KR101305830B1 - 차량의 실내 환기방법 - Google Patents

차량의 실내 환기방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101305830B1
KR101305830B1 KR1020110119757A KR20110119757A KR101305830B1 KR 101305830 B1 KR101305830 B1 KR 101305830B1 KR 1020110119757 A KR1020110119757 A KR 1020110119757A KR 20110119757 A KR20110119757 A KR 20110119757A KR 101305830 B1 KR101305830 B1 KR 101305830B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
temperature
battery
indoor
room temperature
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020110119757A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130053995A (ko
Inventor
임해규
전윤철
이용진
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020110119757A priority Critical patent/KR101305830B1/ko
Priority to JP2012092130A priority patent/JP2013103708A/ja
Priority to US13/517,822 priority patent/US9333831B2/en
Priority to CN201210264305.4A priority patent/CN103112331B/zh
Priority to DE102012211691A priority patent/DE102012211691A1/de
Publication of KR20130053995A publication Critical patent/KR20130053995A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101305830B1 publication Critical patent/KR101305830B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00828—Ventilators, e.g. speed control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/70—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof
    • F24F11/72—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure
    • F24F11/74—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity
    • F24F11/76—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity by means responsive to temperature, e.g. bimetal springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H2001/003—Component temperature regulation using an air flow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M6/00—Primary cells; Manufacture thereof
    • H01M6/50—Methods or arrangements for servicing or maintenance, e.g. for maintaining operating temperature
    • H01M6/5038—Heating or cooling of cells or batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 운전자 및 탑승자가 하절기나 동절기에 보다 쾌적한 실내 환경을 추구할 수 있도록 한 것으로, 스마트키로부터 작동신호를 전달받는 신호전달단계; 작동신호가 전달되면 차량의 실내온도를 감지하고 그 실내온도가 요구온도범위에 있는지를 판단하는 실내온도 판단단계; 실내온도가 요구온도범위를 벗어난 경우 그 실내온도와 배터리온도를 비교하는 비교단계; 실내온도와 배터리온도의 비교결과를 통해 HVAC와 배터리 냉각팬의 작동을 제어하는 제어단계;를 포함하는 차량의 실내 환기방법이 소개된다.

