JPH11210805A - バンプストッパ - Google Patents
バンプストッパInfo
- Publication number
- JPH11210805A JPH11210805A JP10026515A JP2651598A JPH11210805A JP H11210805 A JPH11210805 A JP H11210805A JP 10026515 A JP10026515 A JP 10026515A JP 2651598 A JP2651598 A JP 2651598A JP H11210805 A JPH11210805 A JP H11210805A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- damper
- bump stopper
- dust cover
- elastic
- stopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 弾性伸縮部よりなるストッパ本体をダストカ
バーで被覆しているバンプストッパであって、ストッパ
本体の弾性変形を均等化することでダストカバーを正常
に移動させ、ストッパ本体からの脱落を防止し得るもの
を提供する。 【解決手段】 ダンパロッド７のロッド軸上をダンパ９
が衝撃外力を受けて移動して自由端２５に当接し、伸縮
部２４を圧縮変形させてダンパ９の移動を規制して衝撃
外力を吸収緩衝し、伸縮部２４外周に環状突起状に設け
たカバー取付部２６にダストカバー１０を被覆装着した
ものにおいて、カバー取付部２６の近傍で伸縮部２４の
外周に、伸縮部２４における弾性変形を抑制して均等化
する輪環状拘束リング３０を嵌合保持させることによ
り、ダストカバー１０をロッド軸線Ｃ−Ｃにほぼ平行に
沿って正常に移動させ、カバー取付部２６からの脱落を
防ぐ。
バーで被覆しているバンプストッパであって、ストッパ
本体の弾性変形を均等化することでダストカバーを正常
に移動させ、ストッパ本体からの脱落を防止し得るもの
を提供する。 【解決手段】 ダンパロッド７のロッド軸上をダンパ９
が衝撃外力を受けて移動して自由端２５に当接し、伸縮
部２４を圧縮変形させてダンパ９の移動を規制して衝撃
外力を吸収緩衝し、伸縮部２４外周に環状突起状に設け
たカバー取付部２６にダストカバー１０を被覆装着した
ものにおいて、カバー取付部２６の近傍で伸縮部２４の
外周に、伸縮部２４における弾性変形を抑制して均等化
する輪環状拘束リング３０を嵌合保持させることによ
り、ダストカバー１０をロッド軸線Ｃ−Ｃにほぼ平行に
沿って正常に移動させ、カバー取付部２６からの脱落を
防ぐ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用サスペンシ
ョン機構におけるストラッドロッド等の可動ロッドの動
作を緩衝するバンプストッパに関するものである。
ョン機構におけるストラッドロッド等の可動ロッドの動
作を緩衝するバンプストッパに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２は、この種バンプストッパの一例を
示す断面図である。バンプストッパ１の本体２はゴム等
の弾性材料によって全体が蛇腹状の筒体に成形され、そ
の内部中心を図の上下方向に仮想線で示すストラッドロ
ッド等のロッド７が挿通している。ストッパ本体２およ
びロッド７の各上端部は、アッパシート８を介して車体
（図示せず）に固定して取り付けられている。その車体
固定側であるストッパ本体２の上端部は、ロッド７が締
め代で嵌合する嵌合孔３付きのロッド嵌合部となってい
る。また、ストッパ本体２の下部は、凹凸が交互に連な
る弾性伸縮可能な蛇腹状の伸縮部４として成形され、こ
の伸縮部４の先端である下端部はロッド７が遊嵌状態で
不干渉に貫通する自由端５となっている。
示す断面図である。バンプストッパ１の本体２はゴム等
の弾性材料によって全体が蛇腹状の筒体に成形され、そ
の内部中心を図の上下方向に仮想線で示すストラッドロ
ッド等のロッド７が挿通している。ストッパ本体２およ
びロッド７の各上端部は、アッパシート８を介して車体
（図示せず）に固定して取り付けられている。その車体
固定側であるストッパ本体２の上端部は、ロッド７が締
め代で嵌合する嵌合孔３付きのロッド嵌合部となってい
る。また、ストッパ本体２の下部は、凹凸が交互に連な
