JPH0741784A - グリース充填多孔質滑り軸受 - Google Patents
グリース充填多孔質滑り軸受Info
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- JPH0741784A JPH0741784A JP19025493A JP19025493A JPH0741784A JP H0741784 A JPH0741784 A JP H0741784A JP 19025493 A JP19025493 A JP 19025493A JP 19025493 A JP19025493 A JP 19025493A JP H0741784 A JPH0741784 A JP H0741784A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 グリース充填多孔質滑り軸受を、潤滑油が流
出したり飛散することがなく、軸を高速で長時間の回転
させても潤滑油量の減少量が少ないグリースの保持性に
優れたものとし、またそのようなグリース充填多孔質滑
り軸受を効率よく製造する。 【構成】 焼結金属または合成樹脂多孔体からなる多孔
質滑り軸受に、潤滑グリース５〜９９重量％と、平均分
子量１×１０6 〜５×１０6 の超高分子量ポリオレフィ
ンの粉末９５〜１重量％とからなる混合物を前記超高分
子量ポリオレフィンのゲル化点以上かつ前記潤滑グリー
スの滴点以下の温度で加熱液化した状態で含浸し、次い
で冷却して前記混合物を固形状化して、グリース充填多
孔質滑り軸受を製造する。
出したり飛散することがなく、軸を高速で長時間の回転
させても潤滑油量の減少量が少ないグリースの保持性に
優れたものとし、またそのようなグリース充填多孔質滑
り軸受を効率よく製造する。 【構成】 焼結金属または合成樹脂多孔体からなる多孔
質滑り軸受に、潤滑グリース５〜９９重量％と、平均分
子量１×１０6 〜５×１０6 の超高分子量ポリオレフィ
ンの粉末９５〜１重量％とからなる混合物を前記超高分
子量ポリオレフィンのゲル化点以上かつ前記潤滑グリー
スの滴点以下の温度で加熱液化した状態で含浸し、次い
で冷却して前記混合物を固形状化して、グリース充填多
孔質滑り軸受を製造する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、多孔質軸受に潤滑グ
リースを含浸したグリース充填多孔質軸受およびその製
造方法に関する。
リースを含浸したグリース充填多孔質軸受およびその製
造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、金属、セラミック、合成樹脂を
それらの溶融温度以下の温度で焼結または発泡させて連
通気孔を形成した多孔質軸受材料に、潤滑油またはグリ
ースを含浸保持した含油軸受が知られている。
それらの溶融温度以下の温度で焼結または発泡させて連
通気孔を形成した多孔質軸受材料に、潤滑油またはグリ
ースを含浸保持した含油軸受が知られている。
【０００３】多孔質軸受材料に含浸するグリースとして
は、アルカリ金属石けんまたはアルカリ土類金属石けん
またはポリウレアを増稠剤としたグリースが一般的であ
る。
は、アルカリ金属石けんまたはアルカリ土類金属石けん
またはポリウレアを増稠剤としたグリースが一般的であ
る。
【０００４】このようなグリースを充填したグリース充
填多孔質滑り軸受の潤滑状態を図１を利用して説明する
と、軸１の回転状態では毛管現象および軸１との摩擦に
よる温度上昇が起こり、多孔質軸受２とこれに含浸され
ているグリースとの膨張率の差に伴う潤滑油３の浸出に
よって摺動面に潤滑油３が供給される。また、軸１の回
転が停止すれば、温度降下で潤滑油３は再び多孔質軸受
２中へ吸い込まれる。そして、このような多孔質軸受２
にはハウジング４を外装して、潤滑油３の飛散を防止し
ていた。
填多孔質滑り軸受の潤滑状態を図１を利用して説明する
と、軸１の回転状態では毛管現象および軸１との摩擦に
よる温度上昇が起こり、多孔質軸受２とこれに含浸され
ているグリースとの膨張率の差に伴う潤滑油３の浸出に
よって摺動面に潤滑油３が供給される。また、軸１の回
転が停止すれば、温度降下で潤滑油３は再び多孔質軸受
２中へ吸い込まれる。そして、このような多孔質軸受２
にはハウジング４を外装して、潤滑油３の飛散を防止し
ていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したグリ
