JPS5839437Y2

JPS5839437Y2 - 時計の時刻検出スイッチ

Info

Publication number: JPS5839437Y2
Application number: JP1977066689U
Authority: JP
Inventors: 倍男荻原; 円男篠崎; 晃三千村
Original assignee: セイコ−光機株式会社
Priority date: 1977-05-23
Filing date: 1977-05-23
Publication date: 1983-09-05
Also published as: JPS53161666U; DE2822468A1; US4212155A; CH635723B; FR2392435A1; CH635723GA3; GB1566365A; FR2392435B1

Description

【考案の詳細な説明】本考案はセットされた時刻になった時、電気報時装置を
作動させる様にした時計の時刻検出スイッチの構造に関
するものである。

従来の報時時計では一定速度で回転する時刻歯車に対し
検出歯車を対応して設け、両者間に穴と突起とから戒る
落込み式の検出機構が一般に採用されている。

そしてこの様なものにおいては検出精度を向上させるた
めに、上記穴および突起の落ち込む面は、はぼ垂直に形
成するため、特に目覚時計において、目覚時刻または時
刻セットまたは修正しようとする場合一方向にしか回転
出来ないと云う不便さを有しているとともに、一旦落ち
込んだ検出歯車を上記時刻歯車は今度は押し上げなげれ
ばならないため、電気−機械変換器等の駆動源に大きな
負荷が掛ると云う欠点をも有している。

そこで本考案は、時刻検出のために位相検出型スライド
スイッチを採用し、そしてこれを簡単にしかも経済的に
構成する事を目的としたものである。

本考案によれば、上記の目的は以下の様にして達成して
いる。

すなわち、時刻歯車または検出歯車は、フランジ部を有
する導電性パイプに絶縁板と扇形スイッチ板を積み重ね
て構成し、上記フランジ部を報時回路の一端に常に摺動
させ、上記導電パイプの他端を機械加工する事により、
上記三者を一体的に結合するとともに、上記導電性パイ
プと扇形スイッチ板とを電気的に接続する事により達成
させられている。

以下図面に示す実施例について説明する。

先ず第１図から第６図で示す第１実施例についてその構
造から説明する。

ケース１はプラスチック材料により成形され、その左端
にはネジ穴を有するボス１ａが形成され、又、下面には
後述する時針歯車１２のパイプ１２ａおよび目覚時刻セ
ット軸１８を回転案内する穴と日の裏歯車１１のための
軸２ａおよび針廻し歯車１４の軸を支持するためのボス
とが形成されている。

中板２もプラスチック材料により成形され、中間軸７と
分針歯車９とを回転案内する穴と、目覚時刻セット軸１
８および針廻し歯車１４の軸を貫通するための穴と、日
の裏歯車１１を回転案内するための軸２ａとが一体成形
されている。

３はカバーで、これもまたプラスチック材料で成形され
、夫々秒針歯車の軸６、中間軸７、針廻し歯車の軸１４
ａおよび目覚時刻セット軸１８を回転案内するための穴
が形成されている。

そして、上記中板２およびカバー３は、上記ケースのボ
ス１ａの上に置かれ、夫々はネジ４により固定される。

次に時刻表示のための歯車列の構成について説明する。

秒針歯車５はピニオン５ａと一体にプラスチック材料で
成形され、軸６に固定される。

この軸６は前述した如く、カバー３により回転支持され
るとともに、他端は分針車のパイプ９ｂを貫通しながら
回転支持され、その先端には秒針３８が取付けられる。

そして、上記秒針歯車５は図示しないモーター（例えば
ステップモーター）により駆動される。

中間軸７はプラスチックで成形され、その下端にはピニ
オン７ａが形成されるとともに、その中腹部には第１ツ
バ７ｂ、溝７ｃ、第２ツバ７ｄが形成される。

そして、上記中間軸７は、その上端でカバー３により回
転案内されるとともに、その中腹部において、中板２に
より回転案内される。

そして、上記秒針歯車５のピニオン５ａと噛み合う中間
歯車８は上記中間軸の第１ツバ７ｂ上に置かれるととも
に、上記ツバ７ｂにより回転案内され、この中間歯車８
の上面は上記軸の第２ツバ７ｄにより支持される板バネ
３２の先端により下方に押し付けられる。

