KR101513791B1 - 체인 - Google Patents

Abstract

링크 플레이트의 배면의 형상을 고안함으로써, 체인에서의 마찰 손실을 저감하여, 체인 가이드의 내구성을 향상시키면서, 링크 플레이트 및 연결핀의 마모의 저감에 의해 내구성이 향상되는 체인을 제공한다.
사일런트 체인(100)은, 연결핀이 가이드 열과 비가이드 열을 체인 길이방향으로 교대로 굴곡 가능하게 연결하고 있는 상태로 체인 가이드의 슈에 슬라이딩 접촉하여 주행한다. 가이드 열을 구성하는 제 1 링크 플레이트 및 비가이드 열을 구성하는 제 2 링크 플레이트는, 슈의 주행면에 슬라이딩 접촉하는 배면(154)을 가지는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)로 구성된다. 체인 길이방향 및 체인 폭방향에서의 배면(154)의 곡면 부분(154a)의 단면이, 거의 원호 형상의 길이방향 곡선 Ce 및 폭방향 곡선 Ct이다. 폭방향 곡선 Ct의 곡률 반지름 Rt는 길이방향 곡선 Ce의 곡률 반지름 Re보다 작지 않다.

Description

체인{CHAIN}

본 발명은, 모두 링크 플레이트로 구성되는 복수의 제 1, 제 2 링크가, 링크 플레이트의 핀 구멍에 삽입되는 연결핀에 의해, 체인 길이방향으로 교대로, 또한 굴곡 가능하게 연결되어 있는 체인으로서, 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하여 주행하는 체인에 관한 것이다.

그리고, 이 체인은, 예를 들면 사일런트 체인이며, 예를 들면, 자동차용의 엔진을 포함한 동력장치나 산업기계 등에 구비되는 체인 전동장치에 사용된다.

제 1 링크를 구성하는 제 1 링크 플레이트의 제 1 핀 구멍 및 제 2 링크를 구성하는 제 2 링크 플레이트의 제 2 핀 구멍에 삽입되는 연결핀에 의해, 제 1 링크 및 제 2 링크가 체인 길이방향으로 교대로 굴곡 가능하게 연결되어 있는 상태로 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하여 주행하는 체인에 있어서, 제 1, 제 2 링크 플레이트가 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하는 배면(背面)을 가지며, 이 배면이 만곡면(彎曲面)인 것은 알려져 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).

일본 공개특허공보 2008-25744호 공보(단락 0022, 0023, 0043∼0045, 도 1, 도 5)

예를 들면, 도 4에 도시된 바와 같이, 체인의 제 1, 제 2 링크를 구성하는 링크 플레이트(510)에 있어서, 체인 가이드(도시되지 않음)에 슬라이딩 접촉하는 배면(514)이 만곡면인 것에 의해, 체인 길이방향에서의 배면(514)의 단면(斷面)(이하, '길이방향 단면'이라고 한다.)이 곡률 반지름 Re5의 원호 형상의 곡선 Ce5(이하, '길이방향 곡선 Ce5'라고 한다.)인 한편으로, 체인 폭방향에서의 이 배면(514)의 단면(이하, '폭방향 단면'이라고 한다.)이 직선 Ct5인 경우에는, 배면(514)의, 체인 폭방향에서의 체인 가이드와의 접촉 범위를 따라서 접촉 영역이 커지기 때문에, 체인에서의 마찰 손실이 증가한다고 하는 문제가 있었다.

또한, 체인은, 윤활유에 의해 윤활되어, 윤활 분위기중에서 주행하기 때문에, 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하지 않은 위치에 있는 제 1, 제 2 링크의 링크 플레이트(510)의 배면(514)에는, 윤활상태의 유적(油滴)이 부착된다. 그리고, 배면(514)에 부착된 윤활유는, 체인 주행시의 공기 저항력을 받아 배면(514)상에서 유동(流動)한다.

이 때, 배면(514)의 폭방향 단면이 직선 Ct5인 경우에는, 배면(514)상에서의 윤활유의 흐름이 흰색 화살표로 표시되어 있는 도 4(c)에 도시된 바와 같이, 배면(514)상의 대부분의 윤활유는, 배면(514)상을 체인 길이방향을 따라서 유동하므로, 윤활유가 배면(514)상에 유지되는(또는, 머무르는) 시간이 길어지고, 배면(514)에서의 윤활유의 유지성능(이하, '기름 유지성'이라고 한다.)은 양호하기 때문에, 배면(514)상에 유지되어 있는 윤활유의 양이 많아져, 배면(514)과 체인 가이드와의 사이의 마찰력이 저감한다. 그러나, 배면(514)상으로부터 링크 플레이트(510)의 양 측면(512)을 타고, 체인 폭방향으로 더 인접한 링크 플레이트(510)와의 미소한 빈틈으로부터, 연결핀(도시되지 않음)이 삽입되는 각 핀 구멍(513)에 이르는 윤활유는 극히 적어지므로, 핀 구멍(513)의 벽면(515)과 연결핀과의 사이에서의 윤활유가 적어져서, 링크 플레이트(510)의 벽면(515) 및 연결핀과의 사이의 마모가 증가하여, 체인의 마모 신장이 증대한다고 하는 문제가 있었다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 체인 폭방향에서의 링크 플레이트(610)의 배면(614)과 체인 가이드의 접촉 범위를 작게 하여, 접촉 영역을 작게 하기 위해서, 폭방향 단면이, 길이방향 곡선 Ce6의 곡률 반지름 Re6보다 작은 곡률 반지름 Rt6의 원호 형상의 곡선 Ct6(이하, '폭방향 곡선 Ct6'라고 한다.)이 되도록 배면(614)이 형성되는 경우에는, 배면(614)상에서의 윤활유의 흐름이 흰색 화살표로 표시되어 있는 도 5(a), (c)에 도시된 바와 같이, 배면(614)에 부착된 윤활상태의 유적은, 배면(614)상으로부터 링크 플레이트(610)의 양 측면(612)에 유출되기 쉬워지기 때문에, 배면(614)으부터 양 측면(612)을 타고 각 핀 구멍(613)에 이르는 윤활유가 많아지고, 핀 구멍(613)의 벽면(615)과 연결핀(도시되지 않음)과의 사이에서의 윤활유가 많아져, 링크 플레이트(610)의 벽면(615) 및 연결핀과의 사이의 마모가 저감하고, 체인의 마모 신장이 억제된다.

