KR100848371B1 - 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자 - Google Patents

자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자 Download PDF

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KR100848371B1 KR1020070062913A KR20070062913A KR100848371B1 KR 100848371 B1 KR100848371 B1 KR 100848371B1 KR 1020070062913 A KR1020070062913 A KR 1020070062913A KR 20070062913 A KR20070062913 A KR 20070062913A KR 100848371 B1 KR100848371 B1 KR 100848371B1
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조은성
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Abstract

본 발명은 스위치 내부 접속단자, 전원공급단자, 후방 안개등 접속단자, 전조등 스위치 접속단자, 미등 스위치 접속단자, 상향등 파워 접속단자, 하향등 파워 접속단자로 구성된 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자에 있어서,
내부 일측에 제 1 접점(5)이 구비되고, 스위치 내부 접속단자와 후방 안개등 접속단자의 일체형으로 형성되며, 후방 안개등 릴레이(19)와 접속된 F/HS 접속단자(4); 상기 F/HS 접속단자(4)의 제 1 접점(5)과 접속되는 제 2 접점(7)이 내부 일측에 구비된 전조등 스위치 접속단자(6); 내부 일측에 제 3 접점(9)이 구비된 전원공급단자(8); 상기 전원공급단자(8)의 제 3 접점(9)과 접속되는 제 4 접점(11)이 내부 일측에 구비된 미등 스위치 접속단자(10)를 포함하는 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자에 관한 것이다.
자동차, 후방 안개등, 미등, 전조등, 상향등, 하향등, 릴레이

Description

자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자{Contactor for Turn Signal Switch of a Car}
도 1은 종래의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자를 나타내는 평면도,
도 2는 종래의 턴 시그널 스위치의 회로 구성을 나타내는 회로도,
도 3은 본 발명에 따른 턴 시그널 스위치용 접촉 단자를 나타내는 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 턴 시그널 스위치의 회로 구성을 나타내는 회로도,
도 5는 본 발명에 따른 디머 컨택트를 나타내는 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 접촉 단자와 디머 컨택트의 연결 상태를 나타내는 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 캠 플레이트를 나타내는 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 푸쉬 로드와 캠 플레이트의 연결 상태를 나타내는 사시도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
2 : 접촉 단자 4 : F/HS 접속단자(F/HS)
5 : 제 1 접점 6 : 전조등 스위치 접속단자(EL)
7 : 제 2 접점 8 : 전원공급단자(B+)
9 : 제 3 접점 10 : 미등 스위치 접속단자(TS)
11 : 제 4 접점 12 : 상향등 파워 접속단자(HU)
14 : 하향등 파워 접속단자(HL) 16, 16' : 디머 컨택트
17 : 후방 안개등 릴레이 코일부 18 : 후방 안개등 릴레이 스위치부
19 : 후방 안개등 릴레이 20 : 후방 안개등 스위치
22 : 후방 안개등 24 : 미등/전조등 스위치
25 : 미등 릴레이 코일부 26 : 미등 릴레이 스위치부 27 : 미등 릴레이 28 : 미등
30 : 패씽 스위치 32 : 하향등
34 : 상향등 36 : 전원부
38 : 시동 스위치 40 : 제 1 푸쉬 로드 42 : 제 2 푸쉬 로드 44 : 인슐레이터
46 : 캠 플레이트
본 발명은 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자에 관한 것으로서, 턴 시그널 스위치의 조작을 단순화시키는 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자에 관 한 것이다.
일반적으로 전조등(Head Lamp)은 나라마다 성능과 배치 기준이 다르지만, 광선을 아래쪽으로 비추는 하향등(low beam : 가시거리 약 40m)과 위쪽으로 비추는 상향등(high beam : 가시거리 약 100m)으로 구성된 등화장치이다. 이때, 상향등은 맞은편 차량 운전자의 시야를 방해하므로 통행량이 많은 도로에서는 자제해야 한다.
또한, 안개등은 안개로 인해 자동차의 전조등만으로는 전방 시야가 확보되지 않을 때, 보다 밝은 시야를 확보하기 위해 상향으로 발사되는 빛을 차단하고 가까운 거리, 예컨대 20m 내지 40m를 비출수 있도록 설치된 보조 조명을 위한 등화장치이다.
