JPS60193780U - 車載用音場補正装置 - Google Patents
車載用音場補正装置Info
- Publication number
- JPS60193780U JPS60193780U JP8055584U JP8055584U JPS60193780U JP S60193780 U JPS60193780 U JP S60193780U JP 8055584 U JP8055584 U JP 8055584U JP 8055584 U JP8055584 U JP 8055584U JP S60193780 U JPS60193780 U JP S60193780U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sound field
- correction device
- field correction
- seat
- increasing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第１図Ａは車室内の前座席における音圧周波数特性、Ｂ
は後座席における音圧周波数特性、第２図は車載用音響
装置の再生系の一例を示す構成図、第３図は音場内にお
ける直接波と反射波との一例の様子を示す図、第４図は
聴取点での音圧の周波数特性を示す図、第５図は道路状
況および走行速度に応じた自動車の車内騒音のスペクト
ルを示す図、第６図は本考案の一実施例を示すブロック
図、第７図は第６図における第１の高域補正回路の一例
を示す回路図、第８Ａ図はスピーカのエネルギーレスポ
ンスの特性図、第８Ｂ図は第７図の回路の補正周波数特
性図、第９図は第６図における走行マスキング補正回路
による周波数特性図、第１０図は第６図における第２の
高域補正回路の一例の回路図、第１１図は各車種Ａ、
Ｂ毎の原信号ａ１第１の高域補正回路の出力ｂ１第２の
高域補正回路の出力Ｃの周波数特性図、第１２図は乗員
増加による高域レベルの低下の状態を示す周波数特性図
、第１３図は第６図における乗員数対応補正回路１６Ｌ
、１６Ｒの一例の回路図、第１４図はフロントドアに取
り付けられた左右一対のスピーカと聴取点との位置関係
を示す図、第１５図は第６図における可変利得器２５Ｌ
、２５Ｒの一例を示す回路図、第１６図は第６図におけ
る前座席側の第１の高域補正回路および乗員数対応補正
回路を一体に構成した一例の回路図、第１７図は後座席
側の第１の高域補正回路および可変利得器を一体に構成
した一例の回路図、第１８図ないし第２０図は第６図に
おける表示手段の具体的構成を示す回路図、第２１図は
スピーカをリアパーセルトレイに配置した場合における
鏡像効果の原理を示す図、第２２図はスピーカをリアパ
ーセルトレイ上に配置した場合の後座席における周波数
特性を示す図１．第２３図は低域カットを行なわない場
合の車室内における定在波分布図、第２４図はその周波
数特性図、第２５図は後座席側のパワーアンプの周波数
特性を示す図、第２６図は低域カットを行なった場合の
車室内における定在波分布図、第２７図はその周波数特
性図、第２８図は後座席側Ａ１前座席側Ｂおよび低音用
Ｃの各パワーアンプの周波数特性を示す図、第２９図は
車室内におけるスピーカの取付位置を示す図である。 主要部分の符号の説明、１０・・・・・・第１の高域補
正回路、１１・・・・・・走行マスキング補正回路、１
２・・・・・・前座席用スピーカの補正回路、１３・・
・・・・後座席用スピーカの補正回路、１５Ｌ、１５Ｒ
・・・・・・第２の高域補正回路、１６Ｌ、１６Ｒ・・
・・・・乗員数対応補正回路、１７Ｌ、１７Ｒ・・・・
・・ピーク・ディップ補正回路、２３Ｌ、２３Ｒ，２５
Ｌ、２５Ｒ・・・可変利得器、３０・・・・・・入力手
段、３１・・・・・・表示手段。 「−一一一 １００ ７に ｏ”Ｃ釉上） 。 ｉｏｘ ［Ｅｌｉ［（１ｚｌ Ｚｎ口 ４３Ｒ− ５Ｐ＝ 引 。 〔ｄ θＯ γ２〜４，７Ｂ 囚饗数（ｃｊＢ］
は後座席における音圧周波数特性、第２図は車載用音響
装置の再生系の一例を示す構成図、第３図は音場内にお
ける直接波と反射波との一例の様子を示す図、第４図は
聴取点での音圧の周波数特性を示す図、第５図は道路状
況および走行速度に応じた自動車の車内騒音のスペクト
ルを示す図、第６図は本考案の一実施例を示すブロック
図、第７図は第６図における第１の高域補正回路の一例
を示す回路図、第８Ａ図はスピーカのエネルギーレスポ
ンスの特性図、第８Ｂ図は第７図の回路の補正周波数特
性図、第９図は第６図における走行マスキング補正回路
による周波数特性図、第１０図は第６図における第２の
高域補正回路の一例の回路図、第１１図は各車種Ａ、
Ｂ毎の原信号ａ１第１の高域補正回路の出力ｂ１第２の
高域補正回路の出力Ｃの周波数特性図、第１２図は乗員
増加による高域レベルの低下の状態を示す周波数特性図
、第１３図は第６図における乗員数対応補正回路１６Ｌ
、１６Ｒの一例の回路図、第１４図はフロントドアに取
り付けられた左右一対のスピーカと聴取点との位置関係
