JPH0735883U - ワイヤハーネス用クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被取付部としての断面が円形の２部材間に対
して確実な保持力で固定でき、しかもワンタッチ作業で
取付けることが可能な作業性の良いワイヤハーネス用ク
ランプを提供する。 【構成】 ワイヤハーネス１４を保持するクランプ部２
と、クランプ部２に一体的に形成したクリップ部３とを
備えたワイヤハーネス用クランプ１において、クリップ
部３を、２本のパイプ間にその周面に沿って回り込むよ
うに挿入可能な略円弧状をなす一対の挿入脚片７と、挿
入脚片７間に押し込むことで該挿入脚片７をパイプ間に
挿入させる楔状の係止部材８とから構成する。挿入脚片
７がパイプ１５に回り込んだ状態では係止部材８の係止
歯８ｂに挿入脚片７の係止歯７ｂが咬止して両部材が相
対移動不能に係止する構成とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のエンジンルーム内に配線されるワイヤハーネス類を固定保 持するために好適なワイヤハーネス用クランプに係り、詳しくはエアコン用配管 としてのパイプにワイヤハーネスを固定するために使用されるワイヤハーネス用 クランプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種のワイヤハーネス用クランプとしては、図３及び図４に示すよう なものがある。 図３に示す例は、エアコン用配管としての２本の金属製パイプ２１のうちの１ 本のパイプ２１にバンドクランプ２２によりワイヤハーネス２３を固縛して固定 する方式であり、また、図４の（Ａ）及び（Ｂ）に示す例は、パイプ２１に樹脂 製の弾性クランプ２４を弾性嵌合することによりワイヤハーネス２３を固定する 方式であって、（Ａ）は１本のパイプ２１を利用し、（Ｂ）は２本のパイプ２１ を利用して固定する方式である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述した従来のワイヤハーネス用クランプにおいては、下記のごと き不具合があった。すなわち、バンドクランプ方式の場合には、パイプ２１に対 してワイヤハーネス２３の取付作業性が悪いものであり、しかもバンドクランプ ２２の締付力の一定化が困難で弱過ぎる場合には、車両振動等でワイヤハーネス ２３がパイプ２１回りに位置ずれしてワイヤハーネス２３の経路がばらつくとい う問題がある。 また、樹脂製の弾性クランプ方式の場合においては、１本のパイプ２１に固定 する方式では、取付後においてワイヤハーネス２３がクランプごとパイプ２１回 りにずれる可能性があることからバンドクランプの場合と同様にワイヤハーネス ２３の経路がばらつくといった問題があり、また１本、２本のいずれの方式でも その固定方式が言わばキャッチ方式であることから、クランプ２４の抜け方向に 関しての保持性が甘いという点に問題がある。

【０００４】 そこで本考案は、上述の問題に鑑み、被取付部としての断面が円形の２部材間 に対して確実な保持力で固定でき、しかもワンタッチ作業で取付けることが可能 な作業性の良いワイヤハーネス用クランプを提供することを、解決すべき技術的 課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案は次のように構成したものである。すなわ ち、ワイヤハーネスを保持するクランプ部と、該クランプ部に一体的に形成され 、被取付部としての断面が円形の２部材間に挿入固定されるクリップ部とを備え たワイヤハーネス用クランプであって、前記クリップ部は、前記２部材間の対向 周面に沿って回り込むように挿入可能な略円弧状をなす一対の挿入脚片と、この 挿入脚片間に挿入することにより該挿入脚片に係合した状態で該挿入脚片を前記 ２部材の外周面に回り込むように挿入させ、前記挿入脚片が前記２部材間に回り 込んだ状態では、該挿入脚片に対して相対移動不能に係止する係止部材とを備え たことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

上述のように構成された本考案に係るワイヤハーネス用クランプにおいては、 一対の挿入脚片の先端を断面が円形の２部材間に整合した状態で、その挿入脚片 間に係止部材を挿入すると、該係止部材の進入に伴いこれに係合した略円弧状を なす一対の挿入脚片が前記２部材間にその外周面に沿って挿入されてその先端側 が前記２部材の外周面に回り込む。 すなわち、円弧状の挿入脚片が円形断面の２部材の対向周面に嵌合した如き状 態となる。そして、この状態では、挿入脚片に対して係止部材が相対移動不能に 係止され、該挿入脚片が２部材間から抜け出ることが阻止される。 かくして、係止部材を押し込むという作業を行うことでクリップ部の挿入脚片 を被取付部としての２部材間へ取付けることができ、そして取付状態では係止部 材による挿入脚片に対しての係止作用により確実な保持力をもって被取付部に固 定される。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。図１はワイヤハー ネス用クランプの取付直前の自由状態を示し、図２はワイヤハーネス用クランプ を被取付部である２本のパイプ間に取付けた固定状態を示している。 本実施例に係るワイヤハーネス用クランプ１は、例えばポリプロピレン等から なる樹脂製一体成形品であって、ワイヤハーネス１４を抱え込むように把持する ためのクランプ部２と、被取付部としての断面が円形の２部材間、具体的には自 動車のエンジンルーム内におけるエアコン用配管としての２本の平行な金属製の パイプ１５間に挿入固定されるクリップ部３とから構成されている。