그러나, 배면(614)에서의 기름 유지성이 저하하여, 배면(614)상의 윤활유의 양이 적어지고, 배면(614)과 체인 가이드와의 마찰력이 증가하여, 체인에서의 마찰 손실이 증가하고, 또한, 배면(614)과 체인 가이드와의 접촉 영역이 작아지는 만큼, 체인 가이드에 대한 접촉압이 증대하는 것, 및, 배면(614)상에서의 윤활유가 적은 것에 의해, 배면(614) 및 체인 가이드의 마모가 증가한다고 하는 문제가 있었다.

그리고, 상술한 체인의 마모 신장, 및 배면(514,614)과 체인 가이드의 사이의 마모는, 체인 및 체인 가이드의 내구성을 저하시키는 원인이다.

본 발명은, 상술한 과제를 해결하는 것으로, 본 발명의 목적은, 링크 플레이트의 배면의 형상을 고안함으로써, 체인에서의 마찰 손실을 저감하고, 더욱이, 체인 가이드의 내구성을 향상시키면서, 링크 플레이트 및 연결핀의 마모의 저감에 의해 내구성이 향상되는 체인을 제공하는 것이다.

우선, 청구항 1에 관한 발명은, 1 이상의 제 1 링크 플레이트로 구성되는 복수의 제 1 링크와, 1 이상의 제 2 링크 플레이트로 구성되는 복수의 제 2 링크와, 각각이 상기 각 제 1 링크 플레이트의 제 1 핀 구멍 및 상기 각 제 2 링크 플레이트의 제 2 핀 구멍에 삽입되는 복수의 연결핀을 구비하고, 상기 제 1 링크 플레이트 및 상기 제 2 링크 플레이트의 적어도 한쪽의 링크 플레이트가, 상기 제 1 핀 구멍 또는 상기 제 2 핀 구멍인 핀 구멍이 개구되어 있는 동시에 체인 폭방향에 면(面)하는 한 쌍의 측면과, 상기 한 쌍의 측면으로 이어지는 동시에 상기 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하는 볼록 형상의 배면을 가지는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고, 상기 각 연결핀이 상기 각 제 1 링크 및 상기 각 제 2 링크를 체인 길이방향으로 교대로 굴곡 가능하게 연결하고 있는 상태로 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하여 주행하는 체인에 있어서, 체인 길이방향 및 체인 폭방향에서의 상기 배면의 각각의 단면이, 모두 거의 원호 형상의 길이방향 곡선 및 폭방향 곡선이며, 상기 폭방향 곡선의 곡률 반지름이, 상기 길이방향 곡선의 곡률 반지름과 동일하거나 큰 것에 의해, 상술한 과제를 해결한 것이다.

청구항 2에 관한 발명은, 청구항 1에 관한 발명의 구성에 더하여, 사일런트 체인인 체인으로서, 상기 제 1 링크가, 한 쌍의 가이드 플레이트와, 체인 폭방향으로 상기 한 쌍의 가이드 플레이트의 사이에 배치되는 1 이상의 상기 제 1 링크 플레이트로 구성되는 가이드 열(列)이고, 상기 제 2 링크가, 복수의 상기 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비(非)가이드 열이며, 상기 제 1 링크 플레이트 및 상기 제 2 링크 플레이트가 상기 슬라이딩 접촉 링크 플레이트인 것에 의해, 상술한 과제를 해결한 것이다.

청구항 3에 관한 발명은, 청구항 1에 관한 발명의 구성에 더하여, 사일런트 체인인 체인으로서, 상기 제 1 링크가, 한 쌍의 가이드 플레이트와, 체인 폭방향으로 상기 한 쌍의 가이드 플레이트의 사이에 배치되는 1 이상의 상기 제 1 링크 플레이트로 구성되는 가이드 열이고, 상기 제 2 링크가, 복수의 상기 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비가이드 열이며, 상기 제 2 링크 플레이트가 상기 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고, 상기 제 1 링크 플레이트가 상기 체인 가이드와 비접촉인 것에 의해, 상술한 과제를 해결한 것이다.

청구항 4에 관한 발명은, 청구항 1에 관한 발명의 구성에 더하여, 사일런트 체인인 체인으로서, 상기 제 1 링크가, 한 쌍의 가이드 플레이트와, 체인 폭방향으로 상기 한 쌍의 가이드 플레이트의 사이에 배치되는 1 이상의 상기 제 1 링크 플레이트로 구성되는 가이드 열이고, 상기 제 2 링크가, 복수의 상기 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비가이드 열이며, 상기 제 1 링크 플레이트가 상기 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고, 상기 비가이드 열이 상기 체인 가이드와 비접촉인 것에 의해, 상술한 과제를 해결한 것이다.

청구항 5에 관한 발명은, 청구항 2 내지 청구항 4 중의 어느 한 항에 관한 발명의 구성에 더하여, 상기 가이드 플레이트가 상기 체인 가이드와 비접촉인 것에 의해, 상술한 과제를 해결한 것이다.

따라서, 본 발명의 체인은, 1 이상의 제 1 링크 플레이트로 구성되는 복수의 제 1 링크와, 1 이상의 제 2 링크 플레이트로 구성되는 복수의 제 2 링크와, 각각이 각 제 1 링크 플레이트의 제 1 핀 구멍 및 각 제 2 링크 플레이트의 제 2 핀 구멍에 삽입되는 복수의 연결핀을 구비하고, 각 연결핀이 각 제 1 링크 및 각 제 2 링크를 체인 길이방향으로 교대로 굴곡 가능하게 연결하고 있는 상태로 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하여 주행하는 것에 의해, 각 제 1 링크 플레이트의 제 1 핀 구멍 및 각 제 2 링크 플레이트의 제 2 핀 구멍에 삽입된 연결핀에 의해 체인 길이방향으로 교대로 연결된 제 1, 제 2 링크를 가지는 체인은, 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하여 안내되어 주행할 수 있을 뿐만이 아니라, 이하와 같은 본 발명에 특유의 효과를 이룬다.

