KR101439011B1 - 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조 - Google Patents

인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 인비저블 슬라이딩 도어 트림에 관한 것으로서, 차도어가 개폐하는 차체 개구부의 일측에 마련되며, 수평방향으로 연장하는 수용공간이 형성된 러기지 트림과; 상기 도어의 내측에 마련되며, 상기 도어의 개폐동작에 따라서 상기 러기지 트림의 수용공간을 따라서 슬라이딩 이동하는 슬라이딩 트림과; 상기 도어의 개폐동작에 따라서 상기 슬라이딩 트림에 대하여 회동가능하게 마련되는 회동 트림을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 외관을 향상시키고 종래 슬라이딩 도어의 디자인 제약 문제를 극복할 수 있는 인비저블 슬라이딩 도어에 적합한 인비저블 슬라이딩 도어 트림이 사용되어, 인비저블 스라이딩 도어의 내장을 커버함과 동시에 인비저블 슬라이딩 도어의 무빙 궤적을 따라 움직임을 커버할 수 있다.

Description

인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조 {Invisible Sliding Door Trim Structure}
본 발명은 인비저블 슬라이딩 도어 트림에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 인비저블 슬라이딩 도어의 무빙 궤적을 따라 움직임을 커버하여 외관 향상 및 슬라이딩 도어의 디자인 제약 문제를 해결할 수 있는 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 슬라이딩 도어가 마련된 차량은 도어를 최대한 차체에 가깝게 슬라이딩시켜 오픈하도록 하여 좁은 공간에서의 탑승 및 승하차 편의성을 향상시킨 구조이다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 차량의 슬라이딩 도어는 도어(400)의 슬라이딩에 따라 개폐되어 승객이 승하차하는 차체 개구부(200)가 마련되는 차체(100)와; 도어(400)를 슬라이딩시키기 위하여 차체(100)에 마련되는 레일(300)과; 차체(100)에 마련되는 레일(300)에 삽입되는 롤러(500)와; 도어(400)에 일측이 고정되고 타측이 롤러(500)를 지지하는 암(600)을 포함한다. 레일(300)은 차체 개구부(200)의 상측과 인접한 차체(100)에 마련되는 어퍼 레일(301)과, 차체 개구부(200)의 하측과 인접한 차체(100)에 마련되는 로어 레일(303), 차체(100)의 후방에 위치하며 차체(100)의 외면에 차량의 길이방향으로 연장되어 마련되는 센터 레일(302)을 포함한다. 이러한 레일(300)의 레이 아웃에 따라 슬라이딩 도어의 작동은 규제된다.
그러나 이러한 종래 슬라이딩 도어는 레일(300)에 의하여 차체(100)의 차체 개구부(200) 구조가 복잡해질 뿐만 아니라 센터 레일(302)은 차체(100)의 외면에 마련되므로 차량의 외관을 헤치는 요소이고, 레일에 의하여 차량의 디자인 제약이 많은 문제점이 있었다.
이에, 모듈화된 슬라이딩 도어 구조로 마련된 인비저블 슬라이딩 도어를 개발하여, 슬라이딩 도어 구조를 단순화시켜 디자인적 제약 없이 슬라이딩 도어를 승용차 및 SUV 차량에 장착 가능하도록 하였다. 이에 따라 인비저블 슬라이딩 도어의 내장을 커버하는 도어 트림에 대한 연구 및 개발이 필요하였다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 외관을 향상시키고 종래 슬라이딩 도어의 디자인 제약 문제를 극복할 수 있는 인비저블 슬라이딩 도어에 대응하는 인비저블 슬라이딩 도어 트림의 개발하는 것이다.
본 발명에 따른 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조는, 차도어가 개폐하는 차체 개구부의 일측에 마련되며, 수평방향으로 연장하는 수용공간이 형성된 러기지 트림과; 상기 도어의 내측에 마련되며, 상기 도어의 개폐동작에 따라서 상기 러기지 트림의 수용공간을 따라서 슬라이딩 이동하는 슬라이딩 트림과; 상기 도어의 개폐동작에 따라서 상기 슬라이딩 트림에 대하여 회동가능하게 마련되는 회동 트림을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 슬라이딩 트림은 상기 도어의 개폐동작시 상기 도어를 슬라이딩 이동시키는 슬라이딩 기구를 커버하며, 상기 슬라이딩 기구에 고정되고, 상기 회동 트림은 상기 도어의 개폐동작시 상기 도어를 회동시키는 회동 기구를 커버하며 상기 회동기구에 고정되는 것이 바람직하다.