この下方への押し付刃は、上記中間歯車８を介して中間
軸の第１ツバ７ｂにより支持されるので、上記中間軸７
と中間歯車８とは定められたスリップトルクで結合され
る。

上記中間軸のピニオン７ａと噛み合う分針歯車９は、上
面にピニオン９ａと、下面にパイプ９ｂとが一体にプラ
スチック底形される。

上記パイプ９ｂの上端は中板２により回転案内され、他
端は後述する時針歯車のパイプ１２ａにより回転案内さ
れながらこれを貫通し、その先端に分針１０が取付けら
れる。

上記分針歯車のピニオン９ａと噛み合う日の裏歯車１１
はピニオン１１ａとともに、プラスチック底形され、そ
の中心は上記中板の軸２ａにより回転案内される。

上記ピニオン１１ａと噛み合う時針歯車１２はパイプ１
２ａとともにプラスチック材料で一体成形され、そのパ
イプの内径は上記分針歯車のパイプ９ｂを回転案内する
とともに、外径は前記ケース１の穴により回転案内され
、先端には時針１３が取付げられる。

上記日の裏歯車１１には更に針廻し歯車１４が噛みあっ
ており、その軸１４ａは上記歯車１４と共にプラスチッ
ク材料で一体に成形され、軸１４ａの下端は上記ケース
１のボス１ｂにより回転案内され、上端は中板２を貫通
し、更にカバー３により回転案内されながらこれを貫通
し、その先端には時刻修正ツマミ１５が固定される。

次に目覚機構の歯車列について説明する。

分検出歯車１６は導電性の材料から成り、その中心は上
記分針歯車のパイプ９ｂにより回転案内され、上記分針
歯車９と時針歯車１２との間に配置される。

又、上記時針歯車１２の下には導電性材料から成る時検
出歯車１７が配置され、その中心は時針歯車のパイプ１
２ａにより回転案内される。

一方、カバー３とケース１とにより回転案内された目覚
時刻セット軸１８には、上記分検出歯車１６と噛み合う
第１歯車１８ａと時検出歯車１７と噛み合う第２歯車１
８ｂと後述する第３歯車１８ｃとがプラスチック材料で
一体に成形されている。

そして、上記目覚時刻セット軸１８の上部はカバー３を
貫通し、その先端には使用者が手動で操作するための目
覚時刻セットツマミ１９が取り付けられている。

上記目覚時刻セット軸の第３歯車１８ｃにはケース１に
より回転案内される分目覚時刻表示車２０が噛み合って
いる。

次に第１図および第２図を用いながら更に説明をする。

上記分目覚時刻表示車２０は桁上歯２０ａと切欠部２０
ｅを有する円板２０ｄとを有するとともに、その表面に
は目覚時刻表示窓３０ａから見る事に出来る分目覚時刻
マーク２０ｃが記入されている。

そして、更に上記車には第２図で点線で示す如きクリッ
ク歯車２０ｂを有し、その山数は上記マーク２０ｃと対
応している。

そして上記クリック歯車２０ｂがケース１に固定された
クリックバネ２９と係合する事により、上記分目覚時刻
表示車２０は上記マーク２０ｃ毎にクリック作用を受け
る。

一方、ケース１のボス１ｃは時目覚時刻表示車２１を回
転案内する。

上記時目覚時刻表示車２１は上記分目覚時刻表示車の桁
上歯２０ａと係合可能な歯車２１ａと上記車の円板２０
ｄと関連する欠歯歯車２１ｃとを有し、その表面には時
目覚時刻マーク２１ｂが記入されている。

