KR100428349B1

KR100428349B1 - 범퍼 금형의 이젝팅 장치

Info

Publication number: KR100428349B1
Application number: KR10-2001-0033819A
Authority: KR
Inventors: 윤현국
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-06-15
Filing date: 2001-06-15
Publication date: 2004-04-28
Also published as: KR20020095653A

Abstract

본 발명은 범퍼 금형을 이용하여 범퍼가 성형된 상태에서 범퍼의 이젝팅을 강제적으로 수행하여 보다 확실한 범퍼의 이젝팅을 할 수 있는 범퍼 금형의 이젝팅 장치에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 범퍼를 사출 성형하는 범퍼 금형의 이젝팅 장치에 있어서, 고정형판과 한 조를 이루어 상기 범퍼 금형을 이루는 가동형판과; 상기 고정형판과 상기 가동형판의 사이에 장착되어 상기 범퍼의 언더컷부를 형성하도록 직상코어와 한 조를 이루는 경사코어와; 일단이 사출 성형된 범퍼의 일측면에 접한 상태에서 타단이 가동 형판에 접하도록 상기 범퍼 금형의 경사코어에 장착되며, 상기 가동형판의 움직임에 따라 길이방향 움직임이 가변되어 상기 범퍼의 일측면에 외력을 가하는 이젝팅부를 포함하여 구성한다.

Description

범퍼 금형의 이젝팅 장치{EJECTING DEVICE OF BUMPER MOLD}

본 발명은 범퍼 금형에 관한 것으로서, 특히 범퍼 금형의 이젝팅 장치에 관한 것이다.

통상적으로, 차량의 범퍼 어셈블리는 사출 성형으로 제조되며, 사출 성형된 범퍼에는 대략 10여 개의 부품이 장착된다.

도 1을 참조하여 종래 기술에 따른 범퍼 금형에서 성형 완료된 범퍼(20)의 이젝팅 공정을 설명한다.

종래 기술에 따른 차량의 범퍼 금형은 휠 아치(W/Arch)부의 언더컷을 처리하기 위하여 경사코어(16)와 그 슬라이딩 각도를 이용한다.

범퍼(20)의 이젝팅 공정은 범퍼 금형을 합형하여 사출하는 단계(①단계), 가동형판(12)이 후퇴하는 단계(②단계), 성형기에서 넉 아웃 핀(Knock Out Pin)(18)이 전진하는 단계(③단계), 로봇 구동에 따른 범퍼 취출단계(④, ⑤단계)로 이루어진다.

상기한 범퍼(20)의 이젝팅 공정에서 각단계별 구성요소의 동작을 설명하면, 먼저 ①단계에서 고정형판(10), 가동형판(12), 직상코어(14), 경사코어(16)가 각각 합형되고 사출이 완료된 상태에서 범퍼 금형이 이젝팅 하게된다.

범퍼 금형이 이젝팅하게 되면, ②단계에서 가동형판(12)이 후퇴한다. ③단계에서는 성형기에서 넉 아웃 핀(18)이 전진하여 밀판 어셈블리(22)를 밀어낸다.

이때 밀핀(24)은 범퍼(20)를 수직방향으로 밀며, 경사코어(16)는 도 1에 도시된 바와 같이 화살표 방향으로 움직인다.

그러나, ③단계에서 범퍼(20)의 이젝팅이 불완전하게 이루어지게 되어 범퍼 (20)는 경사코어(16)에 계속 붙어 있게 된다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이 범퍼 금형이 이젝팅 완료된 상태에서 범퍼(20)가 경사코어(16)로부터 이탈되지 못한 상태를 유지하게 된다.

이와 같이 성형된 범퍼(20)는 ④, ⑤단계에서 이젝팅이 불충분한 상태로 로봇의 구동에 따라 로봇 척(30)에 의해 파지되어 취출된다.

위와 같은 방법을 사용할 때 종래에는 범퍼 성형후 범퍼의 취출단계에서 범퍼의 슬라이드부가 넓고, 수지와 금형의 접착력에 의하여 도 2에 도시된 바와 같이 "A"부가 경사코어(16)에 달라붙어 취출불량을 일으키는 문제점이 있었다.