본 발명에서, 상기 슬라이딩 기구는, 상기 러기지 트림에 의해서 커버되며 차체 개구부 일측에 고정되는 슬라이더에 대해서 상대적으로 슬라이딩 이동하는 슬라이더 레일과, 상기 슬라이더 레일에 설치되어 상기 슬라이더 레일을 슬라이딩 이동시키는 슬라이딩 수단과, 상기 슬라이딩 수단에 구동력을 전달하는 구동수단을 구비하는 것이 바람직하다.
본 발명에서, 상기 회동 기구는, 일측이 상기 슬라이딩 기구에 회동가능하게 마련되며 타측이 상기 도어에 고정되고, 상기 구동수단으로부터 구동력을 받아 회전하는 링크구조인 것이 바람직하다.
본 발명에서, 상기 회동 트림은 상기 도어 회동시에 상기 슬라이딩 트림에 일부 겹쳐지는 중첩부를 구비하는 것이 바람직하다.
본 발명에서, 상기 중첩부는 외측으로 돌출되는 호형 형상으로 마련되는 것이 바람직하다.
본 발명에서, 상기 슬라이딩 트림 단부에는 상기 중첩부를 외측에서 감싸며 겹쳐지는 회전 가이드부가 마련되고, 상기 회전 가이드부는 경사각을 갖도록 마련되는 것이 바람직하다.
본 발명에서, 상기 회동 트림에는 상기 도어측에 인접한 선단부로부터 상기 회동 트림의 길이 방향을 따라 천공된 링크 홀이 마련되어, 상기 링크 구조의 일부 회전을 용이하게 하는 것이 바람직하다.
이상 설명한 바와 같이, 외관을 향상시키고 종래 슬라이딩 도어의 디자인 제약 문제를 극복할 수 있는 인비저블 슬라이딩 도어에 적합한 인비저블 슬라이딩 도어 트림이 사용되어, 인비저블 스라이딩 도어의 내장을 커버함과 동시에 인비저블 슬라이딩 도어의 무빙 궤적을 따라 움직임을 커버할 수 있다.
도 1은 종래 슬라이딩 도어의 구조를 도시한 도면.
도 2는 종래 슬라이딩 도어가 마련된 차량을 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조의 도어 닫힘 상태를 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 따른 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조의 도어 오픈 상태를 도시한 도면.
도 5는 본 발명에 따른 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조를 확대 도시한 도면.
도 6은 본 발명에 따른 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조의 회동 트림을 도시한 도면.
도 7은 본 발명에 따른 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조의 슬라이딩 트림을 도시한 도면.
도 8은 본 발명에 따른 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조의 회동 트림과 슬라이딩 트림의 도어 닫힘 상태일 때의 결합을 도시한 도면.
도 9는 본 발명에 따른 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조의 회동 트림과 슬라이딩 트림의 도어 오픈 상태일 때의 결합을 도시한 도면.
도 10은 인비저블 슬라이딩 도어의 구조를 도시한 도면.
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다. 본 발명에 따른 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조는, 도어가 개폐하는 차체 개구부의 일측에 마련되며, 수평방향으로 연장하는 수용공간이 형성된 러기지 트림과; 도어의 내측에 마련되며, 도어의 개폐동작에 따라서 러기지 트림의 수용공간을 따라서 슬라이딩 이동하는 슬라이딩 트림과; 도어의 개폐동작에 따라서 슬라이딩 트림에 대하여 회동가능하게 마련되는 회동 트림을 포함한다.