これにより、上記時目覚時刻表示車２１は、通常は欠歯
歯車２１ｃが上記円板２０ｄと係合する事により、回転
不能に保持されるが、上記分目覚時刻表示車２０が回転
して５５分から００分へ変わる時、または００分から５
５分に変わる時は、上記桁上歯２０ａの作用により上記
時目覚時刻表示車２１は３０°回転させられる。

次に、目覚時刻を検出するための検出スイッチの構造に
ついて説明する。

先ず目覚回路全体について説明すると、Ｂはブザーで、
その一端は手動スイッチＳＷを介して電源Ｅの一側に接
続される。

上記スイッチＳＷは使用者が目覚機能を使用しようとす
る場合に目覚セットツマミ２３を操作する事によりＯＮ
状態にさせられる。

そして、上記ブザーＢの他端は、第１固定接片２２に接
続される。

次に第１図と第３図と第４図により更に説明を続ける。

上記第１固定接片２２は、ケース１と時検出歯車１Ｔと
の間に配置され、かつ上記ケース１上に固定されている
。

そして、上記第１固定接片２２の中心部には穴が形成さ
れ、前記時針歯車のパイプを貫通させる。

上記時検出歯車１７は前述した如く導電性材料からなり
、その下面には同一半径上で、かつ角度で３等分になる
様に配列される３つの第１突起１７ａを有し、また上面
には夫々異なる半径上でかつ角度的には３等分となる様
に配列された３つの第２突起１７ｂを有している。

すなわち、上記時検出歯車１Ｔは上記第１突起１７ａが
第１固定接片２２と接する様置かれる事により平面的に
支持され〜両者間の電気的接続が達成される。

一方、時検出歯車１Ｔ上に配置され、プラスチックより
なる時針歯車１２の上面には時スイッチ板２４が固定さ
れる。

上記時スイッチ板２４は上方に腕状に延びるスライド接
片２４ａと下方に突出する３つの突出部２４ｂとを有し
、上記突出部２４ｂは上記時検出歯車の第２突起１７ｂ
と対応して夫々異なる半径上で、かつ角度的には３等分
に配列され、夫々の突出部１７ｂは上記時針歯車１２に
形成される穴を貫通し、その頂上は時針歯車１２の下面
とほぼ同一平面となる様に形成される。

すなわち、時検出歯車１７の第２突出部１７ｂは常には
、時針歯車１２の下面を摺動しているので、上記スイッ
チ板２４と時検出歯車との電気的導通は断たれているが
、１２時間に一回だけ一定時間の間、上記突出部２４ｂ
と時検出歯車の第２突起１７ｂとは互に接続する様に構
成されるので、定められた関係位相においてのみ両者は
電気的に導通する。

一方、上方に延びた上記時スイッチ板２４のスライド接
片２４ａは前述した導電性の分検出歯車１６に常に摺動
接続がなされている。

次に第５図と第６図を用いて上記分検出歯車部の構成に
ついて説明する。

導電性材料から成る上記分検出歯車１６は、下端に摺動
面１６ａを形成し、上部の外周には、後述する第１段部
１６ｂと第２段部１６ｃが形成されている。

２６は導電性材料から成る扇形接片で、その形状は第５
図に示す如く、部分的に突出した胴部２６ａと中心に同
心的に形成される結合部２６ｂで形成されている。

そして２５は非導電性材料から戒る絶縁板で、中心には
上記分検出歯車の第１段部１６ｂと係合する穴２５ａが
形成され、一方上面には、上記扇形接片２６を収納する
四部２５ｂと、後述する摺動面２５ｃとを有し、凹部の
厚さは、上記分検出歯車の第１段部１６ｂの高さより若
干薄目に作られる。

そして上記の３部品を、分検出歯車１６に対して、絶縁
板２５、扇形接片２６の順に置き、分検出歯車の第２段
部１６ｃをカシメ等の方法で変形させる事により、分検
出歯車１６と扇形接片２６を強固に結合する。

