JPS6253444A - ジェットルームにおける緯糸処理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） 本発明は、緯入れされた緯糸を緯入れ用メインノズルか
ら緯入れ毎に切断分離するカッターを利用して機台停止
直前の慣性作動中に射出された緯糸を処理する装置に関
するものである。

（従来の技術） ジェットルームにおいては有枠織機に比べて這かに高い
生産性を期待することができ、ジェットルームの採用傾
向が近年顕著であるが、緯入れミスの発生割合が有枠織
機に比べて高くなることは周知の事実である。緯入れミ
ス発生の場合の機台停止は緯糸検出器からの緯入れミス
検出信号に基づいて行われるが、高速織機では各部の破
損防止を考慮して機台１回転以上慣性作動した後に機台
停止が行われるため、緯入れミスの緯糸（以下、ミス糸
という）が機台停止直前に筬打ちされて織布に織りこま
れるのみならずミス糸に続く緯糸までもが緯入れされて
筬打ちされる。そのため、ミス糸を取り除くには機台を
逆転して慣性作動中に緯入れされた緯糸をまず取り除か
ねばならないが、経糸を最大開口状態にしても経糸によ
る緯糸把持状態は充分に解除されず、同緯糸除去は煩雑
である。従って、この除去作業とあいまってミス糸除去
作業は非常に時間のかかるものとなり、高速織機に要求
される生産性向上を阻害することになる。

そこで、機台慣性作動中の緯糸の緯入れを阻止すること
が望ましく、そのため例えば特開昭５７−１６７４３８
号公報には、流上に吸引パイプを設け、機台停止時には
緯入れ用メインノズルをエアシリンダにより上方へ回動
させてその噴射口を吸引パイプの吸引口に向け、緯糸を
同パイプ内に射出して緯糸を吸引することにより緯入れ
阻止を行う手段が開示されている。この従来手段によれ
ば前記噴射口が前記吸引口の対向位置に保持された状態
で緯糸が緯入れ用メインノズルから吸引パイプに連なり
、同緯糸がスレイの前進揺動とともに糸ガイドに沿って
緯入れ毎に切断作用を行うカッターの切断作用領域内に
案内され、同カッターにより切断されるようになってい
る。そして、同カッターの通常の緯入れ毎の切断作用時
にはスレイの前進を利用した緯入れ用メインノズルの上
方への回動により同メインノズルの噴射口が緯糸切断に
有利なように若干後退するようになっている。

（発明が解決しようとする問題点） しかし７ながら、スレイの前進を利用して緯入れ毎に上
方へ緯入れ用メインノズルを回動配置して前記カッター
から遠ざけ、緯入れ毎のカッターの切断動作を円滑に行
わせようとする構成は高速織機の高速動作には不向きで
あり、このような構成の可動部の損傷が避けられない。

しかも、緯入れ用メインノズルの噴射口の緯入れ位置及
び噴射方向は、その設定如何によっては適正な緯入れ状
態を得られないという大きな影響を与えるものであり、
緯入れ用メインノズルの噴射口を上下動させる構成は適
正な緯入れの設定を困難とするものである。又、緯入れ
用メインノズルの前記のような上下揺動構成を利用して
正規の緯入れ位置よりも上方の吸引口に緯入れ用メイン
ノズルの噴射口を対向配置する構成は機構の複雑が避け
られず、ジェットルームの高速作動に対する追随性にも
問題がある。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） そこで本発明では、スレイ上に緯入れ用メインノズル及
び吸引手段を装着するとともに、前記緯入れ用メインノ
ズルの噴射口より前側、かつ同噴射口の揺動軌跡と交差
する方向へ同噴射口から離間して前記吸引手段の吸引口
を配置し、前記緯入れ用メインノズルから緯入れされた
緯糸を緯入れ毎に同メインノズルから切断分離するカソ
ターヘメインノズルから吸引口に連なる緯糸を案内する
ガイド部材を前記揺動軌跡ほぼ全域に沿って配設し、同
揺動軌跡の緯入れ範囲側では緯入れ方向において前記噴
射口と吸引口との間に、前記カッター側では前記噴射口
の揺動軌跡から前方へ徐々に離間して前記カッターに接
続するように前記ガイド部材を設定した。

