JPH10164741A - 架空送電線路 - Google Patents
架空送電線路Info
- Publication number
- JPH10164741A JPH10164741A JP8313527A JP31352796A JPH10164741A JP H10164741 A JPH10164741 A JP H10164741A JP 8313527 A JP8313527 A JP 8313527A JP 31352796 A JP31352796 A JP 31352796A JP H10164741 A JPH10164741 A JP H10164741A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lines
- auxiliary
- line
- transmission line
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】従来、１５４ｋＶ〜５００ｋＶ級の架空送電線
路に使用する回線間スペーサは長大なものであり、この
ために回線間の送電線に取付けた際に中間部が自重で大
きく撓み、送電線が横振れ等をすると圧縮荷重が回線間
スペーサに作用し、回線間スペーサが曲がってしまう等
の問題が生じていた。 【解決手段】鉄塔１０間に補助線２０を架設し、該補助
線２０と送電線３０とを回線間スペーサ４０で連結した
ものであり、長さの短い回線間スペーサ４０を使用でき
るものである。
路に使用する回線間スペーサは長大なものであり、この
ために回線間の送電線に取付けた際に中間部が自重で大
きく撓み、送電線が横振れ等をすると圧縮荷重が回線間
スペーサに作用し、回線間スペーサが曲がってしまう等
の問題が生じていた。 【解決手段】鉄塔１０間に補助線２０を架設し、該補助
線２０と送電線３０とを回線間スペーサ４０で連結した
ものであり、長さの短い回線間スペーサ４０を使用でき
るものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、架空送電線路に関
するものであり、特に相間短絡等の事故を防止したコン
パクトな架空送電線路に関するものである。
するものであり、特に相間短絡等の事故を防止したコン
パクトな架空送電線路に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、電力需要の増大に伴い、１５４ｋ
Ｖ〜５００ｋＶ級の架空送電線路が架設されている。こ
の架空送電線路は、回線間の送電線の距離が１５ｍ〜２
５ｍにもなり、線下に大きな用地が必要となる。このた
めに用地の補償費が高額になる等の問題があった。
Ｖ〜５００ｋＶ級の架空送電線路が架設されている。こ
の架空送電線路は、回線間の送電線の距離が１５ｍ〜２
５ｍにもなり、線下に大きな用地が必要となる。このた
めに用地の補償費が高額になる等の問題があった。
【０００３】上記問題を解決するには、回線間の送電線
の距離を狭くすればよいが、単に回線間の送電線の距離
を狭めると、相間短絡等の事故が生じる恐れがある。そ
こで、回線間の送電線を回線間スペーサで連結して相間
短絡等の事故を防止しつつ回線間の送電線の距離を狭く
することが提案されている。
の距離を狭くすればよいが、単に回線間の送電線の距離
を狭めると、相間短絡等の事故が生じる恐れがある。そ
こで、回線間の送電線を回線間スペーサで連結して相間
短絡等の事故を防止しつつ回線間の送電線の距離を狭く
することが提案されている。
【０００４】回線間スペーサは、ＦＲＰ棒の芯材の外周
長手方向に絶縁ゴム製の襞を多数設けると共にＦＲＰ棒
の芯材の両端にクランプ部を設けたものであり、クラン
プ部で回線間の送電線を把持することによって回線間の
送電線に取付けるものである。
長手方向に絶縁ゴム製の襞を多数設けると共にＦＲＰ棒
の芯材の両端にクランプ部を設けたものであり、クラン
プ部で回線間の送電線を把持することによって回線間の
送電線に取付けるものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、１５４
ｋＶ〜５００ｋＶ級の架空送電線路においては、回線間
の送電線の距離が１５ｍ〜２５ｍにもなるために回線間
