JPH079939A - エアバッグ展開用ガス発生装置 - Google Patents
エアバッグ展開用ガス発生装置Info
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- JPH079939A JPH079939A JP5150390A JP15039093A JPH079939A JP H079939 A JPH079939 A JP H079939A JP 5150390 A JP5150390 A JP 5150390A JP 15039093 A JP15039093 A JP 15039093A JP H079939 A JPH079939 A JP H079939A
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- cylindrical member
- gas generating
- air bag
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
- B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
- F42B3/04—Blasting cartridges, i.e. case and explosive for producing gas under pressure
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 衝突安全装置用のエアバッグを燃焼ガスによ
り展開するのに使用されるエアバッグ展開用ガス発生装
置に関し、内側筒状部材に形成されるガス流通孔の位置
と、外側筒状部材に形成されるガス流出口の位置とを予
め定められた所定の位置関係に容易，確実に設定するこ
とを目的とする。 【構成】 外周にガス流出口が形成される長尺有底状の
外側筒状部材内に、フィルタを介して、外周にガス流通
孔４９の形成される内側筒状部材４７を挿入し、この内
側筒状部材内にガス発生剤を収容してなるエアバッグ展
開用ガス発生装置において、前記内側筒状部材の開口端
に、前記外側筒状部材の底面に形成される凸部または凹
部に係合する凹部９７または凸部を形成して構成する。
り展開するのに使用されるエアバッグ展開用ガス発生装
置に関し、内側筒状部材に形成されるガス流通孔の位置
と、外側筒状部材に形成されるガス流出口の位置とを予
め定められた所定の位置関係に容易，確実に設定するこ
とを目的とする。 【構成】 外周にガス流出口が形成される長尺有底状の
外側筒状部材内に、フィルタを介して、外周にガス流通
孔４９の形成される内側筒状部材４７を挿入し、この内
側筒状部材内にガス発生剤を収容してなるエアバッグ展
開用ガス発生装置において、前記内側筒状部材の開口端
に、前記外側筒状部材の底面に形成される凸部または凹
部に係合する凹部９７または凸部を形成して構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、衝突安全装置用の空気
袋，救命袋，ゴムボート，脱出シュート等のエアバッグ
を燃焼ガスにより展開するのに使用されるエアバッグ展
開用ガス発生装置に関する。
袋，救命袋，ゴムボート，脱出シュート等のエアバッグ
を燃焼ガスにより展開するのに使用されるエアバッグ展
開用ガス発生装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、乗用車において、その衝突時のシ
ョックから運転者を保護するための衝突安全装置は、エ
アバッグと、このエアバッグをガスにより展開するため
のエアバッグ展開用ガス発生装置とから構成されてお
り、乗用車の衝突時に、エアバッグ展開用ガス発生装置
内に充填した火薬類、あるいはその類似組成物からなる
ガス発生剤を点火燃焼させ、その発生ガスによりエアバ
ッグを瞬時に展開して、運転者を衝突から保護し、運転
者の重大な負傷を防止するようになっている。
ョックから運転者を保護するための衝突安全装置は、エ
アバッグと、このエアバッグをガスにより展開するため
のエアバッグ展開用ガス発生装置とから構成されてお
り、乗用車の衝突時に、エアバッグ展開用ガス発生装置
内に充填した火薬類、あるいはその類似組成物からなる
ガス発生剤を点火燃焼させ、その発生ガスによりエアバ
ッグを瞬時に展開して、運転者を衝突から保護し、運転
者の重大な負傷を防止するようになっている。
【０００３】図９は、本出願人が、先に、特願平３−２
９９１１６号として特許出願したエアバッグ展開用ガス
発生装置を示すもので、このエアバッグ展開用ガス発生
装置は、外周に複数のガス流出口１１が形成される長尺
状の外側筒状部材１３と、この外側筒状部材１３に挿入
され外周にガス流通孔１５の形成される内側筒状部材１
７と、外側筒状部材１３と内側筒状部材１７との間に配
置される最終フィルタ１９と、内側筒状部材１７の軸長
方向に積層状態で収容され中央に貫通孔２１の形成され
る複数のガス発生剤２３と、内側筒状部材１７の一側に