아울러, 미등도 안개등과 마찬가지로 안개가 끼었을 경우나 어두운 터널을 지날 경우 주위의 차량에게 자신의 위치를 알려줌으로써 안전운행을 기하기 위한 등화장치에 속한다.
도 1 및 도 2는 미등, 안개등 및 전조등이 작동되는 턴 시그널 스위치용 접촉 단자와 턴 시그널 스위치의 회로도를 나타내었다.
종래의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자는 도 1에 도시된 바와 같이, 내부 일측에 제 1 접점(102)이 구비된 스위치 내부 접속단자(104)와, 상기 제 1 접점과 연결되는 제 2 접점(106)이 내부 일측에 구비되고 제 2 접점과 연결되는 제 3 접점(108)이 제 2 접점과 이웃한 내부 일측에 구비된 전조등 스위치 접속단자(110)와, 상기 제 3 접점과 연결되는 제 4 접점(112)이 내부 일측에 구비된 후방 안개등 접촉단자(114)와, 내부 일측에 제 5 접점(116)이 구비된 전원공급단자(118)와, 상기 제 5 접점에 연결되는 제 6 접점(120)이 내부 일측에 구비된 미등 스위치 접속단자(122)와, 상향등 파워 접속단자(124)와, 하향등 파워 접속단자(126)가 포함되도록 구성된다. 이때, 상기 제 1 접점과 제 2 접점, 제 2 접점과 제 3 접점, 제 3 접점과 제 4 접점, 제 4 접점과 제 5 접점, 제 5 접점과 제 6 접점은 디머 컨택트(128)로 접속될 수 있다.
종래의 턴 시그널 스위치를 이용한 미등, 안개등 및 전조등 제어회로는 도 2에 도시된 바와 같이, 전원부(130)는 전조등/미등 스위치(132)와 후방 안개등 스위치(134)에 접속된다.
상기 전조등/미등 스위치(132)는 미등 릴레이(138)를 거쳐 우방향 미등(144') 및 좌방향 미등(144")에 접속될 뿐만 아니라 패씽스위치(136)를 거쳐 하향등(146)과 상향등(148)에 접속되며, 상기 후방 안개등 스위치(134)는 후방 안개등(150)과 접속되어 미등, 상향등, 하향등, 후방 안개등에 전원부의 전원을 공급한다.
이때, 미등 릴레이(138)는 전조등/미등 스위치(132)의 미등 스위치를 온(ON)시키면 코일부(140)에 전원이 인가됨에 따라 스위치부(142)를 선택적으로 온(ON)시켜 미등을 발광시킨다.
그러나, 전술한 턴 시그널 스위치용 접촉 단자는 턴 시그널 스위치의 작동이 어렵고, 제조공정이 복잡하며, 제조원가가 비싼 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로서, 스위치 내부 접속단자와 후방 안개등 접속단자를 일체형으로 구성하여도 상기 접속단자의 접점에 약 15A 이하의 부하가 접속되어 접속단자에 소손이 발생되지 않고, 접촉 단자의 제조공정 및 턴 시그널 스위치의 작동을 단순화시킬 수 있는 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자를 제공하는데 기술적 과제가 있다.
본 발명은 내부 일측에 제 1 접점이 구비되고, 스위치 내부 접속단자와 후방 안개등 접속단자의 일체형으로 형성되며, 후방 안개등 릴레이와 접속된 F/HS 접속단자; 상기 F/HS 접속단자의 제 1 접점과 접속되는 제 2 접점이 내부 일측에 구비된 전조등 스위치 접속단자; 내부 일측에 제 3 접점이 구비된 전원공급단자; 상기 전원공급단자의 제 3 접점과 접속되는 제 4 접점이 내부 일측에 구비된 미등 스위치 접속단자를 포함하는 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자를 제공한다.
이때, 상기 제 1 접점과 제 2 접점이 제 1 디머 컨택트로 접속되고, 상기 제 3 접점과 제 4 접점이 제 2 디머 컨택트로 접속될 수 있다. 여기서, 디머 컨택트란(Dimmer Contact)란 스위치의 접속단자 기능을 하는 단자를 의미한다.
