JPS6312013B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6312013B2 JPS6312013B2 JP10548582A JP10548582A JPS6312013B2 JP S6312013 B2 JPS6312013 B2 JP S6312013B2 JP 10548582 A JP10548582 A JP 10548582A JP 10548582 A JP10548582 A JP 10548582A JP S6312013 B2 JPS6312013 B2 JP S6312013B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tonneau board
- tonneau
- harness
- board
- luggage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 230000009193 crawling Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車のラゲツジルームを覆うトノ
ボードの配線構造に関する。
ボードの配線構造に関する。
従来のトノボードとしては、例えば第１図〜第
３図（実開昭56−170052号公報参照）に示すよう
なものがある。このトノボード１は前側ボード部
２と後側ボード部３とがヒンジ部４にて回転可能
に連結されてなり、ラゲツジルーム５の側壁を形
成するラゲツジサイドトリム６上に載置されてラ
ゲツジルーム５の上部を覆うようになつている。
即ち、ラゲツジサイドトリム６の上部にはヒンジ
部４受入れ用の凹部７を備えたトノボード載置部
８が形成されており、該トノボード載置部８上に
トノボード１の縁部９を載置支持させて前側ボー
ド部２及び後側ボード部３を各々ヒンジ部４を中
心に回転させて開閉するようにしている。また、
トノボード１はラゲツジサイドトリム６のトノボ
ード載置部８より容易に取外し可能な状態とさ
れ、高さのある荷物の収納に便利な状態とされて
いる。尚、図中１０はリヤシート、１１はリヤフ
ロアパネルである。
３図（実開昭56−170052号公報参照）に示すよう
なものがある。このトノボード１は前側ボード部
２と後側ボード部３とがヒンジ部４にて回転可能
に連結されてなり、ラゲツジルーム５の側壁を形
成するラゲツジサイドトリム６上に載置されてラ
ゲツジルーム５の上部を覆うようになつている。
即ち、ラゲツジサイドトリム６の上部にはヒンジ
部４受入れ用の凹部７を備えたトノボード載置部
８が形成されており、該トノボード載置部８上に
トノボード１の縁部９を載置支持させて前側ボー
ド部２及び後側ボード部３を各々ヒンジ部４を中
心に回転させて開閉するようにしている。また、
トノボード１はラゲツジサイドトリム６のトノボ
ード載置部８より容易に取外し可能な状態とさ
れ、高さのある荷物の収納に便利な状態とされて
いる。尚、図中１０はリヤシート、１１はリヤフ
ロアパネルである。
しかしながら、このような従来のトノボードに
あつては、トノボード１上にスピーカその他の電
装品１２を設置することについての対策が施され
ていない状態となつていたため、仮りにトノボー
ド１上に電装品１２を設置しようとすると、エン
ジンルーム（図示省略）内の電源よりラゲツジル
ーム５内にハーネス１３を導き、そこで該ハーネ
ス１３とトノボード１上の電装品１２のハーネス
１４とをコネクタ１５にて接続するようにせざる
を得ず、これではトノボード１をラゲツジサイド
トリム６から取外す毎にコネクタ１５の取外し、
取付けを繰返さなければならず煩わしい上に、ラ
ゲツジルーム５内にハーネス１３が這う状態とな
り荷物の出入れに邪魔であるという問題点があつ
た。
あつては、トノボード１上にスピーカその他の電
装品１２を設置することについての対策が施され
ていない状態となつていたため、仮りにトノボー
ド１上に電装品１２を設置しようとすると、エン
ジンルーム（図示省略）内の電源よりラゲツジル
ーム５内にハーネス１３を導き、そこで該ハーネ
ス１３とトノボード１上の電装品１２のハーネス
１４とをコネクタ１５にて接続するようにせざる
を得ず、これではトノボード１をラゲツジサイド
トリム６から取外す毎にコネクタ１５の取外し、
取付けを繰返さなければならず煩わしい上に、ラ
ゲツジルーム５内にハーネス１３が這う状態とな
り荷物の出入れに邪魔であるという問題点があつ
た。
この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、ラゲツジサイドトリムのトノ