を示す図、第１５図は第６図における可変利得器２５Ｌ
、２５Ｒの一例を示す回路図、第１６図は第６図におけ
る前座席側の第１の高域補正回路および乗員数対応補正
回路を一体に構成した一例の回路図、第１７図は後座席
側の第１の高域補正回路および可変利得器を一体に構成
した一例の回路図、第１８図ないし第２０図は第６図に
おける表示手段の具体的構成を示す回路図、第２１図は
スピーカをリアパーセルトレイに配置した場合における
鏡像効果の原理を示す図、第２２図はスピーカをリアパ
ーセルトレイ上に配置した場合の後座席における周波数
特性を示す図１．第２３図は低域カットを行なわない場
合の車室内における定在波分布図、第２４図はその周波
数特性図、第２５図は後座席側のパワーアンプの周波数
特性を示す図、第２６図は低域カットを行なった場合の
車室内における定在波分布図、第２７図はその周波数特
性図、第２８図は後座席側Ａ１前座席側Ｂおよび低音用
Ｃの各パワーアンプの周波数特性を示す図、第２９図は
車室内におけるスピーカの取付位置を示す図である。 主要部分の符号の説明、１０・・・・・・第１の高域補
正回路、１１・・・・・・走行マスキング補正回路、１
２・・・・・・前座席用スピーカの補正回路、１３・・
・・・・後座席用スピーカの補正回路、１５Ｌ、１５Ｒ
・・・・・・第２の高域補正回路、１６Ｌ、１６Ｒ・・
・・・・乗員数対応補正回路、１７Ｌ、１７Ｒ・・・・
・・ピーク・ディップ補正回路、２３Ｌ、２３Ｒ，２５
Ｌ、２５Ｒ・・・可変利得器、３０・・・・・・入力手
段、３１・・・・・・表示手段。 「−一一一 １００ ７に ｏ”Ｃ釉上） 。 ｉｏｘ ［Ｅｌｉ［（１ｚｌ Ｚｎ口 ４３Ｒ− ５Ｐ＝ 引 。 〔ｄ θＯ γ２〜４，７Ｂ 囚饗数（ｃｊＢ］
Claims (1)
- 自動車の前座席に対応して設置された左右一対のスピー
カによる直接波とその反射波とが作る車室音場内におけ
る音響特性の補正をなす車載用音場補正装置であって、
前記前座席における着座状況を入力する入力手段と、前
記入力手段にたる入力情報に応じて前記前座席の乗員が
複数の場合には前記一対のスピーカの各出力レベルをほ
ぼ同一としかつ単独の場合には乗員が着座している座席
に近い方のスピーカの出力レベルを上昇させる第１の補
正手段と、前記入力手段による入力情報に応じて前記前
座席の乗員が複数の場合に前記一対のスピーカの高域の
音圧レベルを上昇させる第２の補正手段とを備えたこと
を特徴とする車載用音場補正装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984080555U JP2514142Y2 (ja) | 1984-05-31 | 1984-05-31 | 車載用音場補正装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984080555U JP2514142Y2 (ja) | 1984-05-31 | 1984-05-31 | 車載用音場補正装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60193780U true JPS60193780U (ja) | 1985-12-23 |
| JP2514142Y2 JP2514142Y2 (ja) | 1996-10-16 |
Family
ID=30626512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984080555U Expired - Lifetime JP2514142Y2 (ja) | 1984-05-31 | 1984-05-31 | 車載用音場補正装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2514142Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58175400A (ja) * | 1982-04-08 | 1983-10-14 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用オ−デイオ装置 |
-
1984
- 1984-05-31 JP JP1984080555U patent/JP2514142Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58175400A (ja) * | 1982-04-08 | 1983-10-14 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用オ−デイオ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2514142Y2 (ja) | 1996-10-16 |
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