JPS62291224A - デ−タ収集方式 - Google Patents
デ−タ収集方式Info
- Publication number
- JPS62291224A JPS62291224A JP61135642A JP13564286A JPS62291224A JP S62291224 A JPS62291224 A JP S62291224A JP 61135642 A JP61135642 A JP 61135642A JP 13564286 A JP13564286 A JP 13564286A JP S62291224 A JPS62291224 A JP S62291224A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- time slot
- station
- stations
- data
- moving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000013480 data collection Methods 0.000 title claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Small-Scale Networks (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、発明の詳細な説明
〔産業上の利用分野〕
本発明は、稼動時間帯の異なる複数の子局を対象として
効率良くポーリングを行うデータ収集方式に関する。
効率良くポーリングを行うデータ収集方式に関する。
移動局（子局）の位置や動態を基地局（親局）で知る方
法にはＡＶＭ（＾ｕＬｏｍａｔｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ
Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ）システムがある。その方式には
分散受信、分散送信、半自動等があるが、いずれの方式
においても、■移動局を予め群分けしておき、群毎に呼
出してデータを収集するポーリングによるか、或いは■
移動局がある一定時間毎に又は状態が変わる毎に、さら
には移動局乗務員の操作による等の方法で移動局からデ
ータを送出する任意発信の何れか、または■両者の組合
せによる方法でデータを収集する。
法にはＡＶＭ（＾ｕＬｏｍａｔｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ
Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ）システムがある。その方式には
分散受信、分散送信、半自動等があるが、いずれの方式
においても、■移動局を予め群分けしておき、群毎に呼
出してデータを収集するポーリングによるか、或いは■
移動局がある一定時間毎に又は状態が変わる毎に、さら
には移動局乗務員の操作による等の方法で移動局からデ
ータを送出する任意発信の何れか、または■両者の組合
せによる方法でデータを収集する。
ポーリング方式を例にとると、例えば１０００台の移動
局を１００群に分け、各群に１０のタイムスロットを設
定すれば表１のようにして全移動局のデータを収集でき
る。
局を１００群に分け、各群に１０のタイムスロットを設
定すれば表１のようにして全移動局のデータを収集でき
る。
表−１
第４図は１群に対するポーリング時のタイムチャートを
示している。ＴＳＩ〜ＴＳＩＯはタイムスロットで、そ
れぞれが２２０ ｍ ｓである。ポーリング信号は２０
０ｍｓで、ＴＳＩとの間にはデータ処理用のガードタイ
ム（２２０ｍｓ）が設定されている。また、ＴＳＩＯと
次群の７３１０間には緊急あるいは通話割込あるいは開
始・終了信号送出用の予備タイムスロット（２２０ｍｓ
）が設定しである。従って、１群のポーリングには２゜
８４秒要し、全体ではその１００倍の４分４４秒かかる
。
示している。ＴＳＩ〜ＴＳＩＯはタイムスロットで、そ
れぞれが２２０ ｍ ｓである。ポーリング信号は２０
０ｍｓで、ＴＳＩとの間にはデータ処理用のガードタイ
ム（２２０ｍｓ）が設定されている。また、ＴＳＩＯと
次群の７３１０間には緊急あるいは通話割込あるいは開
始・終了信号送出用の予備タイムスロット（２２０ｍｓ
）が設定しである。従って、１群のポーリングには２゜
８４秒要し、全体ではその１００倍の４分４４秒かかる
。
上述したデータ収集時間の大小は、収集対象とする移動
局数に依存するが、例えば交代制等によって常時全移動
局が稼動していないシステムもあり、この場合でも従来
は各移動局に予め固有の群とタイムスロットを設定して
おくので、データ収集時間は変らない欠点がある。この
点任怠発信方式は最新のデータを収集できるが、複数の
移動局が同時に送信してデータが衝突する弱点がある。
局数に依存するが、例えば交代制等によって常時全移動
局が稼動していないシステムもあり、この場合でも従来
は各移動局に予め固有の群とタイムスロットを設定して
おくので、データ収集時間は変らない欠点がある。この
点任怠発信方式は最新のデータを収集できるが、複数の
移動局が同時に送信してデータが衝突する弱点がある。
本発明はボーリング方式を前提とし、実際に稼動中の移
動局だけにタイムスロットを割当ててデータ収集時間を
短縮しようとするものである。
動局だけにタイムスロットを割当ててデータ収集時間を
短縮しようとするものである。
