JPH075886A - 音響遮断結合要素 - Google Patents

音響遮断結合要素

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JPH075886A
JPH075886A JP6050628A JP5062894A JPH075886A JP H075886 A JPH075886 A JP H075886A JP 6050628 A JP6050628 A JP 6050628A JP 5062894 A JP5062894 A JP 5062894A JP H075886 A JPH075886 A JP H075886A
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JP
Japan
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screw
mold
coupling element
shaft
seal
Prior art date
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Pending
Application number
JP6050628A
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English (en)
Inventor
Klaus Damm
クラウス・ダム
Walter J Mages
ヴアルター・ヨット・マーゲス
Wolfgang Sommer
ヴオルフガング・ゾンマー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kamax Werke Rudolf Kellermann GmbH and Co KG
Original Assignee
Kamax Werke Rudolf Kellermann GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Kamax Werke Rudolf Kellermann GmbH and Co KG filed Critical Kamax Werke Rudolf Kellermann GmbH and Co KG
Publication of JPH075886A publication Critical patent/JPH075886A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B41/00—Measures against loss of bolts, nuts, or pins; Measures against unauthorised operation of bolts, nuts or pins
    • F16B41/002—Measures against loss of bolts, nuts or pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/008—Sound insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S411/00—Expanded, threaded, driven, headed, tool-deformed, or locked-threaded fastener
    • Y10S411/999—Expanded, threaded, driven, headed, tool-deformed, or locked-threaded fastener with retainer, e.g. tether

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  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明はできるかぎり少ない部品から成る
音響遮断結合要素を、相互に結合されるべき両部分の一
方への複数の結合要素の前組立がシールの挿入の下に可
能にされかつ両部分の他方への容易な組立及び分解が可
能な構成を提供することである。 【構成】 型体３が第１部分２７に挿入された状態で
これに設けられている突出部１９と共に第１部分２７を
シール２９の方向に突出させる程度のアキシャル方向の
長さを有し、型体３の突出部１９はシール１９の係脱不
可能な挿入のための凹部２０を有し、型体３とねじ２と
の間に、アキシャル方向に制限され範囲で運動するスト
ローク２６に渡ってねじ２を各位置に固定しかつ整向さ
せる少なくとも1 つの摩擦面対２２が設けられている前
記音響遮断結合要素。

Description

【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】本発明は、シールの中間接続の下
に、特にシリンダヘッド上にシリンダヘッドカバーの固
定のための２つの部分のための音響遮断結合要素にし
て、ねじ工具の着座のための非円形面と、ねじ部分を備