또한, 범퍼 성형후 이젝팅이 불완전한 상태에서 로봇이 범퍼를 제대로 파지하지 못하게 되어 범퍼의 파손이 발생하게되며, 결국 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 범퍼 금형을 이용하여 범퍼가 성형된 상태에서 범퍼의 이젝팅을 강제적으로 수행하여 보다 확실한 범퍼의 이젝팅을 할 수 있는 범퍼 금형의 이젝팅 장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 범퍼를 사출 성형하는 범퍼 금형의 이젝팅 장치에 있어서, 고정형판과 한 조를 이루어 상기 범퍼 금형을 이루는 가동형판과; 상기 고정형판과 상기 가동형판의 사이에 장착되어 상기 범퍼의 언더컷부를 형성하도록 직상코어와 한 조를 이루는 경사코어와; 일단이 사출 성형된 범퍼의 일측면에 접한 상태에서 타단이 가동 형판에 접하도록 상기 범퍼 금형의 경사코어에 장착되며, 상기 가동형판의 움직임에 따라 길이방향 움직임이 가변되어 상기 범퍼의 일측면에 외력을 가하는 이젝팅부를 포함하여 구성하는 것을특징으로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 범퍼 금형에서 성형 완료된 범퍼의 이젝팅 공정을 도시한 도면.

도 2는 도 1의 범퍼 취출단계에서 범퍼가 경사코어에 달라붙어 취출불량을 일으키는 상태를 도시한 도면.

도 3과 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 금형의 이젝팅 장치가 장착된 상태를 도시한 도면.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 금형의 이젝팅부 구성을 도시한 도면.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 금형의 이젝팅부 형상을 도시한 사시도.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 금형에서 성형 완료된 범퍼의 이젝팅 공정을 도시한 도면.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 3내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 금형의 이젝팅 장치의 구성을 설명한다.

본 발명의 실시예는 차량의 범퍼(20)를 사출 성형하는 범퍼 금형의 이젝팅 장치에 있어서, 고정형판과 한 조를 이루어 상기 범퍼 금형을 이루는 가동형판 (100)과; 고정형판과 가동형판(100)의 사이에 장착되어 범퍼(20)의 언더컷부를 형성하도록 직상코어와 한 조를 이루는 경사코어(200)와; 이젝팅부(300)를 포함하여 구성한다.

이젝팅부(300)는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 일단이 사출 성형된 범퍼(20)의 일측면에 접한 상태에서 타단이 가동 형판에 접하도록 범퍼 금형의 경사코어(200)에 장착된다.

이젝팅부(300)는 가동형판(100)의 움직임에 따라 길이방향 움직임이 가변되어 범퍼(20)의 일측면에 외력을 가하게 된다.

이젝팅부(300)의 구성을 도 5와 도 6을 참조하여 상세히 설명한다.

이젝팅부(300)는 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 가이드 로드(310), 이젝팅 플레이트(320), 가이드 플레이트(330)로 구성한다.

가이드 로드(310)는 도 5에 도시된 바와 같이 경사코어(200)에 수평방향으로 장착되는 원기둥 형상으로 형성된다.

이젝팅 플레이트(320)는 가이드 로드(310)의 일단에 볼트로 결합되며, 사출 성형된 범퍼(20)의 일측면과 접하여 가이드 로드(310)의 움직임에 따라 가이드 로드(310)로부터 전달된 힘을 범퍼(20)로 전달하여 범퍼(20)를 이탈시킨다.

가이드 플레이트(330)는 경사코어(200)와 접하는 가동형판(100)의 경사면에 형성된 가이드 홈에 장착되어 가이드 로드(310)의 타측면과 접한 상태에서 가동형판(100)의 움직임에 따라 가이드 로드(310)의 축방향으로 외력을 가하는 플레이트이다.

가이드 플레이트(330)는 도 5에 도시된 바와 같이 그 상부가 설정된 각도로 경사지도록 형성되며, 가동형판(100)의 가이드 홈에 볼트 체결된다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 이젝팅부(300)는 가이드 로드(310)의 축방향 움직임을 원활하게 하도록 가이드 부시(340)를 더 포함하여 구성한다.

