JPS6242956Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、複数の室を有するタンクを架装し
て成るタンクローリにおいて、各室の油を荷卸ろ
しする際の混油を防止するようにしたことを特徴
とするタンクローリにおける混油防止装置に関す
るものである。

〔従来の技術〕

一般にこの種のタンクローリにおいては、例え
ばガソリン、軽油、灯油あるいは重油等の異なる
種類の石油製品等を同時に多量運搬する上で便宜
である。しかし、数室にそれぞれ異種の油を給油
し、油槽所等において各室から荷卸ろしを行なう
ため、その作業が煩雑であり、例えば荷卸ろし時
に希望する油と異なる油を排出したり、２種以上
の油を排出するなどの誤操作を生じる原因となつ
ている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記のような誤動作は特に石油等の危険物を扱
う場合には許されるものでなく、そのため従来で
は各作業員は慎重に確認・点検した後、各作業に
取り掛なければならず、作業上の神経的疲労が多
くなり、また、作業の遅延化をきたす原因となつ
ていた。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は、上記事情に鑑みなされたもので、
複数の室を有し、複数の油種を積載するタンクを
架装して成るタンクローリにおいて、前記各室に
配備される底弁の開閉部を電磁弁で形成し、各室
ごとにこの電磁弁のソレノイドと操作用スイツチ
と油種札挿入スイツチ部とで直列に電気回路を形
成し、各室ごとのこの回路を並列に配置した回路
群に対し、キースイツチを更に直列に配置して電
気回路網を形成し、前記油種札挿入スイツチ部
は、それぞれこのスイツチ部に選択的に挿入され
る積み込み油種指定のための油種札の導通部にて
選択的に短絡する前記油種の数に応じた切換接点
を有し、かつ、前記キースイツチは、これらキー
スイツチのいずれか１つのみに挿入される荷卸油
種指定のためのキーによつて開閉可能に形成さ
れ、このキーによる短絡、前記油種札挿入スイツ
チ部に挿入される油種札の導通部による短絡及び
前記操作スイツチの短絡の三条件の成立により、
１種又は同種の油のみを荷降ろし可能としたタン
クローリにおける混油防止装置を提案し、これに
よつて、荷卸ろし時における混油を皆無とするこ
とを可能にし、しかも、作業員の精神的疲労を緩
和するとともに、作業能率の向上を図るようにし
たものである。

〔作用〕

以下にこの考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図はこの考案の混油防止装置を有するタン
クローリの側面図で、図中、１はシヤシ２上に架
装されたタンクであつて、仕切り板３，３……に
よつて４つの室４ａ〜４ｄに区画されており、各
室４ａ〜４ｄにはそれぞれ後述する底弁５が配備
されている。そして、各底弁５は、第２図に示す
ように、電磁弁６ａ〜６ｄを介してエアータンク
７と接続するエアーシリンダ８ａ〜８ｄによつて
それぞれ開閉しうるようになつている。この場
合、各底弁５の電磁弁６ａ〜６ｄのソレノイド６
a′〜６d′と、操作用スイツチ９ａ〜９ｄと、後述
する油種札１７を選択的に挿入する油種札挿入ス
イツチ部１０とで直列に電気回路を形成し、各室
ごとのこの回路を並列に配置した回路群に対しキ
ースイツチ１１ａ〜１１ｄを更に直列に配置して
電気回路網１２ａ〜１２ｄが形成され、これら各
電気回路網１２ａ〜１２ｄは共通するメーンスイ
ツチ１３及び電源１４に接続されている。なお、
１５は前記エアータンク７とエアーシリンダ８ａ
〜８ｄとを接続するエアーパイプ１６の途中に配
設される三方コツクであつて、前記電源１４に接
続する操作用電磁弁１５′によつて開閉動作しう
るようになつている。

前記油種札挿入スイツチ部１０は、第３図ａな
いしｃに示すように、積み込み油種指定のための
油種札１７を挿入する挿入口１８を有する室１９
の対峙する面に１枚の接点板２０と４個の接点片
２１ａ〜２１ｄとを間隔をおいて対峙して成り、
このスイツチ部１０の室１９内に挿入される油種
札１７の一部に設けられた導通部１７ａが前記接
点板２０と接点片２１ａ〜２１ｄのいずれかとを
短絡するようになつている。

なお、前記油種札１７は、第４図ａ又はｂに示
すように、絶縁性部材で形成された札本体１７ｂ
の一部に導通部１７ａを設け（第５図参照）、こ
の導通部１７ａを油種別に異なる位置に形成した
構造とし、かつ、その表面には油種別の色別け部
１７ｃを施して成り、また辺部の一部には前記油
種札挿入スイツチ部１０の室１９に設けた凸部２
２と合致しうる凹部１７ｄが形成され、これら凹
凸部１７ｄ，２２により油種札１７が裏反しに挿
入されるのを防止しうるようになつている。

