KR100931680B1 - 자동차용 자동 온도 조절 방법 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (7)
- 외기 온도를 검출하여 검출된 외기 온도가 일정 온도 이하이면, 흡입 모드를 내기 모드로, 토출 모드를 디프로스트 모드로, 블로어를 수동 로우 스피드로 제어하는 난방 기동의 지속 시간을 결정하는 단계와;내기 온도를 검출하여 검출된 내기 온도가 일정 온도 이하이면, 난방 기동 지속 시간의 가변조건에 따라 상기 단계에서 외기 온도에 따라 설정된 난방 기동 지속 시간을 조정하는 단계와;상기 난방 기동 지속 시간을 조정하는 단계에 의해 정해진 시간동안 흡입 모드를 내기 모드로, 토출 모드를 디프로스트 모드로, 블로어를 수동 로우 스피드로 제어하는 난방 기동을 실행시키는 단계와;내기 온도와 최저 설정 온도를 비교하는 단계와;상기 비교 단계에 의해 내기 온도가 최저 설정 온도보다 높으면 흡입 모드를 외기 모드로, 토출 모드를 믹스 모드로, 블로어를 자동 로우 스피드로 설정하는 단계와;내기 온도와 설정 온도를 비교하는 단계와; 그리고,내기 온도가 설정 온도보다 높으면 난방 기동을 해제하는 단계;를 포함하며,상기 난방 기동 지속 시간 조정 단계에서는, 외기 온도와 내기 온도의 편차에 따라 난방 기동 지속 시간을 조정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 방법.
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- 제 1 항에 있어서,상기 난방 기동 지속 시간 조정 단계에서는, 설정 온도와 내기 온도의 편차에 따라 난방 기동 지속 시간을 조정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 방법.
- 제 4 항에 있어서,상기 난방 기동 지속 시간 조정 단계에서는, 설정 온도보다 내기 온도가 낮을 경우 그 편차에 따라 1℃단위로 난방 기동 지속 시간을 3초씩 증가시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 방법.
- 제 5 항에 있어서,상기 난방 기동 지속 시간 조정 단계에서는, 차량의 주행 여부에 따라 난방 기동 지속 시간을 더 조정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 방법.
- 제 1 항에 있어서,상기 난방 기동 지속 시간 조정 단계에서는, 설정 온도와 내기 온도의 편차에 따라 난방 기동 지속 시간을 더 조정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 온도 조절 방법
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