Description

차량의 실내 환기방법{Inside ventilation methode of car}
본 발명은 운전자 및 탑승자가 하절기나 동절기에 보다 쾌적한 실내 환경을 추구할 수 있도록 배터리의 온도에 따라 차량의 실내 온도를 쾌적하게 유지할 수 있도록 한 차량의 실내 환기방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 공기 조화는 각기 다른 기후와 주행조건에서 탑승객에 쾌적한 환경을 제공함과 아울러 전면 유리창에 서리가 끼는 것을 방지하여 운전자의 시계를 보호하고 안전 운행을 도모할 수 있게 한다.
이러한 공기 조화는 대체적으로 크게 나누어 난방 또는 냉방을 위한 장치로 분류되는데 난방시에는 차체의 동력 발생부에서 발열되는 열원을 이용하고 냉방시에는 별도의 냉각 싸이클을 이용하여 차내의 실내기를 블로워 모터에 의하여 강제대류식으로 순환시키면서 공조를 이루게 하고 있다. 이때 공기 조화 제어장치로 공조상태를 선택함과 아울러 공조 공기의 송풍량을 적절히 선택하여 차내의 여러 방향, 즉 디프로스터 덕트, 벤틸레이션 덕트, 플로어 덕트로 분배 공급시키게 하고 있다.
이와 같이 자동차에 설치되는 공기 조화 제어 시스템은 인스트루먼트 패널 내부에 구비되는데, 운전자가 자동차로 승차한 후 시동 키를 키홀더에 삽입하여 일정 방향으로 회동시키게 되면 배터리 전원에 의해 자동차의 스타트 모터를 구동시켜 시동이 걸리게 된다. 즉 운전자가 시동을 건 상태에서 냉·난방 스위치를 단계적으로 조절하여 자동차의 실내 온도를 조절하게 되는 것이다.
그러나 이러한 냉방 장치는 운전자가 자동차에 승차한 상태로 시동을 건 후 운전자가 인위적으로 냉방장치의 전면에 구비된 스위치를 단계적으로 조절하여 실내 온도를 조절하게 되는 문제점을 갖게 된다.
특히 일사량이 많은 여름철에 운전자가 일정 시간 동안 자동차를 주·정차시키게 되는 경우에는 일사량에 의해 실내 온도가 상승됨으로 인해 운전자가 자동차의 실내 온도를 낮추기 위해 도어를 열고 실내공기를 환기시키거나 냉방 장치를 구동시켜 외부의 공기를 냉매 사이클을 통해 경유시킨 다음에 실내로 유입시켜 온도를 하강시키도록 한 후 자동차를 운행하게 되는 불편한 문제점을 갖게 된다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 전기차량의 탑승 전에 운전자 및 탑승자가 하절기나 동절기에 보다 쾌적한 실내 환경을 추구할 수 있도록 배터리의 온도 및 배터리충전상태를 고려하여 배터리냉각용 팬을 작동시켜 차량의 실내 공기를 배출하도록 함으로써 실내 온도를 쾌적하게 유지할 수 있도록 한 차량의 실내 환기방법을 제공함에 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 실내 환기방법은 스마트키로부터 작동신호를 전달받는 신호전달단계; 작동신호가 전달되면 차량의 실내온도를 감지하고 그 실내온도가 요구온도범위에 있는지를 판단하는 실내온도 판단단계; 실내온도가 요구온도범위를 벗어난 경우 그 실내온도와 배터리온도를 비교하는 비교단계; 실내온도와 배터리온도의 비교결과를 통해 HVAC와 배터리 냉각팬의 작동을 제어하는 제어단계;를 포함한다.
이때, 상기 요구온도는 20℃ ~ 30℃일 수 있다.
실내온도가 요구온도를 벗어난 경우, 실내온도가 20℃ 미만인지를 판단하는 실내온도 범위판단단계를 포함하고, 실내온도가 20℃ 미만인 것으로 판단되면, 상기 비교단계에서 실내온도와 배터리온도를 비교하여 HVAC의 히터와 배터리 냉각팬을 제어하도록 할 수 있다.
상기 실내온도가 배터리온도보다 낮은 경우, 배터리온도가 0℃ 미만인지를 판단하는 저온 판단단계를 포함하고, 배터리온도가 0℃ 미만인 것으로 판단되면 HVAC의 히터는 온동작하고, 배터리 냉각팬은 오프동작하도록 할 수 있다.
