JPH07115578B2 - 筒状部品の環状部材取付構造 - Google Patents
筒状部品の環状部材取付構造Info
- Publication number
- JPH07115578B2 JPH07115578B2 JP63122533A JP12253388A JPH07115578B2 JP H07115578 B2 JPH07115578 B2 JP H07115578B2 JP 63122533 A JP63122533 A JP 63122533A JP 12253388 A JP12253388 A JP 12253388A JP H07115578 B2 JPH07115578 B2 JP H07115578B2
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- JP
- Japan
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- mounting hole
- tubular
- component
- tubular component
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00557—Details of ducts or cables
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Joints That Cut Off Fluids, And Hose Joints (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、例えばエアダクト等の筒状部品の環状部材
取付構造に関する。
取付構造に関する。
従来の技術 例えば、第9,10図に示すように車両用エアダクト１にあ
っては、このエアダクト１の端部にクリップ２を挿通し
たベルト３を取付けるようにしたものがある。
っては、このエアダクト１の端部にクリップ２を挿通し
たベルト３を取付けるようにしたものがある。
このベルト３は一端にベルト３の端末を挿通して締め付
けるバックル部４を備えたものである。
けるバックル部４を備えたものである。
上記ベルト３に設けられたクリップ２には、略Ｃ字状の
保持部５を形成してあり、この保持部５に各種ハーネス
類を取付けるようになっている。
保持部５を形成してあり、この保持部５に各種ハーネス
類を取付けるようになっている。
一方、第11,12図に示すようなエアダクト１にあって
は、このエアダクト１の端部にホースを接続するための
金属製のクランプ６を取付けるようにしたものがある。
は、このエアダクト１の端部にホースを接続するための
金属製のクランプ６を取付けるようにしたものがある。
上記クランプ６はリング状に形成してあって、ジョイン
ト部分にビス７を設け、このビス７を締め付けることで
クランプ６の直径を小さくしてエアダクト１の端部に差
し込まれたホースを締め付けるようになっている。
ト部分にビス７を設け、このビス７を締め付けることで
クランプ６の直径を小さくしてエアダクト１の端部に差
し込まれたホースを締め付けるようになっている。
上記クランプ６はエアダクト１に設けた突起８を受容す
る位置決め孔９を備えており、この位置決め孔９にエア
ダクト１の突起８を整合させて、エアダクト１に取付け
られている。
る位置決め孔９を備えており、この位置決め孔９にエア
ダクト１の突起８を整合させて、エアダクト１に取付け
られている。
発明が解決しようとする課題 前者のエアダクト１にあっては、クリツプ２がベルト３
に対して周方向に移動することから所定の位置において
ハーネス類を保持するため取付けの際にクリップ２を適
正な位置に調整しなければならず、作業性が悪いという
問題がある。
に対して周方向に移動することから所定の位置において
ハーネス類を保持するため取付けの際にクリップ２を適
正な位置に調整しなければならず、作業性が悪いという
問題がある。
一方、後者のエアダクト１にあっては、クランプ６を、
クランプ６の位置決め孔９にエアダクト１の突起８を整
合させて取付けているもののエアダクト１からクランプ
６が外れ易く、一体で出荷される場合等にクランプ６が
脱落するおそれがある。
クランプ６の位置決め孔９にエアダクト１の突起８を整
合させて取付けているもののエアダクト１からクランプ
６が外れ易く、一体で出荷される場合等にクランプ６が
脱落するおそれがある。
そこで、この発明は、所定の位置に確実に取付けられる
筒状部品の環状部材取付構造を提供するものである。
筒状部品の環状部材取付構造を提供するものである。
課題を解決するための手段 他の部品を保持するための環状部材が締め付けられる筒
状部品において、上記環状部材の一部に凸部を設け、筒
状部品には上記凸部に対応して凹部を設け、上記環状部
材の凸部を筒状部品の凹部に嵌め込む。
状部品において、上記環状部材の一部に凸部を設け、筒