또한, 본 발명에 따른 접촉 단자는 미등 스위치, 후방 안개등 스위치, 전조등 스위치가 구비된 턴 시그널 스위치에 사용된다.
상술한 본 발명의 내용은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그러나 하기의 설명은 오로지 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로 하기 설명에 의해 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다.
도 3은 본 발명에 따른 턴 시그널 스위치용 접촉 단자를 나타내는 평면도, 도 4는 본 발명에 따른 턴 시그널 스위치의 회로 구성을 나타내는 회로도, 도 5는 본 발명에 따른 디머 컨택트를 나타내는 사시도, 도 6은 본 발명에 따른 접촉 단자와 디머 컨택트의 연결 상태를 나타내는 사시도, 도 7은 본 발명에 따른 캠 플레이트를 나타내는 사시도, 도 8은 본 발명에 따른 푸쉬 로드와 캠 플레이트의 연결 상태를 나타내는 사시도로서 함께 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자는 거시적인 관점에서 F/HS 접속단자(4), 전조등 스위치 접속단자(6), 전원공급단자(8), 미등 스위치 접속단자(10), 상향등 파워 접속단자(12), 하향등 파워 접속단자(14)를 포함하여 이루어진다.
본 발명에 따른 F/HS 접속단자(4)는 턴 시그널 스위치 내부에 포함된 인쇄회로기판(미도시)의 상단에 구비된 단자로서, 내부 일측에 제 1 접점(5)이 구비되고, 스위치 내부 접속단자와 후방 안개등 접속단자의 일체형으로 형성되며, 턴 시그널 스위치에 구비된 후방 안개등 스위치(20)의 조작에 따라 후방 안개등 릴레이(19)로 전원을 공급한다.
본 발명에 따른 전조등 스위치 접속단자(6)는 상기 인쇄회로기판의 상단에 구비되며, F/HS 접속단자(4)로부터 일정간격 이격되도록 형성된 단자로서, 상기 F/HS 접속단자(5)의 제 1 접점(5)과 접속되는 제 2 접점(7)이 내부 일측에 구비되며, 미등/전조등 스위치(24)의 조작에 따라 패씽 스위치(30)로 전원을 공급한다.
본 발명에 따른 전원공급단자(8)는 상기 인쇄회로기판의 상단에 구비되며, F/HS 접속단자(5)와 일정간격 이격되도록 형성된 단자로서, 내부 일측에 제 3 접점(9)이 구비되며, 미등/전조등 스위치(24)의 조작에 따라 전원부(36)로부터 전원을 공급받는다.
본 발명에 따른 미등 스위치 접속단자(10)는 상기 인쇄회로기판의 상단에 구비되며, 상기 전조등 스위치 접속단자(6)로부터 일정간격 이격되도록 형성된 단자로서, 전원공급단자(8)의 제 3 접점(9)과 접속되는 제 4 접점(11)이 내부 일측에 구비되며, 미등/전조등 스위치(24)의 조작에 따라 미등 릴레이(27)로 전원을 공급한다.
이때, F/HS 접속단자(4)의 제 1 접점(5)과 전조등 스위치 접속단자(6)의 제 2 접점(7)은 제 1 디머 컨택트(16)로 접속되고, 상기 전원공급단자(8)의 제 3 접점(9)과 미등 스위치 접속단자(10) 제 4 접점(11)이 제 2 디머 컨택트(16')로 접속된다.
특정 양태로서, 본 발명에 따른 디머 컨택트(16, 16')는 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 단차가 구비된 평판형 단자로 형성되고, 양 단부 및 내부 일측에 관통홈이 형성된다. 상기 관통홈에는 제 1 푸쉬 로드(40) 및 제 2 푸쉬 로드(42)가 삽입되어 접촉 단자(2)에 디머 컨택트(16, 16')를 연결설치한다.
이때, 상기 제 1 푸쉬 로드(40) 및 제 2 푸쉬 로드(42)는 상기 목적을 달성할 수 있는 것이라면 어떠한 것을 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 당업계에서 통상적으로 사용되는 것을 사용하는 것이 좋다.
