JP2865153B2 - エアバッグ展開用ガス発生装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、衝突安全装置用の空気
袋，救命袋，ゴムボート，脱出シュート等のエアバッグ
を燃焼ガスにより展開するのに使用されるエアバッグ展
開用ガス発生装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、乗用車において、その衝突時のシ
ョックから運転者を保護するための衝突安全装置は、例
えば、６０リッターの容積を持つエアバッグと、このエ
アバッグをガスにより展開するためのエアバッグ展開用
ガス発生装置とから構成されており、乗用車の衝突時
に、エアバッグ展開用ガス発生装置内に充填した火薬
類、あるいはその類似組成物からなるガス発生剤を点火
燃焼させ、その発生ガスによりエアバッグを瞬時に展開
して、運転者を衝突から保護し、運転者の重大な負傷を
防止するようになっている。

【０００３】図６は、特開平２−１５５８５７号公報に
開示される従来のエアバッグ展開用ガス発生装置を示す
もので、図において符号１１は、複数のガス発生剤１３
が積層状態で収容される燃焼室を示している。

【０００４】ガス発生剤１３は、中央に貫通孔１５の形
成される環状板状をしており、貫通孔１５内には、着火
薬１７が収容されている。これ等のガス発生剤１３は、
密封容器１９内に収容されており、この密封容器１９の
中央には、ガス発生剤１３の貫通孔１５側に陥没する凹
部２１が形成されている。

【０００５】この凹部２１には、ガス発生剤１３を燃焼
するための点火器２３が配置されている。燃焼室１１の
内周に沿って燃焼室フィルタ２５が配置されており、ま
た、燃焼室１１を囲繞して燃焼室フィルタ２５を通過し
たガスを、オリフィス２６から流入する充気室２７が、
環状に配置されている。

【０００６】そして、この充気室２７内には、上部フィ
ルタ２９とガス濾過フィルタ３１とからなる充気室フィ
ルタが収容されている。また、充気室２７には、ガス濾
過フィルタ３１を通過したガスをエアバッグに流出する
ためのガス流出口３３が形成されている。

【０００７】このようなエアバッグ展開用ガス発生装置
では、点火器２３に電気が通電されると、点火器２３内
の火薬の燃焼により、着火薬１７が燃焼し、この燃焼に
より、ガス発生剤１３が燃焼し、このガス発生剤１３の
ガスが、燃焼室１１の内周に沿って配置される燃焼室フ
ィルタ１９を通り、充気室２７内に流入した後、上部フ
ィルタ２９とガス濾過フィルタ３１により浄化され、ガ
ス流出口３３を通りエアバッグ内に流入し、例えば、
０．０４秒程度の短時間でエアバッグが充分に膨張され
る。

【０００８】しかしながら、このような従来のエアバッ
グ展開用ガス発生装置では、ガス発生剤１３の燃焼ガス
の容量にも限界があり、また、燃焼ガスの浄化性能にも
限界があるという問題があった。

【０００９】すなわち、特に、助手席のエアバッグの展
開に使用する時には、助手席は、運転席とは乗車環境が
異なり、乗員の姿勢が一定でなく、また、子供が着座す
る場合もあり、乗員の体格差が大きいため、例えば、従
来の運転席用のエアバッグの２．５倍程度の大容量のエ
アバッグが必要になり、従って、ガス発生剤の燃焼ガス
容量が大きく、また、この大容量の燃焼ガスを確実に浄
化することのできるエアバッグ展開用ガス発生装置が要
望されていた。

【００１０】本出願人は、先に、かかる従来の問題を解
決したエアバッグ展開用ガス発生装置を開発し、平成２
年１０月８日に特許出願した。このエアバッグ展開用ガ
ス発生装置は、図７に示すように、中間部３７にガス流
出口３９の形成される長尺状の外側筒状部材４１の両側
に、ガス発生剤４３の収容される燃焼室４５，４６を、
仕切部材４７により形成するとともに、外側筒状部材４
１の中間部３７の内側に筒状の最終フィルタ４９を配置
し、外側筒状部材４１の内側の最終フィルタ４９と仕切
部材４７との間に中間フィルタ５１を配置し、仕切部材
４７の中間フィルタ５１の側方となる位置に、オリフィ
ス５３を開口したものである。