러기지 트림(50)은 차체(1)에 마련된 차체 개구부(15)와 인접한 위치에 마련된다. 러기지 트림(50) 내부에는 수용공간(51)이 형성되어 있다. 수용공간(51)은 후술할 슬라이딩 트림(40)이 슬라이드 이동되어 러기지 트림(50) 내로 삽입되어 수용되는 공간으로, 차량의 길이 방향을 따라 연장되고, 내부로 슬라이딩 트림(40)이 삽입 또는 인출될 수 있도록 슬라이딩 트림(40) 형상의 빈공간으로 마련된다. 이는 수용공간(51)의 형상이 삽입되는 슬라이딩 트림(40)의 크기보다 크게 마련되어 이물질이 유입되는 것을 방지하고, 외관의 심미성을 향상시키고자 함이나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 후술할 슬라이딩 트림(40)이 삽입 또는 인출 가능한 크기와 형상인 공간으로 마련되면 가능하다 할 것이다.
슬라이딩 트림(40)은 도어(2)의 개폐동작시 도어(2)를 슬라이딩 이동시키는 슬라이딩 기구(10)를 커버하며, 러기지 트림(50)슬라이딩 기구(10)에 고정된다. 슬라이딩 트림(40)은 도어(2)가 닫힘 상태일 때 도어 트림(60)의 가운데에 위치하여 도어(2)가 닫힘 상태일 때에 슬라이딩 트림(40)이 암 레스트 역할을 하도록 한다. 이를 위하여 슬라이딩 트림(40)은 차량의 실내 측으로 돌출되는 형상이고 내부가 슬라이딩 구조(10)를 커버하기 위하여 비어있는 공간을 형성하도록 측단면이 'ㄷ'형상을 갖는다.
슬라이딩 트림(40)은 내부에 슬라이더 레일(12)을 포함하는 슬라이딩 기구(10)를 커버함과 동시에, 슬라이딩 트림(40)을 슬라이딩 기구(10)와 연결시켜 함께 슬라이드 이동되도록 한다.
이러한 슬라이딩 기구(10)는 도어(2)를 슬라이딩 이동시켜 차체 개구부(15)를 개폐시키키 위한 구성이다. 구체적으로 슬라이딩 기구(10)는, 차체에 고정되는 슬라이더(18)와, 슬라이더에 대하여 슬라이딩 이동하는 슬라이더 레일(12), 슬라이딩 수단 및 구동수단을 포함한다.
도 10에 도시된 바와 같이, 슬라이더(18)는 차체(1)의 차체 개구부(15)에 인접한 위치에 고정된다. 슬라이더(18)는 차체(1)에 상하방향으로 서로 소정의 간격을 두고 고정되는 2개의 장착브라켓과, 이 장착브라켓에 회동가능하게 장착되는 롤러로 구성된다.
슬라이더 레일(12)은 슬라이더(18)의 장착브라켓에 슬라이딩 이동가능하게 장착된다. 슬라이더 레일(12)은 2개의 장착브라켓 및 롤러를 수용하여, 롤러와 구름접촉하며 슬라이더(18)에 대해서 슬라이딩 이동된다.
슬라이더 레일(12)을 슬라이딩 이동시키기 위하여, 슬라이더 레일(12)에는 구동력을 발생시키는 구동수단(17)과, 슬라이더 레일(12)을 슬라이더(18)에 대하여 슬라이딩 이동시키기 위한 슬라이딩 수단(19)이 마련된다.
구동수단(17)은 모터와, 모터에 연결된 섹터기어를 포함한다. 모터는 슬라이더 레일(12)에 마련되는 모터 브라켓에 의해 지지되며, 섹터기어는 모터와 연결되어 모터로부터의 구동력을 후술할 회동 기구(22)에 전달한다.
슬라이딩 수단(19)은 슬라이더 레일(12)을 슬라이더(18)에 대하여 슬라이딩 이동시키기 위한 구성으로서, 드럼과 와이어를 포함한다. 드럼은 모터와 연결되어 모터로부터 구동력을 받는다. 와이어는 드럼에 감겨져 있으며, 와이어가 드럼과 슬라이더 레일(12)에 고정된 풀리 사이에 걸쳐지도록 풀리에도 감겨져 있다. 이에 모터로부터의 구동력에 의하여 드럼이 회전되면, 와이어의 감김 및 풀림에 따라 슬라이더 레일(12)을 슬라이더(18)에 대하여 슬라이딩 이동시킨다.