실내온도가 요구온도를 벗어난 경우, 실내온도가 30℃를 초과하였는지를 판단하는 실내온도 범위판단단계를 포함하고, 실내온도가 30℃를 초과한 것으로 판단되면, 상기 제어단계에서 실내온도와 배터리온도를 비교하여 HVAC의 에어컨과 배터리 냉각팬을 제어하도록 할 수 있다.
상기 실내온도가 배터리온도보다 높은 경우, 배터리온도가 50℃를 초과하는지를 판단하는 고온 판단단계를 포함하고, 배터리온도가 50℃를 초과한 것으로 판단되면 HVAC의 에어컨은 온동작하고, 배터리 냉각팬은 오프동작하도록 할 수 있다.
여기서, 상기 작동신호는 스마트키의 차량접근에 따른 감지신호, 스마트키에서의 실내 공기정화버튼 온동작신호, 스마트키에서의 원거리 시동 요청신호 중 어느 하나일 수 있다.
상술한 바와 같은 방법으로 이루어진 차량의 실내 환기방법에 따르면, 전기차량의 탑승 전 고온 및 저온의 실내공기를 환기시켜 차량의 실내온도를 쾌적하게 유지할 수 있고, 차량 실내가 저온인 경우 히터 및 냉각팬 작동으로 배터리발열과 온도상승을 가져와 출력특성을 향상시킬 수 있어 냉시동성을 향상시킬 수 있게 되며, 원가상승 없이 상품성을 향상시킬 수 있어 경쟁제품에 대비하여 원가절감효과를 기대할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 실내 환기방법의 순서도.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량의 실내 환기방법에 대하여 살펴본다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 실내 환기방법은 하절기 및 동절기에 차량 탑승 전 HVAC와 배터리온도 및 작동가능한 배터리충전상태를 고려하여 배터리 냉각팬을 동작시켜 실내공기를 배출함으로써 차량의 실내온도를 쾌적하게 유지하기 위한 것으로, 스마트키로부터 작동신호를 전달받는 신호전달단계(S100)와, 작동신호가 전달되면 차량의 실내온도를 감지하고 그 실내온도가 요구온도 범위에 있는지를 판단하는 실내온도 판단단계(S200)와, 실내온도가 요구온도 범위를 벗어난 경우 그 실내온도와 배터리온도를 비교하는 비교단계(S300)와, 실내온도와 배터리온도의 비교결과를 통해 HVAC(Heating,Ventilation, and Air Conditioning)와 배터리 냉각팬의 작동을 제어하는 제어단계(S400)를 포함한다.
상기 신호전달단계에서 전달받은 작동신호는 스마트키의 차량접근에 따른 감지신호이거나 스마트키에서의 실내 공기정화버튼 온동작 신호이거나 스마트키에서의 원거리 시동 요청신호일 수 있다.
상기 작동신호가 전달되는 경우, 상기 실내온도 판단단계(S200) 전에 배터리의 충전상태가 작동 최소가능영역 범위인지를 판단하는 충전판단단계(S150)를 더 포함한다.
상기 충전판단단계에서 배터리의 충전상태가 작동 최소영역인 20% 미만인 경우에는 HVAC와 배터리 냉각팬의 작동을 오프시키고, 배터리의 충전상태가 작동 최소영역인 20%이상인 경우에는 상기 실내온도 판단단계를 거치게 된다.
여기서, 상기 요구온도 범위는 덥거나 차갑지 않은 정도로서, 20℃ ~ 30℃일 수 있고, 20℃ 미만인 경우에는 보통 동절기에 근접하고, 30℃ 초과인 경우에는 하절기에 근접한 날씨임을 예상할 수 있다.
실내온도가 요구온도의 범위내에 있는 경우에는 HVAC와 배터리 냉각팬의 작동을 오프시키고, 실내온도가 요구온도를 벗어난 경우에는 상기 비교단계(S300)를 수행하게 된다.
실내온도가 요구온도를 벗어난 경우, 상기 비교단계의 수행 전 차량 실내온도가 20℃ 미만인지를 판단하는 실내온도 범위판단단계(S250)를 더 포함한다.
상기 실내온도 범위판단단계(S250)에서 실내온도가 20℃ 미만인 경우, 상기 비교단계에서 실내온도와 배터리온도를 비교하여 제어단계를 통해 HVAC의 히터와 배터리 냉각팬을 제어하게 되고, 여기서 실내온도가 배터리온도보다 높은 경우에는 히터와 배터리 냉각팬을 온동작시켜 히팅과 함께 차가운 실내공기를 외부로 배출시키도록 하여 차량의 실내공기를 쾌적한 온도로 높이게 되며, 실내온도가 배터리온도보다 낮은 경우에는 히터를 온동작시키고 배터리 냉각팬은 배터리온도에 따라 온동작시키거나 오프동작시킨다.