えたシャフトと、ラジアル方向に延びかつねじ込み端位
置において対抗面、特にシリンダヘッドに当接する支持
面を有する頭部又は中心軸帯を有するねじと、エラスト
マー材料から成る音響絶縁スリーブ状型体とを備え、そ
の際型体はねじに音響遮断結合要素の前組立状態におい
て好ましくはストッパ及び対抗ストッパを介して制限さ
れてアキシャル方向に運動可能でありかつその際係脱し
ないように保持されている、前記音響遮断結合要素に関
する。結合要素は特に、自動車構造において、例えばシ
リンダヘッドカバーとシリンダヘッドとの間、エンジン
ブロックと所属のオンルパンの間等に使用される。しか
し一般に、２つの部分がシールの中間接続の下に相互に
音響遮断接続されなければならないところに使用され
る。冒頭に記載した音響遮断結合要素は米国特許明細書
第５０９４５７９号から公知である。結合要素はシール
の中間接続の下に２つの部分の結合のために役立つ。結
合要素自体は、ねじ、座板及びエサストマー材料、特に
ゴムから成る型体を有する。従って結合要素は３つの部
分から成る。結合要素の型体は中央の空所と、結合され
るべき両部分の一方の外面に設けられているフランジと
を有する。型体３は突出部を有し、型体３は突出部によ
って相互に結合されるべき部分の空所に進入する。型体
はその外周に、第１部分の段状の孔の段にスナップ止め
されるための凹部を有する。突出部の自由端は相互に結
合されるべき両部分の第１の部分の両表面の間に位置す
る。型体は中央に空所を有し、空所を通ってねじが嵌入
される。ねじのシャフトのねじ部分とねじのない部分と
の間の移行部にラジアル方向外方に突出する軸帯が設け
られており、その外径は、軸帯が型体の空所中に遊隙を
もって嵌入されるような寸法である。座板が位置する、
型体３のねじの頭部と反対側の端には、型体はストッパ
を有し、ストッパは、ねじが型体に対してアキシャル方
向において制限されて運動可能でかつ３つの部分が前組
立されたユニットとして相互に保持されるように、ねじ
の対抗ストッパとして作用する軸帯と協働し、その結果
ねじは型体に係脱不可能に保持される。それによってね
じ、座板及び型体から成る結合要素は前組立されたかつ
ユニットとして連結されることができる。それからユニ
ットの型体を第１部分の段状の空所に進入させかつ最終
的にねじを締付けることのみでよい。第１部分に設定さ
れた位置におけるように前組立されたユニットとしてね
じは型体に係脱不可能であるが、緩くのみ保持され、そ
の結果ねじは型体に対して不特定の相対位置を占める。
このことは特に上向き又は傾斜組立の場合に該当する。
ねじはその軸線で型体にスナップ止めされかつ重力の軸
線に対するその相対位置に従ってそれ自体によって係止
されることができる。結合されるべき両部分の第２部分
中に配設されているねじ部へのねじの挿入の際に、ねじ
はその尖端で貫通しかつねじシャフトにシールを形成す
る。このことは、シールの構成部分がねじ中に進入しか
つそれ以上のねじ込み行程を阻止するという欠点を有す
る。その際ねじのシャフトの中央の軸帯が貫通している
シール上に載せられかつこれを圧縮する。それによって
再現不可能かつ確定されないねじ込み端位置が生じ、そ
こではねじは相互に結合されるべき両部分を多かれ少な
かれ固定しかつその際型体を圧縮する。この圧縮の間型
体に対するねじのアキシャル方向の制限された範囲の運
動ストロークを確定する型体のストッパがねじのシャフ
トに当接し、その結果ここでは、ねじをシールによって
取り囲まれた範囲に挿入することを可能にする。他方で
は、ねじのシャフトの中央範囲に設けられている軸帯は
相互に結合されるべき両部分の第２部分の表面上に支持
される。このために勿論シールは軸帯の外径に相応した
空所を備えなければならない。この実施例において再現
可能なねじ込み端位置を達成され、この位置において相
異なる部分の寸法によって一方ではねじ上に再現可能な
予圧力がもたらされることができかつ他方では型体は再
現可能に圧縮され、それによって両部分は締付けられる
ことができる。しかし両実施例において、結合されるべ
き両部分の一方、挿入された種々の結合要素及びシール
が前組立てされたユニットに統合されることができる前
組立てされたユニットを創造する可能性はない。シール
の挿入の下にそのような前組立てされたユニットは、シ
ールが広く形成されかつ各結合要素のねじのための空所
を備え、その直径は、結合要素が軸帯とねじのシャフト
との間に一度で係入することができるように形成される
ことによって創造される。この方向で米国特許明細書５
０９４５７９号の対象物をみると、２つの欠点が必然的
に存在する。一方は、型体に対するねじの制限されたア
キシャル方向の運動性が失われ、そして他方では再現可
能なねじ込み端位置が達成されないことである。その他
結合要素が分解される場合に、シールとの結合が失われ
る。勿論音響遮断結合を生じない３つの部分から１つの
ユニットに前組立可能な結合要素はヨーロッパ特許明細
書０７２７２６４２Ａ２から公知である。結合要素は頭
部付ねじ、鍔付スリーブ及びエラストマー材料から成る
