JPS6315621Y2 - - Google Patents

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JPS6315621Y2
JPS6315621Y2 JP1981111439U JP11143981U JPS6315621Y2 JP S6315621 Y2 JPS6315621 Y2 JP S6315621Y2 JP 1981111439 U JP1981111439 U JP 1981111439U JP 11143981 U JP11143981 U JP 11143981U JP S6315621 Y2 JPS6315621 Y2 JP S6315621Y2
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JP
Japan
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pad
rotor
pads
friction
friction pads
Prior art date
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JP1981111439U
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JPS5816440U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はデイスクブレーキにおけるパッド戻し
機構の改良に関するものである。
一般にデイスクブレーキにおける近時の課題の
一つとして、非ブレーキ時における摩擦パツドの
引き摺り防止の問題が挙げられる。
これはパツド引き摺りが異音の発生を招くのみ
ならず、エネルギーの無駄となるし、摩擦パツド
の偏摩耗の原因ともなるからである。
しかしこのような引き摺り防止のために、非ブ
レーキ時における摩擦パツドとローターの問隙量
をあまり大きく設定することは、ブレーキ時のペ
ダルストロークの増大ともなるから望ましい傾向
とも言えず、結局比較的小なる間隙のローターと
摩擦パツドの間隙量設定を行ない、この状態で摩
擦パツドが確実にロータ一から離れているように
することが望まれることになる。
そして従来より、このような構成のためには、
ローターを挾んで対設する一対の摩擦パツドに、
これらを互いに遠ざける方向にバネ力を作用する
所謂パツド戻しバネを組付けることが多く、本考
案はこのような構成の改良に関するものである。
即ち、パツド戻しバネは、デイスクブレーキの
構成上ローターの縁部の径外方位置に組付けるこ
とが不可欠であり、しかも脱落の虞れ等を考慮す
れば摩擦パツドに組付けた所謂パツドリテーナピ
ンに巻装されるコイルスプリング形式のものを用
いることが望ましい。
本考案はこのようなパツドリテーナピンにパツ
ド戻し方向のバネ力を作用するコイルスプリング
を巻装させた形式のデイスクブレーキにおけるパ
ツド戻し機構を改良するものである。
すなわち本考案の要旨とするところは、ロータ
ーの両側に対設されかつキヤリパにより該ロータ
ーに挾圧される一対の対向摩擦パツドに対し、ロ
ータ一軸方向に延設されかつローター周方向に離
隔して一対に配設されたパツドリテーナピンを、
前記対向する摩擦パツドに形成した貫通孔に渡つ
て組付け嵌挿すると共に、これらパツドリテーナ
ピンに巻装したコイルスプリングの両端を前記対
向摩擦パツドの前面に係合させてこれら対向摩擦
パツドに互いに遠ざかる方向のバネ力を付勢させ
る形式のデイスクブレーキのパツド戻し機構にお
いて、前記パツドリテーナピンは一端に摩擦パツ
ドの抜け止めをなす頭部を有し、前記コイルスプ
リングは、そのパツドリテーナピン頭部側とは反
対側に位置する端部をこの端部が係合する摩擦パ
ツドを背面側に乗り越えさせて、該摩擦パツドの
背面側に突出したパツドリテーナピンの溝に係合
させるように設けたことを特徴とするデイスクブ
レーキのパツド戻し機構にある。
以下本考案を図面に示す実施例に基づいて説明
する。
図において1,1は摩擦パツドであり、図の左
右上角部に一対の耳部3,3が形成された裏板2
の前面に、ライニング5が固着されている。4,
4は耳部に穿設された通孔である。そしてこれら
摩擦パツド1,1は夫々図の左右の耳部3,3
が、ローター縁部付近に固定配設されたサポート
(図示せず)の図の左右一対の腕部上角面に係合
して担持されるように設けられている。
6,6はこれら摩擦パツド1,1の図の左右位
置で夫々対向する耳部3,3の通孔4,4を貫通
するよう組付けられたパツドリテーナピンであ
り、これらはローター8の縁部径外方位置をロー
ター軸方向に横切つている。
7はパツドリテーナピンの頭部であり、摩擦パ
ツドの抜け止めをなしている。9,9はパツドリ
テーナピン6に巻装されたコイルスプリングであ
り、対向する摩擦パツド1,1に互いに遠ざかる
方向にバネ力を付勢するように張設されている。
またこのコイルスプリング9はその一端部が屈曲
延出されて、係合する摩擦パツドを背面側に乗り