즉, 청구항 1에 관한 본 발명의 체인에 의하면, 제 1 링크 플레이트 및 제 2 링크 플레이트의 적어도 한쪽의 링크 플레이트가, 제 1 핀 구멍 또는 제 2 핀 구멍인 핀 구멍이 개구되어 있는 동시에 체인 폭방향에 면하는 한 쌍의 측면과, 한 쌍의 측면으로 이어지는 동시에 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하는 볼록 형상의 배면을 가지는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고, 체인 길이방향 및 체인 폭방향에서의 배면의 각각의 단면이, 모두 거의 원호 형상의 길이방향 곡선 및 폭방향 곡선이며, 폭방향 곡선의 곡률 반지름이, 길이방향 곡선의 곡률 반지름보다 작지 않은 것에 의해, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트에 의해 구성되는 링크 플레이트에 있어서, 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하는 배면에서의 폭방향 곡선의 곡률 반지름이 길이방향 곡선의 곡률 반지름보다 작은 경우에 비해, 배면상에서의 윤활유의 유지성능인 기름 유지성이 향상되므로, 배면상에서의 윤활유에 의한 배면의 슬라이딩 접촉부와 체인 가이드와의 사이에서의 윤활성이 향상되고, 또한, 체인 가이드에 대한 배면의 슬라이딩 접촉부에 의한 접촉압이 감소되기 때문에, 배면의 슬라이딩 접촉부와 체인 가이드와의 사이에서의 마찰이 감소되어, 체인에서의 마찰 손실을 저감할 수 있고, 게다가 배면과 체인 가이드와의 사이에서의 마모가 억제되어, 배면 및 체인 가이드의 내구성을 향상시킬 수 있다.

또한, 배면상의 윤활유가, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트의 측면을 타고 연결핀이 삽입되어 있는 핀 구멍에 유입되므로, 연결핀과 핀 구멍의 벽면(이하, '핀 구멍 벽면'이라고 한다.)과의 사이가 윤활되기 때문에, 연결핀과 핀 구멍 벽면과의 사이의 마모가 억제되고, 체인의 마모 신장이 억제되어, 체인의 내구성을 향상시킬 수 있다.

청구항 2에 관한 본 발명의 체인에 의하면, 청구항 1에 관한 발명이 이루는 효과에 더하여, 사일런트 체인인 체인에 있어서, 제 1 링크가, 한 쌍의 가이드 플레이트와, 체인 폭방향으로 한 쌍의 가이드 플레이트의 사이에 배치되는 1 이상의 제 1 링크 플레이트로 구성되는 가이드 열이고, 제 2 링크가, 복수의 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비가이드 열이며, 제 1 링크 플레이트 및 제 2 링크 플레이트가 슬라이딩 접촉 링크 플레이트인 것에 의해, 사일런트 체인에 있어서, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트인 제 1, 제 2 링크 플레이트로 각각 구성되는 가이드 열 및 비가이드 열에서는, 청구항 1에 관한 발명과 같이, 폭방향 곡선의 곡률 반지름이 길이방향 곡선의 곡률 반지름보다 작지 않은 것에 의한 배면에서의 기름 유지성의 향상에 의해, 사일런트 체인에서의 마찰 손실을 저감하여, 배면과 체인 가이드의 사이에서의 마모를 억제하고, 또한, 배면상의 윤활유가, 제 1, 제 2 링크 플레이트의 측면을 타고 연결핀이 삽입되어 있는 핀 구멍에 유입됨으로써, 체인의 마모 신장을 억제할 수 있다.

청구항 3에 관한 본 발명의 체인에 의하면, 청구항 1에 관한 발명이 이루는 효과에 더하여, 사일런트 체인인 체인에 있어서, 제 1 링크가, 한 쌍의 가이드 플레이트와, 체인 폭방향으로 한 쌍의 가이드 플레이트의 사이에 배치되는 1 이상의 제 1 링크 플레이트로 구성되는 가이드 열이고, 제 2 링크가, 복수의 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비가이드 열이며, 제 2 링크 플레이트가 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고, 제 1 링크 플레이트가 체인 가이드와 비접촉인 것에 의해, 사일런트 체인에 있어서, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트인 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비가이드 열에서는, 청구항 1에 관한 발명과 같이, 폭방향 곡선의 곡률 반지름이 길이방향 곡선의 곡률 반지름보다 작지 않은 것에 의한 배면에서의 기름 유지성의 향상에 의해, 사일런트 체인에서의 마찰 손실을 저감하여, 배면과 체인 가이드와의 사이에서의 마모를 억제할 수 있고, 또한, 배면상의 윤활유가, 제 1, 제 2 링크 플레이트의 측면을 타고 연결핀이 삽입되어 있는 핀 구멍에 유입됨으로써, 체인의 마모 신장을 억제할 수 있다.

또한, 가이드 열을 구성하는 제 1 링크 플레이트가 체인 가이드와 접촉하지 않기 때문에, 사일런트 체인과 체인 가이드와의 접촉 영역이 감소되므로, 사일런트 체인에서의 마찰 손실을 한층 감소시킬 수 있다.

청구항 4에 관한 본 발명의 체인에 의하면, 청구항 1에 관한 발명이 이루는 효과에 더하여, 사일런트 체인인 체인에 있어서, 제 1 링크가, 한 쌍의 가이드 플레이트와, 체인 폭방향으로 한 쌍의 가이드 플레이트의 사이에 배치되는 1 이상의 제 1 링크 플레이트로 구성되는 가이드 열이고, 제 2 링크가, 복수의 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비가이드 열이며, 제 1 링크 플레이트가 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고, 비가이드 열이 체인 가이드와 비접촉인 것에 의해, 사일런트 체인에 있어서, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트인 제 1 링크 플레이트로부터 구성되는 가이드 열에서는, 청구항 1에 관한 발명과 같이, 폭방향 곡선의 곡률 반지름이 길이방향 곡선의 곡률 반지름보다 작지 않은 것에 의한 배면에서의 기름 유지성의 향상에 의해, 사일런트 체인에서의 마찰 손실을 저감하여, 배면과 체인 가이드와의 사이에서의 마모를 억제할 수 있고, 또한, 배면상의 윤활유가, 제 1, 제 2 링크 플레이트의 측면을 타고 연결핀이 삽입되어 있는 핀 구멍에 유입됨으로써, 체인의 마모 신장을 억제할 수 있다.