型体から成る。スリーブとねじとの間にここでもストッ
パ及び対抗ストッパが形成されており、それによってね
じはスリーブに対してアキシャル方向に制限されて運動
可能かつ係脱不可能に配設されている。スリーブは型体
の空所に挿入される。このことは同時に相互に結合され
る両部分の一方への係止によって行われることもでき
る。相互に結合されるべき両部分の間のシールは設けら
れおらず、その結果両部分は相互に反対方向の表面で相
互に直接クランプされる。その際スリーブは相互に結合
されるべき両部分の第２部分の表面上に載せられかつ支
持されることができ、その結果このスリーブを介して型
体の再現可能な圧縮が達成される。ねじのストッパは突
出したカムによって形成され、両部分が結合される場合
に、カムを介してスリーブのカラー部の狭い個所がスナ
ップ状に移行されることができる。ここでもアキシャル
方向の制限された範囲の運動ストロークはストッパ及び
対抗ストッパによって確定される。しかしねじはさもな
ければ所定の遊隙に相応してスリーブに対して傾倒され
ることができ、その結果ねじは対抗ねじに関して相互に
結合されるべき両部分の第２の部分中には案内されな
い。上向き組立も、ねじの係脱の際にねじが自動的に重
力の方向において制限された運動性の許容されるストロ
ークを実施する限り、困難になる。スリーブの鍔はラジ
アル方向において、その外径が型体の外径と合致し、一
方ねじの頭部は通常の方法で設定された頭部載置面を有
するように延ばされる。スリーブの鍔を介してねじの圧
縮力が型体上に伝達される。３つの部分から成る結合要
素の構成はここでも相応したコストを伴う。
【発明が解決しようとする課題】本発明は、冒頭に記載
した分野の、できる限り少ない部分から成る音響結合要
素を、相互に結合されるべき両部分の一方へのそのよう
な複数の結合要素の前組立がシールの挿入の下に可能に
されかつ他の部分への容易な組立及び分解が可能にされ
るように構成することである。
【課題を解決するための手段】本発明によれば、本発明
の課題は型体は、型体が第１部分に挿入された状態でこ
れに設けられている突出部と共に第１部分からシールの
方向に突出する程度のアキシャル方向の長さを有し、型
体の突出部はシールの係脱しない挿入のための凹部を有
し、型体とねじとの間に、アキシャル方向の制限された
範囲の運動ストロークに渡ってねじを各位置に固定しか
つ整向させる、少なくとも1 つの摩擦面対が設けられて
いることによって解決される。本発明によって、型体が
結合されるべき両部分の第１の部分に挿入されるや否や
シールを型体に保持することが可能にされる。それによ
って、シールをねじの締付け状態又は弛め状態とは無関
係に保持することが可能にされる。結合要素のねじは直
ちに多数、ねじ頭部によって第１の組立の際同時に締付
けられ、このことは自動車工場で普通に行われる。しか
し例えば修理工場でシールが結合されるべき両部分から
係脱されることなしにねじが他方の部分から外されるこ
ともできる。シールは保護されておりかつ作業段階に影
響されることなしに両部分の一方に残されか，それによ
って再使用可能である。結合要素、第１部分及びシール
から成る前組立されたユニットの結合の際シールはそこ
に設けられている凹部中で型体の突起に係入される。こ
の目的でシールは相応して設定されかつ配設されている
空所を有する。アキシャル方向の制限された範囲の運動
ストロークに渡って摩擦を生じさせる少なくとも1 つの
摩擦面対によって前組立されたユニットの形成及び組立
及び分解が著しく容易にされる。摩擦面対は二重の機能
を充足する。１つにはねじが型体に対してそのアキシャ
ル方向に制限されたストロークの各中間位置にもたらさ
れ又は押圧されることができかつ係脱後ねじは中間位置
にそのまま残る。他方では摩擦面対は各この位置におい
てねじの軸線に関する整向を作用し、その結果、両部分
が所定のように作動することを前提として、型体のエラ
ストマー材料によって対抗ねじの軸線に対して制限され
て可撓的に、相互に結合されるべき部分の第２部分にお
いて整向される場合に、ねじは限定されて傾倒されるこ
とができず、むしろ整向されている。例えばねじを各結
合要素に限定されたアキシャル方向の運動性に相応して
各型体から引き出すことが可能な場合、各ねじのねじシ
ャフト８の自由端は各型体の突起の自由端の後方又は少
なくとも第２部分上のシールの載置面に対して戻され
る。前組立された第１部分はこの状態で第２部分上に載
せられることができ、その際特にねじによって第２部分
の表面が削られたりして損傷される危険はない。各ねじ
はその軸線を整向されてこの位置に保持される。それに
よってシールと共に前組立された第１部分のこの載置
後、結合要素のねじをアキシャル方向において各型体中
に挿入することが可能である。その際も整向作用は保持
されかつねじのねじ部分の自由端は相互に結合されるべ
き部分の第２部分における各対抗ねじに容易に挿入され
る。再現可能な組立が可能にされ、その際ねじのそれ以
上の挿入及びねじ込みが多重ねじスピンドルによっても
一作業行程で行われることができる。本発明による結合