配置される点火器２５および着火薬２７とを備えて構成
され、ガス発生剤２３および着火薬２７が、ガス発生剤
パック２９内に収容されている。
９９１１６号として特許出願したエアバッグ展開用ガス
発生装置を示すもので、このエアバッグ展開用ガス発生
装置は、外周に複数のガス流出口１１が形成される長尺
状の外側筒状部材１３と、この外側筒状部材１３に挿入
され外周にガス流通孔１５の形成される内側筒状部材１
７と、外側筒状部材１３と内側筒状部材１７との間に配
置される最終フィルタ１９と、内側筒状部材１７の軸長
方向に積層状態で収容され中央に貫通孔２１の形成され
る複数のガス発生剤２３と、内側筒状部材１７の一側に
配置される点火器２５および着火薬２７とを備えて構成
され、ガス発生剤２３および着火薬２７が、ガス発生剤
パック２９内に収容されている。
【０００４】このエアバッグ展開用ガス発生装置によれ
ば、ガス発生剤２３の燃焼ガス容量を従来より大幅に増
大することができるとともに、大容量の燃焼ガスを確実
に浄化することができる。
ば、ガス発生剤２３の燃焼ガス容量を従来より大幅に増
大することができるとともに、大容量の燃焼ガスを確実
に浄化することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のエアバッグ展開用ガス発生装置では、内側筒
状部材１７の端部が、外側筒状部材１３の底面１３ａに
形成される穴部１３ｂに単に挿入されているため、内側
筒状部材１７に所定の位置関係を保って形成されるガス
流通孔１５の位置と、外側筒状部材１３に所定の位置関
係を保って形成されるガス流出口１１の位置とを、予め
定められた所定の位置関係に、容易，確実に設定するこ
とが困難であり、内側筒状部材１７内で燃焼したガス発
生剤２３の燃焼ガスを、最適の経路でガス流出口１１か
ら流出させることが困難になるという問題があった。
うな従来のエアバッグ展開用ガス発生装置では、内側筒
状部材１７の端部が、外側筒状部材１３の底面１３ａに
形成される穴部１３ｂに単に挿入されているため、内側
筒状部材１７に所定の位置関係を保って形成されるガス
流通孔１５の位置と、外側筒状部材１３に所定の位置関
係を保って形成されるガス流出口１１の位置とを、予め
定められた所定の位置関係に、容易，確実に設定するこ
とが困難であり、内側筒状部材１７内で燃焼したガス発
生剤２３の燃焼ガスを、最適の経路でガス流出口１１か
ら流出させることが困難になるという問題があった。
【０００６】すなわち、内側筒状部材１７内で燃焼した
ガス発生剤２３の燃焼ガスは、内側筒状部材１７のガス
流通孔１５から最終フィルタ１９に流入し、最終フィル
タ１９により浄化された後、外側筒状部材１３のガス流
出口１１からエアバッグ側に流入されるが、ガス流通孔
１５とガス流出口１１とが所定の位置関係にないと、燃
焼ガスの最終フィルタ１９への流入位置および最終フィ
ルタ１９からの流出位置が設定された位置よりずれ、最
終フィルタ１９による浄化性能が低下するという問題が
あった。
ガス発生剤２３の燃焼ガスは、内側筒状部材１７のガス
流通孔１５から最終フィルタ１９に流入し、最終フィル
タ１９により浄化された後、外側筒状部材１３のガス流
出口１１からエアバッグ側に流入されるが、ガス流通孔
１５とガス流出口１１とが所定の位置関係にないと、燃
焼ガスの最終フィルタ１９への流入位置および最終フィ
ルタ１９からの流出位置が設定された位置よりずれ、最
終フィルタ１９による浄化性能が低下するという問題が
あった。
【０００７】本発明は、上記のような問題を解決したも
ので、内側筒状部材に形成されるガス流通孔の位置と、
外側筒状部材に形成されるガス流出口の位置とを予め定
められた所定の位置関係に容易，確実に設定することが
できるエアバッグ展開用ガス発生装置を提供することを
目的とする。
ので、内側筒状部材に形成されるガス流通孔の位置と、
外側筒状部材に形成されるガス流出口の位置とを予め定
められた所定の位置関係に容易，確実に設定することが
できるエアバッグ展開用ガス発生装置を提供することを
目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ展開
用ガス発生装置は、外周にガス流出口が形成される長尺
有底状の外側筒状部材内に、フィルタを介して、外周に
ガス流通孔の形成される内側筒状部材を挿入し、この内
側筒状部材内にガス発生剤を収容してなるエアバッグ展
開用ガス発生装置において、前記内側筒状部材の開口端
に、前記外側筒状部材の底面に形成される凸部または凹
部に係合する凹部または凸部を形成してなるものであ
る。
用ガス発生装置は、外周にガス流出口が形成される長尺
有底状の外側筒状部材内に、フィルタを介して、外周に
ガス流通孔の形成される内側筒状部材を挿入し、この内
側筒状部材内にガス発生剤を収容してなるエアバッグ展
開用ガス発生装置において、前記内側筒状部材の開口端
に、前記外側筒状部材の底面に形成される凸部または凹
部に係合する凹部または凸部を形成してなるものであ
