JPH07135726A - 狭線間架空送電線用ジャンパー装置 - Google Patents
狭線間架空送電線用ジャンパー装置Info
- Publication number
- JPH07135726A JPH07135726A JP5289787A JP28978793A JPH07135726A JP H07135726 A JPH07135726 A JP H07135726A JP 5289787 A JP5289787 A JP 5289787A JP 28978793 A JP28978793 A JP 28978793A JP H07135726 A JPH07135726 A JP H07135726A
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- Japan
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- steel tower
- insulator
- frp
- tower arm
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 鉄塔アーム７の耐張碍子連取り付け点Ｐより
先端側に、ＦＲＰ心入りポリマー碍子１３を下向きに取
り付け、このＦＲＰ心入りポリマー碍子１３の下端でジ
ャンパー線３の中間部を、上から見てジャンパー線３の
中間部が両端部より鉄塔アーム７の先端側に位置するよ
うに支持した。 【効果】 軽量、高強度のＦＲＰ心入りポリマー碍子に
よりジャンパー線の中間部を支持し、しかもＦＲＰ心入
りポリマー碍子の取り付け点を従来のＶ型碍子より鉄塔
アームの付け根に近づけることができるため、鉄塔アー
ムの長さを短くできる。これにより鉄塔を小型化でき
る。
先端側に、ＦＲＰ心入りポリマー碍子１３を下向きに取
り付け、このＦＲＰ心入りポリマー碍子１３の下端でジ
ャンパー線３の中間部を、上から見てジャンパー線３の
中間部が両端部より鉄塔アーム７の先端側に位置するよ
うに支持した。 【効果】 軽量、高強度のＦＲＰ心入りポリマー碍子に
よりジャンパー線の中間部を支持し、しかもＦＲＰ心入
りポリマー碍子の取り付け点を従来のＶ型碍子より鉄塔
アームの付け根に近づけることができるため、鉄塔アー
ムの長さを短くできる。これにより鉄塔を小型化でき
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、狭線間架空送電線用の
ジャンパー装置に関するものである。
ジャンパー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近、架空送電線の用地取得難や用地価
格高騰などの関係から、用地幅が狭くて済む狭線間架空
送電線が検討されている。従来の狭線間架空送電線の基
本構成を図１０および図１１に示す。図において、１は
架空送電線の本線、３はジャンパー線、５は鉄塔幹体、
７は鉄塔アーム、９は耐張碍子連、１１はＶ型碍子であ
る。
格高騰などの関係から、用地幅が狭くて済む狭線間架空
送電線が検討されている。従来の狭線間架空送電線の基
本構成を図１０および図１１に示す。図において、１は
架空送電線の本線、３はジャンパー線、５は鉄塔幹体、
７は鉄塔アーム、９は耐張碍子連、１１はＶ型碍子であ
る。
【０００３】すなわち狭線間架空送電線は、耐張碍子連
９を鉄塔アーム７の付け根付近に取り付けることにより
隣合う本線１の間隔Ｄを狭くしたものである。しかしこ
の構造ではジャンパー線３を耐張碍子連９の真下に配置
すると、ジャンパー線３と鉄塔幹体５との絶縁間隔が確
保できない。そこで従来の狭線間架空送電線用のジャン
パー装置は、鉄塔アーム７の下にＶ型碍子１１を取り付
け、このＶ型碍子１１の下端でジャンパー線３の中間部
を、上から見てジャンパー線３の中間部が両端部より外
側に位置するように支持し、これによってジャンパー線
３と鉄塔幹体５との絶縁間隔を保つようにしている。
９を鉄塔アーム７の付け根付近に取り付けることにより
隣合う本線１の間隔Ｄを狭くしたものである。しかしこ
の構造ではジャンパー線３を耐張碍子連９の真下に配置