비가이드 열을 구성하는 제 2 링크 플레이트가 체인 가이드와 접촉하지 않기 때문에, 사일런트 체인과 체인 가이드와의 접촉 영역이 감소되므로, 사일런트 체인에서의 마찰 손실을 한층 감소시킬 수 있다.

청구항 5에 관한 본 발명의 체인에 의하면, 청구항 2 내지 청구항 4 중의 어느 한 항에 관한 발명이 이루는 효과에 더하여, 가이드 플레이트가 체인 가이드와 비접촉인 것에 의해, 가이드 플레이트가 체인 가이드와 접촉하지 않는 만큼, 사일런트 체인과 체인 가이드와의 접촉 영역이 감소되므로, 사일런트 체인에서의 마찰 손실을 한층 감소시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예를 나타내고, 사일런트 체인을 구비하는 체인 전동장치를 체인 폭방향에서 보았을 때의 요부(要部)의 도면.
도 2는 도 1의 사일런트 체인을 배면측으로부터 보았을 때의 도면이고, 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선단면이 부분적으로 도시된 도면.
도 3은 도 1의 체인의 링크 플레이트를 구성하는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트의 배면의 형상을 설명하기 위한 도면이고, (a)는, 일부가 (b) a-a선 단면도인 측면도, (b)는, 일부가(a)의 b2-b2선 단면도인 (a)의 b1 화살표에서의 요부의 확대도, (c)는, (a)의 슬라이딩 접촉 링크 플레이트를 배면측에서 본 도면.
도 4는 제 1 종래 기술을 나타내고, 도 3에 대응하는 도면.
도 5는 제 2 종래 기술을 나타내고, 도 3에 대응하는 도면.

본 발명의 체인은, 1 이상의 제 1 링크 플레이트로 구성되는 복수의 제 1 링크와, 1 이상의 제 2 링크 플레이트로 구성되는 복수의 제 2 링크와, 각각이 각 제 1 링크 플레이트의 제 1 핀 구멍 및 각 제 2 링크 플레이트의 제 2 핀 구멍에 삽입되는 복수의 연결핀을 구비하고, 각 연결핀이 각 제 1 링크 및 각 제 2 링크를 체인 길이방향으로 교대로 굴곡 가능하게 연결하고 있는 상태로 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하여 주행하고, 제 1 링크 플레이트 및 제 2 링크 플레이트의 적어도 한쪽의 링크 플레이트가, 제 1 핀 구멍 또는 제 2 핀 구멍인 핀 구멍이 개구되어 있는 동시에 체인 폭방향에 면하는 한 쌍의 측면과, 한 쌍의 측면으로 이어지는 동시에 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하는 볼록 형상의 배면을 가지는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고, 체인 길이방향 및 체인 폭방향에서의 배면의 각각의 단면이, 모두 거의 원호 형상의 길이방향 곡선 및 폭방향 곡선이며, 폭방향 곡선의 곡률 반지름이, 길이방향 곡선의 곡률 반지름보다 작지 않은 것에 의해, 링크 플레이트의 배면의 형상을 고안함으로써, 체인에서의 마찰 손실을 저감하고, 게다가, 체인 가이드의 내구성을 향상시키면서, 링크 플레이트 및 연결핀의 마모의 저감에 의해 내구성이 향상되는 것이면, 그 구체적인 형태는 어떠한 것이라도 상관없다.

예를 들면, 본 발명의 체인은, 사일런트 체인 이외에, 링크 체인 또는 롤러 체인(부시가 있는 것, 및 부시가 없는 것을 포함한다.)이더라도 좋다.

본 발명의 체인은, 기계로서, 자동차의 엔진을 포함한 동력장치 이외에, 산업기계 또는 반송장치 등에 구비되는 체인 전동장치에 구비된다.

실시예

이하, 본 발명의 실시예를 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 있어서, 무단(無端)의 전동용의 체인으로서의 사일런트 체인(100)(이하, '체인(100)'이라고 한다.')은, 기계로서의 자동차용 엔진이 구비하는 체인 전동장치, 보다 구체적으로는, 엔진의 밸브 전동장치를 구동하기 위한 타이밍용의 체인 전동장치에 구비된다.

체인 전동장치는, 체인(100)외에, 체인(100)과 맞물림 가능한 복수의 스프로킷으로 구성되는 스프로킷군(도시되지 않음)과, 이 스프로킷군에 의해 구동됨으로써 상기 스프로킷군을 둘레를 회전하도록 주행하는 체인(100)을 안내하는 1 이상의, 여기에서는 복수의 체인 가이드(1)를 구비한다.

한편, 도 1에는, 그들 체인 가이드(1)의 하나의 체인 가이드(1)의 일부가 나타나 있다.

체인 가이드(1)는, 체인(100)에 장력을 부여하는 체인 텐셔너에 의해 힘이 가해져서 체인(100)을 누르는 가동 가이드 외에 고정 가이드를 포함하고, 본체로서의 가이드 레버(2)와, 가이드 레버(2)에 일체로 설치되는 동시에, 체인(100)이 슬라이딩 접촉하는 주행면(4)을 가지는 슈(3)를 구비한다.

슈(3)는, 내마모성의 재료, 예를 들면 내마모성이 뛰어난 합성수지에 의해 형성되어 있다. 또한, 주행면(4)은, 주행방향에 직교하는 평면에서의 단면이 거의 직선이다.

상기 체인 전동장치는, 상기 엔진의 본체에 의해 유밀(oiltight, 油密)하게 형성되는 체인 전동실(傳動室)내에 배치되어, 윤활장치에 의해 공급되는 윤활유로 윤활되게 된다. 이 때문에, 체인(100), 상기 스프로킷군 및 체인 가이드(1)는, 윤활상태의 유적이 가득차 있는 윤활 분위기 중에 배치되어 있다.