【０００８】 クランプ部２は、インテグラルヒンジ４にて互いに接合された半環状をなす一 対の把持片５と、両把持片５相互をその背面側の略中央部で結合する支台片６と から構成されており、図１に示すように、常には両抱持片５が拡開した状態に保 持されている。

【０００９】 そして、把持すべきワイヤハーネス１４を両抱持片５間に挿入して図示矢印の 如くインテグラルヒンジ４に押圧すれば、図１に仮想線で示す如く、両抱持片５ がインテグラルヒンジ４を中心にして閉じ方向に回動されてワイヤハーネス１４ を抱え込むように把持する。なお、両把持片５のインテグラルヒンジ４との結合 部が支台片６との結合部を通過すると、両把持片５には閉じ方向の力が作用して ワイヤハーネス１４を積極的に把持し、またこの把持状態は両把持片５の先端に 設けた爪５ａが互いに咬止することにより保持されるようになっている。

【００１０】 一方、クリップ部３は、前記パイプ１５間に挿入することにより該パイプ１５ に固定されるものにして、一定間隔を隔てて対向する略長方形状のプレートから なる一対の挿入脚片７と、両挿入脚片７間に位置し、該挿入脚片７をパイプ１５ 間に挿入させ、挿入後は抜け止めするための略楔形のブロックからなる係止部材 ８とから構成されている。 なお、クリップ部３は一方の挿入脚片７の基端部が前記クランプ部２の支台片 ６の一端に連結片９を介して結合されることでクランプ部２と一体構造となって いる。

【００１１】 しかして、一対の挿入脚片７は、対向するパイプ１５間への挿入時において、 両パイプ１５の周面に沿って係合状態で回り込むことができるように略円弧状に 形成されており、常態ではその先端側（挿入側）が狭い略ハ字状となるように位 置されている。なお、両挿入脚片７の先端部の外面間隔は両パイプ１５周面の最 狭部の間隔と略同一に設定されている。 また、挿入脚片７の外面（背面）側における幅方向の両側でかつ先端側と基部 側とにリブ１２が突設されている。従って、実際にはこのリブ１２がパイプ１５ 周面に係合することになるため、パイプ１５周面との係合面となるリブ１２を含 めた外面側が最も円弧状に近い形に形成されている。

【００１２】 そして、一対の挿入脚片７は、その先端部が弾性変形可能な薄肉片１０により 互いに結合されており、また両挿入脚片７と係止部８とは、その基端部側におい て互いに弾性変形可能な薄肉片１１により結合されている。なお、先端側薄肉片 １０は略Ｕ状の湾曲形状を常態とし、他方基部側薄肉片１１は略直線状の形状を 常態としている。

【００１３】 一方、両挿入脚片７間に押し込むことにより該挿入脚片７をパイプ１５間に押 圧挿入させるための係止部材８は、その基端部には押圧用として好適な平坦面か らなる押圧部８ｃを備え、その先端部には両挿入脚片７の先端部内面側に形成さ れた段差状の肩部７ａに対して当接可能な係合部８ａを備えている。 また、挿入脚片７の内面には、略鋸歯状の係止歯７ｂが形成され、これに対応 して係止部材８の外面には略鋸歯状の係止歯８ｂが形成されている。そして、パ イプ１５間への挿入時に両係止歯７ｂ，８ｂが相互に咬止することにより挿入脚 片７と係止部８とが相対移動不能に係止されるようになっている。なお、係止部 ８の中央部には略三角形の空洞部１３が設定されている。

【００１４】 次に、上述のように構成した本実施例に係るワイヤハーネス用クランプ１によ るワイヤハーネス１４の取付作業について説明する。 まず、取付けるべきワイヤハーネス１４を、クランプ部２の拡開状態にある一 対の把持片５間に押し込むと、図１に仮想線で示す如く、両把持片５がインテグ ラルヒンジ４回りに回動しながら支台片６側へ変位する。このことによりワイヤ ハーネス１４が両把持片５により抱え込まれるようにして把持され、そして両把 持片５の爪５ａが咬止して把持状態が保持される。