すると、ジャンパー線３と鉄塔幹体５との絶縁間隔が確
保できない。そこで従来の狭線間架空送電線用のジャン
パー装置は、鉄塔アーム７の下にＶ型碍子１１を取り付
け、このＶ型碍子１１の下端でジャンパー線３の中間部
を、上から見てジャンパー線３の中間部が両端部より外
側に位置するように支持し、これによってジャンパー線
３と鉄塔幹体５との絶縁間隔を保つようにしている。
【０００４】Ｖ型碍子１１は中実ＳＰ（ステーションポ
スト）碍子または懸垂碍子をＶ型に組み合わせることに
より構成されている。このＶ型碍子１１はジャンパー線
３の横揺れおよび自重による移動を防止するためのもの
である。
スト）碍子または懸垂碍子をＶ型に組み合わせることに
より構成されている。このＶ型碍子１１はジャンパー線
３の横揺れおよび自重による移動を防止するためのもの
である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし従来の狭線間架
空送電線用ジャンパー装置には次のような欠点がある。 上端が鉄塔アーム長手方向に広がったＶ型碍子を使
用しているため、ジャンパー線と鉄塔幹体との絶縁間隔
を十分にとるためには鉄塔アームの長さを長くしなけれ
ばならない。１５４ｋＶ以上になると鉄塔アームの長さ
は長大になり、鉄塔が大型化する。 懸垂碍子を使用する場合は、風による線路方向の変
位を小さくするために下端にウェートを取り付ける必要
がある。懸垂碍子およびウェートの総重量がかなり大き
くなり、鉄塔が大型化する。 風に対する対策としては剛性の大きい中実ＳＰ碍子
を使用することが好ましいが、中実ＳＰ碍子は磁器製で
曲げ強度が小さいことから、地震により鉄塔が揺れる
と、自重とジャンパー線重量により破壊する危険性があ
る。特に２７５ｋＶ以上になると、中実ＳＰ碍子を３本
直列に接続して使用することになるが、このような長さ
になると、曲げ強度が不足し、使用は困難である。
空送電線用ジャンパー装置には次のような欠点がある。 上端が鉄塔アーム長手方向に広がったＶ型碍子を使
用しているため、ジャンパー線と鉄塔幹体との絶縁間隔
を十分にとるためには鉄塔アームの長さを長くしなけれ
ばならない。１５４ｋＶ以上になると鉄塔アームの長さ
は長大になり、鉄塔が大型化する。 懸垂碍子を使用する場合は、風による線路方向の変
位を小さくするために下端にウェートを取り付ける必要
がある。懸垂碍子およびウェートの総重量がかなり大き
くなり、鉄塔が大型化する。 風に対する対策としては剛性の大きい中実ＳＰ碍子
を使用することが好ましいが、中実ＳＰ碍子は磁器製で
曲げ強度が小さいことから、地震により鉄塔が揺れる
と、自重とジャンパー線重量により破壊する危険性があ
る。特に２７５ｋＶ以上になると、中実ＳＰ碍子を３本
直列に接続して使用することになるが、このような長さ
になると、曲げ強度が不足し、使用は困難である。
【０００６】本発明の目的は、上記のような問題点に鑑
み、鉄塔アームの長さを短くできる狭線間架空送電線用
ジャンパー装置を提供することにある。
み、鉄塔アームの長さを短くできる狭線間架空送電線用
ジャンパー装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的を達成する一つ
の手段は、鉄塔アームの耐張碍子連取り付け点より先端
側にＦＲＰ心入りポリマー碍子を下向きに取り付け、こ
のＦＲＰ心入りポリマー碍子の下端でジャンパー線の中
間部を、上から見てジャンパー線の中間部が両端部より
鉄塔アーム先端側に位置するように支持したことを特徴
とする（請求項１）。
の手段は、鉄塔アームの耐張碍子連取り付け点より先端
側にＦＲＰ心入りポリマー碍子を下向きに取り付け、こ
のＦＲＰ心入りポリマー碍子の下端でジャンパー線の中
間部を、上から見てジャンパー線の中間部が両端部より
鉄塔アーム先端側に位置するように支持したことを特徴
とする（請求項１）。
【０００８】上記目的を達成する他の手段は、ジャンパ
ー線の中間部を剛性導体で構成し、鉄塔アームの耐張碍
子連取り付け点より先端側に２本のＦＲＰ心入りポリマ
ー碍子を下向きに取り付け、この２本のＦＲＰ心入りポ