状部品には上記凸部に対応して凹部を設け、上記環状部
材の凸部を筒状部品の凹部に嵌め込む。
また、環状部材の一部に取付孔を設け、筒状部品には上
記取付孔に対応してエンボスを設け、上記取付孔にエン
ボスを整合させ、かつ上記環状部材から突出したエンボ
スの頂部に取付孔よりも十分に大きい抜け止め用部材を
取付ける。
記取付孔に対応してエンボスを設け、上記取付孔にエン
ボスを整合させ、かつ上記環状部材から突出したエンボ
スの頂部に取付孔よりも十分に大きい抜け止め用部材を
取付ける。
あるいは、環状部材の一部に取付孔を設け、筒状部品に
は取付孔に対応したエンボスと、このエンボスの反対側
の部位に環状部材を幅方向で挟み込む一対の舌状のガイ
ド突起を設け、上記環状部材の取付孔に筒状部品のエン
ボスを嵌合させると共に、上記舌状のガイド突起間に環
状部材を保持させ環状部材を筒状部品に取付ける。
は取付孔に対応したエンボスと、このエンボスの反対側
の部位に環状部材を幅方向で挟み込む一対の舌状のガイ
ド突起を設け、上記環状部材の取付孔に筒状部品のエン
ボスを嵌合させると共に、上記舌状のガイド突起間に環
状部材を保持させ環状部材を筒状部品に取付ける。
さらにまた、環状部材の一部に取付孔を設け、筒状部品
には上記取付孔に対応した首部と取付孔よりも大きい頭
部を備えたエンボスを設け、上記環状部材の取付孔にエ
ンボスの頭部を嵌め込んで環状部材を筒状部品に取付け
る。
には上記取付孔に対応した首部と取付孔よりも大きい頭
部を備えたエンボスを設け、上記環状部材の取付孔にエ
ンボスの頭部を嵌め込んで環状部材を筒状部品に取付け
る。
作用 筒状部品に締め付けられた環状部材の凸部と筒状部品の
凹部に嵌め込んで環状部材を回り止めして取付ける。
凹部に嵌め込んで環状部材を回り止めして取付ける。
また、環状部材の取付孔に筒状部品のエンボスを整合さ
せ、かつエンボスの頂部に抜き止め用部材を取付けて環
状部材を抜け止めして取付ける。
せ、かつエンボスの頂部に抜き止め用部材を取付けて環
状部材を抜け止めして取付ける。
あるいは、環状部材の取付孔に筒状部品のエンボスを嵌
合すると共に、筒状部材の一対のガイド突起により環状
部材を幅方向から挟み込んで保持し、環状部材を筒状部
品に対して抜け止めした状態で取付ける。
合すると共に、筒状部材の一対のガイド突起により環状
部材を幅方向から挟み込んで保持し、環状部材を筒状部
品に対して抜け止めした状態で取付ける。
さらに、筒状部品のエンボスの頭部を環状部材の取付孔
に嵌め込み、環状部材を筒状部品に対して抜け止めした
状態で取付ける。
に嵌め込み、環状部材を筒状部品に対して抜け止めした
状態で取付ける。
実施例 以下、この発明の実施例を図面と共に前記従来の構成と
同一態様部分に同一符号を付して詳述する。
同一態様部分に同一符号を付して詳述する。
第１〜４図に示す第１実施例において、筒状部品として
のエアダクト１（ゴム製）にはその端部に環状部材とし
てのベルト３が締め付けられている。
のエアダクト１（ゴム製）にはその端部に環状部材とし
てのベルト３が締め付けられている。
上記ベルト３には、他の部品としてのハーネスＡを把持
するため保持部５を備えたクリップ２が挿通されてお
り、ベルト３の一端には、ベルト３の端末を挿通して締
め付けるバックル部４を設けてある。
するため保持部５を備えたクリップ２が挿通されてお
り、ベルト３の一端には、ベルト３の端末を挿通して締
め付けるバックル部４を設けてある。
そして、上記エアダクト１のベルト３を巻き付ける部位
には上記ベルト３のクリップ２を受容する凹部10を形成
してあり、この凹部10に凸部としてのクリップ２の基部
11が嵌め込まれるようになっている。
には上記ベルト３のクリップ２を受容する凹部10を形成
してあり、この凹部10に凸部としてのクリップ２の基部
11が嵌め込まれるようになっている。
上記実施例構造によれば、上記クリップ２の基部11をエ
アダクト１の凹部10に嵌め込んだ状態でベルト３をエア
ダクト１に巻き付けてバックル部４に締め付けなけれ
ば、クリップ２は位置ずれすることなく確実に所定の位
置に固定され、したがって、クリップ２の保持部５にハ
ーネスＡが固定される。
アダクト１の凹部10に嵌め込んだ状態でベルト３をエア
ダクト１に巻き付けてバックル部４に締め付けなけれ
ば、クリップ２は位置ずれすることなく確実に所定の位
置に固定され、したがって、クリップ２の保持部５にハ
ーネスＡが固定される。
したがって、ハーネスＡの固定作業はスムーズかつ正確
に行えることとなる。
に行えることとなる。
また、エアダクト１に対してベルト３が確実に固定され
るためエアダクト１の運搬等の際にベルト３が抜け止め
される。
るためエアダクト１の運搬等の際にベルト３が抜け止め
される。
次に、この発明の第２実施例を第5,6図によって説明す
る。
る。
第5,6図において、筒状部品としてのエアダクト１（ゴ
ム製）の端部には環状部材としての金属製のクランプ６
を取付けてある。
