JPH1077920A - 内燃機関の吸気管 - Google Patents
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Abstract
状に設けて、消音容器による熱の遮断性を最大限に得
る。また、吸気管の一部に形成した蛇腹部の可撓性を無
くさないようにする。 【解決手段】 エアクリーナホース1と、ブロー成形に
よりホース1の略全長にわたる外周に空間をおいて略同
心状に形成されるとともに両端部5,6がホース1の外
周面に緊縛されてなる消音容器4とを備える。ホース1
の長手方向の一部分に可撓性のある内側蛇腹部3が形成
され、消音容器4の長手方向の一部分であってかつ内側
蛇腹部3の外周位置に可撓性のある外側蛇腹部7が形成
されている。消音容器4の成形材料が長手方向の途中で
硬質TPE4hと軟質TPE4sとに切り替えられ、少
なくとも外側蛇腹部7が軟質TPE4sよりなる。
Description
を構成するエアクリーナホース、エアクリーナダクト、
インテークパイプ等の吸気管に関するものである。
は、吸気ノイズを低減するために消音容器が付設される
ことが多い。例えば特開昭53−30660号公報に
は、図7に示すように、管壁に連通孔52が貫設された
通気管51と、ブロー成形により通気管51の連通孔5
2を取り囲む部位の外周に空間をおいて略同心状に形成
されるとともに両端部及び中間部が通気管51の外周面
に緊縛及び溶着されてなる消音器53とを備えた例が開
示されている。この従来例によれば、消音器53の内部
が断熱空間として作用するため、内燃機関の輻射熱やラ
ジエータからの熱風が通気管51内の吸気に伝わるのを
遮断することができる。
は、その一部に可撓性のある蛇腹部54を形成すること
により、内燃機関への取り付けを容易にするとともに振
動吸収性を向上させることが多い。この場合、消音器5
3は蛇腹部54にかからないよう短めに形成し、蛇腹部
54の可撓性を無くさないようにしていたが、その反
面、蛇腹部54で前記熱の遮断効果が無くなるという問
題があった。
にわたって消音容器を略同心状に設けて、消音容器によ
る熱の遮断性を最大限に得る効果と、吸気管の一部に形
成した蛇腹部の可撓性を無くさないようにして、内燃機
関への取り付けを容易にするとともに振動吸収性を向上
させる効果とを、両立させることができる内燃機関の吸
気管を提供することにある。
に、本発明の内燃機関の吸気管は、管壁に連通孔が貫設
された吸気管と、ブロー成形により前記吸気管の連通孔
を取り囲む部位の外周に空間をおいて略同心状に形成さ
れるとともに両端部が前記吸気管の外周面に緊縛されて
なる消音容器とを備えた内燃機関の吸気管において、前
記吸気管の略全長にわたって前記消音容器が設けられ、
前記吸気管の長手方向の一部分に可撓性のある内側蛇腹
部が形成され、前記消音容器の長手方向の一部分であっ
てかつ内側蛇腹部の外周位置に可撓性のある外側蛇腹部
が形成され、前記消音容器の成形材料が長手方向の途中
で硬質樹脂と軟質樹脂とに切り替えられ、少なくとも外
側蛇腹部が軟質樹脂よりなることを特徴とする。
ナホース、エアクリーナダクト、インテークパイプ等を
例示できる。吸気管の材料は特に限定されず、ポリプロ
ピレン、熱可塑性エラストマー(TPE)等の合成樹
脂、クロロプレンゴム等のゴム等を例示できる。吸気管
の成形方法も特に限定されず、射出成形、ブロー成形、
押出成形等を例示できる。
たものである場合、吸気管の成形材料が長手方向の途中
で硬質樹脂と軟質樹脂とに切り替えられ、少なくとも内
側蛇腹部が軟質樹脂よりなる構成が好ましい。
る貫通孔も、所定長さの貫通筒も含み、その形状、数、
配設位置等は特に限定されない。
定されない。消音容器の成形材料である硬質樹脂及び軟
質樹脂の種類は、特に限定されず、ポリプロピレン、T
PE等を例示できる。
関のエアクリーナと燃料噴射装置(いずれも図示略)と
の間を結ぶ吸気管としてのエアクリーナホースに具体化
した実施形態について、図面を参照して説明する。
いる。図1に示すエアクリーナホース1はクロロプレン
ゴムにより射出成形されたものであって、途中の左右二
箇所でクランク状に湾曲している。エアクリーナホース
1の左端付近の真直部分には、周方向に二つに分けられ
たスリット状の連通孔2が貫設されている。エアクリー
ナホースの長手方向の一部分、すなわち右側の湾曲部分
に近い中央の真直部分には、可撓性のある内側蛇腹部3
が形成されている。
には、消音容器4が空間をおいて略同心状に取り付けら
れており、特に連通孔2を取り囲む部位は前記空間の間
隔が大きくとられている。消音容器4は、ブロー成形に
より管状に形成されるとともに、左端部5及び右端部6
がエアクリーナホース1の両端部の外周面に緊縛及び溶
着されてなるものである。消音容器4の長手方向の一部
分であってかつ内側蛇腹部3の外周位置には、可撓性の
ある外側蛇腹部7が形成されている。
の途中で硬質TPE4hと軟質TPE4sとに切り替え
られている。具体的には、図1において点々ハッチング
を付した左端部5と、右端部6から外側蛇腹部7にかけ
ての部分とが、軟質TPE4sよりなり、斜線ハッチン
グを付した残りの部分が硬質TPE4hよりなる。な
お、硬軟の違いを明瞭にするためにハッチングを変えた
もので、点々ハッチングが発泡を意味するわけではな
い。また、切替部を明確にするために、硬質TPE4h