본 발명에 따른 상향등 파워 접속단자(12)는 상기 인쇄회로기판의 상단에 구비되며, 전조등 스위치 접속단자(6) 및 미등 스위치 접속단자(10)로부터 일정간격 이격되도록 형성된 단자로서, 패씽 스위치의 조작(30)에 따라 상향등(34)으로 전원을 공급한다.
본 발명에 따른 하향등 파워 접속단자(14)는 상기 인쇄회로기판의 상단에 구비되며, 상향등 파워 접속단자(14)로부터 일정간격 이격되도록 형성된 단자로서, 패씽 스위치(30)의 조작에 따라 하향등(32)으로 전원을 공급한다.
상기 후방 안개등, 미등, 상향등 및 하향등은 어떠한 것을 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 당업계에서 통상적으로 사용되는 것을 사용하는 것이 좋다.
본 발명에 따른 턴 시그널 스위치를 이용한 미등(28), 후방 안개등(22) 및 전조등(32, 34) 제어회로는 도 4에 도시된 바와 같이, 운전자가 시동 스위치(39)를 온 시킨 후 안개등 스위치, 미등 스위치, 전조등 스위치를 조작하여 안개등, 미등, 전조등을 점등시킨다. 이때, 전원부(19)는 미등/전조등 스위치(24)와 후방 안개등 스위치(20)에 접속된다.
상기 미등/전조등 스위치(24)는 미등 릴레이(26)를 거쳐 우방향 미등(28') 및 좌방향 미등(28")에 접속될 뿐만 아니라 패씽스위치(30)를 거쳐 하향등(32)과 상향등(34)에 접속되며, 상기 후방 안개등 스위치(20)는 후방 안개등 릴레이(18)를 거쳐 우방향 후방 안개등(22') 및 좌방향 후방 안개등(22")과 접속되어 후방 안개등(22), 미등(28), 하향등(32), 상향등(34)에 전원부(36), 예컨대 자동차 배터리의 전원을 공급한다.
이때, 미등 릴레이(27)는 미등/전조등 스위치(24)의 미등 스위치를 온(ON)시키면 미등 릴레이 코일부(25)에 전원이 인가됨에 따라 미등 릴레이 스위치부(26)를 선택적으로 온(ON)시켜 미등을 발광시킨다.
또한, 후방 안개등 릴레이(19)는 후방 안개등 스위치(20)를 온시키면 후방 안개등 릴레이 코일부(17)에 전원이 임가됨에 따라 후방 안개등 릴레이 스위치부(18)를 선택적으로 온시켜 후방 안개등(22)을 발광시킨다.
상기 미등 릴레이(27) 및 후방 안개등 릴레이(19)는 미등 또는 후방 안개등의 점등을 제어할 수 있는 릴레이라면 어떠한 것을 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 당업계에서 통상적으로 사용되는 릴레이를 사용하는 것이 좋다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 접촉 단자(2)는 외부의 충격을 완 화하기 위해 구비되는 인슐레이터(Insulator)(44)의 내측에 삽입될 수 있다.
상기 인슐레이터(44)는 어떠한 형태로 형성되어도 무방하지만, 바람직하게는 당업계에서 통상적으로 사용되는 것이 좋다.
본 발명에 따른 캠 플레이트(Cam Plate)(46)는 인슐레이터(44)를 관통하는 제 1 푸쉬 로드(40) 및 제 2 푸쉬 로드(42)의 돌출부에 연결되는 것으로서, 이러한 목적을 달성할 수 있다면 어떤 형태의 캠 플레이트를 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 당업계에서 통상적으로 사용되는 캠 플레이트를 사용하는 것이 좋다.
도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 인슐레이터(44)의 배면에는 캠 플레이트(46)가 구비되어 디머 컨택트(16, 16')에 삽입된 제 1 푸쉬 로드(40) 및 제 2 푸쉬 로드(42)의 돌출부와 접촉되며, 상기 캠 플레이트(46)는 상기 돌출부를 선택적으로 가압하여 디머 컨택트(16, 16')와 각 단자의 접점(5, 7, 9, 11)을 온/오프 시킨다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 접촉 단자를 포함한 턴 시그널 스위치의 작동 방법을 살펴보면 다음과 같다.
(1) 미등 작동 방법
먼저, 시동 스위치(38)를 온 시킨다.