ｃ問題点を解決するための手段〕
本発明は、親局と複数の子局との間を無線回線で結合し
、親局からのポーリング信号を受けて各子局が異なるタ
イムスロットで親局に対しデータを送信するデータ収集
方式において、各子局は運用開始時に親局に対し開始信
号を送り、これを受けた親局は該子局に対し空きタイム
スロットを指定する信号を返送して、該子局が運用終了
時に親局に対し終了信号を送るまで該タイムスロットで
データ送信させることを特徴とするものである。
、親局からのポーリング信号を受けて各子局が異なるタ
イムスロットで親局に対しデータを送信するデータ収集
方式において、各子局は運用開始時に親局に対し開始信
号を送り、これを受けた親局は該子局に対し空きタイム
スロットを指定する信号を返送して、該子局が運用終了
時に親局に対し終了信号を送るまで該タイムスロットで
データ送信させることを特徴とするものである。
各移動局のタイムスロットが固定的なものでなく、稼動
中のものだけを対象に基地局から割当てるようにすれば
、休止中の移動局に対する無駄なタイムスロットの割当
てがなくなるので、データ収集効率が改善される。
中のものだけを対象に基地局から割当てるようにすれば
、休止中の移動局に対する無駄なタイムスロットの割当
てがなくなるので、データ収集効率が改善される。
第１図〜第３図は本発明の一実施例を示す説明図である
。第１図に示すように基地局１０に対し多数の移動局２
０．２１，２２．・・・・・・が音声通話を主とした無
線回線３０を介して結合されるボーリング方式のデータ
収集システムで、移動局の一部２０〜２３が稼動し、残
り２４〜２６が休止している場合、タイムスロットは稼
動中の移動局２０〜２３だけに指定し、休止中の移動局
２４〜２６はシステム構成から除外する。そして、時間
帯が変わり、移動局２０〜２３の一部が稼動を止め、代
りに移動局２４〜２６の一部が稼動し始めたら変更のあ
ったものについてタイムスロットの指定または解除を行
う。この場合タイムスロットの割当ては早いタイミング
の空きタイムスロットから順番に使用し、なければ最後
のタイムスロットの次ニＸｌｉしいタイムスロットを追
加する。
。第１図に示すように基地局１０に対し多数の移動局２
０．２１，２２．・・・・・・が音声通話を主とした無
線回線３０を介して結合されるボーリング方式のデータ
収集システムで、移動局の一部２０〜２３が稼動し、残
り２４〜２６が休止している場合、タイムスロットは稼
動中の移動局２０〜２３だけに指定し、休止中の移動局
２４〜２６はシステム構成から除外する。そして、時間
帯が変わり、移動局２０〜２３の一部が稼動を止め、代
りに移動局２４〜２６の一部が稼動し始めたら変更のあ
ったものについてタイムスロットの指定または解除を行
う。この場合タイムスロットの割当ては早いタイミング
の空きタイムスロットから順番に使用し、なければ最後
のタイムスロットの次ニＸｌｉしいタイムスロットを追
加する。
このようにするとデータ収集時間は稼動中の移動局数に
依存し、例えば１０００台のうち１／２が稼動していれ
ば２分２２秒、１／４であれば１分１１秒に短縮される
。
依存し、例えば１０００台のうち１／２が稼動していれ
ば２分２２秒、１／４であれば１分１１秒に短縮される
。
上述したタイムスロットの指定、解除は基地局１０側で
行うが、これは移動局からの（Ｒ号を待って行う。第２
図は移動局からのデータ（２号のフォーマット例で、１
２０ｍ５のデータ信号は１４３ビットからなり、３２ビ
ツトのビット同期と１６ビツトのフレーム同期に続く１
４ビツトの車両データに、１０ビツトの車番と４ビツト
の動態が含まれる。車番はこの移動局に固有の識別番号
であり、これにより基地局はどこからの信号であるかを
判別できる。動態はこの移動局が現在いかなる状態（回
送、実車等）にあるかを示すものであるが、本例では更
に００００を稼動開始信号、１１１１を稼動終了信号と
して使用する。これらの信号は移動局側のスイッチを操
作することで出力される。
行うが、これは移動局からの（Ｒ号を待って行う。第２
図は移動局からのデータ（２号のフォーマット例で、１
２０ｍ５のデータ信号は１４３ビットからなり、３２ビ
ツトのビット同期と１６ビツトのフレーム同期に続く１
４ビツトの車両データに、１０ビツトの車番と４ビツト
の動態が含まれる。車番はこの移動局に固有の識別番号
であり、これにより基地局はどこからの信号であるかを
判別できる。動態はこの移動局が現在いかなる状態（回
送、実車等）にあるかを示すものであるが、本例では更
に００００を稼動開始信号、１１１１を稼動終了信号と
して使用する。これらの信号は移動局側のスイッチを操
作することで出力される。
車両データに続く６０ビツトの位置・状態データは４ビ
ツトの動態だけでは表わせない位置や状態を示すのに使
用され、最後のチェックピントは全体のエラーを検出・
訂正するためのものである。
ツトの動態だけでは表わせない位置や状態を示すのに使
用され、最後のチェックピントは全体のエラーを検出・
訂正するためのものである。
基地局は移動局から受信したデータの動態が前述のｏｏ
ｏｏまたは１１１１のときはタイムスロットの指定また
は解除を行い、これを記憶する。
ｏｏまたは１１１１のときはタイムスロットの指定また
は解除を行い、これを記憶する。
同時にその指定・解除データを第３図に示すフォーマン
トで移動局に返送する。例えば、指定の場合は指定・解
除データの先頭４ビツトのコードを１１１１にし、次に