상기 실내온도가 배터리온도보다 낮은 경우, 배터리온도가 0℃ 미만인지를 판단하는 저온 판단단계를 더 포함하고, 배터리온도가 0℃ 미만인 경우에는 HVAC의 히터는 온동작하고, 배터리 냉각팬은 최소제한온도 초과를 유지하기 위해 오프동작하게 된다. 이때 배터리온도가 0℃ 이상인 경우에는 HVAC의 히터는 온동작하고, 배터리 냉각팬은 배터리가 최소제한온도 0℃ 이상을 유지하기 때문에 차량 실내 온도를 높이기 위해 온동작하게 된다.
또한, 실내온도가 30℃를 초과한 경우, 상기 제어단계에서 실내온도와 배터리온도를 비교하여 HVAC의 에어컨과 배터리 냉각팬을 제어하게 되고, 여기서 상기 실내온도가 배터리온도보다 낮은 경우에는 에어컨과 배터리 냉각팬을 온동작시키며, 실내온도가 배터리온도보다 높은 경우에는 에어컨을 온동작시키고 배터리 냉각팬은 배터리온도에 따라 온동작시키거나 오프동작시킨다.
이때, 실내온도가 배터리온도보다 높은 경우, 배터리온도가 50℃를 초과하는지를 판단하는 고온 판단단계를 더 포함하고, 배터리온도가 50℃를 초과한 경우에는 HVAC의 에어컨은 온동작하고, 배터리 냉각팬은 배터리의 내구성 및 출력성능 저하가 될 수 있는 최대제한온도 미만을 유지하기 위해 오프동작하게 된다.
이때 배터리온도가 50℃ 이하인 경우에는 HVAC의 히터는 온동작하고, 배터리 냉각팬은 배터리가 최대제한온도 50℃이하를 유지하기 때문에 차량 실내온도를 낮추기 위해 온동작하게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 실내 환기방법의 순서도로서, 스마트키로부터 원거리 시동 요청신호 등 작동신호를 전달받는 신호전달단계(S100)를 수행하고, 작동신호가 전달되면 차량의 실내온도를 감지하고 그 실내온도가 요구온도 범위에 있는지를 판단하는 실내온도 판단단계(S200)를 수행한다.
실내온도가 요구온도 범위를 벗어난 경우에는 차량 실내온도가 20℃ 미만인지를 판단하는 실내온도 범위판단단계(S250)를 수행하고, 실내온도가 20℃ 미만인 경우, 실내온도와 배터리온도를 비교하는 비교단계(S300)를 수행하여 실내온도가 배터리온도보다 높은 경우에는 히터와 배터리 냉각팬을 온동작시키고, 실내온도가 배터리온도보다 낮은 경우에는 히터를 온동작시키고 배터리 냉각팬은 배터리온도에 따라 온동작시키거나 오프동작시키는 제어단계(S400)를 수행한다.
비교단계에서 실내온도가 배터리온도보다 낮은 경우, 배터리온도가 0℃ 미만인지를 판단하는 저온 판단단계(S500)를 수행하고, 배터리온도가 0℃ 미만인 것으로 판단되면 HVAC의 히터는 온동작하고, 배터리 냉각팬은 오프동작하게 된다. 이때 배터리온도가 0℃ 이상인 것으로 판단되면 히터와 배터리 냉각팬은 온동작한다.
그리고, 실내온도가 30℃를 초과한 경우, 비교단계에서 실내온도와 배터리온도를 비교하여 실내온도가 배터리온도보다 낮은 경우에는 에어컨과 배터리 냉각팬을 온동작시키고, 실내온도가 배터리온도보다 높은 경우에는 에어컨을 온동작시키고 배터리 냉각팬은 배터리온도에 따라 온동작시키거나 오프동작시키는 제어단계(S400)를 수행한다.
비교단계에서 실내온도가 배터리온도보다 높은 경우, 배터리온도가 50℃를 초과하는지를 판단하는 고온 판단단계(S550)를 수행하고, 배터리온도가 50℃를 초과한 것으로 판단되면 HVAC의 에어컨은 온동작하고, 배터리 냉각팬은 오프동작하게 된다. 그리고 배터리온도가 50℃ 이하인 것으로 판단되면 에어컨과 배터리 냉각팬은 모두 온동작시킨다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
S100: 신호전달단계 S150: 충전판단단계
S200: 실내온도 판단단계 S250: 실내온도 범위판단단계
S300: 비교단계 S400: 제어단계
S500: 저온 판단단계 S550: 고온 판단단계