ム製）の端部には環状部材としての金属製のクランプ６
を取付けてある。
上記クランプ６は他の部品としてのホースＢをエアダク
ト１の端部に差し込んでこれを締め付けるものであって
リング状に形成してあり、ジョイント部分に設けられた
ビス７を締め付けることでクランプ６の直径を小さくし
てエアダクト１にホースＢを締め付けるようになってい
る。
ト１の端部に差し込んでこれを締め付けるものであって
リング状に形成してあり、ジョイント部分に設けられた
ビス７を締め付けることでクランプ６の直径を小さくし
てエアダクト１にホースＢを締め付けるようになってい
る。
また、上記エアダクト１にはエンボス12を形成し、一方
上記クランプ６には対応する位置に取付孔13を形成して
あり、上記クランプ６は上記エンボス12にクランプ６の
取付孔13を整合させた状態で取付けてある。
上記クランプ６には対応する位置に取付孔13を形成して
あり、上記クランプ６は上記エンボス12にクランプ６の
取付孔13を整合させた状態で取付けてある。
そして、上記クランプ６の取付孔13から突出したエンボ
ス12の頂部に上記取付孔13よりも十分に大きい合成樹脂
あるいはゴム製の抜け止め用部材14を接着あるいは溶着
により取付けてある。
ス12の頂部に上記取付孔13よりも十分に大きい合成樹脂
あるいはゴム製の抜け止め用部材14を接着あるいは溶着
により取付けてある。
上記実施例構造によれば、エアダクト１に取付けたクラ
ンプ６は抜け止め用部材14によって確実にエアダクト１
に保持されるため、脱落等を生ずることはない。
ンプ６は抜け止め用部材14によって確実にエアダクト１
に保持されるため、脱落等を生ずることはない。
特に、上記エアダクト１が型成形される場合に、型抜き
方向の制約により上記エンボス12の頭部を拡大した形状
に成形できないときには好適である。
方向の制約により上記エンボス12の頭部を拡大した形状
に成形できないときには好適である。
また、上記クランプ６は回り止めされるため、クランプ
６を締め付けるビス７の位置が周辺の部材によって作業
上制限を受ける場合には上記ビス７を所定の位置で、か
つ固定した状態でセットできる点で有利となる。
６を締め付けるビス７の位置が周辺の部材によって作業
上制限を受ける場合には上記ビス７を所定の位置で、か
つ固定した状態でセットできる点で有利となる。
次に、この発明の第３実施例を第7,8図によって説明す
る。
る。
第7,8図において、筒状部品としてのゴム製のエアダク
ト１には環状部材としての金属製のクランプ６を取付け
てある。
ト１には環状部材としての金属製のクランプ６を取付け
てある。
この実施例において、上記エアダクト１には、クランプ
６をその幅方向で挟み込む位置に一対の舌状のガイド突
起15を設けてある。
６をその幅方向で挟み込む位置に一対の舌状のガイド突
起15を設けてある。
一方、上記ガイド突起15の反対側にはエンボス17を形成
してある。このエンボス17は上記エアダクト１の型割り
部分に配設されており、クランプ６の取付孔18に対応し
た首部17aと、この首部17aの先端に取付孔18よりも十分
に大きく形成された頭部17bとを備えている。そして、
このエンボス17はクランプ６の取付孔18に対し、頭部17
bを嵌入することによって首部17aが係合される。
してある。このエンボス17は上記エアダクト１の型割り
部分に配設されており、クランプ６の取付孔18に対応し
た首部17aと、この首部17aの先端に取付孔18よりも十分
に大きく形成された頭部17bとを備えている。そして、
このエンボス17はクランプ６の取付孔18に対し、頭部17
bを嵌入することによって首部17aが係合される。
上記実施例構造によれば、ガイド突起15によってクラン
プ６は確実に支持されるため、エンボス17のみでは十分
に対処できないエンボス17の反対側部位での脱落（第８
図に鎖線で示す）を効果的に防止することができる。
プ６は確実に支持されるため、エンボス17のみでは十分
に対処できないエンボス17の反対側部位での脱落（第８
図に鎖線で示す）を効果的に防止することができる。
また、他の部品としてのホースＢをエアダクト１の端部
に差し込んでエアダクト１のクランプ６のビス７を締め
付ける際にクランプ６のエアダクト１の長手方向のずれ
を確実に防止でき作業能率を向上させることができる。
に差し込んでエアダクト１のクランプ６のビス７を締め
付ける際にクランプ６のエアダクト１の長手方向のずれ
を確実に防止でき作業能率を向上させることができる。
そして、エアダクト１の周方向におけるクランプ６の回
り止めはエンボス17によって防止でき、ビス７を止め付
ける際にクランプ６が空回りすることなくスムーズに作
業を行える点は前記第２実施例と同様である。
り止めはエンボス17によって防止でき、ビス７を止め付
ける際にクランプ６が空回りすることなくスムーズに作
業を行える点は前記第２実施例と同様である。
尚、この発明は上記各実施例に限られるものでなく、例