る。
【０００９】
【作用】本発明のエアバッグ展開用ガス発生装置では、
外側筒状部材の開口端から内側筒状部材を挿入すると、
内側筒状部材の開口端に形成される凹部または凸部が、
外側筒状部材の底面に形成される凸部または凹部に係合
される。
外側筒状部材の開口端から内側筒状部材を挿入すると、
内側筒状部材の開口端に形成される凹部または凸部が、
外側筒状部材の底面に形成される凸部または凹部に係合
される。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の詳細を図面に示す実施例につ
いて説明する。図１および図２は、本発明のエアバッグ
展開用ガス発生装置の一実施例を示しており、図におい
て符号３５は、一側端板部３７および他側端板部３９に
より密閉される長尺状の外側筒状部材を示している。
いて説明する。図１および図２は、本発明のエアバッグ
展開用ガス発生装置の一実施例を示しており、図におい
て符号３５は、一側端板部３７および他側端板部３９に
より密閉される長尺状の外側筒状部材を示している。
【００１１】この外側筒状部材３５の外周には、多数の
ガス流出口４１が形成されている。そして、他側端板部
３９には、車両側への取り付け部４３が一体形成されて
いる。
ガス流出口４１が形成されている。そして、他側端板部
３９には、車両側への取り付け部４３が一体形成されて
いる。
【００１２】外側筒状部材３５の内側には、筒状の最終
フィルタ４５が配置されている。この最終フィルタ４５
は、例えば、細目金網，畳み織り金網等を重ね巻きして
構成され、燃焼ガスをエアバッグが焼損しない程度にま
で冷却し、また、燃焼ガスに含まれる燃焼残渣を除去
し、エアバッグに無害の窒素ガスのみを供給する機能を
有している。
フィルタ４５が配置されている。この最終フィルタ４５
は、例えば、細目金網，畳み織り金網等を重ね巻きして
構成され、燃焼ガスをエアバッグが焼損しない程度にま
で冷却し、また、燃焼ガスに含まれる燃焼残渣を除去
し、エアバッグに無害の窒素ガスのみを供給する機能を
有している。
【００１３】この最終フィルタ４５の内側には、内側筒
状部材４７が挿入されている。内側筒状部材４７の外周
には、全周にわたって、多数のガス流通孔４９が形成さ
れている。
状部材４７が挿入されている。内側筒状部材４７の外周
には、全周にわたって、多数のガス流通孔４９が形成さ
れている。
【００１４】内側筒状部材４７内には、ガス発生剤パッ
ク５１が収容されている。このガス発生剤パック５１
は、図３に示すように、アルミニウムからなる有底長尺
状の筒状パック５３を有している。
ク５１が収容されている。このガス発生剤パック５１
は、図３に示すように、アルミニウムからなる有底長尺
状の筒状パック５３を有している。
【００１５】この筒状パック５３内には、中央に貫通孔
５５の形成される多数のガス発生剤５７が、軸長方向に
積層状態で収容されている。筒状パック５３の一側は、
一側端面５９により密閉され、他側は、例えば、アルミ
ニウムのキャップ６１からなる他側端面６２により密閉
されている。
５５の形成される多数のガス発生剤５７が、軸長方向に
積層状態で収容されている。筒状パック５３の一側は、
一側端面５９により密閉され、他側は、例えば、アルミ
ニウムのキャップ６１からなる他側端面６２により密閉
されている。
【００１６】筒状パック５３の一側には、円筒状のスペ
ーサー６３が配置されている。このスペーサー６３は、
例えば、アルミニュウムからなり、スペーサー６３の中
央には、例えば、１８０℃の低温で発火するオートイグ
ニッション用火薬が含まれている着火薬６４が配置され
ている。
ーサー６３が配置されている。このスペーサー６３は、
例えば、アルミニュウムからなり、スペーサー６３の中
央には、例えば、１８０℃の低温で発火するオートイグ
ニッション用火薬が含まれている着火薬６４が配置され
ている。
【００１７】この着火薬６４は、着火薬パック６５内に
収容されている。一方、筒状パック５３の他側に配置さ
れるキャップ６１は、筒状パック５３に外周を巻き締め
成形され、筒状の巻き締め部６７が形成されている。
収容されている。一方、筒状パック５３の他側に配置さ
れるキャップ６１は、筒状パック５３に外周を巻き締め
成形され、筒状の巻き締め部６７が形成されている。
【００１８】そして、キャップ６１の中央には、着火薬
６６を収容するための突出部６８が形成されている。着
火薬６６には、例えば、１８０℃の低温で発火するオー
トイグニッション用火薬が含まれており、着火薬６６
は、着火薬パック６９内に収容されている。
６６を収容するための突出部６８が形成されている。着
火薬６６には、例えば、１８０℃の低温で発火するオー
トイグニッション用火薬が含まれており、着火薬６６
は、着火薬パック６９内に収容されている。
【００１９】また、筒状パック５３内のキャップ６１側
には、空間部７１が形成され、この空間部７１には、ガ
ス発生剤５７に当接するホルダー７３およびキャップ６
１に当接するホルダー７５が配置され、これ等のホルダ