この時上記扇形接片２６の胴部２６ａは絶縁板の凹部２
５ｂと係合するので、上記絶縁板２５は分検出歯車１６
に対し回転する事はない。

また上記第１段部１６ｂの高さは絶縁板の厚さより高く
形成されるので、上記の如く２者が強固に結合しても、
その結合力は絶縁板２５には影響しないので、プラスチ
ック材料等で作られる絶縁板２６の応力による変形の心
配はない。

これと同時に、上記結合により、分検出歯車１６と扇形
接片２６は電気的に接続される。

一方プラスチック材料で形成される分針歯車９上には、
同歯車に形成される穴より下方に延び、上記扇形接片２
６と関連可能なスライド接片２７ａを有する分スイツチ
板２１が固定される。

すなわち、上記スライド接片２７ａは常時は上記絶縁板
の摺動面２５ｃ上を摺動し、１時間に一回だげ上記扇形
接片の胴部２６ａと摺動接触する様に構成されている。

また、第２固定接片２８は中板２に固定され、その一端
は分スイツチ板２Ｔの上面に常に摺動接続されており、
他端は目覚回路の電源Ｅの＋側に接続されている。

ここで、検出機構に関して、追加的説明をすると目覚時
刻は上記の如くデジタルに表示されるにもかかわらず、
分検出歯車１６および時検出歯車１７は直接目覚時刻セ
ット軸１８に係合させられているため、上記時検出歯車
１７０位相はアナログ的に変化する。

従って上記分スイツチ板２７と上記扇形接片２６とが一
定時間（例えば５分間、１０分間）導通する様に設計さ
れていても、上記時スイッチ地２４と時検出歯車１Ｔと
の導通時間が１時間以内（例えば３０分）に設定されて
いれば、たとえ目覚時刻が５５分等の時刻の切換る近く
にセットされても、上記時検出歯車１７は上記５５分に
相当する角度だけ、アナログ的に変位させられているの
で誤った報時をする事はない。

この様に構成されたものにおいて、以下その作動を説明
する。

先ず目覚時刻セットツマミ１９をクリックバネ２９の力
に抗して回転させると同軸１８に固定された第３歯車１
８ｃを介して分目覚時刻表示車２０も回転させられるの
で、目覚時刻表示窓３０ａに表示される分目覚時刻マー
ク２０ｃが５分、１０分、１５分・・とそのクリック作
動に応じて変化する。

そして上記マーク２０ｃが５５分から０分へ、または０
分から５５分に変わる時、分目覚時刻表示車に設けられ
た桁上歯２０ａが時目覚時刻表示車２１ａと係合し、こ
れを３００回転させる。

この時、時目覚時刻マーク２１ｂは例えば、１時から２
時、または１時から１２時に変化させられる。

この様にして、使用者は上記分および時目覚時刻マーク
２０ｃｔ２ｌｂの変化を見ながら希望する目
覚時刻を設定する。

一方、上記目覚時刻セット軸１８に固定された第１歯車
１８ａは分検出歯車１６と噛み合っており、又第２歯車
１８ｂは時検出歯車１７と噛み合っているので、上記軸
１８が回わされると、上記雨検出歯車１７，１６もまた
変位される。

従って上記目覚時刻の設定に伴い、上記分検出歯車１６
に固定された扇形接片２６および時検出歯車１Ｔの上面
に形成された３つの第２突起１７ｂの位相が決定される
。

次に使用者は目覚セットツマミ２３をＯＮの方向に回わ
し、手動スイッチＳＷを閉じさせる。

この時、上記扇形接片２６と前述した分スイツチ板のス
ライド接片２７ａとの接触または、上記時検出歯車の第
２突起１７ｂと前述した時スイッチ板の突出部２４ｂと
の接触は断たれているので、ブザーＢは作動しない。

この様な状態にして時計を設置しておくと、時計の時刻
表示用の歯車列はモーターにより駆動され分針歯車９は
１時間に１回転、時針歯車１２は１２時間に１回転の速
度で回転させられる。