要素では再現可能なねじ込み端位置が達成される、その
わけはねじのシャフトの中央範囲において結合されるべ
き両部分の第２の部分の表面によって形成された対抗面
上に支持されたラジアル方向に延在する支持面が形成さ
れるからである。それによって同時に型体の再現可能な
圧縮が達成される。結合されるべき両部分は再現可能に
クランプされかつ相互に音響遮断的に保持される。本発
明による結合要素は、２つの部分のみから成るという他
の利点を有する。このためにいつでも個々の部分に分解
可能であり、その結果損傷した部分は、他の部分を破壊
することなしに交換されることができる。本発明による
結合要素は例えばＶエンジンにおける上向き組立又は傾
斜位置において著しい利点を提供する。重力の作用方向
には無関係にねじは各結合要素で型体によって整向され
て案内され、その結果ねじは非常に容易に技術水準によ
るよりも非常に容易に結合されるべき両部分の第２の部
分における対抗ねじを受けている。ねじが型体中で傾倒
されたり自動的にその位置を変えるという危険は存在し
ない。他方ではエラストマー材料から成る型体における
整向された案内が相応した直線に対して可撓的であり、
その結果公差が補償されかつそれにもかかわらずねじが
−ロボット組立の場合も−その対抗ねじは第２部分にあ
る。ねじの軸線の可撓的な整向及び各位置への固定のた
めの摩擦面対は幾分のアキシャル方向の長さを有し、即
ちねじ及び型体がアキシャル方向の制限された範囲の運
動ストロークの間相互に案内されるアキシャル方向の長
さを有する。このアキシャル方向の長さは同時に摩擦面
対の表面品質と関連して、各中間位置において自動的に
固定されかつ少なくとも作用する重力はこの位置の自動
的変化につながらないように設定されている。摩擦は勿
論、例えば前組立されたユニットの搬送の間に生じる力
はその型体に対するねじの移動にはつながらないように
高く選択されている。摩擦面対は常にねじと型体の間に
あり、即ちなんらかの他の部分の挿入なしに設けられて
いる。しかし幾何学的構成及び配列に従って摩擦面対は
相異なる位置に配設され、その位置は、摩擦面対が−使
用のケースに従って−シール平面に対して相異なる距離
に位置することによって相違する。型体とねじとの間に
第２の摩擦面対が設けられ、摩擦面対は追加的に第１の
摩擦面対に対して追加的に設けられている。それによっ
て、摩擦面対のアキシャル方向の長さを短縮しかつ同時
に２つの摩擦面対に分割することが可能となる。その
際、両摩擦面対は相互に距離を有することが合理的であ
る。この場合、型体の軸線に対するねじの軸線の良好か
つ正確な整向が各位置で制限されたアキシャル方向の運
動の全ストロークに渡って行われる。両摩擦面対は、摩
擦面対が型体中へのねじの挿入の際に相互に作用するよ
うに形成されかつ配列され、その結果どの程度ねじが型
体中に挿入されているかを認識するために、組立工は最
終的に感覚的に２つの摩擦値を区別することができる。
ねじはそのシャフトの中央範囲に据え込まれた膨隆部を
有し、膨隆部は一方では摩擦面対の構成部分をそして他
方では再現可能な端ねじ込み位置のたのの支持面を形成
する。膨隆部はそれによって２つの機能を充足する。膨
隆部は一方では、ねじ込み端位置において、対抗面、特
にシリンダヘッドに当接する支持面を形成する。他方で
は膨隆部はアキシャル方向の面範囲によって一方又は他
方の摩擦面対の意味で型体の空所と協働する。型体にお
けるねじの係脱可能な配置のためのストッパ及び対抗ス
トッパが追加的に設けられることができる。しかし−全
ての実施例では−ストッパ及び対抗ストッパを省略しか
つ摩擦面対の摩擦を最終的に、ねじを型体に係脱不可能
に保持するために利用することも可能である。ねじは摩
擦面対における面の接触が中断されるように引き出され
る場合には、型体からねじが係脱されることができる。
ねじのシャフトのねじのない部分に対して直径が大きい
膨隆部の代わりにねじがシャフトの中央範囲に段部を形
成する突起を有することもでき、その際段部は支持面を
形成する。ここではねじのシャフトのねじのない部分が
ねじシャフトに比して大きな直径を有するように形成さ
れかつ配設されることで充分である。ねじと型体の間の
アアキシャル方向の制限された範囲の運動ストロークが
ねじのねじ込み長さよりも大きく形成されることがで
き、それによってねじのねじ込み端位置は制限されたア
キシャル方向の運動のストローク内でかつ係脱不可能性
が失われることなしに、締付けられることができる。ね
じのねじ込み端位置は少なくとも第２部分上のシールの
載置面に対してずらされている。型体に設けられてい
る、シールを封入する前組立された、結合要素、第１部
分及びシールから成るユニットの形成のための凹部は突
出部の外周上の外方に開放されたラジアル方向に経過す
る溝であり得、溝にはシールが好ましくはこれに内蔵さ
れた金属リングを介して挿入可能である。挿入は型体の
突起の自由端が弾性変形するようなクリック作用によっ
て行われる。ねじがそのねじ込み端位置でシールの平面
を越えて突出する程度に、ねじが前組立されたユニット