ー７３，７５の間に、コイルスプリング７７の両端が支
持されている。
には、空間部７１が形成され、この空間部７１には、ガ
ス発生剤５７に当接するホルダー７３およびキャップ６
１に当接するホルダー７５が配置され、これ等のホルダ
ー７３，７５の間に、コイルスプリング７７の両端が支
持されている。
【００２０】図１に示したように、外側筒状部材３５の
一端を密閉する一側端板部３７は、エンドキャップから
なり、外側筒状部材３７の開口端部７９により筒状パッ
ク５３側に向けてカシメ固定されている。
一端を密閉する一側端板部３７は、エンドキャップから
なり、外側筒状部材３７の開口端部７９により筒状パッ
ク５３側に向けてカシメ固定されている。
【００２１】このカシメ固定は、一側端板部３７の嵌合
部８１を内側筒状部材４７の開口端に嵌合した状態で、
外側筒状部材３７の開口端部７９を、プレス機械等を使
用して一側端板部３７に向けて所定の圧力で折曲し、塑
性変形することにより行われる。
部８１を内側筒状部材４７の開口端に嵌合した状態で、
外側筒状部材３７の開口端部７９を、プレス機械等を使
用して一側端板部３７に向けて所定の圧力で折曲し、塑
性変形することにより行われる。
【００２２】一側端板部３７の中央には、貫通孔８３が
形成され、この貫通孔８３内に、点火器８５が嵌挿さ
れ、一側端板部３７にカシメにより固定されている。な
お、最終フィルタ４５の両端と一側端板部３７および他
側端板部３９との間には、例えば、難燃性シリコンゴム
からなるパッキン８７が配置されている。
形成され、この貫通孔８３内に、点火器８５が嵌挿さ
れ、一側端板部３７にカシメにより固定されている。な
お、最終フィルタ４５の両端と一側端板部３７および他
側端板部３９との間には、例えば、難燃性シリコンゴム
からなるパッキン８７が配置されている。
【００２３】この実施例では、ガス発生剤パック５１の
他側端面６２を形成するキャップ６１と、外側筒状部材
３５の他側端板部３９との間には、例えば、コイルスプ
リングからなる付勢部材８９が配置されている。
他側端面６２を形成するキャップ６１と、外側筒状部材
３５の他側端板部３９との間には、例えば、コイルスプ
リングからなる付勢部材８９が配置されている。
【００２４】そして、突出部６８の先端は、他側端板部
３９に対して所定の間隙Ｌを設けて配置されている。こ
の突出部６８には、付勢部材８９により他側端板部３９
に押圧される熱伝達部材９１が、付勢部材８９の付勢力
より小さな嵌合荷重で嵌合されている。
３９に対して所定の間隙Ｌを設けて配置されている。こ
の突出部６８には、付勢部材８９により他側端板部３９
に押圧される熱伝達部材９１が、付勢部材８９の付勢力
より小さな嵌合荷重で嵌合されている。
【００２５】しかして、この実施例では、図４および図
５に示すように、外側筒状部材３５の他側端板部３９に
は、内側筒状部材４７の端部が挿入される穴部９３が形
成されている。
５に示すように、外側筒状部材３５の他側端板部３９に
は、内側筒状部材４７の端部が挿入される穴部９３が形
成されている。
【００２６】そして、この穴部９３の内周には、１８０
度の角度を置いて一対の矩形状の凸部９５が一体形成さ
れている。一方、内側筒状部材４７の両開口端には、図
６および図７に示すように、１８０度の角度を置いて一
対の矩形状の凹部９７が形成されている。
度の角度を置いて一対の矩形状の凸部９５が一体形成さ
れている。一方、内側筒状部材４７の両開口端には、図
６および図７に示すように、１８０度の角度を置いて一
対の矩形状の凹部９７が形成されている。
【００２７】この凹部９７の入口には、凸部９５の凹部
９７への挿入を容易にするため、図８に示すように、面
取部９９が形成されている。上述したエアバッグ展開用
ガス発生装置では、点火器８５に電気が通電されると、
着火薬６４が燃焼し、この燃焼により、ガス発生剤５７
が燃焼し、ガス発生剤パック５１の筒状パック５３が、
内側筒状部材４７のガス流通孔４９の位置において破断
し、燃焼ガスは、内側筒状部材４７のガス流通孔４９を
通り、最終フィルタ４５に流入し、最終フィルタ４５に
より浄化され、外側筒状部材３５のガス流出口４１から
エアバッグ内に流入される。
９７への挿入を容易にするため、図８に示すように、面
取部９９が形成されている。上述したエアバッグ展開用
ガス発生装置では、点火器８５に電気が通電されると、
着火薬６４が燃焼し、この燃焼により、ガス発生剤５７
が燃焼し、ガス発生剤パック５１の筒状パック５３が、
内側筒状部材４７のガス流通孔４９の位置において破断
し、燃焼ガスは、内側筒状部材４７のガス流通孔４９を
通り、最終フィルタ４５に流入し、最終フィルタ４５に
より浄化され、外側筒状部材３５のガス流出口４１から
エアバッグ内に流入される。
【００２８】そして、この実施例では、外側筒状部材３
５の一側に配置される点火器８５に電気を通電すると、
先ず、一側の着火薬６４が燃焼し、点火器８５側のガス
発生剤５７が燃焼を開始するとともに他側の着火薬６６