スペーサが長大なものとなる。このために回線間の送電
線に取付けた際に中間部が自重で大きく撓み、送電線が
横振れ等をすると圧縮荷重が回線間スペーサに作用し、
回線間スペーサが曲がってしまう等の問題が生じる。ま
た、長大な回線間スペーサは重く運搬や取付けが困難で
あるという問題が生じる。
ｋＶ〜５００ｋＶ級の架空送電線路においては、回線間
の送電線の距離が１５ｍ〜２５ｍにもなるために回線間
スペーサが長大なものとなる。このために回線間の送電
線に取付けた際に中間部が自重で大きく撓み、送電線が
横振れ等をすると圧縮荷重が回線間スペーサに作用し、
回線間スペーサが曲がってしまう等の問題が生じる。ま
た、長大な回線間スペーサは重く運搬や取付けが困難で
あるという問題が生じる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の如き課題
を解決した架空送電線路を提供するものであり、その構
成は、鉄塔間に補助線を架設し、該補助線と送電線とを
回線間スペーサで連結したことを特徴とするものである
（請求項１）。
を解決した架空送電線路を提供するものであり、その構
成は、鉄塔間に補助線を架設し、該補助線と送電線とを
回線間スペーサで連結したことを特徴とするものである
（請求項１）。
【０００７】また、補助線の架設張力は送電線の架設張
力と異なっていることを特徴とするものである（請求項
２）。
力と異なっていることを特徴とするものである（請求項
２）。
【０００８】更に、補助線は光ファイバを備えているこ
とを特徴とするものである（請求項３）。
とを特徴とするものである（請求項３）。
【０００９】請求項１記載の発明のように、鉄塔間に補
助線を架設し、該補助線と送電線とを回線間スペーサで
連結するように構成すると、コンパクトな架空送電線路
を得ることができる。また回線間スペーサの長さを補回
線間スペーサの長さを補助線と送電線間の長さにすれば
よいので、従来のものに比して約半分の長さにすること
ができる。したがって、回線間スペーサの損傷を防止す
ることができると共に軽量となるので運搬や取付け作業
を容易に行うことができる。
助線を架設し、該補助線と送電線とを回線間スペーサで
連結するように構成すると、コンパクトな架空送電線路
を得ることができる。また回線間スペーサの長さを補回
線間スペーサの長さを補助線と送電線間の長さにすれば
よいので、従来のものに比して約半分の長さにすること
ができる。したがって、回線間スペーサの損傷を防止す
ることができると共に軽量となるので運搬や取付け作業
を容易に行うことができる。
【００１０】また請求項２記載の発明のように、補助線
の架設張力を送電線の架設張力と異ならせておくことに
よって、両者間の張力差により強風時等における電線の
横振れ共振周波数が異なる為に、横振れの振幅量を小さ
く出来ると共に、ギャロッピグ振動なども抑制すること
がきる。
の架設張力を送電線の架設張力と異ならせておくことに
よって、両者間の張力差により強風時等における電線の
横振れ共振周波数が異なる為に、横振れの振幅量を小さ
く出来ると共に、ギャロッピグ振動なども抑制すること
がきる。
【００１１】さらに請求項３記載の発明のように、光フ
ァイバを備えた補助線を使用することにより、該光ファ
イバを利用して情報を伝達することができる。
ァイバを備えた補助線を使用することにより、該光ファ
イバを利用して情報を伝達することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図を参
照して説明する。図１ないし図３は本発明を単導体２回
線の架空送電線路に適用した場合であり、図１ないし図
３に示すように、本発明に係る架空送電線路は、鉄塔１
０間に補助線２０を架設し、該補助線２０と送電線３０
とを回線間スペーサ４０で連結した点に特徴がある。
照して説明する。図１ないし図３は本発明を単導体２回
線の架空送電線路に適用した場合であり、図１ないし図
３に示すように、本発明に係る架空送電線路は、鉄塔１
０間に補助線２０を架設し、該補助線２０と送電線３０
とを回線間スペーサ４０で連結した点に特徴がある。
【００１３】すなわち、補助線２０は、鉄塔１０の中心