また、前記キースイツチ１１ａ〜１１ｄは、第
６図ａ及びｂに示すように、油種別に互いに係合
する接点部を有する錠前２３ａ〜２３ｄと後述す
る荷卸油種指定のためのキー２４ａ〜２４ｄとで
構成され、かつ、錠前２３ａ〜２３ｄのキー挿入
孔側に配備された操作板２４に設けられた窓部２
５の裏面すなわち錠前側にスライド板２６を摺動
溝２７に沿つて摺動可能に形成し、この際、スラ
イド板２６には前記錠前２３ａ〜２３ｄのキー挿
入孔２３a′〜２３d′のいずれか１つと合致しうる
切欠き窓２８が穿設されており、つまみ２９をも
つて摺動され、同時には１つのキー２４ａ〜２４
ｄしか錠前２３ａ〜２３ｄと係合できないように
なつている。なおこの場合、操作板２４の各キー
スイツチ１１ａ〜１１ｄの付近に各キースイツチ
１１ａ〜１１ｄと共に電気回路網１２ａ〜１２ｄ
を形成する操作用スイツチ９ａ〜９ｄが装備され
ている。また、前記キー２４ａ〜２４ｄは、第７
図に示すような給油所等に備付けのキーボツクス
３０に設けた所定のキー収納部３０ａ〜３０ｄに
配備され、同時に２箇以上のキー２４ａ〜２４ｄ
が取り外されないように確認できるようになつて
いる。

なお、前記電磁弁６ａ〜６ｄは、第８図ａ及び
ｂに示すように、エアータンク用ポート３１、エ
アーシリンダ用ポート３２及び大気用ポート３３
を有する電磁弁本体３４と、この電磁弁本体３４
内にスプリング３５の付勢力をもつて配備され、
かつ、前記エアーシリンダ用ポート３２をエアー
タンク用ポート３１又は大気用ポート３３に連通
するスプール３６と、このスプール３６を切換動
作するソレノイド６a′〜６d′とで構成されてお
り、前記開閉電気回路１２ａ〜１２ｄの短絡によ
り、ソレノイド６a′〜６d′が励磁し、第８図ｂに
示すように、エアータンク用ポート３１とエアー
シリンダ用ポート３２とが連通して、エアーシリ
ンダ８ａ〜８ｄを操作し、底弁５を開放するよう
になつている。

上記のように構成されるこの考案の混油防止装
置において、例えば１番目の室４ａにシルバー２
Kl、２番及び３番目の室４ｂ及び４ｃに灯油を３
Klずつ、そして４番目の室４ｄに軽油４Klを積み
込む場合には、積込み時にシルバーの油種札１７
を１枚、灯油の油種札１７を２枚及び軽油の油種
札１７を１枚受け取つて、油種ごとに決定された
所定の室４ａ〜４ｄの油種札挿入スイツチ部１０
に各油種札１７を挿入し、それに従つて油を積み
込み、積み込みが終つたら底弁５等の緩みなどを
点検し、異常がない場合には目的の給油所へ向か
う。そして、給油所において、まず、メーンスイ
ツチ１３をONにすると、第９図に示すように、
三方コツク１５の操作用電磁弁１５′が励磁して
三方コツク１５が連通位置に切換わる。次に、給
油所に備え付けられたキーボツクス３０から所定
のキー例えばシルバー用キー２４ａを取り外し
て、そのキー２４ａをシルバーが収容された室４
ａの開閉電気回路１２ａ中のキースイツチ１１ａ
の錠前２３ａに差し込み、キースイツチ１１ａを
ONにする。なおこの場合、あらかじめキースイ
ツチ１１ａ〜１１ｄにおけるスライド板２６の切
欠き窓２８をつまみ２９をもつて錠前２３ａと合
致させておく。そして、前記キー２４ａによるキ
ースイツチ１１ａの短絡と共に操作用スイツチ９
ａをONにする（第１０図参照）。この状態におい
て、１番目の室の底弁５が開放され、シルバーの
荷卸ろしが行える。この荷降ろしが終つたら、室
内の残油の有無を確認し、底弁、吐出口コツク等
を閉鎖して、前述と逆に操作用スイツチ９ａ及び
キースイツチ１１ａをOFFにし、キー２４ａを
キーボツクス３０の収納部３０ａ内に納める。そ
して、次の別の油を荷卸ろしする場合には荷卸ろ
しすべき油種のキー２４ａ〜２４ｄを取り出して
前述と同様の手順で行なう。かようにして荷卸ろ
し作業が全て終つたならば、メーンスイツチ１３
をOFFにする。なお、２番及び３番目の室４
ｂ，４ｃ内の灯油を荷卸ろしする場合には第１１
図に示すように、キースイツチ１１ｃをONにす
るとともに、操作用スイツチ９ｂ，９ｃをONに
することにより、電気回路網１２ｂ及び１２ｃが
短絡されて、荷卸ろし可能となる。この場合、操
作用スイツチ９ｂ，９ｃをONにするところを誤
つて９ｃと９ｄをONにしたとしても、第１２図
に示すように４番目の室４ｄの電気回路網１２ｄ
は短絡せず、室４ｄ内の軽油は荷卸ろしされるこ
とはない。したがつて、誤操作したとしても異種
の油が混油する危検性はない。