越えパツドリテーナピン6の頭部7の溝に係合し
てパツドリテーナピン6の抜け止めをなしてい
る。
10,10はパツトリテーナピン6に嵌合して
各摩擦パツド1の裏板2前面に添着されたパツド
リテーナであり、コイルスプリング9により該前
面にバネ力で押付けられており、その図の下端側
は裏板2前面に沿つてローター径内方側に延出さ
れている。そしてこの延出先端側が裏板2の前面
に弾性的に係合して該摩擦パツド1,1の図の下
端側が互いに接近しようとする傾向を係止するよ
うに構成されている。
なお本例におけるパツドリテーナ10,10
は、摩擦パツド1,1の裏板2,2の前面に形成
した凹設部に係合してその組付け取着の姿勢が安
定するようになされている。
以上の構成によれば、コイルスプリング9,9
によつて摩擦パツド1,1に与えられる戻し力は
パツドリテーナピン6,6の係合位置のみなら
ず、パツドリテーナ10,10を介して摩擦パツ
ドのローター径中間部にも作用するようになされ
ており、その戻り位置での姿勢安定の上で有利な
ものとなる。また一対の摩擦パツドを離間させる
コイルスプリングを利用して、パツドリテーナピ
ンと摩擦パツドの抜け止めがなされる効果があ
り、その実用上の利益は大なるものであつた。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案のデイスクブレーキのパツド戻し
機構の一実施例を示すものであり、第1図は摩擦
パツドの組付け正面図、第2図は同一部平面図、
第3図は同一部側面図である。 1……摩擦パツド、2……裏板、3……耳部、
4……通孔、5……ライニング、6……パツドリ
テーナピン、7……頭部、8……ローター、9…
…コイルスプリング、10……パツドリテーナ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ローターの両側に対設されかつキヤリパにより
    該ローターに挾圧される一対の対向摩擦パツドに
    対し、ローター軸方向に延設されかつローター周
    方向に離隔して一対に配設されたパツドリテーナ
    ピンを、前記対向する摩擦パツドに形成した貫通
    孔に渡つて組付け嵌挿すると共に、これらパツド
    リテーナピンに巻装したコイルスプリングの両端
    を前記対向摩擦パツドの前面に係合させてこれら
    対向摩擦パツドに互いに遠ざかる方向のバネ力を
    付勢させる形式のデイスクブレーキのパツド戻し
    機構において、前記パツドリテーナピンは一端に
    摩擦パツドの抜け止めをなす頭部を有し、前記コ
    イルスプリングは、そのパツドリテーナピン頭部
    側とは反対側に位置する端部をこの端部が係合す
    る摩擦パッドを背面側に乗り越えさせて、該摩擦
    パツドの背面側に突出したパツドリテーナピンの
    溝に係合させるように設けたことを特徴とするデ
    イスクブレーキのパツド戻し機構。
JP11143981U 1981-07-27 1981-07-27 デイスクブレ−キのパツド戻し機構 Granted JPS5816440U (ja)

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JP11143981U JPS5816440U (ja) 1981-07-27 1981-07-27 デイスクブレ−キのパツド戻し機構

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11143981U JPS5816440U (ja) 1981-07-27 1981-07-27 デイスクブレ−キのパツド戻し機構

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5816440U JPS5816440U (ja) 1983-02-01
JPS6315621Y2 true JPS6315621Y2 (ja) 1988-05-02

Family

ID=29905778

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11143981U Granted JPS5816440U (ja) 1981-07-27 1981-07-27 デイスクブレ−キのパツド戻し機構

Country Status (1)

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JP (1) JPS5816440U (ja)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54172175U (ja) * 1978-05-25 1979-12-05

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5816440U (ja) 1983-02-01

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