（作用） すなわち、機台停止信号の発信によって経糸開口内への
緯入れ阻止が行われ、この阻止された緯糸がガイド部材
を越えて前記吸引手段に吸引把持されているため、同吸
引パイプ内に吸引把持された緯糸はスレイの前進により
ガイド部材に摺動案内され、前記カッターの切断領域内
へ導入される。

同カッター側ではガイド部材が前記噴射口の揺動軌跡か
ら徐々に離間してカッターの切断領域へ接続しているの
で、前記緯糸の切断が円滑に行われる。すなわち、ガイ
ド部材による緯糸の案内経路を前記のように設定するこ
とにより機台慣性作動中の緯糸の緯入れ阻止及び緯入れ
毎に作動されるカッターを利用して前記緯糸の切断分離
が適正に行われる。

（実施例） 以下、本発明を具体化した一実施例を第１〜４図に基づ
いて説明する。

機台の両サイドフレーム間に回動可能に支持されたロッ
キングシャフト１にはスレイ２がスレイソード３を介し
て支持固定されており、同スレイ２上の一端側には緯入
れ用メインノズル４が装着固定されている。同メインノ
ズル４の前方には緯糸Ｙを案内する機能を備えた筬５が
立設されておリ、緯入れ用メインノズル４から射出され
る緯糸Ｙが筬５の前面に形成された緯糸案内通路Ｓ内へ
緯入れされる。スレイ２の前面にはその長手方向に取付
溝２ａが形成されており、筬５と対応するスレイ２の前
面には複数の支持ブロック６　（図面では１つのみ示す
）が取付溝２ａ内に嵌入されたポルト７及びナツト８に
より締付固定されている。

各支持ブロック６には補助ノズル９が上下方向に挿通固
定されており、同ノズル９先端の噴射孔（図示略）が反
メインノズル側に向けて緯糸案内通路Ｓ内に指向してい
る。すなわち、緯糸案内通路Ｓ内へ緯入れされた緯糸Ｙ
は各補助ノズル９からの補助噴射流体により飛走を助勢
される。

筬５の緯入れ用メインノズル側の端部（第１図において
左端側）と対応するスレイ２の前面には支持ブロック１
０が取付溝２ａ内に嵌入されたボルト１１及びナツト１
２により締付固定されており、同ブロック１０の一端側
（綿入れ用メインノズル側）にはブロー管１３が上下に
挿通固定されており、その先端側が緯入れ用メインノズ
ル４の加速管４ａを跨いで筬５側に屈曲延設されている
。

そして、ブロー管１３の先端の噴射口１３ａが筬５の裏
側から同流５の左端側に形成された窓５ａ内に案内配置
され、緯入れ用メインノズル４の噴射口４ｂの噴射経路
と交差して取付ブロック１０の上面に指向している。ブ
ロー管１３の先端側は窓５ａを形成する筬枠５ｂに締付
固定された金具２６により支持されている。噴射口１３
ａは緯入れ方向において緯入れ用メインノズル４の噴射
口４ｂよりも前方位置に設定されている。噴射口１３ａ
が指向する取付ブロック１０の他端側には吸廿パイプ１
４が上下方向に挿通固定されており、その吸引口１４ａ
がブロー管１３の噴射口１３ａの指向線上に開口してい
る。第２図に示すようにブロー管１゛３及び吸引パイプ
１４の基端側はロッキングシャフト１に取付固定された
支持ブラケット１５に支持され、ブロー管１３は図示し
ない圧縮空気供給源に接続されており、吸引パイプ１４
は同じく図示しない吸引装置に接続されている。