【００１１】そして、一側の燃焼室４５と他側の燃焼室
４６とが、一側の燃焼室４５のガス発生剤４３の燃焼開
始後、所定時間経過後に、他側の燃焼室４６のガス発生
剤４３に点火する導火装置５４により連結されている。

【００１２】このエアバッグ展開用ガス発生装置によれ
ば、ガス発生剤４３の燃焼ガス容量を従来より大幅に増
大することができるとともに、大容量の燃焼ガスを確実
に浄化することができる。

【００１３】また、導火装置５４により、他側の燃焼室
４６のガス発生剤４３の燃焼を、一側の燃焼室４５のガ
ス発生剤４３の燃焼より、例えば、５〜２０msec程度遅
らせているため、エアバッグの展開初期に、急激に燃焼
ガスがエアバッグ内に流入することを有効に防止でき、
乗員に対する衝撃を有効に緩和することが可能となる。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなエアバッグ展開用ガス発生装置では、導火装置５４
を使用しているため、装置が複雑になり、製造コストが
増大するという問題があった。

【００１５】本発明は、上記のような問題を解決したも
ので、エアバッグの展開初期における燃焼ガスのエアバ
ッグへの流入量を、簡易，確実に調整することのできる
エアバッグ展開用ガス発生装置を提供することを目的と
する。

【００１６】

【課題を解決するための手段】請求項１のエアバッグ展
開用ガス発生装置は、外周に複数のガス流出口が形成さ
れる長尺状の外側筒状部材と、この外側筒状部材に挿入
され外周にガス流通孔の形成される内側筒状部材と、前
記外側筒状部材と内側筒状部材との間に配置される最終
フィルタと、前記内側筒状部材の軸長方向に積層状態で
収容され中央に貫通孔の形成される複数のガス発生剤
と、前記内側筒状部材の一側に配置される点火器および
着火薬とを備え、前記内側筒状部材の中間部に配置され
るガス発生剤中または隣接するガス発生剤の間に、ガス
発生剤の貫通孔を遮蔽し、前記点火器側のガス発生剤の
燃焼によるガス圧により破断する薄板状の遮蔽部材を配
置してなるものである。

【００１７】

【作用】請求項１のエアバッグ展開用ガス発生装置で
は、内側筒状部材の一側に配置される点火器に電気を通
電すると、着火薬が燃焼し、先ず、遮蔽部材より上流側
のガス発生剤が燃焼を開始し、このガス発生剤の燃焼に
より薄板状の遮蔽部材が破断され、上流側のガス発生剤
の燃焼から所定時間経過後に、遮蔽部材の下流側のガス
発生剤が燃焼する。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の詳細を図面に示す実施例につ
いて説明する。図１，図２，図３は、本発明のエアバッ
グ展開用ガス発生装置の一実施例を示しており、図にお
いて符号５５は、有底長尺状の外側筒状部材を示してい
る。

【００１９】この外側筒状部材５５の外周には、全周に
わたって、多数のガス流出口５７が形成されている。外
側筒状部材５５の内側には、筒状の最終フィルタ５９が
配置されている。

【００２０】この最終フィルタ５９は、例えば、細目金
網，畳み織り金網等を重ね巻きして構成され、燃焼ガス
をエアバッグが焼損しない程度にまで冷却し、また、燃
焼ガスに含まれる燃焼残渣を除去し、エアバッグに無害
の窒素ガスのみを供給する機能を有している。

【００２１】この最終フィルタ５９の内側には、内側筒
状部材６１が挿入されている。内側筒状部材６１の外周
には、全周にわたって、多数のガス流通孔６３が形成さ
れている。