상기와 같은 구성으로 마련되는 슬라이딩 수단(19)은, 슬라이딩 트림(40)에 의해 커버되며, 슬라이딩 트림(40)은 슬라이딩 수단(19)과 연결되어 도어 개폐시 슬라이딩 수단(19)과 함께 슬라이딩 이동된다. 본 실시예에서는, 도 7에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 트림(40) 내측면에는 너트 결합홀(42)이 마련되고 바디 브라켓(13)에는 너트를 용접하여, 너트 결합홀(42)과 바디 브라켓(13)에 용접된 너트를 3점 볼트 조립을 통해 서로 연결시켜, 바디 브라켓(13)과 슬라이딩 트림(40)을 결합시킨다. 그러나 반드시 이와 같이 연결하는 것에 한정되는 것은 아니다.
이러한 슬라이딩 트림(40)은 슬라이딩 기구(10)와의 연결에 의하여, 슬라이더 레일(12)과 연동하여 러기지 트림(50)에 대하여 슬라이드 이동된다. 즉, 슬라이딩 트림(40)은 도어(2)의 닫힘 상태로부터 오픈시 러기지 트림(50)에 마련된 수용공간(51)으로 삽입되고 도어(2)의 닫힘시 다시 수용공간(51)으로부터 인출된다.
회동 트림(30)은 슬라이딩 트림(40)에 대하여 도어(2)의 개폐동작에 따라서 회동가능하게 마련된다. 회동 트림(30)은 도어(2)의 개폐동작시 도어(2)를 회동시키는 회동 기구(22)를 커버하며, 회동 기구(22)에 고정되어 함께 회전되도록 한다.
이러한 회동 기구(22)는 슬라이딩 기구(10)와 도어(2)를 연결하며, 도어(2) 개폐시 도어(2)를 회전시키키 위한 구성이다. 구체적으로 회동 기구(22)는 슬라이더 레일(12)과 도어(2)를 연결하여, 도어(2)의 개폐시 구동수단(17)으로부터 구동력을 받아 슬라이더 레일(12)로부터 회전되어 도어(2)를 회전시킨다. 구체적으로 회동 기구(22)는 일측이 슬라이딩 기구(10)에 회동가능하게 마련되며 타측이 도어(2)에 고정되는 6절 링크구조로 마련된다.
회동 기구(22)를 보다 상세히 설명하면, 일측이 도어(2)에 마련되는 도어 브라켓(21)과 연결되고 타측이 슬라이더 레일(12)에 고정된 바디 브라켓(13)에 연결되며 섹터기어로부터 구동력을 전달받는 메인 암(23)과, 바디 브라켓(13)에 일측이 회전가능하게 연결되고 도어 브라켓(21) 측으로 연장되는 제1 링크(24)와, 일측이 제1 링크(24)의 단부와 회전가능하게 연결되고 타측이 차체의 바디 브라켓(13)에 회전가능하게 연결되는 제2 링크(25)와, 일측이 제1 링크(24)와 제2 링크(25)가 연결된 부분에 회전가능하게 연결되고 타측이 메인 암(23)의 일측에 회전가능하게 연결되는 제3 링크(26)를 포함하는 6절 링크 구조로 마련된다. 즉, 회동 기구(22)는 바디 브라켓(13)과 제1 링크(24)와 메인 암(23)과 제3 링크(26)가 하나의 사각형을 이루고, 도어 브라켓(21)과 메인 암(23)과 제2 링크(25)와 제3 링크(26)가 하나의 사각형을 이루도록 마련된다.
상기와 같은 구성으로 마련되는 회동 기구(22)는, 회동 트림(30)에 의해 커버되며, 회동 트림(30)은 회동 기구(22)와 연결되어 도어 개폐시 회동 기구(22)와 함께 회전된다. 본 실시예에서는, 회동 트림(30)의 바닥면에는 링크 너트 결합홀(33)을 마련하고(도 6 참조) 회동 기구(22)의 제1 링크(24)에는 너트를 용접하여, 링크 너트 결합홀(22)과 제1 링크(24)에 용접된 너트를 볼트 조립을 통해 서로 연결시켜, 회동 기구(22)와 회동 트림(30)을 결합시킨다. 그러나 반드시 이와 같이 연결하는 것에 한정되는 것은 아니다.
이러한 회동 트림(30)은 회동 기구(22)를 커버하기 위하여 내부가 비어있도록 마련되고 외부는 부드러운 곡선을 갖는 것이 바람직하며, 회동 기구(22)와의 연결에 의하여 도어(2)의 개폐에 따라서 슬라이딩 트림(40)에 대하여 회전된다.