織布Ｗの織前Ｗｌ側方には緯入れ毎に作動されるカッタ
ー１６が配設されており、緯糸案内通路Ｓ内へ緯入れさ
れた緯糸が織前Ｗ１に筬打ちされると同時にカッター１
６により緯入れ用メインノズル４から切断分離される。

カッター１６は固定軸１７に装着された固定刃１８及び
可動刃１９からなり、機台に同期して回転されるカム２
０のカム面上に引張ばね２７により押接されるカムレバ
ー２１と可動刃１９とがリンク２２を介して連結されて
おり、緯入れ毎にカッター１６が切断動作を行う。カム
レバー２１の近傍にはエアシリンダ２３が配設されてお
り、その駆動ロッド２３ａがカムレバー２１に当接し、
カッター１６を開放状態に維持可能である。エアシリン
ダ２３は図示しない緯糸検出器からの緯入れミス検出信
号に基づいて作動され、カッター１６によるミス糸Ｙ′
の切断分離を阻止するようになっている。

緯入れ用メインノズル４の噴射口４ｂの揺動軌跡全域に
わたってその近傍にはガイド部材２４が配設されており
、その一端が固定刃１８に締付固定され、他端側が前記
窓５ａを通り、固定ブラケット２５に締付固定されてい
る。第１．４図に示すようにガイド部材２４は、固定ブ
ラケット２５側から中間部付近までスレイ２の揺動方向
に平行となるように、かつ同中間部からカッター１６の
先端までは緯入れ用メインノズル４の噴射口３４ｂから
緯入れ方向に徐々に離間するように前記中間部で若干折
曲されている。この折曲部から固定ブラケット２５側に
おいて緯入れ用メインノズル４からの緯糸射出、すなわ
ち緯入れが行われる。

又、第１，４図に示すようにガイド部材２４の上縁は固
定刃１８との接続部位から窓５ａを通って他端側までの
範囲を逆Ｕ字状に折曲して糸案内面２４ａに形成されて
おり、同系案内面２４ａが固定刃１８の刃部に接続され
ている。第２，４図に示すように糸案内面２４ａは上下
方向において緯入れ用メインノズル４の噴射口４ｂの揺
動軌跡と吸引パイプ１４の吸引口１４ａの揺動軌跡との
間に設定されており、第３図に示すように固定ブラケッ
ト２５側から前記中間部付近までは緯入れ方向において
噴射口４ｂの揺動軌跡と吸引口１４ａの揺動軌跡との間
に設定されている。

さて、緯入れ用メインノズル４から射出された緯糸が正
常に緯入れされた場合には織布Ｗに筬打ちされるととも
に、カッター１６により緯入れ用メインノズル４から切
断分離され、以後の画成動作が継続される。

緯糸が反メインノズル側の所定位置まで到達しないとい
った緯入れミスが発生した場合には、前記図示しない緯
糸検知器が緯入れミスを検出し、同検知器からの緯入れ
ミス検出信号に基づいて機台が停止される。機台は緯入
れミス検出信号が発せられた後ほぼ１回はど慣性で回転
して筬打ち直前で停止する。すなわち、スレイ２が第１
図に示す最後退位置から織布Ｗ側へ前進する間に緯入れ
ミス検出信号が発せられ、ミス糸Ｙ“が織布Ｗに筬打ち
された後、スレイ２がさらに往復動し、織前Ｗ１直前で
停止する。前記緯入れミス検出信号に基づいてエアシリ
ンダ２３が作動され、駆動ロッド２３ａが突出すること
によりカッター１６が開放状態に保持される。従って、
筬打ちされたミス糸Ｙ°の切断分離は起きず、緯入れ用
メインノズル４につながったまま最後退位置に復帰する
。