【００２２】内側筒状部材６１内には、ガス発生剤パッ
ク６５が収容されている。すなわち、図１において符号
６７は、例えば、アルミニウムからなる有底長尺状の筒
状パックを示している。

【００２３】この筒状パック６７内には、中央に貫通孔
６９の形成される複数のガス発生剤７１が、軸長方向に
積層状態で収容されている。筒状パック６７の一側は、
例えば、アルミニウムからなるキャップ７３により密閉
されている。

【００２４】なお、キャップ７３は、筒状パック６７に
外周を巻き締め成形されている。キャップ７３の中央に
は、点火器７５を収容するための突出部７７が形成され
ている。

【００２５】この突出部７７は、点火器ホルダ７９を介
して、有底状の筒状パック６７の一側端に配置されるガ
ス発生剤７１の貫通孔８１内に挿入されている。また、
筒状パック６７の一側に配置されるガス発生剤７１の貫
通孔８３内には、キャップ７３の突出部７７の端面に隣
接して着火薬８５が配置されている。

【００２６】この着火薬８５は、着火薬パック８７内に
収容されている。そして、外側筒状部材５５の開口端に
は、蓋部材８９が配置され、この蓋部材８９は、外側筒
状部材５５にかしめにより固定されている。

【００２７】蓋部材８９には、点火器７５が、かしめに
より固定されている。しかして、この実施例では、図１
および図４に示すように、筒状パック６７の中間部に配
置されるガス発生剤７１とガス発生剤７１との間には、
ガス発生剤７１の貫通孔６９を遮蔽する遮蔽部材９１が
配置されている。

【００２８】この遮蔽部材９１は、例えば、アルミニウ
ムの薄板により形成され、所定の圧力が作用すると破断
する圧力解放弁の働きをする。上述したエアバッグ展開
用ガス発生装置では、点火器７５に電気が通電される
と、着火薬８５が燃焼し、この燃焼により、ガス発生剤
７１が燃焼し、ガス発生剤パック６５の筒状パック６７
が、内側筒状部材６１のガス流通孔６３の位置において
破断し、燃焼ガスは、内側筒状部材６１のガス流通孔６
３を通り、最終フィルタ５９に流入し、最終フィルタ５
９により浄化され、外側筒状部材５５のガス流出口５７
からエアバッグ内に流入される。

【００２９】そして、この実施例では、内側筒状部材６
１の一側に配置される点火器７５に電気を通電すると、
着火薬８５が燃焼し、先ず、遮蔽部材９１より上流側、
すなわち遮蔽部材９１より点火器７５側のガス発生剤７
１が燃焼を開始し、このガス発生剤７１の燃焼により遮
蔽部材９１が破断され、上流側のガス発生剤７１の燃焼
から所定時間経過後に、遮蔽部材９１の下流側のガス発
生剤７１が燃焼する。

【００３０】しかして、以上のように構成されたエアバ
ッグ展開用ガス発生装置では、装置を、外周に複数のガ
ス流出口５７が形成される長尺状の外側筒状部材５５
と、この外側筒状部材５５に挿入され外周にガス流通孔
６３の形成される内側筒状部材６１と、外側筒状部材５
５と内側筒状部材６１との間に配置される最終フィルタ
５９と、内側筒状部材６１の軸長方向に積層状態で収容
され中央に貫通孔６９の形成される複数のガス発生剤７
１と、内側筒状部材６１の一側に配置される点火器７５
および着火薬８５とから構成し、内側筒状部材６１の中
間部に配置されるガス発生剤７１の間に、ガス発生剤７
１の貫通孔６９を遮蔽する遮蔽部材９１を配置したの
で、エアバッグの展開初期における燃焼ガスのエアバッ
グへの流入量を、簡易，確実に調整することができる。