ース充填多孔質滑り軸受は、軸の回転中に回転軸に沿っ
てハウジングを越えて潤滑油が流出したり、または浸出
した潤滑油が軸の回転停止後も軸受材料に吸収されずに
蒸発または飛散し、このため軸が回転した際に潤滑油が
不足することとなって、軸受装置の摺動特性の低下や、
焼き付き現象を起こすという問題点がある。
ース充填多孔質滑り軸受は、軸の回転中に回転軸に沿っ
てハウジングを越えて潤滑油が流出したり、または浸出
した潤滑油が軸の回転停止後も軸受材料に吸収されずに
蒸発または飛散し、このため軸が回転した際に潤滑油が
不足することとなって、軸受装置の摺動特性の低下や、
焼き付き現象を起こすという問題点がある。
【０００６】そこで、この発明は上記した問題点を解決
し、グリース充填多孔質滑り軸受を、潤滑油が流出した
り飛散することがなく、軸を高速で長時間の回転させて
も潤滑油量の減少量が少なく、グリースの保持性に優れ
たものとし、またそのようなグリース充填多孔質滑り軸
受を効率よく製造することを課題としている。
し、グリース充填多孔質滑り軸受を、潤滑油が流出した
り飛散することがなく、軸を高速で長時間の回転させて
も潤滑油量の減少量が少なく、グリースの保持性に優れ
たものとし、またそのようなグリース充填多孔質滑り軸
受を効率よく製造することを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明においては、多孔質滑り軸受に、下記の固
形グリースを含浸した構成を採用したのである。
め、この発明においては、多孔質滑り軸受に、下記の固
形グリースを含浸した構成を採用したのである。
【０００８】記 潤滑グリース５〜９９重量％に、平均分子量１×１０6
〜５×１０6 の超高分子量ポリオレフィンの粉末９５〜
１重量％を、前記超高分子量ポリオレフィンのゲル化点
以上かつ前記潤滑グリースの滴点以下の温度で分散させ
冷却固化した固形グリース。
〜５×１０6 の超高分子量ポリオレフィンの粉末９５〜
１重量％を、前記超高分子量ポリオレフィンのゲル化点
以上かつ前記潤滑グリースの滴点以下の温度で分散させ
冷却固化した固形グリース。
【０００９】また、上記のグリース充填多孔質滑り軸受
は、多孔質滑り軸受に、潤滑グリース５〜９９重量％
と、平均分子量１×１０6 〜５×１０6 の超高分子量ポ
リオレフィンの粉末９５〜１重量％とからなる混合物を
前記超高分子量ポリオレフィンのゲル化点以上かつ前記
潤滑グリースの滴点以下の温度で加熱した状態で含浸
し、次いで冷却して前記混合物を固形状化することによ
って製造することができる。
は、多孔質滑り軸受に、潤滑グリース５〜９９重量％
と、平均分子量１×１０6 〜５×１０6 の超高分子量ポ
リオレフィンの粉末９５〜１重量％とからなる混合物を
前記超高分子量ポリオレフィンのゲル化点以上かつ前記
潤滑グリースの滴点以下の温度で加熱した状態で含浸
し、次いで冷却して前記混合物を固形状化することによ
って製造することができる。
【００１０】以下に、その詳細を述べる。
【００１１】この発明に用いる多孔質軸受の成形材料と
しては、特に限定されるものでなく、粉末冶金、鋳鉄、
合成樹脂などからなり、焼結または発泡成形により連通
気孔を有する周知の成形体を採用できる。連通気孔は、
その大きさを特に限定するものではないが、少なくとも
直径が３０μm 以上あれば、後述する潤滑グリースと超
高分子量ポリオレフィンの混合物を容易に含浸できるも
のとなる。
しては、特に限定されるものでなく、粉末冶金、鋳鉄、
合成樹脂などからなり、焼結または発泡成形により連通
気孔を有する周知の成形体を採用できる。連通気孔は、
その大きさを特に限定するものではないが、少なくとも
直径が３０μm 以上あれば、後述する潤滑グリースと超
高分子量ポリオレフィンの混合物を容易に含浸できるも
のとなる。
【００１２】この発明における超高分子量ポリオレフィ
ン粉末は、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブテン
もしくはこれらの共重合体からなる粉末またはそれぞれ
単独の粉末を配合した混合粉末であってよく、各粉末の
分子量は、粘度法により測定される平均分子量が１×１
０6 〜５×１０6 である。このような平均分子量の範囲
にあるポリオレフィンは、剛性及び保油性において低分
子量のポリオレフィンより優れ、高温に加熱してもほと
んど流動することがない。このような超高分子量ポリオ
レフィンの潤滑組成物中の配合割合は９５〜１重量％で