軸を含む平面上でかつ送電線３０と略並行な箇所の鉄塔
位置に引留め碍子５０を介して引き留められている。ま
た実施の形態における補助線２０の鉄塔に対する上下取
付け位置は、送電線３０の位置よりも高い位置に引留め
碍子５０を介して引き留められている。この補助線２０
としては、アルミ被覆鋼線、鋼心アルミより線、その他
のより線を用いることができる。
軸を含む平面上でかつ送電線３０と略並行な箇所の鉄塔
位置に引留め碍子５０を介して引き留められている。ま
た実施の形態における補助線２０の鉄塔に対する上下取
付け位置は、送電線３０の位置よりも高い位置に引留め
碍子５０を介して引き留められている。この補助線２０
としては、アルミ被覆鋼線、鋼心アルミより線、その他
のより線を用いることができる。
【００１４】この補助線２０の架線張力は、送電線３０
の架線張力と異ならせておくことがこの好ましい。すな
わち、補助線２０の架線張力を、送電線３０の架線張力
よりも高くまたは低くしておくものである。このように
補助線２０の架線張力を送電線３０の架線張力と異なる
ようにしておくと、両者間の張力差により、強風時等に
よる電線の横振れ共振周波数を容易に異ならせることが
出来る。その結果横振れやギャロッピング振動時の共振
振幅を低減させることができる。即ち補助線２０は回線
間あるいは相間スペーサを介してダンピング要素として
作用させることが出来るためである。
の架線張力と異ならせておくことがこの好ましい。すな
わち、補助線２０の架線張力を、送電線３０の架線張力
よりも高くまたは低くしておくものである。このように
補助線２０の架線張力を送電線３０の架線張力と異なる
ようにしておくと、両者間の張力差により、強風時等に
よる電線の横振れ共振周波数を容易に異ならせることが
出来る。その結果横振れやギャロッピング振動時の共振
振幅を低減させることができる。即ち補助線２０は回線
間あるいは相間スペーサを介してダンピング要素として
作用させることが出来るためである。
【００１５】また、補助線２０としては、光ファイバを
備えたものを使用できる。すなわち光ファイバを内蔵し
たより線や、光ファイバを巻き付けたより線を使用する
ことができる。このように光ファイバを備えた補助線２
０を使用すると、光ファイバを利用して各種の情報を伝
送することができるという効果がある。
備えたものを使用できる。すなわち光ファイバを内蔵し
たより線や、光ファイバを巻き付けたより線を使用する
ことができる。このように光ファイバを備えた補助線２
０を使用すると、光ファイバを利用して各種の情報を伝
送することができるという効果がある。
【００１６】上記の如く鉄塔１０に引き留められた補助
線２０と送電線３０とは、回線間スペーサ４０で連結さ
れている。回線間スペーサ４０は、図４に示すように、
ＦＲＰ棒の芯材４１の外周長手方向にシリコンゴム等を
モールドして形成した絶縁ゴム製の襞４２を多数有する
と共にＦＲＰ棒の芯材４１の両端に端末金具４３を介し
てクランプ部４４を有した構成となっている。なお、端
末金具４３とクランプ部４４は可動的に連結されてい
る。この回線間スペーサ４０は、一方のクランプ部４４
で補助線２０を把持し、他方のクランプ部４４で送電線
３０を把持することによって、補助線２０と送電線３０
とに取付けられるものである。１径間内に取付ける回線
間スペーサ４０の数は、架空送電線路の架設されている
地形状況等を考慮して適宜選定するものである。
線２０と送電線３０とは、回線間スペーサ４０で連結さ
れている。回線間スペーサ４０は、図４に示すように、
ＦＲＰ棒の芯材４１の外周長手方向にシリコンゴム等を
モールドして形成した絶縁ゴム製の襞４２を多数有する
と共にＦＲＰ棒の芯材４１の両端に端末金具４３を介し
てクランプ部４４を有した構成となっている。なお、端
末金具４３とクランプ部４４は可動的に連結されてい
る。この回線間スペーサ４０は、一方のクランプ部４４
で補助線２０を把持し、他方のクランプ部４４で送電線
３０を把持することによって、補助線２０と送電線３０
とに取付けられるものである。１径間内に取付ける回線
間スペーサ４０の数は、架空送電線路の架設されている
地形状況等を考慮して適宜選定するものである。
【００１７】なお、図１ないし図３において、符号６０