においてアキシャル方向の制限された範囲の運動ストロ
ークの利用の下に押圧されることも可能である。自由平
面は第２部分中の対抗ねじを簡単化にする。相異なる実
施形態ではねじの頭部又は中央範囲はシャフトの直径に
比して拡大された外径及びこれによって拡大された型体
の圧縮のための載置面を有する。通常所定のシャフト又
はねじ直径が相応して設定されたシャフト又はねじ直径
に所属している場合、ねじの頭部又は中央軸帯は拡大さ
れた外径を有し、従ってこの方法で型体の載置面は拡大
されかつ座板等の中間挿入は回避される。摩擦面対又は
摩擦面対は成層を有し、成層は型体のねじの内周及び又
はねじのシャフトの外周に設けられている。この成層
は、摩擦面対の摩擦を特定値に調整するために役立つ。
この方法で自動的緩みの防止が確実にされ又は摩擦面対
によって使用される摩擦のみがその値を確定させる。成
層の形成の代わりに又はこれにく加えて、摩擦面対の接
触することになる表面が相違して加工され又は形成さ
れ、即ち相応した粗さを備えることもできる。ねじのシ
ャフトのねじを有する部分とねじを有しない部分との間
に逃げが設けられることができる。そのような逃げは結
合されるべき両部分の第２部分のねじのねじ山の腹の形
成を行う。次に本発明の実施例を図面に基づいて更に詳
しく説明する。
【実施例】図１及び図２において音響遮断結合要素１が
示され、音響遮断結合要素は２つの部分、即ち、金属か
ら成るねじ２とエラストマー材料、特にゴムから成る型
体３とから成る。ねじ２は頭部４を有し、頭部はねじ工
具の着座のための非円形面５を備えている。非円形面５
はここでは六角穴として形成されている。頭部４は比較
的広く、比較的大きな直径に形成され、その結果その下
面には、型体３と作用接触する相応して拡大された載置
面６が形成されている。矢印７によるねじ込み方向にお
いて頭部４に続いてねじ２は、頭部４とは反対方向で、
ねじのない平滑な部分として形成されている部分９を有
する。シャフト８は雄ねじ１１を備えた第２部分１０を
有する。シャフト８は円筒状に形成されていてねじのな
いその前部自由端１２に移行しかつ雄ねじ１１の谷径以
下の又は場合によっては谷径に達する直径を有する。シ
ャフト８のねじのない部分に据え込まれた膨隆部１３が
設けられており、膨隆部は部分９の平滑に進行する直径
に対してラジアル方向外方に突出しかつアキシャル方向
には支持面１４を形成する。これに続いて雄ねじ１１を
有する部分への移行部に逃げ１５が続く。型体３は中空
の型体としてねじ２が進入する中央の空所１６を備えて
いる。型体３はフランジ１７、スリーブ状中央部分１８
及び、その自由端の範囲の外面に凹部２０を備えた突出
部１９を有する。凹部２０はラジアル方向に開いた取り
囲んでいる溝として形成されている。突出部１９は円錐
状の傾斜面２１を備えている。ねじ２のシャフト８の円
筒状部分９と型体３のフランジ１７の内径との間に矢印
７の方向においてある程度アキシャル方向の長さを有す
る摩擦面対２２が設けられ又は形成されている。摩擦面
対２２の形成のためにねじ２と型体３の接触する表面は
相応した寸法にされかつ形成されている。矢印７の方向
において摩擦面対２２に続いて型体３の空所は拡張して
いる直径部分２３に移行する。直径部分２３は膨隆部１
３の外径に対して、ここに遊隙が設けられることができ
かつねじ２と型体３がこの範囲では相互に当接しないよ
うな寸法にされている。膨隆部１３はストッパ２４を形
成し、一方空所１６における段階は相応した対抗ストッ
パ２５を形成する。明らかなように、前組立されたユニ
ットとしての音響遮断結合要素１はねじ２が型体３にお
いて、図１に示すように挿入されていることによって形
成されている。ねじ２は型体３に係脱不可能に保持され
即ち、摩擦面対２２、ストッパ２４及び対抗ストッパ２
５によって保持されている。摩擦面対２２は、ねじ２が
それぞれ挿入された状態で型体３に固定されているよう
な寸法になっている。明らかなように、ねじ２は挿入さ
れた状態で型体３中でアキシャル方向の制限された範囲
の運動ストロークを可能である。アキシャル方向の制限
された範囲の運動ストローク２６は型体３３のフランジ
１７の表面からの頭部４の載置面６の間隔によって決定
される。型体３に対して、ストローク２６は一方ではス
トッパ２４及び対抗ストッパ２５によってそして他方で
は載置面６によって固定されている。結合要素１はシー
ル２９の中間装入の下に第２部分２８と第１部分２７と
の結合のために役立つ。このことは自動車構造における
代表的な使用態様である。第２部分２８は例えばシリン
ダヘッドを示す。第１部分２７はシリンダヘッドカバー
である。シール２９では通常の方法でこれらの両部分の
間に設けられたシールである。型体３の突出部１９は、
突出部が挿入された状態で、第２部分２８と反対側の表
面３１を越えて突出する、第１部分２７における例えば
段状の孔３０中に進入し、その結果凹部２０は第１部分
２７の外方に位置する。シール２９中に内蔵された金属
リング３２は、型体３が部分２７の孔３０中に挿入され
た後、傾斜面２１を介して、金属リング３２が凹部２０