あり、その量は組成物の所望の離油度、粘り強さおよび
硬さに依存する。したがって、超高分子量ポリオレフィ
ンの配合量が多い程、所定温度で分散保持させた後のゲ
ルの硬さが大きくなる。
ン粉末は、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブテン
もしくはこれらの共重合体からなる粉末またはそれぞれ
単独の粉末を配合した混合粉末であってよく、各粉末の
分子量は、粘度法により測定される平均分子量が１×１
０6 〜５×１０6 である。このような平均分子量の範囲
にあるポリオレフィンは、剛性及び保油性において低分
子量のポリオレフィンより優れ、高温に加熱してもほと
んど流動することがない。このような超高分子量ポリオ
レフィンの潤滑組成物中の配合割合は９５〜１重量％で
あり、その量は組成物の所望の離油度、粘り強さおよび
硬さに依存する。したがって、超高分子量ポリオレフィ
ンの配合量が多い程、所定温度で分散保持させた後のゲ
ルの硬さが大きくなる。
【００１３】また、この発明に用いる潤滑グリースは、
特に限定されるものでなく、石けんまたは非石けんで増
稠した潤滑グリースとして、リチウム石けん−ジエステ
ル系、リチウム石けん−鉱油系、ナトリウム石けん−鉱
油系、アルミニウム石けん−鉱油系、リチウム石けん−
ジエステル鉱油系、非石けん−ジエステル系、非石けん
−鉱油系、非石けん−ポリオールエステル系、リチウム
石けん−ポリオールエステル系等のグリースが挙げられ
る。
特に限定されるものでなく、石けんまたは非石けんで増
稠した潤滑グリースとして、リチウム石けん−ジエステ
ル系、リチウム石けん−鉱油系、ナトリウム石けん−鉱
油系、アルミニウム石けん−鉱油系、リチウム石けん−
ジエステル鉱油系、非石けん−ジエステル系、非石けん
−鉱油系、非石けん−ポリオールエステル系、リチウム
石けん−ポリオールエステル系等のグリースが挙げられ
る。
【００１４】前記した超高分子量ポリオレフィンの融点
は、前記平均分子量に対応して変化するため、一定では
ないが、例えば粘度法による平均分子量が２×１０6 の
ものの融点は１３６℃である。同平均分子量の市販品と
しては、三井石油化学工業社製：ミペロン（登録商標）
ＸＭ−２２０などがある。
は、前記平均分子量に対応して変化するため、一定では
ないが、例えば粘度法による平均分子量が２×１０6 の
ものの融点は１３６℃である。同平均分子量の市販品と
しては、三井石油化学工業社製：ミペロン（登録商標）
ＸＭ−２２０などがある。
【００１５】したがって、前記した潤滑グリースに超高
分子量ポリオレフィンを分散保持させるには、上記した
材料を混合した後、超高分子量ポリオレフィンがゲル化
を起す温度以上で、しかも潤滑グリースの滴点未満の温
度、たとえば１５０〜２００℃に加熱する。
分子量ポリオレフィンを分散保持させるには、上記した
材料を混合した後、超高分子量ポリオレフィンがゲル化
を起す温度以上で、しかも潤滑グリースの滴点未満の温
度、たとえば１５０〜２００℃に加熱する。
【００１６】この発明では、このように潤滑グリースに
超高分子量ポリオレフィンが融解し分散した状態で多孔
質軸受に含浸させるが、その場合の含浸方法は、常圧で
の含浸または加圧下での含浸であってよい。特に１kgf/
cm2 以上で高圧含浸を行なって良好な結果を得ている。
そして、このような含浸を行なった後、少なくとも常温
に冷却して固形化させ、多孔質軸受の表面に油性面すな
わち油が滲み出る面を形成する。
超高分子量ポリオレフィンが融解し分散した状態で多孔
質軸受に含浸させるが、その場合の含浸方法は、常圧で
の含浸または加圧下での含浸であってよい。特に１kgf/
cm2 以上で高圧含浸を行なって良好な結果を得ている。
そして、このような含浸を行なった後、少なくとも常温
に冷却して固形化させ、多孔質軸受の表面に油性面すな
わち油が滲み出る面を形成する。
【００１７】
【作用】この発明に係るグリース充填多孔質滑り軸受
は、多孔質軸受の連通気孔内に潤滑グリースと所定分子
量のポリオレフィンとの混合液を含浸させてこれを冷却
固化することにより、前記連通気孔内に固形グリースを
充填したものとなる。このような軸受の表面は、固形状
のポリオレフィンから潤滑油が徐々に滲み出る油性面と
なり、遠心力を受けても飛散する過剰な潤滑油は存在し
ない。したがって、摺動面には常時適量の潤滑油が供給
されることとなり、軸受に安定した潤滑特性が付与され
る。
は、多孔質軸受の連通気孔内に潤滑グリースと所定分子