えば第３実施例におけるエンボス17に、第２実施例にお
けるエンボス12及び抜け止め用部材14を用いることも可
能である。
えば第３実施例におけるエンボス17に、第２実施例にお
けるエンボス12及び抜け止め用部材14を用いることも可
能である。
発明の効果 以上説明してきたようにこの発明によれば、環状部材の
凸部を筒状部品の凹部に嵌め込むことで、環状部材を所
定の位置に固定でき、したがって環状部材を介して固定
される他の部品の環状部材の取付位置を確実に設定でき
他の部品の取付作業を容易に行うことができるという効
果がある。
凸部を筒状部品の凹部に嵌め込むことで、環状部材を所
定の位置に固定でき、したがって環状部材を介して固定
される他の部品の環状部材の取付位置を確実に設定でき
他の部品の取付作業を容易に行うことができるという効
果がある。
また、筒状部品にエンボスを設ける一方、環状部材に取
付孔を形成し、上記エンボスを取付孔に整合させると共
に上記環状部材から突出するエンボスの頂部に抜け止め
用部材を取付けるようにした場合には、環状部材が筒状
部品から脱落するのを確実に防止できる効果があると共
に環状部材が回り止めされるため環状部材の筒状部品へ
の諦め付け作業を容易に行うことができるという効果が
ある。
付孔を形成し、上記エンボスを取付孔に整合させると共
に上記環状部材から突出するエンボスの頂部に抜け止め
用部材を取付けるようにした場合には、環状部材が筒状
部品から脱落するのを確実に防止できる効果があると共
に環状部材が回り止めされるため環状部材の筒状部品へ
の諦め付け作業を容易に行うことができるという効果が
ある。
そして、環状部材の一部に取付孔を設け、筒状部品には
上記取付孔に対応したエンボスと、このエンボスの反対
側の部位に環状部材を幅方向で挟み込む一対の舌状のガ
イド突起を設け、上記環状部材の取付孔に筒状部材のエ
ンボスを嵌合させると共に、上記舌状のガイド突起間に
環状部材を保持させ環状部材を筒状部品に取付けた場合
にも、環状部材の脱落と周方向の移動を確実に防止でき
るという効果がある。
上記取付孔に対応したエンボスと、このエンボスの反対
側の部位に環状部材を幅方向で挟み込む一対の舌状のガ
イド突起を設け、上記環状部材の取付孔に筒状部材のエ
ンボスを嵌合させると共に、上記舌状のガイド突起間に
環状部材を保持させ環状部材を筒状部品に取付けた場合
にも、環状部材の脱落と周方向の移動を確実に防止でき
るという効果がある。
さらにまた、環状部材の一部に取付孔を設け、筒状部品
には上記取付孔に対応した首部と取付孔よりも大きい頭
部を備えたエンボスを設け、上記環状部材の取付孔にエ
ンボスの頭部を嵌め込んで環状部材を筒状部品に取付け
た場合にも、環状部材の脱落と周方向の移動を確実に防
止できるという効果がある。
には上記取付孔に対応した首部と取付孔よりも大きい頭
部を備えたエンボスを設け、上記環状部材の取付孔にエ
ンボスの頭部を嵌め込んで環状部材を筒状部品に取付け
た場合にも、環状部材の脱落と周方向の移動を確実に防
止できるという効果がある。
第１〜４図は、この発明の第１実施例を示し、第１図は
斜視図、第２図は第１図のII−II線に沿う断面図、第３
図はベルトの側面図、第４図は第２図のIV−IV線に沿う
断面図、第5,6図はこの発明の第２実施例を示し、第５
図は斜視図、第６図は第５図のVI−VI線に沿う断面図、
第7,8図はこの発明の第３実施例を示し、第７図は斜視
図、第８図は第７図のIIX−IIX線に沿う断面図、第９図
は従来技術の斜視図、第10図は第９図のＸ−Ｘ線に沿う
断面図、第11図は他の従来技術の斜視図、第12図は第11
図の平面図である。 １……エアダクト（筒状部品）、３……ベルト（環状部
材）、６……クランプ（環状部材）、10……凹部、11…
…凸部、12……エンボス、13……取付孔、14……抜け止
め用部材、15……ガイド突起。
斜視図、第２図は第１図のII−II線に沿う断面図、第３
図はベルトの側面図、第４図は第２図のIV−IV線に沿う
断面図、第5,6図はこの発明の第２実施例を示し、第５
図は斜視図、第６図は第５図のVI−VI線に沿う断面図、
第7,8図はこの発明の第３実施例を示し、第７図は斜視
図、第８図は第７図のIIX−IIX線に沿う断面図、第９図
は従来技術の斜視図、第10図は第９図のＸ−Ｘ線に沿う
断面図、第11図は他の従来技術の斜視図、第12図は第11
図の平面図である。 １……エアダクト（筒状部品）、３……ベルト（環状部
材）、６……クランプ（環状部材）、10……凹部、11…
…凸部、12……エンボス、13……取付孔、14……抜け止
め用部材、15……ガイド突起。
Claims (4)
- 【請求項１】他の部品を保持するための環状部材が締め
付けられる筒状部品において、上記環状部材の一部に凸
部を設け、筒状部品には上記凸部に対応して凹部を設
け、上記環状部材の凸部を筒状部品の凹部に嵌め込んで
上記環状部材を筒状部品に取付けることを特徴とする筒
