、オートマチックシフトレンジのうちの
一つを任意に選択できるのみならず、自動変速機の各変
速段を手動操作によって選択するマニアルシフトモード
への切り換え及び各変速段の変速操作を容易かつ確実に
行うことができ操作性が大幅に向上するという優れた効
果を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る自動変速機の操作装
置の概略的な全体構成図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る自動変速機の操作装
置のステアリングホイールを車両上方向から見た断面図
である。
【符号の説明】
１０ 操作装置 １２ シフトレバー １４ 自動変速機 １６ マイクロスイッチ（シフト位置検出手段） １８ シフトコントロールユニット ２０ ステアリングホイール ２２ マニアルシフトモード切換スイッチ ２６ シフトアップ・ダウンスイッチ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数のオートマチックシフトレンジのう
    ちの一つを、シフト操作によって選択可能なオートマチ
    ックシフトレンジ選択用のシフトレバーと、 前記シフトレバーが特定のオートマチックシフトレンジ
    にシフト操作されたことを検出するシフト位置検出手段
    と、 ステアリングホイールの近傍に設けられ、前記特定のオ
    ートマチックシフトレンジに前記シフトレバーがシフト
    操作されたことを前記シフト位置検出手段が検出した状
    態において、手動操作によって各変速段を選択可能なマ
    ニアルシフトモード状態とするためのマニアルシフトモ
    ード切換スイッチと、 ステアリングホイールの近傍に前記マニアルシフトモー
    ド切換スイッチとは分離独立して設けられ、前記マニア
    ルシフトモード切換スイッチが作動した状態において、
    手動操作によって各変速段を選択可能なシフトアップ・
    ダウンスイッチと、 を備えた自動変速機の操作装置。
JP8063526A 1996-03-19 1996-03-19 自動変速機の操作装置 Pending JPH09254676A (ja)

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JP8063526A JPH09254676A (ja) 1996-03-19 1996-03-19 自動変速機の操作装置
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