그 다음, 턴 시그널 스위치에 구비된 미등/전조등 스위치(24)의 미등 스위치를 조작하여 전원공급단자(8)의 제 3 접점(9)과 미등 스위치 접속단자(10)의 제 4 접점(11)을 제 2 디머 컨택트(16')로 접속시킨 후 미등 릴레이 코일부(25)에 전원 부(36)의 전원이 인가됨에 따라 미등 릴레이 스위치부(26)를 선택적으로 온시켜 미등(28)을 발광시킨다.
(2) 전조등 작동 방법
먼저, 시동 스위치(38)를 온 시킨다.
그 다음, 턴 시그널 스위치에 구비된 미등/전조등 스위치(24)의 전조등 스위치를 조작하여 F/HS 접속단자(6)의 제 1 접점(5)과 전조등 스위치 접속단자(6)의 제 2 접점(7)을 제 1 디머 컨택트(16)로 접속시켜 하향등(32)을 발광시킨다.
그 다음, 전조등 스위치와 연결된 패씽 스위치(30)를 조작하여 상향등 파워 접속단자(12)와 전조등 스위치 접속단자(6)를 접속시켜 전원부(36)의 전원을 상향등(34)에 인가하여 상향등(34)을 발광시킨다.
그 다음, 상기 패씽 스위치(30)를 조작하여 하향등 파워 접속단자(14)와 F/HS 접속단자(4)를 접속시켜 전원부(36)의 전원을 하향등(32)으로 인가하여 하향등(32)을 발광시킨다.
그 다음, 상기 패씽 스위치(30)를 조작하여 상향등 파워 접속단자(12)와 F/HS 접속단자(4)를 접속시켜 전원부(36)의 전원을 상향등(34)으로 인가하여 상향등(34)을 발광시킨다.
이때, 상기 미등/전조등 스위치(24)를 조작하여 F/HS 접속단자(6)의 제 1 접점(5)과 전조등 스위치 접속단자(6)의 제 2 접점(7)을 제 1 디머 컨택트(16)로 접속시키는 동시에 전원공급단자(8)의 제 3 접점(9)과 미등 스위치 접속단자(10)의 제 4 접점(11)을 제 2 디머 컨택트(16')로 접속시키면 미등(28)과 하향등(32)은 동시에 발광된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모두 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모두 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명에 따른 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자는 턴 시그널 스위치의 조작을 용이하게 하고, 접촉 단자의 제조공정의 수를 줄이며, 접촉 단자의 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 스위치 내부 접속단자, 전원공급단자, 후방 안개등 접속단자, 전조등 스위치 접속단자, 미등 스위치 접속단자, 상향등 파워 접속단자, 하향등 파워 접속단자로 구성된 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자에 있어서,
    내부 일측에 제 1 접점이 구비되고, 스위치 내부 접속단자와 후방 안개등 접속단자의 일체형으로 형성되며, 후방 안개등 릴레이와 접속된 F/HS 접속단자; 상기 F/HS 접속단자의 제 1 접점과 접속되는 제 2 접점이 내부 일측에 구비된 전조등 스위치 접속단자; 내부 일측에 제 3 접점이 구비된 전원공급단자; 상기 전원공급단자의 제 3 접점과 접속되는 제 4 접점이 내부 일측에 구비된 미등 스위치 접속단자를 포함하는 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 접점과 제 2 접점이 제 1 디머 컨택트로 접속되고, 상기 제 3 접점과 제 4 접점이 제 2 디머 컨택트로 접속되는 것을 특징으로 하는 자동차의 턴 시그널 스위치용 접촉 단자.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 따른 접촉 단자를 포함하는 자동차용 턴 시그널 스위치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR910003780Y1 (ko) * 1988-12-23 1991-06-03 현대자동차 주식회사 자동차의 미등 (차폭등) 과 방향지시등 겸용회로
KR970004732B1 (ko) * 1994-10-10 1997-04-03 기아자동차 주식회사 자동차의 전조등 제어회로
KR200148644Y1 (ko) * 1996-10-14 1999-06-15 구본준 반도체 패키지
KR100322496B1 (ko) 1999-12-21 2002-02-07 류정열 4등식 헤드램프의 미등 점등장치

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