中に進入するように止められることができる。シール２
９はそれぞれ型体３から係脱不可能である。結合要素
１、第１部分２７及びシール２９から成る前組立された
ユニットが形成される。４つの部分、即ちねじ２、型体
３、第１部分２７及びシール２９から成るこのユニット
の前組立された状態で、型体３に対するねじ２の制限さ
れたアキシャル方向の制限された範囲の運動可能性は阻
止されない。反対に、ねじ２は図１に示すように、矢印
７と反対方向において、シャフト８の自由端１２のみが
シール２９に対して突出する端位置にもたらされる。こ
の位置（及び各他の中間位置）においてねじ２の軸線３
３は型体３の重なる軸線に整向されて保持される。それ
によってねじ２の自由端１２は、ねじ２の前端１２が４
つの部分から成る前組立されたユニットの第２部分への
載置の際にこれに設けられている対抗ねじ３４がその軸
線３５を僅かにずらされており、その結果この着座行程
とねじ２の後続の締付がロボットによっても行われるこ
とができるような、位置に整向される。部分２８のシー
ルされるべき周囲に渡って相応した間隔で分配されて配
設されているような多数の結合要素１を締付けるため
に、複数のスピンドルねじも使用されることができる。
その際締付工程の間シール２９は部分２８の表面３６上
に載っている。表面３６は同時に膨隆部１３の支持面１
４のための対抗面を形成し、その結果ねじ２の締付行程
は、図２に示すように、表面３６上の当接面１４の再現
可能な載置によって終了する。その際ねじ２は、同時に
頭部４の載置面６が型体３のフランジ１７の表面上に載
せられかつ型体３を相応して押圧し、圧縮するような寸
法にされる。その限りでは、それによって第１部分２７
は音響遮断的に部分２８によって部分２７にクランプさ
れて保持される。膨隆部１３は、図２に示すように、こ
のねじ込み端位置において突出部１９の自由端に対抗し
かつ金属リング３２が凹部２０から係脱することを阻止
する。摩擦面対２２は、一方ではねじ２を各中間位置に
固定しかつ他方では各中間位置においてねじ２の軸線３
３を整向させて保持するために、全ストローク２６に渡
って有効である。図２に基づいて、非円形面５への相応
した力作用によってねじ２を弛めることが可能であり、
その際ねじ２は矢印７と反対方向に動かされる。しかし
こうして型体３におけるシール２９の係脱不可能な支承
が中断されず又は阻害されない。ねじ２はねじが完全に
係脱した後でもはずれないように保持される。しかしね
じは他方では、例えばねじ２及び又は型体３が交換され
るべき場合に、完全に取り出されることもできる。型体
３の交換の際、シール２９が先ず型体３から外されなけ
ればならない。摩擦面対２２は、摩擦面対が重力の作用
線に対する結合要素１の軸線３３の相対位置とは無関係
にねじ２をストローク２６の各中間位置に固定しかつ整
向させるように形成されている。このことは特に上向き
組立の際又は傾斜位置の際に非常に有効である。図３及
び図４に示す結合要素１の他の実施例は図１及び図２に
よる実施例の他の部分においては等しく、その結果次に
は相違する構成のみを記載する。ねじ２は頭部４の代わ
りに、その下面で載置面６を形成し、さもなければ矢印
７と反対方向で、種々の目的で設けられることができる
ボルト３８に移行する中央軸帯３７を有する。このボル
ト３８は例えばケーブル等のホルダの支承を行われる。
型体３は第１部分２７の貫通孔３０中に、そのフランジ
１７が孔３０の外方にあるように装入されている。しか
しここでも突出部１９は表面３１を越えて突出しかつラ
ジアル方向外方に突出するリブ３９によって部分２７に
保持される。摩擦面対２２はここでは図１及び図２によ
る実施例に比して小さいアキシャル長さを有する。摩擦
面対は第２摩擦面対４０によって補完される。この目的
でねじ２の膨隆部１３はラジアル方向外方に突出し、そ
の結果空所１６又は直径部分２３に対する遊隙は排除さ
れかつねじ２及び型体３はこの第２摩擦面対４０の範囲
で全ストローク２６に渡って相互に接触する。第２摩擦
面対４０も摩擦面対２２と同様な僅かなアキシャル長さ
を有する。両摩擦面対２２及び４０は共にストローク２
６の各中間位置で型体３に対するねじ２の固定を行う。
更に両摩擦面対２２及び４０が矢印７の方向で型体３に
対するねじ２の挿入の際にそれらの間の間隔を増大させ
ると、その結果ねじ２の軸線３３上の整向作用は改良さ
れる。ねじ２の自由端１２は円錐状に形成されており、
それによってねじ２の挿入の際に公差が容易に橋絡され
かつ対抗ねじ３４の凹部の存在の際に更に整向作用が利
用される。膨隆部１３はここでも、対抗ストローク２５
と協働して一方ではストローク２６を制限しかつ他方で
は両摩擦面対２２及び４０と共に型体３中に装入された
ねじ２の係脱不可能性を保証するストッパ２４を形成す
る。これに対して図５の実施例では、ストッパ２４及び
対抗ストッパ２５は省略されている。膨隆部１３はシャ
フト８に円筒状頭部の形で設けられておりかつ型体３中
の段状ではない空所１６と協働する。この方法で形成さ
れた単一の摩擦面対２２は３つの機能を充足する。摩擦