が燃焼し、他側の着火薬６６側のガス発生剤５７が燃焼
する。
５の一側に配置される点火器８５に電気を通電すると、
先ず、一側の着火薬６４が燃焼し、点火器８５側のガス
発生剤５７が燃焼を開始するとともに他側の着火薬６６
が燃焼し、他側の着火薬６６側のガス発生剤５７が燃焼
する。
【００２９】しかして、以上のように構成されたエアバ
ッグ展開用ガス発生装置では、内側筒状部材４７の開口
端に、外側筒状部材３５の他側端板部３９に形成される
凸部９５に係合する凹部９７を形成したので、内側筒状
部材４７に形成されるガス流通孔４９の位置と、外側筒
状部材３５に形成されるガス流出口４１の位置とを予め
定められた所定の位置関係に容易，確実に設定すること
が可能になる。
ッグ展開用ガス発生装置では、内側筒状部材４７の開口
端に、外側筒状部材３５の他側端板部３９に形成される
凸部９５に係合する凹部９７を形成したので、内側筒状
部材４７に形成されるガス流通孔４９の位置と、外側筒
状部材３５に形成されるガス流出口４１の位置とを予め
定められた所定の位置関係に容易，確実に設定すること
が可能になる。
【００３０】すなわち、上述したエアバッグ展開用ガス
発生装置では、外側筒状部材３５の開口端から内側筒状
部材４７を挿入し、内側筒状部材４７の開口端に形成さ
れる凹部９７を、外側筒状部材３５の他側端板部３９に
形成される凸部９５に係合すると、外側筒状部材３５と
内側筒状部材４７との位置関係が規制されるため、内側
筒状部材４７に形成されるガス流通孔４９の位置と、外
側筒状部材３５に形成されるガス流出口４１の位置とを
予め定められた所定の位置関係に容易，確実に設定する
ことができる。
発生装置では、外側筒状部材３５の開口端から内側筒状
部材４７を挿入し、内側筒状部材４７の開口端に形成さ
れる凹部９７を、外側筒状部材３５の他側端板部３９に
形成される凸部９５に係合すると、外側筒状部材３５と
内側筒状部材４７との位置関係が規制されるため、内側
筒状部材４７に形成されるガス流通孔４９の位置と、外
側筒状部材３５に形成されるガス流出口４１の位置とを
予め定められた所定の位置関係に容易，確実に設定する
ことができる。
【００３１】また、この実施例では、内側筒状部材４７
および外側筒状部材３５に、凹部９７および凸部９５を
１８０度の角度をおいて対向して配置し、この両側にガ
ス流通孔４９およびガス流出口４１を対称に設けたの
で、少なくとも内側筒状部材４７を１８０度回転するこ
とにより凹部９７を凸部９５に係止することが可能にな
り、組み立て性を向上することができる。
および外側筒状部材３５に、凹部９７および凸部９５を
１８０度の角度をおいて対向して配置し、この両側にガ
ス流通孔４９およびガス流出口４１を対称に設けたの
で、少なくとも内側筒状部材４７を１８０度回転するこ
とにより凹部９７を凸部９５に係止することが可能にな
り、組み立て性を向上することができる。
【００３２】さらに、この実施例では、内側筒状部材４
７の両端に凹部９７を形成したので、外側筒状部材３５
内に内側筒状部材４７を挿入する時に、いずれの端部か
らでも挿入することが可能になり、組み立て性を向上す
ることができる。
７の両端に凹部９７を形成したので、外側筒状部材３５
内に内側筒状部材４７を挿入する時に、いずれの端部か
らでも挿入することが可能になり、組み立て性を向上す
ることができる。
【００３３】なお、以上述べた実施例では、内側筒状部
材４７に凹部９７を形成し、外側筒状部材３５に凸部９
５を形成した例について説明したが、本発明はかかる実
施例に限定されるものではなく、内側筒状部材４７に凸
部９５を形成し、外側筒状部材３５に凹部９７を形成し
ても良いことは勿論である。
材４７に凹部９７を形成し、外側筒状部材３５に凸部９
５を形成した例について説明したが、本発明はかかる実
施例に限定されるものではなく、内側筒状部材４７に凸
部９５を形成し、外側筒状部材３５に凹部９７を形成し
ても良いことは勿論である。
【００３４】
【発明の効果】以上述べたように、本発明のエアバッグ
展開用ガス発生装置では、外側筒状部材の開口端から内
側筒状部材を挿入し、内側筒状部材の開口端に形成され
る凹部または凸部を、外側筒状部材の底面に形成される
凸部または凹部に係合すると、外側筒状部材と内側筒状
部材との位置関係が規制されるため、内側筒状部材に形
成されるガス流通孔の位置と、外側筒状部材に形成され
るガス流出口の位置とを予め定められた所定の位置関係
に容易，確実に設定することができるという利点があ
る。
展開用ガス発生装置では、外側筒状部材の開口端から内
側筒状部材を挿入し、内側筒状部材の開口端に形成され
る凹部または凸部を、外側筒状部材の底面に形成される
凸部または凹部に係合すると、外側筒状部材と内側筒状
部材との位置関係が規制されるため、内側筒状部材に形
成されるガス流通孔の位置と、外側筒状部材に形成され
るガス流出口の位置とを予め定められた所定の位置関係
に容易，確実に設定することができるという利点があ
る。
【図１】本発明のエアバッグ展開用ガス発生装置の一実