る弾性伸縮可能な蛇腹状の伸縮部４として成形され、こ
の伸縮部４の先端である下端部はロッド７が遊嵌状態で
不干渉に貫通する自由端５となっている。
【０００３】ストッパ本体２の下方位置においては、ロ
ッド７の軸周りにダンパ９が装着されている。このダン
パ９は車両走行中に路面の凹凸によって上下動し、上部
フランジ９ａを伸縮部４の下端自由端５に当接させるこ
とで、矢印で示すダンパ９のそれ以上の上昇移動を規制
するとともに、伸縮部４の弾性伸縮によって路面からの
衝撃力をダンパ９と協働して吸収し車体を緩衝する。
ッド７の軸周りにダンパ９が装着されている。このダン
パ９は車両走行中に路面の凹凸によって上下動し、上部
フランジ９ａを伸縮部４の下端自由端５に当接させるこ
とで、矢印で示すダンパ９のそれ以上の上昇移動を規制
するとともに、伸縮部４の弾性伸縮によって路面からの
衝撃力をダンパ９と協働して吸収し車体を緩衝する。
【０００４】また、ストッパ本体２の内部とか、ロッド
７とダンパ１０との取合部等に雨水や塵泥等の異物が浸
入するのを、伸縮部４の一部に設けた環状突起による取
付部６にダストカバー１０を取り付けて被覆保護してい
る。
７とダンパ１０との取合部等に雨水や塵泥等の異物が浸
入するのを、伸縮部４の一部に設けた環状突起による取
付部６にダストカバー１０を取り付けて被覆保護してい
る。
【０００５】この図２に示す従来のバンプストッパ１の
場合、所要の荷重−撓み特性を得るために、伸縮部４に
設けたダストカバー取付部６を境界にして、伸縮部４を
含むストッパ本体２の上部側と下部側では、弾性変形が
下部側の方が上部側よりも小さくなるように設定してい
る。
場合、所要の荷重−撓み特性を得るために、伸縮部４に
設けたダストカバー取付部６を境界にして、伸縮部４を
含むストッパ本体２の上部側と下部側では、弾性変形が
下部側の方が上部側よりも小さくなるように設定してい
る。
【０００６】そのため、ダンパ１０の上昇移動による当
接で伸縮部４が弾性圧縮される際、ダストカバー取付部
６が均等に弾性変形せず、ダストカバー１０が図２中の
仮想線で示すような不自然な形状に歪曲する。そうした
歪曲が経時使用により反復されると、耐久性が低下し
て、脱落などに至るといった最悪事態を招くことがあ
る。
接で伸縮部４が弾性圧縮される際、ダストカバー取付部
６が均等に弾性変形せず、ダストカバー１０が図２中の
仮想線で示すような不自然な形状に歪曲する。そうした
歪曲が経時使用により反復されると、耐久性が低下し
て、脱落などに至るといった最悪事態を招くことがあ
る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、弾性
伸縮部よりなるストッパ本体をダストカバーで被覆して
なっているものであって、ストッパ本体の弾性変形を均
等化することでストッパ本体からの脱落防止を可能とし
たバンプストッパを提供することにある。
伸縮部よりなるストッパ本体をダストカバーで被覆して
なっているものであって、ストッパ本体の弾性変形を均
等化することでストッパ本体からの脱落防止を可能とし
たバンプストッパを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のバンプストッパ
は、蛇腹筒状の伸縮部の一端部が固定されかつ他端部が
自由端となっており、筒状内部に挿通するダンパロッド
のロッド軸上をダンパが衝撃外力を受けて移動して自由
端に当接し、伸縮部を圧縮変形させてダンパの移動を規
制して衝撃外力を吸収緩衝すると共に、伸縮部の外周に
環状突起状に設けたカバー取付部に異物浸入を防止する
ダストカバーを被覆装着したものにおいて、カバー取付
部の近傍で自由端に臨む側の伸縮部の外周に、この伸縮
部における弾性変形を抑制して均等化する輪環状の拘束
リングが嵌合保持されるように構成している。
は、蛇腹筒状の伸縮部の一端部が固定されかつ他端部が
自由端となっており、筒状内部に挿通するダンパロッド
のロッド軸上をダンパが衝撃外力を受けて移動して自由
端に当接し、伸縮部を圧縮変形させてダンパの移動を規
制して衝撃外力を吸収緩衝すると共に、伸縮部の外周に
環状突起状に設けたカバー取付部に異物浸入を防止する
ダストカバーを被覆装着したものにおいて、カバー取付
部の近傍で自由端に臨む側の伸縮部の外周に、この伸縮
部における弾性変形を抑制して均等化する輪環状の拘束