と軟質TPE4sとの境界において、両者の肉厚比が
0:100から100:0へと急変したように図示して
いるが、実際の肉厚比は、通常、所定のオーバーラップ
範囲において徐々に変化する。
は、次の工程を経て製造される。
1を射出成形し、該成形時に連通孔2及び内側蛇腹部3
を形成する。
うに、エアクリーナホース1の両端部にプラグ部材9を
挿入し、開いたブロー分割型10,10の間においてエ
アクリーナホース1を支持する。ブロー分割型10,1
0は、それぞれ凹状成形面11と左右両端部のスライド
型12とを備え、横方向に開閉可能となっている。
図4及び図5にかけて示すように、エアクリーナホース
1の全長にわたる外周に、上方の押出機のクロスヘッド
13から、前述のように軟質TPE4sと硬質TPE4
hとを途中で切り替えて、筒状のパリソン14を押し出
す。なお、エアクリーナホース1はクランク状に湾曲し
ているので、押し出したパリソン14は手作業又はエア
吹き込み等による自動作業によって湾曲させながらエア
クリーナホース1の外周にうまく位置させる。
に、ブロー分割型10,10のスライド型12,12で
パリソン14の離れた二箇所(前記左端部5及び右端部
6に相当)を縮径させてエアクリーナホース1の外周面
に周状に緊縛させ、同時にパリソン14の熱により溶着
させる。そして、ブロー分割型10,10を閉じ、パリ
ソン14を凹状成形面11の内部に閉じ込める。
9に形成された空気流通路15とエアクリーナホース1
の連通孔2とを通してパリソン14内に空気を吹き込む
ことにより、パリソン14を拡張させて凹状成形面11
に押し当て(図示略)、図1に示す消音容器4を成形す
る。
化した後、ブロー分割型10,10を開いてエアクリー
ナホース1を脱型し、パリソン14の両端バリを切除す
る。
アクリーナホース1は、次のような作用及び効果を奏す
る。
介してエアクリーナホース1に連通する共鳴消音室8
(レゾネータ)として作用するため、吸気ノイズを低減
することができる。
外周に略同心状に設けられていることから、全体がコン
パクト化され、エンジンルーム内のスペースの有効利用
を図ることもできる。
全長にわたり、従ってエアクリーナホース1の略全長に
わたる共鳴消音室8が断熱空間として作用するため、内
燃機関の輻射熱やラジエータからの熱風が、エアクリー
ナホース1内の吸気に伝わるのを最大限に遮断すること
ができ、吸気温度の上昇を防止して内燃機関の出力性能
を向上させることができる。
うに形成されているが、該内側蛇腹部3の外周位置には
可撓性のある外側蛇腹部7が形成されており、しかも、
その外側蛇腹部7は軟質TPE4sよりなり容易に変形
しうるので、内側蛇腹部3による可撓性を減ずることは
殆どなく、エアクリーナホース1は良好な取付性と振動
吸収性とを有する。
リーナホース1が、長手方向の途中で成形材料を切り替
えてブロー成形されたものであり、内側蛇腹部3が軟質
TPE1sよりなり、残りの部分が硬質TPE1hより
なる点においてのみ第一実施形態と相違するもので、第
一実施形態と同様の効果が得られる。
ものではなく、例えば次のように、発明の趣旨から逸脱
しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。
さを変更したり、エアクリーナホース1及び消音容器4
の長手方向の二ヵ所以上に形成したりすること。
の相手部品に組み付ける際にクランプ部材にて締め付け
られるため、必ずしもエアクリーナホース1に溶着等で
接合する必要はなく、エアクリーナホース1の外周面に
緊縛させるだけでもよい。
クリーナダクト、インテークパイプ等の各種吸気管に具
体化すること。
関の吸気管によれば、吸気管の略全長にわたって消音容
器を略同心状に設けて、消音容器による熱の遮断性を最
大限に得る効果と、吸気管の一部に形成した蛇腹部の可
撓性を無くさないようにして、内燃機関への取り付けを
容易にするとともに振動吸収性を向上させる効果とを、
両立させることができる。
スを示す断面図である。
面図である。
図である。
スを示す断面図である。
Claims (2)
- 【請求項1】 管壁に連通孔が貫設された吸気管と、ブ
ロー成形により前記吸気管の連通孔を取り囲む部位の外
周に空間をおいて略同心状に形成されるとともに両端部
が前記吸気管の外周面に緊縛されてなる消音容器とを備
えた内燃機関の吸気管において、 前記吸気管の略全長にわたって前記消音容器が設けら
れ、前記吸気管の長手方向の一部分に可撓性のある内側
蛇腹部が形成され、前記消音容器の長手方向の一部分で
あってかつ内側蛇腹部の外周位置に可撓性のある外側蛇
腹部が形成され、前記消音容器の成形材料が長手方向の
途中で硬質樹脂と軟質樹脂とに切り替えられ、少なくと
も外側蛇腹部が軟質樹脂よりなることを特徴とする内燃
機関の吸気管。 - 【請求項2】 前記吸気管はブロー成形により形成され
たものであり、前記吸気管の成形材料が長手方向の途中
で硬質樹脂と軟質樹脂とに切り替えられ、少なくとも内
側蛇腹部が軟質樹脂よりなる請求項1記載の内燃機関の
吸気管。
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JP (1) | JP3787915B2 (ja) |
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