KR100267658B1

KR100267658B1 - 브레이크 패드의 분진흡수장치

Info

Publication number: KR100267658B1
Application number: KR1019960080635A
Authority: KR
Inventors: 김주홍
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 2000-10-16
Also published as: KR19980061265A

Abstract

본 발명은, 브레이크의 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있도록 된 브레이크 패드의 분진흡수장치에 관한 것으로, 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에 발생하는 마찰에 의해 제동을 수행하는 브레이크장치에 있어서, 흡입 매니폴드(25)로부터의 흡입력에 의해 상기 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에서 발생한 분진을 여과하여 처리하는 분진 흡입수단(50)과; 이 분진흡입수단(50)에 일단이 접속되고, 타단이 패드면의 하단 중앙부에 형성된 홈(20a)에 접속되면서 상기 분진 흡입수단(50)으로부터의 흡입력에 의해 상기 패드면의 분진이 이동되도록 하는 튜브(22)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

브레이크 패드의 분진흡수장치

본 발명은 브레이크 패드의 분진흡수장치에 관한 것으로, 특히 브레이크의 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있도록 된 브레이크 패드의 분진흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

그리고 상기 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차브레이크가 있는 바, 여기서 상기 주차브레이크는 통상적으로 주차 브레이크드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크슈우를 주차 브레이크드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

한편, 자동차의 브레이크장치는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 더불어 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 장치로서, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기속으로 방출시켜 브레이크작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

상기와 같은 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와, 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차 브레이크가 있고, 브레이크장치의 조작기구는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있다.

그리고 상기 주 브레이크에는 유압식 외에 압축공기를 이용하는 공기 브레이크와, 조작력을 가볍게 하기 위해 엔진의 흡입 부압이나 압축공기를 이용하는 배력식 브레이크 등이 있다.

한편 상기 유압식 브레이크에 있어서 마스터 실린더에서 오는 유압을 받아서 제동력을 발생하는 브레이크 본체는 구조상으로 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크로 나누어지는 바, 상기 드럼식 브레이크는 휘일 실린더와 브레이크 슈우 및 이것을 설치하는 백 플레이트 및 브레이크 드럼 등으로 구성되는 반면에, 상기 디스크식 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양쪽에서 제동 패드를 유압으로 눌러서 제동하도록 되어 있으며, 이와 같은 힝식을 캘리퍼형이라 한다.

도 1은 상기한 종래의 디스크 브레이크의 개략적인 단면도인 바, 허브(11)에 브레이크 디스크(12)가 보울트로 체결되고, 이 브레이크 디스크(12)의 양측에 각각 배열된 패드(13)를 갖춘 캘리퍼(14)가 브레이크 디스크의 윗쪽에서 장착되며, 이 캘리퍼(14)는 상기 패드(13)를 브레이크 디스크(12)로 밀착시켜주기 위한 유압피스톤(15)을 갖추고 있다.

그리고 상기 피스톤(15)의 위주에는 누유를 방지하기 위한 부트(16)가 끼워져 체결되어 있고, 상기 피스톤(15)과 패드(13)사이에는 패드(13)와 브레이크 디스크(12)사이의 마찰열이 피스톤(15)으로 전파되는 것을 차단하기 위해 차단수단, 예컨대 차단판에 의한 차단구조를 취하기도 한다.

상기 열차단판의 일예로서, 이 열차단판은 원판형상을 하고서 원주면으로부터 판체 안쪽방향으로 절결되어 후방으로 꺽여진 다수개의 다리부가 일체로 절곡형성되는 구조이고, 상기 다리부는 삼각형상으로 배열되어 피스톤의 내벽에 밀접되어 지지하는 구조이다.

이에 따라 브레이크의 작동중에 유압이 상기 피스톤에 공급되면 이 피스톤이 전진되면서 상기 패드를 브레이크 디스크에 밀접시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 휘일을 제동시켜주게 되어 있고, 또 이와 같은 제동과정에 상기 패드와 브레이크 디스크사이에 발생하는 마찰열이 피스톤쪽으로 전달되는 것을 상기 열차단판이 차단해주게 되어 있다.

상기한 바와 같이 종래의 자동차 브레이크장치에 있어서는 브레이크 패드와 디스크의 마찰에 의해 패드가 마모되어 발생하는 분진이 대기중으로 방출되어 환경을 오염시키는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 브레이크의 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있도록 된 브레이크 패드의 분진흡수장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 패드와 디스크 사이에 발생하는 마찰에 의해 제동을 수행하는 브레이크장치에 있어서, 흡입 매니폴드로부터의 흡입력에 의해 상기 브레이크 패드와 디스크 사이에서 발생한 분진을 여과하여 처리하는 분진 흡입수단과; 이 분진흡입수단에 일단이 접속되고, 타단이 패드면의 하단 중앙부에 형성된 홈에 접속되면서 상기 분진 흡입수단으로부터의 흡입력에 의해 상기 패드면의 분진이 이동되도록 하는 튜브를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 브레이크의 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있게 된다.