【００１５】 つづいて、クリップ部３における挿入脚片７の先端部背面のリブ１２を、図１ に仮想線で示す上下に平行なエアコン用配管としてのパイプ１５の外周面間のほ ぼ中程まで差し込んで係合する。この状態で、係止部材８の押圧部８ｃに矢印方 向の押圧力を加えて押し込むと、該係止部材８の係合部８ａが両挿入脚片７の肩 部７ａに係合してこれを押圧するため、係止部材８と共に挿入脚片７が両パイプ １５間に挿入される。

【００１６】 この挿入時において、両挿入脚片７はその基部側がパイプ１５により内方への 押圧力を受けるが、パイプ１５間の最狭部を通過後の先端側がパイプ１５による 拘束から解放されることになる。つまり、挿入脚片７は基部側が接近し先端側が 離間する如く変位しながら挿入されることとなり、その結果、パイプ１５の周面 に沿って回り込む如く挿入される。 従って、両挿入脚片７の肩部７ａが係止部材８の係合部８ａから離れるが、挿 入脚片７の係止歯７ｂが係止部材８の係止歯８ｂに先端側から順次咬止し、最終 的には図２に示す如き状態となる。

【００１７】 すなわち、両挿入脚片７はパイプ１５の対向外周面に対して巻き付く如く係合 し、この係合状態では、係止部材８は挿入脚片７に対して楔状に係止し、その相 対移動が不能となる。このようにして２本のパイプ１５間に取付けられるクリッ プ部３は、パイプ１５に対する回り止めされるとともに、抜き差し方向の動きが 固定され、またパイプ１５の軸方向に関してもパイプ１５との係合面の摩擦力で その動きが固定されることとなる。 かくして、クリップ部３はパイプ１５に対していずれの方向にも確実に固定さ れた状態となる。なお、両挿入脚片７の先端側の拡開、基部側の縮閉に対して薄 肉片１０，１１は弾性変形により対応する。

【００１８】 このように、本実施例に係るワイヤハーネス用クランプ１は、パイプ１５間に 挿入脚片７の先端を押し当てた状態で係止部材８を押し込むだけのワンタッチ的 な作業で簡単に取付けることができるとともに、押し込んだ位置に強固な保持力 で確実に固定することができる。

【００１９】 なお、本実施例においては、ワイヤハーネス用クランプ１の被取付部として、 エアコン用のパイプ１５を例にとって説明したが、必ずしもこれに限定されるも のではなく、断面形状が略円形をなす２部材が一定間隔を隔てて存在する場合に は、被取付部となり得るものである。また、リブ１２については省略しても差し 支えない。

【００２０】

【考案の効果】

以上詳述したように、本考案のワイヤハーネス用クランプによれば、被取付部 に対して確実な保持力で固定でき、しかもワンタッチ作業で取付け可能なことか ら、車両振動等の影響を受けること無くワイヤハーネスを規定位置に保持できる とともに、取付けのための作業能率を向上できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るワイヤハーネス用クラン
プの取付前の状態を示す側面図である。

【図２】ワイヤハーネスを把持しかつパイプ間に取付け
た状態を示す側面図である。

【図３】バンドクランプを使用した従来のワイヤハーネ
ス固定例の説明図である。

【図４】弾性クランプを使用した従来のワイヤハーネス
固定例の説明図であり、（Ａ）は１本のパイプに固定す
る例を示し、（Ｂ）は２本のパイプに固定する例を示し
ている。

【符号の説明】

１…ワイヤハーネス用クランプ ２…クランプ部 ３…クリップ部 ７…挿入脚片 ７ａ…肩部 ７ｂ…係止歯 ８…係止部材 ８ａ…係合部 ８ｂ…係止歯 ８ｃ…押圧部 １２…リブ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤハーネスを保持するクランプ部
   と、該クランプ部に一体的に形成され、被取付部として
   の断面が略円形の２部材間に挿入固定されるクリップ部
   とを備えたワイヤハーネス用クランプであって、 前記クリップ部は、前記２部材間の対向周面に沿って回
   り込むように挿入可能な略円弧状をなす一対の挿入脚片
   と、この挿入脚片間に挿入することにより該挿入脚片に
   係合した状態で該挿入脚片を前記２部材の外周面に回り
   込むように挿入させ、前記挿入脚片が前記２部材間に回
   り込んだ状態では、該挿入脚片に対して相対移動不能に
   係止する係止部材とを備えたことを特徴とするワイヤハ
   ーネス用クランプ。