リングが嵌合保持されるように構成している。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明によるバンプストッパの実
施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明す
る。なお、従来例の図２で示された部材に共通または同
種のものには同一符号を付して、重複した部分の説明は
省略する。
施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明す
る。なお、従来例の図２で示された部材に共通または同
種のものには同一符号を付して、重複した部分の説明は
省略する。
【００１０】図１に示すようには、本実施の形態による
バンプストッパ２０の本体２１は、発泡ウレタン等のゴ
ム材料によって蛇腹状の筒体に成形されている。筒体内
中心には図の上下方向に仮想線で示すストラッドロッド
等のロッド７が挿通している。アッパシート８を介して
車体（図示せず）に固定されるストッパ本体２１の上端
部は、ロッド７が締め代で嵌合する嵌合孔２３付きのロ
ッド嵌合部となっており、下部には凹凸が交互に連なる
弾性伸縮可能な蛇腹状の伸縮部２４が成形されている。
この伸縮部２４の先端である下端部は、ロッド７が遊嵌
状態で不干渉に貫通する自由端２５となっている。
バンプストッパ２０の本体２１は、発泡ウレタン等のゴ
ム材料によって蛇腹状の筒体に成形されている。筒体内
中心には図の上下方向に仮想線で示すストラッドロッド
等のロッド７が挿通している。アッパシート８を介して
車体（図示せず）に固定されるストッパ本体２１の上端
部は、ロッド７が締め代で嵌合する嵌合孔２３付きのロ
ッド嵌合部となっており、下部には凹凸が交互に連なる
弾性伸縮可能な蛇腹状の伸縮部２４が成形されている。
この伸縮部２４の先端である下端部は、ロッド７が遊嵌
状態で不干渉に貫通する自由端２５となっている。
【００１１】また、伸縮部２４の一部に環状突起による
カバー取付部２６が設けられ、ここにダストカバー１０
が取り付けられ、ストッパ本体２１の内部や、ロッド７
とダンパ９との取合部に雨水や異物が浸入するのを被覆
し、保護している。
カバー取付部２６が設けられ、ここにダストカバー１０
が取り付けられ、ストッパ本体２１の内部や、ロッド７
とダンパ９との取合部に雨水や異物が浸入するのを被覆
し、保護している。
【００１２】伸縮部２４に設けた上記カバー取付部２６
の上部側または下部側のいずれかの近傍位置、好ましく
は図示のように下部側の隣接位置には、伸縮部２４の外
周に嵌合する形で拘束リング３０が取り付けられてい
る。この拘束リング３０は、例えば３０％ガラス繊維を
含有する６６ナイロン等が使用され、図示のような断面
形状の輪環状に形成されて伸縮部２４の外周に締め代嵌
合により保持されている。
の上部側または下部側のいずれかの近傍位置、好ましく
は図示のように下部側の隣接位置には、伸縮部２４の外
周に嵌合する形で拘束リング３０が取り付けられてい
る。この拘束リング３０は、例えば３０％ガラス繊維を
含有する６６ナイロン等が使用され、図示のような断面
形状の輪環状に形成されて伸縮部２４の外周に締め代嵌
合により保持されている。
【００１３】かかる拘束リング３０は、カバー取付部２
６の近傍に装着した状態で車体等への搭載による実機使
用中、以下のように作用する。作動時、負荷を受けてダ
ンパ９が下方から上方に移動し、その上部フランジ９ａ
がバンプストッパ２０の伸縮部２４の下端自由端２５に
当接すると、伸縮部２４は下方からダンパ９による押圧
力を受けて圧縮変形する。このとき、ダストカバー取付
部２６の近傍においては、ここに嵌合保持された拘束リ
ング３０による拘束力が作用して、ダストカバー取付部
２６の上部側と下部側における伸縮部２４が均等に弾性
圧縮変形する。それに追従して、カバー取付部２６もま
た均一に弾性変形する。そのようにダストカバー取付部
２６が均一に弾性変形する結果、図中の矢印で示すよう
に、ダストカバー１０はロッド７の移動軸線Ｃ−Ｃにほ
ぼ平行に沿った規則性をもって、正常な伸縮部２４の弾
性圧縮変形に追従する移動を実現させる。
６の近傍に装着した状態で車体等への搭載による実機使
用中、以下のように作用する。作動時、負荷を受けてダ
ンパ９が下方から上方に移動し、その上部フランジ９ａ
がバンプストッパ２０の伸縮部２４の下端自由端２５に