この機台慣性作動中に緯入れ用メインノズル４から後続
の緯糸Ｙ１が射出される。この時点において前記緯入れ
ミス検出信号に基づいて前記図示しない圧縮空気供給源
からブロー管１３に圧縮空気が供給されるとともに、前
記図示しない吸引装置が作動され、吸引パイプ１４内に
吸引空気流が生じる。従って、噴射口１３ａと吸引口Ｉ
４ａとの間の経路には強力な空気流が発生し、第１図に
示すように緯入れ用メインノズル４から射出された緯糸
Ｙ１が同空気流により吸引パイプ１４内に導入され、緯
入れを阻止される。固定ブラケット２５側からガイド部
材２４の中間部までの間、すなわち緯入れ用メインノズ
ル４から緯糸が射出される期間中の噴射口４ａの揺動軌
跡範囲ではガイド部材２４が緯入れ方向において噴射口
４ａと前記空気流との間に介在されるため、同空気流が
ガイド部材２４に衝突することはなく、吸引パイプ１４
内への緯糸Ｙ１の導入は支障なく円滑に行われる。

スレイ２が第１図に示す最後退位置から慣性で前進する
に伴い、吸引パイプ１４内に吸引把持された緯糸Ｙ１は
ガイド部材２４の糸案内面２４ａによりカッター１６側
へ摺動案内され、機台が筬打ち直前で停止したときには
緯糸Ｙ１は開いた状態の固定刃１８と可動刃１９との間
に導入される。

ガイド部材２４の中間部の折曲位置からカッター２４に
至る間では前記空気流がガイド部材２４上端に衝突する
ことになるが、この範囲では緯入れ用メインノズル４か
らの緯糸射出が終了しており、緯入れ阻止に対する悪影
響は何等ない。その後、エアシリンダ２３の駆動ロッド
２３ａを没入させれば、引張ばね２７の引張作用により
カッター１６が閉じ、緯糸￥１が緯入れ用メインノズル
４から切断分離される。この切断は緯入れ毎に緯入れ用
メインノズル４から緯糸を切断分離する位置と全く同じ
であり、緯入れ用メインノズル４の噴射口４ａからの糸
長は通常の緯糸射出前の糸長と同一となる。従って、機
台再起動時における緯入れは機台運転中の緯入れと同一
条件で行われ、前記糸長が通常よりも長い場合に生じ易
い緯入れミスが防止される。このような効果は、緯入れ
毎に緯入れ用メインノズル４から緯糸を切断分離するカ
ッターを利用して緯入れを阻止された緯糸Ｙ１を切断分
離することを前提とし、かつガイド部材２４をその中間
位置からカッター１６側にわたって緯入れ用メインノズ
ル４の噴射口４ｂから徐々に離間させてカッター１６の
切断作用領域に接続したことにより得られるものである
。すなわち、このような構成により緯入れ用メインノズ
ル４の噴射口４ｂと前記空気流とを緯入れ阻止を確実に
行い得る程度に近接設定しつつ、かつ緯入れ用メインノ
ズル４の噴射口４ｂから離れた切断作用領域に緯糸Ｙ１
を導入することができ、機台慣性作動中に緯入れ用メイ
ンノズル４から射出された緯糸Ｙ１の確実な緯入れ阻止
及び緯糸￥１の適正な切断の両方が保障される。

緯入れ用メインノズル４から緯糸Ｙ１を切断分離して吸
引パイプ１４内に吸引把持した後には、経糸の開口状態
を形成して経糸によるミス糸Ｙ′の把持状態を解除し、
緯糸Ｙ１を利用してミス糸Ｙ゛を織布Ｗから取り除けば
ミス糸除去作業は容易である。