面対はねじ２を各中間位置に固定する。摩擦面対は各位
置における軸線３３のための整向作用を充足しかつ摩擦
面対は、摩擦が有効である限り、型体３に対するねじ２
の係脱不可能性を保証する。ねじ２は自由に型体３から
完全に引き出されることができる。しかしこのことは前
記の実施例ではストッパ２４及び対抗ストッパ２５の克
服の際でも可能である。ねじ２は雄ねじを有する部分１
０で終わっている。尖端は心立てのために設けられるこ
とができる。シール２９は内蔵された金属リング３２を
有しないで、直接増大された断面で形成された凹部１９
に係止される。ねじ２の頭部４は非円形面５として六角
穴を有する。図５による結合要素１は前記の実施例につ
いて記載したと同様な方法で取り扱割れる。ねじ２及び
型体３から成る前組立された第１ユニットが形成される
ことができる。前組立された第２ユニットはねじ２、型
体３、部分２７及びシール２９から形成されることがで
きる。ストローク２６は、ねじ２の前部自由端がシール
２９の前部の当接面の後方の表面３６上に来るようなア
キシャル長さに設定されることができる。４つの部分か
ら成るユニットの位置の正確ではない当接行程でも損傷
されたり障害を生じたりすることがない。図６による結
合要素１の実施例は型体３の範囲において、図５による
実施例で既に説明したと同様に、段状ではない貫通した
空所１６を有する。しかしここでは各接触面の全高さに
渡って延びる単一の摩擦面対２２（又は２つの相互に直
接続く摩擦面対２２及び４０）が設けられている。ラジ
アル方向外方に突出する膨隆部１３は省略される。支持
面１４は雄ねじ１１を備えたシャフト８の部分１０への
複合的な円筒状部分９の移行部の段部によって形成され
ている。摩擦面対２２を形成する１つの又は両表面は、
全体的に又は部分的に成層４１を備え、成層は一方では
摩擦面対２２における摩擦を高めそして他方では締付け
られたねじ２の不意の緩みの防止を行う。これと関連し
て締付け位置における型体３の圧縮によって第１部分２
７における型体３の固着が達成されることができ、結合
要素１成層４１は、その限りで記載の形式及び方法で有
効にされることができる。この実施例では、摩擦面対２
２の摩擦がアキシャル方向の制限された範囲の運動スト
ローク２６に渡る接触面の有効長さに従って変化する、
という欠点が存する。しかしこのことは代わりにかつ相
応した幾何学的形態によって、ねじ２が締付けられた状
態でも型体３に確実に保持されかつそれによって係脱不
可能性が保証されることを作用する。成層４１の代わり
に一方又は両接触面が相応した粗さを備えることもでき
る。図７による結合要素１の実施例は、膨隆部１３が連
続してかつ第１の摩擦面対２２が制限されたアキシャル
方向のねじ２と型体３との間の運動の全ストローク２６
に渡って有効であることによって特徴づけられる。型体
３は円筒状部分２３の範囲にその内径がフランジ１７の
内径に相応する円筒状部分２３の範囲に突出部４２を有
し、その結果挿入行程の際にストローク２６の部分の進
行の後に初めて、突出部４２とシャフト８の部分９との
間の第２摩擦面対４０が形成されかつ機能する。両摩擦
面対２２と４０との間の間隔は挿入作用の間一定であ
る。幾何学的形態は、追加の第２の摩擦面対４０の協働
作用による摩擦の突発的な増加が利用者に示され、ねじ
２のシャフト８の自由端が対抗ねじ３４の凹部に進入し
かつそれによって改良された整向作用の下に第２部分２
８におけるねじ２の挿入が行われるように形成されてい
る。図８による実施例は、両摩擦面対２２及び４０が型
体３へのねじ２の全挿入運動の間有効であることによっ
て特徴づけられる。この目的でシャフト８の部分９は、
図８に示すように、直径においても減少している略等し
い２つの部分に分割されている。第１の摩擦面対２２及
び第２の摩擦面対４０を形成する型体３の相応した接触
面は相応して形成されかつ配設されている。この方法で
係脱不可能性を保証するために、ここでは追加的にスト
ッパ２４及び対抗ストッパ２５の配置に帰着させられ
る。シール２９は偏平シールとして形成されかつ型体３
の突出部１９の自由端によって受けられている。部分２
８には相応した窪み４３が設けられており、窪みでは型
体３の突出している突出部１９が受けられている。
【発明の効果】本発明によれば、できる限り少ない部分
から成る音響遮断結合要素を、相互に結合されるべき両
部分の一方へのそのような複数の結合要素の前組立がシ
ールの挿入の下に可能にされかつ他の部分への容易な組
立及び分解が可能にされるように構成される。
【図面の簡単な説明】
【図１】ねじの締付け前の部分の相対位置における結合
要素の第１実施例の断面図である。
【図２】ねじの締付け後の図１による結合要素の断面図
である。
【図３】ねじの締付結合体前の結合要素の第２実施例の
断面図である。
【図４】ねじの締付け後の図３による結合要素の断面図
である。
【図５】ねじの締付け前の結合要素の他の実施例の断面
図である。
【図６】ねじの締付け後の結合要素の他の実施例の断面
図である。
【図７】ねじの締付け前の結合要素の他の実施例の断面
図である。