すなわち、この回転により、上記両歯車９，１２に固定
された前記分スイツチ板２７および時スイッチ板２４も
同時に回転する。

この時、上記両スイッチ板２７，２４は夫々分検出歯車
１６および時検出歯車１７に接しながら回転するので、
上記雨検出歯車１６，１７は回転力を受けるが、この回
転力は分目覚時刻表示車２０に作用するクリックバネ２
９０作用により保持されるので、上記雨検出歯車１６．
１７は設定された位相に停止し続ける。

そして、上記分針歯車９が回転している間に分スイツチ
板２７のスライド接片２７ａと扇形接片２６は１時間に
１回導通するが、上記時針歯車１２が未だ設定された目
覚時刻にまで到達していないので、時スイッチ板２４と
時検出歯車１７の第２突起１７ｂは接触しないから、ブ
ザーＢは作動しない。

そして更に時間が経過すると、先ず時スイッチ板の突出
部２４ｂと時検出歯車の第２突起１７ｂの位相が合到し
、両者は導通状態となる。

そして、この導通状態は上記時スイッチ板の突出部２４
ｂの長さが適正に設計されているので、２０分から４０
分位の間接続する。

その間に上記分針歯車９が回転して分スイツチ板のスラ
イド接片２７ａは扇形接片２６と接触する。

これにより第１固定接片２２→時検出歯車１Ｔ→時スイ
ッチ板２４→分検出歯車１６→扇形接片２６→分スイッ
チ板２７→第２固定接片２８に致る経路は全て導通させ
られるので、ブザーＢに電流が流れ、目覚音が発声させ
られる。

そして、上記ブザーＢは上記扇形接片２６と分スイツチ
板のスライド接片２７ａが接触している間鳴り続けるが
、その間に使用者が目覚セットツマミ２３をｏｆｆの
方へ回わす事により、その発声は停止させられる。

またｏｆｆＬない場合に上記鳴り続ける時間は、設
計時に上記扇形接片２６の長さを選択する事により自由
に設定する事が出来る。

上記作動説明の中で、時刻表示のための歯車列の作動に
ついて説明した。

次に時針１３および分針１０の位相修正すなわち時刻の
修正の場合の作動について説明する。

先ず針廻しツマミ１５を右または左に回わすと、前記針
廻し歯車１５は日の裏歯車１１を回転させる。

この回転は日の裏歯車１１およびそのピニオン１１ａを
介して、分針歯車９および時針歯車１２に伝達される。

しかし、この時前述した分検出歯車１６および時検出歯
車１７は前述した如く、分目覚時刻表示車２０にクリッ
クバネ２９が作動しているので、その位相は変化しない
。

そして、この回転は分針歯車９から更にピニオン７ａを
介して中間軸Ｔに伝達される。

そして、この回転は更に板バネ９からなるスリップ機構
を介して中間歯車８に伝達されようとするが、秒針歯車
５に連結されるモーターのローターの引の力が上記スリ
ップ機構のスリップトルクに勝るので、上記中間歯車８
は回転させられない。

この様にして針廻しツマミ１５を左または右に回転する
事により時針１３、分針１０が移動させられるので、使
用者は時刻を正時に合わせる事が出来る。

次に第７図で示す第２実施例について説明する。

本実施例の中板１０２の左端にはボス１０２ａが設げら
れ、このボス１０２ａに対し、カバー１０３およびプリ
ント基板１３０がネジ１０４により固定される。

次に時刻表示のために作動する歯車列について説明する
。

秒針歯車１０５および図示しない中間歯車および中間軸
は第１実施例のものと同様に構成される。

そして上記中間軸のピニオンと噛み合う分針歯車１０９
のピニオン１０９ａはそのバイア”１０９ｂと同じ側に
形成される。

１１１は日の裏歯車で、そのピニオン１１１ａは時針歯
車１１２と噛み合う。

そして、上記日の裏歯車１１１は図示しないが、第１実
施例で示したと同様な針廻し歯車と、中板１０２に形成
されるボス１０２ｃにより回転案内される第２分針歯車
１３１と噛み合っている。