Claims (8)

  1. 스마트키로부터 작동신호를 전달받는 신호전달단계;
    작동신호가 전달되면 차량의 실내온도를 감지하고 그 실내온도가 요구온도범위에 있는지를 판단하는 실내온도 판단단계;
    실내온도가 요구온도범위를 벗어난 경우 그 실내온도와 배터리온도를 비교하는 비교단계;
    실내온도와 배터리온도의 비교결과를 통해 HVAC(Heating,Ventilation, and Air Conditioning)와 배터리 냉각팬의 작동을 제어하는 제어단계;를 포함하여 구성되고,
    실내온도가 요구온도를 벗어난 경우, 실내온도가 최저 요구온도 미만인지를 판단하는 실내온도 범위판단단계를 포함하고,
    실내온도가 최저 요구온도 미만인 것으로 판단되면, 상기 비교단계에서 실내온도와 배터리온도를 비교하여 HVAC의 히터와 배터리 냉각팬을 제어하며,
    상기 실내온도가 배터리온도보다 낮은 경우, 배터리온도가 최소제한온도 미만인지를 판단하는 저온 판단단계를 포함하고,
    배터리온도가 최소제한온도 미만인 것으로 판단되면 HVAC의 히터는 온동작하고, 배터리 냉각팬은 오프동작하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 환기방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    작동신호가 전달되는 경우, 상기 실내온도 판단단계 전에 배터리의 충전상태가 작동 최소가능영역(SOC) 범위인지를 판단하는 충전판단단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 환기방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 요구온도는 20℃ ~ 30℃인 것을 특징으로 하는 차량의 실내 환기방법.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 스마트키로부터 작동신호를 전달받는 신호전달단계;
    작동신호가 전달되면 차량의 실내온도를 감지하고 그 실내온도가 요구온도범위에 있는지를 판단하는 실내온도 판단단계;
    실내온도가 요구온도범위를 벗어난 경우 그 실내온도와 배터리온도를 비교하는 비교단계;
    실내온도와 배터리온도의 비교결과를 통해 HVAC(Heating,Ventilation, and Air Conditioning)와 배터리 냉각팬의 작동을 제어하는 제어단계;를 포함하여 구성되고,
    실내온도가 요구온도를 벗어난 경우, 실내온도가 최고 요구온도를 초과하였는지를 판단하는 실내온도 범위판단단계를 포함하고,
    실내온도가 최고 요구온도를 초과한 것으로 판단되면, 상기 제어단계에서 실내온도와 배터리온도를 비교하여 HVAC의 에어컨과 배터리 냉각팬을 제어하며,
    상기 실내온도가 배터리온도보다 높은 경우, 배터리온도가 최대제한온도를 초과하는지를 판단하는 고온 판단단계를 포함하고,
    배터리온도가 최대제한온도를 초과한 것으로 판단되면 HVAC의 에어컨은 온동작하고, 배터리 냉각팬은 오프동작하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내 환기방법.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 작동신호는 스마트키의 차량접근에 따른 감지신호, 스마트키에서의 실내 공기정화버튼 온동작신호, 스마트키에서의 원거리 시동 요청신호 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량의 실내 환기방법.
KR1020110119757A 2011-11-16 2011-11-16 차량의 실내 환기방법 KR101305830B1 (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110119757A KR101305830B1 (ko) 2011-11-16 2011-11-16 차량의 실내 환기방법
JP2012092130A JP2013103708A (ja) 2011-11-16 2012-04-13 車両の室内温度調節方法
US13/517,822 US9333831B2 (en) 2011-11-16 2012-06-14 Inside ventilation technique for vehicle
CN201210264305.4A CN103112331B (zh) 2011-11-16 2012-06-27 车辆的内部通风***和方法
DE102012211691A DE102012211691A1 (de) 2011-11-16 2012-07-05 Innenbelüftungstechnik für ein Fahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110119757A KR101305830B1 (ko) 2011-11-16 2011-11-16 차량의 실내 환기방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130053995A KR20130053995A (ko) 2013-05-24
KR101305830B1 true KR101305830B1 (ko) 2013-09-06

Family

ID=48145331

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110119757A KR101305830B1 (ko) 2011-11-16 2011-11-16 차량의 실내 환기방법

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9333831B2 (ko)
JP (1) JP2013103708A (ko)
KR (1) KR101305830B1 (ko)
CN (1) CN103112331B (ko)
DE (1) DE102012211691A1 (ko)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140004782A1 (en) * 2012-06-29 2014-01-02 Ford Global Technologies, Llc System and method of controlling ventilation of a passenger compartment of a vehicle
JP5943028B2 (ja) * 2013-07-24 2016-06-29 トヨタ自動車株式会社 車両
DE102013221516A1 (de) * 2013-10-23 2015-04-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Luftversorgungseinrichtung für einen Fahrzeugsitz und Verfahren zum Betreiben der Luftversorgungseinrichtung
US20150118946A1 (en) * 2013-10-30 2015-04-30 Hyundai Motor Company Automobile Ventilation Method
KR102166898B1 (ko) * 2014-01-10 2020-10-19 삼성디스플레이 주식회사 박막 트랜지스터 표시판 및 그 제조 방법
CN103972604B (zh) * 2014-05-22 2016-04-13 安徽江淮汽车股份有限公司 一种动力蓄电池热管理方法及***
US10736636B2 (en) 2014-12-10 2020-08-11 Ethicon Llc Articulatable surgical instrument system
KR101656863B1 (ko) * 2015-10-19 2016-09-12 경북대학교 산학협력단 차량 온열 시스템 및 방법
CN107745618B (zh) * 2017-09-11 2019-10-01 珠海格力电器股份有限公司 一种汽车空调的控制方法
CN108749508B (zh) * 2018-04-04 2020-07-31 深圳市海梁科技有限公司 车辆环境智能控制***
CN108725130B (zh) * 2018-05-18 2021-04-20 北京车和家信息技术有限公司 车载空调的控制方法及***
CN108987846B (zh) * 2018-06-25 2020-07-28 潍柴动力股份有限公司 新能源汽车电池组的温控方法
CN109367349B (zh) * 2018-10-09 2020-06-05 珠海格力电器股份有限公司 一种远程监控汽车智能调温***和方法
CN115459380A (zh) * 2022-08-30 2022-12-09 重庆长安新能源汽车科技有限公司 蓄电池的补电方法、装置、车辆及存储介质