도 1, 도 2를 참조하면, 체인(100)은, 복수의 제 1 링크로서의 가이드 열(101)과, 복수의 제 2 링크로서의 비가이드 열(102)과, 각각이 체인 길이방향으로 서로 인접한 가이드 열(101) 및 비가이드 열(102)을 연결하는 복수의 연결핀(103)을 구비하고, 각 가이드 열(101) 및 각 비가이드 열(102)이 체인 길이방향으로 교대로 각 연결핀(103)에 의해 굴곡 가능하게 연결되어 있다. 이 때문에, 체인(100)은, 각 연결핀(103)이 가이드 열(101) 및 비가이드 열(102)을 굴곡 가능하게 연결하고 있는 상태로 슈(3)의 주행면(4)에 슬라이딩 접촉하면서, 체인 주행방향으로 주행한다.

각 가이드 열(101)은, 한 쌍의 가이드 플레이트(130)와, 이 한 쌍의 가이드 플레이트(130)의 사이에 체인 폭방향으로 배치된 소정수로서의 1 이상의, 여기에서는 복수의 제 1 링크 플레이트(110)(이하, '제 1 플레이트(110)'라고 한다.)로 구성된다.

각 비가이드 열(102)은, 체인 폭방향으로 배치되는 동시에 상기 소정수보다 1개 큰 복수의 제 2 링크 플레이트(120)(이하, '제 2 플레이트(120)'로 구성된다.

제 1, 제 2 플레이트(110,120)는, 체인 폭방향으로, 서로 인접하고, 교대로 적층 상태로 배열되어 있다.

여기서, 체인 폭방향은, 연결핀(103)과 제 1, 제 2 플레이트(110,120)와의 상대적인 회동(回動)(또는, 굴곡)의 중심선인 후술하는 제 1, 제 2 핀 구멍(113,123)의 축선(본 실시예에서는, 제 1, 제 2 핀 구멍(113,123)의 중심선이기도 하다.)인 핀 축선 L에 평행한 방향이다.

제 1 플레이트(110)는, 상기 각 스프로킷의 톱니와 맞물림 가능한 맞물림부인 한 쌍의 톱니부(111)와, 체인 폭방향에 면하는 한 쌍의 측면(112)과, 한 쌍의 측면(112)에 이어지는 동시에 체인 가이드(1)의 주행면(4)에 슬라이딩 접촉하는 슬라이딩 접촉부를 가지는 배면(114)을 가진다.

제 1 플레이트(110)에는, 체인 길이방향으로 이격(離隔)되는 동시에, 각 측면(112)에서 개구되어 있는 한 쌍의 제 1 핀 구멍(113)이 형성된다.

마찬가지로, 제 2 플레이트(120)는, 상기 각 스프로킷의 톱니와 맞물림 가능한 맞물림부인 한 쌍의 톱니부(121)와, 체인 폭방향에 면하는 한 쌍의 측면(122)과, 한 쌍의 측면(122)에 이어지는 동시에 체인 가이드(1)의 주행면(4)에 슬라이딩 접촉하는 슬라이딩 접촉부를 가지는 배면(124)을 가진다.

제 2 플레이트(120)에는, 체인 길이방향으로 이격되는 동시에, 각 측면(122)에서 개구되어 있는 한 쌍의 제 2 핀 구멍(123)이 형성된다.

연결핀(103)은, 제 1 플레이트(110)의 제 1 핀 구멍(113) 및 제 2 플레이트(120)의 제 2 핀 구멍(123)에, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)에 대해서 상대적으로 회동 가능하게 삽입되어, 제 1, 제 2 핀 구멍(113,123)을 체인 폭방향으로 관통하고 있다.

가이드 플레이트(130)는, 체인 폭방향에 면하는 한 쌍의 측면(132)과, 한 쌍의 측면(132)에 이어지는 동시에 체인 가이드(1)의 주행면(4)에 슬라이딩 접촉하는 슬라이딩 접촉부를 가지는 배면(134)을 가진다.

가이드 플레이트(130)에는, 체인 길이방향으로 이격되는 한 쌍의 핀 유지구멍(133)이, 각 측면(132)에 개구되어 형성된다.

연결핀(103)은, 핀 유지구멍(133)에, 가이드 플레이트(130)에 대해서 상대적으로 회동 가능하게 삽입된 상태로, 그 양쪽의 핀 단부(端部)에서, 빠짐방지 수단(예를 들면, 코킹 또는 빠짐방지 핀이다.)에 의해 빠짐 방지되어, 각 가이드 플레이트(130)에 유지된다.

도 3을 주로 참조하고, 도 1, 도 2를 적절히 참조하면, 제 1 플레이트(110) 및 제 2 플레이트(120)의 적어도 한쪽의 링크 플레이트는, 본 실시예에서는, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)의 각각은, 슈(3)의 주행면(4)(도 1 참조)과 슬라이딩 접촉하는 슬라이딩 접촉부를 가지는 배면(154)을 가지는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)에 의해 구성된다.

한편, 도 3에 나타나는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)의 형상은, 설명의 편의상, 도 1, 도 2에 나타나는 제 1, 제 2 플레이트(110,120)와는 부분적으로 다르지만(예를 들면, 플레이트 두께가 다르다.), 본 명세서에서 설명하는 주로 슬라이딩 접촉부에 관한 사항 및 이 슬라이딩 접촉부에 관련된 사항은, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)와 공통된다.

슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)는, 한 쌍의 톱니부(151)와, 체인 폭방향에 면하는 한 쌍의 측면(152)과, 한 쌍의 측면(152)에 이어지는 동시에 체인 가이드(1)의 주행면(4)(도 1 참조)에 슬라이딩 접촉하는 배면(154)을 가진다. 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)에는 한 쌍의 핀 구멍(153)이 형성된다.

배면(154)은, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)의 둘레면인 윤곽면중에서, 체인 길이방향 및 체인 폭방향에 직교하는 직교방향에서 주행면(4)과 대향하는 면이며, 주행면(4)을 향하여 볼록한 형상의 만곡면이다.