量のポリオレフィンとの混合液を含浸させてこれを冷却
固化することにより、前記連通気孔内に固形グリースを
充填したものとなる。このような軸受の表面は、固形状
のポリオレフィンから潤滑油が徐々に滲み出る油性面と
なり、遠心力を受けても飛散する過剰な潤滑油は存在し
ない。したがって、摺動面には常時適量の潤滑油が供給
されることとなり、軸受に安定した潤滑特性が付与され
る。
【００１８】〔実施例１〕多孔質軸受材料としてポリビ
ニルホルマール製多孔質体（鐘紡株式会社製：カネボウ
スポンジシグナス、空孔径＞３０μm ）を図１に示す円
筒形の滑り軸受形状に成形した。そして、超高分子量ポ
リオレフィン（三井石油化学工業社製：ミペロン）２０
重量部、低分子量ポリオレフィンを含有する固形ワック
ス（三井化成社製：サンワックス）６重量部および潤滑
グリース（リチウム石けん−鉱油系）７４重量部からな
る混合物を１５０〜１８０℃の高温槽に収容し、この混
合物を前記多孔質滑り軸受に高圧含浸１０kgf/cm2 にて
含浸した。
ニルホルマール製多孔質体（鐘紡株式会社製：カネボウ
スポンジシグナス、空孔径＞３０μm ）を図１に示す円
筒形の滑り軸受形状に成形した。そして、超高分子量ポ
リオレフィン（三井石油化学工業社製：ミペロン）２０
重量部、低分子量ポリオレフィンを含有する固形ワック
ス（三井化成社製：サンワックス）６重量部および潤滑
グリース（リチウム石けん−鉱油系）７４重量部からな
る混合物を１５０〜１８０℃の高温槽に収容し、この混
合物を前記多孔質滑り軸受に高圧含浸１０kgf/cm2 にて
含浸した。
【００１９】次いで、このものは前記高温槽で１５０〜
１８０℃で３０分加熱した後、室温まで冷却して固形グ
リース充填多孔質滑り軸受を製造した。
１８０℃で３０分加熱した後、室温まで冷却して固形グ
リース充填多孔質滑り軸受を製造した。
【００２０】得られた軸受のグリースの保持性を調べる
ため、この軸受を雰囲気温度１００℃、回転数３６００
ｒｐｍ、ラジアル荷重２００ｇの条件で連続運転試験を
行ない、運転時間とグリース減少量（重量％）の関係を
調べた。この結果は図２のグラフに示した。
ため、この軸受を雰囲気温度１００℃、回転数３６００
ｒｐｍ、ラジアル荷重２００ｇの条件で連続運転試験を
行ない、運転時間とグリース減少量（重量％）の関係を
調べた。この結果は図２のグラフに示した。
【００２１】〔比較例１〕多孔質軸受材料として、鋳鉄
製焼結軸受（空孔径＞３０μm ）を用い、これに合成潤
滑油ポリ−α−オレフィン（関東化成工業社製：フロイ
ル９４７Ｐ）を液温６０℃で減圧条件（１０-4Ｔｏｒ
ｒ）にて含浸した。
製焼結軸受（空孔径＞３０μm ）を用い、これに合成潤
滑油ポリ−α−オレフィン（関東化成工業社製：フロイ
ル９４７Ｐ）を液温６０℃で減圧条件（１０-4Ｔｏｒ
ｒ）にて含浸した。
【００２２】得られた軸受のグリースの保持性を調べる
ため、実施例１と全く同様にして軸受のグリースの保持
性を調べ、この結果を図２中に併記した。
ため、実施例１と全く同様にして軸受のグリースの保持
性を調べ、この結果を図２中に併記した。
【００２３】図２の結果からも明らかなように、比較例
１の軸受は、連続４００時間の運転で１６重量％のグリ
ースが流出または蒸発などで失われたが、実施例１の軸
受は、１０重量％の減少に留まり潤滑グリースの保持性
に優れていることがわかる。
１の軸受は、連続４００時間の運転で１６重量％のグリ
ースが流出または蒸発などで失われたが、実施例１の軸
受は、１０重量％の減少に留まり潤滑グリースの保持性
に優れていることがわかる。
【００２４】
【効果】この発明は、以上説明したように、多孔質滑り
軸受に、潤滑グリースと所定の超高分子量ポリオレフィ
ンとの混合物を含浸し、所定の熱処理を経て冷却固化し
たグリース充填多孔質滑り軸受としたので、潤滑油が流
出したり飛散することがなく、軸を高速で長時間の回転
させても潤滑油量の減少量が少なく、グリースの保持性
に優れたものとなる利点がある。またそのようなグリー
ス充填多孔質滑り軸受は、含浸という比較的簡便な手法
により効率よく製造できるという利点もある。
軸受に、潤滑グリースと所定の超高分子量ポリオレフィ
ンとの混合物を含浸し、所定の熱処理を経て冷却固化し
たグリース充填多孔質滑り軸受としたので、潤滑油が流
出したり飛散することがなく、軸を高速で長時間の回転
させても潤滑油量の減少量が少なく、グリースの保持性
に優れたものとなる利点がある。またそのようなグリー
ス充填多孔質滑り軸受は、含浸という比較的簡便な手法