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05262144A (ja) * 1991-12-04 1993-10-12 Honda Motor Co Ltd 電気自動車におけるバッテリ温度制御装置
KR20110101460A (ko) * 2010-03-08 2011-09-16 (주)브이이엔에스 자동차 및 그의 제어방법

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3991417B2 (ja) * 1998-01-26 2007-10-17 株式会社デンソー 車両用空調装置
KR100395211B1 (ko) 2001-09-04 2003-08-21 주식회사 현대시스콤 예비 전원 공급 장치
JP3969254B2 (ja) * 2001-10-29 2007-09-05 株式会社デンソー バッテリ温度管理装置
JP4192625B2 (ja) * 2003-02-25 2008-12-10 株式会社デンソー バッテリ冷却装置
US7025159B2 (en) * 2003-09-12 2006-04-11 Ford Global Technologies, Llc Cooling system for a vehicle battery
JP2005088752A (ja) * 2003-09-17 2005-04-07 Nissan Motor Co Ltd 駆動用バッテリ冷却制御装置
JP4042694B2 (ja) * 2003-12-26 2008-02-06 トヨタ自動車株式会社 蓄電機構の冷却装置
JP2005254974A (ja) 2004-03-11 2005-09-22 Toyota Motor Corp 車両用温度調節システム
US7441414B2 (en) * 2004-10-08 2008-10-28 General Motors Corporation Method for pre-cooling automotive vehicle passenger compartment
DE102005049200A1 (de) * 2004-10-18 2006-05-11 Denso Corp., Kariya Batteriekühlvorrichtung zur Fahrzeugnutzung
JP4258503B2 (ja) 2005-08-22 2009-04-30 トヨタ自動車株式会社 車両用空調装置
US20090193821A1 (en) * 2005-10-20 2009-08-06 Calsonic Kansei Corporation Pre-riding air conditioning method and air conditioner
US8757249B2 (en) * 2005-10-21 2014-06-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Cooling device including a solar radiation blocking unit for a vehicle-mounted electrical apparatus
JP2007245999A (ja) 2006-03-17 2007-09-27 Toyota Motor Corp 車両の制御装置および車両
US7650864B2 (en) * 2006-11-17 2010-01-26 Magna Electronics Inc. Remote starter for vehicle
KR100772453B1 (ko) 2006-11-17 2007-11-01 삼성전자주식회사 휴대용 단말기에서 문자 입력 방법 및 장치
JP4434220B2 (ja) * 2007-03-06 2010-03-17 トヨタ自動車株式会社 電気機器の冷却装置、その冷却方法および冷却方法をコンピュータに実現させるプログラムならびにそのプログラムを記録した記録媒体
JP2009161062A (ja) * 2008-01-08 2009-07-23 Calsonic Kansei Corp 発熱体の冷却装置
US8354915B2 (en) * 2008-02-27 2013-01-15 Omron Automotive Electronics, Inc. Multi-channel passive entry system for vehicles
JP4582205B2 (ja) * 2008-06-12 2010-11-17 トヨタ自動車株式会社 電動車両
US8125099B2 (en) * 2008-07-28 2012-02-28 Omega Patents, L.L.C. Remote climate control device including electrical ventilation blower for a hybrid vehicle and associated methods
US8061626B2 (en) * 2008-07-28 2011-11-22 Omega Patents, L.L.C. Remote climate control device including electrical ventilation blower for an electric vehicle and associated methods
JP4624448B2 (ja) * 2008-07-30 2011-02-02 株式会社オートネットワーク技術研究所 制御装置、制御システム及びコンピュータプログラム
US8096482B2 (en) 2008-09-22 2012-01-17 Ford Global Technologies, Llc System and method for controlling a climate control system with remote start operation
KR20110004088A (ko) 2009-07-07 2011-01-13 주식회사 에스티에프 차량 원격 제어 시스템
JP5071449B2 (ja) * 2009-07-21 2012-11-14 トヨタ自動車株式会社 車載蓄電機構の温度制御装置
DE102009042774A1 (de) * 2009-09-25 2011-03-31 Behr Gmbh & Co. Kg System für ein Kraftfahrzeug zum Erwärmen und/oder Kühlen einer Batterie und eines Kraftfahrzeuginnenraumes
KR101144050B1 (ko) * 2009-12-03 2012-06-01 현대자동차주식회사 전기자동차의 공기조화장치와 그 제어방법
US20110165829A1 (en) * 2010-02-25 2011-07-07 Ford Global Technologies, Llc Automotive vehicle and method for operating climate system of same
CN102803006B (zh) * 2010-03-08 2015-09-16 Lg电子株式会社 汽车及其控制方法
US20130175022A1 (en) * 2010-09-23 2013-07-11 Jonathan King Thermal management system for battery electric vehicle
KR101219820B1 (ko) * 2010-09-27 2013-01-08 기아자동차주식회사 차량의 배터리 냉각 장치 및 그 제어방법
KR101261946B1 (ko) * 2010-12-02 2013-05-09 현대자동차주식회사 하이브리드 차량용 구동 모터를 냉각하는 냉각 장치 및 이를 제어하는 방법
KR101382305B1 (ko) * 2010-12-06 2014-05-07 현대자동차주식회사 하이브리드 차량용 모터 제어 장치
US8614563B2 (en) * 2011-04-08 2013-12-24 GM Global Technology Operations LLC Battery cell state of charge balancing
US20130052490A1 (en) * 2011-08-23 2013-02-28 Coda Automotive, Inc. Environmental control using a dynamic temperature set point