한 쌍의 톱니부(151)는, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)의 각각의 한 쌍의 톱니부(111,121)이다. 한 쌍의 측면(152)은, 제 1 플레이트(110)의 한 쌍의 측면(112) 및 제 2 플레이트(120)의 한 쌍의 측면(122)이다. 배면(154)은, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)의 각각의 배면(114,124)이다. 한 쌍의 핀 구멍(153)은, 한 쌍의 제 1 핀 구멍(113) 및 한 쌍의 제 2 핀 구멍(123)이며, 각 측면(152)에서 개구되어 있다.

배면(154)은, 체인 길이방향에서의 단면인 길이방향 단면이 길이방향 곡선 Ce이고, 체인 폭방향에서의 단면인 폭방향 단면이 폭방향 곡선 Ct인 곡면 부분(154a)을 가진다. 그리고, 이 곡면 부분(154a)에는, 배면(154)의 상기 슬라이딩 접촉부가 포함된다.

길이방향 곡선 Ce 및 폭방향 곡선 Ct는, 각각, 그 전체에 걸쳐서 거의 원호 형상이다.

여기서, 길이방향 단면은, 체인 폭방향에 직교하는 평면이고, 폭방향 단면은, 체인 폭방향으로 평행한 동시에 길이방향 곡선 Ce의 곡률 중심을 포함한 평면이다.

한편, '거의'라는 표현은, '거의'의 수식어가 없는 경우를 포함하는 동시에, '거의'의 수식어가 없는 경우와는 엄밀하게는 일치하지 않기는 하지만, '거의'의 수식어가 없는 경우와 비교해서 작용 효과에 관해서 의미가 있는 차이가 없는 범위를 의미한다.

또한, 길이방향 곡선 Ce 및 폭방향 곡선 Ct에 관해서, '원호 형상'이란, 본 실시예와 같이 1개의 곡률 반지름(또는, 곡률 중심)의 원호로 구성되는 원호의 경우 외에, 곡률 반지름(또는, 곡률 중심)이 다른 복수의 원호로 구성되는 복합 원호인 경우를 포함한다.

그리고, 길이방향 곡선 Ce 및 폭방향 곡선 Ct가 거의 원호 형상이기 때문에, 예를 들면, 길이방향 곡선 Ce 및 폭방향 곡선 Ct의 각각의 일부가, 길이방향 곡선 Ce 및 폭방향 곡선 Ct의 각각의 전체가 원호 형상인 경우에 비해, 작용 효과에 관해서 의미가 있는 차이가 없는 범위에서, 곡률 반지름이 무한대인 직선이더라도 좋다.

길이방향 곡선 Ce는, 체인 길이방향으로, 적어도 한 쌍의 핀 구멍(153)의 사이인 핀 구멍간 범위 S1에 걸쳐서 연장되어 있고, 본 실시예에서는, 한 쌍의 핀 축선 L의 사이인 핀 축선간 범위 S2를 넘는 동시에, 체인 길이방향으로 한 쌍의 핀 구멍(153)의 최대 이격 부위의 사이인 핀 구멍 최대 이격 범위 S3이내에 걸쳐서 연장되어 있다.

폭방향 곡선 Ct는, 체인 폭방향으로 양 측면(152)의 간격인 측면간 범위 S4에서, 각 측면(152)과 곡면 부분(154a)의 경계면인 모따기부의 범위를 제외한 나머지의 체인 폭방향 범위 S5의 전체에 걸쳐서 연장되어 있다. 도 3(b)에는, 상기 모따기부가 없는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)가 나타나 있고, 체인 폭방향 범위 S5는, 측면간 범위 S4와 일치한다.

그리고, 임의의 폭방향 단면에 있어서, 폭방향 곡선 Ct의 곡률 반지름 Rt는, 임의의 길이방향 단면에서의 길이방향 곡선 Ce의 곡률 반지름 Re보다 작지 않다.

환언하면, 폭방향 곡선 Ct의 곡률 반지름 Rt는, 길이방향 곡선 Ce의 곡률 반지름 Re와 동일하거나, 또는, 이 곡률 반지름 Re보다 크다.

이 때문에, 배면(154)에 부착된 윤활유는, 곡면 부분(154a)상에서의 윤활유의 흐름이 흰색 화살표로 표시되어 있는 도 3(c)에 도시된 바와 같이, 체인의 주행시에 받는 공기 저항력에 의해, 곡면 부분(154a)상을 체인 길이방향을 따라서 흐르면서, 체인 폭방향으로 서서히 각 측면(152) 근처를 향하여 흘러, 각 측면(152)에 도달하고, 이어서, 도 3(a)에 도시된 바와 같이 각 측면(152)을 타고 체인 폭방향으로 인접한 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)와의 사이의 미소한 빈틈에 침입하여, 각 핀 구멍(153)에 유입되어, 연결핀(103)(도 1, 도 2 참조)과 핀 구멍(153)의 벽면인 핀 구멍 벽면(155)과의 사이를 윤활시킨다.

또한, 일반적으로, 체인 주행방향으로 후방측의 후방 핀 구멍(153b)에는, 체인 주행방향으로 전방측의 전방 핀 구멍(153a)보다 많은 윤활유가 유입되는 경향이 있다. 이 경우에, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)가 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)인 것에 의해, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)의 한쪽의 링크 플레이트를 구성하는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)(예를 들면 제 1 플레이트(110))의 전방 핀 구멍(153a)에는, 이 한쪽의 링크 플레이트(예를 들면 제 1 플레이트(110))보다 체인 주행방향으로 전방의, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)의 다른쪽의 링크 플레이트를 구성하는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)(예를 들면 제 2 플레이트(120))의 후방 핀 구멍(153b)을 향하여 흐르는 윤활유가 유입되므로, 그 만큼, 전방 핀 구멍(153a)에 유입되는 윤활유가 많아진다.

또한, 각 가이드 플레이트(130)(도 1, 도 2 참조)의 배면(134)도, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)의 배면(154)과 기본적으로 같은 형상이다. 따라서, 예를 들면, 가이드 플레이트(130)의 배면(134)의 곡면 부분(134a)에 있어서, 길이방향 단면은, 배면(154)의 길이방향 곡선 Ce와 같은 길이방향 곡선이고, 폭방향 단면은, 배면(154)의 폭방향 곡선 Ct와 같은 폭방향 곡선이다.