により効率よく製造できるという利点もある。
【図１】グリース充填多孔質滑り軸受の使用状態を説明
する断面図
する断面図
【図２】実施例の運転時間とグリース減少量の関係を示
す図表
す図表
１ 軸 ２ 多孔質軸受 ３ 潤滑油 ４ ハウジング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｎ 30:02 30:08 40:02 50:10
Claims (2)
- 【請求項１】 多孔質滑り軸受に、下記の固形グリース
を含浸してなるグリース充填多孔質滑り軸受。 記 潤滑グリース５〜９９重量％に、平均分子量１×１０6
〜５×１０6 の超高分子量ポリオレフィンの粉末９５〜
１重量％を、前記超高分子量ポリオレフィンのゲル化点
以上かつ前記潤滑グリースの滴点以下の温度で分散させ
冷却固化した固形グリース。 - 【請求項２】 多孔質滑り軸受に、潤滑グリース５〜９
９重量％と、平均分子量１×１０6 〜５×１０6 の超高
分子量ポリオレフィンの粉末９５〜１重量％とからなる
混合物を前記超高分子量ポリオレフィンのゲル化点以上
かつ前記潤滑グリースの滴点以下の温度で加熱した状態
で含浸し、次いで冷却して前記混合物を固形状化するグ
リース充填多孔質滑り軸受の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19025493A JPH0741784A (ja) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | グリース充填多孔質滑り軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19025493A JPH0741784A (ja) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | グリース充填多孔質滑り軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0741784A true JPH0741784A (ja) | 1995-02-10 |
Family
ID=16255082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19025493A Pending JPH0741784A (ja) | 1993-07-30 | 1993-07-30 | グリース充填多孔質滑り軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0741784A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1003567C2 (nl) * | 1995-07-14 | 1998-01-28 | Ntn Toyo Bearing Co Ltd | Lagerinrichting. |
| WO2004081156A1 (ja) * | 2003-03-11 | 2004-09-23 | Nsk Ltd. | 樹脂潤滑用グリース組成物及び電動パワーステアリング装置 |
| JP2006117741A (ja) * | 2004-10-20 | 2006-05-11 | Pooraito Kk | ゲル状潤滑剤組成物及び焼結含油軸受用潤滑剤 |
| JP2013530303A (ja) * | 2010-04-06 | 2013-07-25 | ヌオーヴォ ピニォーネ ソシエタ ペル アチオニ | 自己潤滑コーティング及び方法 |
| JP2016169320A (ja) * | 2015-03-13 | 2016-09-23 | キヤノン株式会社 | 摺動部材 |
| JPWO2014084257A1 (ja) * | 2012-11-28 | 2017-01-05 | 国立大学法人 熊本大学 | 軸封装置及びシール部材並びに水力発電装置 |
-
1993
- 1993-07-30 JP JP19025493A patent/JPH0741784A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2004081156A1 (ja) * | 2003-03-11 | 2004-09-23 | Nsk Ltd. | 樹脂潤滑用グリース組成物及び電動パワーステアリング装置 |
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