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05262144A (ja) * 1991-12-04 1993-10-12 Honda Motor Co Ltd 電気自動車におけるバッテリ温度制御装置
KR20110101460A (ko) * 2010-03-08 2011-09-16 (주)브이이엔에스 자동차 및 그의 제어방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130053995A (ko) 2013-05-24
US9333831B2 (en) 2016-05-10
CN103112331A (zh) 2013-05-22
JP2013103708A (ja) 2013-05-30
US20130122796A1 (en) 2013-05-16
CN103112331B (zh) 2017-11-17
DE102012211691A1 (de) 2013-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101305830B1 (ko) 차량의 실내 환기방법
US9090144B2 (en) Automotive air conditioning system
CN201506355U (zh) 以远程启动操作控制车辆气候控制***的***
CN102826028B (zh) 具有辅助热单元的高效协调的车辆舒适***
JP5488218B2 (ja) 車両用空調装置
JP5044985B2 (ja) 車両用空調制御装置
JP6019720B2 (ja) 車両の空調制御装置
JP2018197096A (ja) 空調制御装置
JP6907953B2 (ja) 空調制御装置
JP2013169898A (ja) 車両用空調装置
JP2012035689A (ja) 車両用空調装置
JP2016117327A (ja) 車両用空調装置
US6668917B1 (en) Energy saving defog/device operation strategy and control scheme for vehicles
JPWO2014041953A1 (ja) 車両用空調装置及び車両用空調方法
KR101666557B1 (ko) 전기자동차용 공조장치
US9821633B2 (en) Cooling and heating air conditioner
CN110816210B (zh) 空调运行控制方法及装置
KR20070059407A (ko) Ｈｅｖ용 공조 시스템과 이를 이용한 난방 제어방법
JP6083329B2 (ja) 車両用空調制御装置
KR101305895B1 (ko) 차량의 통풍시트 및 배터리 냉각장치 및 냉각방법
WO2018225439A1 (ja) 空調制御装置
JP6233085B2 (ja) 車両用空調装置
KR20150076623A (ko) 차량용 공조장치의 제어방법
KR101784666B1 (ko) 태양에너지를 이용한 차량용 공조시스템 및 그 제어방법
JP2017185919A (ja) 車両用空調装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180829

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190827

Year of fee payment: 7