즉, 가이드 플레이트(130)는, 가이드 플레이트용으로서, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)를 구성하는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)에 대응하는 슬라이딩 접촉 가이드 플레이트에 의해 구성된다. 이것에 의해, 배면(134)의 곡면 부분(134a)상에서의 기름 유지성이 향상되므로, 배면(134)상에서의 윤활유에 의한 곡면 부분(134a)의 슬라이딩 접촉부와 슈(3)와의 사이에서의 윤활성이 향상되고, 또한, 슈(3)에 대한 곡면 부분(134a)의 슬라이딩 접촉부에 의한 접촉압이 감소되므로, 곡면 부분(134a)의 슬라이딩 접촉부와 슈(3)와의 사이에서의 마찰을 감소하여, 체인(100)에서의 마찰 손실을 저감할 수 있다.

다음에, 상술한 것과 같이 구성된 실시예의 작용 및 효과에 대해 설명한다.

체인(100)은, 연결핀(103)이 제 1 링크인 가이드 열(101)과 제 2 링크인 비가이드 열(102)을 체인 길이방향으로 교대로 굴곡 가능하게 연결하고 있는 상태로 체인 가이드(1)의 슈(3)에 슬라이딩 접촉하여 주행하는 것에 의해, 각 제 1 플레이트(110)의 제 1 핀 구멍(113) 및 각 제 2 플레이트(120)의 제 2 핀 구멍(123)에 삽입된 연결핀(103)에 의해 체인 길이방향으로 교대로 연결된 가이드 열(101) 및 비가이드 열(102)을 가지는 체인(100)이, 슈(3)의 주행면(4)에 슬라이딩 접촉하여 안내되어 주행할 수 있다.

그리고, 가이드 열(101)을 구성하는 제 1 플레이트(110) 및 비가이드 열(102)을 구성하는 제 2 플레이트(120)가 슈(3)의 주행면(4)에 슬라이딩 접촉하는 볼록 형상의 배면(154)을 가지는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)이고, 체인 길이방향 및 체인 폭방향에서의 배면(154)의 곡면 부분(154a)의 각각의 단면이, 모두 거의 원호 형상의 길이방향 곡선 Ce 및 폭방향 곡선 Ct이며, 폭방향 곡선 Ct의 곡률 반지름 Rt가, 길이방향 곡선 Ce의 곡률 반지름 Re보다 작지 않다.

이 구성에 의해, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)인 제 1, 제 2 플레이트(110,120)로 각각 구성되는 가이드 열(101) 및 비가이드 열(102)에서는, 슈(3)에 슬라이딩 접촉하는 배면(154)의 곡면 부분(154a)에서의 폭방향 곡선 Ct의 곡률 반지름 Rt가 길이방향 곡선 Ce의 곡률 반지름 Re보다 작은 경우에 비해, 배면(154)의 곡면 부분(154a)상에서의 윤활유의 유지성능인 기름 유지성이, 나아가서는 배면(154)에서의 기름 유지성이 향상되므로, 배면(154)상에서의 윤활유에 의한 곡면 부분(154a)의 슬라이딩 접촉부와 슈(3)와의 사이에서의 윤활성이 향상되고, 또한, 슈(3)에 대한 곡면 부분(154a)의 슬라이딩 접촉부에 의한 접촉압이 감소되므로, 곡면 부분(154a)의 슬라이딩 접촉부와 슈(3)와의 사이에서의 마찰이 감소되고, 체인(100)에서의 마찰 손실을 저감할 수 있어, 따라서 엔진의 동력 손실을 감소시킬 수 있고, 게다가 배면(154)에서 슈(3)와의 사이에서의 마모가 억제되어, 배면(114,124)을 가지는 제 1, 제 2 플레이트(110,120) 및 슈(3)의 내구성이 향상된다.

또한, 배면(154)상의 윤활유가, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)(즉, 제 1, 제 2 플레이트(110,120))의 각 측면(152)을 타고 연결핀(103)이 삽입되어 있는 핀 구멍(153)(즉, 제 1, 제 2 핀 구멍(113,123))에 유입되므로, 연결핀(103)과 핀 구멍 벽면(155)과의 사이가 윤활되기 때문에, 연결핀(103)과 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)의 핀 구멍 벽면(155)과의 사이의 마모가 억제되고, 체인(100)의 마모 신장이 억제되어, 체인(100)의 내구성이 향상된다.

이하, 상술한 실시예의 일부의 구성을 변경한 하기의 제 1∼제 3 변형예를 포함한 다른 실시예에 대해서, 변경한 구성에 관해서 설명한다.

제 1 변형예

체인(100)에 있어서, 비가이드 열(102)을 구성하는 제 2 플레이트(120)가 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)이고, 가이드 열(101)을 구성하는 제 1 플레이트(110)가 슈(3)의 주행면(4)과 비접촉이다.

이 제 1 변형예에 의하면, 체인(100)에 있어서, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)인 제 2 플레이트(120)로 구성되는 비가이드 열(102)에서는, 상기 실시예와 같이, 폭방향 곡선 Ct의 곡률 반지름 Rt가 길이방향 곡선 Ce의 곡률 반지름 Re보다 작지 않은 것에 의한 배면(124)에서의 기름 유지성의 향상에 의해, 체인(100)에서의 마찰 손실을 저감하여, 배면(124)에서 슈(3)와의 사이에서의 마모를 억제할 수 있고, 또한 배면(124)상의 윤활유가, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)의 측면(112,122)을 타고 연결핀(103)이 삽입되어 있는 제 1, 제 2 핀 구멍(113,123)에 유입됨으로써, 특히, 체인 주행방향으로 후방측의 제 2 핀 구멍(123) 및 전방측의 제 1 핀 구멍(113)에는, 보다 많은 윤활유가 유입됨으로써, 체인(100)의 마모 신장을 억제할 수 있다.

또한, 가이드 열(101)을 구성하는 제 1 플레이트(110)가 슈(3)와 접촉하지 않기 때문에, 체인(100)과 슈(3)와의 접촉 영역이 감소되므로, 체인(100)에서의 마찰 손실을 한층 감소시킬 수 있다.

제 2 변형예

체인(100)에 있어서, 가이드 열(101)을 구성하는 제 1 플레이트(110)가 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)이며, 비가이드 열(102)이 체인 가이드(1)의 슈(3)의 주행면(4)과 비접촉이다.