施例を示す縦断面図である。
施例を示す縦断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う横断面図である。
【図３】図１のガス発生剤パックを示す断面図である。
【図４】図１の外側筒状部材を示す断面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【図６】図１の内側筒状部材を示す断面図である。
【図７】図６の正面図である。
【図８】図６の凹部の詳細を示す拡大図である。
【図９】本出願人が先に出願したエアバッグ展開用ガス
発生装置を示す縦断面図である。
発生装置を示す縦断面図である。
３５ 外側筒状部材 ３７ 一側端板部 ３９ 他側端板部 ４１ ガス流出口 ４９ ガス流通孔 ５１ ガス発生剤パック ５３ 筒状パック ５７ ガス発生剤 ５９ 一側端面 ６１ キャップ ６２ 他側端面 ６４，６６ 着火薬 ７９ 開口端部 ８５ 点火器 ９５ 凸部 ９７ 凹部
Claims (1)
- 【請求項１】 外周にガス流出口が形成される長尺有底
状の外側筒状部材内に、フィルタを介して、外周にガス
流通孔の形成される内側筒状部材を挿入し、この内側筒
状部材内にガス発生剤を収容してなるエアバッグ展開用
ガス発生装置において、 前記内側筒状部材の開口端に、前記外側筒状部材の底面
に形成される凸部または凹部に係合する凹部または凸部
を形成してなることを特徴とするエアバッグ展開用ガス
発生装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5150390A JPH079939A (ja) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | エアバッグ展開用ガス発生装置 |
| US08/127,757 US5382415A (en) | 1993-06-22 | 1993-09-27 | Air bag inflation gas generator |
| DE0635402T DE635402T1 (de) | 1993-06-22 | 1993-09-29 | Gasgenerator zum Aufblasen eines Gaskissens. |
| DE69320037T DE69320037T2 (de) | 1993-06-22 | 1993-09-29 | Gasgenerator zum Aufblasen eines Gaskissens |
| EP93115732A EP0635402B1 (en) | 1993-06-22 | 1993-09-29 | Air bag inflation gas generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5150390A JPH079939A (ja) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | エアバッグ展開用ガス発生装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH079939A true JPH079939A (ja) | 1995-01-13 |
Family
ID=15495950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5150390A Pending JPH079939A (ja) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | エアバッグ展開用ガス発生装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5382415A (ja) |
| EP (1) | EP0635402B1 (ja) |
| JP (1) | JPH079939A (ja) |
| DE (2) | DE635402T1 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US5458371A (en) * | 1994-10-27 | 1995-10-17 | Morton International, Inc. | Crimp-formed joint housings for air bag inflators |
| US5625164A (en) * | 1995-09-22 | 1997-04-29 | Trw Inc. | Air bag inflator |
| US5636865A (en) * | 1995-12-05 | 1997-06-10 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Inflator for an inflatable vehicle occupant protection device |