ボード載置部に予め電源と接続した端子を配する
と共に、トノボード側に電装品接続用の端子を配
し、ラゲツジサイドトリム上へのトノボードの載
置時両端子同士を接触自在とすることにより、上
記従来の問題点を解決することを目的としてい
る。
てなされたもので、ラゲツジサイドトリムのトノ
ボード載置部に予め電源と接続した端子を配する
と共に、トノボード側に電装品接続用の端子を配
し、ラゲツジサイドトリム上へのトノボードの載
置時両端子同士を接触自在とすることにより、上
記従来の問題点を解決することを目的としてい
る。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。
尚、以下に於いて、従来の共通の部分には共通の
符号を付し、重複する説明を省略する。
尚、以下に於いて、従来の共通の部分には共通の
符号を付し、重複する説明を省略する。
第４図〜第６図イ，ロは、この発明の一実施例
を示す図である。即ち、ラゲツジサイドトリム６
のトノボード載置部８に形成したヒンジ部４受入
れ用の一方の凹部７に、予めハーネス２０を介し
てエンジンルーム（図示省略）の電源と接続した
プラス側端子２１ａおよびリヤフロアパネル１１
など車体にアースしたマイナス側端子２１ｂを配
している。該端子２１ａ，２１ｂは凹部７の車両
前後方向（図中Ａ方向）位置に並んで設けられて
おり、且つ各端子２１ａ，２１ｂは夫々前後方向
（図中Ａ方向）よりも車幅方向（図中Ｂ方向）に
長く形成されている。また、トノボード１側には
上記凹部７と対応するヒンジ部４の下部に、電装
品１２接続用の端子２２ａ，２２ｂを配してい
る。該端子２２ａ，２２ｂは、形状及び配設位置
が上記凹部７側の端子２１ａ，２１ｂに相応せし
められている。更に、上記端子２２ａ，２２ｂに
はハーネス２３が接続され、該ハーネス２３とト
ノボード１上の電装品１２のハーネス１４とが
夫々トノボード１下に沿つて配され、夫々のハー
ネス２３，１４がコネクタ１５にて接続されるよ
うになつている。従つて、トノボード１をラゲツ
ジサイドトリム６のトノボード載置部８上に載置
し後側ボード部３を閉状態にしておくと、ヒンジ
部４側の端子２２ａ，２２ｂと凹部７側の端子２
１ａ，２１ｂとが接触してハーネス２０からハー
ネス２３、コネクタ１５、ハーネス１４を経て電
装品１２へと通電されることとなり、トノボード
１をトノボード載置部８より取外すだけで両端子
２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２２ｂが離れて電装品
１２への通電が停止されることとなる。この場合
コネクタ１５の取外し、取付けは不要である。ま
た、後側ボード部３を回転させて開くとヒンジ部
４も回転して両端子２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２
２ｂが離れ電装品１２への通電が停止され、閉じ
るとまた通電されることとなるものである。尚、
後側ボード部３の回転に際しては、ハーネス２３
がヒンジ部４を通つているので邪魔になるような
ことはない。
を示す図である。即ち、ラゲツジサイドトリム６
のトノボード載置部８に形成したヒンジ部４受入
れ用の一方の凹部７に、予めハーネス２０を介し
てエンジンルーム（図示省略）の電源と接続した
プラス側端子２１ａおよびリヤフロアパネル１１
など車体にアースしたマイナス側端子２１ｂを配
している。該端子２１ａ，２１ｂは凹部７の車両
前後方向（図中Ａ方向）位置に並んで設けられて
おり、且つ各端子２１ａ，２１ｂは夫々前後方向
（図中Ａ方向）よりも車幅方向（図中Ｂ方向）に
長く形成されている。また、トノボード１側には
上記凹部７と対応するヒンジ部４の下部に、電装
品１２接続用の端子２２ａ，２２ｂを配してい
る。該端子２２ａ，２２ｂは、形状及び配設位置
が上記凹部７側の端子２１ａ，２１ｂに相応せし
められている。更に、上記端子２２ａ，２２ｂに
はハーネス２３が接続され、該ハーネス２３とト
ノボード１上の電装品１２のハーネス１４とが
夫々トノボード１下に沿つて配され、夫々のハー
ネス２３，１４がコネクタ１５にて接続されるよ
うになつている。従つて、トノボード１をラゲツ
ジサイドトリム６のトノボード載置部８上に載置
し後側ボード部３を閉状態にしておくと、ヒンジ
部４側の端子２２ａ，２２ｂと凹部７側の端子２
１ａ，２１ｂとが接触してハーネス２０からハー
ネス２３、コネクタ１５、ハーネス１４を経て電
装品１２へと通電されることとなり、トノボード
１をトノボード載置部８より取外すだけで両端子
２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２２ｂが離れて電装品