開始信号を送信してきた移動局の車番を入れ、更にその
移動局に割当てたタイムスロットと群番号を入れて返送
する。群番号とタイムスロットは表１の形式を想定して
いるが、従来方式とは異なり、本発明では早い群の早い
タイムスロットで空いているものから使用することを原
則とする。そして、移動局では受信したデータから自己
の群番号とタイムスロットを記憶し、そのタイミングで
ポーリング時にデータを送信する。
トで移動局に返送する。例えば、指定の場合は指定・解
除データの先頭４ビツトのコードを１１１１にし、次に
開始信号を送信してきた移動局の車番を入れ、更にその
移動局に割当てたタイムスロットと群番号を入れて返送
する。群番号とタイムスロットは表１の形式を想定して
いるが、従来方式とは異なり、本発明では早い群の早い
タイムスロットで空いているものから使用することを原
則とする。そして、移動局では受信したデータから自己
の群番号とタイムスロットを記憶し、そのタイミングで
ポーリング時にデータを送信する。
解除時はコードが００００となり、該当車番のタイムス
ロットと群番号は無効になる。
ロットと群番号は無効になる。
移動局が開始または終了信号を送るタイミングは、ポー
リング中であれば第４図に示す予備のタイムスロットで
ある。このタイミングで開始または終了信号を受信した
基地局は、指定または解除データ送信のために次のポー
リングを一時中断する。このように、タイムスロットの
指定または解除は群分けの数が多いほど割込む機会が増
えるので、迅速に行うことができる。
リング中であれば第４図に示す予備のタイムスロットで
ある。このタイミングで開始または終了信号を受信した
基地局は、指定または解除データ送信のために次のポー
リングを一時中断する。このように、タイムスロットの
指定または解除は群分けの数が多いほど割込む機会が増
えるので、迅速に行うことができる。
以上述べたように本発明によれば、タイムスロットの設
定を実際に稼動している子局（移動局）に対してのみ行
うので、音声通話を主とした無線回線のポーリング方式
によっても効率よくデータ収集できる利点がある。
定を実際に稼動している子局（移動局）に対してのみ行
うので、音声通話を主とした無線回線のポーリング方式
によっても効率よくデータ収集できる利点がある。
第１図は本発明の実施例を示すシステム構成図、第２図
は移動局からの送信データの構成図、第３図は基地局か
らの返送データの構成図、第４図はポーリング方式のタ
イムチャートである。 図中、１０は基地局（親局）、２０〜２３は稼動中の移
動局（子局）、２４〜２６は休止中の移動局、３０は無
線回線である。 出 願 人 富士通テン株式会社 代理人弁理士 青 柳 穂 木５１ａＰｌのシステム１ｊ１八口 第１図 基北局辺送データの、頂入口
は移動局からの送信データの構成図、第３図は基地局か
らの返送データの構成図、第４図はポーリング方式のタ
イムチャートである。 図中、１０は基地局（親局）、２０〜２３は稼動中の移
動局（子局）、２４〜２６は休止中の移動局、３０は無
線回線である。 出 願 人 富士通テン株式会社 代理人弁理士 青 柳 穂 木５１ａＰｌのシステム１ｊ１八口 第１図 基北局辺送データの、頂入口
Claims (1)
- 親局と複数の子局との間を無線回線で結合し、親局から
のポーリング信号を受けて各子局が異なるタイムスロッ
トで親局に対しデータを送信するデータ収集方式におい
て、各子局は運用開始時に親局に対し開始信号を送り、
これを受けた親局は該子局に対し空きタイムスロットを
指定する信号を返送して、該子局が運用終了時に親局に
対し終了信号を送るまで該タイムスロットでデータ送信
させることを特徴とするデータ収集方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61135642A JPS62291224A (ja) | 1986-06-11 | 1986-06-11 | デ−タ収集方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61135642A JPS62291224A (ja) | 1986-06-11 | 1986-06-11 | デ−タ収集方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62291224A true JPS62291224A (ja) | 1987-12-18 |
Family
ID=15156578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61135642A Pending JPS62291224A (ja) | 1986-06-11 | 1986-06-11 | デ−タ収集方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62291224A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02196531A (ja) * | 1989-01-25 | 1990-08-03 | Fujitsu Ten Ltd | ポーリング方式 |
| JPH0358524A (ja) * | 1989-07-26 | 1991-03-13 | Fujitsu Ten Ltd | ポーリング方法 |
| JPH0715434A (ja) * | 1990-10-29 | 1995-01-17 | Internatl Business Mach Corp <Ibm> | 双方向情報通信方法 |
