JPS59119020A - 内燃機関の吸気制御装置 - Google Patents

内燃機関の吸気制御装置

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JPS59119020A
JPS59119020A JP57226388A JP22638882A JPS59119020A JP S59119020 A JPS59119020 A JP S59119020A JP 57226388 A JP57226388 A JP 57226388A JP 22638882 A JP22638882 A JP 22638882A JP S59119020 A JPS59119020 A JP S59119020A
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JP
Japan
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tongue
engine
load
swirl
revolution
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Application number
JP57226388A
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English (en)
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JPH0239612B2 (ja
Inventor
Masatoshi Shimoda
正敏 下田
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Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Hino Jidosha Kogyo KK
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B31/00—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder
    • F02B31/04—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder by means within the induction channel, e.g. deflectors
    • F02B31/06—Movable means, e.g. butterfly valves
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関の吸気ポートに関し、その目的は、エ
ンジンの回転、負荷により一最適のスワール比を生ずる
ようにしたことである。
エンジンの回転数に関して、吸気のスワールは、低回転
で大きく高回転で小さい力が望ましく又、エンジンの負
荷に関しては、高負荷側で太き（低負荷側で小さい方が
望ましいが従来ではそれを同一のスワールで行っており
、従ってエンジンの全域において最適のスワール比を与
えることができず燃費や黒煙排出の問題があった。
このスワール比は吸気ポートの渦巻部に形成したタンク
によって制御させるものであり、本発明は、このタンク
を改善し、上記従来の問題点を解消したものである。　
　　　　−以下本発明の実施例を図面に基いて説明する
。
第１図及び第２図において、１は吸気ポート、２は渦巻
部である。本発明は、この渦巻部２のタング３を温度に
よって形状が変化する形状記憶金属によって形成する。
さらに、この形状記憶金属のタング３とエンジンの回転
、負荷に応じた温度制御装置と連繋したものである。
この温度制御装置は、エンジンの回転、負荷検出器から
の信号をコンピュータに送り、コンピュータによりタン
グ３に埋め込んだ抵抗値の制御を行い、エンジンの回転
、負荷に応じたタング３の温度を制御し、タング３の突
出景を変化してエンジンの回転、負荷に最適なスワール
比を生せしめるのである。
このように本発明は、形状記憶金属の特性な利用し、こ
の形状記憶金属によってスワールを発生させる吸気ボー
ト渦巻部のタングを形成し、これをエンジンの回転、負
荷に応じた温度制御装置によりコントロールするもので
あるから、エンジンの運転状態に最適なスワールが常に
自動的に得られ、低燃費、低排ガスとする利点がある。
【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図は本発明の吸気ボートを示す図である
。 ｌ・・・吸気ボート、２・・・渦巻部、３・・・形状記
憶金属のタンク。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 吸気ポートの渦巻部のタンクを形状記憶金属で形成し、
    このタンクとエンジンの回転、負荷に応じた温度制御装
    置と連繋したことを特徴とする内燃機関の吸気ポート。
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JPH0239612B2 JPH0239612B2 (ja) 1990-09-06

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