１２への通電が停止されることとなる。この場合
コネクタ１５の取外し、取付けは不要である。ま
た、後側ボード部３を回転させて開くとヒンジ部
４も回転して両端子２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２
２ｂが離れ電装品１２への通電が停止され、閉じ
るとまた通電されることとなるものである。尚、
後側ボード部３の回転に際しては、ハーネス２３
がヒンジ部４を通つているので邪魔になるような
ことはない。
第７図〜第９図イ，ロには、他の実施例を示
す。この実施例では、トノボード載置部８の凹部
７側の端子３０ａ，３０ｂ及びトノボード１のヒ
ンジ部４側の端子３１ａ，３１ｂを車幅方向（図
中Ｂ方向）に相応させて並べると共に、各端子３
０ａ，３０ｂ，３１ａ，３１ｂを夫々車幅方向
（図中Ｂ方向）よりも車両前後方向（図中Ａ方向）
に長く形成することにより、トノボード１の後側
ボード部３を回転させて開にした場合にも電装品
１２に通電状態となるようにしている。他の構成
及び作用は前記実施例と同様につき、説明は省略
する。
す。この実施例では、トノボード載置部８の凹部
７側の端子３０ａ，３０ｂ及びトノボード１のヒ
ンジ部４側の端子３１ａ，３１ｂを車幅方向（図
中Ｂ方向）に相応させて並べると共に、各端子３
０ａ，３０ｂ，３１ａ，３１ｂを夫々車幅方向
（図中Ｂ方向）よりも車両前後方向（図中Ａ方向）
に長く形成することにより、トノボード１の後側
ボード部３を回転させて開にした場合にも電装品
１２に通電状態となるようにしている。他の構成
及び作用は前記実施例と同様につき、説明は省略
する。
以上説明してきたように、この発明によれば、
その構成を、ラゲツジサイドトリムのトノボード
載置部に予め電源と接続した端子を配すると共
に、トノボード側に電装品接続用の端子を配し、
ラゲツジサイドトリム上へのトノボード載置時両
端子同士を接触自在にすることとしたため、予め
艤装工程で電源に接続したハーネスをラゲツジサ
イドトリムからトノボード下に沿つてハーネスを
配線することができ、その結果ハーネスがラゲツ
ジルーム内を這うなど荷物の出入れに邪魔になる
ような事態を防止でき、更にはコネクタを一々取
外さなくてもトノボードの取外しが可能でコネク
タの取外し、取付けに要する手間、煩しさをなく
すことができるという効果がある。
その構成を、ラゲツジサイドトリムのトノボード
載置部に予め電源と接続した端子を配すると共
に、トノボード側に電装品接続用の端子を配し、
ラゲツジサイドトリム上へのトノボード載置時両
端子同士を接触自在にすることとしたため、予め
艤装工程で電源に接続したハーネスをラゲツジサ
イドトリムからトノボード下に沿つてハーネスを
配線することができ、その結果ハーネスがラゲツ
ジルーム内を這うなど荷物の出入れに邪魔になる
ような事態を防止でき、更にはコネクタを一々取
外さなくてもトノボードの取外しが可能でコネク
タの取外し、取付けに要する手間、煩しさをなく
すことができるという効果がある。
第１図は従来のトノボードの状態を示す自動車
の斜視説明図、第２図はトノボードの載置状態を
示す拡大斜視説明図、第３図はトノボードの載置
前の状態を示す拡大斜視説明図、第４図はこの発
明の一実施例を示す第３図相当の斜視説明図、第
５図は第４図矢示Ｖ方向より観た部分拡大投影説
明図、第６図イ及びロは各々トノボード載置時に
於ける端子の接続状態を示す部分拡大説明図、第
７図は他の実施例を示す第３図相当の斜視説明
図、第８図は第７図矢示方向より観た部分拡大
投影説明図、そして、第９図イ及びロは各々第６
図イ及びロ対応の説明図である。 １……トノボード、６……ラゲツジサイドトリ
ム、８……トノボード載置部、１２……電装品、
１３，１４，２０，２３……ハーネス、２１ａ，
２１ｂ，２２ａ，２２ｂ，３０ａ，３０ｂ，３１
ａ，３１ｂ……端子。
の斜視説明図、第２図はトノボードの載置状態を
示す拡大斜視説明図、第３図はトノボードの載置
前の状態を示す拡大斜視説明図、第４図はこの発
明の一実施例を示す第３図相当の斜視説明図、第
５図は第４図矢示Ｖ方向より観た部分拡大投影説
明図、第６図イ及びロは各々トノボード載置時に
於ける端子の接続状態を示す部分拡大説明図、第
７図は他の実施例を示す第３図相当の斜視説明
図、第８図は第７図矢示方向より観た部分拡大
投影説明図、そして、第９図イ及びロは各々第６
図イ及びロ対応の説明図である。 １……トノボード、６……ラゲツジサイドトリ
ム、８……トノボード載置部、１２……電装品、
１３，１４，２０，２３……ハーネス、２１ａ，