【００３１】すなわち、上述したエアバッグ展開用ガス
発生装置では、内側筒状部材６１の一側に配置される点
火器７５に電気を通電すると、着火薬８５が燃焼し、先
ず、遮蔽部材９１より上流側のガス発生剤７１が燃焼を
開始し、このガス発生剤７１の燃焼により遮蔽部材９１
が破断され、上流側のガス発生剤７１の燃焼から所定時
間経過後に、遮蔽部材９１の下流側のガス発生剤が燃焼
するため、エアバッグの展開初期に急激に燃焼ガスがエ
アバッグ内に流入することを有効に防止でき、乗員に対
する衝撃を有効に緩和することが可能となる。

【００３２】そして、上述したエアバッグ展開用ガス発
生装置では、ガス発生剤７１とガス発生剤７１との間に
遮蔽部材９１を配置することにより時間遅れを形成した
ので、構造が非常に簡易となり、また、高い信頼性を得
ることができる。

【００３３】また、遮蔽部材９１の板厚を変化すること
により、エアバッグの展開初期における燃焼ガスのエア
バッグへの流入量を、最適な値に容易に調整することが
可能となる。

【００３４】図５は、本発明のエアバッグ展開用ガス発
生装置の他の実施例を示すもので、この実施例では、筒
状パック６７の中央に配置されるガス発生剤７１の中央
部に、遮蔽部材９３の外周部が埋設されている。

【００３５】このエアバッグ展開用ガス発生装置におい
ても図１に示した実施例とほぼ同様の効果を得ることが
できる。

【００３６】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１のエアバッ
グ展開用ガス発生装置では、内側筒状部材の中間部に配
置されるガス発生剤中または隣接するガス発生剤の間
に、ガス発生剤の貫通孔を遮蔽し、点火器側のガス発生
剤の燃焼によるガス圧により破断する薄板状の遮蔽部材
を配置したので、簡易な構造により、エアバッグの展開
初期における燃焼ガスのエアバッグへの流入量を、確実
に調整することができる。 また、薄板状の遮蔽部材の板
厚を変化することにより、エアバッグの展開初期におけ
る燃焼ガスのエアバッグへの流入量を、最適な値に容易
に調整することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエアバッグ展開用ガス発生装置の一実
施例を示す縦断面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う横断面図である。

【図３】図１の上面図である。

【図４】図１のエアバッグ展開用ガス発生装置の遮蔽部
材の部分を拡大して示す断面図である。

【図５】本発明のエアバッグ展開用ガス発生装置の他の
実施例の遮蔽部材の配置を示す断面図である。

【図６】従来のエアバッグ展開用ガス発生装置を示す縦
断面図である。

【図７】本出願人が先に出願したエアバッグ展開用ガス
発生装置を示す縦断面図である。

【符号の説明】

５５ 外側筒状部材 ５７ ガス流出口 ５９ 最終フィルタ ６１ 内側筒状部材 ６３ ガス流通孔 ６９ 貫通孔 ７１ ガス発生剤 ７５ 点火器 ８５ 着火薬 ９１，９３ 遮蔽部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 関 一浩 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (72)発明者 福田 完一 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (56)参考文献 特開 平３−128745（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−128744（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B01J 7/00 B60R 21/26

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周に複数のガス流出口が形成される長
   尺状の外側筒状部材と、この外側筒状部材に挿入され外
   周にガス流通孔の形成される内側筒状部材と、前記外側
   筒状部材と内側筒状部材との間に配置される最終フィル
   タと、前記内側筒状部材の軸長方向に積層状態で収容さ
   れ中央に貫通孔の形成される複数のガス発生剤と、前記
   内側筒状部材の一側に配置される点火器および着火薬と
   を備え、前記内側筒状部材の中間部に配置されるガス発
   生剤中または隣接するガス発生剤の間に、ガス発生剤の
   貫通孔を遮蔽し、前記点火器側のガス発生剤の燃焼によ
   るガス圧により破断する薄板状の遮蔽部材を配置してな
   ることを特徴とするエアバッグ展開用ガス発生装置。