| JP2007249751A (ja) * | 2006-03-17 | 2007-09-27 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 無線タグ、及び、無線タグの動作制御方法 |
| JP2012213061A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-01 | Jvc Kenwood Corp | 基地局、移動局、無線通信システム、並びに基地局及び移動局の制御方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5815344A (ja) * | 1981-07-22 | 1983-01-28 | Kokusai Electric Co Ltd | デ−タ回線制御方法 |
| JPS60165141A (ja) * | 1984-02-07 | 1985-08-28 | Mitsubishi Electric Corp | デ−タ収集方式 |
-
1986
- 1986-06-11 JP JP61135642A patent/JPS62291224A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5815344A (ja) * | 1981-07-22 | 1983-01-28 | Kokusai Electric Co Ltd | デ−タ回線制御方法 |
| JPS60165141A (ja) * | 1984-02-07 | 1985-08-28 | Mitsubishi Electric Corp | デ−タ収集方式 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02196531A (ja) * | 1989-01-25 | 1990-08-03 | Fujitsu Ten Ltd | ポーリング方式 |
| JPH0358524A (ja) * | 1989-07-26 | 1991-03-13 | Fujitsu Ten Ltd | ポーリング方法 |
| JPH0715434A (ja) * | 1990-10-29 | 1995-01-17 | Internatl Business Mach Corp <Ibm> | 双方向情報通信方法 |
| JP2007249751A (ja) * | 2006-03-17 | 2007-09-27 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 無線タグ、及び、無線タグの動作制御方法 |
| JP4545703B2 (ja) * | 2006-03-17 | 2010-09-15 | 日本電信電話株式会社 | 無線タグ、及び、無線タグの動作制御方法 |
| JP2012213061A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-01 | Jvc Kenwood Corp | 基地局、移動局、無線通信システム、並びに基地局及び移動局の制御方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4763320A (en) | Method and arrangement for transmitting data, especially in an aircraft | |
| GB2174272A (en) | Paging network | |
| JPH0681113B2 (ja) | 時分割多重無線通信システム | |
| JP2001118191A (ja) | 車両間無線通信システム | |
| JPS62291224A (ja) | デ−タ収集方式 | |
| JPH03500237A (ja) | マルチアクセス通信システム | |
| JPS6147456B2 (ja) | ||
| JPS634379B2 (ja) | ||
| JP3196893B2 (ja) | タイムスロット再割当システム | |
| JP2850589B2 (ja) | 衛星通信方式 | |
| JP3556936B2 (ja) | 列車無線システム | |
| EP1296532A2 (en) | Data exchange protocol | |
| JPS6129235A (ja) | テレメ−タ方式 | |
| JPH04260242A (ja) | 監視情報収集方式 | |
| JPH01284198A (ja) | 状変データ収集方法 | |
| JPS60165141A (ja) | デ−タ収集方式 | |
| JPS58218240A (ja) | 無線配車方式 | |
| JPH0210926A (ja) | 無線通信方式 | |
| JPH0234496B2 (ja) | ||
| JP2004240743A (ja) | 車両指定装置および方法 | |
| JP3121431B2 (ja) | データ収集方式 | |
| JPS6141246A (ja) | パケツト通信網の局番号設定方式 | |
| JPS60196035A (ja) | １対ν通信制御装置 | |
| JPH0380716A (ja) | 衛星通信制御方式 | |
| JPS61214832A (ja) | 動態情報収集方法および装置 |