すなわち、上記第２分針歯車１３１と噛み合い点線で示
される日の裏歯車１１１は前記した日の裏歯車と同一の
ものである。

上記第２分針歯車１３１は上記分針歯車１０９と同じ速
度で回転する様に設計される。

その他の構造および作動は第１実施例のものと同様であ
るので、以下説明を省略する。

次に目覚機構のための歯車列について説明する。

分検出歯車１２５は上記第２分針歯車１３１とプリント
板１３０との間に配置され、その回転は中板のボス１０
２ｃにより案内される。

また時検出歯車１１７は時針歯車１１２とプリント板１
３０の間に配置される。

そして、時検出歯車１１７の第１導電パイプ１１７ａは
プリント板１３０により回転案内されながらこれを貫通
し、その先端には目安針１３２が取り付けられる。

目覚時刻セット軸１１８には後述する第１歯車１１８ａ
と時検出歯車１１７と噛み合う第２歯車１１８ｂとを有
し、その軸１１８の先端には目覚時刻セットツマミ１１
９が取り付けられている。

そして、上記第１歯車１１８ａの上面には中板１０２に
固定されたスリップ片１３３の先端が摺動接触している
ので、目覚時刻セット軸１１８には一定のスリップトル
クが与えられている。

そして、上記第１歯車１１８ａにはアイドラー１３４が
噛み合い、このアイドラー１３４は上記分検出歯車１２
５と噛み合っている。

次に目覚検出機構について説明する。

プリント板１３０上には上記ブザーＢの他端に接続され
た環状の第１パターン１３０ａと、電源Ｅの＋に接続さ
れた第２パターン１３０ｂが形成されている。

時検出歯車１１７は、非導電性材料で作られ、その上に
第１扇形接片１３５が置かれ、両者は第１導電パイプ１
１７ａに取り付は結合され、これにより第１導電パイプ
１１７ａと第１扇形接片１３５は電気的に接続される。

上記第１導電パイプの下面は常に上記第１パターン１３
０ａ上を摺動する様に配置される。

一方上記時針歯車１１２はプラスチック材料で成形され
、その上には時スイッチ板１２４が固定される。

そして上記時スイッチ板１２４は、常時は上記時検出歯
車１１７上を摺動し、一時的に上記第１扇形接片１３５
と接触するためのスライド接片１２４ａが形成されてい
る。

すなわち、時針歯車１１２が１回転する間に１回だけ上
記スライド接片１２４ａは、上記第１扇形接片１３５と
電気的に接続する。

一方、上記第２パターン１３０ｂ上には第２導電パイプ
１３６が置かれ、互に電気接触がなされている。

そして、上記第２導電パイプ１３６には非導電性材料か
らなり、外周に歯車を有する絶縁板１２５とその上に第
２扇形接片１３７とがカシメ結合で固定されている。

すなわち、上記導電パイプ１３６と扇形接片１３７とは
電気的接続がなされている。

上記第２分針歯車１３１はプラスチックで成形され、そ
の上面には分スイツチ板１２７が固定されている。

この分スイツチ板１２７は第２分針歯車１３１の穴を貫
通し、下方に延びるスライド接片１２７ａを有する。

すなわち上記スライド接片１２７ａは常時は上記絶縁板
１２５上を摺動しているが、１時間に１回だけ上記第２
扇形接片１３７と電気的に接続される。

そして固定的に設げられた固定接片１２８は２双に形成
された第１腕１２８ａと第２腕１２８ｂを有し、夫々は
常に時スイッチ板１２４、または分スイツチ板１２７と
摺動接触する事により両者を常に電気的に導通させてい
る。