가이드 부시(340)는 가이드 로드(310)의 축방향 움직임을 안내하도록 가이드 로드(310)의 일측에 축결합되며, 별도의 오일 공급 없이 윤활작용을 하도록 오일리스방식으로 구성한다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 이젝팅부(300)는 가이드 로드(310)의 축방향움직임을 단속하는 스톱퍼(350)를 더 포함하여 구성한다. 스톱퍼(350)는 C형 스톱링으로 구성한다.

스톱퍼(350)의 구성으로 가이드 로드(310)의 축방향 움직임을 제한할 수 있으며, 스톱퍼(350)의 장착위치에 따라 가이드 로드(310)의 축방향 움직임 거리를 조절할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 이젝팅부(300)는 가이드 로드(310)에 축결합되며, 가이드 로드(310)의 축방향 움직임에 따라 압축 또는 인장되어 가이드 로드(310)의 축방향 움직임을 지지하는 탄성부(360)를 더 포함하여 구성한다. 탄성부(360)는 인장 코일 스프링이다.

상기와 같은 구성으로 가이드 로드(310)는 가동형판(100)의 움직임에 따라 축방향으로 왕복운동을 하게된다.

또한, 범퍼(20)의 이젝팅 동작이 반복되는 상태에서도 별도의 세팅과정이 필요 없이 가이드 로드(310)의 장착상태를 유지할 수 있다.

즉, 탄성부(360)는 범퍼(20)와 가동형판(100)과의 사이에 결합된 가이드 로드(310)가 상기 범퍼(20)와 가동형판(100)에 일정한 탄성력을 갖고 각각 접촉되도록 장착상태를 유지시켜주는 기능을 한다.

도 3내지 7을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 금형에서 성형 완료된 범퍼(20)의 이젝팅 공정을 설명한다.

범퍼(20)의 이젝팅 공정은 종래의 기술에서와 같이 범퍼 금형을 합형하여 사출하는 단계, 가동형판(100)이 후퇴하고 성형기에서 넉 아웃 핀이 전진하는 단계,로봇 구동에 따른 범퍼 취출단계로 이루어진다.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 범퍼(20)의 이젝팅 단계를 4단계로 구분하여 도시한 것이다.

범퍼(20)의 이젝팅 단계를 가동형판(100)의 움직임에 따라 4단계로 구분하여 설명하면, 먼저 ①단계는 범퍼(20)의 사출 성형이 완료된 상태에서 범퍼(20)가 이젝팅 되기 직전의 상태를 나타내며, 가동형판(100)의 움직임이 발생하지 않은 단계이다. 이때 이젝팅부(300)의 움직임도 없다.

이러한 상태에서 범퍼 금형이 이젝팅하게 되면, ②단계에서 가동형판(100)이 서서히 하향으로 움직이게 된다. 이때 이젝팅부(300)의 가이드 로드(310)는 가동형판(100)의 가이드 플레이트(330)와 접한 상태에서 가동형판(100)의 움직임에 연동되어 축방향으로 움직이게 된다.

가이드 로드(310)의 축방향 움직임에 따라 탄성부(360)는 압축되며 계속되는 가동형판(100)의 하향 움직임에 따라 가이드 로드(310)는 가이드 부시(340)에 안내되어 축방향으로 이동된다. 가이드 로드(310)의 움직임은 스톱퍼(350)의 위치까지 계속 진행된다.

이와 같이 가이드 로드(310)가 축방향으로 움직이게 되면, 가이드 로드(310)의 일단에 결합된 이젝팅 플레이트(320)도 연동되어 움직이게 된다. 따라서, 이젝팅 플레이트(320)와 일면이 접한 상태에 있는 범퍼(20)는 이젝팅 플레이트(320)로부터 전달되는 외력에 따라 경사코어(200)로부터 강제로 이젝팅된다.

이와 같은 과정으로 ②단계에서는 범퍼(20)의 이젝팅이 완전하게 이루어지게되어 종래 기술에서와 같이 범퍼(20)가 경사코어(200)에 계속 붙어 있는 현상이 발생하지 않게 된다.