状部品の環状部材取付構造。 - 【請求項２】他の部品を保持するための環状部材が締め
付けられる筒状部品において、上記環状部材の一部に取
付孔を設け、筒状部品には上記取付孔に対応してエンボ
スを設け、上記環状部材の取付孔に筒状部品のエンボス
を整合させ環状部材を筒状部品に取付けて上記環状部材
から突出したエンボスの頂部に上記取付孔よりも十分に
大きい抜け止め用部材を取付けたことを特徴とする筒状
部品の環状部材取付構造。 - 【請求項３】他の部品を保持するための環状部材が締め
付けられる筒状部品において、上記環状部材の一部に取
付孔を設け、筒状部品には上記取付孔に対応したエンボ
スと、このエンボスの反対側の部位に環状部材を幅方向
で挟み込む一対の舌状のガイド突起を設け、上記環状部
材の取付孔に筒状部品のエンボスを嵌合させると共に、
上記舌状のガイド突起間に環状部材を保持させ環状部材
を筒状部品に取付けたことを特徴とする筒状部品の環状
部材取付構造。 - 【請求項４】他の部品を保持するための環状部材が締め
付けられる筒状部品において、上記環状部材の一部に取
付孔を設け、筒状部品には上記取付孔に対応した首部と
取付孔よりも大きい頭部を備えたエンボスを設け、上記
環状部材の取付孔にエンボスの頭部を嵌め込んで環状部
材を筒状部品に取付けたことを特徴とする筒状部品の環
状部材取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63122533A JPH07115578B2 (ja) | 1988-05-19 | 1988-05-19 | 筒状部品の環状部材取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63122533A JPH07115578B2 (ja) | 1988-05-19 | 1988-05-19 | 筒状部品の環状部材取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01293217A JPH01293217A (ja) | 1989-11-27 |
| JPH07115578B2 true JPH07115578B2 (ja) | 1995-12-13 |
Family
ID=14838215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63122533A Expired - Lifetime JPH07115578B2 (ja) | 1988-05-19 | 1988-05-19 | 筒状部品の環状部材取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07115578B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10724482B2 (en) | 2018-02-05 | 2020-07-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Air cleaner connecting tube structure |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4871748B2 (ja) * | 2007-01-29 | 2012-02-08 | 小島プレス工業株式会社 | ホースクランプの保持構造 |
| JP4740977B2 (ja) * | 2008-05-13 | 2011-08-03 | 本田技研工業株式会社 | ダクトの接合構造 |
| JP6148607B2 (ja) * | 2013-11-12 | 2017-06-14 | 株式会社Ｓｕｂａｒｕ | ダクトの結合構造 |
| JP2024062817A (ja) * | 2022-10-25 | 2024-05-10 | 三桜工業株式会社 | 配管継手 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4891737U (ja) * | 1972-02-03 | 1973-11-05 |
-
1988
- 1988-05-19 JP JP63122533A patent/JPH07115578B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10724482B2 (en) | 2018-02-05 | 2020-07-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Air cleaner connecting tube structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01293217A (ja) | 1989-11-27 |
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