リマー碍子の下端の間隔を上端の間隔より大きくして、
その下端で前記剛性導体を、上から見て剛性導体がジャ
ンパー線の両端部より鉄塔アーム先端側に位置するよう
に支持したことを特徴とする（請求項２）。
ー線の中間部を剛性導体で構成し、鉄塔アームの耐張碍
子連取り付け点より先端側に２本のＦＲＰ心入りポリマ
ー碍子を下向きに取り付け、この２本のＦＲＰ心入りポ
リマー碍子の下端の間隔を上端の間隔より大きくして、
その下端で前記剛性導体を、上から見て剛性導体がジャ
ンパー線の両端部より鉄塔アーム先端側に位置するよう
に支持したことを特徴とする（請求項２）。
【０００９】上記目的を達成するさらに他の手段は、鉄
塔アームの下の鉄塔幹体の側面に、複数本のＦＲＰ心入
りポリマー碍子を、先端を連結しかつ基端の間隔を広げ
た状態で取り付け、そのポリマー碍子の先端連結部でジ
ャンパー線の中間部を、上から見てジャンパー線の中間
部が両端部より鉄塔アーム先端側に位置するように支持
したことを特徴とする（請求項３）。
塔アームの下の鉄塔幹体の側面に、複数本のＦＲＰ心入
りポリマー碍子を、先端を連結しかつ基端の間隔を広げ
た状態で取り付け、そのポリマー碍子の先端連結部でジ
ャンパー線の中間部を、上から見てジャンパー線の中間
部が両端部より鉄塔アーム先端側に位置するように支持
したことを特徴とする（請求項３）。
【００１０】
【作用】本発明においては、鉄塔アームの下でジャンパ
ー線の中間部を支持する碍子としてＦＲＰ心入りポリマ
ー碍子を使用する。ＦＲＰ心入りポリマー碍子は、ＦＲ
Ｐ（繊維強化プラスチック）ロッドを中心に配置し、そ
のまわりにシリコンゴムやＥＰＤＭ（エチレン−プロピ
レン−ジエン三元共重合体）などのポリマーを多段かさ
形の碍子形状にモールド成形したものである。長さ３〜
６ｍ程度のものを１本ものとして製造することが可能で
ある。ＦＲＰ心入りポリマー碍子はこのような構造であ
るため中実ＳＰ碍子に比べると、曲げ破壊強度、引張強
度が極めて大きく、重量が極めて小さい。２７５ｋＶ設
計のＦＲＰ心入りポリマー碍子と中実ＳＰ碍子の性能を
比較すると次のとおりである。
ー線の中間部を支持する碍子としてＦＲＰ心入りポリマ
ー碍子を使用する。ＦＲＰ心入りポリマー碍子は、ＦＲ
Ｐ（繊維強化プラスチック）ロッドを中心に配置し、そ
のまわりにシリコンゴムやＥＰＤＭ（エチレン−プロピ
レン−ジエン三元共重合体）などのポリマーを多段かさ
形の碍子形状にモールド成形したものである。長さ３〜
６ｍ程度のものを１本ものとして製造することが可能で
ある。ＦＲＰ心入りポリマー碍子はこのような構造であ
るため中実ＳＰ碍子に比べると、曲げ破壊強度、引張強
度が極めて大きく、重量が極めて小さい。２７５ｋＶ設
計のＦＲＰ心入りポリマー碍子と中実ＳＰ碍子の性能を
比較すると次のとおりである。
【００１１】
【表１】
【００１２】このように曲げ強度、引張強度が大きく、
しかも軽量なＦＲＰ心入りポリマー碍子を用いて、前記
のような構成でジャンパー線の中間部を支持すれば、鉄
塔アームの長さを短くでき、しかも鉄塔アームにかかる
荷重が軽減されるため、鉄塔を小型化することが可能と
なる。
しかも軽量なＦＲＰ心入りポリマー碍子を用いて、前記
のような構成でジャンパー線の中間部を支持すれば、鉄
塔アームの長さを短くでき、しかも鉄塔アームにかかる
荷重が軽減されるため、鉄塔を小型化することが可能と
なる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して詳細
に説明する。図１ないし図９において、１は架空送電線
の本線、３はジャンパー線、５は鉄塔幹体、７は鉄塔ア
ーム、９は耐張碍子連、１３はＦＲＰ心入りポリマー碍
子、１５は支持金具である。
に説明する。図１ないし図９において、１は架空送電線
の本線、３はジャンパー線、５は鉄塔幹体、７は鉄塔ア
ーム、９は耐張碍子連、１３はＦＲＰ心入りポリマー碍
子、１５は支持金具である。
【００１４】図１ないし図３は請求項１の発明の実施例
を示す。この狭線間架空送電線用ジャンパー装置では、
鉄塔アーム７の耐張碍子連取り付け点Ｐより先端側に、
２本のＦＲＰ心入りポリマー碍子１３が線路方向に間隔