なお、本実施例では緯入れミス発生に伴う機台停止及び
緯糸処理について言及したが、その他の理由による機台
停止の場合においても前述した緯糸処理が可能である。

本発明はもちろん前記実施例のみに限定されるものでは
なく、例えば第５図に示す実施例も可能である。この実
施例ではガイド部材２８の一端が固定刃１８に回動可能
に連結支持されており、他端が緯入れミス検出信号に基
づいて作動されるエアシリンダ２９の駆動ロッド２９ａ
に上下動可能に支持されている。そして、緯入れ期間に
おける緯入れ用メインノズル４の噴射口４ｂの揺動軌跡
の範囲ではガイド部材２８の糸案内面２８ａの下側にメ
ツシュ２８ｂが設けられており、前記エアシリンダ２９
の作動によりメツシュ２８ｂが噴射口４ｂの揺動軌跡の
前面に配置され、ミス糸に続く緯糸がメソシュ２８ｂに
受は止められる。ブロー管１３の噴射口１３ａ、吸引パ
イプ１４の吸引口１４ａ及び緯入れ用メインノズル４の
噴射口４ｂの間の配置関係は前記実施例と同様であり、
メツシュ２８ｂに受は止められた緯糸はガイド部材２８
を跨いで吸引パイプ１４に吸引される。又、ガイド部材
２８の糸案内面２８ａは前記実施例と同様に中間位置で
屈曲して噴射口４ｂの揺動軌跡から徐々に離間し、緯糸
をカッター１６の切断作用領域内に接続している。従っ
て、この実施例においても前記実施例と同様の効果が得
られるとともに、ガイド部材２８が緯入れ阻止部材を兼
用することから緯入れ阻止が一層確実に行われる。

前記各実施例ではカッター１６を一時的に不作動状態に
してミス糸Ｙ′と後続する緯糸Ｙ１との切断を回避する
構成を採用したが、緯糸Ｙ１の緯入れを阻止するために
はカッター１６を必ずしも一時的に不作動状態にする必
要性はなく、ミス糸Ｙ“と緯糸Ｙ１とを切断分離してそ
れぞれ独立に処理する構成も可能である。

又、機台停止前の慣性運転中における緯入れ阻止は、例
えばドラム式測長装置の緯糸係止ビンあるいは他の特別
に準備した緯糸係止ピンをフレノイドあるいはシリンダ
等により作動してドラム上に貯留された緯糸の引き出し
を阻止するような手段又はエアプール式測長装置の場合
は緯糸貯留部に配設したピンの作動によって緯糸が引き
出されないようにした手段など他の知られた手段によっ
て緯入れ用メインノズルから緯糸が噴射されないように
し、機台停止後緯入れ用メインノズルから射出して緯入
れ阻止した緯糸を処理するジェットルームに本発明を適
用することもできる。

発明の効果 以上詳述したように、緯入れ毎に緯入れ用メインノズル
から緯糸を切断分離するカッターを利用する本発明の緯
糸処理装置によれば緯入れ阻止を確実に行い、かつ緯入
れ阻止された緯糸の切断を適正に行うことができるとい
う優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本発明を具体化した一実施例を示し、第１
図は要部斜視図、第２図は側断面図、第３図は平面図、
第４図は第３図のＡ−Ａ線拡大断面図、第５図は本発明
の別例を示す側断面図である。 スレイ２、緯入れ用メインノズル４、噴射口４ｂ、吸引
手段を構成する吸引パイプ１４、吸引口１４ａ、カッタ
ー１６、ガイド部材２４，２８、ミス糸Ｙ＋、緯糸Ｙ１
゜

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １　スレイ上に緯入れ用メインノズル及び吸引手段を装
   着するとともに、前記緯入れ用メインノズルの噴射口よ
   り前側、かつ同噴射口の揺動軌跡と交差する方向へ同噴
   射口から離間して前記吸引手段の吸引口を配置し、前記
   緯入れ用メインノズルから緯入れされた緯糸を緯入れ毎
   に同メインノズルから切断分離するカッターへメインノ
   ズルから吸引口に連なる緯糸を案内するガイド部材を前
   記揺動軌跡ほぼ全域に沿って配設し、同揺動軌跡の緯入
   れ範囲側では前記噴射口と吸引口との間に、前記カッタ
   ー側では前記噴射口の揺動軌跡から前方へ徐々に離間す
   るように前記ガイド部材を設定したジェットルームにお
   ける緯糸処理装置。