이때, 회동 트림(30)에 의하여 회동 기구(22)의 회전이 방해되지 않도록, 회동 트림(30)에는 링크 홀(32)이 형성된다. 링크 홀(32)은 도어(2)측에 인접한 선단부로부터 회동 트림(30)의 길이 방향을 따라 길게 천공되어 마련된다.
회동 트림(30)은 슬라이딩 트림(40)과 겹쳐지도록 마련된다. 보다 상세하게는 슬라이딩 트림(40)의 단부가 회동 트림(30)의 외측을 감싸며 겹치도록 마련된다. 이는 도어의 개폐와 연동하여 회동 트림(30)이 슬라이딩 트림(40)에 대하여 회전됨에 따른 벌어짐을 방지하여, 내부 구조 노출을 방지하기 위함이다.
또한 회동 트림(30)이 슬라이딩 트림(40)에 대하여 회전이 용이하도록 슬라이딩 트림(40)과 겹치는 회동 트림(30)의 일측 단부에는 중첩부(31)가 형성된다. 중첩부(31)는 회동 트림(30)이 회동 기구(22)의 회전에 연동하여 회전됨에 따라 슬라이딩 트림(40)과 겹쳐지는 부분이다. 즉, 중첩부(31)는 회동 트림(30)의 회전에 따라 회동 트림(30)의 외측을 감싸도록 마련된 슬라이딩 트림(40)과 겹쳐지거나 또는 슬라이딩 트림(40)으로부터 인출된다. 중첩부(31)의 형상은 외측으로 돌출되는 호형 형상으로 마련된다. 이는 회동 기구(22)의 회전에 연동되어 회동 트림(30)이 회전할 때, 슬라이딩 트림(40)에 대하여 부드럽게 동작되도록 하기 위함이다. 도 8 내지 도 9에 도시되는 바와 같이, 회동 트림(30)은 도어(2)의 닫힘 또는 오픈에 따라 80°내지 100°의 각도로 회전된다. 이러한 회전 각도는 회동 기구(22)의 회전 각도에 따라 회동 트림(30)이 연동되어 회전되기 때문이지만, 회동 트림(30)의 움직임을 보다 제한하기 위하여 중첩부(31)와 접촉하는 슬라이딩 트림(40)의 단부에는 회전 가이드부(41)가 마련된다.
회전 가이드부(41)는, 도 9에 도시된 바와 같이, 슬라이딩 트림(40)의 단부에 경사각을 갖도록 형성되는 것으로서, 30°내지 60°의 경사각으로 마련된다. 이에 중첩부(31)가 회전시 회전 가이드부(41)와 접촉됨으로써 회전되지 못하고 지지되어 회동 트림(30)의 회전 각도를 더 제한한다.
이러한 구성으로 마련되는 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조의 동작에 대하여 설명한다. 도어(2)를 개폐시키기 위하여 구동수단(17)의 모터가 회전되고, 모터로부터 구동력을 전달받은 섹터기어와 드럼도 회전한다. 이에, 섹터기어의 회전에 의해 메인 암(23)이 회동하게 되고, 메인 암(23)의 회동에 의해 제1 링크(24), 제2 링크(25) 및 제3 링크(26)가 움직이며 도어(2)를 회전시킨다. 이와 연동하여 회동 트림(30)도 회전된다. 회동 트림(30)의 중첩부(31)는 슬라이딩 트림(40) 내측으로부터 삽입되어 있던 상태에서 인출되며 회전된다. 이에, 회동 트림(30)은 슬라이딩 트림(40)과 80°내지 100°의 각도를 이루게 된다.
또한, 드럼의 회전에 의해 와이어가 드럼에 감기거나 풀리게 되고, 와이어가 감기거나 풀리는 길이만큼 슬라이더 레일(12)이 슬라이더(18)에 대해서 슬라이딩 이동하게 된다. 이에, 슬라이더 레일(12)이 슬라이딩 이동됨에 따라 도어(2) 전체가 슬라이딩 이동됨과 동시에, 슬라이더 레일(12)에 마련된 바디 브라켓(13)도 슬라이딩 이동된다. 이에, 바디 브라켓(13)과 연결된 슬라이딩 트림(40) 역시 이와 연동하여 슬라이드 이동되어, 러기지 트림(50)의 수용공간(51)으로 삽입된다.