をあけて下向きに取り付けられている。このＦＲＰ心入
りポリマー碍子１３の下端には支持金具１５が取り付け
られ、この支持金具１５によりジャンパー線３の中間部
が支持されている。この状態でジャンパー線３の中間部
は、上から見て（図２の状態で）両端部より鉄塔アーム
７の先端側に位置する。これによりジャンパー線３の中
間部と鉄塔幹体５との絶縁間隔が保たれる。
を示す。この狭線間架空送電線用ジャンパー装置では、
鉄塔アーム７の耐張碍子連取り付け点Ｐより先端側に、
２本のＦＲＰ心入りポリマー碍子１３が線路方向に間隔
をあけて下向きに取り付けられている。このＦＲＰ心入
りポリマー碍子１３の下端には支持金具１５が取り付け
られ、この支持金具１５によりジャンパー線３の中間部
が支持されている。この状態でジャンパー線３の中間部
は、上から見て（図２の状態で）両端部より鉄塔アーム
７の先端側に位置する。これによりジャンパー線３の中
間部と鉄塔幹体５との絶縁間隔が保たれる。
【００１５】この構造で２７５ｋＶ設計の場合、風速４
０ｍ／秒の風が当たると、ＦＲＰ心入りポリマー碍子１
３の下端で約５７cmの変位が出る。この変位は鉄塔アー
ム７の長さに予め含めておけばよい。また地震の振動に
対しては、ＦＲＰ心入りポリマー碍子１３の弾性で振動
を吸収でき、しかもその自重が小さいことから、ＦＲＰ
心入りポリマー碍子１３に発生する歪は小さく、破損の
おそれは全くないことが分かった。
０ｍ／秒の風が当たると、ＦＲＰ心入りポリマー碍子１
３の下端で約５７cmの変位が出る。この変位は鉄塔アー
ム７の長さに予め含めておけばよい。また地震の振動に
対しては、ＦＲＰ心入りポリマー碍子１３の弾性で振動
を吸収でき、しかもその自重が小さいことから、ＦＲＰ
心入りポリマー碍子１３に発生する歪は小さく、破損の
おそれは全くないことが分かった。
【００１６】これに対し、ＦＲＰ心入りポリマー碍子１
３の代わりに中実ＳＰ碍子を使用して上記と同じジャン
パー装置を構成すると、風速４０ｍ／秒では破壊に至ら
ないものの、地震時には中実ＳＰ碍子に２６０〜４４６
ｋｇの荷重がかかり、簡単に破壊してしまうことが分か
った。
３の代わりに中実ＳＰ碍子を使用して上記と同じジャン
パー装置を構成すると、風速４０ｍ／秒では破壊に至ら
ないものの、地震時には中実ＳＰ碍子に２６０〜４４６
ｋｇの荷重がかかり、簡単に破壊してしまうことが分か
った。
【００１７】図４ないし図６は請求項２の発明の実施例
を示す。この狭線間架空送電線用ジャンパー装置では、
ジャンパー線３の中間部が剛性導体例えばアルミパイプ
３ａで構成されている。また鉄塔アーム７の耐張碍子連
取り付け点Ｐより先端側に、２本のＦＲＰ心入りポリマ
ー碍子１３が線路方向に間隔をあけて下向きに取り付け
られている。２本のＦＲＰ心入りポリマー碍子１３は上
端より下端の間隔を大きくしてあり、その各々の下端で
アルミパイプ３ａをほぼ水平に支持している。この状態
でアルミパイプ３ａは、上から見て（図５の状態で）ジ
ャンパー線３の両端部より鉄塔アーム７の先端側に位置
する。これによりアルミパイプ３ａと鉄塔幹体５との絶
縁間隔が保たれる。
を示す。この狭線間架空送電線用ジャンパー装置では、
ジャンパー線３の中間部が剛性導体例えばアルミパイプ
３ａで構成されている。また鉄塔アーム７の耐張碍子連
取り付け点Ｐより先端側に、２本のＦＲＰ心入りポリマ
ー碍子１３が線路方向に間隔をあけて下向きに取り付け
られている。２本のＦＲＰ心入りポリマー碍子１３は上
端より下端の間隔を大きくしてあり、その各々の下端で
アルミパイプ３ａをほぼ水平に支持している。この状態
でアルミパイプ３ａは、上から見て（図５の状態で）ジ
ャンパー線３の両端部より鉄塔アーム７の先端側に位置
する。これによりアルミパイプ３ａと鉄塔幹体５との絶
縁間隔が保たれる。
【００１８】図７ないし図９は請求項３の発明の実施例
を示す。この狭線間架空送電線用ジャンパー装置では、
鉄塔アーム７の下の鉄塔幹体５の側面に、２本のＦＲＰ
心入りポリマー碍子１３が、先端を連結しかつ基端を上
下方向に開いた状態で取り付けられている。このポリマ
ー碍子１３の先端連結部に支持金具１５が取り付けら