当接すると、伸縮部２４は下方からダンパ９による押圧
力を受けて圧縮変形する。このとき、ダストカバー取付
部２６の近傍においては、ここに嵌合保持された拘束リ
ング３０による拘束力が作用して、ダストカバー取付部
２６の上部側と下部側における伸縮部２４が均等に弾性
圧縮変形する。それに追従して、カバー取付部２６もま
た均一に弾性変形する。そのようにダストカバー取付部
２６が均一に弾性変形する結果、図中の矢印で示すよう
に、ダストカバー１０はロッド７の移動軸線Ｃ−Ｃにほ
ぼ平行に沿った規則性をもって、正常な伸縮部２４の弾
性圧縮変形に追従する移動を実現させる。
【００１４】このような正常なダストカバー１０の移動
によって、ダストカバー１０には従来例の図２中の仮想
線１０で示されたような無理な歪曲変形が発生せず、カ
バー取付部２６から脱落するという不具合が解消され、
所要の耐久性を維持することができる。
によって、ダストカバー１０には従来例の図２中の仮想
線１０で示されたような無理な歪曲変形が発生せず、カ
バー取付部２６から脱落するという不具合が解消され、
所要の耐久性を維持することができる。
【００１５】なお、拘束リング３０の断面形状として
は、図示例のように、断面矩形状に限定されない。例え
ば、拘束リング３０を嵌合保持する部位のカバー取付部
２６の近傍の形状と対応させ、凹凸部により嵌合させる
断面形状、例えばDリング断面形状とすることにより、
拘束リング３０の嵌合力が一層強化され、脱落などの懸
念は全く払拭される。また、そうした凹凸嵌合部におけ
る締め代は、伸縮部２４と拘束リング３０の両者の材質
によって好適に設定できる。
は、図示例のように、断面矩形状に限定されない。例え
ば、拘束リング３０を嵌合保持する部位のカバー取付部
２６の近傍の形状と対応させ、凹凸部により嵌合させる
断面形状、例えばDリング断面形状とすることにより、
拘束リング３０の嵌合力が一層強化され、脱落などの懸
念は全く払拭される。また、そうした凹凸嵌合部におけ
る締め代は、伸縮部２４と拘束リング３０の両者の材質
によって好適に設定できる。
【００１６】
【発明の効果】本発明のバンプストッパは、負荷を受け
て弾性伸縮する部分の外周に嵌合させて拘束リングを取
り付けることにより、弾性伸縮部を含むバンプストッパ
本体の弾性変形を均等化させる。このような均等なバン
プストッパ本体の弾性変形に追従する結果、異物侵入か
ら被覆保護するダストカバーを正常に移動させることが
でき、ダストカバーの無理な歪曲を伴う移動によって耐
久性を低下させたり、脱落したりする懸念が解消され、
ダストカバー本来の機能を十分に維持することができ
る。
て弾性伸縮する部分の外周に嵌合させて拘束リングを取
り付けることにより、弾性伸縮部を含むバンプストッパ
本体の弾性変形を均等化させる。このような均等なバン
プストッパ本体の弾性変形に追従する結果、異物侵入か
ら被覆保護するダストカバーを正常に移動させることが
でき、ダストカバーの無理な歪曲を伴う移動によって耐
久性を低下させたり、脱落したりする懸念が解消され、
ダストカバー本来の機能を十分に維持することができ
る。
【図１】本発明による実施の形態のバンプストッパを示
す断面図である。
す断面図である。
【図２】従来例のバンプストッパを示す断面図である。
７ ダンパロッド ９ ダンパ １０ ダストカバー ２０ バンプストッパ ２１ ストッパ本体 ２３ ロッド嵌合孔 ２４ 弾性伸縮部 ２５ 弾性伸縮部の自由端 ２６ カバー取付部 ３０ 拘束リング
Claims (1)
- 【請求項１】 蛇腹筒状の伸縮部の一端部が固定されか
つ他端部が自由端となっており、筒状内部に挿通するダ
ンパロッドのロッド軸上をダンパが衝撃外力を受けて移
動して自由端に当接し、伸縮部を圧縮変形させてダンパ
の移動を規制して衝撃外力を吸収緩衝すると共に、伸縮
部の外周に環状突起状に設けたカバー取付部に異物浸入
を防止するダストカバーを被覆装着したバンプストッパ
において、 カバー取付部の近傍で自由端に臨む側の伸縮部の外周
に、この伸縮部における弾性変形を抑制して均等化する
輪環状の拘束リングが嵌合保持されるように構成したこ