마찬가지로, 도어(2)를 오픈 상태로부터 닫으면, 슬라이더 레일(12)이 슬라이딩 이동됨에 따라 도어(2) 전체가 오픈 방향과는 반대로 슬라이딩 이동됨과 동시에, 슬라이더 레일(12)에 마련된 바디 브라켓(13)도 슬라이딩 이동된다. 이에 따라 바디 브라켓(13)과 연결된 슬라이딩 트림(40) 역시 연동하여 슬라이딩 이동되어, 러기지 트림(50)의 수용공간(51)으로부터 인출된다. 슬라이디이 레일 트림(40)이 슬라이딩 이동된 후, 도어(2) 닫힘을 위하여 도어 링크 구조(22)가 회전되며 움직이고, 이와 연동하여 회동 트림(30)도 슬라이딩 트림(40)에 대하여 회전된다. 이에, 회동 트림(30)의 중첩부(31)는 회전하며 슬라이딩 트림(40) 내측으로 삽입된다. 이때, 중첩부(31)는 슬라이딩 트림(40)의 회전 가이드부(41)에 의하여 더 회전되지 못하도록 지지되고, 이에 따라 슬라이딩 트림(40)과 회동 트림(30)은 165°내지 195°의 각도를 이루게 된다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 이로부터 다양한 실시예가 가능하다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
30: 회동 트림 31: 중첩부
40: 슬라이딩 트림 41: 회전 가이드부
50: 러기지 트림 51: 수용공간

Claims (8)

  1. 도어가 개폐하는 차체 개구부의 일측에 마련되며, 수평방향으로 연장하는 수용공간이 형성된 러기지 트림과;
    상기 도어의 내측에 마련되며, 상기 도어의 개폐동작에 따라서 상기 러기지 트림의 수용공간을 따라서 슬라이딩 이동하는 슬라이딩 트림과;
    상기 도어의 개폐동작에 따라서 상기 슬라이딩 트림에 대하여 회동가능하게 마련되는 회동 트림을 포함하고,
    상기 슬라이딩 트림은 상기 도어의 개폐동작시 상기 도어를 슬라이딩 이동시키는 슬라이딩 기구를 커버하며, 상기 슬라이딩 기구에 고정되고,
    상기 회동 트림은 상기 도어의 개폐동작시 상기 도어를 회동시키는 회동 기구를 커버하며 상기 회동기구에 고정되는 것을 특징으로 하는 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 슬라이딩 기구는,
    상기 러기지 트림에 의해서 커버되며 차체 개구부 일측에 고정되는 슬라이더에 대해서 상대적으로 슬라이딩 이동하는 슬라이더 레일과,
    상기 슬라이더 레일에 설치되어 상기 슬라이더 레일을 슬라이딩 이동시키는 슬라이딩 수단과,
    상기 슬라이딩 수단에 구동력을 전달하는 구동수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 회동 기구는,
    일측이 상기 슬라이딩 기구에 회동가능하게 마련되며 타측이 상기 도어에 고정되고, 상기 구동수단으로부터 구동력을 받아 회전하는 링크구조인 것을 특징으로 하는 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 회동 트림은 상기 도어 회동시에 상기 슬라이딩 트림에 일부 겹쳐지는 중첩부를 구비하는 것을 특징으로 하는 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 중첩부는 외측으로 돌출되는 호형 형상으로 마련되는 것을 특징으로 하는 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 슬라이딩 트림 단부에는 상기 중첩부를 외측에서 감싸며 겹쳐지는 회전 가이드부가 마련되고,
    상기 회전 가이드부는 경사각을 갖도록 마련되는 것을 특징으로 하는 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조.
  8. 청구항 4에 있어서,
    상기 회동 트림에는 상기 도어측에 인접한 선단부로부터 상기 회동 트림의 길이 방향을 따라 천공된 링크 홀이 마련되어,
    상기 링크 구조의 일부 회전을 용이하게 하는 것을 특징으로 하는 인비저블 슬라이딩 도어 트림 구조.



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