이 제 2 변형예에 의하면, 체인(100)에 있어서, 슬라이딩 접촉 링크 플레이트(150)인 제 1 플레이트(110)로 구성되는 가이드 열(101)에서는, 상기 실시예와 같이, 폭방향 곡선 Ct의 곡률 반지름 Rt가 길이방향 곡선 Ce의 곡률 반지름 Re보다 작지 않은 것에 의한 배면(114)과의 기름 유지성의 향상에 의해, 체인(100)에서의 마찰 손실을 저감하여, 배면(114)과 슈(3)와의 사이에서의 마모를 억제할 수 있고, 또한, 배면(114)상의 윤활유가, 제 1, 제 2 플레이트(110,120)의 측면(112,122)을 타고 연결핀(103)이 삽입되어 있는 핀 구멍(113,123)에 유입됨으로써, 특히, 체인 주행방향으로 후방측의 제 1 핀 구멍(113) 및 전방측의 제 2 핀 구멍(123)에는, 보다 많은 윤활유가 유입됨으로써, 체인(100)의 마모 신장을 억제할 수 있다.

비가이드 열(102)을 구성하는 제 2 플레이트(120)가 슈(3)와 접촉하지 않기 때문에, 체인(100)과 슈(3)와의 접촉 영역이 감소되므로, 체인(100)의 마찰 손실을 한층 감소시킬 수 있다.

제 3 변형예

상기 실시예 및 제 1, 제 2 변형예의 체인(100)에 있어서, 가이드 열(101)의 가이드 플레이트(130)가 체인 가이드(1)의 슈(3)의 주행면(4)과 비접촉이다.

이 제 3 변형예에 의하면, 가이드 플레이트(130)가 슈(3)와 접촉하지 않는 만큼, 체인(100)과 슈(3)와의 접촉 영역이 감소되므로, 체인(100)에서의 마찰 손실을 한층 감소시킬 수 있다.이 경우에, 연결핀(103)은, 가이드 플레이트(130)에 대해서 상대이동 불가능하게 고정되어도 좋다.

100 : 사일런트 체인
101 : 가이드 열(列)
102 : 비(非)가이드 열
103 : 연결핀
110 : 제 1 링크 플레이트
113 : 제 1 핀 구멍
120 : 제 2 링크 플레이트
123 : 제 2 핀 구멍
130 : 가이드 플레이트
150 : 슬라이딩 접촉 링크 플레이트
152 : 측면
153 : 핀 구멍
154 : 배면
154a : 곡면 부분
Ce : 길이방향 곡선
Ct : 폭방향 곡선
Re, Rt : 곡률 반지름

Claims (5)

1 이상의 제 1 링크 플레이트로 구성되는 복수의 제 1 링크와, 1 이상의 제 2 링크 플레이트로 구성되는 복수의 제 2 링크와, 각각이 상기 각 제 1 링크 플레이트의 제 1 핀 구멍 및 상기 각 제 2 링크 플레이트의 제 2 핀 구멍에 삽입되는 복수의 연결핀을 구비하고, 상기 제 1 링크 플레이트 및 상기 제 2 링크 플레이트의 적어도 한쪽의 링크 플레이트가, 상기 제 1 핀 구멍 또는 상기 제 2 핀 구멍인 핀 구멍이 개구되어 있는 동시에 체인 폭방향에 면(面)하는 한 쌍의 측면과, 상기 한 쌍의 측면으로 이어지는 동시에 상기 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하는 볼록 형상의 배면을 가지는 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고, 상기 각 연결핀이 상기 각 제 1 링크 및 상기 각 제 2 링크를 체인 길이방향으로 교대로 굴곡 가능하게 연결하고 있는 상태로 체인 가이드에 슬라이딩 접촉하여 주행하는 체인에 있어서,
체인 길이방향 및 체인 폭방향에서의 상기 배면의 각각의 단면(斷面)이, 모두 거의 원호 형상의 길이방향 곡선 및 폭방향 곡선이며,
상기 폭방향 곡선의 곡률 반지름이, 상기 길이방향 곡선의 곡률 반지름과 동일하거나 큰 것을 특징으로 하는 체인.

제 1 항에 있어서, 사일런트 체인인 체인으로서,
상기 제 1 링크가, 한 쌍의 가이드 플레이트와, 체인 폭방향으로 상기 한 쌍의 가이드 플레이트의 사이에 배치되는 1 이상의 상기 제 1 링크 플레이트로 구성되는 가이드 열(列)이고,
상기 제 2 링크가, 복수의 상기 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비(非)가이드 열이며,
상기 제 1 링크 플레이트 및 상기 제 2 링크 플레이트가 상기 슬라이딩 접촉 링크 플레이트인 것을 특징으로 하는 체인.

제 1 항에 있어서, 사일런트 체인인 체인으로서,
상기 제 1 링크가, 한 쌍의 가이드 플레이트와, 체인 폭방향으로 상기 한 쌍의 가이드 플레이트의 사이에 배치되는 1 이상의 상기 제 1 링크 플레이트로 구성되는 가이드 열이고,
상기 제 2 링크가, 복수의 상기 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비가이드 열이며,
상기 제 2 링크 플레이트가 상기 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고,
상기 제 1 링크 플레이트가 상기 체인 가이드와 비접촉인 것을 특징으로 하는 체인.

제 1 항에 있어서, 사일런트 체인인 체인으로서,
상기 제 1 링크가, 한 쌍의 가이드 플레이트와, 체인 폭방향으로 상기 한 쌍의 가이드 플레이트의 사이에 배치되는 1 이상의 상기 제 1 링크 플레이트로 구성되는 가이드 열이고,
상기 제 2 링크가, 복수의 상기 제 2 링크 플레이트로 구성되는 비가이드 열이며,
상기 제 1 링크 플레이트가 상기 슬라이딩 접촉 링크 플레이트이고,
상기 비가이드 열이 상기 체인 가이드와 비접촉인 것을 특징으로 하는 체인.

제 2 항 내지 제 4 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 가이드 플레이트가 상기 체인 가이드와 비접촉인 것을 특징으로 하는 체인.

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