先ず目覚時刻セットツマミ１１９をスリップ片１３３に
よるスリップトルクに抗して回転させると、この回転は
第１歯車１１８ａおよび第２歯車１１８ｂを介して絶縁
板１２５および時検出歯車１１７に伝達される。

従って使用者は上記時検出歯車に取り付けられた目安針
１３２０位相を見ながら希望する目覚時刻を設定する。

これにともない、上記絶縁板１２５および時検出歯車１
１７０位相が決定されるので、上記第２扇形接片１３７
および時検出歯車の第１扇形接片１３５の位相も決定さ
れる。

この状態で第１実施例と同様に、目覚セットツマミをＯ
Ｎの方向に回わし、手動スイッチＳＷを閉じさせる。

この時、時刻はまだセットされた目覚時刻にまで達して
いないので、上記第２扇形接片１３７と分スイツチ板１
２７の導通または、上記第１扇形接片１３５と時スイッ
チ板１２４との導通がなされないので、ブザーＢは作動
しない。

後の作動は第１実施例の場合と同様であるので、その説
明は省略する。

しかし、時刻がセットされた目覚時刻になった時、本実
施例においては第１パターン１３０ａ→第１導電パイプ
１１７ａ→第１扇形接片１３５→時スイッチ板１２４→
固定接片１２８→分スイッチ板１２７→第２扇形接片１
３７→第２導電パイプ１３６→第２パターン１３０ｂの
順に電流が流れる。

以上の実施例では、いずれも目覚時計で説明しているが
、各検出歯車を固定するならば、一定の時刻に報時を行
う報時時計としても同様にして実施出来る。

また、上記実施例においては、いずれも時および分の両
方で検出する場合について説明しているが、例えば第２
実施例の分検出部を省略し、時のみで検出しても上記目
的を十分達成するものである。

以上説明した如く、本発明によれば、導電パイプを通し
て、検出信号を表から裏へ容易に導く事が出来るので、
スライドスイッチを簡単に構成出来る様になるとともに
、特に第１実施例で示す如き、中心部で時単位と分単位
から検出するスイッチ構造が極めて簡単に構成出来ると
いう技術効果をも奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示す断面図、第２図、第
３図、第４図、第５図は第１図の部分平面図、第６図は
第５図の断面図であり、第７図は第２実施例を示す断面
図である。図中において、９，１０９・・・・・・分針歯車、１２
゜１１２・・・・・・時針歯車、１６・・・・・・分検
出歯車、１７・・・・・・時検出歯車、２４．１２４・
・・・・・時スイッチ板、２７．１２７・・・・・・分
スイツチ板、２６・・・・・・扇形接片、１３５・・・
・・・第１扇形接片、１３７・・・・・・第２扇形接片
、１１７ａ・・・・・・第１導電パイプ、１３６・・・
・・・第２導電パイプである。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

時刻歯車と検出歯車の間に位相検出型スライドスイッチ
を形成し、該スライドスイッチの閉成に応じて電気報時
装置を作動させる時計において、上記両歯車の一方には
、上記報時装置を駆動する回路に導通可能なスライド接
片を設け、他方には、非導電材料から戒る絶縁板と、導
電材料から成り、上記歯車の回転に伴い所定時間の間上
記スライド接片と摺動接触する扇形スイッチ板と、導電
パイプとから成り、上記導電パイプには、上記報時駆動
回路に接続された他のスライド接片と摺動接触するフラ
ンジ部と、上記絶縁板を案内する第１段部と、上記扇形
スイッチ板を案内し固着する第２段部とを設け、上記導
電パイプのフランジ部に対して上記絶縁板と上記扇形ス
イッチ板を順次積み重ね、上記第２段部をカシメ加工等
により永久変形させて上記導電パイプと上記扇形スイッ
チ板を結合することにより、上記導電パイプと上記扇形
スイッチ板とを常時型側的導通状態となすと共に、上記
両者により上記絶縁板を挾持して上記３者が一体となる
よう構成した事を特徴とする時刻検出スイッチ。