【図８】ねじの締付け後の結合要素の他の実施例の断面
図である。
【符号の説明】
１ 結合要素 ２ ねじ ３ 型体 ４ 頭部 ５ 非円形面 ８ シャフト １０ ねじ部 １１ ねじ部 １４ 支持面 １９ 突出部 ２０ 凹部 ２２ 摩擦面対 ２４ ストッパ ２５ 対抗ストッパ ２６ ストローク ２７ 部分 ２８ 部分 ２９ シール ３７ 中央軸帯
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴアルター・ヨット・マーゲス ドイツ連邦共和国、36304 アルスフエル ト、ポルシエシユトラーセ、20 (72)発明者 ヴオルフガング・ゾンマー ドイツ連邦共和国、35285 ゲミユンデン、 エドウアルト−コルフ−シユトラーセ、17

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シール（２９）の中間接続の下に、特に
    シリンダヘッド上にシリンダヘッドカバーの固定のため
    の２つの部分のための音響遮断結合要素にして、ねじ工
    具の着座のための非円形面（５）と、ねじ部分（１０、
    １１）を備えたシャフト（８）と、ラジアル方向に延び
    かつねじ込み端位置において対抗面、特にシリンダヘッ
    ドに当接する支持面を有する頭部（４）又は中心軸帯
    （３７）を有するねじ（２）と、エラストマー材料から
    成る音響絶縁スリーブ状型体（３）とを備え、その際型
    体（３）はねじ（２）に音響遮断結合要素（１）の前組
    立状態において好ましくはストッパ（２４）及び対抗ス
    トッパ（２５）を介して制限されてアキシャル方向に運
    動可能でありかつその際係脱しないように保持されてい
    る、前記音響遮断結合要素において、 型体（３）は、型体が第１部分（２７）に挿入された状
    態でこれに設けられている突出部（１９）と共に第１部
    分（２７）からシール（２９）の方向に突出する程度の
    アキシャル方向の長さを有し、型体（３）の突出部（１
    ９）はシール（２９）の係脱しない挿入のための凹部
    （２０）を有し、型体（３）とねじ（２）との間に、ア
    キシャル方向の制限された範囲の運動ストローク（２
    ６）に渡ってねじ（２）を各位置に固定しかつ整向させ
    る、少なくとも1 つの摩擦面対（２２）が設けられてい
    ることを特徴とする前記音響遮断結合要素。
  2. 【請求項２】 ねじ（２）の軸線（３３）の可撓的整向
    のため及び各位置に固定するための摩擦面対（２２）が
    ある程度のアキシャル方向の長さを有する、請求の範囲
    １記載の音響遮断結合要素。
  3. 【請求項３】 型体（３）とねじ（２）との間に第２の
    摩擦面対（４０）が設けられている、請求の範囲１又は
    ２記載の音響遮断結合要素。
  4. 【請求項４】 ねじ（２）がそのシャフト（８）の略中
    央範囲に、一方では摩擦面対（２２又は４０）をそして
    他方では再現可能なねじ込み端位置のための支持面（１
    ４）を形成する据込まれた膨隆部（１３）を有する、請
    求項 1から3までのうちのいずれか一記載の音響遮断結
    合要素。
  5. 【請求項５】 ねじ（２）はそのシャフト（８）の略中
    央範囲に、段部を形成し、支持面（１４）を形成する突
    起を有する、請求項 1から3 までのうちのいずれか一記
    載の音響遮断結合要素。
  6. 【請求項６】 ねじ（２）と型体（３）との間のアキシ
    ャル方向の制限された範囲の運動ストロークがねじ
    （２）のねじ込み長さよりも大きい、請求項１から５ま
    でのうちのいずれか一記載の音響遮断結合要素。
  7. 【請求項７】 型体（３）の凹部（２０）が突起（１
    ９）の外周上ラジアル方向外方へ開いた取り巻いている
    溝であり、溝にはシール（２９）がその内蔵された金属
    リング（３２）を介して挿入可能である、請求項 1から
    ６までのうちのいずれか一記載の音響遮断結合要素。
  8. 【請求項８】 ねじ（２）のヘッド（４）又は中央軸帯
    がシャフト（８）の直径に比して拡大された外径と型体
    （３）の圧縮のための拡大された載置面（６）を有する
    請求項 1から７までのうちのいずれか一記載の音響遮断
    結合要素。
  9. 【請求項９】 摩擦面対（２２）又は摩擦面対（２２、
    ４０）が、型体（３）の内周上及び又はねじ（２）のシ
    ャフト（８）の外周上に設けられている、請求項 1から
    ８までのうちのいずれか一記載の音響遮断結合要素。
  10. 【請求項１０】 ねじ（２）のシャフト（８）のねじ山
    （１１）を有する部分（１０）とシャフト（８）のねじ
    山のない部分（９）との間に逃げ（１５）が設けられる
    請求項 1から９までのうちのいずれか一記載の音響遮断
    結合要素。
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