한편, ③단계에서와 같이 가동형판(100)의 움직임이 계속 하향으로 진행되면, 가이드 플레이트(330)의 경사면을 따라 이젝팅부(300)가 리턴된다. 즉, 가이드 플레이트(330)의 경사면을 따라 가이드 로드(310)가 접하게 되면, 가이드 로드 (310)는 인장 코일 스프링의 복원력으로 인해 원래의 위치로 복원된다.

가이드 로드(310)가 가이드 플레이트(330)의 경사면을 따라 움직이는 상태에서 가동형판(100)의 움직임이 하향으로 계속 진행되면, ④단계에서와 같이 가동형판(100)의 가이드 홈에 가이드 로드(310)가 접하게 된다.

이 상태에서는 상기 가이드 홈을 따라 가이드 로드(310)의 축방향 복원 움직임이 더 이상 진행되지 않고 가이드 로드(310)가 리턴된 상태를 유지하게 된다.

이와 같은 동작을 통해 사출 성형이 완료된 범퍼(20)는 이젝팅이 충분한 상태로 로봇의 구동에 따라 로봇 척에 의해 파지되어 취출된다.

상기와 같은 방법으로 본 발명의 실시예에 따른 범퍼 금형의 이젝팅 장치는 사출 성형된 범퍼(20)를 경사코어(200)에서 원활하게 분리하기 위해 가동형판(100)의 움직임 구간 중에 범퍼(20)를 이젝팅하여 경사코어(200)로부터 완전히 분리시킴에 따라 종래 기술에서와 같이 범퍼(20) 성형후 범퍼(20)의 취출단계에서 범퍼(20)가 경사코어(200)에 달라붙어 취출불량을 일으키는 문제점을 해소할 수 있으며, 또한, 범퍼(20) 성형후 이젝팅이 불완전한 상태에서 로봇이 범퍼(20)를 제대로 파지하지 못하게 되어 발생되는 범퍼(20)의 파손을 방지하여 생산성을 향상시킬 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 범퍼 금형의 이젝팅 장치는 범퍼 성형후 이젝팅 장치를 이용하여 확실한 이젝팅을 실시한 상태에서 범퍼를 취출하기 때문에 범퍼의 파손을 미연에 방지할 수 있으며, 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

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차량의 범퍼를 사출 성형하는 범퍼 금형의 이젝팅 장치에 있어서,

고정형판과 한 조를 이루어 상기 범퍼 금형을 이루는 가동형판과;

상기 고정형판과 상기 가동형판의 사이에 장착되어 상기 범퍼의 언더컷부를 형성하도록 직상코어와 한 조를 이루는 경사코어와;

상기 경사코어에 수평방향으로 장착되는 가이드 로드와, 상기 가이드 로드의 일단에 결합되어 상기 사출 성형된 범퍼의 일측면에 접하는 이젝팅 플레이트와, 상기 경사코어와 접하는 가동형판의 경사면에 형성된 가이드 홈에 장착되어 상기 가이드 로드의 타측면과 접한 상태에서 상기 가동형판의 움직임에 따라 상기 가이드 로드의 축방향으로 외력을 가하는 가이드 플레이트와, 상기 가이드 로드의 축방향 움직임을 안내하도록 상기 가이드 로드의 일측에 축결합되는 가이드 부시를 포함하여 구성하며, 상기 가동형판의 움직임에 따라 길이방향 움직임이 가변되어 상기 범퍼의 일측면에 외력을 가하는 이젝팅부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 범퍼 금형의 이젝팅 장치.
제3항에 있어서, 상기 이젝팅부는 상기 가이드 로드의 축방향 움직임을 단속하는 스톱퍼를 더 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 범퍼 금형의 이젝팅 장치.
제3항에 있어서, 상기 이젝팅부는 상기 가이드 로드에 축결합되며, 상기 가이드 로드의 축방향 움직임에 따라 압축 또는 인장되어 상기 가이드 로드의 축방향 움직임을 지지하는 탄성부를 더 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 범퍼 금형의 이젝팅 장치.