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| US7073820B2 (en) * | 2003-12-17 | 2006-07-11 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Inflator |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3411808A (en) * | 1967-03-09 | 1968-11-19 | Eaton Yale & Towne | Vehicle safety assembly |
| US4005876A (en) * | 1975-04-10 | 1977-02-01 | Thiokol Corporation | Gas generator for automobile safety cushions |
| SE7703125L (sv) * | 1976-03-29 | 1977-09-30 | Allied Chem | Pyroteknisk uppblasningsanordning |
| US4394033A (en) * | 1981-02-26 | 1983-07-19 | The Firestone Tire & Rubber Company | Temperature compensating elastic cone |
| US4950458A (en) * | 1989-06-22 | 1990-08-21 | Morton International, Inc. | Passenger automotive restraint generator |
| US5058921A (en) * | 1989-12-04 | 1991-10-22 | Talley Automotive Products, Inc. | Linear bilateral inflator module |
| JP3100707B2 (ja) * | 1990-11-28 | 2000-10-23 | デイナミート ノーベル アクチエンゲゼルシヤフト | 膨らませ可能な衝突クッションのためのガス発生器 |
| US5109772A (en) * | 1991-01-22 | 1992-05-05 | Morton International, Inc. | Flash ignition system |
| US5149130A (en) * | 1991-05-28 | 1992-09-22 | General Motors Corporation | Liner for inflatable occupant restraint cushion |
| JP2865153B2 (ja) * | 1991-11-14 | 1999-03-08 | 日本工機株式会社 | エアバッグ展開用ガス発生装置 |
| US6379627B1 (en) * | 1991-12-09 | 2002-04-30 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Gas generator |
| DE9217637U1 (de) * | 1992-12-23 | 1993-04-01 | Rumer, Klaus, Dr.-Ing., 8562 Hersbruck | Gaserzeugungs-Kapsel zum Aufblasen von Luftsäcken (Airbags) |
-
1993
- 1993-06-22 JP JP5150390A patent/JPH079939A/ja active Pending
- 1993-09-27 US US08/127,757 patent/US5382415A/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-09-29 EP EP93115732A patent/EP0635402B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-09-29 DE DE0635402T patent/DE635402T1/de active Pending
- 1993-09-29 DE DE69320037T patent/DE69320037T2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE635402T1 (de) | 1995-09-28 |
| EP0635402A1 (en) | 1995-01-25 |
| EP0635402B1 (en) | 1998-07-29 |
| DE69320037D1 (de) | 1998-09-03 |
| DE69320037T2 (de) | 1998-12-10 |
| US5382415A (en) | 1995-01-17 |
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