２１ｂ，２２ａ，２２ｂ，３０ａ，３０ｂ，３１
ａ，３１ｂ……端子。
Claims (1)
- １ ラゲツジサイドトリムのトノボード載置部に
予め電源と接続した端子を配すると共に、トノボ
ード側に電装品接続用の端子を配し、ラゲツジサ
イドトリム上へのトノボードの載置時両端子同士
を接触自在としたことを特徴とするトノボードの
配線構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10548582A JPS58224831A (ja) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | トノボ−ドの配線構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10548582A JPS58224831A (ja) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | トノボ−ドの配線構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58224831A JPS58224831A (ja) | 1983-12-27 |
| JPS6312013B2 true JPS6312013B2 (ja) | 1988-03-17 |
Family
ID=14408888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10548582A Granted JPS58224831A (ja) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | トノボ−ドの配線構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58224831A (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2706015B1 (fr) * | 1993-06-04 | 1995-07-07 | Renault | Palier de retenue d'une tablette amovible sur un support. |
| FR2726401B1 (fr) * | 1994-10-26 | 1997-01-03 | Renault | Dispositif de raccordement electrique pour un accessoire amovible de vehicule automobile |
| DE10113616C1 (de) * | 2001-03-20 | 2002-10-10 | Butz Peter Verwaltung | Laderaumabdeckung für Kraftwagen, wie für Kombinations-Personenkraftwagen od. dgl. |
| JP5884970B2 (ja) * | 2011-11-21 | 2016-03-15 | 矢崎総業株式会社 | ワイヤハーネスの製造方法及び製造配索方法 |
| JP5987788B2 (ja) * | 2013-06-19 | 2016-09-07 | トヨタ紡織株式会社 | パッケージトレイ |
| FR3114553B1 (fr) * | 2020-09-30 | 2023-04-28 | Treves Products Services & Innovation | Système de montage en rotation et de connexion électrique d’une tablette de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile |
| FR3134552A1 (fr) * | 2022-04-14 | 2023-10-20 | Treves Products, Services & Innovation | Système de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile |
-
1982
- 1982-06-21 JP JP10548582A patent/JPS58224831A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58224831A (ja) | 1983-12-27 |
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