は送電線３０を鉄塔１０に引き留めている耐張碍子、６
１は耐張碍子６０で引き留められた送電線３０を電気的
に接続したジャンパ線、６２は鉄塔１０の頂部に架設さ
れた架空地線である。
は送電線３０を鉄塔１０に引き留めている耐張碍子、６
１は耐張碍子６０で引き留められた送電線３０を電気的
に接続したジャンパ線、６２は鉄塔１０の頂部に架設さ
れた架空地線である。
【００１８】なお、上記の実施の形態においては、補助
線２０を引留め碍子５０を介して引き留めたが、補助線
２０は引留め碍子５０を使用しないで直接鉄塔１０に引
き留めてもよい。また、補助線２０は、送電線３０の位
置よりも高い位置に引き留めたが、送電線３０の位置と
同等若しくは該位置よりも低い位置に取付けてもよい。
線２０を引留め碍子５０を介して引き留めたが、補助線
２０は引留め碍子５０を使用しないで直接鉄塔１０に引
き留めてもよい。また、補助線２０は、送電線３０の位
置よりも高い位置に引き留めたが、送電線３０の位置と
同等若しくは該位置よりも低い位置に取付けてもよい。
【００１９】図５および図６は本発明を１回線の架空送
電線路に適用した場合である。この架空送電線路におい
ては、補助線２０を、鉄塔１０の中心軸を含む平面上で
かつ送電線３０と略並行な箇所の鉄塔位置に引留め碍子
を使用しないで直接引き留めている。また補助線２０の
鉄塔に対する上下取付け位置は、送電線３０の上相と下
相の略中央位置となっている。
電線路に適用した場合である。この架空送電線路におい
ては、補助線２０を、鉄塔１０の中心軸を含む平面上で
かつ送電線３０と略並行な箇所の鉄塔位置に引留め碍子
を使用しないで直接引き留めている。また補助線２０の
鉄塔に対する上下取付け位置は、送電線３０の上相と下
相の略中央位置となっている。
【００２０】上記の如く鉄塔１０に引き留められた補助
線２０と送電線３０とは、前述したような回線間スペー
サ４０で連結されている。回線間スペーサ４０は、長手
方向に沿って間隔を開けて取付けられている。回線間ス
ペーサ４０の取付け間隔や取付け個数は適宜選定するも
のである。
線２０と送電線３０とは、前述したような回線間スペー
サ４０で連結されている。回線間スペーサ４０は、長手
方向に沿って間隔を開けて取付けられている。回線間ス
ペーサ４０の取付け間隔や取付け個数は適宜選定するも
のである。
【００２１】このように、１本の補助線２０を使用し、
該１本の補助線２０と送電線３０とを回線間スペーサ４
０で連結するように構成すると、補助線２０の使用本数
を少なくすることができるので経済的であるという効果
がある。
該１本の補助線２０と送電線３０とを回線間スペーサ４
０で連結するように構成すると、補助線２０の使用本数
を少なくすることができるので経済的であるという効果
がある。
【００２２】なお、前記図１ないし図３の実施の形態に
おいても、３本の補助線２０の内、中央部の補助線２０
のみを架設し、該補助線２０と各送電線３０とを回線間
スペーサ４０で連結するように構成することも可能であ
る。このように構成すると補助線２０の使用本数を少な
くすることができるので、鉄塔１０の強度に及ぼす補助
線２０の影響を軽減することができるという効果があ
る。
おいても、３本の補助線２０の内、中央部の補助線２０
のみを架設し、該補助線２０と各送電線３０とを回線間
スペーサ４０で連結するように構成することも可能であ
る。このように構成すると補助線２０の使用本数を少な
くすることができるので、鉄塔１０の強度に及ぼす補助
線２０の影響を軽減することができるという効果があ
る。
【００２３】なお、前記各実施の形態においては、補助
線２０を、鉄塔１０の中心軸を含む平面上でかつ送電線
３０と略並行な箇所の鉄塔位置に引き留めたが、補助線
２０は鉄塔１０の中心軸から外れた位置でかつ送電線３
０と略並行な箇所の鉄塔位置に引き留めるようにしても
よい。例えば鉄塔１０の両側から送電線３０と略並行に
２本の補助線２０を架設するようにしてもよい。また本
発明においては、補助線２０の使用本数は特に限定する
ものではない。
線２０を、鉄塔１０の中心軸を含む平面上でかつ送電線
３０と略並行な箇所の鉄塔位置に引き留めたが、補助線
２０は鉄塔１０の中心軸から外れた位置でかつ送電線３