れ、この支持金具１５によりジャンパー線３の中間部が
支持されている。この状態でジャンパー線３の中間部
は、上から見て（図８の状態で）両端部より鉄塔アーム
７の先端側に位置する。これによりジャンパー線３の中
間部と鉄塔幹体５との絶縁間隔が保たれる。この構造が
鉄塔アーム７の長さを最も短くすることができる。
を示す。この狭線間架空送電線用ジャンパー装置では、
鉄塔アーム７の下の鉄塔幹体５の側面に、２本のＦＲＰ
心入りポリマー碍子１３が、先端を連結しかつ基端を上
下方向に開いた状態で取り付けられている。このポリマ
ー碍子１３の先端連結部に支持金具１５が取り付けら
れ、この支持金具１５によりジャンパー線３の中間部が
支持されている。この状態でジャンパー線３の中間部
は、上から見て（図８の状態で）両端部より鉄塔アーム
７の先端側に位置する。これによりジャンパー線３の中
間部と鉄塔幹体５との絶縁間隔が保たれる。この構造が
鉄塔アーム７の長さを最も短くすることができる。
【００１９】なお図７ないし図９の実施例では、先端を
連結した２本のＦＲＰ心入りポリマー碍子を、基端を上
下方向に開いた状態で鉄塔幹体に取り付けたが、先端を
連結した２本のＦＲＰ心入りポリマー碍子は、基端を水
平方向に開いた状態で鉄塔幹体に取り付けてもよい。ま
た３本以上のＦＲＰ心入りポリマー碍子を、先端を連結
し、基端を開いた状態で鉄塔幹体に取り付ける構成とす
ることもできる。
連結した２本のＦＲＰ心入りポリマー碍子を、基端を上
下方向に開いた状態で鉄塔幹体に取り付けたが、先端を
連結した２本のＦＲＰ心入りポリマー碍子は、基端を水
平方向に開いた状態で鉄塔幹体に取り付けてもよい。ま
た３本以上のＦＲＰ心入りポリマー碍子を、先端を連結
し、基端を開いた状態で鉄塔幹体に取り付ける構成とす
ることもできる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、軽
量なＦＲＰ心入りポリマー碍子によりジャンパー線の中
間部を支持し、しかもＦＲＰ心入りポリマー碍子の取り
付け点を従来より鉄塔アームの付け根の方に近づけるこ
とができるため、鉄塔アームの長さを短くすることがで
き、またこれにより鉄塔を小型化することができる。
量なＦＲＰ心入りポリマー碍子によりジャンパー線の中
間部を支持し、しかもＦＲＰ心入りポリマー碍子の取り
付け点を従来より鉄塔アームの付け根の方に近づけるこ
とができるため、鉄塔アームの長さを短くすることがで
き、またこれにより鉄塔を小型化することができる。
【図１】 請求項１の発明の一実施例に係るジャンパー
装置の側面図。
装置の側面図。
【図２】 図１のジャンパー装置の平面図。
【図３】 図１のジャンパー装置の正面図。
【図４】 請求項２の発明の一実施例に係るジャンパー
装置の側面図。
装置の側面図。
【図５】 図４のジャンパー装置の平面図。
【図６】 図４のジャンパー装置の正面図。
【図７】 請求項３の発明の一実施例に係るジャンパー
装置の側面図。
装置の側面図。
【図８】 図７のジャンパー装置の平面図。
【図９】 図７のジャンパー装置の正面図。
【図１０】 従来の狭線間架空送電線とそのジャンパー
装置を示す平面図。
装置を示す平面図。
【図１１】 図１０のジャンパー装置の正面図。
１：架空送電線の本線 ３：ジャン
パー線 ３ａ：アルミパイプ（剛性導体） ５：鉄塔幹
体 ７：鉄塔アーム ９：耐張碍
子連 １３：ＦＲＰ心入りポリマー碍子 １５：支持金
具 Ｐ：鉄塔アームの耐張碍子連取り付け点
パー線 ３ａ：アルミパイプ（剛性導体） ５：鉄塔幹
体 ７：鉄塔アーム ９：耐張碍
子連 １３：ＦＲＰ心入りポリマー碍子 １５：支持金
具 Ｐ：鉄塔アームの耐張碍子連取り付け点
Claims (3)
- 【請求項１】鉄塔アームの耐張碍子連取り付け点より先
端側にＦＲＰ心入りポリマー碍子を下向きに取り付け、
このＦＲＰ心入りポリマー碍子の下端でジャンパー線の
中間部を、上から見てジャンパー線の中間部が両端部よ
り鉄塔アーム先端側に位置するように支持したことを特
徴とする狭線間架空送電線用ジャンパー装置。 - 【請求項２】ジャンパー線の中間部を剛性導体で構成