〔考案の効果〕

以上に説明したように、この考案の混油防止装
置によれば、油種別に互いに合致するキーと錠前
とから成るキースイツチと、油種別に短絡接点が
異なる油種札を有する油種札挿入スイツチ部とを
組み合わせて各室の底弁の電気回路網を形成し、
しかも、キースイツチの操作は同時に２以上行え
ない構造となつているので、万一誤つて異種の油
のスイツチ部をONにしたとしても回路は構成さ
れず、希望する油以外の荷卸ろしは行われず、ま
た、異種の油が混油されることもない。したがつ
て、作業員は精神的疲労から解放され、また、従
来のこの種作業に比して能率的にかつ迅速に荷卸
ろし作業を行なうことができるなどの優れた効果
が得られ、その利用価値は顕著である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の混油防止装置を装備するタ
ンクローリの側面図、第２図はこの考案案の混油
防止装置の電気回路図、第３図ａないしｃはそれ
ぞれこの考案における油種札挿入スイツチ部の正
面断面図、平面断面図及び側面断面図、第４図ａ
及びｂはこの考案における油種札の別の態様を示
す正面図、第５図は油種札の縦断面図、第６図ａ
及びｂはこの考案におけるキースイツチの要部を
示す正面図及びそのＡ−Ａ断面図、第７図はキー
ボツクスを示す正面図、第８図ａ及びｂはこの考
案における底弁の電磁弁の作動態様を示す断面
図、第９図ないし第１２図はそれぞれこの考案の
混油防止装置の別の作動態様を示す電気回路図で
ある。 図において、１……タンク、４ａ〜４ｄ……
室、５……底弁、６ａ〜６ｄ……電磁弁、６a′〜
６d′……ソレノイド、７……エアータンク、８ａ
〜８ｄ……エアーシリンダ、９ａ〜９ｄ……操作
用スイツチ、１０……油種札挿入スイツチ部、１
１ａ〜１１ｄ……キースイツチ、１２ａ〜１２ｄ
……電気回路網、１３……メーンスイツチ、１４
……電源、１５……三方コツク、１５′……操作
用電磁弁、１７……油種札、１７ａ……導通部、
２０……接点板、２１ａ〜２１ｄ……接点片、２
４……操作板、２５……窓部、２６……スライド
板、２７……溝、２８………切欠き窓、２９……
つまみ、３０……キーボツクス、である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 複数の室を有し、複数の油種を積載するタン
   クを架装して成るタンクローリにおいて、前記
   各室に配備される底弁の開閉部を電磁弁で形成
   し、各室ごとにこの電磁弁のソレノイドと操作
   用スイツチと油種札挿入スイツチ部とで直列に
   電気回路を形成し、各室ごとのこの回路を並列
   に配置した回路群に対し、キースイツチを更に
   直列に配置して電気回路網を形成し、前記油種
   札挿入スイツチ部は、それぞれこのスイツチ部
   に選択的に挿入される積み込み油種指定のため
   の油種札の導通部にて選択的に短絡する前記油
   種の数に応じた切換接点を有し、かつ、前記キ
   ースイツチは、これらキースイツチのいずれか
   １つのみに挿入される荷卸油種指定のためのキ
   ーによつて開閉可能に形成され、このキーによ
   る短絡、前記油種札挿入スイツチ部に挿入され
   る油種札の導通部による短絡及び前記操作スイ
   ツチの短絡の三条件の成立により、１種又は同
   種の油のみを荷降ろし可能としたタンクローリ
   における混油防止装置。 ２ 前記キースイツチは、油種別に互いに係合す
   る接点部を有する錠前とキーとで構成され、前
   記錠前のキー挿入孔側にはいずれか１つの錠前
   のキー挿入孔に合致しうる切欠き窓を有するス
   ライド板を摺動可能に配備して成る実用新案登
   録請求の範囲第１項記載のタンクローリにおけ
   る混油防止装置。