０と略並行な箇所の鉄塔位置に引き留めるようにしても
よい。例えば鉄塔１０の両側から送電線３０と略並行に
２本の補助線２０を架設するようにしてもよい。また本
発明においては、補助線２０の使用本数は特に限定する
ものではない。
【００２４】
【発明の効果】以上のように本発明に係る架空送電線路
は、鉄塔間に補助線を架設し、該補助線と送電線とを回
線間スペーサで連結したので、コンパクトな架空送電線
路を得ることができる。また回線間スペーサの長さを補
助線と送電線間の長さにすればよいので、従来のものに
比して約半分の長さにすることができる。したがって、
回線間スペーサの損傷を防止することができる。また回
線間スペーサが軽量小型になるので運搬や取付け作業が
容易になる。
は、鉄塔間に補助線を架設し、該補助線と送電線とを回
線間スペーサで連結したので、コンパクトな架空送電線
路を得ることができる。また回線間スペーサの長さを補
助線と送電線間の長さにすればよいので、従来のものに
比して約半分の長さにすることができる。したがって、
回線間スペーサの損傷を防止することができる。また回
線間スペーサが軽量小型になるので運搬や取付け作業が
容易になる。
【００２５】また、補助線の架設張力は送電線の架設張
力と異なっているので、強風時等による横振れやギャロ
ッピング振動時の振幅量を低減出来る効果がある。
力と異なっているので、強風時等による横振れやギャロ
ッピング振動時の振幅量を低減出来る効果がある。
【００２６】更に、光ファイバを備えた補助線を使用す
ることにより、該光ファイバを利用して情報を伝達する
ことができるという効果がある。
ることにより、該光ファイバを利用して情報を伝達する
ことができるという効果がある。
【図１】本発明に係る架空送電線路の一実施の形態を示
す側面図。
す側面図。
【図２】図１のＡーＡ線断面図。
【図３】図１の平面図。
【図４】回線間スペーサの説明図。
【図５】本発明に係る架空送電線路の一実施の形態を示
す正面図。
す正面図。
【図６】図５の平面図。
１０ 鉄塔 ２０ 補助線 ３０ 送電線 ４０ 回線間スペーサ ５０ 引留め碍子 ６０ 耐張碍子 ６１ ジャンパ線 ６２ 架空地線
Claims (3)
- 【請求項１】 鉄塔間に補助線を架設し、該補助線と送
電線とを回線間スペーサで連結したことを特徴とする架
空送電線路。 - 【請求項２】 補助線の架設張力は送電線の架設張力と
異なっていることを特徴とする請求項１記載の架空送電
線路。 - 【請求項３】 補助線は光ファイバを備えていることを
特徴とする請求項１または請求項２記載の架空送電線
路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8313527A JPH10164741A (ja) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | 架空送電線路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8313527A JPH10164741A (ja) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | 架空送電線路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10164741A true JPH10164741A (ja) | 1998-06-19 |
Family
ID=18042393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8313527A Pending JPH10164741A (ja) | 1996-11-25 | 1996-11-25 | 架空送電線路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10164741A (ja) |
-
1996
- 1996-11-25 JP JP8313527A patent/JPH10164741A/ja active Pending
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