し、鉄塔アームの耐張碍子連取り付け点より先端側に２
本のＦＲＰ心入りポリマー碍子を下向きに取り付け、こ
の２本のＦＲＰ心入りポリマー碍子の下端の間隔を上端
の間隔より大きくして、その下端で前記剛性導体を、上
から見て剛性導体がジャンパー線の両端部より鉄塔アー
ム先端側に位置するように支持したことを特徴とする狭
線間架空送電線用ジャンパー装置。 - 【請求項３】鉄塔アームの下の鉄塔幹体の側面に、複数
本のＦＲＰ心入りポリマー碍子を、先端を連結しかつ基
端を先端より開いた状態で取り付け、そのポリマー碍子
の先端連結部でジャンパー線の中間部を、上から見てジ
ャンパー線の中間部が両端部より鉄塔アーム先端側に位
置するように支持したことを特徴とする狭線間架空送電
線用ジャンパー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5289787A JPH07135726A (ja) | 1993-10-27 | 1993-10-27 | 狭線間架空送電線用ジャンパー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5289787A JPH07135726A (ja) | 1993-10-27 | 1993-10-27 | 狭線間架空送電線用ジャンパー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07135726A true JPH07135726A (ja) | 1995-05-23 |
Family
ID=17747770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5289787A Pending JPH07135726A (ja) | 1993-10-27 | 1993-10-27 | 狭線間架空送電線用ジャンパー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07135726A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003023726A (ja) * | 2001-07-04 | 2003-01-24 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 架空送電線用ジャンパ装置 |
| KR102403552B1 (ko) * | 2022-03-30 | 2022-05-30 | 주식회사 남강엔지니어링 | 점퍼소켓 및 이를 포함하는 송전선로 연결시스템 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4844798A (ja) * | 1971-05-17 | 1973-06-27 | ||
| JPS50150892A (ja) * | 1974-05-24 | 1975-12-03 |
-
1993
- 1993-10-27 JP JP5289787A patent/JPH07135726A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4844798A (ja) * | 1971-05-17 | 1973-06-27 | ||
| JPS50150892A (ja) * | 1974-05-24 | 1975-12-03 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003023726A (ja) * | 2001-07-04 | 2003-01-24 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 架空送電線用ジャンパ装置 |
| KR102403552B1 (ko) * | 2022-03-30 | 2022-05-30 | 주식회사 남강엔지니어링 | 점퍼소켓 및 이를 포함하는 송전선로 연결시스템 |
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