とを特徴とするバンプストッパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10026515A JPH11210805A (ja) | 1998-01-23 | 1998-01-23 | バンプストッパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10026515A JPH11210805A (ja) | 1998-01-23 | 1998-01-23 | バンプストッパ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11210805A true JPH11210805A (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=12195625
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10026515A Pending JPH11210805A (ja) | 1998-01-23 | 1998-01-23 | バンプストッパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11210805A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100452487B1 (ko) * | 2001-05-25 | 2004-10-12 | 주식회사 만도 | 쇽업소버의 캡 |
| KR100819423B1 (ko) | 2006-11-03 | 2008-04-07 | 주식회사 만도 | 쇽업소버 |
| DE10026970B4 (de) * | 2000-05-31 | 2016-03-10 | Volkswagen Ag | Elastomerfeder und Stoßdämpferanordnung mit einer solchen Elastomerfeder |
| JP2017155829A (ja) * | 2016-03-01 | 2017-09-07 | 住友理工株式会社 | バウンドストッパ |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPS61203807U (ja) * | 1985-06-12 | 1986-12-22 | ||
| JPS6335832U (ja) * | 1986-08-22 | 1988-03-08 | ||
| JPH0579078U (ja) * | 1992-03-30 | 1993-10-26 | 東海ゴム工業株式会社 | ストラットマウント |
| JPH06229437A (ja) * | 1993-01-29 | 1994-08-16 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 車両用サスペンションのバウンドバンパ |
| JPH0874918A (ja) * | 1994-09-07 | 1996-03-19 | Tokai Rubber Ind Ltd | バンパスプリング |
| JPH08109943A (ja) * | 1994-10-13 | 1996-04-30 | Nippon Mektron Ltd | バンプストッパ− |
| JPH08121525A (ja) * | 1994-10-21 | 1996-05-14 | Nippon Mektron Ltd | バンプストッパ−装置 |
-
1998
- 1998-01-23 JP JP10026515A patent/JPH11210805A/ja active Pending
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| KR100819423B1 (ko) | 2006-11-03 | 2008-04-07 | 주식회사 만도 | 쇽업소버 |
| JP2017155829A (ja) * | 2016-03-01 | 2017-09-07 | 住友理工株式会社 | バウンドストッパ |
| CN107143607A (zh) * | 2016-03-01 | 2017-09-08 | 住友理工株式会社 | 弹跳限位器 |
| CN107143607B (zh) * | 2016-03-01 | 2019-02-22 | 住友理工株式会社 | 弹跳限位器 |
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