제1도는 종래의 디스크 브레이크의 일부 절개 단면도,

제2도는 본 발명에 따른 브레이크 패드의 분진흡수장치의 1 실시예를 나타낸 도면,

제3도는 제2도에 도시된 A-A 방향에서 취한 단면도,

제4도는 제2도에 도시된 제어밸브의 확대 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 브레이크 패드 21 : 캘리퍼(caliper)

22 : 튜브 23 : 여과기

25 : 흡기 매니폴드 26 : 스위치

27 : 디스크 28, 31 : 제 1 및 제 2 피스톤

30 : 마그네틱 스위치 40 : 제어밸브

50 : 분진 흡입부

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 브레이크 패드의 분진흡수장치의 1 실시예를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이 상기 장치는 튜브(22)와 분진 흡입부(50)를 포함하여 구성되어 있다.

이후, 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에 발생하는 마찰에 의해 제동을 수행하는 브레이크장치에 있어서 본 고안에 따른 1 실시예의 브레이크 패드의 분진흡수장치의 구성은 다음과 같다.

먼저, 상기 분진 흡입부(50)는 흡입 매니폴드(25)로부터의 흡입력에 의해 상기 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에서 발생한 분진을 여과하여 처리하게 된다. 그리고, 상기 튜브(22)의 일단이 상기 분진흡입부(50)에 접속되고, 타단이 패드면의 하단 중앙부에 형성된 홈(20a)에 접속되면서 상기 분진 흡입부(50)로부터의 흡입력에 의해 상기 패드면의 분진이 이동되도록 하게 된다.

상기 분진 흡입부(50)는 진공상태로 되어 흡입력을 발생하는 흡기 매니폴드(25)와, 이 흡기 매니폴드(25)의 흡입력을 제어하는 제어밸브(40); 브레이크의 작동시 밧데리전원(B⁺)을 상기 제어밸브(40)로 인가하는 스위치(26) 및, 상기 제어밸브(40)로부터의 흡입력에 의해 상기 튜브(22)로부터 입력되는 분진을 여과하여 처리하는 여과기(23)로 구성되어 있다.

도 3은 도 2에 도시된 A-A 방향에서 취한 단면도이다. 도시된 바와 같이 상기 패드에 형성된 홈(20a)에 튜브(22)가 접속되어 분진이 상기 튜브(22)를 통해 여과기(23)에서 처리되게 된다.

도 4는 도 2에 도시된 제어밸브의 확대 단면도이다. 여기서, 브레이크가 작동되는 경우 상기 도 2에 도시된 스위치(26)로부터의 밧데리전원(B⁺)에 의해 마그네틱 스위치(30)의 접점이 제 2 피스톤(31)을 밀어 올려 흡입 매니폴드(25)로부터의 흡입력이 여과기(23)에 작용될 수 있도록 한다.

한편, 본원 청구범위의 각 구성요건에 명기된 도면참조부호는 본원 고안의 이해를 용이하게 하기 위한 것으로, 본원 고안의 기술적 범위를 도면에 도시한 실시예로 한정할 의도에서 병기한 것은 아니다. 또한, 본 고안의 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 여러 가지로 변형하여 실시할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 브레이크의 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있게 된다.

Claims

브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에 발생하는 마찰에 의해 제동을 수행하는 브레이크장치에 있어서,

흡입 매니폴드(25)로부터의 흡입력에 의해 상기 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에서 발생한 분진을 여과하여 처리하는 분진 흡입수단(50)과;

이 분진흡입수단(50)에 일단이 접속되고, 타단이 패드면의 하단 중앙부에 형성된 홈(20a)에 접속되면서 상기 분진 흡입수단(50)으로부터의 흡입력에 의해 상기 패드면의 분진이 이동되도록 하는 튜브(22)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크 패드의 분진흡수장치.
제 1 항에 있어서, 상기 분진 흡입수단(50)은 진공상태로 되어 흡입력을 발생하는 흡기 매니폴드(25)와, 이 흡기 매니폴드(25)의 흡입력을 제어하는 제어밸브(40), 브레이크의 작동시 밧데리전원(B⁺)을 상기 제어밸브(40)로 인가하는 스위치(26) 및, 상기 제어밸브(40)로부터의 흡입력에 의해 상기 튜브(22)로부터 입력되는 분진을 여과하여 처리하는 여과수단(23)으로 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크 패드의 분진흡수장치.